張穎馨

不久前，神州專(zhuān)車(chē)在微博上發(fā)布了一組名為“BeatU”的海報(bào)，被解讀為暗諷來(lái)自美國(guó)的打車(chē)應(yīng)用Uber，專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)瞬間引爆。這場(chǎng)“鬧劇”以神州道歉告終，為了聊表誠(chéng)意，神州還送出了近億元的專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠券。

“突然覺(jué)得節(jié)操掉了一地，剛從‘口伐’神州的隊(duì)伍中走出來(lái)，立馬把手伸向了神州優(yōu)惠券。”朋友圈里領(lǐng)取神州優(yōu)惠券的狀態(tài)被刷了整整幾屏，大家都有一種看了好戲還得實(shí)惠的興奮。的確，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，得到實(shí)惠對(duì)于他們來(lái)說(shuō)才是最靠譜的，那要如何選擇和操作專(zhuān)車(chē)軟件才最劃算呢？

各路專(zhuān)車(chē)的“玩法”

要想知道怎樣坐專(zhuān)車(chē)才能最省錢(qián)？首先就要了解各家專(zhuān)車(chē)軟件是如何計(jì)費(fèi)的。目前專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)上的主要“玩家”包括滴滴、快的、神州、易到用車(chē)等，這些軟件的專(zhuān)車(chē)計(jì)價(jià)方式多為起步價(jià)+里程費(fèi)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)+其他費(fèi)用（低速費(fèi)、長(zhǎng)途服務(wù)費(fèi)、夜間服務(wù)費(fèi)等）。由于不同城市的部分費(fèi)用存在差異，接下來(lái)記者將以北京的專(zhuān)車(chē)計(jì)價(jià)規(guī)則為例，對(duì)專(zhuān)車(chē)軟件進(jìn)行對(duì)比。記者分別選取了滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)中最普通的車(chē)型，從表中可以看出，就起步價(jià)而言，易到用車(chē)最便宜，為10元;再看里程費(fèi)，同樣是普通車(chē)型，相對(duì)應(yīng)的滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)的里程費(fèi)分別是2.9元/公里（超15公里，4.4元/公里）、2.9元/公里（超20公里，4.35元/公里）、2.8元/公里（超15公里，4.3元/公里）、2.8元/公里（超20公里，4.2元/公里）。

對(duì)比里程費(fèi)后可發(fā)現(xiàn)，如果是在15公里以?xún)?nèi)，易到用車(chē)和神州專(zhuān)車(chē)最為便宜，為每公里2.8元;如果超過(guò)15公里，易到用車(chē)最為便宜。

最后看時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，仍然是普通車(chē)型，滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)分別是0元/分鐘、0.5元/分鐘、0.5元/分鐘、0.4元/分鐘，對(duì)比發(fā)現(xiàn)，滴滴專(zhuān)車(chē)的0元時(shí)長(zhǎng)費(fèi)更有誘惑力。

當(dāng)然，單項(xiàng)費(fèi)用的對(duì)比并不能代表整體計(jì)價(jià)情況，正如表中所示，有的軟件會(huì)收取低速費(fèi)（車(chē)速低于12公里/小時(shí)為低速）等費(fèi)用，而且在不同時(shí)間段打車(chē)，車(chē)費(fèi)可能會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)，高峰期打車(chē)價(jià)格通常會(huì)高出正常時(shí)段。

“異類(lèi)”Uber和快車(chē)

看到這兒，很多有乘坐專(zhuān)車(chē)經(jīng)歷的讀者恐怕會(huì)質(zhì)疑，為什么上文沒(méi)有提到目前專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的重要“玩家”Uber？原因很簡(jiǎn)單，這款來(lái)自美國(guó)的打車(chē)軟件在2014年進(jìn)入中國(guó)時(shí)就選擇了不同的“玩法”。

