兩業(yè)
- “兩業(yè)”融合對(duì)制造業(yè)價(jià)值鏈攀升的影響及作用機(jī)制研究
制造業(yè)(下文稱“兩業(yè)”)融合可以有效緩解制造業(yè)“低端鎖定”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題[2],助推制造業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。因此,推動(dòng)“兩業(yè)”融合發(fā)展,對(duì)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)價(jià)值鏈分工地位攀升、強(qiáng)化中國(guó)式現(xiàn)代化的實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基具有重要意義。“兩業(yè)”融合是信息技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分工深化的產(chǎn)物,在提升行業(yè)全要素生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)中高速穩(wěn)健增長(zhǎng)等方面發(fā)揮著重要作用[3,4]?,F(xiàn)有國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)對(duì)“兩業(yè)”融合的研究主要關(guān)注在“兩業(yè)”融合的測(cè)算評(píng)價(jià)、影響因素和溢出效應(yīng)分析等方面。在測(cè)算評(píng)價(jià)方面,學(xué)者們基于灰色關(guān)
資源開發(fā)與市場(chǎng) 2023年12期2023-12-27
- 兩業(yè)融合政策對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效影響
——基于PSM-DID 模型的實(shí)證研究
號(hào))(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)融合” 政策),目的在于促進(jìn)物流業(yè)和制造業(yè)的深度融合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)降本增效,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前,“兩業(yè)融合” 已成為促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞,并多次出現(xiàn)在相關(guān)政策報(bào)告中,但政策對(duì)企業(yè)的影響究竟如何,尚未得出準(zhǔn)確結(jié)論,因此評(píng)估“兩業(yè)融合”政策對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效帶來(lái)的影響成為政府進(jìn)一步制定“兩業(yè)融合” 相關(guān)政策的關(guān)鍵,研究“兩業(yè)融合” 政策具體的實(shí)施效應(yīng)具有重要的意義。學(xué)術(shù)界已有一些學(xué)者從“兩業(yè)融合” 政策發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題兩個(gè)角度出發(fā),探究“
工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì) 2023年11期2023-11-28
- 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的融合效應(yīng)
造業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”)處于全國(guó)領(lǐng)先水平,在制造業(yè)的高端化發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著進(jìn)展,但現(xiàn)階段仍存在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新滯后、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)融合不足等問(wèn)題,與日本的東京灣區(qū)以及美國(guó)的紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)相比仍有較大差距。這些問(wèn)題短期內(nèi)會(huì)阻礙資源要素在大灣區(qū)內(nèi)部的合理流動(dòng)配置,長(zhǎng)期來(lái)看則會(huì)拖累大灣區(qū)創(chuàng)新效率的提升,制約大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。在傳統(tǒng)信息技術(shù)條件下,兩業(yè)很難深度融合發(fā)展。當(dāng)前,以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等新一代信息技術(shù)為代表的知識(shí)
科技管理研究 2023年12期2023-08-03
- 國(guó)家發(fā)展改革委:進(jìn)一步推動(dòng)做好“兩業(yè)融合”
州市召開的全國(guó)“兩業(yè)融合”工作現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上,國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生表示,要圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),培育融合發(fā)展主體,發(fā)展融合新業(yè)態(tài)新模式,促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)融合”即先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合,是在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)開放、制度創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,通過(guò)技術(shù)牽引、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、鏈條延伸等途徑,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)交叉滲透,培育形成新業(yè)態(tài)新模式,促進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)協(xié)同耦合。據(jù)介紹,2020年開始,國(guó)家發(fā)展改革委先后在全國(guó)范圍內(nèi)遴選出40個(gè)區(qū)域和80家企
大眾投資指南 2023年16期2023-07-05
- 基于4P理論的航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化渠道與海外推介工具優(yōu)化設(shè)計(jì)
產(chǎn)業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”)。兩業(yè)依托自身科研及人才優(yōu)勢(shì),在自動(dòng)化、材料、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)、通信、醫(yī)療等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)積淀,其產(chǎn)品與一般商品一樣參與到正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。兩業(yè)項(xiàng)目在航天相關(guān)企業(yè)中多為非核心業(yè)務(wù),因此在資源使用及分配上存在一定劣勢(shì),尤其是在市場(chǎng)渠道、宣傳推介等營(yíng)銷環(huán)節(jié)存在短板。兩業(yè)項(xiàng)目與主營(yíng)業(yè)務(wù)客戶存在較大差異:主營(yíng)業(yè)務(wù)客戶多為長(zhǎng)期穩(wěn)定合作背景下有強(qiáng)政府關(guān)系的國(guó)內(nèi)外企業(yè),具有穩(wěn)定和集中的特點(diǎn);兩業(yè)項(xiàng)目客戶多為充分面向
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2023年5期2023-07-03
- 從傳統(tǒng)生產(chǎn)向“兩業(yè)”融合:知識(shí)型服務(wù)戰(zhàn)略對(duì)制造企業(yè)績(jī)效的影響及機(jī)制研究
識(shí)型服務(wù)戰(zhàn)略;“兩業(yè)”融合;要素結(jié)構(gòu);創(chuàng)新投入;內(nèi)外部約束一、引言黨的十九屆五中全會(huì)明確提出,突出制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向,加強(qiáng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”深度融合,推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著新科技革命興起以及產(chǎn)業(yè)融合共生步伐加快,單純依靠土地、勞動(dòng)力等要素成本優(yōu)勢(shì)促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的路徑難以為繼,而近年來(lái)世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)中引人注目的現(xiàn)象便是持續(xù)發(fā)揮知識(shí)引擎在知識(shí)型服務(wù)業(yè)融合發(fā)展中的貢獻(xiàn),如通用電氣、西門子、英特爾、阿爾斯通等世界百?gòu)?qiáng)制造企業(yè),紛紛通過(guò)知識(shí)型服務(wù)戰(zhàn)略
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)評(píng)論 2023年2期2023-05-30
- 兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)研究
