本刊記者

6月28日，由長(zhǎng)豐集團(tuán)、新華聯(lián)集團(tuán)和揚(yáng)子汽車合資成立的國(guó)內(nèi)又一大型皮卡車生產(chǎn)企業(yè)——安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司）正式掛牌成立。公司的10萬(wàn)臺(tái)皮卡車生產(chǎn)基地奠基儀式也同時(shí)舉行。這意味著國(guó)內(nèi)一個(gè)嶄新的皮卡車品牌——長(zhǎng)豐揚(yáng)子誕生了。這次三方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡車市場(chǎng)格局形成新的沖擊。

一、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 戰(zhàn)略合作

進(jìn)入皮卡車制造行業(yè)其實(shí)早已被納入了長(zhǎng)豐集團(tuán)的戰(zhàn)略視野，長(zhǎng)豐集團(tuán)、新華聯(lián)集團(tuán)此項(xiàng)投資應(yīng)該說(shuō)是建立在充分的市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上的又一次戰(zhàn)略聯(lián)盟，是長(zhǎng)豐集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)品鏈延伸的又一次突破性嘗試。此次合作同時(shí)也體現(xiàn)了市場(chǎng)資源配置的基礎(chǔ)作用與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合的原則，是一種自覺(jué)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，提高了皮卡產(chǎn)業(yè)的集中度，符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展的整體趨勢(shì)。

新成立的安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限公司，注冊(cè)資金為1億元人民幣，長(zhǎng)豐集團(tuán)以現(xiàn)金投入，占合資公司注冊(cè)資金的55%；新華聯(lián)集團(tuán)以現(xiàn)金投入，占合資公司注冊(cè)資金的30%；揚(yáng)子汽車以現(xiàn)有的有效資產(chǎn)投入，占合資公司注冊(cè)資金的15%。

究竟是什么原因吸引長(zhǎng)豐集團(tuán)、新華聯(lián)集團(tuán)此次投入巨資加入皮卡車生產(chǎn)行業(yè)呢？他們各自有何優(yōu)勢(shì)值得憑借呢？

長(zhǎng)豐集團(tuán)是一家擁有10多家子公司的大型企業(yè)集團(tuán)，是我國(guó)最大的輕型越野車生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品自主研發(fā)能力和雄厚的技術(shù)、資金優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)下了自1984年以來(lái)連續(xù)20年贏利的企業(yè)發(fā)展奇跡，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)四年居全國(guó)輕型越野車生產(chǎn)企業(yè)榜首，并連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之列。其控股的子公司——湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限責(zé)任公司為上海交易所上市公司，主導(dǎo)產(chǎn)品獵豹牌系列輕型越野汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)中、高檔越野車（SUV）中名列前茅。

新華聯(lián)集團(tuán)是一家涵蓋制造業(yè)、酒業(yè)經(jīng)營(yíng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)際貿(mào)易、金融投資、餐飲服務(wù)、管道燃?xì)獾刃袠I(yè)的多元化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及世界近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有全資、控股、參股企業(yè)30多家，其中包括4家控股、參股上市公司，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全國(guó)民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)排行榜中躋身前40位，擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)營(yíng)銷、投資管理優(yōu)勢(shì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

而揚(yáng)子汽車作為國(guó)內(nèi)知名的皮卡車品牌，積聚了十多年皮卡車研發(fā)和生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，具有較完善的生產(chǎn)設(shè)備并培養(yǎng)了一批富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，在國(guó)產(chǎn)皮卡車行業(yè)中產(chǎn)銷量曾位居前列，是揚(yáng)子集團(tuán)的重要核心企業(yè)。

二、品牌創(chuàng)新 引領(lǐng)市場(chǎng)

“創(chuàng)新發(fā)展 企業(yè)之魂”，這是長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新先生對(duì)長(zhǎng)豐集團(tuán)企業(yè)價(jià)值觀精辟的提煉，也是長(zhǎng)豐企業(yè)文化的核心組成部分。

長(zhǎng)豐揚(yáng)子作為國(guó)內(nèi)一個(gè)新的皮卡品牌，接受的將不僅僅是長(zhǎng)豐集團(tuán)的資本、技術(shù)和管理，更重要的是如何繼承和發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)豐集團(tuán)的企業(yè)文化，如何為揚(yáng)子這個(gè)國(guó)內(nèi)知名皮卡品牌注入新的理念、內(nèi)涵和精神。這是長(zhǎng)豐揚(yáng)子進(jìn)行品牌創(chuàng)新的一項(xiàng)重要內(nèi)容，同時(shí)也是對(duì)長(zhǎng)豐企業(yè)文化中創(chuàng)新體系的一次發(fā)揚(yáng)光大。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)皮卡車的歷史已有十余載，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，皮卡市場(chǎng)已有長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上整體汽車工業(yè)的發(fā)展速度。近兩年國(guó)內(nèi)皮卡車的銷量一直徘徊在汽車總銷量的3%左右，而且有被邊緣化的現(xiàn)象。從2005上海國(guó)際車展可以看出，國(guó)內(nèi)觀眾對(duì)皮卡車關(guān)注較少，反而是一些國(guó)外客商對(duì)皮卡車表現(xiàn)出濃厚的興趣。各皮卡生產(chǎn)廠家對(duì)皮卡車的新品研發(fā)、品牌宣傳投入也較低。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者傳統(tǒng)的講身份、愛(ài)面子心理造成潛意識(shí)里的“轎車情節(jié)”，即汽車不僅是人們的代步工具，也是人們體現(xiàn)身份的需要，是制約國(guó)內(nèi)皮卡車市場(chǎng)發(fā)展、不能躋身國(guó)內(nèi)主流汽車市場(chǎng)的重要原因之一。而各大中城市出臺(tái)的各種限行政策，更嚴(yán)重影響了皮卡車在中國(guó)的發(fā)展。但禁行是最簡(jiǎn)單粗放的管理方法，不分排放、不分加速性能一律禁行的政策必將逐步改變。隨著城市管理水平的提高，會(huì)有越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到皮卡是一種多功能車，乘坐舒適又方便拉貨，從便民的角度，皮卡應(yīng)大行其道。

