襯墊
- 盾構(gòu)輸水隧洞帶襯墊管片接頭承載性能研究
襯砌中常采用的帶襯墊的管片接頭，建立了能夠考慮接頭混凝土榫槽、螺栓、彈性襯墊、止水襯墊等結(jié)構(gòu)受力特性的三維精細(xì)化數(shù)值模型，研究帶襯墊管片接頭從開(kāi)始承載至極限破壞全過(guò)程的承載性能。結(jié)果表明：帶襯墊管片接頭的承載性能十分復(fù)雜，在正彎矩工況下可以根據(jù)彈性襯墊開(kāi)始張開(kāi)、外緣混凝土開(kāi)始接觸、彈性襯墊完全張開(kāi)3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)依次劃分為4個(gè)階段。在負(fù)彎矩工況下可以根據(jù)止水襯墊張開(kāi)、彈性襯墊開(kāi)始張開(kāi)兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)依次劃分為3個(gè)階段。軸力對(duì)接頭剛度的影響十分顯著，但接頭在不同軸力水平
人民長(zhǎng)江 2023年4期2023-06-27
- 填埋場(chǎng)H-V立體土工膜界面行為細(xì)觀機(jī)理研究
30071）復(fù)合襯墊是目前衛(wèi)生填埋場(chǎng)中最重要的防污屏障[1]，土工膜是衛(wèi)生填埋場(chǎng)復(fù)合襯墊中的關(guān)鍵防滲材料[2]，是填埋場(chǎng)環(huán)境安全的重要保障[3]。然而，在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，填埋場(chǎng)長(zhǎng)期服役過(guò)程中，土工膜復(fù)合襯墊系統(tǒng)的多個(gè)材料界面之間容易出現(xiàn)沿某一個(gè)或多個(gè)界面的局部或整體失穩(wěn)破壞，進(jìn)而影響整體填埋場(chǎng)的完整性和穩(wěn)定性[4]。其中，因土工膜抗滑力不足而引起的沿土工膜界面的滑移失穩(wěn)破壞尤為嚴(yán)重[5-6]。因此，土工膜與土的界面強(qiáng)度是影響填埋場(chǎng)正常服役的關(guān)鍵之一，其與
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2023年1期2023-02-24
- 陶瓷襯墊在壓力容器焊接中的應(yīng)用研究
一選擇。1 陶瓷襯墊的焊接工藝為了檢驗(yàn)黃土陶制焊接襯墊的性能，在壓力容器制造過(guò)程中進(jìn)行焊接試驗(yàn)，焊接方法選擇CO2氣體保護(hù)焊，壓力容器的焊接材料為10 mm 厚Q245R 鋼板，焊絲選擇1.5 mm 的THY-51B 藥芯。在焊接試驗(yàn)開(kāi)始前在10 mm 厚Q245R 鋼板開(kāi)V 形60°坡口，采取點(diǎn)焊的形式進(jìn)行鋼板拼接，拼接后在鋼板背側(cè)粘結(jié)陶瓷襯墊，襯墊置于鋼板背部，用鋁箔膠帶固定，要注意襯板中心凹槽與焊縫對(duì)中。按照先打底后蓋焊的順序進(jìn)行焊接，打底焊與蓋面焊
設(shè)備管理與維修 2022年22期2023-01-14
- 耦合式三元催化轉(zhuǎn)化器設(shè)計(jì)研究
Density）襯墊包裹載體，并封裝在殼體內(nèi)后，其纖維的填充密度，是衡量包裹特性的指標(biāo)，亦稱封裝密度。2.4 縮徑量（Shrinkage）縮徑前催化器殼體直徑與縮徑后催化器殼體直徑之差，用“ΔD”標(biāo)識(shí)。2.5 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃DVP（Design-Verification-Plan，DVP）指設(shè)計(jì)零部件（耦合式三元催化轉(zhuǎn)化器）的試驗(yàn)計(jì)劃書，包括臺(tái)架試驗(yàn)和整車實(shí)驗(yàn)。目的是保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品符合功能需求。2.6 載體目數(shù)（目）一種計(jì)量單位，指每平方英寸篩網(wǎng)上的孔眼數(shù)。2
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2022年17期2022-09-21
- 多繩摩擦式提升機(jī)摩擦襯墊研究綜述
應(yīng)用，它利用摩擦襯墊和鋼絲繩之間的摩擦力來(lái)提升和下放重物，因此摩擦襯墊是其最為關(guān)鍵的零部件之一。摩擦襯墊不僅承受著提升系統(tǒng)全部鋼絲繩張力，還承受著兩側(cè)鋼絲繩運(yùn)行中的全部動(dòng)載荷和沖擊載荷，因而摩擦襯墊必須具備足夠的摩擦因數(shù)、抗壓強(qiáng)度和耐磨性能，以保證多繩摩擦式提升機(jī)的提升能力和安全可靠性。本文中，筆者將介紹摩擦襯墊的工作原理、材料組分、摩擦因數(shù)、檢驗(yàn)方法等，并在襯墊安裝以及使用維護(hù)等方面給出了合理建議。1 摩擦襯墊的工作原理摩擦襯墊的工作原理是撓性體摩擦傳動(dòng)
礦山機(jī)械 2022年9期2022-09-20
- 莒山煤礦猴車抱索器脫繩問(wèn)題原因分析與解決措施研究
抱索器?？梢越柚?span id="syggg00" class="hl">襯墊的摩擦力來(lái)抱緊鋼絲繩，可是由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致抱索器并不能對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生作用力，大大降低了使用壽命。通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，猴車抱索器在如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：座椅抱索器不牢靠、鋼絲繩磨損快、托繩輪位置發(fā)生改變、吊桶基座不牢固等，這些問(wèn)題將會(huì)引發(fā)猴車運(yùn)行不穩(wěn)定。為此，本文以RJHY75-18/2200（A）型猴車為研究對(duì)象，針對(duì)抱索器脫繩存在問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，并且提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。2 猴車抱索器脫繩原因分析2.1 橡膠襯墊磨損該型號(hào)的猴車選用瓦片式抱索
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2022年6期2022-07-14
- 1.5T下高介電材料幾何結(jié)構(gòu)對(duì)發(fā)射場(chǎng)影響的仿真研究
幾何結(jié)構(gòu)的高介電襯墊作為實(shí)驗(yàn)組，包括：（1）四等分圓筒狀襯墊[30]；（2）對(duì)稱環(huán)繞水模的四塊方形襯墊[20]；（3）同側(cè)三塊方形襯墊[31]；（4）120°扇環(huán)柱狀襯墊[32]．采用的HPMs厚度均為13 mm、長(zhǎng)度均為71 mm．其中四等分圓筒狀襯墊相鄰單元間隙為3 mm；環(huán)繞四方塊襯墊寬58 mm；同側(cè)三方塊襯墊寬34 mm，相鄰兩單元中心成60°夾角．襯墊材料為摻雜鎬和鈰的鈦酸鋇，首先將鈦酸鋇（Ba/Ti比為0.996）和高純度的ZrO2、CeO2
波譜學(xué)雜志 2022年2期2022-06-14
- 等離子體表面改性對(duì)PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊綜合性能的影響