,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建兩業(yè)融合背景下的專業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并選擇層次分析法,對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行重要性分析,得出今后物流管理專業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展的方向。1 現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)現(xiàn)狀在現(xiàn)有的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中,雖然并沒有一套專門針對(duì)智慧物流與智能制造深度融合的現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,但舊指標(biāo)體系仍然對(duì)構(gòu)建符合兩業(yè)融合背景下專有的指標(biāo)體系有著重大意義,分析傳統(tǒng)的指標(biāo)體系,對(duì)建立新的指標(biāo)有著重大的參考意義。1.1 評(píng)價(jià)范圍不全面。教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià),在很多
物流科技 2023年5期2023-03-12
- “兩業(yè)”融合推動(dòng)常州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究
策建議,一是健全兩業(yè)融合發(fā)展體制機(jī)制;二是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新;三是加強(qiáng)融合發(fā)展人才保障;四是加大財(cái)政金融支持;五是積極爭(zhēng)取試點(diǎn)示范。 關(guān)鍵詞:兩業(yè)融合;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng);產(chǎn)業(yè)集群 一、背景、趨勢(shì)和意義 (一)現(xiàn)實(shí)要求:常州市高質(zhì)量發(fā)展必須要率先走出一條制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的創(chuàng)新道路 從工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行看,2020年,常州市全年規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)6.6%,位列江蘇省第三位。從服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看,生產(chǎn)性物流業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展迅速,金融
中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2023年7期2023-03-05
- 中國(guó)式現(xiàn)代化賦能天津“兩業(yè)融合”高質(zhì)量發(fā)展
——學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神
用和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。“兩業(yè)融合”作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分,是構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的中國(guó)式現(xiàn)代化新發(fā)展格局的有力體現(xiàn)。為推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略順利實(shí)施,國(guó)家發(fā)展改革委等15部門于2019年11月,聯(lián)合印發(fā) 《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》。意見指出,要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,積極發(fā)揮政府職能,順應(yīng)科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、消費(fèi)升級(jí)趨向。通過(guò)鼓勵(lì)創(chuàng)新、加強(qiáng)合作、以點(diǎn)帶面,深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透,探索新路徑、新業(yè)態(tài)、新模式,推進(jìn)先進(jìn)制造
天津經(jīng)濟(jì) 2023年1期2023-02-08
- 高端服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)匹配發(fā)展及對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的影響
——基于空間異質(zhì)性研究
面推進(jìn),積極深化兩業(yè)(高端服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè))深度匹配,是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的基本方略。多層次、多方向、多途徑促進(jìn)兩業(yè)匹配成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化,產(chǎn)業(yè)鏈高端化的重要支撐。強(qiáng)化先進(jìn)制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略性匹配融合是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果,工業(yè)化初期,產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的需求很單一,主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部提供的物流、管理服務(wù)。工業(yè)化中后期,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大,產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直分工越來(lái)越明顯,服務(wù)業(yè)從制造業(yè)中分離出來(lái),形成系統(tǒng)化專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈,貫穿企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)流程,在產(chǎn)業(yè)鏈中的作用日益凸顯
生態(tài)經(jīng)濟(jì) 2023年1期2023-01-05
- 中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展
新效應(yīng)三方面促進(jìn)兩業(yè)價(jià)值鏈深度嵌入、交叉與攀升。構(gòu)建兩業(yè)融合水平測(cè)度模型,計(jì)算兩業(yè)融合水平并進(jìn)行演化特征分析,發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中國(guó)兩業(yè)融合總體水平不高,但呈上升趨勢(shì)。從區(qū)域?qū)用婵?,個(gè)別省份具有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),區(qū)域差異明顯,融合水平呈“東—中—西”依次遞減態(tài)勢(shì)。從細(xì)分行業(yè)看,先進(jìn)制造業(yè)與交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)等傳統(tǒng)低端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合度較高,與高技術(shù)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的融合仍處于中低水平,兩業(yè)融合價(jià)值鏈嵌入環(huán)節(jié)尚不完善。要著眼國(guó)內(nèi)外資源優(yōu)化配置、發(fā)揮兩業(yè)融合規(guī)模與示范效應(yīng)、
江蘇社會(huì)科學(xué) 2022年6期2022-12-08
- 物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展研究回顧、反思與展望
重要,因此推動(dòng)“兩業(yè)融合”發(fā)展十分必要。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù),制造業(yè)所帶來(lái)的物流業(yè)務(wù)量在物流業(yè)總業(yè)務(wù)量比重達(dá)到70%,制造業(yè)所產(chǎn)生的物流總值更是占全國(guó)物流總值的88%,可見制造業(yè)的提升在物流業(yè)的發(fā)展水平中占有重要地位。因此,開展關(guān)于物流業(yè)與制造業(yè)融合方面的研究,有助于制造業(yè)促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,而物流業(yè)能夠幫助制造業(yè)降低成本和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文將對(duì)近20年來(lái)的物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的相關(guān)研究進(jìn)行梳理,進(jìn)行系統(tǒng)歸納分析,形成關(guān)于物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的文獻(xiàn)綜述,以期為
全國(guó)流通經(jīng)濟(jì) 2022年27期2022-12-06
- 安徽先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展探究
——基于耦合協(xié)調(diào)度模型視角
然要求。|安徽“兩業(yè)”①指先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè),本文簡(jiǎn)稱為“兩業(yè)”。融合發(fā)展現(xiàn)狀(一)發(fā)展成效1.融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。安徽先進(jìn)制造業(yè)增加值由“十五”末的475.8 億元增加到“十三五”末的3576.4 億元,接近翻3 番?,F(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入由728.1 億元增加到3528.2 億元,增長(zhǎng)近4 倍。有效投資持續(xù)增加。2005 年以來(lái),先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)投入力度不斷加大,固定資產(chǎn)投資分別年均增長(zhǎng)28.1%和26.3%,2020 年,完成投
