溫區(qū)
- 大管徑PECVD設(shè)備加熱時(shí)的總功率調(diào)控方法
(即6個(gè)爐管6個(gè)溫區(qū))為例，通過(guò)利用控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各爐管的工藝過(guò)程狀態(tài)、加熱功率輸出需求等數(shù)據(jù)，根據(jù)每個(gè)爐管溫度對(duì)該爐管工藝的影響程度，智能調(diào)控各爐管各溫區(qū)的加熱功率輸出上限，以確保設(shè)備總功率保持在最大允許功率之內(nèi)。1 設(shè)備總功率調(diào)節(jié)需求PECVD是在硅片表面鍍制減反射膜時(shí)主要采用的技術(shù)。該技術(shù)是向爐管反應(yīng)室腔體中通入工藝氣體，利用射頻放電產(chǎn)生等離子體，工藝氣體在等離子體中獲得能量后被激發(fā)、電離，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氮化硅，并在硅片表面沉積形成氮化硅薄膜的過(guò)
太陽(yáng)能 2023年9期2023-10-07
- LT-S-L系列寬溫區(qū)單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)
T-S-L系列寬溫區(qū)單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)規(guī)格型號(hào)：LT-S-20/10-L、LT-S-30/12-L、LT-S-45/20-L、LT-S-55/25-L、LT-S-65/32-L、LT-S-83/41-L產(chǎn)品類型：制冷與空調(diào)類生產(chǎn)企業(yè)：上海漢鐘精機(jī)股份有限公司2 企業(yè)介紹上海漢鐘精機(jī)股份有限公司專業(yè)從事螺桿、離心、渦旋壓縮機(jī)的研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售及維修服務(wù)，主要產(chǎn)品有制冷壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)以及真空泵，其中制冷壓縮機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域分為冷凍冷藏產(chǎn)品、空氣調(diào)節(jié)產(chǎn)品與高溫?zé)岜?/div>
上海節(jié)能 2023年6期2023-07-01
- 適用于不同農(nóng)產(chǎn)品貯藏的CO2多溫區(qū)復(fù)疊制冷系統(tǒng)性能分析
品貯藏的CO2多溫區(qū)復(fù)疊制冷系統(tǒng)性能分析何 慶1,2，楊俊玲2，王有棟2,3，張海倫2，章學(xué)來(lái)1，張振濤2，李曉瓊2※（1. 上海海事大學(xué)商船學(xué)院，上海 201306；2. 中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所，北京 100190；3. 天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，天津 300222）為評(píng)估多溫區(qū)制冷系統(tǒng)性能，探究其在農(nóng)產(chǎn)品冷庫(kù)貯藏中應(yīng)用的可行性，設(shè)計(jì)了低碳環(huán)保型多溫區(qū)復(fù)疊制冷系統(tǒng)。該研究以CO2雙溫區(qū)與三溫區(qū)復(fù)疊制冷系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)設(shè)置壓力調(diào)節(jié)閥（簡(jiǎn)稱節(jié)流系統(tǒng)）和農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 2023年6期2023-05-15
- 基于仿真模型的垂直熱場(chǎng)溫度控制技術(shù)研究
度附近建立管內(nèi)恒溫區(qū)溫度分布與爐體溫度的線性化模型，并進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。1 傳熱數(shù)學(xué)模型此加熱系統(tǒng)中，能量由外界通過(guò)電流、電壓形式輸入，通過(guò)電熱絲發(fā)熱后形成熱源。加熱絲與金屬外管之間主要通過(guò)熱輻射和氣體對(duì)流方式傳熱，金屬外管壁上主要通過(guò)熱傳導(dǎo)方式傳熱，在上部通過(guò)冷卻水帶走熱量，金屬管內(nèi)部則主要通過(guò)熱輻射和對(duì)流方式傳熱，最終在石英管內(nèi)形成溫度場(chǎng)。下面對(duì)三種傳熱形式的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析。1.1 輻射傳熱輻射傳熱是指物體之間相互輻射和吸收的總效果，主要考慮物體表面因溫電子元器件與信息技術(shù) 2022年9期2022-11-26
- PPRTs 偏差方程外推至-189.344 2～156.598 5 ℃溫區(qū)的研究
隔大，無(wú)法對(duì)超出溫區(qū)范圍的溫度計(jì)進(jìn)行有效標(biāo)定[16～18]。在超出ITS-90定義的溫區(qū)范圍(見表2)，可以對(duì)固定點(diǎn)法的偏差方程進(jìn)行適當(dāng)外推，對(duì)于無(wú)法使用固定點(diǎn)法標(biāo)定的PPRTs，可以使用比較法標(biāo)定。比較法通過(guò)比較測(cè)量設(shè)定溫度點(diǎn)下標(biāo)準(zhǔn)器與待測(cè)溫度計(jì)的電阻值，運(yùn)用合適的數(shù)據(jù)處理模型實(shí)現(xiàn)溫度計(jì)的分度。常用的數(shù)據(jù)處理模型有多項(xiàng)式擬合法與簡(jiǎn)化的ITS-90公式法。為了研究ITS-90定義的固定點(diǎn)偏差方程的外推誤差大小，李杰等[19]將外推方法運(yùn)用于PPRTs，將偏計(jì)量學(xué)報(bào) 2022年7期2022-08-23
- 多溫區(qū)冷藏車的研究進(jìn)展
區(qū)間窄，故采用單溫區(qū)冷藏車進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸時(shí)無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而造成資源的浪費(fèi)，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸成本增加［4-5］，相較于單溫區(qū)冷藏車，多溫區(qū)冷藏車因具有兩個(gè)以上不同溫區(qū)，能夠滿足貨物多溫共配的需求，進(jìn)而提高冷鏈運(yùn)輸效率，節(jié)約資源。目前國(guó)內(nèi)冷藏車年產(chǎn)量在三萬(wàn)輛左右，大部分均為單溫區(qū)結(jié)構(gòu)，所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中僅有W B/T 1060及SB/T 11092提及帶多溫制冷功能的冷藏車［6］，而國(guó)外多溫區(qū)冷藏車輛有著充分的法規(guī)作指引，保證了多溫區(qū)冷藏車的技術(shù)和質(zhì)量，由此可見，制冷 2022年2期2022-07-14