國(guó)際上一些主要皮卡消費(fèi)大國(guó)如美國(guó)，皮卡銷量與轎車旗鼓相當(dāng)甚至超過(guò)轎車銷量，近年來(lái)年均保持600-700萬(wàn)輛的銷量（2003年，美國(guó)汽車單品牌銷量排名，前三名均為皮卡車，而且以中高檔皮卡為主）；東南亞、中東一些國(guó)家皮卡消費(fèi)比例更高，如在泰國(guó)皮卡銷量竟占到汽車總銷量的70%以上。所以說(shuō)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前景非常廣闊，發(fā)展空間巨大，關(guān)鍵在于對(duì)皮卡消費(fèi)文化和市場(chǎng)的培育和推廣。

市場(chǎng)的停滯制約了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡產(chǎn)品在車型和功能開(kāi)發(fā)上已越來(lái)越趨于同質(zhì)化，市場(chǎng)上很難見(jiàn)到升級(jí)換代產(chǎn)品，大多數(shù)廠家正在走惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的老路，而忽視了技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)。

長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司希望能與國(guó)內(nèi)各相關(guān)專業(yè)主流媒體及行業(yè)協(xié)會(huì)一道開(kāi)展各種形式的宣傳，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并借此加強(qiáng)長(zhǎng)豐揚(yáng)子品牌的建設(shè)和推廣。如將共同舉辦中國(guó)“皮卡文化年”活動(dòng)；舉辦國(guó)內(nèi)皮卡車市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)；倡導(dǎo)建立國(guó)內(nèi)皮卡愛(ài)好者俱樂(lè)部，發(fā)展皮卡愛(ài)好者群體。吸引消費(fèi)者對(duì)皮卡車的關(guān)注，增加消費(fèi)者對(duì)皮卡車的理解，了解更多國(guó)外皮卡消費(fèi)文化。

三、技術(shù)創(chuàng)新 高低兼顧

長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司將依據(jù)國(guó)家《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，以技術(shù)創(chuàng)新、提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心，走技術(shù)引進(jìn)和自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合的道路。以消費(fèi)者需求為核心，開(kāi)發(fā)符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策和關(guān)于燃油消耗限值的有關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品。

目前，長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司已經(jīng)擬定了未來(lái)3年發(fā)展戰(zhàn)略。計(jì)劃在3年內(nèi)，投入巨資對(duì)原生產(chǎn)廠進(jìn)行大規(guī)模的改建擴(kuò)建，將建成在國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線；同時(shí)借助長(zhǎng)豐集團(tuán)“三菱”和“獵豹”的技術(shù)平臺(tái)，引進(jìn)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)換代，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，改變國(guó)內(nèi)皮卡、經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)因產(chǎn)品高度同質(zhì)化而造成惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面。

在產(chǎn)品線的設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司將同時(shí)兼顧高、低端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)一些大中城市的城郊接合部對(duì)運(yùn)輸工具的要求日益提高，而低檔皮卡車與高端微型車在產(chǎn)品和價(jià)格上的差距已經(jīng)很小。而且與微型車相比，皮卡車具有安全性提高，轎車化底盤的舒適性，優(yōu)于微型車的載貨能力，較好的越野性能和強(qiáng)勁的動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)的整體增長(zhǎng)，原購(gòu)買力較低的地區(qū)購(gòu)買力增強(qiáng)。這些因素都將促使原購(gòu)買微型車的用戶開(kāi)始轉(zhuǎn)為購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型皮卡車。因此，皮卡車市場(chǎng)將繼續(xù)向中小城市、欠發(fā)達(dá)地區(qū)及城鄉(xiāng)接合部拓展。長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司將針對(duì)上述市場(chǎng)需求，推出一系列有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

