向達兵

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提高，汽車在家庭中的應用也越來越廣泛，人們對汽車維修提出了越來越多的要求。另外隨著科學技術的飛速發(fā)展，汽車內(nèi)部的結構也越來越復雜，這些都為汽車維修專業(yè)的教學帶來了考驗，如何提高高職學生的汽車維修能力是目前高職汽車維修教學中面臨的重要問題。

關鍵詞：高職;汽車維修;技術課程;創(chuàng)新;教學方法

中圖分類號：G420? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）12-215-02

Abstract： With the continuous improvement of people's living standards， automobiles are more and more widely used in the family， people put forward more and more requirements for automobile maintenance.In addition， with the rapid development of science and technology， the internal structure of automobile is becoming more and more complex， which brings a test to the teaching of automobile maintenance specialty. How to improve the automobile maintenance ability of higher vocational students is an important problem in the teaching of automobile maintenance in Higher Vocational colleges.

Keywords： Higher Vocational Education; Automobile Maintenance; Technical Course; Innovation; Teaching Method

前言

汽車維修具有實踐和理論相結合的教學特點，高職汽修專業(yè)主要是為社會提供具備汽修能力的人才，因此在高職汽修專業(yè)的教學中，一定要遵循實踐和理論相結合的原則，不斷對汽修技術課程的教學方法進行創(chuàng)新，提升高職汽修課堂的教學質(zhì)量。但是目前高職汽修專業(yè)的課堂中還存在著許多問題，這些問題的出現(xiàn)不利于高職學生對汽修專業(yè)能力的掌握，因此對高職汽修專業(yè)的教學方法進行創(chuàng)新，解決現(xiàn)今汽修課堂中存在的問題，對汽修專業(yè)課堂效果的提高具有重要意義。

1 高職汽車維修技術課堂教學現(xiàn)狀

1.1 硬件無法滿足教學需求

高職汽車維修技術課堂教學時需要各種相關的汽車維修設備以及專業(yè)的汽車維修教師，但是由于汽車在人們生活中的普及，汽車維修專業(yè)需要的人才越來越多，因此越來越多的高職院校都開設了汽車維修專業(yè)，但是部分學校并沒有可以滿足教學的汽車維修設備以及專業(yè)的汽車維修教師教學。汽車維修專業(yè)的特殊性，要求教師在講解時注意運用汽車維修相關設備，否則學生不容易理解汽車維修專業(yè)知識，對學生掌握汽車維修知識沒有任何意義。部分汽車維修專業(yè)的教師專業(yè)性不強，對高職學生的教學只是簡單的照本宣讀，不能滿足高職汽修專業(yè)學生學習的需要。這些問題都導致了汽修專業(yè)學生的專業(yè)能力不強，走出學校后不能適應社會的需求。

1.2 課程內(nèi)容更新速度較慢

隨著汽車設計技術的日新月異，汽車維修專業(yè)也應該緊跟時代步伐，在汽車維修課堂中對新技術、新知識進行講解。但是部分高職院校的汽車維修專業(yè)還只是對原來的技術進行講解，并不能對課堂內(nèi)容進行更新，讓汽車維修專業(yè)學生進行新技術的學習，導致學生畢業(yè)后對新技術不了解，不能真正進行汽車維修的現(xiàn)象。

1.3 不重視實踐教學

汽車維修專業(yè)本身的特殊性要求課堂將汽車維修知識與汽車維修理論相結合，但是部分高職學校對汽車維修專業(yè)的實踐課堂不重視，不能開展汽車維修專業(yè)的實踐課堂，對學生真正掌握汽車維修技術沒有任何幫助。另外部分高職院校雖然開設了汽車維修實踐課堂，但是由于汽車維修教師的實踐技術能力不強，缺乏汽車維修的經(jīng)驗，對新型的技術也不了解，不能真正指導學生進行汽車維修的學習，對學生汽車維修知識的掌握和運用沒有任何幫助，不利于學生的發(fā)展。