- 基于LSO-SVR算法的多溫區(qū)溫度偏差預(yù)測(cè)模型
業(yè)技術(shù)的發(fā)展，多溫區(qū)溫度控制系統(tǒng)在工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)等方面的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。多溫區(qū)溫度控制系統(tǒng)的主要參數(shù)有響應(yīng)時(shí)間、響應(yīng)精度和穩(wěn)定性等，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)其進(jìn)行控制。但由于其控制變量多，控制難度大，如何進(jìn)行有效的控制成為工程技術(shù)上的難題[1-2]。另外，工業(yè)設(shè)備的熱傳遞方式主要是熱輻射，會(huì)導(dǎo)致溫度的控制具有滯后性[3-4]，難以進(jìn)行瞬時(shí)的控制，從而使得溫度的控制精度無(wú)法達(dá)到理想要求。近些年來(lái)，不少學(xué)者對(duì)溫度控制系統(tǒng)預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了研究，周璇等[5]對(duì)當(dāng)前- SF6及CO2三相點(diǎn)替代Hg三相點(diǎn)內(nèi)插方法可行性探究
5 6 K)是低溫區(qū)ITS-90定義的唯一非氣體固定點(diǎn),對(duì)溫度量值傳遞和溯源具有非常重要的作用[1]。但是由于水俁公約的制約[2，3],2020年后Hg的使用將被限制甚至禁止,使得Hg三相點(diǎn)在計(jì)量領(lǐng)域的使用受限成為必然。能替代Hg三相點(diǎn)的物質(zhì)應(yīng)具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性、對(duì)人體健康無(wú)害、安全風(fēng)險(xiǎn)低；SF6和CO2這2種物質(zhì)的三相點(diǎn)溫度接近Hg的三相點(diǎn)溫度,它們被認(rèn)為是Hg三相點(diǎn)的潛在替代物。目前，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院(NIST),日本國(guó)家計(jì)量院(NMIJ)和中國(guó)計(jì)計(jì)量學(xué)報(bào) 2022年2期2022-03-26
- 艙段結(jié)構(gòu)熱振耦合試驗(yàn)方法
試驗(yàn)件外形確定各溫區(qū)石英燈管排布、功率、尺寸。石英燈管排布應(yīng)盡量模擬艙段試驗(yàn)件結(jié)構(gòu)外形，同時(shí)還需要考慮燈管距試驗(yàn)件表面的距離，在保證加熱能力的前提下，盡可能提高溫度場(chǎng)的均勻性。由于本次試驗(yàn)振動(dòng)量級(jí)大，溫區(qū)控點(diǎn)熱電偶在試驗(yàn)過(guò)程中有脫落風(fēng)險(xiǎn)，影響試驗(yàn)正常進(jìn)行。因此，試驗(yàn)前設(shè)置冗余備份控溫點(diǎn)，若試驗(yàn)過(guò)程中有控點(diǎn)脫落，則立即切換至備份控溫點(diǎn)。2.2.1 試驗(yàn)溫區(qū)劃分及加熱器設(shè)計(jì)艙體內(nèi)筒段加熱溫區(qū)如圖2所示。溫區(qū)1：艙體內(nèi)筒擴(kuò)張段區(qū)域；溫區(qū)2：艙體內(nèi)筒等直段區(qū)域。試工程與試驗(yàn) 2022年4期2022-02-05
- 液氧大流量深度過(guò)冷方案對(duì)比分析
不同過(guò)冷方案過(guò)冷溫區(qū)的限制,基于液氮常壓飽和點(diǎn)77 K 與三相點(diǎn)溫度64 K 以及液氧三相點(diǎn)55 K 進(jìn)行目標(biāo)過(guò)冷溫區(qū)的劃分,獲得不同目標(biāo)過(guò)冷溫度下的方案對(duì)比分析。2 低溫推進(jìn)劑過(guò)冷方案梳理根據(jù)熱力學(xué)原理,低溫推進(jìn)劑的過(guò)冷方式有直接換熱過(guò)冷（等壓過(guò)冷）、抽空減壓過(guò)冷（減壓過(guò)冷）、低溫氣體鼓泡過(guò)冷（濃度差過(guò)冷）3 種方式。其中,采用低溫氣（氦、氫、氬）鼓泡形成液氧濃度差,液氧蒸發(fā)吸收自身熱量以達(dá)到過(guò)冷目標(biāo),低溫氣消耗量巨大,代價(jià)高昂,不適用于發(fā)射場(chǎng)大量過(guò)冷推低溫工程 2021年6期2022-01-14
- 回轉(zhuǎn)式間接熱脫附修復(fù)多環(huán)芳烴污染土壤工程示范
燒器之間構(gòu)成一個(gè)溫區(qū)，從左到右依次為溫區(qū)1、2、3、4，共4個(gè)溫區(qū)。熱脫附系統(tǒng)的進(jìn)出料口、脫附煙氣出口、各溫區(qū)和爐膛煙氣排放口均設(shè)置溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)各點(diǎn)溫度變化。圖1 回轉(zhuǎn)式間接熱脫附裝備示意圖Fig.1 Schematic diagram of rotary drum indirect thermal desorption equipment1.2 供試土壤選用某焦化廠搬遷遺留污染場(chǎng)地中的PAHs污染土壤進(jìn)行工程試驗(yàn)。以苯并[a]芘超標(biāo)11.7、45環(huán)境污染與防治 2021年11期2021-12-03
- 我國(guó)大型低溫制冷技術(shù)取得重大突破
目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”通過(guò)驗(yàn)收及成果鑒定，標(biāo)志著我國(guó)具備了研制液氦溫度（零下269攝氏度）千瓦級(jí)和超流氦溫度（零下271攝氏度）百瓦級(jí)大型低溫制冷裝備的能力。成果鑒定專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中高穩(wěn)定性離心式冷壓縮機(jī)技術(shù)和兆瓦級(jí)氦氣噴油式螺桿壓縮機(jī)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷裝備，是航空航天、氫能源儲(chǔ)運(yùn)、氦資源開發(fā)等領(lǐng)域以及一批大科學(xué)裝置不可或缺的核心基礎(chǔ)。科學(xué)24小時(shí) 2021年8期2021-07-07
- 供熱汽輪機(jī)組雙溫區(qū)凝汽器設(shè)計(jì)
水進(jìn)行冷卻，即單溫區(qū)形式，如圖1所示。部分回收：供熱期采用熱網(wǎng)水和循環(huán)水進(jìn)行冷卻，即雙溫區(qū)形式，如圖2所示。圖1 單溫區(qū)形式圖2 雙溫區(qū)形式單、雙溫區(qū)凝汽器結(jié)構(gòu)無(wú)差別。單溫區(qū)采用熱網(wǎng)水進(jìn)行冷卻，雙溫區(qū)采用熱網(wǎng)和循環(huán)水進(jìn)行冷卻。雙溫區(qū)凝汽器分供熱區(qū)和循環(huán)水區(qū)，供熱區(qū)熱網(wǎng)水量和進(jìn)口水溫不變，通過(guò)調(diào)整循環(huán)水區(qū)的水量和水溫來(lái)分配兩個(gè)溫區(qū)的熱負(fù)荷，兩個(gè)溫區(qū)熱負(fù)荷不同、冷卻管內(nèi)流速不同。單溫區(qū)凝汽器左右兩側(cè)的水量、水溫、熱負(fù)荷、冷卻管內(nèi)流速均相同。2 兩種溫區(qū)形式的優(yōu)中國(guó)重型裝備 2021年3期2021-07-06
