形件
- 熱拉深鈦合金盒形件法蘭褶皺分析
[3]，帶法蘭盒形件成形時(shí)可能遇到的問(wèn)題主要是法蘭區(qū)域的褶皺和杯壁區(qū)域的裂紋[4]。仿真作為一種有效手段，可以預(yù)測(cè)金屬流動(dòng)行為，預(yù)測(cè)褶皺及裂紋缺陷，作為優(yōu)化工藝參數(shù)的重要依據(jù)[5]，在汽車(chē)制造的B柱[6]及防撞梁[7]的熱成形工藝開(kāi)發(fā)過(guò)程中，使用Autoform針對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，縮短了零件成形工藝的研發(fā)周期。法蘭區(qū)域的褶皺是拉深成形的典型缺陷，影響因素較多，壓邊力、潤(rùn)滑條件、坯料形狀及模具結(jié)構(gòu)都對(duì)褶皺的產(chǎn)生有一定影響[8-10]?；谶@些影響因素，一
模具工業(yè) 2023年9期2023-10-07
- 30CrMnSiA 薄壁杯形件的強(qiáng)韌化工藝方法
MnSiA薄壁杯形件為研究對(duì)象，探索采用形變-熱處理工藝制備具高強(qiáng)韌性能的30CrMnSiA薄壁杯形件的方法，并對(duì)成形過(guò)程中各工序件的微觀組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究，獲得了合理的形變-熱處理工藝規(guī)范，以期為此類合金鋼構(gòu)件的長(zhǎng)壽命高強(qiáng)韌性制備提供一種新的形變-熱處理工藝方法。1 形變-熱處理工藝試驗(yàn)1.1 成形方案的擬定某30CrMnSiA 薄壁杯形件的壁厚僅為0.49 mm（如圖1所示），對(duì)于該薄壁杯形件，可采用旋壓工藝實(shí)現(xiàn)其少、無(wú)切削高效精確塑性成形。旋壓
- 熔融沉積成型筒形件的尺寸收縮特征研究*
然較大。本文以筒形件為研究對(duì)象，對(duì)不同內(nèi)徑、壁厚和填充率的筒形件進(jìn)行熔融沉積成型試驗(yàn)，對(duì)每組試樣的內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算出其內(nèi)徑相對(duì)誤差，分析了筒形件結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其內(nèi)徑誤差的影響規(guī)律。應(yīng)用Minitab強(qiáng)大的非線性擬合能力，對(duì)計(jì)算出的內(nèi)徑相對(duì)誤差試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了非線性回歸分析，得到內(nèi)徑相對(duì)誤差與筒形件結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系，作為FDM筒形件內(nèi)徑相對(duì)誤差的預(yù)測(cè)模型，為其誤差補(bǔ)償方案的制定提供了重要依據(jù)。1 全因子試驗(yàn)設(shè)計(jì)采用全因子試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)，筒形件的高
制造技術(shù)與機(jī)床 2022年7期2022-07-04
- 聯(lián)合井式機(jī)組淬火槽循環(huán)系統(tǒng)的數(shù)值模擬與優(yōu)化設(shè)計(jì)
0083)薄壁筒形件被廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍工、交通運(yùn)輸和化工等領(lǐng)域[1]中 。作為上述領(lǐng)域中重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵零部件，需對(duì)其進(jìn)行熱處理以確保薄壁筒形件的綜合力學(xué)性能(如屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、沖擊韌性和硬度等)達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的要求，其中淬火是熱處理過(guò)程中的關(guān)鍵工序之一[2]。本文研究的薄壁筒形件采用北京機(jī)電研究所研制的聯(lián)合井式爐組進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，主要對(duì)聯(lián)合井式爐組中的淬火油槽進(jìn)行優(yōu)化分析。淬火油槽主要由槽體、升降平移機(jī)構(gòu)、循環(huán)攪拌系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等
熱處理技術(shù)與裝備 2022年1期2022-06-27
- 多段半固態(tài)觸變成形與半固態(tài)流變成形、半固態(tài)觸變成形工藝對(duì)Mg-Y-Gd-Zn-Zr系合金的組織性能影響研究
態(tài)流變成形獲得杯形件。半固態(tài)流變成形前需要先將Mg-3.75Gd-5.15Y-0.75Zr合金坯料加熱至高于其液相線溫度(595℃)以上的625℃，在熔融狀態(tài)下并保溫5分鐘，隨后冷卻至成形溫度(550℃)。在冷卻過(guò)程中對(duì)半固態(tài)漿料進(jìn)行電磁攪拌5分鐘，然后通過(guò)上模以1m/s的下壓速度下行24mm開(kāi)展半固態(tài)流變成形獲得杯形件。多段半固態(tài)成形前需要先將Mg-3.75Gd-5.15Y-0.75Zr合金坯料加熱至預(yù)成形溫度(550℃)并保溫5分鐘，再通過(guò)上模以1m/
鍛造與沖壓 2022年11期2022-06-01
- 鎂合金帶內(nèi)筋筒形件熱強(qiáng)旋成形質(zhì)量及參數(shù)優(yōu)化
形鎂合金帶內(nèi)筋筒形件熱強(qiáng)旋成形質(zhì)量及參數(shù)優(yōu)化夏琴香1，江鵬1，肖剛鋒1，程秀全2，龍錦川1（1.華南理工大學(xué) 機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院，廣州 510640；2.廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 飛機(jī)維修工程學(xué)院，廣州 510403）探明鎂合金帶內(nèi)筋筒形件熱強(qiáng)旋成形質(zhì)量影響因素間的相互作用，并獲得優(yōu)化后的內(nèi)筋數(shù)量及工藝參數(shù)。設(shè)計(jì)了五因素、三水平正交試驗(yàn)方案，開(kāi)展了灰色關(guān)聯(lián)度分析及極差分析，研究了內(nèi)筋數(shù)量及工藝參數(shù)對(duì)旋壓件直線度、圓度、筋背凹陷率、內(nèi)筋飽和度、筋高不均勻度等成形
精密成形工程 2022年5期2022-05-16
- 激光預(yù)沖擊提高激光動(dòng)態(tài)柔性微脹形成形質(zhì)量
量，從而提高微脹形件的成形質(zhì)量，為復(fù)雜微特征金屬零件的制造提供了一種途經(jīng)。本文從脹形深度、表面質(zhì)量、厚度減薄率、成形對(duì)稱性和斷面形貌等方面研究激光預(yù)沖擊對(duì)微成形質(zhì)量的影響。2 實(shí)驗(yàn)原理與設(shè)備激光預(yù)沖擊（Laser Pre-shocking，LPS）輔助激光動(dòng)態(tài)柔性微脹形（μLDFB）的實(shí)驗(yàn)原理如圖1（a）所示。成形系統(tǒng)由納秒激光器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、水冷機(jī)、反射鏡、聚焦透鏡、三維移動(dòng)平臺(tái)及工件系統(tǒng)組成。如圖1（b）和1（c）所示，工件系統(tǒng)包括壓邊塊、約束層、
