李曼麗

看足球比賽時，我們常聽到433陣型、451陣型，這是兩種常用的進攻與防守陣容，攻與守由雙方各自的前鋒實力強弱而定。而在企業(yè)經(jīng)營工作中，剛剛誕生的天龍汽車城把自己的業(yè)務板塊定為253陣型，總經(jīng)理張軍認為這是一個進攻性的陣型。

位于京順路枯柳樹環(huán)島的天龍汽車城于6月18日隆重開業(yè)了，其宏大的場面和獨特的經(jīng)營理念在業(yè)內(nèi)引起了一定的震動。為什么在汽車市場進入調(diào)整期時，要投巨資建一個占地600畝的汽車城呢？這是很多人想知道的，要解開這個迷，首先要了解天龍汽車城的經(jīng)營定位。

何為“253”陣型？

眾所周知，目前我國汽車市場基本上是物業(yè)型的，經(jīng)銷商只有銷售汽車業(yè)務，做的比較好的也就是增加了售中的"一站式"服務，對汽車使用全程及車主的服務還很欠缺。在實際生活中，維修保養(yǎng)不規(guī)范的事屢見不鮮，更談不上人性化的服務。天龍汽車城把經(jīng)營重點放在“汽車后市場”方面，就是在充分研究了市場需求之后，想為消費者排憂解難做點實事，其立足點是“以消費者為本”。在新車、舊車、配件、維修保養(yǎng)、休閑娛樂等業(yè)務板塊的比例為2∶5∶3。即作為龍頭的新車占20%，舊車及配件、維修保養(yǎng)占50%，汽車娛樂休閑占30%，簡稱253陣型。這與國際上流行的汽車產(chǎn)業(yè)利潤的2∶8定律不謀而合。

253陣型的創(chuàng)新之處是什么？

首先，為消費者服務落實在行動上，而不是只喊口號。在賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)型的過程中，服務型企業(yè)如何能良性發(fā)展，就是要看對消費者的態(tài)度和行動。要做到這一點，既要轉(zhuǎn)變思路又要有經(jīng)濟實力，天龍汽車城向社會證實自己具備這樣三個方面的優(yōu)勢：一是超低租金。汽車、配件經(jīng)營間每平米租金1元；汽車用品超市租金最低的每平米僅0.3元左右。此標準在京城同類企業(yè)中是惟一的，經(jīng)銷商經(jīng)營成本降低了，必然讓消費者得到更多的實惠。二是全方位功能。集汽車展銷、汽車使用、汽車服務、汽車文化于一體，為消費者提供價廉物美的產(chǎn)品和“貨比多家”的服務。尤其是即將開工的二期工程中的汽車公園，會讓各年齡段人群體驗到汽車休閑的樂趣。三是四通八達的交通網(wǎng)。京承、機場高速的順暢通達，讓“城里人”免除堵車的煩惱，又讓“郊區(qū)人”和“外省市人”享受誠信經(jīng)營的規(guī)范服務，實現(xiàn)方便快捷的購車，讓消費者成為真正意義上的“上帝”。

其次，融入汽車產(chǎn)業(yè)服務鏈，打造ABD汽車商務區(qū)。以綜合服務為特色的天龍汽車城的建立是對北京汽車產(chǎn)業(yè)的有效補充，“ABD汽車商務區(qū)”的定位恰好使汽車板塊形成生產(chǎn)-流通-消費的完整服務鏈，拓寬了順義“臨空經(jīng)濟”的創(chuàng)新思路?！癆BD汽車商務區(qū)”的形成，將初步在順義、平谷、懷柔、昌平、延慶、朝陽等泛京東經(jīng)濟地域里形成汽車生產(chǎn)、流通兩翼齊飛，呈現(xiàn)出相互托市的犄角之勢，豐富了北京市“兩軸·兩帶·多中心”的城市空間發(fā)展格局內(nèi)涵。把一個企業(yè)的經(jīng)營融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟的大環(huán)境進行統(tǒng)籌，足見天龍汽車城的遠見卓識。難怪以德國大眾汽車集團中國總裁雷思能博士為代表的12家中外汽車集團負責人紛紛為天龍汽車城的開業(yè)發(fā)來賀詞，可見中外汽車產(chǎn)業(yè)界對這個后起之秀的特別關(guān)注。

其三，營銷模式符合國情和百姓的消費習慣。有形市場、4S店、連鎖店哪種汽車流通模式更好？這一問題一直處于繼承和發(fā)展的震蕩波動狀態(tài)，天龍汽車城就如何在品牌和資源多元化的變動中，延展服務空間的問題上進行了深入的思考，確立了自己的經(jīng)營定位。253陣型的突出特點在于它的資源共享和功能整合性上，倡導多功能方便快捷、全方位體現(xiàn)省時省力、低價格主張經(jīng)濟實惠。除了主營場所外，還有1700平米的汽車餐廳、4000平米的汽車旅館和5000平米的多功能會議中心，讓經(jīng)銷商們吃喝玩樂都沒有問題，賣的安心、買的放心，實現(xiàn)了真正意義上的“一站式”服務。

總之，天龍汽車城在ABD汽車商務區(qū)內(nèi)將承擔起承上啟下的橋頭堡效能：承接上游的汽車生產(chǎn)，承接下游的汽車消費。253陣型的業(yè)務板塊布局，一定能給汽車消費市場帶來全新的變化。