調(diào)查／本刊資訊中心　執(zhí)筆／施星輝

■86%的企業(yè)家有自己的專(zhuān)用汽車(chē)

■5大汽車(chē)品牌壟斷6成以上的企業(yè)家汽車(chē)市場(chǎng)

■企業(yè)家最喜愛(ài)的十大汽車(chē)品牌

■83.7%的企業(yè)家準(zhǔn)備在未來(lái)2年內(nèi)購(gòu)置新車(chē)

■企業(yè)家下一部打算買(mǎi)什么車(chē)？

■企業(yè)家理想中的完美車(chē)型

在企業(yè)家眼里，汽車(chē)究竟有什么特殊意義？企業(yè)家的血液中，融得最深的又是哪種汽車(chē)品牌？7月20日-9月10日，本刊資訊中心獨(dú)立進(jìn)行了“中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)消費(fèi)狀況調(diào)查”，通過(guò)對(duì)200多名企業(yè)家的有效問(wèn)卷訪問(wèn)，大致推斷出中國(guó)企業(yè)家群體的汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀及趨勢(shì)特征。

中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)消費(fèi)的一般狀況

本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被訪者中86%的企業(yè)家有自己的專(zhuān)用汽車(chē)（包括個(gè)人私有和公司配用），僅有14%的企業(yè)家沒(méi)有專(zhuān)車(chē)；有車(chē)者中23.3%的企業(yè)家擁有2輛以上的專(zhuān)車(chē)，其中包括3.5%的有車(chē)者擁有5輛以上專(zhuān)車(chē),擁有2-4輛的企業(yè)家約占19.8%; 大多數(shù)的企業(yè)家只擁有1輛專(zhuān)車(chē)，約占有車(chē)者總數(shù)的76.7%。在企業(yè)家擁有的專(zhuān)車(chē)總數(shù)中，房車(chē)約占82.8%，越野車(chē)占7.5%，商用車(chē)與跑車(chē)分別約占總數(shù)的6.5%和3.2%; 其中六成以上專(zhuān)車(chē)是進(jìn)口車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)約占39.4%。在問(wèn)及專(zhuān)車(chē)來(lái)源時(shí)，84.1%的被訪者回答是“公司配用”，另有15.9%則屬于“個(gè)人自購(gòu)”；而在所有被訪者中有95.6%的人在公司購(gòu)車(chē)時(shí)有“建議和決策權(quán)”。

中國(guó)企業(yè)家對(duì)現(xiàn)有專(zhuān)車(chē)的如何評(píng)價(jià)呢？

對(duì)現(xiàn)有專(zhuān)車(chē)的總體評(píng)價(jià)持有“非常滿意”和“比較滿意”等態(tài)度的企業(yè)家約占總數(shù)的75.9%；不過(guò)，考慮到選擇“一般”的企業(yè)家實(shí)際持有的否定態(tài)度，仍有24.1%的被訪者對(duì)自己的專(zhuān)車(chē)并不滿意，其中包括評(píng)價(jià)“一般”和“不太滿意”各占21.7%和2.4%。

在被問(wèn)及“認(rèn)為現(xiàn)有專(zhuān)車(chē)屬于何種檔次”時(shí)，認(rèn)為現(xiàn)有專(zhuān)車(chē)是“中檔車(chē)”的企業(yè)家的數(shù)量最多，約占39%，而認(rèn)為專(zhuān)車(chē)屬于“普通車(chē)”的企業(yè)家約占11%，兩者合計(jì)為50%；這說(shuō)明在中國(guó)企業(yè)家群體中高檔汽車(chē)尚存在著較大的銷(xiāo)售潛力。

中國(guó)企業(yè)家對(duì)專(zhuān)車(chē)用途的看法：大多數(shù)企業(yè)家的專(zhuān)車(chē)主要用于“移動(dòng)辦公”，包括出差和公務(wù)活動(dòng)，約占總數(shù)的60%，有38.1%的企業(yè)家主要用來(lái)“上下班”，另有2%的企業(yè)家提到專(zhuān)車(chē)用于交游、購(gòu)物和休閑等方面。