光學(xué)精密工程 2022年5期2022-04-01
- U形件彎曲整形模設(shè)計(jì)
越來(lái)越難，這對(duì)U形件加工帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。本文就公司JXB18-2型號(hào)上U形件的彎曲整形模設(shè)計(jì)，探討了小尺寸U形件彎曲難題，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，提出采用彎曲整形模結(jié)構(gòu)，一次完成該U形件的加工，并引入轉(zhuǎn)動(dòng)輪機(jī)構(gòu)及浮動(dòng)推塊彈簧結(jié)構(gòu)保證了U形件的彎曲壓痕和尺寸一致性。2 U形件成形工藝分析及彎曲難點(diǎn)分析2.1 U形件成形工藝性分析圖1所示為該U形件的零件圖，材料錫青銅QSn4-3，Y狀態(tài)。制件為基座合件接觸件，彎曲部分及底部臺(tái)階段注射在塑料內(nèi)，底部彎曲段劃痕等質(zhì)量要求不
模具制造 2022年2期2022-03-25
- 30CrMnSi鋼筒形件旋壓開(kāi)裂的原因及改進(jìn)措施
0083)大型筒形件作為某些特殊用容器的關(guān)鍵部件，不能出現(xiàn)任何裂紋缺陷。目前，對(duì)于大直徑、超長(zhǎng)、變壁厚的筒形件多采用旋壓工藝，該方法不僅能節(jié)約材料，還能利用加工硬化提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但是，金屬管狀材料旋壓性能受材料本身組織和旋壓工藝的雙重影響，任一環(huán)節(jié)存在偏差均可能使筒形件發(fā)生開(kāi)裂。一批材料為30CrMnSiA鋼的大型筒形件在旋壓加工過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂。筆者通過(guò)理化檢驗(yàn)等方法，分析了該筒形件開(kāi)裂的原因，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，確保生產(chǎn)進(jìn)度。1 理化檢驗(yàn)1.1 宏觀
理化檢驗(yàn)(物理分冊(cè)) 2021年11期2021-12-08
- 帶螺旋內(nèi)筋薄壁筒形件旋壓變形特征
帶螺旋內(nèi)筋薄壁筒形件是一種在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵承力構(gòu)件，其內(nèi)部設(shè)計(jì)有交錯(cuò)分布的螺旋加強(qiáng)筋，能大幅提高該類構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度。隨著我國(guó)航空航天等領(lǐng)域高端裝備的迅速發(fā)展，特別是新一代運(yùn)載火箭的研制，對(duì)此類構(gòu)件的整體化、高性能和輕量化提出了更高的要求。旋壓作為一種局部增量塑性成形技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于制造高精度薄壁筒形件［1］，其通過(guò)旋輪的局部連續(xù)加載使工件產(chǎn)生塑性變形，具有成形載荷低、工件性能好、可以實(shí)現(xiàn)大型構(gòu)件整體成形等優(yōu)點(diǎn)［2］，是實(shí)現(xiàn)帶螺旋內(nèi)筋薄壁筒形
宇航材料工藝 2021年4期2021-09-18
- TC4鈦合金筒形件熱校形仿真分析
039)圖1 筒形件尺寸圖Fig.1 Dimensionaldiagram of cylindrical workpiece0 引言圖1所示的TC4鈦合金筒形件為某高速飛行器的外部蒙皮，其圓度精度對(duì)飛行的氣動(dòng)參數(shù)和穩(wěn)定性有較大影響[1]。該零件由鈦板滾彎后焊接成形，工序流程如圖2所示。由于TC4鈦板材料屈強(qiáng)比很大，室溫成形的零件回彈嚴(yán)重，成形精度差，該零件成型后圓度無(wú)法滿足±0.2mm的圖紙要求，故采用熱校形的方法來(lái)提高精度。熱校形方法是在模具的擠壓作用下
導(dǎo)航與控制 2021年3期2021-09-04
- 筒形件無(wú)模旋壓的研究現(xiàn)狀及展望
陷控制等方面。筒形件的旋壓成形過(guò)程中，帶有芯模的旋壓可使金屬材料在局部小范圍的擠壓下向特定的方向流動(dòng)，這種連續(xù)的局部變形不斷積累，獲得材料更大范圍的變形，最終得到目標(biāo)形狀。該方法對(duì)于一些難變形的金屬也有較好的成形效果。芯模不僅能決定工件的成形形狀和尺寸精度，而且還可改善工件的組織和力學(xué)性能。因此，許多帶有輪齒、內(nèi)外加強(qiáng)筋的筒形零件以及一些曲母線的管件都采用旋壓的方法制造。于輝[4]對(duì)40 mm的小直徑管件采用單輪強(qiáng)力減薄旋壓實(shí)驗(yàn)，分析了旋輪成形角等工藝參數(shù)
輕合金加工技術(shù) 2021年11期2021-06-08
- 異形底盒形件充液拉深數(shù)值模擬
3]，而鋁合金盒形件作為汽車(chē)領(lǐng)域中的典型零件，因其各部位變形差異較大等問(wèn)題加深了其成形難度。近年來(lái)眾多學(xué)者在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了研究[4-5]。李世海[6]基于數(shù)值模擬研究了盒形件的拉深成形過(guò)程。陳渝等[7]基于有限元數(shù)值模擬研究了盒形件在拉深成形過(guò)程中的成型規(guī)律和失效分析。郎利輝等[8]研究了盒形件充液成形法蘭區(qū)的變形特點(diǎn)及失穩(wěn)影響因素。靳陽(yáng)、揭小平等[9-11]研究了鋁合金的拉深成形性能。郎利輝等[12]研究了關(guān)鍵工藝參數(shù)對(duì)鋁合金斜法蘭非軸對(duì)稱盒形件充液成形
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年2期2021-05-21
- 高強(qiáng)度鋼筒形件拉深工藝研究
軟件對(duì)高強(qiáng)度鋼筒形件整個(gè)拉深過(guò)程進(jìn)行模擬，設(shè)計(jì)凸凹模間隙、壓邊力、凸凹模圓角半徑三因素正交試驗(yàn)，并進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，得到一組滿足成形性能的參數(shù)，再選用低碳鋼(AISI 1010)為研究對(duì)象，通過(guò)臨界區(qū)淬火后，對(duì)其進(jìn)行拉深，并與模擬結(jié)果相對(duì)比，且對(duì)拉深后的工件進(jìn)行硬度分析，為筒形件高強(qiáng)度鋼拉深產(chǎn)品的制備提供理論與實(shí)驗(yàn)支持。1 有限元模擬與分析1.1 有限元模型用DYNAFORM有限元軟件建立拉深模型如圖1所示。將試樣經(jīng)臨界區(qū)淬火后的材料(AISI 1010)力學(xué)
燕山大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年3期2021-05-21