統(tǒng)計(jì)科學(xué)與實(shí)踐 2022年10期2022-11-30
- 略陽(yáng)縣:抓牢“兩業(yè)”牛鼻子不斷拓寬群眾增收路徑
動(dòng)態(tài)清零。摸清“兩業(yè)”底數(shù)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理豐收?qǐng)鼍奥躁?yáng)縣始終把摸清底數(shù)、建好臺(tái)賬作為推動(dòng)“兩業(yè)”工作的關(guān)鍵,依托“周排查”機(jī)制,動(dòng)態(tài)更新和管理全縣“兩業(yè)”情況,做到分類施策、精準(zhǔn)施策。首先是摸清勞動(dòng)力就業(yè)底數(shù)。按照“不漏一戶、不落一人”的原則,全面摸清脫貧戶、監(jiān)測(cè)對(duì)象的年齡、性別、就業(yè)單位等基本信息,建立勞動(dòng)力就業(yè)信息臺(tái)賬,為分類解決脫貧戶、監(jiān)測(cè)對(duì)象勞動(dòng)力就業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。對(duì)暫時(shí)未外出就業(yè)的,掌握就業(yè)創(chuàng)業(yè)和勞務(wù)輸出意愿等,采取落實(shí)公益性崗位、社區(qū)工廠吸納
國(guó)防科技工業(yè) 2022年11期2022-11-28
- 數(shù)字貿(mào)易對(duì)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的影響機(jī)制研究
合(下文簡(jiǎn)稱 “兩業(yè)融合”)是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。因此,如何推進(jìn)兩業(yè)融合發(fā)展成為我國(guó)當(dāng)前亟待解決的重大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,數(shù)字貿(mào)易作為重塑全球價(jià)值鏈、增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的新經(jīng)濟(jì)形態(tài),能否促進(jìn)兩業(yè)融合呢?其影響機(jī)制是什么?區(qū)別于傳統(tǒng)貿(mào)易,數(shù)字貿(mào)易壓縮了時(shí)空距離、打破了地理空間約束,增強(qiáng)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)。那么數(shù)字貿(mào)易對(duì)兩業(yè)融合發(fā)展的影響是否存在空間上的溢出效應(yīng)?回答上述問(wèn)題,不僅能夠揭示數(shù)字貿(mào)易對(duì)兩
工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì) 2022年11期2022-11-12
- 物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展水平、演化及影響因素
基礎(chǔ)上探尋影響“兩業(yè)”融合發(fā)展的關(guān)鍵因素具有十分重要意義。根據(jù)相關(guān)研究,2011-2019年,我國(guó)“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度協(xié)調(diào)等級(jí)不斷提高。從區(qū)域來(lái)看,東部地區(qū)“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度優(yōu)于中部地區(qū),中部地區(qū)優(yōu)于西部地區(qū);從省份來(lái)看,廣東等4個(gè)省份“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度為全國(guó)最高水平,天津等5個(gè)省份有所下降,其余省份變化較小;政府干預(yù)度和技術(shù)創(chuàng)新能力與“兩業(yè)”融合發(fā)展水平不存在顯著相關(guān)關(guān)系,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化水平與“兩業(yè)”融合發(fā)展顯著正相關(guān),信息化水平則與“兩業(yè)”融合發(fā)展
理論視野 2022年8期2022-11-04
- 基于“兩業(yè)”融合的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下物流專業(yè)群建設(shè)若干關(guān)鍵問(wèn)題分析
物流業(yè)、制造業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)快速發(fā)展,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要部分。2020 年8 月國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部等部門和單位研究制定并頒布了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展提供了政策支持,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的“兩業(yè)”融合發(fā)展進(jìn)入新階段。因此,研究“兩業(yè)”融合背景下的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流人才培養(yǎng),具有重要的意義。1 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”融合發(fā)展的背景及現(xiàn)狀物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、保障性產(chǎn)
物流技術(shù) 2022年6期2022-11-01
- 兩業(yè)融合背景下物流業(yè)的就業(yè)分析*
業(yè)(下文中簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”)深度融合的戰(zhàn)略舉措。從理論上講,兩業(yè)深度融合可以增加經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出[2],提高制造業(yè)的產(chǎn)出效率,促進(jìn)物流業(yè)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng),存在增加物流業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)的可能性。而區(qū)域物流的發(fā)展也會(huì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[3],相應(yīng)地,物流人才的培養(yǎng)要與區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求相匹配[4-5]。因此,深入了解區(qū)域兩業(yè)融合程度,探索其融合程度對(duì)區(qū)域物流業(yè)就業(yè)的影響,有利于進(jìn)一步制定和優(yōu)化區(qū)域就業(yè)制度,更好地平衡區(qū)域經(jīng)濟(jì)與就業(yè)之間的關(guān)系,促進(jìn)區(qū)域就業(yè)工作健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量地發(fā)展,是一
物流工程與管理 2022年9期2022-10-17
- “兩業(yè)融合”與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展非線性關(guān)系研究
施意見》,至此“兩業(yè)融合”(先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相互融合)不斷被提上議程,進(jìn)一步關(guān)于“兩業(yè)融合”對(duì)高質(zhì)量制造業(yè)和高質(zhì)量服務(wù)業(yè)的促進(jìn)作用不斷被挖掘?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)融合”是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要媒介歷程,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的蛻變已經(jīng)不能簡(jiǎn)單地用第一二三產(chǎn)業(yè)此消彼長(zhǎng)來(lái)衡量,“兩業(yè)融合”本質(zhì)意義在于先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)相互交融同時(shí)不斷促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化,從而夯實(shí)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)生根落地,推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。二、文獻(xiàn)綜述2019年年底“兩業(yè)融合”被正式提上
財(cái)經(jīng)理論研究 2022年4期2022-09-02
- 推進(jìn)浙江省“兩業(yè)融合”發(fā)展的對(duì)策研究
徐強(qiáng)一、浙江省“兩業(yè)融合”工作發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題(一)“兩業(yè)融合”工作全面推進(jìn),組織機(jī)制相對(duì)健全全省大部分縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)(園區(qū))已建立起“兩業(yè)融合”常態(tài)化推進(jìn)機(jī)制和扶持政策,且推動(dòng)主導(dǎo)企業(yè)“兩業(yè)融合”發(fā)展成效顯著。比如臺(tái)州灣新區(qū)組建“兩業(yè)融合”專家咨詢委員會(huì),全過(guò)程問(wèn)診把脈新區(qū)“兩業(yè)融合”進(jìn)展情況;北侖區(qū)成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定試點(diǎn)發(fā)展方案明確建設(shè)任務(wù);永康開發(fā)區(qū)組建“兩業(yè)融合”工作專班,強(qiáng)化人才、金融、用地等保障支撐。從2021年試點(diǎn)情況看,全省15
中國(guó)工程咨詢 2022年8期2022-08-31