老板都坐什么車(chē)

中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)品牌占有率排行榜：調(diào)查企業(yè)家現(xiàn)有專(zhuān)車(chē)的品牌情況，經(jīng)過(guò)分析得出目前各個(gè)汽車(chē)品牌在中國(guó)企業(yè)家群體市場(chǎng)上的占有率數(shù)值，并產(chǎn)生排行榜。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在企業(yè)家群體中，奧迪、奔馳、皇冠、紅旗和桑塔納這5種是目前企業(yè)家使用最多、最頻繁的品牌，累計(jì)擁有63.8%的企業(yè)家市場(chǎng)份額。也就是說(shuō)，目前中國(guó)企業(yè)家中有六成多的人乘坐這5種車(chē)。（請(qǐng)參見(jiàn)圖1）

在現(xiàn)有品牌占有率排行榜中，奧迪以19.5%的占有率位居榜首。車(chē)體較寬、設(shè)施齊全的奧迪滿足了中國(guó)用戶(hù)的使用要求，其價(jià)格也正好保持在中國(guó)廣大消費(fèi)者可以接受的上限。近年來(lái)，奧迪加大在中國(guó)的宣傳力度，其品牌號(hào)召力與日俱增。另外一個(gè)非市場(chǎng)因素對(duì)奧迪更是有百利而無(wú)一害，中國(guó)政府將其定為公務(wù)車(chē)的規(guī)定影響了國(guó)有企業(yè)企業(yè)家的消費(fèi)選擇。

排在第二位的是歷史悠久的奔馳品牌。所謂歷史悠久，一是指奔馳品牌本身是一個(gè)長(zhǎng)壽品牌，二是指奔馳進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間也是眾多汽車(chē)品牌中最早的。戴姆勒·克萊斯勒公司長(zhǎng)期的積極的開(kāi)拓行為與奔馳的卓越品質(zhì)為奔馳贏得了聲譽(yù)，多少年來(lái)，中國(guó)人心目中的“奔馳”，一直是好車(chē)、豪華車(chē)的代名詞?？梢哉f(shuō)，憑奔馳的品牌號(hào)召力，第二的位置確實(shí)有些委屈。但考慮到價(jià)格、油耗等綜合因素，奔馳也只好如此。

中國(guó)最早“普及”的日本汽車(chē)恐怕屬皇冠汽車(chē)，皇冠一度曾是日本車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。經(jīng)過(guò)十多年市場(chǎng)累積，擁有13.3%的占有率并不令人意外。也許是由于報(bào)廢年限未到，此款車(chē)型仍占據(jù)本榜的第三位。

紅旗和桑塔納這兩種國(guó)產(chǎn)新品牌市場(chǎng)業(yè)績(jī)斐然，分別以8%、7.1%的占有率排在使用榜的第四、第五名。顯然，前者的民族品牌與后者的推廣普及都是占有率較高的主要原因。

老板最?lèi)?ài)什么車(chē)

中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)品牌喜好度排行榜：請(qǐng)企業(yè)家從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見(jiàn)的30個(gè)汽車(chē)品牌中列舉出5個(gè)最欣賞的品牌，按照“首選”、“次選”、“第三”、“第四”、“第五”的次序，分別賦值“5”、 “4”、“3”、“2”、“1”，得出企業(yè)家對(duì)各品牌喜好度的累計(jì)得分，并產(chǎn)生排行榜。（請(qǐng)參見(jiàn)圖2）