2 高職汽車維修技術課堂創(chuàng)新教學方法

2.1 創(chuàng)新教學方式

由于汽車維修專業(yè)的特殊性，高職院校應該提高汽車維修教師在課堂上對實踐教學的運用，另外高職院校還應該將本校的汽車維修設備進行更新和完善，為汽車維修專業(yè)的學生提供實踐教學的場所，提高汽車維修設備在汽車維修課堂的作用。

比如，在汽車維修課堂上對多媒體設備進行運用，可以將汽車的各個零部件以及汽車容易發(fā)生故障的部位通過多媒體展現(xiàn)在汽車維修課堂上。另外還可以使用虛擬APP，讓學生自行練習汽車維修技術。汽車維修教師還可以對市面上的汽車維修技術進行詳細的調(diào)查，在汽車維修課堂上利用大量的事例促進學生對汽車維修知識的學習，這種方式還可以讓學生對市面上的汽車維修實例進行了解，有利于汽車維修學生的就業(yè)。

2.2 設計層次教學

高職學生對理論知識的掌握能力要遠遠低于大學生，由于高職學生學習能力差距較大，所以教師在對汽車維修知識進行教學時，應該根據(jù)汽車維修專業(yè)學生學習能力的不同，對汽車維修教學進行分層，保證所有的汽車維修專業(yè)學生都可以學有所得。

比如在對汽車維修知識進行教學時，可以將知識劃分為發(fā)動機維修、汽車底盤電器維修、汽車美容等幾個模板，并對這些模板采用分層教學的方式，讓不同學習能力的學生都能對汽車維修內(nèi)容進行掌握。

2.2.2 基地雙創(chuàng)項目化

學院汽車服務中心以“自主運營、自負盈虧”為原則，根據(jù)汽車后市場職業(yè)崗位，整合基地資源，雙創(chuàng)與實踐教學進行項目化，對生產(chǎn)成本進行核算嚴格控制，確保實踐教學優(yōu)質(zhì)高效的進行。

2.2.3 基地雙創(chuàng)環(huán)境真實化

學院汽車服務中心旨在貼近生產(chǎn)、實訓、管理、服務等一線崗位，按照職業(yè)崗位對員工的要求進行關鍵技術、技能的培訓，為學生提供真實的職業(yè)氛圍，切實掌握專業(yè)操作技能和職業(yè)崗位能力，實現(xiàn)學生、崗位零距離對接。

3 雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地體制機制建設

3.1 制定規(guī)范化運行管理機制

學院汽車服務中心由學院出資建設完成并投入使用，面積約600平方米。學院給予經(jīng)費、制度、運營機制和管理等支持，促使專業(yè)發(fā)展，辦出特色。中心在汽車專業(yè)教師的指導下，以專業(yè)學生（往屆畢業(yè)生）為主成立運營團隊，建立“教學為主、生產(chǎn)為輔、學生為主、教師為指導、自主運營、自負盈虧”的運行管理機制模式，在確保完成教學任務的前提下，充分開發(fā)和拓展雙創(chuàng)、生產(chǎn)、科研活動，尋求多元的資金來源，使雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地更好服務于教學，提高學生雙創(chuàng)能力、技能技巧、職業(yè)能力。

3.1.1 生產(chǎn)性實訓基地的機制創(chuàng)新（如圖1所示）

3.1.2 生產(chǎn)性實訓基地制度創(chuàng)新（如圖2所示）

3.2 建設規(guī)范的實訓教學管理模式

實行“三階兩雙一平臺”生產(chǎn)性實訓基地協(xié)同育人模式，“三階”是指“321”階段“分梯次”培養(yǎng)模式，即第一階段（3個學期）為基礎課程教學、在汽車專業(yè)多媒體及汽車專業(yè)實訓室進行，第二階段（2個學期）為生產(chǎn)性項目教學與實訓，在汽車創(chuàng)業(yè)型生產(chǎn)性實訓基地（學院汽車服務中心）進行，第三階段（1個學期）為頂崗實習或創(chuàng)業(yè)實踐，在企業(yè)頂崗或在學院汽車服務中心創(chuàng)業(yè)，“兩雙”是指雙主體育人、雙場所教學，“一平臺”是指以學院汽車服務中心作為專業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新及生產(chǎn)實訓平臺，該平臺打通學校與企業(yè)合作“最后一公里”，實現(xiàn)校企產(chǎn)教深度融合（如圖3所示）。