- 回焊爐電路板焊接爐溫曲線優(yōu)化模型
時(shí)可以通過(guò)調(diào)節(jié)各溫區(qū)的設(shè)定溫度和傳送帶的過(guò)爐速度來(lái)控制產(chǎn)品質(zhì)量.目前,這方面的許多工作是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試來(lái)進(jìn)行控制和調(diào)整的.現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)外對(duì)于回焊爐電路板焊接爐溫曲線已經(jīng)開展了一系列的分析研究.在國(guó)內(nèi),席晨馨[1]利用微分方程模型,同時(shí)結(jié)合模擬退火算法,對(duì)爐溫曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究.湯宗健等[2]通過(guò)對(duì)回流焊爐溫曲線的管控與分析,對(duì)加強(qiáng)回流焊爐各溫區(qū)溫度的監(jiān)控提出了一系列有針對(duì)性的措施.孟祥[3]則針對(duì)不同生產(chǎn)工況切換下的加熱爐爐溫優(yōu)化方法進(jìn)行了分析研究,得- 最優(yōu)爐溫曲線與確定其工藝參數(shù)問題
情況下回焊爐不同溫區(qū)溫腔內(nèi)溫度能快速準(zhǔn)確達(dá)到指定值，但由于爐前區(qū)域、爐后區(qū)域和小溫區(qū)之間的間隙不做特殊溫度控制，其溫度以及各溫區(qū)邊界附近的溫度也可能收到相鄰溫區(qū)的影響。本問題求解在已設(shè)定溫區(qū)溫度下，還需滿足制成界限?？紤]主要因素，忽略必要影響，建立時(shí)間和溫度分段進(jìn)行回歸分析和微分方程。1.1 假設(shè)內(nèi)容（1）各小溫區(qū)在題目已定溫度下，溫腔內(nèi)溫度視為準(zhǔn)確、均勻、穩(wěn)定狀態(tài)。（2）忽略一個(gè)大溫區(qū)的各個(gè)小溫區(qū)之間間隙的溫度變化。（3）電路板尺寸很小，其內(nèi)部溫差可忽略電子測(cè)試 2021年1期2021-06-28
- 含能材料熱烤試驗(yàn)用多溫區(qū)熱控裝置設(shè)計(jì)
況，裝置應(yīng)具備多溫區(qū)[13—15]加熱能力。針對(duì)試驗(yàn)對(duì)象含能危險(xiǎn)性較大，應(yīng)具備故障應(yīng)急處理能力。根據(jù)設(shè)計(jì)思路，裝置總體研制目標(biāo)如下：可實(shí)現(xiàn)三溫區(qū)加熱；單溫區(qū)具備10 kW加熱能力，輸出功率調(diào)節(jié)范圍為0～100.0%；單溫區(qū)加熱范圍滿足室溫～350 ℃，升溫速率為0～6 ℃/h可調(diào)（典型試驗(yàn)件）；設(shè)計(jì)冗余硬件，具備硬件容錯(cuò)功能。1.2 設(shè)計(jì)技術(shù)路線圖1 熱烤試驗(yàn)裝置總體設(shè)計(jì)技術(shù)路線Fig.1 Overall design technical route of裝備環(huán)境工程 2021年5期2021-06-04
- 鐘罩窯控制系統(tǒng)的升級(jí)改造
難點(diǎn)在于：①窯體溫區(qū)距離較近，加熱相互干擾；②由于是下部3 個(gè)溫區(qū)，上部3 個(gè)溫區(qū)，下部溫區(qū)的加熱對(duì)上部溫區(qū)影響較大；③因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行時(shí)，尾氣風(fēng)機(jī)會(huì)持續(xù)運(yùn)行，窯內(nèi)壓力會(huì)在微正壓和微負(fù)壓之間來(lái)回波動(dòng)，對(duì)溫度的控制有一定的影響。3）為了減少操作人員的人工干預(yù)，新的控制系統(tǒng)應(yīng)盡量自動(dòng)化，保證工藝條件的統(tǒng)一性。3 系統(tǒng)的升級(jí)改造對(duì)系統(tǒng)的升級(jí)改造主要分為以下幾個(gè)方面：3.1 電機(jī)控制柜的改造原電機(jī)控制柜只能就地現(xiàn)場(chǎng)控制，無(wú)法將電機(jī)狀態(tài)上傳，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停。故對(duì)電機(jī)儀器儀表用戶 2021年4期2021-04-19
- LED 成品燈具中鋁基板通用不同品牌3030-LED燈珠焊盤的設(shè)計(jì)
5 m/min，溫區(qū)參數(shù)分別為：第1 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為120 ℃，第2 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為145 ℃，第3 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為170℃，第4 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為190 ℃，第5 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為220 ℃，第6 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為240 ℃，第7 溫區(qū)上、下溫區(qū)均為215 ℃，第8溫區(qū)上、下溫區(qū)均為175 ℃。（4） 將焊接好的鋁基板利用設(shè)備ZHUNCEZC6005QE 進(jìn)行點(diǎn)亮測(cè)試，如圖4 所示。由圖4 可以看出，本文設(shè)計(jì)的通用焊盤可以進(jìn)行點(diǎn)亮［2］佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2021年1期2021-03-12
- 基于非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱的爐溫曲線設(shè)計(jì)
下問題：（1）各溫區(qū)設(shè)定溫度為173 ℃（小溫區(qū)1—5）、198 ℃（小溫區(qū) 6）、230 ℃（小溫區(qū) 7）、257 ℃（小溫區(qū)8—9），在傳送帶過(guò)爐速度為78 cm/min 的情況下，明確焊接區(qū)域中心的溫度變化情況，得到小溫區(qū)3、6、7 中點(diǎn)及小溫區(qū)8 的結(jié)束處焊接區(qū)域中心的溫度，并畫出相應(yīng)的爐溫曲線。（2）在各溫區(qū)設(shè)定溫度為182 ℃（小溫區(qū)1—5）、203 ℃（小溫區(qū) 6）、237 ℃（小溫區(qū) 7）、254 ℃（小溫區(qū)8—9）的情況下，確定傳送帶最大南通職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-02-10
- 冰箱市場(chǎng)同質(zhì)化中的差異化