TFE織物自潤(rùn)滑襯墊與金屬基材的剝離強(qiáng)度，導(dǎo)致襯墊存在質(zhì)量缺陷。目前，用于改善PTFE織物浸潤(rùn)性的表面改性方法有多種，如化學(xué)溶液處理、硅烷偶聯(lián)劑改性、等離子體處理、輻射處理等[4,7-8]。其中等離子體處理方法具備操作簡(jiǎn)單，處理溫度低，處理時(shí)間短，污染小，改性效果顯著等特點(diǎn)，適合大規(guī)模纖維織物的處理，可實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)，是處理纖維織物的有效手段[9-11]。等離子體處理的原理是在真空狀態(tài)下給氣體施加電場(chǎng)，使氣體從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榈入x子體狀態(tài)(包括電子、離子、光子和各
軸承 2022年4期2022-06-08
- 鋼絲繩與摩擦襯墊不同配副界面下的黏滑特性*
設(shè)備，其鋼絲繩與襯墊的摩擦力穩(wěn)定性直接關(guān)系到礦井生產(chǎn)安全，摩擦襯墊為摩擦力的直接提供者，目前所應(yīng)用的襯墊型號(hào)多為K25、G30和GM-3，3者均為高分子聚合物，具有典型的黏彈特性。研究表明，摩擦系數(shù)的減小會(huì)增加鋼絲繩與內(nèi)襯之間的滑動(dòng)，有利于縮小動(dòng)態(tài)張力范圍。鋼絲繩縱向振動(dòng)的增加將減小鋼絲繩與內(nèi)襯之間的摩擦力，橫向振動(dòng)減小了包角的實(shí)際接觸面積。滑輪切點(diǎn)處橫向位移的增大，減小了跟繩在包角處的摩擦力，增加了摩擦力的不穩(wěn)定性。鋼絲繩與襯墊的實(shí)際摩擦行為為黏-滑過(guò)程
起重運(yùn)輸機(jī)械 2022年7期2022-04-27
- 膝關(guān)節(jié)活動(dòng)平臺(tái)單髁置換術(shù)后襯墊脫位研究 進(jìn)展
室骨關(guān)節(jié)炎進(jìn)展、襯墊脫位、不明原因疼痛、下肢深靜脈血栓形成、感染及假體周圍骨折等[1-6]。襯墊脫位是活動(dòng)平臺(tái)UKA術(shù)后特有的并發(fā)癥，也是關(guān)節(jié)外科醫(yī)生最為關(guān)注的可能導(dǎo)致手術(shù)失敗的原因。因此，本文查閱近年來(lái)與活動(dòng)平臺(tái)UKA術(shù)后襯墊脫位相關(guān)的文獻(xiàn)，對(duì)襯墊脫位的流行病學(xué)、病因、規(guī)避措施及診療現(xiàn)狀進(jìn)行分析。1 襯墊脫位流行病學(xué)特點(diǎn)襯墊脫位是活動(dòng)平臺(tái)UKA術(shù)后的特殊并發(fā)癥，初次UKA術(shù)后其發(fā)生率為0～5.3%[7]。Pandit等[3]在15年的隨訪中發(fā)現(xiàn)，襯墊脫位
國(guó)際骨科學(xué)雜志 2022年5期2022-03-15
- 梯形槽聚乙烯緩沖襯墊結(jié)構(gòu)的有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)
梯形槽聚乙烯緩沖襯墊結(jié)構(gòu)的有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)李國(guó)志1,2,3，段毛毛1,2,3，羅之遙1,2,3，孫德強(qiáng)1,2,3（1.陜西科技大學(xué)，西安 710021；2.中國(guó)輕工業(yè)功能印刷與運(yùn)輸包裝重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，西安 710021； 3.輕化工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，西安 710021）探究梯形槽EPE緩沖襯墊結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)緩沖性能，優(yōu)化緩沖襯墊結(jié)構(gòu)，為后續(xù)緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供科學(xué)的參考方案。以密度為23 kg/m3的EPE材料為試驗(yàn)對(duì)象，對(duì)材料樣品進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)，數(shù)據(jù)處理得出
包裝工程 2022年1期2022-01-26
- 垃圾填埋場(chǎng)襯墊層榫卯式錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
在填埋場(chǎng)邊坡上的襯墊層起到拖拽作用，在襯墊層中形成拉力。為了保證防滲系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性，需要在邊坡的頂端或分段邊坡的平臺(tái)處設(shè)置錨固區(qū)對(duì)襯墊層進(jìn)行錨固：一般采用錨固槽（錨固溝）形式，某些條件下也可采用脹栓錨固或預(yù)埋鎖錨固。襯墊層錨固結(jié)構(gòu)是襯墊系統(tǒng)的重要組成部分，應(yīng)提供足夠的錨固能力，以防止襯墊層材料的拔出破壞[1-2]。孫洪軍等[3]通過(guò)對(duì)土工膜錨固形式進(jìn)行分析，建立了不同錨固形式下土工膜拉伸力學(xué)模型，并推導(dǎo)了相應(yīng)的計(jì)算公式，但對(duì)于溝槽錨固結(jié)構(gòu)，未考慮溝槽
重慶建筑 2021年12期2021-12-28
- 55歲以下人工膝關(guān)節(jié)無(wú)菌性松動(dòng)翻修術(shù)后再翻修率高
例(35%)單純襯墊更換，19例(10%)單純股骨，17例(9%)其它?？傮w5年假體生存率為80%。有翻修史、單純襯墊更換和鉸鏈膝是失敗的高危因素。42例(21%)接受了再翻修術(shù)，包括假體周圍感染(7%)、不穩(wěn)(6%)和無(wú)菌性松動(dòng)(5%)。68例單純更換襯墊有18例(26%)接受再翻修術(shù)。作者認(rèn)為，55歲以下人工膝關(guān)節(jié)無(wú)菌性松動(dòng)翻修術(shù)后再翻修率高。
臨床骨科雜志 2021年1期2021-12-03
- 空氣凈化器緩沖包裝跌落仿真分析及優(yōu)化
設(shè)計(jì)新形式的緩沖襯墊，在滿足基本防護(hù)要求的前提下，對(duì)環(huán)境友好無(wú)污染且降低包裝成本，已經(jīng)成為了急待解決的問(wèn)題［8-10］。1 空氣凈化器產(chǎn)品特性1.1 產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)選用研究對(duì)象為華為智選空氣凈化器，其具體參數(shù)和外觀圖如表1和圖1所示。表1 空氣凈化器設(shè)計(jì)參數(shù)Tab.1 Design parameters of air purifier圖1 空氣凈化器產(chǎn)品外觀圖Fig.1 Appearance of air purifier1.2 產(chǎn)品易損部件分析華為智
包裝與食品機(jī)械 2021年5期2021-11-06
- 連接構(gòu)造對(duì)混凝土管節(jié)接頭受力特性影響研究
相鄰管節(jié)的端部、襯墊、套環(huán)和密封橡膠圈等部分組成。相較于管節(jié)本身，接頭處是管道的薄弱部位，頂管工程中的絕大多數(shù)破壞都是發(fā)生在接頭位置。頂管接頭的受力特性關(guān)乎頂管的結(jié)構(gòu)安全和正常使用，為了探究襯墊和套環(huán)的材料參數(shù)及尺寸對(duì)頂管接頭受力特性的影響，基于重慶市觀景口水利樞紐2號(hào)無(wú)壓隧洞頂管工程建立了數(shù)值分析模型，根據(jù)襯墊和套環(huán)的厚度、泊松比、彈性模量的不同設(shè)置了多種工況，獲得接頭承口、插口以及套環(huán)軸向應(yīng)力在不同襯墊及套環(huán)參數(shù)下的變化規(guī)律，基于分析結(jié)果為頂管接頭襯墊