- 兩業(yè)融合拓新局 轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)動(dòng)力
務(wù)業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”)實(shí)現(xiàn)高水平融合、互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展,是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。國(guó)家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要明確指出,促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合,構(gòu)建實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前,江蘇正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)業(yè)內(nèi)涵提升、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵時(shí)期,推進(jìn)兩業(yè)深度融合是關(guān)鍵之舉,意義重大。我們要持續(xù)深入探索兩業(yè)深度融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)、
群眾 2022年15期2022-08-20
- 我國(guó)西部地區(qū)“兩業(yè)”融合發(fā)展對(duì)碳排放的影響效應(yīng)研究
合共生,為我國(guó)“兩業(yè)”融合發(fā)展明確了主要方向。一、“兩業(yè)”融合環(huán)境效應(yīng)分析“兩業(yè)”融合是先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過(guò)價(jià)值鏈逐步分解并截取彼此部分的價(jià)值活動(dòng)單位以整合形成新價(jià)值鏈條的過(guò)程[1]。制造業(yè)能鎖定高端服務(wù)業(yè)并將其融合到自身發(fā)展中來(lái),以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的增值效應(yīng);服務(wù)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的核心,有助于提高制造效率,推動(dòng)價(jià)值鏈從中低端向高端轉(zhuǎn)變?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)”融合發(fā)展已成為一種必然趨勢(shì),國(guó)內(nèi)已有一些研究聚焦“兩業(yè)”融合發(fā)展對(duì)環(huán)境效應(yīng)的實(shí)證影響機(jī)制,該機(jī)制理論上主要表現(xiàn)在三個(gè)
無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年3期2022-07-18
- 物流業(yè)與制造業(yè)耦合協(xié)同對(duì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響
造業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”)的融合發(fā)展是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。對(duì)于“兩業(yè)”融合發(fā)展,國(guó)家有關(guān)部門一直以來(lái)高度重視。2019年2月,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》明確提出,要促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。2020年9月,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合13 個(gè)部門印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,再次強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。在此背景下,研究物流業(yè)與制造業(yè)的
中國(guó)流通經(jīng)濟(jì) 2022年7期2022-07-15
- 紡織業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的演進(jìn)規(guī)律與關(guān)鍵因素
——來(lái)自浙江省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的實(shí)證
的協(xié)同水平、推動(dòng)兩業(yè)融合發(fā)展具有重要意義。制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)兩業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的活力源泉,相關(guān)學(xué)者對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了較深入的研究,主要成果可梳理為以下兩個(gè)方面:(1)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的理論基礎(chǔ)研究。制造業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的進(jìn)步,同時(shí)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展也推動(dòng)著制造業(yè)的進(jìn)步。[2]制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)是在共生發(fā)展的目標(biāo)下,制造業(yè)與物流業(yè)的相互合作形成了產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系。[3]李根[4]構(gòu)建的協(xié)同成熟度模型從產(chǎn)業(yè)共生視角入手,對(duì)制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)
- 兩業(yè)融合助推汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)證分析
數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來(lái)分析兩業(yè)關(guān)系[11-13]。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)中關(guān)于制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展及其對(duì)制造業(yè)發(fā)展的影響等研究成果對(duì)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)兩業(yè)融合的演變邏輯,理解其運(yùn)行機(jī)理具有非常重要的啟迪意義,但有關(guān)兩業(yè)融合促進(jìn)汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究尚未形成完整的理論框架,也未發(fā)現(xiàn)針對(duì)十堰市產(chǎn)業(yè)關(guān)系的研究。因此,有必要對(duì)十堰市產(chǎn)業(yè)融合程度進(jìn)行測(cè)算,分析產(chǎn)業(yè)融合對(duì)汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響程度,進(jìn)而提出對(duì)策建議。1 兩業(yè)融合水平測(cè)度兩業(yè)融合是指先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。文
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年2期2022-06-29
- 中國(guó)區(qū)域“兩業(yè)”融合效率測(cè)算與潛力優(yōu)化
性服務(wù)業(yè)(簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”,下同)融合不足嚴(yán)重制約制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“短板”的基礎(chǔ)上,所作出的重大戰(zhàn)略決策。這一重大決策為中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、明晰了路徑,同時(shí),也為中國(guó)學(xué)術(shù)界提出了重大而緊迫的研究課題,由此引發(fā)了對(duì)中國(guó)“兩業(yè)”融合效率的思考。因?yàn)椤?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)”融合效率的高低,直接關(guān)系到中國(guó)制造業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程,關(guān)乎到中國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)質(zhì)量與社會(huì)資源配置成效。因此,客觀把握“兩業(yè)”融合的發(fā)展?fàn)顩r與發(fā)展規(guī)律,應(yīng)用科學(xué)、精準(zhǔn)的方法測(cè)度區(qū)域“兩業(yè)”
統(tǒng)計(jì)與信息論壇 2022年6期2022-06-13
- 以“五鏈協(xié)同”促進(jìn)“五個(gè)融合”
——航空工業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)的協(xié)同發(fā)展模式研究
業(yè)與民航運(yùn)輸業(yè)的兩業(yè)融合。兩業(yè)融合既是因也是果,是民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的題中之意??茖W(xué)把握全球兩業(yè)融合“五鏈合一”新趨勢(shì)全球兩業(yè)融合近120年的歷史經(jīng)歷了3個(gè)階段:1903年飛機(jī)被發(fā)明到1945年芝加哥會(huì)議上簽訂《國(guó)際航空公約》及國(guó)際民航組織成立,標(biāo)志著航空產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)登上歷史舞臺(tái);1945年到1995年WTO成立,是各國(guó)兩業(yè)分離階段;1995年至今為全球產(chǎn)業(yè)鏈兩業(yè)融合階段(見圖1)。分國(guó)別看,美國(guó)兩業(yè)融合相互促進(jìn),產(chǎn)生了強(qiáng)大的航空工業(yè)體系和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的航