每一個(gè)已經(jīng)擁有汽車(chē)的老板都能很快回答出這樣的問(wèn)題：你理想中的汽車(chē)是什么樣的？甚至很多人會(huì)把自己理想中的汽車(chē)比喻成自己的夢(mèng)中情人。那么企業(yè)家的“夢(mèng)中情人”又是誰(shuí)呢？企業(yè)家們幾乎異口同聲——奔馳。310分絕對(duì)高分值在排行榜中如鶴立雞群，較之同量級(jí)的其它品牌，中國(guó)企業(yè)家給予了奔馳更多的青睞。

從310分直落到157分，第二位的成績(jī)證明了寶馬不單是007的最?lèi)?ài)，它同樣是眾多成功人士心儀已久的理想品牌。

處于此項(xiàng)排行第三的又是奧迪。自從1999年9月6日一汽大眾正式宣布生產(chǎn)奧迪A6后，奧迪A6作為國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的最高檔轎車(chē)，引起了人們的濃厚興趣。

在榜中排行第四的凌志是以結(jié)構(gòu)精巧和外觀柔美著稱(chēng)的日本汽車(chē)的典型代表。另外，同屬日本車(chē)的皇冠、本田雅閣與尼桑風(fēng)度（日產(chǎn)），分別位居第七、第八和第十；這樣，日本汽車(chē)廠商的四大系列產(chǎn)品都擠進(jìn)了前十名的行列。80年代以來(lái)，日本車(chē)在中國(guó)中高檔進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)上一直占有相當(dāng)大的份額，如尼桑風(fēng)度，僅1997年銷(xiāo)售量達(dá)10500輛，居當(dāng)年進(jìn)口車(chē)數(shù)量之冠；而此次排行榜中日本車(chē)更是十占其四，影響力的確不凡。

以美國(guó)總統(tǒng)之名命名的林肯車(chē)，作為超豪華的貴族用車(chē)進(jìn)入中國(guó)企業(yè)家最鐘情的五大汽車(chē)品牌行列確是理所當(dāng)然。通用與上海汽車(chē)工業(yè)公司合作生產(chǎn)的新秀——?jiǎng)e克在榜中也有不俗表現(xiàn)，名列第六。而來(lái)自福特公司的福特品牌及通用公司的凱迪拉克品牌，以及剛剛加入奔馳公司的克萊斯勒品牌所獲名次卻令人大跌眼鏡，前者位居19，后者是21，克萊斯勒也只得了第13名，都被擋在了前十名之外。歐洲汽車(chē)品牌，來(lái)自瑞典以安全性馳名的沃爾沃和意大利的跑車(chē)之王法拉利得分相同，并列11名；而法國(guó)的雪鐵龍和意大利的保時(shí)捷以及韓國(guó)的汽車(chē)品牌的排名則比較靠后。同樣在歐洲市場(chǎng)大行其道的歐寶、紳寶等品牌忝陪末座。

我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的驕子—紅旗則幸運(yùn)地榮獲第9名。自由市場(chǎng)的潮流雖然在很大程度上沖淡了體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钇魑飳用娴恼紊?，但紅旗轎車(chē)作為崇高政治身份的象征至今在國(guó)人心中留下了特定時(shí)代的印記。對(duì)一些企業(yè)家來(lái)說(shuō)，紅旗車(chē)正像兒時(shí)一直期盼擁有的昂貴玩具一樣難以忘情。當(dāng)然，一汽公司趕超國(guó)際名牌方面所做的努力及成績(jī)也是有目共睹的。

老板要買(mǎi)什么車(chē)

購(gòu)車(chē)首選品牌排行榜：企業(yè)家根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際條件作出了自己的選擇，得出購(gòu)買(mǎi)首選率排名的汽車(chē)品牌。

數(shù)據(jù)顯示，48.8%的企業(yè)家打算購(gòu)置新車(chē)，而51.2%的企業(yè)家暫時(shí)無(wú)此打算。其中，在打算購(gòu)車(chē)的企業(yè)家中，半數(shù)以上的企業(yè)家決定在1年以?xún)?nèi)添置新車(chē)。（請(qǐng)參見(jiàn)圖3）