中國(guó)水利 2021年19期2021-10-27
- 電子設(shè)備中導(dǎo)熱襯墊的選型及散熱凸臺(tái)的設(shè)計(jì)*
，再用柔性的導(dǎo)熱襯墊來(lái)補(bǔ)償間隙并構(gòu)建散熱通道[2–3]。由于導(dǎo)熱襯墊的厚度較小且壓縮量一定，因而設(shè)計(jì)保證的間隙要合適，過(guò)大的間隙需要貼裝一張以上的導(dǎo)熱襯墊來(lái)補(bǔ)償，導(dǎo)致接觸熱阻增加，過(guò)小的間隙則會(huì)使導(dǎo)熱襯墊壓縮過(guò)量，導(dǎo)致散熱器件受到較大應(yīng)力，可能損壞散熱器件[4]。間隙的大小主要由散熱器件、印制板和散熱凸臺(tái)的尺寸決定，散熱器件高度和印制板厚度的公差較大，使得間隙的大小難以控制，從而導(dǎo)致導(dǎo)熱襯墊的選型和散熱凸臺(tái)的設(shè)計(jì)變得困難。文獻(xiàn)[4]研究了導(dǎo)熱襯墊壓縮產(chǎn)生的
電子機(jī)械工程 2021年5期2021-10-20
- Ice Hockey Requires Teamwork
padding（襯墊）. They are holding sticks in their hands and skating around on ice. Two of them are defending（守衛(wèi)）their nets， but the rest are chasing（追逐）a speedy black dot（點(diǎn)）. It is an ice hockey match！Ice hockey is thought to have com
初中生學(xué)習(xí)指導(dǎo)·中考版 2021年1期2021-09-10
- 鑲墊型向心關(guān)節(jié)軸承技術(shù)設(shè)計(jì)
種，其外圈型腔和襯墊設(shè)計(jì)十分重要，它將直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和加工速度，甚至影響到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成功與否。本文介紹的關(guān)節(jié)軸承基本結(jié)構(gòu)是一個(gè)由內(nèi)凹面的外圈和有外球面的內(nèi)圈組成，外圈內(nèi)凹面鑲有襯墊，襯墊與內(nèi)圈外球面形成一對(duì)滑動(dòng)副，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)[1]的機(jī)械機(jī)構(gòu)。外圈內(nèi)凹面（下稱型腔）鑲有襯墊是該產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，軸承型腔與襯墊設(shè)計(jì)、襯墊壓配及其裝置，是該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)關(guān)鍵。1 軸承型腔、襯墊尺寸設(shè)計(jì)1.1 外圈型腔尺寸設(shè)計(jì)外圈型腔結(jié)構(gòu)示
機(jī)械工程師 2021年8期2021-08-19
- 深豎井大噸位提升機(jī)高比壓高摩擦因數(shù)襯墊的研制
升機(jī)利用鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，襯墊摩擦性能的優(yōu)劣，直接關(guān)系到提升機(jī)的提升能力、工作效率和安全可靠性[2]。國(guó)內(nèi)摩擦襯墊的材質(zhì)經(jīng)歷了聚氯乙烯[3](PVC)—聚氨酯[4](CPUR)—新型復(fù)合材料[5]的發(fā)展歷程，摩擦因數(shù)的設(shè)計(jì)值從最初的 0.20 提高到現(xiàn)在的 0.25。目前，國(guó)內(nèi)使用較多的摩擦襯墊有：德國(guó)原裝進(jìn)口的 K25，利用進(jìn)口材料在國(guó)內(nèi)壓制的 K25SC、GDM326，這幾種材質(zhì)的摩擦襯墊均能滿足現(xiàn)有礦井提升機(jī)的選型要求。近年來(lái)，向地
礦山機(jī)械 2021年4期2021-04-19
- 猴車抱索器脫繩問(wèn)題分析及改進(jìn)措施研究
摘掛片瓦式，依靠襯墊的摩擦力來(lái)抱緊鋼絲繩，但是抱索器不能對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生作用，因此導(dǎo)致其可靠性和使用壽命降低。從近年來(lái)的實(shí)踐情況來(lái)看，猴車抱索器主要存在座椅抱索器不牢靠、托繩輪位置發(fā)生改變、鋼絲繩磨損快、吊桶基座不牢固等問(wèn)題，這導(dǎo)致猴車在運(yùn)行過(guò)程中存在安全問(wèn)題。本文針對(duì)RJHY75-18/2200（A）型猴車抱索器脫繩問(wèn)題的原因進(jìn)行分析總結(jié)，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)措施。2 猴車抱索器脫繩原因分析2.1 橡膠襯墊磨損導(dǎo)致脫繩問(wèn)題RJHY75-18/2200（A）
山東煤炭科技 2021年2期2021-03-13
- 基于FEM 的管道全自動(dòng)打底焊用柔性襯墊的研究
要任務(wù)．采用帶銅襯墊的管道內(nèi)對(duì)口器實(shí)現(xiàn)環(huán)焊縫自動(dòng)打底焊是目前海底管線和小口徑陸地管線鋪設(shè)中主流的全自動(dòng)焊接工藝[1]．銅襯墊的強(qiáng)制成形作用配合大熱輸入可以使焊根充分熔透，但大熱輸入下銅襯墊容易發(fā)生燒損，使得焊縫滲銅、夾銅現(xiàn)象加劇[2-3]，影響接頭的性能，因此需要不定期進(jìn)行更換．田學(xué)坤[4]和楊國(guó)棟等[5]針對(duì)管道內(nèi)對(duì)口器襯墊材料的選取進(jìn)行了研究，結(jié)果顯示紫銅襯墊、鉻鋯銅、噴鉻鎳陶瓷襯墊等剛性襯墊都出現(xiàn)了不同程度的燒損，襯墊使用壽命有限．銅襯墊的更換成本高
天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版) 2021年3期2021-01-11
- 自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承襯墊彈性參數(shù)的計(jì)算
310051)襯墊關(guān)節(jié)軸承是一種球面滑動(dòng)軸承，因?yàn)榫哂辛己玫某休d能力、減摩抗磨能力，常用于汽車、礦山機(jī)械和航空領(lǐng)域[1-2]。襯墊關(guān)節(jié)軸承主要結(jié)構(gòu)是一個(gè)帶內(nèi)球面的軸承外圈、粘貼在軸承外圈內(nèi)球面的自潤(rùn)滑襯墊和一個(gè)帶外球面的軸承內(nèi)圈組成。目前襯墊關(guān)節(jié)軸承的襯墊普遍采用纖維編織復(fù)合材料[3]。纖維編織復(fù)合材料是摩擦因數(shù)較小的纖維與其他材料(例如碳纖維、玻璃纖維等)通過(guò)一定的方式編織而成，與軸承內(nèi)圈外球面相接觸的工作面以摩擦因數(shù)很低的聚四氟乙烯纖維(PTFE)為
紡織學(xué)報(bào) 2020年6期2021-01-05
- 導(dǎo)向輪襯墊車削裝置及更換襯墊工藝革新