民航管理 2022年4期2022-05-25
- 制造業(yè)與物流業(yè)融合機(jī)制研究
鏈模式的研究,以兩業(yè)關(guān)聯(lián)度和效益最大化為兩業(yè)融合前提,以技術(shù)環(huán)境、政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境為推動(dòng)兩業(yè)融合的外部因素,分析技術(shù)融合、管理融合、市場(chǎng)融合等融合路徑;以產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的結(jié)合模式分析新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和制造業(yè)的升級(jí)兩大融合結(jié)果,分析兩業(yè)融合的融合機(jī)制。引言(一)政策環(huán)境。2020年9月,國(guó)家發(fā)展改革委等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱“《實(shí)施方案》”)。《實(shí)施方案》的發(fā)布是“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”的升級(jí)方案。隨著中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)
合作經(jīng)濟(jì)與科技 2022年11期2022-05-19
- 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”深度融合背景下高職物流人才培養(yǎng)
流業(yè)和制造業(yè)(“兩業(yè)”)深度融合既是國(guó)家政策導(dǎo)向也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接了東、中、西部九省兩市,物流業(yè)制造業(yè)具有較大依存性、差異性。首先梳理了物流業(yè)制造業(yè)發(fā)展脈絡(luò),基于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展現(xiàn)狀,從四個(gè)方面為高職物流人才培養(yǎng)提出了相關(guān)建議。[關(guān)鍵詞]物流業(yè)制造業(yè);深度融合;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶;高職物流人才培養(yǎng)[中圖分類號(hào)]G712???? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A???? [文章編號(hào)]1005-152X(2022)03-0148-04Logistics
物流技術(shù) 2022年3期2022-04-29
- 智能制造背景下制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究*
的關(guān)系密不可分,兩業(yè)的融合協(xié)調(diào)發(fā)展已經(jīng)成為促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段。因此,對(duì)制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行研究,促進(jìn)兩業(yè)深度融合已迫在眉睫。1 制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展模型的建立1.1 制造業(yè)與物流業(yè)綜合發(fā)展水平計(jì)算(1)(2)1.2 耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型耦合協(xié)同理論認(rèn)為,兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展就是指兩業(yè)子系統(tǒng)及其構(gòu)成要素之間向著和諧一致的方向演化,兩業(yè)耦合是指兩業(yè)子系統(tǒng)及其構(gòu)成要素之間彼此影響、相互作用的現(xiàn)象[3]?;诖怂枷?,建立制造業(yè)與物流業(yè)
物流工程與管理 2022年2期2022-03-15
- 數(shù)字化背景下遼寧先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合挑戰(zhàn)與建議★
融合(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)融合”)是指,在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)的數(shù)字化時(shí)代背景下,先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過(guò)制度創(chuàng)新、市場(chǎng)交融的手段,采用新技術(shù)、新方法、內(nèi)部重組等途徑,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源持續(xù)整合、行業(yè)結(jié)構(gòu)交叉融合,最終形成新的業(yè)態(tài)及新的模式。兩業(yè)融合是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、主體多元的、模式多樣的、不斷自我更新的動(dòng)態(tài)過(guò)程,最終目的是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效[2]。1.2 數(shù)字化背景下遼寧先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合特征數(shù)字化背景下,兩業(yè)融合是能夠
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 2022年12期2022-03-14
- 以“兩業(yè)融合”壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)
濟(jì)的重要主體?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)融合”的本質(zhì)是通過(guò)供給側(cè)改革來(lái)滿足需求側(cè)市場(chǎng),既包括先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化,也包括現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向制造業(yè)反哺、促進(jìn)和延伸。對(duì)于這一點(diǎn),記者在走訪北侖部分制造業(yè)、服務(wù)業(yè)企業(yè)過(guò)程中深有體會(huì):制造業(yè)越來(lái)越多地包含服務(wù)要素,而服務(wù)業(yè)也逐漸向制造環(huán)節(jié)延伸?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)融合”適用于不同領(lǐng)域。從北侖涌現(xiàn)出的“兩業(yè)融合”優(yōu)秀企業(yè)來(lái)看,有高端設(shè)備制造商,有模具、汽車零部件等工業(yè)品生產(chǎn)商,有小家電、文具等日用品制造商,也有服務(wù)模具企業(yè)、物流企業(yè)的平臺(tái)型企業(yè)。因此,“兩業(yè)融
寧波通訊 2022年19期2022-02-28
- 后疫情時(shí)代下物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化路徑
展;區(qū)域聯(lián)動(dòng);“兩業(yè)”融合中圖分類號(hào):F572文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009 — 2234(2021)08 — 0106 — 03黨的十九大報(bào)告指出,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)已由“高速增長(zhǎng)階段”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”階段。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是國(guó)家政策勢(shì)能引導(dǎo)的一個(gè)重要趨勢(shì),物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)性質(zhì)中串聯(lián)起各個(gè)行業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必然成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。2019 年國(guó)家發(fā)改委等24 個(gè)部門和單位聯(lián)合印發(fā) 《關(guān)于推動(dòng)
理論觀察 2021年8期2021-12-08
- “兩業(yè)”促成果鞏固 “五化”助產(chǎn)業(yè)振興
強(qiáng)利益聯(lián)結(jié),增加兩業(yè)活力。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),脫貧路上不掉一人。加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展,就是要讓農(nóng)民分享全產(chǎn)業(yè)鏈中增值受益,修水縣把培育村級(jí)集體、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)主力軍、領(lǐng)頭雁,通過(guò)發(fā)展產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)農(nóng)民在家門口就業(yè),通過(guò)“一領(lǐng)辦三參與”合作方式和“企業(yè)+農(nóng)戶(脫貧戶)”“合作社+基地+農(nóng)戶(脫貧戶)”“村支部+合作社+基地+農(nóng)戶”等聯(lián)結(jié)模式,帶領(lǐng)群眾就業(yè)增收、入股分紅增收、資產(chǎn)收益增收,全縣9.3萬(wàn)畝蠶桑、20.1萬(wàn)畝茶葉、17萬(wàn)畝油茶基地中,脫貧戶或邊緣戶在
老區(qū)建設(shè) 2021年19期2021-12-08
- 兩業(yè)協(xié)同集聚對(duì)城市制造業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響
——基于稟賦差異視角