- 輾擴(kuò)參數(shù)對(duì)大型厚壁筒形件變形規(guī)律的影響
產(chǎn)優(yōu)質(zhì)大型厚壁筒形件提供了高質(zhì)量的空心鋼錠。隨后采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)局部連續(xù)塑性變形的熱輾擴(kuò)軋制工藝控制成形，變形均勻，避免了操作復(fù)雜的芯軸拔長(zhǎng)和芯軸擴(kuò)孔的多火次鍛造工序，以及其變形不均勻，開(kāi)裂嚴(yán)重等問(wèn)題，而且環(huán)筒件的軋制成形過(guò)程自動(dòng)化和可控化程度高，生產(chǎn)效率高，是一種高效、節(jié)能、節(jié)材的先進(jìn)的大型筒形件制造工藝。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)環(huán)形件軋制(輾擴(kuò))有關(guān)的設(shè)備結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)關(guān)系、環(huán)坯設(shè)計(jì)、成形規(guī)律和工藝參數(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，理論較成熟。如Youngsoo Yea等[9]采用
太原科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-01-28
- 盒形件沖壓拉深成形數(shù)值模擬研究*
對(duì)稱形拉深件,盒形件廣泛應(yīng)用于反光鏡、油箱、電池盒等產(chǎn)品中。盒形件的成形加工經(jīng)常采用薄板多道次沖成壓形工藝,存在工序多、模具數(shù)量多、加工成本高等缺點(diǎn),加工質(zhì)量難以保證。盒形件包括直角邊區(qū)域和圓角區(qū)域,其拉深變形過(guò)程存在變形分布不均、應(yīng)力分布不均、變形速度不均等問(wèn)題,直角邊區(qū)域和圓角區(qū)域之間存在關(guān)聯(lián),變形過(guò)程十分復(fù)雜[1]。為適應(yīng)小批量、多品種、輕量化成形件加工要求,可以采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)工具優(yōu)化拉深成形工藝及成形模具的幾何參數(shù)[2-5]。筆者采用Dynaform
機(jī)械制造 2020年8期2020-09-30
- 2024 鋁合金筒形件流變擠壓鑄造研究
能得到高強(qiáng)度的成形件，但生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，同時(shí)由于受到加工方法的限制難以獲得形狀復(fù)雜的零件[3]。采用鑄造工藝可以降低生產(chǎn)成本，并且能夠生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的零件，因此一些變形鋁合金的鑄造工藝研究也得到了廣泛關(guān)注，但是變形鋁合金的凝固范圍較寬，流動(dòng)性能較差，采用傳統(tǒng)鑄造工藝容易帶來(lái)熱裂、疏松、縮孔等鑄造缺陷[4—5]。自20 世紀(jì)70 年代半固態(tài)加工技術(shù)的提出以來(lái)[6]，由于半固態(tài)加工技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛關(guān)注。半固態(tài)加工是在合金固液相溫度區(qū)間進(jìn)行
精密成形工程 2020年3期2020-06-08
- 溫/熱成形Steel/CFRP構(gòu)件的宏微觀缺陷及其成形機(jī)理
el/CFRP盒形件。圖3 取樣方案及測(cè)點(diǎn)布置 (a) 切割軌跡示意圖； (b) 觀察區(qū)域定義； (c) 截面S1和S2上的測(cè)點(diǎn)布置。Fig.3 Sampling scheme and the measured points arrangement (a) diagram of cutting path； (b) defination of observation zones and (c) location of measured points on s
材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào) 2019年5期2019-11-18
- 鎂合金筒形件拉深成形的臨界壓邊力
066004)筒形件拉深成形是最基本的軸對(duì)稱類板料成形工藝，而在成形過(guò)程中出現(xiàn)的破裂和起皺失穩(wěn)現(xiàn)象也是最常見(jiàn)并且是最主要的缺陷。在拉深成形過(guò)程中，合理的設(shè)置壓邊力可有效避免破裂和起皺失穩(wěn)缺陷的出現(xiàn)，因此，壓邊力的研究受到廣泛關(guān)注。MOSTAFAPUR 等[1]研究了一種可用于筒形件拉深的新型脈動(dòng)沖裁壓邊系統(tǒng)，通過(guò)采用適當(dāng)?shù)念l率和間隙，可以提高拉深深度，改善厚度分布。QIN等[2]利用一定的假設(shè)條件，通過(guò)數(shù)值計(jì)算方法預(yù)測(cè)軸對(duì)拉深成形臨界壓邊力，研究了不同皺紋
- 澆注系統(tǒng)對(duì)離心鑄造TiAl合金桿形件縮孔缺陷的影響
1-2]，表明桿形件已成為鑄造TiAl合金部件研制的一項(xiàng)重要內(nèi)容。然而，桿形件通常具有截面尺寸小、長(zhǎng)度大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不利于成型和補(bǔ)縮，且TiAl合金熔體流動(dòng)性差[3]，靜壓頭小[4]，易出現(xiàn)充型和補(bǔ)縮困難的問(wèn)題。因此，采用重力鑄造方式制備TiAl合金桿形件，極易產(chǎn)生澆不足、冷隔以及心部縮孔縮松等鑄造缺陷。離心鑄造具有金屬液充型速度快、補(bǔ)縮壓力大的特點(diǎn)，對(duì)于TiAl合金桿形件的制備頗具優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，科研工作者針對(duì)典型TiAl合金桿形件—車(chē)用排氣閥的離心鑄造技
航空材料學(xué)報(bào) 2019年3期2019-06-05
- 環(huán)形件復(fù)合液壓成形模擬研究
形工藝整體成形球形件，不僅減小了加工量，且避免了焊接缺陷，提高了零件質(zhì)量。對(duì)于大型腔且壁厚薄的環(huán)形件，通常使用焊接管進(jìn)行脹形成形得到，但采用這種方法成形的環(huán)形件壁厚分布不均勻，且易產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而降低其使用壽命。鑒于此，提出環(huán)形件的復(fù)合液壓成形工藝，將板料拉深成形為筒形件再脹形成形出符合要求的環(huán)形件，利用DYNAFORM5.9軟件對(duì)環(huán)形件復(fù)合液壓成形過(guò)程進(jìn)行模擬，探究不同工藝因素下預(yù)成形筒形件對(duì)環(huán)形件成形質(zhì)量的影響，為該類零件的復(fù)合液壓生產(chǎn)提供理論依據(jù)。
- 高強(qiáng)鋼U形件一次彎曲成形通用模具設(shè)計(jì)＊