引言提升機(jī)導(dǎo)向輪襯墊磨損深度超出規(guī)定要求后，必須進(jìn)行更換。由于鮑店煤礦主井襯墊是通過(guò)導(dǎo)向輪四周的專用開(kāi)口嵌入到輪緣中，取出、安裝困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更換時(shí)間約16小時(shí)，影響礦井提升時(shí)間。二、研發(fā)背景根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第421條“摩擦輪繩槽襯墊磨損達(dá)到下列限值，必須更換，摩擦輪繩槽襯墊磨損剩余厚度小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度超過(guò)70mm”和《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修規(guī)程規(guī)范》要求“各繩槽車削后，其直徑差不得大于0.5mm”，及“有襯墊的天輪及導(dǎo)向輪，當(dāng)襯墊正面磨損深度
魅力中國(guó) 2020年5期2020-12-08
- 兩種焊接襯墊在鋁合金T形接頭全熔透焊縫中的應(yīng)用研究
際承載能力。焊接襯墊在全熔透焊縫的焊接過(guò)程中對(duì)焊縫反面起到襯托作用，使焊縫反面余高具有良好的成形，從而降低焊縫根部和腳部的應(yīng)力集中等缺陷。不同結(jié)構(gòu)的焊接襯墊使得焊縫反面余高的成形不同，若焊接襯墊的結(jié)構(gòu)選擇不當(dāng)，則不僅不會(huì)起到增強(qiáng)焊縫質(zhì)量的作用，反而會(huì)導(dǎo)致焊縫反面余高成形不良，影響焊縫質(zhì)量。本文針對(duì)T形接頭全熔透焊縫，從實(shí)際操作角度出發(fā)，采用相同的母材，在焊縫背部分別添加兩種不同結(jié)構(gòu)的焊接襯墊——平焊接襯墊、帶凹槽焊接襯墊。在焊材、焊接電流、電弧電壓等焊接參
金屬加工(熱加工) 2020年4期2020-04-24
- 礦井提升機(jī)天輪襯墊的分析與應(yīng)用
鑄鐵輪緣必須采用襯墊外，鑄鋼和焊接輪緣較少采用襯墊。為了延長(zhǎng)天輪和鋼絲繩的使用壽命，承德銅興礦業(yè)有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱“銅興公司”)從 2003 年 5 月開(kāi)始，在提升機(jī)及絞車天輪的鑄鋼輪緣上均采用了襯墊，并對(duì)鑄鐵輪緣原襯墊進(jìn)行了改造。當(dāng)襯墊繩槽磨損到影響正常使用時(shí)，只需更換襯墊即可，避免了因輪緣過(guò)度磨損而導(dǎo)致天輪報(bào)廢，從而延長(zhǎng)了天輪使用壽命。同時(shí)，襯墊使鋼絲繩處于無(wú)磨損摩擦狀態(tài)，延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。銅興公司及其他礦山采用天輪襯墊數(shù)十年的實(shí)踐表明[1-
礦山機(jī)械 2020年3期2020-03-24
- 盾構(gòu)隧道橡膠止水襯墊防水性能研究
防水主要采用密封襯墊，分為彈性橡膠密封墊和遇水膨脹橡膠密封墊，遇水膨脹橡膠一般用在雙道止水系統(tǒng)中，主要的防水能力仍然取決于彈性密封襯墊[1]。關(guān)于彈性密封襯墊力學(xué)性能和防水機(jī)制的研究主要集中在數(shù)值分析和試驗(yàn)研究?jī)蓚€(gè)方面。試驗(yàn)研究方面，拓勇飛等[2]對(duì)不同斷面的彈性橡膠密封墊進(jìn)行高水壓防水能力試驗(yàn)以及密封襯墊裝配力試驗(yàn)，綜合分析試驗(yàn)結(jié)果確定最優(yōu)防水設(shè)計(jì)方案；陸明[3]以上海外灘隧道工程為例，對(duì)遇水膨脹橡膠擋水條、聚氨酯彈性體擋水條、三元乙丙彈性橡膠密封墊的短
天津建設(shè)科技 2019年2期2019-05-16
- 不同減振襯墊 對(duì)模擬運(yùn)輸獼猴桃生理和品質(zhì)影響
。包裝內(nèi)設(shè)置減振襯墊可以減少果實(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中因擠壓、碰撞等因素而造成的表面擦傷和內(nèi)部損傷。例如,采用瓦楞紙板襯墊和隔檔[3]、發(fā)泡塑料網(wǎng)套袋[4]、隔熱襯墊[5]、塑料托盤[6]以及專門針對(duì)特定果實(shí)設(shè)計(jì)的包裝襯墊[7]等,均可顯著地減少果蔬貯運(yùn)中的損傷。因此,通過(guò)襯墊來(lái)降低果實(shí)運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)損傷是一條切實(shí)可行的途徑。目前已有對(duì)草莓[7]、蘋果[8]、黃花梨[9]等水果的減振襯墊研究。但有關(guān)獼猴桃果實(shí)減振襯墊的研究較少。本研究是在自主研制珍珠棉襯墊的基礎(chǔ)上
食品工業(yè)科技 2019年4期2019-03-28
- 鋼襯墊焊縫的超聲波檢測(cè)
如果采用全位置無(wú)襯墊單面焊接則容易出現(xiàn)焊接缺陷。由于坡口背面無(wú)襯墊，熔池金屬就無(wú)外部支撐，且現(xiàn)場(chǎng)安裝的焊縫焊接屬于全位置焊，焊接過(guò)程中熔池金屬的受力狀態(tài)不斷變化，根部焊縫成型的控制難度非常大，因此焊縫根部特別是立焊位置容易出現(xiàn)縮孔和其他缺陷[1]。如果采用鋼襯墊的單面對(duì)接焊工藝，焊接質(zhì)量就容易保證。 對(duì)鋼襯墊焊縫進(jìn)行超聲檢測(cè)時(shí)，墊板反射回波也會(huì)顯示在熒光屏上，在聲波入射到探頭對(duì)側(cè)的焊角時(shí)，會(huì)在熒光屏上顯示出焊角和襯墊兩個(gè)回波，單面襯墊焊超聲檢測(cè)原理及回波示
無(wú)損檢測(cè) 2019年3期2019-03-22
- 垃圾填埋場(chǎng)襯墊工程性質(zhì)及其環(huán)境影響研究綜述
行的最關(guān)鍵系統(tǒng)是襯墊系統(tǒng)。傳統(tǒng)垃圾填埋場(chǎng)大多采取垂直防滲系統(tǒng)，進(jìn)而在內(nèi)部設(shè)置襯墊工程，為堆體提供防滲透屏障。但是由于垃圾的高壓縮性與不均勻性，襯墊材料之間具備較強(qiáng)硬度，所以對(duì)襯墊工程性質(zhì)及其環(huán)境影響分析就成為首要問(wèn)題。2 垃圾填埋場(chǎng)襯墊工程及其結(jié)構(gòu)形式垃圾填埋場(chǎng)所產(chǎn)生的污染物主要由填埋廢氣與垃圾滲漏液滲漏所造成，進(jìn)而垃圾填埋場(chǎng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)鍵內(nèi)容為防止?jié)B濾液與固體有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境所造成的影響。一個(gè)現(xiàn)代化垃圾填埋場(chǎng)由五部分構(gòu)成，分別為襯墊工程、處理工程、氣體收
安徽建筑 2019年6期2019-03-14
- 基于偽白噪聲法的食品緩沖襯墊振動(dòng)仿真試驗(yàn)
[4-5]對(duì)緩沖襯墊包裝性能進(jìn)行了研究和分析。但對(duì)于動(dòng)力學(xué)模型、白噪聲激勵(lì)和食品運(yùn)輸這三者歸納綜合研究卻很少。食品運(yùn)輸工況同其他物品運(yùn)輸工況相類似，主要是于激勵(lì)模型建立方法的研究；相比實(shí)際測(cè)量利用計(jì)算機(jī)模型相對(duì)方便且便于歸納，現(xiàn)主流的運(yùn)輸工況方法有AR模型法[6]、濾波白噪聲法[7]和小波包法[8]等。設(shè)計(jì)合理的仿真方案不僅可以減少運(yùn)輸系統(tǒng)在實(shí)際時(shí)間空間的驗(yàn)證，大大縮短食品緩沖材料研發(fā)費(fèi)用及對(duì)環(huán)境造成的危害，而縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸周期，最終達(dá)到節(jié)約成本促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增