差異化主要集中在溫區(qū)設(shè)計(jì)、尺寸和外觀三個(gè)層面。溫區(qū)設(shè)計(jì)差異化：目前溫區(qū)差異化主要體現(xiàn)在門體結(jié)構(gòu)上的差異化，通過(guò)對(duì)開門方式和溫區(qū)的排列組合，形成不同格局的差異化門體。當(dāng)前溫區(qū)差異化門體基本可以分為三大類，一是冷凍室以抽屜式代替?zhèn)乳_門式的意式產(chǎn)品，二是在十字產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充，包括中字門及F+等產(chǎn)品；三是以對(duì)開為基礎(chǔ)，圍繞增設(shè)變溫區(qū)及大尺寸變溫區(qū)的產(chǎn)品，包括T型門、復(fù)式對(duì)開和中式對(duì)開等。奧維云網(wǎng)（AVC）線下監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)11月，在產(chǎn)品布局較少的背景下，家用電器 2021年1期2021-02-07
- 聚丙烯腈基纖維和瀝青基纖維微波預(yù)氧化研究
℃／min。第一溫區(qū)的溫度為180℃，依次為20℃，第五溫區(qū)的溫度為260℃。2 結(jié)果與討論2.1 FTIR分析原絲2（Y2）在相同溫區(qū)下，吸收峰比原絲低，說(shuō)明預(yù)氧化程度要低于原絲1（Y1）。圖1 纖維的FT-IR光譜在不同溫度區(qū)域獲得的兩種原絲所得預(yù)氧絲的EOR曲線如圖2所示。兩種PAN原絲的EOR為0.3。從溫度區(qū)一到溫度區(qū)五，EOR逐漸增加，但增加趨勢(shì)減緩，最終接近0.7。原絲1在相同溫區(qū)的EOR值較高，氧化穩(wěn)定性高。圖2 兩種原絲不同溫區(qū)EOR值2云南化工 2020年12期2021-01-11
- 基于RBF-PID的熱風(fēng)回流焊溫度控制
從左到右分為8個(gè)溫區(qū)，其中1和2溫區(qū)為預(yù)熱區(qū)，進(jìn)入回流焊機(jī)的待焊接電路板在此區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱;3，4和5溫區(qū)為保溫區(qū)，預(yù)熱后的電路板在此區(qū)域充分受熱均勻;6和7溫區(qū)為回流區(qū)，即焊接區(qū);最后的第8溫區(qū)為冷卻區(qū)。帶柱鏈條帶動(dòng)待焊接的PCB電路板勻速通過(guò)爐膽部位。圖1 回流焊機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖為簡(jiǎn)化回流焊溫控系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，做如下假設(shè)：1)爐膽與爐膛之間用隔熱石棉隔開，不考慮彼此之間的熱量交換;2)同一溫區(qū)的空氣成分一致，即同一溫區(qū)中空氣的物理參數(shù)一致，空氣在同一溫區(qū)的上- 基于窗口控制思想的包裝機(jī)加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)
PLC 控制的多溫區(qū)加熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)存在大滯后、慣性大、延遲長(zhǎng)等明顯缺陷，且溫區(qū)間的耦合現(xiàn)象十分嚴(yán)重，溫度控制精度低，熱量損耗大，由此造成了嚴(yán)重的電能損耗。此外，當(dāng)一根加熱棒或多根加熱棒損壞時(shí)，包裝機(jī)溫度控制參數(shù)的設(shè)置不能根據(jù)元件損壞的數(shù)量或程度及時(shí)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，從而導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)的后果。圖1 煙草高速熱收縮膜包裝機(jī)Fig.1 Tobacco high speed thermal shrink filmpackaging machine目前，煙草物流配自動(dòng)化與儀表 2020年5期2020-06-04
- 液氮溫區(qū)脈管制冷機(jī)中的直流影響機(jī)理研究
[5]對(duì)80 K溫區(qū)的DPTR（雙向進(jìn)氣型脈管制冷機(jī)）進(jìn)行了數(shù)值分析，發(fā)現(xiàn)只要存在直流便會(huì)嚴(yán)重降低制冷量。王超[6]利用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)一臺(tái) 4.2 K的GM型脈管制冷機(jī)進(jìn)行直流研究，發(fā)現(xiàn)一定量的正向直流可以顯著地增大制冷量。TSUCHIYA等[7]在一臺(tái)4 K的GM型雙向進(jìn)氣脈管制冷機(jī)上進(jìn)行直流實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了直流是影響該制冷機(jī)制冷性能的關(guān)鍵因素。韓磊等[8]在一臺(tái)液氦溫區(qū)三級(jí)斯特林型脈管制冷機(jī)上，將第三級(jí)脈管熱端與壓縮機(jī)出口通過(guò)針閥連接，形成一股由回制冷技術(shù) 2019年5期2020-01-01
- 預(yù)測(cè)PI算法在溫度控制實(shí)驗(yàn)裝置上的開發(fā)與應(yīng)用
用實(shí)驗(yàn)法建模，各溫區(qū)開環(huán)階躍響應(yīng)曲線如圖1所示。3個(gè)溫區(qū)的傳遞函數(shù)分別為1)溫區(qū)N-1的傳遞函數(shù)：(1)2)溫區(qū)N-2的傳遞函數(shù)：(2)3)溫區(qū)N-3的傳遞函數(shù)：(3)從式(1)～式(3)中可以看出溫區(qū)N-2和N-3具有較大滯后。圖1 各溫區(qū)開環(huán)階躍響應(yīng)曲線示意2 預(yù)測(cè)PI控制方案預(yù)測(cè)PI控制算法由Hagglund在1992年第一次提出，作為一種基于模型的控制算法，無(wú)需知道過(guò)程的精確模型，只要知道過(guò)程大致的模型即可?？刂破鞯膮?shù)與實(shí)際過(guò)程的參數(shù)有著直接的關(guān)石油化工自動(dòng)化 2019年5期2019-11-08
- 蓄冷式多溫保溫箱的模擬研究
混裝”的缺陷，多溫區(qū)運(yùn)輸設(shè)備成為當(dāng)今研究熱點(diǎn)[22]。劉廣海等[23]構(gòu)建了多溫區(qū)冷藏車模型，并分析了滲風(fēng)對(duì)內(nèi)部溫度場(chǎng)的影響。趙秀紅等[24]設(shè)計(jì)了一種機(jī)械壓縮式多溫區(qū)恒溫箱，并利用FLUENT對(duì)其溫度場(chǎng)進(jìn)行了模擬計(jì)算。根據(jù)不同的物流配送溫區(qū)，將自主研發(fā)蓄冷材料與真空絕熱板技術(shù)耦合，組成多溫區(qū)冷鏈物流運(yùn)輸裝備。建立三維非穩(wěn)態(tài)模型，對(duì)不同區(qū)域的溫度場(chǎng)進(jìn)行分析。冷藏裝備帶有GPRS無(wú)線遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控系統(tǒng)，用戶可通過(guò)手機(jī)端遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸產(chǎn)品的溫度變化情況。利用產(chǎn)上海節(jié)能 2019年10期2019-11-04