數(shù)據(jù)同時(shí)反映出購(gòu)車(chē)者中有20.9%的人將在半年以?xún)?nèi)購(gòu)車(chē)，另外32.6%的企業(yè)家則會(huì)在6個(gè)月后到1年之間買(mǎi)車(chē)，而計(jì)劃在1年以后購(gòu)車(chē)的企業(yè)家占30.2%，這三類(lèi)人累計(jì)占準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)者的比重為83.7%。因此兩年是中國(guó)企業(yè)家購(gòu)車(chē)的時(shí)間預(yù)期，相應(yīng)新車(chē)型的推出應(yīng)該考慮這一因素。另外有16.3%的企業(yè)家的購(gòu)車(chē)愿望則會(huì)等些時(shí)候，他們把購(gòu)車(chē)列入了5年規(guī)劃。

那么，企業(yè)家們打算買(mǎi)什么車(chē)？買(mǎi)車(chē)可不是空想，要綜合價(jià)格、油耗等多種因素。下決心行動(dòng)與盡善盡美的理想畢竟還有很大的距離。但奔馳用自身的魅力彌合了理想與現(xiàn)實(shí)之間的差距，以27.8%的首選率高居榜首，再顯世界名車(chē)的非凡魅力。這種可望又可及的狀況還得益于奔馳完備的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)良的服務(wù)。奧迪也以卓越的性能價(jià)格比獲得首選率第2名，24.1%的企業(yè)家要購(gòu)買(mǎi)的下一部車(chē)將是奧迪；別克和皇冠緊隨其后，分別以11.1%和9.3%排在第3、4名；而紅旗與凌志則并列第5名，首選率都達(dá)到5.6%。此六大汽車(chē)品牌的首選率累計(jì)達(dá)83.5%，表明不少于八成的企業(yè)家將在此六大汽車(chē)品牌中挑選下一部坐駕。

老板買(mǎi)車(chē)看什么

影響企業(yè)家購(gòu)車(chē)意向因素排行榜：請(qǐng)企業(yè)家從本刊列舉的12項(xiàng)理由中選出最重要的5項(xiàng)購(gòu)車(chē)?yán)碛桑凑罩匾猿潭扰判?，得出排行榜。（?qǐng)參見(jiàn)圖4）

電子商務(wù)大潮席卷全球，企業(yè)家是否愿意在網(wǎng)上購(gòu)車(chē)呢？本次調(diào)查顯示，65.4%的企業(yè)家“沒(méi)有考慮過(guò)"在網(wǎng)上購(gòu)車(chē),有30.8%的被訪者表示曾“考慮過(guò),但認(rèn)為目前條件不成熟”，但也有1.9%的人想嘗試一下,另有1.9%的企業(yè)家則已經(jīng)列入采購(gòu)計(jì)劃了?？傮w來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)在B-C領(lǐng)域仍處于起步階段，汽車(chē)作為貴重物品，人們包括企業(yè)家更愿意用傳統(tǒng)的實(shí)地購(gòu)買(mǎi)的辦法。

除代步工具外，汽車(chē)對(duì)于企業(yè)家還有哪些作用？企業(yè)家最看中汽車(chē)的哪些功用？是展示身份、表現(xiàn)個(gè)性，還是可以移動(dòng)辦公？為了了解可能影響企業(yè)家購(gòu)車(chē)決策的因素，本刊列舉了12項(xiàng)要素：“著名品牌”、“功能齊全”、“車(chē)型美觀”、“舒適豪華”、“容易駕駛”、“價(jià)格適中”、“服務(wù)良好”、“智能辦公型”、“性能可靠”以及“安全性好”。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，中國(guó)企業(yè)家在購(gòu)車(chē)時(shí)最看重的5個(gè)因素依此是：“安全性好”、“性能可靠”、“著名品牌”、“功能齊全”和“車(chē)型美觀”。