食品與機(jī)械 2018年5期2018-07-14
- 自制加壓止血帶襯墊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用＊
消毒的加壓止血帶襯墊用于四肢手術(shù)中，收到較好的效果，現(xiàn)介紹如下。1 材料與制作加壓止血帶襯墊由雙層的純棉布裁縫而成的長(zhǎng)方形織物襯墊，固定有三對(duì)系帶（A第一對(duì)系帶 ；B第二對(duì)系帶 ；C第三對(duì)系帶），長(zhǎng)度均為25cm，寬度為2.5cm，見(jiàn)圖1。襯墊尺寸可以根據(jù)患者上肢、下肢綁扎部位周徑的不同，而設(shè)計(jì)為各種不同的尺寸，以滿足不同患者使用。襯墊的長(zhǎng)度和寬度以大于加壓止血帶袖帶2～4 cm為宜，用于上肢手術(shù)時(shí)，使用長(zhǎng)度為50 cm，寬度為12 cm的襯墊，用于下肢手
天津護(hù)理 2018年2期2018-05-10
- 凸臺(tái)式襯墊設(shè)計(jì)在大屏幕液晶電視機(jī)上的設(shè)計(jì)應(yīng)用
討論了凸臺(tái)式包裝襯墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在大屏幕液晶電中的一些設(shè)計(jì)應(yīng)用，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例對(duì)比分析和闡述了凸臺(tái)式包裝襯墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)給出了零件設(shè)計(jì)要素，可供實(shí)際工程應(yīng)用參考。關(guān)鍵詞 大屏幕液晶電視；可發(fā)性聚苯乙烯（EPS）襯墊；凸臺(tái)式結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào) TN94 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2018）203-0044-02隨著液晶電視的普及以及液晶面板、光學(xué)應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展，液晶電視厚度越來(lái)越薄、邊框卻越來(lái)越窄、屏幕尺寸也越來(lái)越大，造成了液晶電視
科技傳播 2018年2期2018-01-23
- 織物襯墊編織工藝對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承摩擦學(xué)性能的影響
71003)織物襯墊編織工藝對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承摩擦學(xué)性能的影響邱明1，2， 周大威1， 龐曉旭1(1.河南科技大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院， 河南 洛陽(yáng) 471003； 2.機(jī)械裝備先進(jìn)制造河南省協(xié)同創(chuàng)新中心， 河南 洛陽(yáng) 471003)為了了解織物襯墊在不同的編織工藝下自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的摩擦磨損機(jī)理，采用不同的編織工藝制備了兩種聚四氟乙烯(PTFE)/芳綸纖維自潤(rùn)滑編織襯墊，在一定工況下，對(duì)兩種不同襯墊下的自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的摩擦學(xué)特性進(jìn)行了研究，并用掃描電子顯微鏡和能譜
兵工學(xué)報(bào) 2017年9期2017-10-12
- 關(guān)節(jié)軸承襯墊摩擦性能試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)分析
103)關(guān)節(jié)軸承襯墊摩擦性能試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)分析孫寶瑞, 馬 偉, 楊秀光(長(zhǎng)春機(jī)械科學(xué)研究院有限公司, 長(zhǎng)春 130103)自主設(shè)計(jì)了一種關(guān)節(jié)軸承襯墊摩擦性能試驗(yàn)機(jī)，用于測(cè)試關(guān)節(jié)軸承襯墊在承受正向壓力作用下的摩擦性能。首先介紹了該試驗(yàn)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)；然后建立了該試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，確定了正向加載力與襯墊摩擦力之間的關(guān)系，得到了準(zhǔn)確描述正向加載力和襯墊摩擦力的計(jì)算公式；最后采用多體動(dòng)力學(xué)軟件Recurdyn對(duì)該試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，得
理化檢驗(yàn)(物理分冊(cè)) 2017年8期2017-08-24
- 裁切方向?qū)TFE織物自潤(rùn)滑襯墊剝離強(qiáng)度及摩擦磨損性能的影響
關(guān)節(jié)軸承用自潤(rùn)滑襯墊主要有銅網(wǎng)背襯的PTFE復(fù)合材料襯墊、PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊、模塑襯墊(工程塑料襯墊)、干膜潤(rùn)滑層襯墊等[1-4]。其中PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊以其可承受的動(dòng)載荷能力最高、摩擦因數(shù)最低、使用溫度范圍最寬、壽命長(zhǎng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)成為自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承高端領(lǐng)域的“明珠”[5-6]。PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊是由PTFE纖維與芳綸、玻璃纖維、聚酯纖維等通過(guò)不同編織方式編織，并在酚醛樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰亞胺等樹(shù)脂中浸漬，通過(guò)不同加工方式形成的一種結(jié)構(gòu)致密
軸承 2017年12期2017-07-26
- 編織襯墊關(guān)節(jié)軸承熱力耦合分析
同角度下關(guān)節(jié)軸承襯墊和內(nèi)圈的接觸應(yīng)力及變形量。文獻(xiàn)[10]建立關(guān)節(jié)軸承的模型，改變球徑尺寸得到最佳接觸應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的內(nèi)圈和襯墊之間的間隙值。文獻(xiàn)[11]運(yùn)用有限元軟件模擬上下兩表面在摩擦過(guò)程中的接觸壓力、溫度分布，并討論了熱膨脹系數(shù)、比熱、彈性模量、熱傳導(dǎo)率等材料參數(shù)對(duì)接觸比率的影響。上述研究主要集中于摩擦副的熱力學(xué)仿真，分析應(yīng)力、應(yīng)變、摩擦溫度及配合間隙等的變化規(guī)律及影響因素。現(xiàn)有研究中還有很多關(guān)于摩擦溫升和熱力耦合的有限元研究[12-14]，而關(guān)于關(guān)節(jié)軸