- 質(zhì)子交換爐溫控系統(tǒng)的模糊解耦預(yù)測(cè)控制
分布分別對(duì)應(yīng)第一溫區(qū)、第二溫區(qū)和第三溫區(qū)。Ti、Vi、Ki、UiIi(i=1,2,3)分別為第i溫區(qū)的溫度、體積、輸入占空比、輸入功率。ρ為空氣的密度，c為空氣的比熱容。根據(jù)能量守恒定律，可得第一溫區(qū)空氣的熱量傳遞微分方程為(1)第二溫區(qū)空氣的熱量傳遞微分方程為(2)第三溫區(qū)空氣的熱量傳遞微分方程為(3)(4)(5)式中：Tw為爐管外壁溫度；Tn為爐管內(nèi)壁溫度；R1為爐管的導(dǎo)熱熱阻;Tbw為保溫層外部的溫度；T∞為外界環(huán)境的溫度；A1為各溫區(qū)保溫層外表面面儀表技術(shù)與傳感器 2019年9期2019-10-14
- 空調(diào)溫區(qū)自由活塞斯特林制冷機(jī)中回?zé)崞鞯膬?yōu)化設(shè)計(jì)
領(lǐng)域，主要向普冷溫區(qū)（＞120K）、大制冷量、超低溫區(qū)（4～20K）和熱驅(qū)動(dòng)化等方向發(fā)展[1]。以斯特林制冷機(jī)為代表的回?zé)崾降蜏刂评錂C(jī)相比于普冷溫區(qū)常用的傳統(tǒng)蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)，其工質(zhì)對(duì)環(huán)境更為友好，因此越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者與機(jī)構(gòu)致力于將斯特林制冷推廣用于商業(yè)制冷。斯特林商業(yè)制冷的研究主要包括：中高溫區(qū)大冷量斯特林制冷機(jī)的研制和斯特林制冷機(jī)在制冷系統(tǒng)上的應(yīng)用研究[2]。回?zé)崞魇腔責(zé)崾降蜏刂评錂C(jī)中的關(guān)鍵部件，理論分析及實(shí)驗(yàn)結(jié)果均表明，斯特林制冷機(jī)的各項(xiàng)不可逆真空與低溫 2019年4期2019-08-27
- 加熱爐內(nèi)溫度場(chǎng)的數(shù)學(xué)模型及仿真
012 的要求均溫區(qū)不小于試件長(zhǎng)度的1.5 倍，為實(shí)現(xiàn)均溫區(qū)，通常采用上下兩段熱電偶測(cè)量爐內(nèi)溫度，兩點(diǎn)溫度偏差符合標(biāo)準(zhǔn)要求即認(rèn)為是兩點(diǎn)間形成均溫區(qū)[2]。由于兩段式加熱爐小而短，有兩段獨(dú)立控制的電爐絲，兩段熱電絲所形成的均溫區(qū)之間存在一定程度的耦合，爐體內(nèi)部容易產(chǎn)生熱量對(duì)流干擾（見圖1）。圖1 持久試驗(yàn)機(jī)及加熱爐1 輻射換熱模型的建立由于加熱爐一般采用管式加熱爐，其最主要熱損失是加熱爐筒體表面散熱及加熱爐端塞散熱。加熱爐表面可以說(shuō)是完全封閉的，其散熱對(duì)于均工業(yè)加熱 2019年3期2019-07-18
- 蓄冷式多溫區(qū)保溫箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
變溫度維持恒定保溫區(qū)間達(dá)到了保證生鮮果蔬品質(zhì)的目的[9-11]。蓄冷保溫箱是20世紀(jì)80年代初期從發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展起來(lái)的一種高效物流技術(shù)[12]，其耐冷耐熱耐用、環(huán)保密封、尺寸靈活、保溫性能優(yōu)良及配載形式靈活成為疫苗運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)運(yùn)輸設(shè)備之一，是短途運(yùn)送和果蔬保鮮的有效工具。蓄冷保溫箱是一種絕熱密封箱體，配備冰袋或冰盒等蓄冷材料來(lái)維持箱內(nèi)低溫，無(wú)需制冷就能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間保冷，完成果蔬的冷鏈配送。徐笑鋒等[13]研究了一種基于十水硫酸鈉蓄冷材料的果蔬冷鏈物流蓄冷保溫箱，制冷學(xué)報(bào) 2019年3期2019-06-20
- 三溫區(qū)冷藏車溫度場(chǎng)試驗(yàn)分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)
310023)三溫區(qū)冷藏車能利用不同溫區(qū)運(yùn)輸對(duì)溫度有不同要求的貨物，從而彌補(bǔ)了傳統(tǒng)冷藏車運(yùn)輸貨物品類單一的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了有不同溫度要求的貨物混裝，提高了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本，對(duì)城市“最后一公里”[1]貨物配送有重要意義。但由于在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中能耗高、損耗大，整個(gè)物流費(fèi)用約占到易腐貨物成本的70%[2]。保持溫區(qū)有效空間內(nèi)溫度始終處于合適的范圍是冷鏈的核心[3]，也是保障易腐貨物運(yùn)輸品質(zhì)的重要因素之一。若能減少運(yùn)輸過(guò)程中貨物因溫度不適合而產(chǎn)生的損耗，則能有浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年3期2019-06-04
- 雙溫區(qū)高效脈管制冷機(jī)性能研究
兩個(gè)或者多個(gè)不同溫區(qū)用于多探測(cè)器的冷卻，同時(shí)冷卻紅外探測(cè)器、光學(xué)元件或者支撐機(jī)構(gòu)的寄生漏熱。如中長(zhǎng)波紅外探測(cè)器一般要求冷卻至60～80 K溫區(qū)，電路發(fā)熱及結(jié)構(gòu)漏熱等較小，因此所需冷量一般小于5 W。后光路及光學(xué)支架等需冷卻至110～170 K溫區(qū)，所需冷量一般大于15 W[3-4]。在醫(yī)療、能源等領(lǐng)域，一些小功率低溫存儲(chǔ)設(shè)備需要輕量小型化的制冷方式實(shí)現(xiàn)更低溫度制冷[5]，而一拖二的制冷結(jié)構(gòu)可以使低溫存儲(chǔ)設(shè)備更加緊湊。通常采用兩臺(tái)或以上制冷機(jī)作為冷源的用法，真空與低溫 2019年2期2019-04-29
- 西藏乃東縣溫區(qū)一帶銅多金屬礦成礦規(guī)律探討
文將以西藏乃東縣溫區(qū)一帶為例，研究其中銅多金屬礦的類型、形成規(guī)律以及成礦模式等，為開采團(tuán)隊(duì)提供一定的參考條件。西藏乃東縣溫區(qū)一帶中的礦床類型較多，由于自身地質(zhì)條件的影響，具備較為良好的成礦因素，是我國(guó)主要的成礦帶之一。1 西藏乃東縣溫區(qū)一帶的地質(zhì)條件西藏乃東縣溫區(qū)一帶分布在我國(guó)的成礦帶中，其中主要包括西藏岡底斯銅多金屬成礦帶以及雅魯藏布江碰撞帶，西藏乃東縣溫區(qū)一帶的地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為獨(dú)特，其中包含了深大斷裂構(gòu)造，巖漿在該地區(qū)的活動(dòng)較為頻繁，同時(shí)還產(chǎn)生多種熱液蝕變世界有色金屬 2018年16期2018-01-29