4 雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地建設成效

經(jīng)過兩年運營時間，學院汽車服務中心“產(chǎn)、教、學、研、創(chuàng)”教學特色優(yōu)勢更加突出，已基本探索出一套適合于雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地的運營機制，對于兄弟院校建立健全雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地的運營管理機制、完善雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地制度建設、推進生產(chǎn)性實訓基地規(guī)范化管理、解決教學、實訓與生產(chǎn)不相適應等問題提供了借鑒，為實現(xiàn)產(chǎn)、教、學、研、創(chuàng)融合，工學結合，增強學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，深化職業(yè)教育改革、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定基礎。

4.1 打造多功能化實踐平臺，提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

制定的高職汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)課程體系及人才培養(yǎng)方案，以學院汽車服務中心作為雙創(chuàng)型實踐平臺，讓學生融入到真實的生產(chǎn)工作環(huán)境中，使課程教學過程與生產(chǎn)工作過程實現(xiàn)有機融合。

4.2 雙創(chuàng)融入實訓課程，增加學生就業(yè)競爭力

以15、16級汽車專業(yè)的《汽車美容技術》、《汽車維護》兩門課作為實訓項目，以分組分周期的形式安排到學院汽車

服務中心，探索產(chǎn)教融合、工學結合的人才培養(yǎng)模式。實現(xiàn)學生學習生活環(huán)境與生產(chǎn)工作環(huán)境相結合，實習實訓與職業(yè)崗位有機結合，把企業(yè)標準融入到教學標準，職業(yè)標準融入到課程標準。

4.3 建設高技能師資隊伍，提高專業(yè)綜合競爭力

汽車專業(yè)教師團隊水平滿足雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地教學需要，多人次榮獲省級院級榮譽優(yōu)秀教師、優(yōu)秀班主任、教學能手、教學優(yōu)秀獎，建成一支具有扎實理論基礎、實踐教學能力強的高技能教師隊伍，提高專業(yè)綜合競爭力，打造特色品牌專業(yè)，增強專業(yè)的社會影響力。

5 結論

學院汽車服務中心作為高職雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓基地，實行“三階兩雙一平臺”生產(chǎn)性實訓基地協(xié)同育人模式，對打造雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓平臺、培養(yǎng)大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力及就業(yè)競爭力、建設專業(yè)高技能師資隊伍等多方面進行了實質(zhì)性的探索，實現(xiàn)產(chǎn)、教、學、研、創(chuàng)融合，工學結合，深化現(xiàn)代職業(yè)教育改革、提高專業(yè)技能人才質(zhì)量。

參考文獻

[1] 王皚，劉云芳.汽車電子技術生產(chǎn)性實訓基地建設的實踐與思考[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術學院學報，2016第16卷第1期.

[2]?王延芳.高職院校生產(chǎn)實訓基地的理論與運行機制探析[J].職教與經(jīng)濟研究，2009第7卷，第3期.

[3] 胡宏梅，劉紅月.高職校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地運行管理機制研究—以健雄職業(yè)技術學院為例[N].蘇州市職業(yè)大學學報，2012第23卷 第3期.

[4] 楊曉慧.我國高校創(chuàng)業(yè)教育與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)研究[J].中國高教研究，2015第1期.

[5] 胡怡芳.高職汽車類專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地共享管理模式探索[J].職業(yè)教育研究，2010.7.

[6]?劉玉榮，張進，涂銘旌，石東平，唐英.“雙實雙創(chuàng)”實踐教學基地的探索與實踐[J].實驗科學與技術，2015第13卷第1期.