在高端產(chǎn)品市場(chǎng)方面，隨著國(guó)人對(duì)皮卡車認(rèn)識(shí)的逐漸全面，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、城市的大中型工商業(yè)主（私人市場(chǎng)）及政府單位的服務(wù)用車市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。他們對(duì)產(chǎn)品性能和配置要求將越來(lái)越高，未來(lái)的皮卡產(chǎn)品，一些諸如ABS、EBD、安全氣囊甚至GPS等裝備都將被普遍配備（正如目前發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)一樣）。除了轎車的舒適性，皮卡還具有轎車不具備的多功能實(shí)用性，長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司將逐步加大研發(fā)投入，積極進(jìn)行高端皮卡車產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)。

四、市場(chǎng)開(kāi)發(fā) 未雨綢繆

長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司從2005年3月28日正式簽約成立伊始，便對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)作了全面的部署，并取得了良好的開(kāi)端。

首先，國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。在重點(diǎn)培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，將開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)作為公司近期市場(chǎng)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。為了加強(qiáng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)工作，在公司原有出口小組的基礎(chǔ)上充實(shí)人力、物力專門組建了出口部。并在4月份的上海車展上針對(duì)出口市場(chǎng)重點(diǎn)展出了公司開(kāi)發(fā)的一款新車，吸引了大批外商的目光，并直接促進(jìn)了在國(guó)外市場(chǎng)的銷售。5月23日，402輛長(zhǎng)豐揚(yáng)子皮卡及SUV從上海港裝船起運(yùn)，出口到北非地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)豐揚(yáng)子開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)門紅；同時(shí)出口到中東地區(qū)52臺(tái)。近日，長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車又簽訂了向非洲市場(chǎng)以CKD形式出口近2000臺(tái)的訂單，首批460臺(tái)(套)將于近期裝船發(fā)運(yùn)，并與對(duì)方達(dá)成了長(zhǎng)期合作的協(xié)議。

根據(jù)長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車的出口勢(shì)頭，長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司正積極爭(zhēng)取進(jìn)入國(guó)家15家汽車出口基地行列,這樣將使長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車的出口事業(yè)得到國(guó)家更多的支持，早日邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

其次，在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司充分利用原有長(zhǎng)豐獵豹汽車和揚(yáng)子汽車的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)也吸納了一些新的經(jīng)銷商，建成一批有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的骨干專賣店、形象店和特約售后服務(wù)站。

在提高售后服務(wù)質(zhì)量方面，公司將設(shè)立24小時(shí)救援電話，并將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候救援服務(wù)能力作為提升服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容；同時(shí)加強(qiáng)配件供應(yīng)，創(chuàng)新物流運(yùn)輸配送方式，力爭(zhēng)在全國(guó)范圍內(nèi)（除西藏等少數(shù)地區(qū)）實(shí)現(xiàn)配件24小時(shí)到位的目標(biāo)。

五、腳踏實(shí)地 汽車強(qiáng)省

隨著長(zhǎng)豐揚(yáng)子第一臺(tái)車下線，今后將有第一萬(wàn)臺(tái)、十萬(wàn)臺(tái)乃至一百萬(wàn)臺(tái)的順利下線，這是人們對(duì)長(zhǎng)豐揚(yáng)子寄予的厚望，也是長(zhǎng)豐揚(yáng)子的奮斗目標(biāo)。

目前，安徽省汽車工業(yè)產(chǎn)值已名列全國(guó)前五名，皖南的奇瑞汽車、華菱重卡，皖中的江淮汽車已名聞遐爾。而長(zhǎng)豐揚(yáng)子的發(fā)展正彌補(bǔ)了安徽省汽車工業(yè)在車型和區(qū)域上的不足，它的發(fā)展壯大，將使安徽汽車工業(yè)走廊正式成型，并將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)，對(duì)安徽省及滁州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

相關(guān)鏈接

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司成立于2005年3月28日，是由長(zhǎng)豐集團(tuán)、新華聯(lián)集團(tuán)和揚(yáng)子汽車三方合資建立，其中長(zhǎng)豐集團(tuán)占55%的股份，新華聯(lián)占30%的股份，揚(yáng)子汽車占15%的股份。

公司位于安徽省滁州市城東工業(yè)區(qū)內(nèi)，緊臨京滬鐵路和104國(guó)道、312國(guó)道，距合肥機(jī)場(chǎng)120公里，距南京碌口機(jī)場(chǎng)僅70公里，交通十分便利。

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司的成立，使長(zhǎng)豐揚(yáng)子成為長(zhǎng)豐集團(tuán)繼永州、長(zhǎng)沙后的第三大整車生產(chǎn)基地，也是長(zhǎng)豐集團(tuán)為打造國(guó)際型企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)而實(shí)施的重要舉措。長(zhǎng)豐揚(yáng)子公司將借助長(zhǎng)豐集團(tuán)雄厚的產(chǎn)品研發(fā)和資金優(yōu)勢(shì)、新華聯(lián)集團(tuán)先進(jìn)的管理理念及揚(yáng)子優(yōu)秀的員工隊(duì)伍和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)以生產(chǎn)皮卡為主，并在現(xiàn)有的規(guī)模上征地約300畝，投資5億元，進(jìn)行技術(shù)改造和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，建立沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線，引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)車型，到2009年形成年產(chǎn)銷10萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元，利稅10億元，把公司打造成國(guó)際一流、中國(guó)最大的皮卡生產(chǎn)企業(yè)。