空公司保險(xiǎn)產(chǎn)品與機(jī)票進(jìn)行打包，并組合出新產(chǎn)品在電商平臺進(jìn)行銷售的系統(tǒng)。區(qū)別于傳統(tǒng)的先行選擇機(jī)票，后續(xù)單獨(dú)選擇保險(xiǎn)的購票流程，本系統(tǒng)可以在旅客搜索航班選擇對應(yīng)艙位與品牌并購買機(jī)票時(shí)，根據(jù)航空公司的配置，同時(shí)給旅客選擇保險(xiǎn)與機(jī)票組合產(chǎn)品的選項(xiàng)，并按照航空公司設(shè)置的優(yōu)惠政策進(jìn)行組合產(chǎn)品的購買。相較于單獨(dú)購買機(jī)票與航空保險(xiǎn)，縮短了旅客的整體購買流程。從整個(gè)流程中來看，旅客得到了優(yōu)惠的組合產(chǎn)品，航空公司也提高了保險(xiǎn)與機(jī)票的銷量。隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，在機(jī)票銷售的過程

將送出約70萬張機(jī)票。港媒2月27日報(bào)道稱，根據(jù)香港機(jī)場管理局的最新資料，香港的航空公司3月將先后向新加坡、泰國、菲律賓、越南、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞派發(fā)機(jī)票。其中，國泰航空會向上述7個(gè)國家旅客派發(fā)；香港航空則只會向泰國、菲律賓及越南的旅客派發(fā)。國泰航空介紹，這7個(gè)國家的旅客須先注冊成為國泰會員，之后答對三個(gè)簡單問題，便有機(jī)會獲得免費(fèi)機(jī)票。參與活動的人士須年滿18歲，每人只可領(lǐng)取一張免費(fèi)機(jī)票，在香港停留的天數(shù)最少為2天，最長為7天，熱門日子也適用。另

些航空公司又出了機(jī)票盲盒?！?8元機(jī)票盲盒”“199元未知目的地機(jī)票盲盒”等旅行產(chǎn)品的亮相，每每推出市場便引起熱搶，甚至導(dǎo)致預(yù)訂系統(tǒng)一度癱瘓?！拔铱吹脚笥巡鸬揭粋€(gè)去三亞的機(jī)票，有點(diǎn)心動，所以就下手買了一個(gè)?！闭f起拆盲盒的經(jīng)歷，小王語氣十分興奮。她參與了同程旅行近日推出的“機(jī)票目的地盲盒”活動，獲得了一張4月18日（周日）飛貴陽的機(jī)票，不過最終因?yàn)闀r(shí)間安排問題不得不取消了訂單。她打算再參與下一輪盲盒活動，表示如果抽到合適時(shí)間的機(jī)票一定會出行。據(jù)了解，“機(jī)票目

飛如何買到便宜的機(jī)票，似乎已經(jīng)變成了一門玄學(xué)。買機(jī)票動不動兩天漲幾百，買股票時(shí)就從來不這樣。唉，扎心。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，出發(fā)前53天左右是機(jī)票價(jià)格的低谷，國際航班要再早一個(gè)月；周二的票價(jià)比周五要便宜，因?yàn)楹娇展镜南到y(tǒng)會在周二放出折扣；去旅游城市要比去商業(yè)城市的機(jī)票便宜，游客總能換地方玩，可商人不能換地方出差。這些數(shù)據(jù)非常走心，但有時(shí)你就是需要一場說走就走的旅行。比如人在上海的女神忽然空窗相召，又或者家住雄安的前男友提出復(fù)合。此時(shí)，如果還有人勸你53天后再去，那肯

，但是，牢記以下機(jī)票預(yù)訂小貼士，將可以幫助參會代表在機(jī)票方面省下不少費(fèi)用。周二或周三出行由于大部分人都傾向于在一周之中的其他時(shí)間出行，周二和周三的航班常常會有較多的空位和廉價(jià)航班。相比之下，周一的航班往往坐滿了商務(wù)旅客，廉價(jià)航班很少。周五下午的航班也常常滿員，因?yàn)楹芏嗳硕紩谥芪逑挛绯孙w機(jī)去外地度周末，之后周日下午返回。至少提前六周訂票機(jī)票價(jià)格從上線之日起一直到起飛當(dāng)日都在浮動。期間的基本曲線是，在起飛前六周達(dá)到最低價(jià)格，而在起飛前四周逐步回升，起飛前兩周