軸承 2017年8期2017-07-25
- 一種膠杯式立管壓力傳感器的膠杯保護(hù)結(jié)構(gòu)
護(hù)結(jié)構(gòu)，包括缸底襯墊、緊固螺釘和絲堵。缸底襯墊由緊固螺釘固定在缸體底部，絲堵堵住缸體底孔。本發(fā)明的主要部件就是缸體襯墊，作用是保護(hù)膠杯。缸體襯墊的外徑小于缸體內(nèi)徑0.5～1mm，這樣缸體襯墊與缸體內(nèi)壁的間隙構(gòu)成環(huán)形傳壓空間，避免在缸底襯墊上開(kāi)傳壓孔，讓膠杯受力膨脹時(shí)不會(huì)接觸毛糙有銳邊的金屬，而劃破膠杯。缸體襯墊一端為碗狀下凹曲面，與膠杯底部形狀相同，膠杯膨脹時(shí)能托住膠杯，使膠杯受力均勻，不易破裂；另一端為平面，開(kāi)有螺紋孔，使其能被緊固在缸體內(nèi)部末端平面上，
傳感器世界 2017年1期2017-03-23
- 變速器常用襯墊結(jié)構(gòu)的密封壓力分析與研究
9)?變速器常用襯墊結(jié)構(gòu)的密封壓力分析與研究游春秀，溫青建，張建剛(陜西法士特汽車傳動(dòng)工程研究院,陜西西安 710119)介紹了變速器目前常用的3種襯墊，基于壓縮-回彈試驗(yàn)獲得各自的壓縮-回彈曲線。以副箱氣缸襯墊為例，借助ABAQUS軟件建立仿真模型，經(jīng)過(guò)面壓試驗(yàn)驗(yàn)證其密封有效性。通過(guò)分析得到不同襯墊的密封壓力分布，并研究裝配工藝對(duì)面壓的影響，為密封墊的選型、設(shè)計(jì)及裝配工藝調(diào)整提供理論依據(jù)。變速器襯墊； 密封壓力； 壓縮回彈試驗(yàn)0 引言良好的變速器殼體結(jié)合
汽車零部件 2016年8期2016-09-27
- 不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況下氣缸蓋與機(jī)體間的襯墊密封特性研究及試驗(yàn)驗(yàn)證
氣缸蓋與機(jī)體間的襯墊密封特性研究及試驗(yàn)驗(yàn)證【印度】S.KandreegulaU.GuptaS.Vyas摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)的適當(dāng)密封是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中1個(gè)非常重要的要素。發(fā)動(dòng)機(jī)即使出現(xiàn)少量的氣體泄漏都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的總體性能。準(zhǔn)確的擰緊力矩和襯墊設(shè)計(jì)是提高襯墊密封效率的2個(gè)重要因素。根據(jù)有限元法，利用商用工具軟件，對(duì)諸如冷態(tài)裝配、熱態(tài)裝配、冷起動(dòng)和熱點(diǎn)火等不同負(fù)載條件下的襯墊接觸壓力分布和氣缸蓋應(yīng)力進(jìn)行了模擬。結(jié)果表明，在不考慮由氣缸蓋溫度分布導(dǎo)致的熱負(fù)荷的
汽車與新動(dòng)力 2016年2期2016-06-28
- PTFE/芳綸纖維編織襯墊自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的黏接性能及摩擦學(xué)性能
E/芳綸纖維編織襯墊自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的黏接性能及摩擦學(xué)性能李迎春1,2邱明1,2苗艷偉11.河南科技大學(xué),洛陽(yáng),4710032.機(jī)械裝備先進(jìn)制造河南省協(xié)同創(chuàng)新中心，洛陽(yáng)，471003摘要：對(duì)PTFE/Kevlar纖維混合編織襯墊分別進(jìn)行超聲波處理、稀土CeO2處理后，制備了自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，利用Instron5944型電子萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)和自制的高頻擺動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行了剝離強(qiáng)度測(cè)試和摩擦磨損性能試驗(yàn)，考察了前處理工藝對(duì)關(guān)節(jié)軸承的黏接性能和摩擦學(xué)性能
中國(guó)機(jī)械工程 2016年2期2016-02-08
- 筆記本電腦用新型紙漿模塑襯墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
腦用新型紙漿模塑襯墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)華琪(江南大學(xué)，江蘇無(wú)錫 214122)針對(duì)不同尺寸的筆記本電腦，提出了三種新型紙漿模塑襯墊的設(shè)計(jì)，包括全紙塑化設(shè)計(jì)，新型緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與新型可折疊一體成型式設(shè)計(jì)。全紙塑化設(shè)計(jì)易于分類回收；新型緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了其緩沖作用；新型可折疊一體成型式設(shè)計(jì)提高了紙漿模塑襯墊的生產(chǎn)效率與筆記本電腦的包裝效率。這三種創(chuàng)新性設(shè)計(jì)促進(jìn)了紙漿模塑襯墊的應(yīng)用，順應(yīng)了包裝行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。紙漿模塑襯墊；筆記本電腦；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如今中國(guó)作為最大的貨物貿(mào)易出口
安陽(yáng)工學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年6期2015-12-12
- 全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)中聚乙烯襯墊的磨損測(cè)評(píng)研究進(jìn)展
節(jié)置換術(shù)中聚乙烯襯墊的磨損測(cè)評(píng)研究進(jìn)展【作者】趙 峰，王 川，樊瑜波北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院，生物力學(xué)與力生物學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京市，100191聚乙烯襯墊的磨損是全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)(TKA)失效的主要原因，因此磨損的測(cè)量與評(píng)估是人工膝關(guān)節(jié)研究的關(guān)鍵內(nèi)容之一。聚乙烯襯墊磨損的測(cè)評(píng)方法有很多，如目測(cè)觀察分級(jí)法等定性方法，可用于觀察和確定磨損的程度及類型；而重量分析法、坐標(biāo)測(cè)量?jī)x(CMM)以及micro-CT磨損測(cè)量等定量方法，可對(duì)質(zhì)量、體積磨損，以
中國(guó)醫(yī)療器械雜志 2015年1期2015-11-28
- 纖維織物型自潤(rùn)滑材料摩擦學(xué)性能試驗(yàn)