- 西藏乃東縣溫區(qū)一帶銅多金屬礦成礦規(guī)律
作效率。關(guān)鍵詞：溫區(qū)；銅多金屬；成礦規(guī)律區(qū)域成礦地質(zhì)條件該區(qū)位于我國(guó)最主要的成礦帶：西藏岡底斯銅多金屬成礦帶東段、雅魯藏布江碰撞結(jié)合帶。具有獨(dú)特的地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境，深大斷裂構(gòu)造發(fā)育；新生代巖漿活動(dòng)頻繁，并產(chǎn)生多種熱液蝕變，具有良好的成礦因素。該地域已發(fā)現(xiàn)多種金屬礦床（點(diǎn)），具找礦潛力的地化異常數(shù)十處，其中達(dá)到大中型規(guī)模的礦床四處（努日、程巴、努日西、新倉(cāng)）。上述礦床（點(diǎn)）和地化異常呈近東西向集中成帶展布，構(gòu)成了長(zhǎng)大于100km，寬15-20km的銅多金屬成礦帶南方企業(yè)家 2018年1期2018-01-19
- 寬溫區(qū)多參數(shù)差壓變送器的設(shè)計(jì)
211161）寬溫區(qū)多參數(shù)差壓變送器的設(shè)計(jì)夏愛明，高 峰（南京沃天科技有限公司，南京 211161）該文設(shè)計(jì)了一款寬溫度范圍工作、多參數(shù)測(cè)量的差壓變送器，以消減靜壓對(duì)差壓測(cè)量的影響。介紹了該款寬溫區(qū)多參數(shù)差壓變送器的基本原理；完成了寬溫區(qū)多參數(shù)差壓變送器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)、抗干擾和防靜電設(shè)計(jì)、變送器的工藝技術(shù)設(shè)計(jì)、多參數(shù)差壓變送器的寬溫區(qū)溫度補(bǔ)償；詳細(xì)介紹了該差壓變送器的結(jié)構(gòu)和性能。經(jīng)過(guò)溫漂測(cè)試，該產(chǎn)品基本滿足設(shè)計(jì)要求。產(chǎn)品已經(jīng)投入使用。差壓變送自動(dòng)化與儀表 2017年11期2018-01-04
- 首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化250W液氦溫區(qū)制冷機(jī)問世
它填補(bǔ)了我國(guó)液氦溫區(qū)大型氦低溫制冷機(jī)制造技術(shù)的空白，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壟斷，可以滿足國(guó)家在航空航天、大科學(xué)裝置等戰(zhàn)略領(lǐng)域的高技術(shù)發(fā)展需求。液氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)是指制冷溫度在4.5K（-268.65℃）溫區(qū)范圍，制冷量幾百乃至萬(wàn)瓦以上，集流程優(yōu)化與控制技術(shù)、氣體軸承透平膨脹機(jī)技術(shù)、氦壓縮機(jī)及高效濾油技術(shù)、復(fù)雜低溫系統(tǒng)的集成調(diào)控技術(shù)為一體的低溫制冷系統(tǒng)。2015年，理化技術(shù)所在國(guó)家財(cái)政部重大科研裝備研制項(xiàng)目（Ⅱ期）的支持下，開始研制250W（4.5K溫區(qū)科學(xué)家 2017年21期2017-12-14
- 回?zé)岵牧螱d2O2S在液氦溫區(qū)高頻脈管制冷機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究
d2O2S在液氦溫區(qū)高頻脈管制冷機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究李曉永1，2，全加1，劉彥杰1，蔡京輝1，葉榮昌3（1.中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所，北京100190；2.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)，北京100049；3.北京科技大學(xué)，北京100083）液氦溫區(qū)高頻脈沖管制冷機(jī)具有體積功耗小、質(zhì)量輕、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，因此在太赫茲通信、深空探測(cè)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)等方面的應(yīng)用具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)外深低溫機(jī)械式制冷機(jī)的研究熱點(diǎn)。而低溫回?zé)岵牧系男阅苁侵萍s深低溫制冷機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵因素。利用實(shí)驗(yàn)室自主設(shè)計(jì)的真空與低溫 2017年3期2017-07-25
- 二氧化鉬滴水料和板結(jié)消除方法研究
原爐，有五個(gè)加熱溫區(qū)。氫氣逆向流動(dòng)，從平四管還原爐出料端流向進(jìn)料端，在進(jìn)料端通過(guò)回氫管將氫氣引入水封箱，使用水封方式保持爐管內(nèi)氫氣壓力穩(wěn)定，同時(shí)多余氫氣通過(guò)水封箱進(jìn)入氫氣回收系統(tǒng)循環(huán)使用[1]。相對(duì)于二段還原而言，一段還原工藝溫度較低，所以通常稱一段還原使用的平四管還原爐為低溫爐。圖1 滴水料成因示意圖Fig.1 The cause of the dripping material圖2 MoO3和MoO2物料圖Fig.2 The products diag中國(guó)鎢業(yè) 2017年6期2017-03-14
- 多溫區(qū)冷藏車氣密性能影響參數(shù)理論分析與試驗(yàn)
410075)多溫區(qū)冷藏車氣密性能影響參數(shù)理論分析與試驗(yàn)劉廣海1謝如鶴1鄒毅峰1屈睿瑰2(1.廣州大學(xué)冷鏈物流與標(biāo)準(zhǔn)化研究所， 廣州 510006； 2.中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院， 長(zhǎng)沙 410075)從多溫區(qū)冷藏車的滲風(fēng)機(jī)理出發(fā)，構(gòu)建滲風(fēng)氣流模型，對(duì)內(nèi)部隔斷系數(shù)、載荷系數(shù)、內(nèi)流場(chǎng)擾動(dòng)系數(shù)、熱壓差等影響參數(shù)展開理論分析和試驗(yàn)研究。認(rèn)為多溫區(qū)冷藏車滲風(fēng)量是車輛本身氣密性能、車速、內(nèi)部隔斷情況、裝載狀況和氣流擾動(dòng)等因素共同作用的結(jié)果。其中，內(nèi)部隔斷的存在有利于農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào) 2017年1期2017-02-08
- 鈣鈦礦錳氧化為母體的二相復(fù)合體系磁電阻增強(qiáng)效應(yīng)研究