U形零件結(jié)構(gòu)圖U形件分為兩種情況：一種是寬度尺寸標(biāo)在內(nèi)側(cè)，一種是標(biāo)在外側(cè)，圖1所示為兩種情況的綜合圖，其材料為高強(qiáng)鋼度焊接結(jié)構(gòu)鋼HG785D，抗拉強(qiáng)度約為785MPa，具有較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用于裝備制造設(shè)備、礦山機(jī)械等大型鋼結(jié)構(gòu)件中，如：起重機(jī)、車(chē)架等。圖1 U形零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖2.2 U模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖建立圖2為U形模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，由凸模、旋轉(zhuǎn)凹模等組成，U形件的尺寸依靠凹模和凸模同時(shí)保證。圖2 U形模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖其中 rp——凸模圓角半徑，mmr
模具制造 2019年12期2019-03-06
- 基于DEFORM-3D的碗形件擠壓成形力分析
0）0 引 言碗形件是一種常用轉(zhuǎn)向零件，可以保證機(jī)械靈活運(yùn)動(dòng)，是節(jié)省人力的重要零部件。碗形件雖然形狀簡(jiǎn)單，但是加工也存在難點(diǎn)，在成形過(guò)程中容易因?yàn)樽冃慰沽Υ?，而造成設(shè)備的損壞和模具的開(kāi)裂，降低模具的使用壽命。如果零件質(zhì)量差，使用過(guò)程還會(huì)造成安全隱患。冷擠壓成形技術(shù)是一種高質(zhì)量、高材料利用率、高加工效率的近凈工藝，所以當(dāng)前碗形件多采用冷擠壓技術(shù)加工[1-2]。2018 年，王培安等提出了鋼碗的冷擠壓成形的三種方案，并對(duì)優(yōu)方案中的模具磨損進(jìn)行了優(yōu)化分析，為碗形
- 基于Dynaform的回彈控制及優(yōu)化設(shè)計(jì)
naform對(duì)U形件的成型過(guò)程以及產(chǎn)生的回彈進(jìn)行模擬仿真分析，并從工藝參數(shù)、模具結(jié)構(gòu)、彎曲件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面得出控制與減小回彈的方法，為提高沖壓件的質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期以及回彈問(wèn)題的控制與優(yōu)化提供了參考和指導(dǎo)。Dynaform；彎曲回彈；模擬仿真；U形件；回彈控制前言隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用，高強(qiáng)度的沖壓薄板件和鋁合金板材的使用占比越來(lái)越高，而在這些沖壓薄板件成型過(guò)程中，彎曲回彈的控制及攻關(guān)一直是炙手可熱的課題。早期對(duì)于簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和邊界條件的
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2018年21期2018-12-14
- 裝配式鋼筋混凝土柱?鋼梁節(jié)點(diǎn)抗彎性能有限元分析
預(yù)埋鋼筋直徑、T形件翼緣厚度和腹板角鋼對(duì)節(jié)點(diǎn)受力性能的影響。研究結(jié)果表明：裝配式鋼筋混凝土柱?鋼梁T形件連接節(jié)點(diǎn)破壞模態(tài)主要包括：預(yù)埋鋼筋受拉破壞、T形件翼緣腹板交界處形成塑性鉸線和節(jié)點(diǎn)域混凝土局部擠壓破壞等。增加T形件翼緣厚度，節(jié)點(diǎn)初始剛度和極限抗彎承載力均相應(yīng)增加；設(shè)置腹板角鋼可延緩節(jié)點(diǎn)剛度退化，提高節(jié)點(diǎn)抗彎承載力；合理設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)域預(yù)埋鋼筋和T形件，能改善節(jié)點(diǎn)域破壞機(jī)制，使破壞主要集中在T形件位置，提高受損部件的可修復(fù)性和可更換性。裝配式柱?梁節(jié)點(diǎn)；有限
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào) 2018年8期2018-09-04
- 薄壁盒形件真空吸附裝夾變形的計(jì)算方法研究
幾種變形情況。盒形件結(jié)構(gòu)特征是中間凸起形成一盒狀、整個(gè)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)寬尺寸較大，因此不能采用傳統(tǒng)的裝夾方式，可采用真空吸附的方式進(jìn)行裝夾。然而，盒形件在制造過(guò)程中易出現(xiàn)誤差，一旦盒形件各面與夾具托盤(pán)各面之間不能較好地貼合就會(huì)產(chǎn)生較大的裝夾變形，進(jìn)而對(duì)加工精度會(huì)產(chǎn)生不同的影響，因此有必要對(duì)其裝夾變形進(jìn)行分析，進(jìn)而找出較好的變形控制方法，提高加工精度。1 裝夾變形量的理論計(jì)算圖1(a)為某典型盒形件的三維模型，其壁厚3mm。定義A、C為兩側(cè)面，B為頂面，D為底部輪廓上
機(jī)械制造與自動(dòng)化 2018年3期2018-07-04
- 基于ANSYS的凹模深度設(shè)計(jì)對(duì)U形件回彈影響分析
冊(cè)或教材給出的U形件彎曲模凹模深度的設(shè)計(jì)參數(shù)一般取U形件高度的一半左右［14-15］，絕大多數(shù)模具設(shè)計(jì)人員也采用了這種結(jié)構(gòu)，其原因在于這種結(jié)構(gòu)能減少U形件壓制時(shí)間，從凹模中取出成形后的U形件也比較方便，同時(shí)節(jié)約了少許凹模材料。凹模深度設(shè)計(jì)得深或淺，對(duì)板料成形時(shí)受力狀態(tài)是不一樣的。如果凹模深度取U形件高度的一半左右，沒(méi)有使被彎曲的板料全部受力參與變形，而凹模深度設(shè)計(jì)比較深的結(jié)構(gòu)能將被彎曲的板料全部拉進(jìn)凹模模腔，板料在彎曲時(shí)全部參與了受力變形。因此凹模的深度不
浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2018年3期2018-06-20
- AZ31/AA5083雙金屬筒形件氣壓脹形?冷縮結(jié)合工藝
5083雙金屬筒形件氣壓脹形?冷縮結(jié)合工藝王 剛，孔得紅，謝允聰，程 濤，王文娟(哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) 材料科學(xué)與工程學(xué)院，威海 264209)通過(guò)氣壓脹形實(shí)驗(yàn)研究AZ31/AA5083雙金屬筒形件氣壓脹形?冷縮結(jié)合工藝的基本成形規(guī)律。結(jié)果表明：雙金屬筒形件的適宜成形溫度為450 ℃左右，雙金屬筒形件因兩種金屬熱膨脹系數(shù)不同而收縮不同，在筒間形成過(guò)盈配合，筒間殘余接觸應(yīng)力取決于雙金屬收縮量的差異，計(jì)算出筒間殘余接觸應(yīng)力為2.96 MPa，接觸應(yīng)力過(guò)大會(huì)導(dǎo)