潤(rùn)滑材料又稱織物襯墊，由各種纖維編織并通過(guò)固化粘接等工藝制成，其工作面以摩擦因數(shù)很低的PTFE纖維為主，粘接面則以強(qiáng)度 高、易于粘接的其他纖維為主［1］。因其有良好的 摩擦磨損性能，同時(shí)具有耐沖擊及優(yōu)異的尺寸適 應(yīng)性，作為關(guān)節(jié)軸承及襯套的固體潤(rùn)滑材料廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和航天航空等領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)織物型自潤(rùn)滑材料的研究主要集中在軸承成品的臺(tái)架試驗(yàn)上［2-3］。一些學(xué)者研究了基于模擬工況下，粘貼有織物襯墊的關(guān)節(jié)軸承壽命。也有學(xué)者針對(duì)襯墊本身開(kāi)展了摩擦磨損性
軸承 2015年3期2015-07-25
- 考慮生物降解作用時(shí)GCL+AL襯墊中有機(jī)污染物的擴(kuò)散規(guī)律
防止污染物遷移的襯墊系統(tǒng)是填埋場(chǎng)的重要組成部分之一［1-3］。由于土工復(fù)合膨潤(rùn)土襯墊(GCL)價(jià)格經(jīng)濟(jì)、施工簡(jiǎn)便、工期短，因此已被廣泛應(yīng)用于填埋場(chǎng)的襯墊系統(tǒng)中［4-5］。CJJ113—2007《生活垃圾填埋場(chǎng)防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》［6］規(guī)定填埋場(chǎng)可采用下方具有一層土體保護(hù)層(AL)的GCL代替壓實(shí)黏土襯墊(CCL)，但是規(guī)范中未對(duì)AL的厚度進(jìn)行規(guī)定。因此分析污染物在GCL+AL復(fù)合襯墊中的運(yùn)移規(guī)律并探討GCL+AL復(fù)合襯墊與傳統(tǒng)CCL的等效性具有重要意義。
- 筆跡特征在不同書寫襯墊物下的實(shí)驗(yàn)研究
的制約，出現(xiàn)書寫襯墊物異常的情況，比如臨時(shí)在水泥墻上或者在他人背部書寫字據(jù)，在瓦楞紙包裝上簽收快遞等，這些都會(huì)導(dǎo)致非正常筆跡的發(fā)生，其反映出的筆跡特征是形態(tài)各異的，很容易與模仿筆跡相混淆，這給筆跡鑒定工作帶來(lái)巨大的困難。全面研究不同書寫襯墊物下筆跡特征的變化規(guī)律，不僅為筆跡鑒定工作提供參考和依據(jù)，更能完善筆跡檢驗(yàn)理論知識(shí)，因此此項(xiàng)研究具有極大的理論和實(shí)踐價(jià)值。本文通過(guò)對(duì)不同襯墊物條件下筆跡特征的實(shí)驗(yàn)研究，統(tǒng)計(jì)分析出筆跡特征的變化規(guī)律。一、實(shí)驗(yàn)方案（一）實(shí)驗(yàn)
江西警察學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年4期2015-03-26
- 襯墊的氧化鈰改性處理對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承粘接性能的影響
或粘接一層自潤(rùn)滑襯墊層的球面滑動(dòng)軸承，具有自調(diào)心、免維護(hù)、長(zhǎng)壽命及承載力大等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空航天、輕工業(yè)、鐵路等領(lǐng)域[1-3]。聚四氟乙烯(PTFE)具有韌性好、低摩擦等優(yōu)點(diǎn)，是關(guān)節(jié)軸承自潤(rùn)滑襯墊層的理想材料，但因耐磨性較差，大大限制了其作為自潤(rùn)滑襯墊層的應(yīng)用范圍。為此，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者開(kāi)展了大量其他功能性纖維與PTFE復(fù)合編織自潤(rùn)滑材料的研究工作[4-6]。由于芳綸纖維具有比強(qiáng)度高、比模量高、耐高溫等優(yōu)異性能，已被廣泛用于與PTFE復(fù)合編織自潤(rùn)滑材料，
軸承 2014年8期2014-07-22
- 恒剝離角自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承襯墊粘結(jié)質(zhì)量檢測(cè)裝置
結(jié)于外圈內(nèi)表面的襯墊(或金屬鍍層)構(gòu)成。以襯墊與內(nèi)圈摩擦代替內(nèi)外圈直接摩擦，從而滿足航空、航天、鐵路等應(yīng)用領(lǐng)域的使用要求。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的主要失效形式之一是襯墊因粘結(jié)失效而松動(dòng)或脫落[1-7]。襯墊松動(dòng)會(huì)使關(guān)節(jié)軸承內(nèi)外圈配合間隙增大，加劇襯墊磨損，導(dǎo)致摩擦因數(shù)升高，失去自潤(rùn)滑功能。 因此，開(kāi)展關(guān)節(jié)軸承襯墊粘結(jié)質(zhì)量研究，對(duì)提高關(guān)節(jié)軸承的使用性能，延長(zhǎng)使用壽命有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。1 現(xiàn)有襯墊粘結(jié)質(zhì)量檢測(cè)方法目前的襯墊粘結(jié)質(zhì)量檢測(cè)方法[8]如圖1所示。在現(xiàn)有
軸承 2014年10期2014-07-21
- 編織紋路對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承接觸應(yīng)力的影響
前言自潤(rùn)滑編織襯墊關(guān)節(jié)軸承使用一層編織材料作為潤(rùn)滑層，由于該材料強(qiáng)度大、柔性好、抗沖擊、有自潤(rùn)滑功能，因此廣泛應(yīng)用于航空航天、鐵路、礦山機(jī)械等領(lǐng)域[1]。關(guān)節(jié)軸承使用最多的是PTFE和芳綸纖維編織而成的自潤(rùn)滑襯墊。將其粘貼在軸承外圈內(nèi)表面，與關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈外表面形成配合面[2]。詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 編織襯墊關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)示意圖襯墊的編織方式有平織和斜織，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2a中粘貼在軸承外圈上的襯墊與關(guān)節(jié)軸承徑向平面所成夾角為45°，稱作45°紋路編
軸承 2014年10期2014-07-21
- 基于有限元法的自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承靜力學(xué)分析
軸承由一層很薄的襯墊粘結(jié)在關(guān)節(jié)軸承外圈內(nèi)表面，與軸承內(nèi)圈外表面形成摩擦副進(jìn)行工作。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、耐沖擊、耐腐蝕、吸振、適應(yīng)溫度范圍廣和壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，此外還具有在工作過(guò)程中免維修和無(wú)需添加潤(rùn)滑劑等優(yōu)異特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械、水利設(shè)施及軍工機(jī)械等方面[1-3]。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承內(nèi)、外圈之間為球面接觸，到目前為止，利用解析的方法求解其內(nèi)、外圈及襯墊的應(yīng)力分布和變形有一定困難。隨著計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)和有限元方法的不斷發(fā)展，利用有限元法對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)