同集聚(下文簡(jiǎn)稱兩業(yè)協(xié)同集聚)是中國(guó)提高制造業(yè)TFP的重要引擎。已有研究發(fā)現(xiàn),兩業(yè)協(xié)同集聚有利于激勵(lì)企業(yè)提高創(chuàng)新水平、降低資源錯(cuò)配、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和提升制造業(yè)效率,但由于集聚存在適當(dāng)規(guī)模區(qū)間,兩業(yè)協(xié)同集聚對(duì)制造業(yè)TFP存在的非線性影響或抑制效應(yīng)也不容忽視[2-5]。與此同時(shí),由于當(dāng)前中國(guó)區(qū)域發(fā)展的非均衡性,各城市稟賦結(jié)構(gòu)不盡相同,從而使兩業(yè)協(xié)同集聚的作用也存在較大差別,即兩業(yè)協(xié)同集聚所帶來(lái)的制造業(yè)TFP變化受制于城市稟賦結(jié)構(gòu)差異。鑒于此,本文將使用中
華東經(jīng)濟(jì)管理 2021年12期2021-12-03
- 產(chǎn)業(yè)聯(lián)通助力高質(zhì)量發(fā)展
張彬兩業(yè)融合模糊了產(chǎn)業(yè)邊界,傳統(tǒng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)門檻被不斷降低,產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)通的幾率在提高。先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合(以下簡(jiǎn)稱兩業(yè)融合)發(fā)展是科學(xué)技術(shù)迭代的體現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)、高質(zhì)量發(fā)展的途徑。當(dāng)新一代信息技術(shù)、通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)之間的耦合關(guān)系將更加緊密,產(chǎn)業(yè)融合將產(chǎn)生衍生出新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)要滿足消費(fèi)需求偏好的提升應(yīng)當(dāng)進(jìn)行變革,傳統(tǒng)制造業(yè)單靠壓縮成本、擴(kuò)大渠道等方式很難適應(yīng)高質(zhì)量
商周刊 2021年18期2021-11-11
- 加快推進(jìn)青島市先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的對(duì)策建議
發(fā)展(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)融合”),作為增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招,對(duì)青島市打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都和北方服務(wù)業(yè)中心起到重要支撐。日前,青島市城陽(yáng)區(qū)和海爾集團(tuán)等3家企業(yè)獲批全國(guó)首批試點(diǎn)區(qū)域和企業(yè),借此將全市“兩業(yè)融合”情況介紹如下。一、“兩業(yè)融合”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨(一)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)在需求上世紀(jì)七八十年代以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的發(fā)展趨勢(shì),發(fā)達(dá)國(guó)家都經(jīng)歷了向服務(wù)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和變革。在科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化驅(qū)
中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年25期2021-10-31
- 兩業(yè)融合“浙”七點(diǎn)啟示
謙彰顯兩化融合和兩業(yè)融合新時(shí)空特色、讓制造服務(wù)業(yè)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)構(gòu)建新服務(wù)、制造企業(yè)“放低身段”打造客戶核心價(jià)值、科研轉(zhuǎn)化助力中小企業(yè)制造服務(wù)化……對(duì)浙江省、杭州市兩業(yè)融合提出一些啟示與建議浙江省高度重視先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè),并積極推進(jìn)深度融合發(fā)展。其中,杭州高新區(qū)、寧波北侖區(qū)等5家單位成功入選首批兩業(yè)融合國(guó)家試點(diǎn),網(wǎng)易嚴(yán)選、得力集團(tuán)等企業(yè)分別獲得首批國(guó)家試點(diǎn)企業(yè)??梢?,浙江深化兩業(yè)發(fā)展具有扎實(shí)的基礎(chǔ)。筆者通過(guò)前文對(duì)兩業(yè)融合的理解與國(guó)際案例,
信息化建設(shè) 2021年8期2021-09-23
- 我國(guó)船舶工業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展地區(qū)差異研究
法等角度展開。對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)理的研究,學(xué)者們主要采用共生理論、協(xié)同理論、組織管理理論等探討制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策[4-6];對(duì)兩業(yè)發(fā)展關(guān)系的研究表明,二者間主要存在需求供給、相互融合、互惠共生等關(guān)系[7-9];對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)證研究方法主要有投入產(chǎn)出法、耦合協(xié)調(diào)度模型、灰色關(guān)聯(lián)分析法等[10-12]。隨著研究不斷深入,制造業(yè)的細(xì)分行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展成為相關(guān)研究的重點(diǎn)。例如,蘇秦以十大振興產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象,發(fā)現(xiàn)輕工、鋼鐵、裝備制造業(yè)對(duì)物流業(yè)
- 開展試點(diǎn) 推動(dòng)“兩業(yè)”深度融合
“支持義烏開展‘兩業(yè)融合試點(diǎn),培育‘兩業(yè)融合平臺(tái)?!薄?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)”融合發(fā)展面臨新問(wèn)題產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要途徑,也是我省實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求?!巴七M(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合?!闭ぷ鲌?bào)告這一表述,引起了省人大代表、義烏華鼎錦綸股份有限公司研究院常務(wù)副院長(zhǎng)譚延坤的格外關(guān)注。推動(dòng)“兩業(yè)”融合,就是要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)做大做強(qiáng),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)中間投入成本有效降低、產(chǎn)品附加值大幅增加。然而,譚延坤調(diào)研發(fā)現(xiàn),許
浙江人大 2021年3期2021-06-08
- 杭州高新區(qū)著力推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展
制造業(yè)延伸、構(gòu)建兩業(yè)融合創(chuàng)新支撐,打造“4+3+X”典型試點(diǎn)推廣模式,全面實(shí)施兩業(yè)融合發(fā)展。一、推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)提升價(jià)值鏈以數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能制造業(yè)為主線,著重在物聯(lián)網(wǎng)、通信設(shè)備、智能制造、生命大健康等4大領(lǐng)域試點(diǎn)推進(jìn)制造業(yè)服務(wù)環(huán)節(jié)完善。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向系統(tǒng)集成服務(wù)轉(zhuǎn)型,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù),打造物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái),發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)與集成服務(wù)。推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)輸出系統(tǒng)解決方案,加大智能制造數(shù)字技術(shù)輸出,培育智能制造供給方案提供商,創(chuàng)新打造人工智能應(yīng)用場(chǎng)景。推進(jìn)通信
中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年3期2021-04-02
- 張家港市積極推進(jìn)兩業(yè)融合試點(diǎn) 打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎
合。一是建立健全兩業(yè)融合體制機(jī)制。深化“放管服”改革,建立兩業(yè)融合多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制,打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)壁壘,持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、智能水上物流、電子口岸綜合服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域,建立分類分檔、公開排序、動(dòng)態(tài)管理的綜合評(píng)價(jià)機(jī)制。支持本土龍頭企業(yè)加強(qiáng)與平臺(tái)企業(yè)合作,構(gòu)建全市性兩業(yè)融合的公共服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)共生、資源共享的互動(dòng)發(fā)展格局。二是持續(xù)優(yōu)化兩業(yè)融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)。不斷完善生產(chǎn)生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、創(chuàng)新生態(tài),構(gòu)建特色鮮明、功能完善、輻射力強(qiáng)的縣域產(chǎn)業(yè)生態(tài)系
中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年3期2021-04-02
- 風(fēng)景遍地氣象新 “兩業(yè)”扶貧結(jié)碩果
——萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“兩業(yè)”扶貧亮點(diǎn)紛呈
□ 本刊記者 邵猷芬脫貧攻堅(jiān),關(guān)乎每一位貧困群眾的全面小康夢(mèng)想?;赝监l(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“經(jīng)開區(qū)”)的脫貧攻堅(jiān)工作,一串串飽含溫度的關(guān)鍵詞躍然眼前。在這收獲的季節(jié),本刊記者走進(jìn)經(jīng)開區(qū)發(fā)現(xiàn),在脫貧攻堅(jiān)這場(chǎng)撼天動(dòng)地的戰(zhàn)役中,經(jīng)開區(qū)和許多地區(qū)一樣,發(fā)生了翻天覆地的變化。貧困群眾“精氣神”煥然一新,穩(wěn)脫貧的質(zhì)量更高。尤其是近年來(lái),經(jīng)開區(qū)將高質(zhì)量發(fā)展作為重要導(dǎo)向,通過(guò)產(chǎn)業(yè)扶貧、就業(yè)扶貧,拓寬貧困戶自我發(fā)展渠道,極力營(yíng)造貧困戶自身的“造血”功能,為打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)、
老區(qū)建設(shè) 2020年21期2020-12-10
- 高質(zhì)量發(fā)展背景下裝備制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展研究
研,發(fā)現(xiàn)涪陵區(qū)“兩業(yè)”融合存在的問(wèn)題,并提出對(duì)策建議:涪陵區(qū)可以通過(guò)加快智能化改造、挖掘戰(zhàn)略新興企業(yè)、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條、大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等方式加快“兩業(yè)”融合步伐,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)涪陵區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)鍵詞:裝備制造業(yè);服務(wù)業(yè);“兩業(yè)”融合;高質(zhì)量發(fā)展;涪陵區(qū)中圖分類號(hào):F427? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ?doi:10.3969/j.issn.1009-6922.2020.05.012文章編號(hào):1009-6922(2020)0
中共樂(lè)山市委黨校學(xué)報(bào) 2020年5期2020-10-12
- “兩業(yè)”融合促高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)展(以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”融合)是工業(yè)化后期的一般規(guī)律,也是新工業(yè)革命背景下制造業(yè)與服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合,是以大企業(yè)、骨干企業(yè)為主體,以需求為導(dǎo)向,基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù),通過(guò)制造的服務(wù)化和服務(wù)的制造化等路徑,延伸和提升價(jià)值鏈,實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的過(guò)程。江蘇正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)業(yè)內(nèi)涵提升的關(guān)鍵時(shí)期,推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合,是江蘇邁向制造強(qiáng)省、搶占未來(lái)產(chǎn)
唯實(shí) 2020年3期2020-05-20
- 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的演化研究
度對(duì)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)的兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展水平進(jìn)行分析研究,對(duì)各經(jīng)濟(jì)區(qū)抓住兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)的時(shí)空演化規(guī)律,促進(jìn)本地區(qū)的兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、提升地區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)具有重要意義。一、文獻(xiàn)綜述考慮到各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及速度的差異性以及制造業(yè)與物流業(yè)在不同地區(qū)、不同時(shí)期發(fā)展的動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性,本文結(jié)合前人的研究,以我國(guó)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)2004-2016年的面板數(shù)據(jù)為依據(jù),構(gòu)建制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的指標(biāo)體系,并在此基礎(chǔ)上建立兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)模型,對(duì)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展情況進(jìn)行時(shí)序演化分析和空間演
山東大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版) 2020年2期2020-04-23
- 漁魚兼授強(qiáng)根本,念活“兩業(yè)”扶貧致富經(jīng)
田心鎮(zhèn)位于上高縣西部,素有上高“西大門”之稱,距離中心城區(qū)44公里,所轄26個(gè)村(居)委會(huì),有2個(gè)“十三五”省級(jí)貧困村。自脫貧攻堅(jiān)開展以來(lái),田心鎮(zhèn)堅(jiān)持以中央、省、市、縣等各級(jí)扶貧政策精神為指導(dǎo),匯集賢才,廣納經(jīng)驗(yàn),以產(chǎn)業(yè)扶貧和就業(yè)扶貧作為脫貧攻堅(jiān)的主渠道,因地制宜,創(chuàng)新方法,精準(zhǔn)施策,志智雙扶,形成了一套自成體系的“扶貧組合拳”,帶領(lǐng)著村民們走上了脫貧致富的康莊道?!栋朐抡劇贰⑿氯A每日電訊、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)、《老區(qū)建設(shè)》等多家主流媒體也先后對(duì)該鎮(zhèn)的扶貧經(jīng)驗(yàn)和扶貧事
老區(qū)建設(shè) 2020年23期2020-01-13
- “兩業(yè)融合”頂層設(shè)計(jì)出爐
展的重要途徑?!?span id="syggg00" class="hl">兩業(yè)融合”概念自去年年底在我國(guó)首次提出后,備受高層關(guān)注。近日,經(jīng)中央全面深化改革委員會(huì)第十次會(huì)議審議同意,國(guó)家發(fā)改委等15部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)。國(guó)家發(fā)改委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋在國(guó)家發(fā)改委近期舉行的新聞發(fā)布會(huì)上指出,近年來(lái),我國(guó)兩業(yè)融合步伐不斷加快,但也面臨發(fā)展不平衡、協(xié)同性不強(qiáng)、深度不夠和政策環(huán)境、體制機(jī)制存在制約等問(wèn)題?!秾?shí)施意見》從總體目標(biāo)、新業(yè)態(tài)、新模式
財(cái)經(jīng)界·上旬刊 2019年12期2019-12-20
- 促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展對(duì)策建議
意義。關(guān)鍵詞:“兩業(yè)”融合 有利條件 制約因素 對(duì)策建議中圖分類號(hào):F062 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ?文章編號(hào):1009—5349(2019)19—0098—02生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢(shì),已成為全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主流趨勢(shì)。融入京津冀,打造“一區(qū)四基地”,建設(shè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū),是德州市面臨的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。順應(yīng)大勢(shì),強(qiáng)力推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展,是德州市深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要選擇。一、德州“兩業(yè)”融合發(fā)展的現(xiàn)狀(一)有利