中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào) 2018年4期2018-06-11
- 熱處理對(duì)強(qiáng)力旋壓筒形件力學(xué)性能的影響
高精度的薄壁筒形件加工工藝， 多用于連桿襯套的制備. 強(qiáng)力旋壓參數(shù)的選擇對(duì)于連桿襯套筒形件的力學(xué)性能具有很大的影響， 所以合理地選擇參數(shù)可以使筒形件具有更好的力學(xué)性能. 王志偉等[1-2]通過(guò)正交試驗(yàn)研究了芯模與旋輪間距和進(jìn)給比等參數(shù)對(duì)強(qiáng)力旋壓筒形件力學(xué)性能的影響； 丁俊峰等[3]研究了熱處理工藝對(duì)2219鋁合金旋壓件力學(xué)性能的影響. 由于強(qiáng)力旋壓是一種塑性加工工藝， 制備出的工件不可避免地具有殘余應(yīng)力， 所以要對(duì)工件進(jìn)行熱處理以消除殘余應(yīng)力. 由于熱處
- 基于DEFORM-3D的筒形件冷擠壓成形數(shù)值模擬
1120)鋼質(zhì)筒形件成型壓力大，且冷擠壓筒形件表面不允許有嚴(yán)重的道線、擦傷、凹陷；內(nèi)部根部不允許產(chǎn)生沖壓加工形成的嚴(yán)重環(huán)形突起，不允許有裂紋、重皮、沙眼；內(nèi)低轉(zhuǎn)角處不允許有金屬折疊[1]。在以往的工藝過(guò)程中，常采用下料、鐓粗、定中心、擠壓成型等工序進(jìn)行，中間還需要進(jìn)行磷化和退火處理，存在工序繁多、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。隨著計(jì)算機(jī)性能的大幅提高，利用基于有限元微分思想的有限元數(shù)值模擬軟件求解塑性成形問(wèn)題越來(lái)越成為塑性成形工藝分析優(yōu)化中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，極大地提
- 杯形件正擠壓過(guò)程數(shù)值模擬與分析
311800）杯形件廣泛應(yīng)用于日常生活用品制造、汽車(chē)制造、軍工以及航空航天等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的杯形件主要利用鍛造、機(jī)加工等方式成形，操作復(fù)雜，大批量生產(chǎn)耗時(shí)耗力。隨著科技進(jìn)步，杯形件制造方法也在不斷更新，目前在杯形件批量生產(chǎn)過(guò)程中，擠壓成形工藝得到越來(lái)越多的應(yīng)用，擠壓成形工藝參數(shù)設(shè)置對(duì)擠壓成形效果起著至關(guān)重要的作用。因此，本文將利用有限元分析軟件DEFORM-3D對(duì)杯形件正擠壓成形過(guò)程進(jìn)行仿真分析，得到擠壓過(guò)程中的相關(guān)規(guī)律，對(duì)杯形零件擠壓成形生產(chǎn)實(shí)踐具有一定的指
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年12期2018-02-20
- 熱強(qiáng)鈦合金管形件殼體的鍛造成形試驗(yàn)研究
究】熱強(qiáng)鈦合金管形件殼體的鍛造成形試驗(yàn)研究楊 昭1，王海云2，姚春臣2，段良輝2，丁 洵2，王德明2，魯 蔚2，劉贊輝2(1.陸軍航空兵軍代局駐株洲地區(qū)代表室， 湖南 株洲 412002； 2.江南工業(yè)集團(tuán)有限公司， 湖南 湘潭 411207)對(duì)TC9和TC11鈦合金殼體反復(fù)進(jìn)行了β相區(qū)鍛造與α+β雙相區(qū)鍛造相結(jié)合的復(fù)合鍛造工藝試驗(yàn)，結(jié)果表明，熱強(qiáng)鈦合金管形件殼體可以通過(guò)制坯、擴(kuò)孔、拔長(zhǎng)、整形的工藝過(guò)程實(shí)現(xiàn)鍛造成形，減小切削加工余量和加工難度，減少原材料的
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2017年12期2018-01-04
- U形件彎曲加載壓邊力的有限元模擬
310023)U形件彎曲加載壓邊力的有限元模擬施于慶(浙江科技學(xué)院 機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院，杭州 310023)由于平板彎曲成U形件后要發(fā)生回彈，對(duì)此在彎曲模上增加壓邊裝置能顯著地減少回彈?？墒?，目前加載多大的壓邊力并沒(méi)有相應(yīng)的計(jì)算公式而是憑經(jīng)驗(yàn)估算。壓邊力過(guò)小，模具結(jié)構(gòu)緊湊，但抑制回彈效果不大；壓邊力過(guò)大，抑制回彈效果明顯，但彈性元件尺寸變大，模具結(jié)構(gòu)龐大，閉合高度過(guò)高，沖壓作業(yè)取件困難。因此，我們將彎曲頂件力作為加載壓邊力的參照值進(jìn)行有限元模擬，結(jié)果顯示：
浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年6期2017-12-14
- 高盒形件拉深計(jì)算及坯料展開(kāi)方法
10023)高盒形件拉深計(jì)算及坯料展開(kāi)方法施于慶(浙江科技學(xué)院 機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院,杭州 310023)由于高盒形件不能一次拉深成形,其初始坯料尺寸、中間工序尺寸比較難確定,這給成形模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)困難。對(duì)此,提出一種高盒形件拉深計(jì)算及坯料展開(kāi)方法,將高盒形件4個(gè)圓角拼接成設(shè)想的杯形件,用杯形件拉深系數(shù)算法來(lái)確定高盒形件拉深次數(shù)及模具結(jié)構(gòu),從而提高了模具的設(shè)計(jì)精度和效率,并通過(guò)算例說(shuō)明了該方法的有效性。高盒形件;拉深計(jì)算;坯料展開(kāi);模具;應(yīng)力分布1 盒形
浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年1期2017-06-01
- 超聲振動(dòng)對(duì)微盒形件拉深高度及斷口質(zhì)量的影響
3超聲振動(dòng)對(duì)微盒形件拉深高度及斷口質(zhì)量的影響查長(zhǎng)禮 陳 煒江蘇大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，鎮(zhèn)江，212013構(gòu)建了一種基于超聲振動(dòng)的SUS304薄板成形試驗(yàn)裝置以研究微盒形件的拉深性能，探究了不同的試樣厚度、模具及振幅對(duì)微盒形件拉深高度與斷口質(zhì)量的影響，并引入歸一化比例系數(shù)λ，分析了三種模具對(duì)應(yīng)的試樣成形時(shí)對(duì)超聲振動(dòng)的敏感性。結(jié)果表明：在加載超聲振動(dòng)時(shí)，厚度為40μm、100μm和200μm三種試樣對(duì)應(yīng)的最大拉深高度分別由0.19mm、0.30mm和0.79mm提高
中國(guó)機(jī)械工程 2017年5期2017-03-14
- 厚壁筒形件內(nèi)表面徑向缺陷檢測(cè)的超聲聚焦技術(shù)