.2)在整個(gè)測(cè)試溫區(qū)基本表現(xiàn)絕緣體導(dǎo)電行為；第一相物質(zhì)為Cr2O3的室溫附近磁電阻比第二相物質(zhì)為V2O5明顯增強(qiáng)，前者是后者的3倍；對(duì)于La8/9Sr1/45Na4/45MnO3/x(Cr2O3)，當(dāng)x=0.1時(shí)，在172～320 K溫區(qū)MR>14.3%；當(dāng)x=0.2時(shí)，在225～320 K溫區(qū)MR>15%，有利于MR效應(yīng)的實(shí)際應(yīng)用。磁電阻；二相復(fù)合體；鈣鈦礦氧化物1993年，法國(guó)科學(xué)家Helmolt等人在鈣鈦礦錳氧化物中發(fā)現(xiàn)龐磁電阻(CMR)效應(yīng)。一方面宿州學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年11期2016-12-19
- 2016款新奧迪Q7新車剖析（五）
的是全新研發(fā)的雙溫區(qū)舒適自動(dòng)空調(diào)，如圖38所示?？照{(diào)的操作和顯示單元由兩個(gè)內(nèi)置有溫度顯示器的溫度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器組成?？梢赃x裝四溫區(qū)舒適自動(dòng)空調(diào)。帶有翹板按鍵的顯示器上會(huì)顯示相應(yīng)功能的狀態(tài)。觸摸翹板按鍵會(huì)放大菜單，以便讀取和操作。前部空調(diào)的操作和顯示單元E87是通過(guò)幾個(gè)按鍵和調(diào)節(jié)器控制的，這使得空調(diào)的操作更直觀。未來(lái)還會(huì)根據(jù)車輛裝備增加三溫區(qū)空調(diào)作為MID 或MIX設(shè)備。如果配備的是四溫區(qū)空調(diào)，儀表板右側(cè)區(qū)域內(nèi)置有連續(xù)一排出風(fēng)口。因此，空調(diào)出風(fēng)不會(huì)直接對(duì)著人吹而汽車維修技師 2016年5期2016-11-16
- SOI寬溫區(qū)微型智能壓力傳感器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
161）SOI寬溫區(qū)微型智能壓力傳感器利用SOI材料硅氧化物隔離的材料特性，實(shí)現(xiàn)了硅基壓力敏感電阻與基片襯底之間的純物理隔離，解決了常規(guī)PN結(jié)隔離的硅基壓力傳感器在寬溫區(qū)范圍內(nèi)（-55℃～+150℃）的兩端極限溫度下漏電流增加導(dǎo)致敏感元器件性能劣化，或由于環(huán)境干擾、電磁輻射等環(huán)境影響造成的傳感器精度、穩(wěn)定性降低或失效影響傳感器性能的關(guān)鍵問題，使其具有高精度、寬溫區(qū)、抗輻射、微型化、穩(wěn)定性好、無(wú)體硅閂效等特性，在工業(yè)過(guò)程控制、航空航天、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)自動(dòng)化與儀表 2016年12期2016-01-18
- 中華蜜蜂增長(zhǎng)階段氣溫20℃條件下巢溫晝夜變化
0.0軟件進(jìn)行等溫區(qū)劃分，采用Excel進(jìn)行作圖分析.2 結(jié)果與分析中華蜜蜂巢溫在晝夜變化有所不同，白天高溫的區(qū)域大于夜間，白天巢溫變化幅度小于夜間.白天巢溫比夜間高0.5 －1.0 ℃，差異顯著(P ＜0.05).2.1 巢溫晝夜變化溫區(qū)春季增長(zhǎng)階段，蜂巢內(nèi)各點(diǎn)溫度晝夜變化不同.根據(jù)巢溫及巢溫晝夜變化的幅度，將蜂巢劃分為6個(gè)溫區(qū):溫區(qū)1，巢溫基本穩(wěn)定，保持在34.5 －35.0 ℃;溫區(qū) 2，巢溫在 34.0 －35.0 ℃;溫區(qū) 3，巢溫在 33.0- 混合工質(zhì)低溫氣體液化系統(tǒng)降溫規(guī)律動(dòng)態(tài)模擬研究
當(dāng)充裝工質(zhì)的相變溫區(qū)接近系統(tǒng)最低溫度時(shí)，系統(tǒng)降溫速度最快；基于文中實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)甲烷及氮?dú)獬溲b溫區(qū)的工質(zhì)充裝量的優(yōu)化研究結(jié)果表明，甲烷的工質(zhì)充裝量在12%～16%系統(tǒng)總工質(zhì)摩爾量、氮?dú)獾墓べ|(zhì)充裝量在9%～12%系統(tǒng)總工質(zhì)摩爾量時(shí)，更利于實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的快速降溫和安全運(yùn)行?；旌瞎べ|(zhì)；低溫系統(tǒng)；降溫特性；工質(zhì)充裝規(guī)律；動(dòng)態(tài)模擬混合工質(zhì)低溫循環(huán)系統(tǒng)憑借其設(shè)備省、效率高等優(yōu)勢(shì)，已在天然氣液化、小型低溫制冷設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用[1－3]。在混合工質(zhì)循環(huán)氣體液化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試制冷學(xué)報(bào) 2015年2期2015-12-22
- 我國(guó)造出萬(wàn)瓦級(jí)液氫溫區(qū)低溫制冷設(shè)備
高技術(shù)發(fā)展對(duì)液氫溫區(qū)大型制冷設(shè)備的需要，更將促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。液氫溫區(qū)的大型低溫技術(shù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期影響我國(guó)航天事業(yè)和前沿科學(xué)發(fā)展的重大關(guān)鍵技術(shù)，特別是航天工程所需的大型低溫制冷技術(shù)，發(fā)達(dá)國(guó)家一直對(duì)我國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖。為打破長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面，中科院科研人員在幾十年低溫技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，通過(guò)四年多的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在液氫溫區(qū)萬(wàn)瓦級(jí)制冷量低溫設(shè)備研發(fā)方面零的突破?？蒲腥藛T突破了高速氣體軸承氦透平膨脹機(jī)等五大關(guān)鍵技術(shù)，建立了五大基低溫與特氣 2015年3期2015-03-25
- 液氫溫區(qū)脈動(dòng)熱管試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