現(xiàn)代交際 2019年19期2019-12-05
- 先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)明確融合發(fā)展方向
業(yè)生態(tài)不斷完善,兩業(yè)融合成為推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。兩業(yè)融合怎么融?筆者采訪了有關(guān)專家學(xué)者。新時(shí)期“兩化融合”新方向“先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求?!敝袊?guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃漢權(quán)表示,20世紀(jì)七八十年代以來(lái),隨著信息技術(shù)快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)服務(wù)化趨勢(shì)不斷深化,產(chǎn)業(yè)交叉滲透、融合共生現(xiàn)象不斷涌現(xiàn),融合新業(yè)態(tài)新模式快速成長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)融合成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征。國(guó)務(wù)院發(fā)展研
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2019年70期2019-12-04
- 抓產(chǎn)業(yè) 促就業(yè) 拔窮根— —新余市著力推進(jìn)“兩業(yè)”扶貧的做法與啟示
帶動(dòng)就業(yè),推進(jìn)“兩業(yè)融合”,提高貧困戶自我發(fā)展能力,是確保扶貧成效可持續(xù)性的重要抓手。近年來(lái),新余市在推進(jìn)精準(zhǔn)脫貧中立足產(chǎn)業(yè)和就業(yè)兩大主題,積極探索以貧困戶為重點(diǎn)、以扶貧效益為核心的產(chǎn)業(yè)就業(yè)利益聯(lián)結(jié)機(jī)制,通過(guò)栽“大樹”、育“雙手”、挖資源等方式,促進(jìn)貧困戶持續(xù)穩(wěn)定增收,助力高質(zhì)量脫貧。高新區(qū)馬洪辦南源蛙業(yè)養(yǎng)殖專業(yè)合作社高新區(qū)馬洪辦事處馬洪村委就業(yè)扶貧車間工作人員正在加工手提袋一、基本情況2018年,新余市新識(shí)別貧困戶504戶1017人,戶內(nèi)貧困人口補(bǔ)錄93
老區(qū)建設(shè) 2018年23期2018-03-25
- 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)測(cè)評(píng)及空間分異分析
意見》明確提出,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展,不但有利于提升物流業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)能力,而且有利于促進(jìn)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的一種典型業(yè)態(tài),國(guó)外對(duì)物流業(yè)和制造業(yè)關(guān)系的研究始于20世紀(jì)70年代對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)關(guān)系的關(guān)注,圍繞兩業(yè)地位及其互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行了深入研究,其中最具有代表性的觀點(diǎn)即供給主導(dǎo)論、需求遵從論[2]、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)論及融合發(fā)展論[3]。Hansen N認(rèn)為,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是制造業(yè)發(fā)展的前提,在兩業(yè)關(guān)系中處于供給主導(dǎo)地位,發(fā)達(dá)的生產(chǎn)性服
資源開發(fā)與市場(chǎng) 2018年2期2018-03-12
- 2004—2013年?yáng)|莞先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)耦合度變化
度方法,測(cè)算 “兩業(yè)”構(gòu)成要素間的關(guān)聯(lián)度以及近十年間的耦合度變化,并將其與全國(guó)25個(gè)主要城市的先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的耦合度變化進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:東莞市“兩業(yè)”組成要素具有中等或較高的關(guān)聯(lián)性; 在2004—2013年期間,東莞市“兩業(yè)”耦合度屬于磨合發(fā)展階段;“ 兩業(yè)”耦合度十年間的波動(dòng)變化在區(qū)域內(nèi)部一定程度上具有相似性。關(guān)鍵詞:先進(jìn)制造業(yè);現(xiàn)代服務(wù)業(yè);灰色關(guān)聯(lián)度;耦合度 中圖分類號(hào):F 427文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-7312(201
技術(shù)與創(chuàng)新管理 2017年6期2017-08-13
- 讓《泉林“一草兩業(yè)”模式》開創(chuàng)地方“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向
讓《泉林“一草兩業(yè)”模式》開創(chuàng)地方“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向2015年11月4日下午,曾憲成理事長(zhǎng)應(yīng)約與山東泉林集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱泉林集團(tuán))董事長(zhǎng)李洪法一行7名高管,就《泉林“一草兩業(yè)”模式》開啟“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向達(dá)成了高度共識(shí)。5日上午,雙方就細(xì)化《泉林“一草兩業(yè)”模式》工作方案交換了具體意見?;?月26日和這兩次交流取得的重要成果,曾理事長(zhǎng)提出了開創(chuàng)《泉林“一草兩業(yè)”模式》的8項(xiàng)指導(dǎo)意見。一是理論樹身?;趪?guó)際、國(guó)內(nèi)視角,融合理論、實(shí)踐、產(chǎn)品于一體,
腐植酸 2015年6期2015-04-17
- 物流企業(yè)與制造企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展中利益分配的實(shí)現(xiàn)機(jī)制研究
動(dòng)發(fā)展(以下簡(jiǎn)稱兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展)受到政府的高度重視。2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,將兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展作為重點(diǎn)工程,并將之作為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要舉措。隨后,各級(jí)地方政府紛紛出臺(tái)了推進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)施意見。這些舉措均為兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。但是,實(shí)踐表明兩業(yè)聯(lián)動(dòng)水平很低[1]。這種狀況一方面制約了專業(yè)化物流的發(fā)展,另一方面,也使得制造業(yè)物流效率低下,物流成本偏高,反過(guò)來(lái)也制約了制造業(yè)的發(fā)展[2]。為什么在當(dāng)前國(guó)家和
- 中核五公司“兩業(yè)”并重拓市場(chǎng)“三轉(zhuǎn)”齊抓增效益
工程與非核工程“兩業(yè)”并重發(fā)展?!笆晃濉币詠?lái),公司資產(chǎn)總額年均增長(zhǎng)率30%以上、主營(yíng)業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)率20%以上、利潤(rùn)年均增長(zhǎng)率49%以上。“兩業(yè)”并重拓市場(chǎng)中核五公司在核電工程領(lǐng)域,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)唯一具有核電站核島、常規(guī)島建造業(yè)績(jī)的企業(yè),也是國(guó)內(nèi)第一家核電站核島建安施工總承包企業(yè)。公司實(shí)現(xiàn)了從單堆建造到群堆管理的轉(zhuǎn)變,具備同時(shí)承擔(dān)12臺(tái)核電機(jī)組安裝施工的能力。承建百萬(wàn)千瓦級(jí)AP1000世界首堆核電工程,實(shí)現(xiàn)了從30萬(wàn)、60萬(wàn)千瓦到百萬(wàn)千瓦級(jí)核電建造能力的跨越
軍工文化 2014年6期2014-08-27
- 基于共生網(wǎng)絡(luò)的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
結(jié)合實(shí)際,推動(dòng)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。從我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,依然存在不少問(wèn)題:制造業(yè)外包比例小,物流業(yè)服務(wù)能力弱,聯(lián)動(dòng)發(fā)展環(huán)境尚待改善等。研究制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)運(yùn)行的相關(guān)理論,指導(dǎo)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。一、研究綜述1.國(guó)外研究概況制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是我國(guó)提出的一個(gè)組合概念,國(guó)外沒有等同的概念。相似表述有Fawcett等(1993)提出的“物流業(yè)與制造業(yè)互動(dòng)”(logistics/manufacturing interac