048)?厚壁筒形件內(nèi)表面徑向缺陷檢測(cè)的超聲聚焦技術(shù)郭偉燦1，錢(qián)盛杰2(1.浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，杭州 310020；2.寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，寧波 315048)厚壁筒形件的周向超聲檢測(cè)過(guò)程中，超聲波對(duì)內(nèi)表面徑向缺陷檢測(cè)的靈敏度受到多種因素的影響。常規(guī)的超聲檢測(cè)技術(shù)存在靈敏度低、缺陷定位困難等難點(diǎn)；采用聚焦技術(shù)可提高檢測(cè)的靈敏度，但橫波接觸聚焦法的檢測(cè)范圍受曲面和聲場(chǎng)結(jié)構(gòu)等因素限制。采用柔性超聲相控陣聚焦技術(shù)，根據(jù)曲面形狀設(shè)計(jì)聚焦法則，可以有效地
無(wú)損檢測(cè) 2016年12期2016-12-26
- 成形速度對(duì)7075半固態(tài)模鍛組織均勻性的影響
7075鋁合金杯形件充型過(guò)程的影響規(guī)律。在模擬的基礎(chǔ)上，利用壓力機(jī)及杯形實(shí)驗(yàn)?zāi)＞?，進(jìn)行了半固態(tài)7075鋁合金流變模鍛成形，研究了成形速度對(duì)7075鋁合金杯形件半固態(tài)模鍛組織均勻性的影響。模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：成形速度越高，充型越不平穩(wěn)；在壓頭溫度400 ℃、成形比壓50 MPa、合金溫度628 ℃的條件下，隨著成形速度的增加，杯形件的液相偏析度增加，組織越不均勻，當(dāng)成形速度為5 mm/s時(shí)，杯形件的液相偏析度高達(dá)18.2%。鑄造工藝與設(shè)備；半固態(tài)；流變模鍛；
河北科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年6期2016-12-19
- 38CrSi多筋筒形件旋壓成形工藝研究
8CrSi多筋筒形件旋壓成形工藝研究梁嵬，曹振鵬，李學(xué)光，青格勒（長(zhǎng)春理工大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，長(zhǎng)春 130022）筒形件強(qiáng)力旋壓工藝參數(shù)選擇不恰當(dāng)，會(huì)引起金屬纖維走向不均勻，導(dǎo)致扭曲，內(nèi)應(yīng)力增加，本文通過(guò)三輪錯(cuò)距旋壓工藝試驗(yàn)，研究了一定工藝參數(shù)條件下38CrSi筒形件旋壓過(guò)程的退讓量的選取，并采用優(yōu)化后的工藝參數(shù)進(jìn)一步對(duì)帶外環(huán)向筋38CrSi筒形件進(jìn)行了旋壓試驗(yàn)，獲得了理想的旋制工件，總結(jié)出徑向減薄量的選取規(guī)律，為以后帶筋筒形件的旋制提供了一定的參考。38
長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2016年5期2016-11-30
- 一種新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件擺輾成形數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究
Mg-Cu合金杯形件擺輾成形數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究馬俊林高仕恒李萍薛克敏合肥工業(yè)大學(xué)，合肥，230009為了研究擺輾成形工藝對(duì)一種新型Al-Zn-Mg-Cu合金杯形件力學(xué)性能的影響，對(duì)初始高徑比分別為0.4、0.8和1.2的坯料擺輾成形進(jìn)行數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)有限元法模擬擺輾成形過(guò)程中坯料的金屬流動(dòng)、等效應(yīng)變分布和溫度分布，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擺輾成形實(shí)驗(yàn)，分別測(cè)試杯形件底盤(pán)弦向和徑向的強(qiáng)度。有限元研究發(fā)現(xiàn)，與擺頭接觸的變形區(qū)域網(wǎng)格畸變量大，并且變形過(guò)程熱效應(yīng)
中國(guó)機(jī)械工程 2016年7期2016-08-16
- 筒形件拉深壓邊力區(qū)間的理論確定
250022）筒形件拉深壓邊力區(qū)間的理論確定張思良（濟(jì)南大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，山東 濟(jì)南 250022）本文建立了筒形件拉深的力學(xué)模型，運(yùn)用能量法推導(dǎo)出筒形件拉深過(guò)程中抑制起皺的最小壓邊力與拉深高度的關(guān)系，通過(guò)壓邊力誘發(fā)的拉深力和材料的承受極限，推導(dǎo)出抑制拉裂的最大壓邊力與拉深高度的關(guān)系。通過(guò)案例，給出了筒形件拉深的合適壓邊力區(qū)間。拉深；筒形件；壓邊力；起皺；破裂拉深是板材沖壓成形過(guò)程中的重要工序。拉裂和起皺是沖壓零件成形的主要失效形式[1]。施于慶[2]等
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2016年6期2016-06-05
- 鎂合金筒形件正反向快速氣壓脹形實(shí)驗(yàn)研究
209）鎂合金筒形件正反向快速氣壓脹形實(shí)驗(yàn)研究丁業(yè)立1，謝允聰2，崔令江3，王 剛3，張治朋3（1.山東交通學(xué)院，山東 威海 264209；2.上海大眾汽車(chē)有限公司，上海 201805；3.哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海），山東 威海 264209）采用兩種不同輪廓的反向預(yù)成形模具以1.5mm厚的AZ31軋制鎂合金板材為坯料進(jìn)行了筒形件的快速氣壓脹形實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明預(yù)成形模具型腔輪廓曲率半徑過(guò)?。╮=5）時(shí)，反向脹形時(shí)間可達(dá)到120s。當(dāng)反向脹形變形量較大時(shí)，在較高的
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2016年1期2016-03-17
- T形件加強(qiáng)型節(jié)點(diǎn)PEC柱-鋼梁組合框架層間倒塌機(jī)理試驗(yàn)研究
預(yù)拉對(duì)穿螺栓和T形件連接方面取得了系列研究成果，研究結(jié)果顯示：(1)多數(shù)T形件均在翼緣出現(xiàn)明顯的塑性變形后發(fā)生腹板凈截面斷裂和螺栓的拉伸斷裂；(2) 試件的耗能主要源于翼緣的塑性變形和連接件間的摩擦滑移；(3) T形件連接能提供足夠大的節(jié)點(diǎn)彎曲剛度與強(qiáng)度來(lái)滿足理想的“強(qiáng)柱弱梁”抗震要求；(4) 與常規(guī)剛性節(jié)點(diǎn)相比，對(duì)穿螺栓T形件具有部分自復(fù)位功能，且現(xiàn)實(shí)了節(jié)點(diǎn)域混凝土斜壓帶傳力模式，降低了節(jié)點(diǎn)域抗剪要求；(5) 對(duì)穿高強(qiáng)螺栓T形件連接節(jié)點(diǎn)剛度大，螺栓、T形