隨著生活質(zhì)量與生命質(zhì)量的提高，人身安全在企業(yè)家生活中的位置越來(lái)越重要，因此“安全性好”也被企業(yè)家視為購(gòu)車(chē)的首要考慮因素。部分企業(yè)家在描繪自己心目中最理想的汽車(chē)特征時(shí)，甚至明確地提到“安全第一”。如此看來(lái)，“安全性好”以119分獲得最高積分順理成章。顯然，受訪的企業(yè)家對(duì)座駕的安全性異常重視。

車(chē)況不佳而經(jīng)常拋錨或送修恐怕是汽車(chē)擁有者的最大煩惱，因?yàn)檫@種情況不僅耗時(shí)、費(fèi)錢(qián)，且會(huì)影響正?；顒?dòng)，有時(shí)更是弄壞情緒。買(mǎi)車(chē)人大多希望能駕駛一輛運(yùn)行平穩(wěn)、性能可靠的汽車(chē)，哪怕不是盡善盡美，但汽車(chē)起碼的功用不能打折扣——用車(chē)時(shí)，汽車(chē)不能出故障。因此，企業(yè)家把“性能可靠”列為購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的第二個(gè)要素，此要素得到99分。

著名品牌的號(hào)召力勿庸置疑，“著名品牌”是對(duì)企業(yè)家的購(gòu)車(chē)決策構(gòu)成重大影響的第三大要素，其得分為91分。當(dāng)然，企業(yè)家選擇著名品牌并非一味追捧名牌,他們可能出于不同的實(shí)際原因：在被問(wèn)及名車(chē)對(duì)擁有者的意義時(shí)，有24.8%的被訪者肯定著名品牌意味著“功能完備”；23.1%的企業(yè)家則看中其“乘坐舒適”的特點(diǎn)；另有22.2%的企業(yè)家則比較認(rèn)同名車(chē)是“身份象征”。至于“個(gè)性盡現(xiàn)”和“財(cái)富象征”則應(yīng)者寥寥，都低于5%。可見(jiàn)，老板的地位并不是靠名車(chē)支撐的。

“功能齊全” 和“車(chē)型美觀”這兩個(gè)要素以同樣的87分排在后邊。在考慮了安全、性能和品牌等因素以后，企業(yè)家在對(duì)于汽車(chē)的基本需求外，開(kāi)始要求汽車(chē)的多功能性，如休閑、娛樂(lè)等方面的全方位功能。自然，汽車(chē)在具備實(shí)用性的同時(shí)，外觀也要體現(xiàn)出審美價(jià)值。

除了上述5個(gè)要素以外，“價(jià)格適中”、“乘坐舒適”等各得到62分和61分。在大眾型汽車(chē)市場(chǎng)上消費(fèi)者需求具有高價(jià)格彈性；事實(shí)上價(jià)格也成為影響企業(yè)家購(gòu)車(chē)的第六大因素，不同的是企業(yè)家更多地考慮物有所值和品牌、車(chē)型上的選擇空間。服務(wù)和維修方便、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及容易駕駛和智能辦公的分值都低于20分，則屬于因人而異的個(gè)性化要求。

綜合指數(shù)誰(shuí)第一

中國(guó)企業(yè)家最鐘情的五大汽車(chē)品牌：綜合上述中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)品牌喜好度排行榜、中國(guó)企業(yè)家汽車(chē)品牌占有率排行榜以及中國(guó)企業(yè)家最傾向于購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)品牌等三項(xiàng)指標(biāo)之后，評(píng)出中國(guó)企業(yè)家最鐘情的汽車(chē)品牌榜。

奔馳最終以137分的高分雄踞中國(guó)企業(yè)家最鐘情的汽車(chē)品牌榜的榜首，當(dāng)選為中國(guó)企業(yè)家最鐘情的汽車(chē)品牌。（請(qǐng)參見(jiàn)圖5及表1）