Uber的人民優(yōu)步車(chē)型計(jì)價(jià)規(guī)則為：0起步價(jià)，1.50元/公里，0.25元/分鐘（沒(méi)有其他費(fèi)用）。相對(duì)上述幾款專(zhuān)車(chē)軟件而言，Uber的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯?！癠ber的價(jià)格很低，而且當(dāng)我發(fā)現(xiàn)來(lái)的專(zhuān)車(chē)是一輛寶馬時(shí)，真是有不小的驚喜?！币晃婚L(zhǎng)期使用打車(chē)軟件的乘客告訴記者，她選擇Uber的最重要原因在于夠?qū)嵒荨?/p>

眼看著Uber在中國(guó)市場(chǎng)迅速發(fā)展，合并后的滴滴、快的不得不跟緊“步伐”。滴滴快車(chē)、一號(hào)快車(chē)很快上線，其采取了與Uber相同的計(jì)價(jià)規(guī)則：0起步價(jià)，1.50元/公里，0.25元/分鐘，低速費(fèi)、超公里費(fèi)、夜間服務(wù)費(fèi)等均為0。對(duì)此，網(wǎng)友們直呼，“這簡(jiǎn)直就是‘廉價(jià)版的專(zhuān)車(chē)’”。的確，除了在價(jià)格上有很大差距，快車(chē)與專(zhuān)車(chē)基本如出一轍。需注意的是，無(wú)論是Uber，還是快車(chē)，最低消費(fèi)均為10元。

巧用專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠券

單從上述專(zhuān)車(chē)軟件的計(jì)價(jià)規(guī)則來(lái)看，Uber和快車(chē)可以說(shuō)是最便宜的。但如果合理利用各軟件發(fā)放的優(yōu)惠券，同樣可以得到很大的實(shí)惠。

據(jù)了解，滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)以及易到用車(chē)都會(huì)不定期發(fā)放10～30元不等的專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠券，神州專(zhuān)車(chē)的充100送100（現(xiàn)金）活動(dòng)也很劃算，相當(dāng)于車(chē)費(fèi)打5折，而且如果你要有優(yōu)惠券還可以同時(shí)使用。Uber的30元優(yōu)惠券則需邀請(qǐng)好友且其成功注冊(cè)后才能入手，可獲得率較低;相對(duì)來(lái)說(shuō)，快車(chē)不定期推送優(yōu)惠券，使用起來(lái)更加方便劃算。

事實(shí)上，在不使用任何優(yōu)惠的情況下，Uber和快車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的確較為突出。而在選擇活動(dòng)充值、優(yōu)惠券的情況下，無(wú)論是15公里以?xún)?nèi)還是以外，快車(chē)的價(jià)格均達(dá)到最低，神州專(zhuān)車(chē)的優(yōu)惠程度達(dá)到第二，一度超過(guò)Uber。

值得注意的是，由于專(zhuān)車(chē)在行駛過(guò)程中可能會(huì)有部分費(fèi)用發(fā)生變更（如時(shí)長(zhǎng)費(fèi)等），而且不同軟件發(fā)放的優(yōu)惠券額度不盡相同，因此在使用過(guò)程中就可能會(huì)出現(xiàn)預(yù)估價(jià)與實(shí)際價(jià)格有一定出入。

最后，記者還要提醒廣大專(zhuān)車(chē)用戶(hù)，在呼叫專(zhuān)車(chē)服務(wù)前，一定要注意查看預(yù)估價(jià)格，并選擇合適的優(yōu)惠券，以得到更多的實(shí)惠。

同時(shí)，部分專(zhuān)車(chē)軟件需先進(jìn)行充值或綁定信用卡后才能發(fā)送訂單，但是可能會(huì)出現(xiàn)充值后周?chē)鷽](méi)有專(zhuān)車(chē)服務(wù)的情況，因此一定要謹(jǐn)慎選擇專(zhuān)車(chē)軟件。另外，專(zhuān)車(chē)司機(jī)在成功接單后，若用戶(hù)需要取消訂單，務(wù)必要留意時(shí)間限制，以免被扣除空駛費(fèi)。