- 拼焊板錐盒形件拉深成形壓邊力控制研究
27）拼焊板錐盒形件拉深成形壓邊力控制研究馬向東1，官英平1，*，侯 晨1，2（1.燕山大學(xué)先進(jìn)鍛壓成形技術(shù)與科學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河北秦皇島066004；2.晉西工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，山西太原030027）以拼焊板錐盒形件為研究對(duì)象，基于有限元數(shù)值模擬軟件LS-DYNAFORM，建立了拼焊板錐盒形件拉深成形的有限元數(shù)值模擬模型。綜合考慮破裂、起皺和焊縫移動(dòng)等問(wèn)題，研究了不同壓邊力控制方案對(duì)拼焊板錐盒形件拉深成形的影響。以獲得滿足特定成形深度要求下焊縫移動(dòng)
燕山大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年6期2015-10-25
- AZ80鎂合金板材快速氣壓脹形工藝研究
，分析半球件和盒形件的壁厚分布規(guī)律，并對(duì)快速氣壓脹形過(guò)程的斷裂模式進(jìn)行研究，以期為鎂合金的應(yīng)用提供理論依據(jù).1 實(shí)驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)材料實(shí)驗(yàn)AZ80鎂合金薄板經(jīng)過(guò)等通道轉(zhuǎn)角擠壓-冷軋成形.實(shí)驗(yàn)所用板料的板厚為1.0和1.2 mm.合金成分如表1所示.表1 AZ80材料成分板材原始組織是均勻細(xì)小的等軸晶，平均晶粒尺寸為8.8 μm，見(jiàn)圖1.圖1 原始顯微組織形貌1.2 實(shí)驗(yàn)方法用半球件自由脹形實(shí)驗(yàn)研究鎂合金板的快速氣壓脹形性能，凹模尺寸為:內(nèi)徑80 mm，高度6
材料科學(xué)與工藝 2015年3期2015-09-16
- T 形件連接方鋼管混凝土柱與鋼梁的節(jié)點(diǎn)有限元分析
形式多樣，采用T形件連接有良好的耗能性和轉(zhuǎn)動(dòng)延性[1]，被認(rèn)為是一種剛性較大的半剛性連接形式。Popov等[2–3]對(duì)T形件、焊縫和高強(qiáng)螺栓連接的純鋼梁、柱的邊節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了有限元分析。舒興平等[4]對(duì)H型鋼柱與鋼梁采用T形件連接的構(gòu)件邊節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了理論計(jì)算，并與有限元結(jié)果對(duì)比。宋曉光等[5]和曹現(xiàn)雷等[6]分別對(duì)H型鋼梁、柱T形件節(jié)點(diǎn)在低周往復(fù)荷載作用下的滯回性能進(jìn)行了分析。韓敏等[7]對(duì)H型鋼梁柱T形件連接節(jié)點(diǎn)在梁端荷載作用下的靜力性能進(jìn)行了分析。Hu等[8
湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2015年2期2015-07-15
- 304不銹鋼盒形件充液拉深成形數(shù)值模擬研究
院304不銹鋼盒形件充液拉深成形數(shù)值模擬研究文/張秋婉，李琳，陳忠家，佟坤·合肥工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院張秋婉，主要從事塑性成形工藝及數(shù)值模擬、沖壓速度對(duì)板材組織與性能的影響研究。板材拉深件在電子、汽車(chē)、儀表和機(jī)械等方面都有著廣泛的應(yīng)用，而盒形件是金屬薄板拉深成形中較為典型的沖壓件，如實(shí)際生產(chǎn)中的電池盒、汽車(chē)反光鏡和汽車(chē)油箱等都為盒形件。盒形件是非回轉(zhuǎn)對(duì)稱成形的零件，由于盒形件形狀的非軸對(duì)稱性和自身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決定了盒形件成形時(shí)材料的變形較為復(fù)雜，因此
鍛造與沖壓 2015年12期2015-06-21
- 家電產(chǎn)品“U形件”彎曲回彈有限元分析
梁等零件都是“U形件”結(jié)構(gòu)件，其彎曲成形過(guò)程中的回彈量控制，將直接影響到家電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成敗。1 家電產(chǎn)品“U形件”彎曲回彈分析對(duì)于“U形件”來(lái)說(shuō)，回彈包含兩方面的容:角部角度的回彈和側(cè)壁卷曲。角度回彈是指板料經(jīng)過(guò)彎曲，零件中的彈性變形釋放導(dǎo)致的最終彎曲角度的變化。而側(cè)壁卷曲則是毛坯料在拉力的作用下，經(jīng)過(guò)凹模圓角，彎曲、展開(kāi)變形的結(jié)果。由于殘余應(yīng)力的釋放，導(dǎo)致相應(yīng)區(qū)域的卷曲［1］?；貜椥Ч鐖D1所示。圖1 “U形件”角度回彈與側(cè)壁卷曲示意圖2 家電產(chǎn)品“U形
機(jī)床與液壓 2015年22期2015-02-24
- 基于Dynaform 的鋁合金盒形件拉深過(guò)程研究
著鋁合金等輕質(zhì)成形件在汽車(chē)、航空、航天等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用以及我國(guó)加工制造業(yè)的迅猛發(fā)展，使得高效精密的拉深成形工藝得到了越來(lái)越多的關(guān)注［1］。在輕質(zhì)合金板材的拉深成形過(guò)程中，通常會(huì)出現(xiàn)過(guò)度減薄、起皺、拉裂等失效形式，而以上成形失效的發(fā)生靠常規(guī)手段是難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的［2］。因此，應(yīng)用Dynaform 非線性有限元軟件對(duì)6061-T651 鋁合金盒形件的拉深成形過(guò)程進(jìn)行深入分析，為拉深成形質(zhì)量合格的鋁合金盒形件提供數(shù)值依據(jù)與理論指導(dǎo)。1 研究方案所須成形盒形件的結(jié)構(gòu)
機(jī)械工程師 2014年8期2014-12-02
- 兩種薄壁筒形件旋壓工藝改進(jìn)中的真空熱處理試驗(yàn)
nSiA鋼薄壁筒形件進(jìn)行了旋壓成形工藝改進(jìn)。在試行旋壓前對(duì)坯料調(diào)質(zhì)、旋壓后不淬火的工藝改進(jìn)方案時(shí)，對(duì)坯料進(jìn)行了真空調(diào)質(zhì)處理的試驗(yàn)。在試行旋壓后淬火的工藝改進(jìn)方案時(shí)，又進(jìn)行了薄壁筒形件旋壓后的真空淬火、井式爐淬火等工藝試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)對(duì)比，最后以旋壓后真空淬火的工藝方法，取得了工藝改進(jìn)試驗(yàn)的成功。一、零件概況一種直徑較大的薄壁筒形件如附圖所示，材料為30CrMnSiA鋼。要求力學(xué)性能滿足抗拉強(qiáng)度Rm≥1080MPa，伸長(zhǎng)率A≥10%。這種筒形件原先是直接由管料
金屬加工(熱加工) 2014年2期2014-11-25
- 零件折彎干涉問(wèn)題分析與舉措研究