奧迪以64.9分成為汽車(chē)品牌榜的探花。

皇冠、別克與凌志則以10.5分,4.4分和3.7分分占本次品牌榜的第3、4、5位。

這里需要指出的是，國(guó)產(chǎn)名車(chē)紅旗的得分為2.2分,寶馬則為1.0分,被排除在本榜之外。

中國(guó)企業(yè)家理想中的汽車(chē)的基本特征

中國(guó)企業(yè)家理想中的完美車(chē)型究竟是什么樣子？

談及想象中汽車(chē)的色彩時(shí)，84.3%的企業(yè)家偏愛(ài)深沉、冷靜的色調(diào)，其中“黑色”約占77.1%,“藍(lán)色”約占7.2%; 另外選擇“白色”的企業(yè)家約占總數(shù)的8.6%，其它則為“黃色/橙色”、“綠色”、“銀色/銀灰色”，各占2.9%、2.9%和1.4%。

幾乎全部的被訪企業(yè)家在描述車(chē)形時(shí)都采用了“流線形”或“流暢感”等詞語(yǔ)。

汽車(chē)的內(nèi)設(shè)：24.1%的企業(yè)家需要用于移動(dòng)辦公的電子設(shè)備，19.7%的企業(yè)家要求車(chē)內(nèi)裝潢務(wù)求精美,19.0%的企業(yè)家希望車(chē)內(nèi)能調(diào)節(jié)情緒的娛樂(lè)設(shè)施如VCD/DVD及高級(jí)音響等，11.7%的被訪者則要求車(chē)內(nèi)座椅和門(mén)窗智能化,10.2%的企業(yè)家希望擁有衛(wèi)星定位系統(tǒng)及自動(dòng)導(dǎo)航與駕駛設(shè)備, 另有15.3%的企業(yè)家則認(rèn)為車(chē)內(nèi)要有較大空間以及帶有日常生活設(shè)施如冰箱和廚房、衛(wèi)生間等等。

在汽車(chē)的性能方面，33.9%的企業(yè)家要求汽車(chē)的防盜、防彈等安全設(shè)施齊全，25.3%的受訪者希望汽車(chē)能耗低，18.6的企業(yè)家認(rèn)為汽車(chē)應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)一些企業(yè)家要求能體驗(yàn)跑車(chē)的感覺(jué)，16.1%的人盼望能高速駕車(chē)。

關(guān)于本次調(diào)查的技術(shù)說(shuō)明

下面是對(duì)調(diào)查有關(guān)的技術(shù)和過(guò)程的簡(jiǎn)單說(shuō)明：

1．依托本刊獨(dú)有的企業(yè)家數(shù)據(jù)庫(kù)，分層抽樣時(shí)在留意所有制、行業(yè)與地域等因素外，更充分考慮到中國(guó)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異。在著名輿論調(diào)查專(zhuān)家的指導(dǎo)下，從現(xiàn)存的10萬(wàn)名企業(yè)家中隨機(jī)抽取1500名企業(yè)家，精心策劃、組織問(wèn)卷設(shè)計(jì)、送達(dá)方式等各個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)訪員作了嚴(yán)格訓(xùn)練，基本克服了因樣本分散、企業(yè)家事務(wù)繁忙等原因造成的問(wèn)卷送達(dá)率和填答率的雙低現(xiàn)象。

2．采用電話聯(lián)系，傳真或E-mail發(fā)放問(wèn)卷形式。調(diào)查實(shí)施過(guò)程持續(xù)50天，共發(fā)出1000份問(wèn)卷，總計(jì)回收517份，問(wèn)卷回收率為51.7%；進(jìn)入后期數(shù)據(jù)分析的有效問(wèn)卷合計(jì)203份，問(wèn)卷有效率為20.3%。

3．本次調(diào)查采用國(guó)際通行的社會(huì)科學(xué)軟件作統(tǒng)計(jì)處理，經(jīng)檢定，本次調(diào)查所獲數(shù)據(jù)在95%的置信度水平下，用于推斷總體時(shí)的最大誤差小于±3%。