軸承 2014年4期2014-07-21
- 氧化鈰改性織物襯墊對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承成膜機(jī)理的影響
）氧化鈰改性織物襯墊對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承成膜機(jī)理的影響邱明,苗艷偉,李迎春（河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,河南洛陽(yáng) 471003）通過(guò)對(duì)聚四氟乙烯（PTFE）/芳綸纖維復(fù)合編織襯墊進(jìn)行氧化鈰改性處理,利用自制的關(guān)節(jié)軸承性能試驗(yàn)機(jī),在擺動(dòng)頻率2.5 Hz、擺角±10°條件下,對(duì)氧化鈰改性處理自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的摩擦學(xué)性能隨連續(xù)擺動(dòng)次數(shù)的變化進(jìn)行了探討,并采用掃描電鏡（SEM）、能譜儀（EDS）和X射線光電子能譜（XPS）觀察分析了軸承的成膜及磨損機(jī)理。結(jié)果表明,氧化鈰改
兵工學(xué)報(bào) 2014年10期2014-06-27
- 陶瓷襯墊在COCO22氣體保護(hù)焊對(duì)接焊縫中的應(yīng)用
來(lái)，隨著陶瓷焊接襯墊技術(shù)的開(kāi)發(fā)和不斷成熟，陶瓷焊接襯墊作為焊接的輔助材料，被廣泛應(yīng)用到鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和造船業(yè)的焊接作業(yè)中。在實(shí)際的鋼結(jié)構(gòu)制造和造船生產(chǎn)中，存在大量型材和板材的對(duì)接焊，以往的傳統(tǒng)工藝正面打底、填料、蓋面，反面碳弧氣刨清根，并用角向磨光機(jī)打磨光亮，去除氧化鐵等雜質(zhì)后，再進(jìn)行焊接。我們采用陶瓷襯墊焊接后，采用單面焊，一次成形，省去了碳弧氣刨、打磨等諸多工作，生產(chǎn)效率大大提高，陶瓷襯墊單面焊給對(duì)接焊帶來(lái)了革命性的突破。2.陶瓷襯墊的功用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)陶瓷襯
金屬加工(熱加工) 2014年2期2014-02-05
- 橈動(dòng)脈氣壓止血帶保護(hù)襯墊的制作與應(yīng)用
。應(yīng)用以往設(shè)計(jì)的襯墊均無(wú)觀察窗，不能觀察滲血情況，為此筆者制作一種保護(hù)襯墊置于橈動(dòng)脈氣壓止血帶內(nèi)，應(yīng)用效果良好，實(shí)用性強(qiáng)。現(xiàn)介紹如下。1 材料與制作1.1 材料 分離紙，手術(shù)薄膜（聚氨脂薄膜），粘膠層（聚丙烯酸脂），吸水墊。吸水墊采用脫脂紗布（包括脫脂棉或棉形纖維材料）。1.2 制作方法 橈動(dòng)脈氣壓止血帶保護(hù)襯墊，長(zhǎng)20 cm、寬 6 cm。包括左墊塊（長(zhǎng) 10 cm、寬 6 cm），右墊塊（長(zhǎng)6 cm、寬6 cm）；左、右墊塊的背面分別設(shè)有同樣大小的吸水
護(hù)理學(xué)報(bào) 2014年18期2014-01-23
- 襯墊改性對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承摩擦學(xué)性能的影響
或粘結(jié)一層自潤(rùn)滑襯墊層，用襯墊層表面的自潤(rùn)滑材料與鋼制內(nèi)圈的摩擦來(lái)代替鋼制內(nèi)、外圈之間的摩擦，從而實(shí)現(xiàn)其在航空航天、鐵路機(jī)械等領(lǐng)域高載荷、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)、易拆卸和自潤(rùn)滑等方面的要求[1]。因聚四氟乙烯(PTFE)具有摩擦因數(shù)低，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被用來(lái)作自潤(rùn)滑墊層，但其不耐磨，限制了其作為自潤(rùn)滑墊層的應(yīng)用范圍。為此，開(kāi)展了大量其他功能性纖維與PTFE復(fù)合自潤(rùn)滑材料的研究工作[2-5]。芳綸纖維具有高拉伸強(qiáng)度和高彈性模量，且價(jià)格便宜、原料易得，已被廣泛用于與PT
軸承 2013年2期2013-07-21
- 滑動(dòng)狀態(tài)下摩擦提升絞車襯墊溫升有限元分析
易產(chǎn)生滑動(dòng)，繼而襯墊將因卷筒兩側(cè)巨大張力差所產(chǎn)生的摩擦作用而積聚大量的摩擦熱，致使襯墊溫度升高引發(fā)安全事故。肖興明等［3-5］對(duì)襯墊溫度場(chǎng)進(jìn)行了一系列的研究。但由于目前襯墊所使用的材料很多具有黏彈性體的性質(zhì)［6-9］，其溫度場(chǎng)計(jì)算所依賴的熱擴(kuò)散系數(shù)等熱物理性質(zhì)又隨著溫度變化呈現(xiàn)非線性變化，并且又由于摩擦熱在分配過(guò)程中分配系數(shù)受到鋼絲繩及襯墊的熱物理性質(zhì)的影響，所以之前的研究者把襯墊的熱物理性質(zhì)看成常數(shù)來(lái)計(jì)算存在一定的誤差。為此本文以GM襯墊為例，引入襯墊變
中國(guó)機(jī)械工程 2012年21期2012-12-03
- DIY葉子書簽,記錄秋天的心情
貨架(或者抽屜)襯墊裁切成大小相同、呈書簽形的兩片，長(zhǎng)2英寸，寬8英寸，當(dāng)然更寬也可以。5.Remove the backing from one of the two pieces of self-stick plastic liner.Then set it on a table or another hard work surface,sticky side up.把其中一片塑膠襯墊的背面揭下來(lái)，放在桌子或者其他硬物的表面，膠面朝上。6.Get yo
中學(xué)生英語(yǔ) 2011年30期2011-08-15
- 基體樹(shù)脂和納米顆粒含量對(duì)自潤(rùn)滑襯墊摩擦磨損性能的影響
4)織物型自潤(rùn)滑襯墊主要應(yīng)用于航空自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其摩擦磨損性能對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的性能和壽命起著決定性作用[1-2]。文獻(xiàn)[1，3]在襯墊的結(jié)構(gòu)、摩擦對(duì)偶面材料和工況條件等方面對(duì)襯墊摩擦學(xué)性能的影響進(jìn)行了大量的研究。但是，隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)自潤(rùn)滑襯墊的性能要求越來(lái)越苛刻，這就要求研究高性能自潤(rùn)滑襯墊[4]?？椢镄妥詽?rùn)滑襯墊本質(zhì)上是一種纖維織物增強(qiáng)型聚合物基復(fù)合材料，其制造過(guò)程主要由織物的編織、浸漬樹(shù)脂和烘干3個(gè)過(guò)程組成。在織物的編織時(shí)，一般選用聚四氟乙
軸承 2011年6期2011-07-23