主要表現(xiàn)為“Z”形件，Z形折彎又稱為斷差，如圖15，根據(jù)成形角度分為直邊斷差和斜邊斷差。其關(guān)鍵尺寸由斷差高度h決定，h值由V形槽中心到下模體邊緣的最小距離B、折彎圓角半徑R、板厚t所決定（如圖16），即圖15 “Z”形件圖16 “Z”形件折彎2.3 折彎件與滑塊干涉折彎干涉一般發(fā)生在折彎件與模具之間，但也有因折彎零件的寬度、高度尺寸過(guò)大，折彎時(shí)超過(guò)了上模的高度，也可能發(fā)生折彎件與滑塊干涉，如圖17所示。2.4 其它的折彎干涉類型除了上述所列舉的3種干涉類型
機(jī)械工程師 2014年1期2014-10-12
- S形檢測(cè)試件五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工方法研究
前，國(guó)內(nèi)外涉及S形件的文獻(xiàn)較少。謝東等［5］指出，多軸數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)精度是影響S形件加工精度的主要因素；丁杰雄等［6］研究了S形件型面誤差處理、分析和顯示技術(shù)；崔浪浪［7］分析了進(jìn)給伺服系統(tǒng)參數(shù)對(duì)S形件輪廓誤差的影響；杜麗等［8］提出了基于S形件的數(shù)控機(jī)床動(dòng)態(tài)精度影響因素辨識(shí)方法。整體而言，研究的范圍主要集中在S形件誤差分析上，對(duì)S形件的加工方法及工藝研究，目前尚未檢索到國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)。因此，本文詳細(xì)介紹S形檢測(cè)試件的定義、建模步驟及多種
中國(guó)機(jī)械工程 2014年21期2014-02-28
- 環(huán)繞型復(fù)合材料接頭層間開(kāi)裂問(wèn)題分析和改進(jìn)措施
基礎(chǔ)上鋪疊豎面U形件，拼接條狀鋪層Ⅳ（已固化）和鋪層Ⅰ，進(jìn)罐固化成一塊整體厚板后按尺寸銑切成楔形件，在楔形件上、下表面鋪疊上、下蒙皮再次進(jìn)罐固化成形接頭試件。試驗(yàn)件成形后如圖3所示。圖3 豎面環(huán)繞接頭試驗(yàn)件1.5 承載能力計(jì)算T300/QY8911單向板拉伸強(qiáng)度B基值為1239MPa[1]，剪切強(qiáng)度平均值為110.5MPa。承拉鋪層截面積為15×24=360mm2，查歐洲航天局復(fù)合材料設(shè)計(jì)手冊(cè)中鏈環(huán)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，當(dāng)接頭頭部?jī)?nèi)外半徑比R/r=30/18=1.66
教練機(jī) 2013年2期2013-10-11
- 設(shè)置墊板的T形件螺栓連接力學(xué)性能有限元分析
)0 引言傳統(tǒng)T形件連接通過(guò)螺栓將兩個(gè)T形件翼緣直接相連而成，常用來(lái)模擬鋼結(jié)構(gòu)梁－柱螺栓連接節(jié)點(diǎn)受拉區(qū)的性能［1－2］.地震作用下梁柱節(jié)點(diǎn)主要承受往復(fù)彎矩作用，靜力荷載作用下的受拉區(qū)則被往復(fù)拉壓.Swanson等人［3］和Piluso等人［4］研究了T形件連接在往復(fù)拉壓荷載作用下的滯回性能，并建立了相應(yīng)設(shè)計(jì)方法和荷載－變形關(guān)系滯回模型.為增強(qiáng)連接耗能，Latour等人［5］將T形件翼緣設(shè)計(jì)成漏斗形狀，通過(guò)試驗(yàn)研究分析其耗能能力和低周疲勞問(wèn)題.課題組提出在傳
- 雙相鋼激光拼焊板溫成形拉深性能分析研究
其成形性能。以盒形件為分析對(duì)象對(duì)雙相鋼激光拼焊板的溫拉深性能進(jìn)行了研究，通過(guò)溫單拉實(shí)驗(yàn)、盒形件溫拉深過(guò)程的有限元模擬與實(shí)沖實(shí)驗(yàn)以及金相實(shí)驗(yàn)，分析了雙相鋼激光拼焊板由常溫到500℃各個(gè)溫度下的力學(xué)性能與拉深性能。結(jié)果表明：成形溫度對(duì)雙相鋼激光拼焊板溫拉深影響比較顯著，在400～500℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫成形，能獲得較好的成形性能。激光拼焊板；溫拉深；盒形件；雙相鋼雙相鋼屬于相變強(qiáng)化高強(qiáng)度鋼，由鐵素體與馬氏體組成，具有屈強(qiáng)比低、無(wú)屈服延伸、應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù)高和良好的
材料工程 2012年7期2012-09-04
- AZ31B鎂合金板材快速氣壓脹形行為
達(dá)到1.13。脹形件壁厚分布不均勻，溫度越高，壁厚分布不均勻度越高。最后，研究了不同溫度下快速氣壓脹形時(shí)脹形件微觀組織的演變規(guī)律。AZ31B鎂合金板；快速氣壓脹形；壁厚分布；組織演變輕量化是航空、航天、汽車(chē)等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，鎂合金必將大量代替鋁合金及其它材料，隨著鎂合金板材軋制、板材熱加工技術(shù)以及變形鎂合金的發(fā)展，使鎂合金殼形件和管形件大量應(yīng)用成為可能。但鎂合金板材在室溫下塑性差，難以進(jìn)行塑性成形，因此，鎂合金板殼件熱加工已經(jīng)成為塑性加工界的熱點(diǎn)。AZ31
中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào) 2011年9期2011-11-30
- TC4合金大直徑筒形件鍛造工藝的改進(jìn)
環(huán)件、 大直徑筒形件、 各類標(biāo)準(zhǔn)件等， 向鈦及鈦合金加工提出了更高的要求。TC4合金大直徑筒形件就是近年國(guó)外需求量較大的一種鈦合金產(chǎn)品。以往TC4合金大直徑筒形件通常采用的方法[2-3]為：①鑄錠→鍛造制坯→沖孔→擴(kuò)孔→鍛拔→車(chē)光；②鑄錠→鍛制→鉆銑孔→車(chē)光。采用第1種工藝方法生產(chǎn)TC4合金大規(guī)格薄壁筒形件， 筒形件兩端面常有開(kāi)裂現(xiàn)象， 內(nèi)外表面也伴有裂紋產(chǎn)生， 導(dǎo)致成品率低。而采用第2 種工藝方法生產(chǎn)大規(guī)格薄壁筒形件， 鑄造組織得不到完全破碎， 性能不能
鈦工業(yè)進(jìn)展 2010年3期2010-12-23
- 消除高盒形件側(cè)壁畸變的模具結(jié)構(gòu)
張 恕摘要：盒形件用普通模具拉伸后，側(cè)壁凹凸不平，口部往外張開(kāi)，底部稍有鼓起等畸變現(xiàn)象，采用脹形整形法工藝后，可以有效克服上述的現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：高盒形件拉伸脹形整形法盒形件用普通模具拉伸后，往往出現(xiàn)側(cè)壁凹凸不平，口部往外張開(kāi)，底部稍有鼓起等畸變現(xiàn)象。在板厚為0.5毫米以下，且邊長(zhǎng)是板厚100倍以上的拉伸件更為嚴(yán)重，這對(duì)要求精度較高或有配合要求的零件是達(dá)不到質(zhì)量要求的。產(chǎn)生這種畸變的主要原因有以下兩個(gè)方面。1、盒形件拉伸與圓筒形拉伸的應(yīng)變情況大不一樣，沿盒形件
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2009年10期2009-01-20