究主要集中于室溫溫區(qū)［5］，即以水、乙醇、甲醇、丙酮等為工質(zhì)，針對(duì)于低溫溫區(qū)即以氦氣、氫氣、氮?dú)?、氖氣為工質(zhì)的研究近期已經(jīng)開展，對(duì)低溫脈動(dòng)熱管的研究進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。2 低溫脈動(dòng)熱管的研究現(xiàn)狀大部分低溫脈動(dòng)熱管從低溫制冷機(jī)中獲得冷量，而不是常規(guī)的利用液體循環(huán)。低溫脈動(dòng)熱管可將制冷機(jī)的有限冷量進(jìn)行傳遞，如冷卻超導(dǎo)磁體等。表1示出了各研究單位在低溫脈管熱管方面的研究情況［3，6-13］。表1 低溫脈動(dòng)熱管研究小結(jié)Table 1 Summarize of cryog低溫工程 2014年6期2014-12-22
- PLC在電磁感應(yīng)加熱多溫區(qū)循環(huán)控制中的應(yīng)用
在電磁感應(yīng)加熱多溫區(qū)循環(huán)控制中的應(yīng)用左懷山(廣東省高級(jí)技工學(xué)校，廣東 惠州 516100)主要闡述以三菱公司的FX1N-24MR-001為控制核心，配合溫控器的多溫區(qū)循環(huán)控制在熱塑性擠出線電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)中的應(yīng)用情況。電磁感應(yīng)加熱；多溫區(qū)循環(huán)控制；PLC；溫控表0 引言筆者曾給工廠設(shè)計(jì)了一套多溫區(qū)循環(huán)加熱系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及一種用于多溫區(qū)料筒的電磁感應(yīng)加熱裝置，具體地說(shuō)是用于小型料筒的電磁加熱裝置，其包括感應(yīng)加熱電源、料筒及位于料筒上的隔熱層。所述料筒對(duì)應(yīng)于設(shè)置機(jī)電信息 2014年21期2014-09-01
- 多溫區(qū)加熱爐新型解耦網(wǎng)絡(luò)及模糊PID控制
二段和均熱段3個(gè)溫區(qū)。經(jīng)過(guò)3個(gè)加熱段加熱，使坯料達(dá)到工藝要求的溫度后出爐。3個(gè)加熱段之間存在著較強(qiáng)的耦合性，同時(shí)，每段還具有非線性、時(shí)滯性及參數(shù)攝動(dòng)性等特點(diǎn)。因此，坯料加熱爐是一個(gè)難以控制的MIMO系統(tǒng)。若要對(duì)這樣的系統(tǒng)實(shí)施有效的控制，首先必須解決解耦問題。解耦方法可以分為傳統(tǒng)解耦、自適應(yīng)解耦及智能解耦等[1,2]。傳統(tǒng)解耦方法一般適用于線性定常MIMO系統(tǒng)，對(duì)被控過(guò)程的數(shù)學(xué)模型有很強(qiáng)的依賴性，不易實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)解耦；自適應(yīng)解耦是一類可行的方法，但其算法比較復(fù)雜化工自動(dòng)化及儀表 2014年1期2014-08-02
- 大熊貓主食竹的耐寒區(qū)位區(qū)劃
布于6 ~ 10溫區(qū)；在適宜溫區(qū)范圍，9區(qū)是大熊貓主食竹最理想的生長(zhǎng)溫區(qū)，其次是8區(qū)，以后依次為7區(qū)、10區(qū)、6區(qū)；在1 ~ 5區(qū)和11 ~ 12區(qū)，1月份的平均最低溫度＜－18℃或＞10℃時(shí)，大熊貓主食竹不能生存；能夠跨溫區(qū)生長(zhǎng)的大熊貓主食竹種是極少數(shù)，一般溫區(qū)跨度越大，竹種數(shù)量越少；絕大多數(shù)竹種通常只能在一個(gè)溫區(qū)范圍內(nèi)正常生長(zhǎng)，只有1個(gè)溫區(qū)（9區(qū)）的大熊貓主食竹竹種數(shù)量最多，有54個(gè)。大熊貓主食竹；耐寒區(qū)位；溫度生態(tài)幅大熊貓（Ailuropoda me浙江林業(yè)科技 2014年6期2014-07-02
- 真空爐加熱區(qū)的熱場(chǎng)分析
加熱區(qū)的設(shè)計(jì)從均溫區(qū)開始，根據(jù)均溫區(qū)尺寸的大小來(lái)設(shè)計(jì)真空爐的加熱區(qū)。一般加熱元件距離均溫區(qū)的徑向尺寸為50～150 mm，加熱元件距離反射屏的徑向尺寸為50～100 mm。距離均溫區(qū)的軸向尺寸為100～250 mm；對(duì)于反射屏兩端不布置加熱元件的加熱區(qū)，其兩端溫度偏低，反射屏距離均溫區(qū)軸向距離尺寸為150～300 mm，或更長(zhǎng)一些。那么,在設(shè)計(jì)真空爐加熱區(qū)的時(shí)候，這些尺寸具體該取多少才能夠保證均溫區(qū)內(nèi)的爐溫均勻性達(dá)到設(shè)計(jì)要求，下面通過(guò)典型實(shí)例來(lái)進(jìn)行分析。2電子工業(yè)專用設(shè)備 2014年6期2014-03-26
- IEC 62552第2013版草案耗電量測(cè)試方法變更對(duì)產(chǎn)品的影響原理分析
量測(cè)試方法2 單溫區(qū)產(chǎn)品能耗估算模型單溫區(qū)、單系統(tǒng)產(chǎn)品采用最簡(jiǎn)單的制冷系統(tǒng)，如多數(shù)臥式冷柜，立式單門冷藏箱、單門冷凍箱均屬于此類產(chǎn)品。基于以下假設(shè)，我們對(duì)該類產(chǎn)品不同環(huán)境溫度及箱內(nèi)溫度下的能耗進(jìn)行了對(duì)比估算：假定一：箱體漏熱量Q與箱體內(nèi)外溫差成正比；假定二：制冷壓縮機(jī)在不同蒸發(fā)、冷凝溫度下具有相同的等熵效率、機(jī)械效率、容積效率；由于制冷產(chǎn)品總體箱內(nèi)外溫度波動(dòng)不大，因此上述兩條假設(shè)在一定范圍內(nèi)誤差不大?，F(xiàn)有環(huán)境溫度T1，箱內(nèi)溫度Tc,1，耗電量為E1。根據(jù)公家電科技 2013年12期2013-11-15
- Mn3(Cu0.6Si0.15Ge0.25)N/Ag 復(fù)合材料的負(fù)熱膨脹與物理性能
量的增加，NTE溫區(qū)向室溫方向移動(dòng)，且負(fù)熱膨脹溫區(qū)內(nèi)線熱膨脹率ΔL/L變化量減小。2 實(shí)驗(yàn)方法采用機(jī)械球磨加固相燒結(jié)法，在充足氮?dú)獗Ｗo(hù)氛圍下分別合成含Ag量1 wt%、5 wt%、10 wt%和 20 wt% 的 Mn3(Cu0.6Si0.15Ge0.25)N/Ag 復(fù)合材料。以顆粒大小約為0.01mm的 Cu粉(99.99 at%純)、Si粉(99.99 at% 純)、Ge 粉(99.99 at%純)、Mn 粉(99.99 at% 純)和 Ag粉(99.- 鋁粉粒徑對(duì)高鋁含量富燃料推進(jìn)劑一次燃燒性能的影響①
解主要集中在3個(gè)溫區(qū),結(jié)合1#推進(jìn)劑加以說(shuō)明。圖1 氬氣環(huán)境下1#和2#推進(jìn)劑DSC曲線Fig.1 DSC curves of propellants in Ar第一溫區(qū)為173.46～294.32℃。由TG/DTG曲線可知,推進(jìn)劑在177.08℃時(shí)開始分解,質(zhì)量減少,到252.19℃時(shí)分解速率最大,隨后失重速率減緩到294.32℃趨于恒定。DSC曲線從173.46℃開始上升有熱量的放出,237.65℃出現(xiàn)AP晶型轉(zhuǎn)變吸熱峰,248.68℃產(chǎn)生放熱峰,29固體火箭技術(shù) 2010年6期2010-01-26
- 適用于不同農(nóng)產(chǎn)品貯藏的CO2多溫區(qū)復(fù)疊制冷系統(tǒng)性能分析