本次調(diào)查企業(yè)家的總體構(gòu)成情況

根據(jù)本次調(diào)查所得數(shù)據(jù)，可以對(duì)中國(guó)企業(yè)家群體的總體情況作如下簡(jiǎn)單描述：

到目前為止，96%的企業(yè)家是男性；女企業(yè)家仍是鳳毛麟角，僅占總數(shù)的4%，性別比（以女性為100）約為100:2400，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)人口的一般性別比100:106.4，顯然企業(yè)家是相當(dāng)男性化的社會(huì)角色。

企業(yè)家群體的年齡構(gòu)成：處于40-50周歲年齡段（包括50歲）的企業(yè)家人數(shù)最多，所占比重為48%，接近半數(shù)；其次是50-60周歲年齡段的企業(yè)家，占到32%；有18%的企業(yè)家的年齡在30-40周歲之間；另有2%的企業(yè)家則相當(dāng)年輕，僅為20-30周歲；經(jīng)過(guò)測(cè)算，而50周歲以下的企業(yè)家占到總數(shù)的68%，企業(yè)家的平均年齡為46.0周歲。由此可見(jiàn)我國(guó)企業(yè)家大都正當(dāng)盛年，處于人生的收獲季節(jié)。

本次調(diào)查的企業(yè)家的職務(wù)構(gòu)成：總經(jīng)理約占總數(shù)的43%，董事長(zhǎng)則為34%，有21%的受訪者兼任董事長(zhǎng)和總經(jīng)理，另有1%為公司的執(zhí)行董事，以及擔(dān)任其他經(jīng)理職務(wù)約占1%。

學(xué)歷構(gòu)成：中國(guó)企業(yè)家的學(xué)歷層次比較高，大專(zhuān)以上學(xué)歷約占94.8%，其中博士約占1%，碩士占13.4%,本科和大專(zhuān)合計(jì)占總數(shù)的80.4%。

本次調(diào)查的企業(yè)家的年薪構(gòu)成：年薪在人民幣10萬(wàn)元以下的受訪者約占總數(shù)的70.1%，其中包括年薪在5萬(wàn)元以下的占總數(shù)的39.2%；有29.9%的企業(yè)家年薪在人民幣10萬(wàn)元以上,其中年薪在20萬(wàn)元以上的約占16.5%，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的約占13.4%。企業(yè)家的年薪構(gòu)成存在不平衡性，這與企業(yè)所有制狀況、所在地和行業(yè)等因素有一定關(guān)聯(lián)。

本次調(diào)查涉及企業(yè)的總體狀況：就所有制而言，國(guó)有性質(zhì)的企業(yè)約占55%，其中國(guó)有全資30%，國(guó)有控股25%；民營(yíng)企業(yè)約占總數(shù)的20%；混合所有為13%；集體所有與外資性質(zhì)各占9%和3%。行業(yè)分布方面，工業(yè)制造業(yè)占到總數(shù)的45.5%；建筑/房地產(chǎn)業(yè)與批發(fā)/零售業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)各占13.1%、8.1%和5.1%；其他受訪者的行業(yè)分布則比較均勻。所在地，大部分企業(yè)分布在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，約占企業(yè)總數(shù)的58.6%；中部地區(qū)的企業(yè)約占23.2%；西部地區(qū)為12.1%；南部地區(qū)則僅占6.1%。企業(yè)總資產(chǎn)，本次調(diào)查對(duì)象中資產(chǎn)規(guī)模超億的大型企業(yè)居多，約占企業(yè)總數(shù)的67%，其中包括一些擁有幾十億資產(chǎn)的企業(yè)；而資產(chǎn)在1000萬(wàn)以下的小型企業(yè)僅占7%；另有26%的企業(yè)資產(chǎn)在1000萬(wàn)-1億的中型企業(yè)。