飛往拉斯維加斯的機(jī)票，返程機(jī)票和住宿需游客自理。輿論稱，為重振深受疫情影響的旅游業(yè)，美國“賭城”經(jīng)營者也是拼了。史蒂文斯當(dāng)天本來只提供1000張免費(fèi)機(jī)票，但兩小時(shí)內(nèi)便被一搶而光，索性又追加700張機(jī)票。此前，內(nèi)華達(dá)州州長宣布從6月4日起允許該州賭場重新開放，歡迎游客返回拉斯維加斯。史蒂文斯說:“在城市重新開放之際，我們要幫助拉斯維加斯重振旅游業(yè)，同時(shí)也要支持受到新冠肺炎疫情影響的美國航空公司。”▲（牧之）

上，曾有這樣一款機(jī)票，只要顧客花費(fèi)一筆錢，就可以享受無限次空中飛行。銀行家羅斯坦就擁有過這款機(jī)票。這款機(jī)票是美國航空公司業(yè)務(wù)員推銷給他的。1981年，受《航空管制放松法案》的影響，美國多家航空公司面臨著財(cái)務(wù)困難。為了快速得到資金，美國航空公司推出了一項(xiàng)業(yè)務(wù)：顧客只需花費(fèi)25萬美元，就可以在任意時(shí)間無限次開始行程，貴賓休息室、全程頭等艙，一切全部免費(fèi)。不僅如此，再加上15萬美元，還可以永遠(yuǎn)免費(fèi)攜帶一個(gè)同伴隨行。1987年，銀行家羅斯坦花費(fèi)40萬美元，購買了一

售170元，往返機(jī)票折扣都為0.4折。就是說，只需不到400元的機(jī)票，就可以乘坐東方航空的頭等艙往返昆明和無錫。要知道，該時(shí)段頭等艙往返機(jī)票售價(jià)本是3400元。當(dāng)然，這絕非航空公司發(fā)“善心”，而是系統(tǒng)維修時(shí)疑似發(fā)生故障所致。然而，面對機(jī)票的“白菜價(jià)”，不少網(wǎng)友忐忑不安，擔(dān)憂出了這么大的故障，航空公司會不會不認(rèn)賬。而航空公司對此的態(tài)度卻令人欣慰，東航?jīng)]有選擇“賴賬”，而是承認(rèn)購票有效。東方航空官方微博于2018年11月17日上午通報(bào)稱，11月17日凌晨，東航

從廣州飛往峴港的機(jī)票，因去哪兒網(wǎng)遲遲未出票，我在沒出票的情況下做了行程安排。3月20日，我收到去哪兒網(wǎng)出票成功的短信提示，經(jīng)查詢，發(fā)現(xiàn)機(jī)票起飛時(shí)間是30日9點(diǎn)40分。去哪兒網(wǎng)的這個(gè)錯(cuò)誤嚴(yán)重影響到我的旅游行程，因?yàn)槲疫€購買了30日8點(diǎn)40分到達(dá)廣州的火車票，如今需要換票，然而30日適合我登機(jī)時(shí)間的火車票已全部售完。對此，我感到非常氣憤，我經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，同一家代理商的機(jī)票，3月4日購買的價(jià)格是800多元，去哪兒網(wǎng)在20日出票的時(shí)候，機(jī)票價(jià)格已經(jīng)降至500多元。我

內(nèi)?！斑@長方形的機(jī)票上的信息真多啊！媽媽，之前看你和爸爸訂機(jī)票的時(shí)候，總是說提前多看看機(jī)票價(jià)格，趁著打折的時(shí)候買。為什么機(jī)票有打折，火車票卻沒有呢？”小洋一邊把玩著手里的機(jī)票，一邊問媽媽?！拔业墓院⒆?，這里面可是有學(xué)問的！”媽媽笑著說。小洋望了望窗外，眼神里充滿了疑問。機(jī)票為什么會打折？1提高淡季時(shí)的上座率飛機(jī)航班的路線相對鐵路路線來說，更多地集中在大城市之間，在非旅游、出行旺季的時(shí)候，部分航班的空座率會較高。在飛機(jī)起飛的前幾天，如果飛機(jī)還剩余很多空位，那

游市場進(jìn)一步分為機(jī)票、住宿和度假服務(wù)三個(gè)方面。研究“提直降代“和”產(chǎn)品整合”對于機(jī)票市場影響；從傳統(tǒng)星級酒店、智慧酒店和非標(biāo)準(zhǔn)住宿探究住宿市場；又以自助游和跟團(tuán)游的度假方式和以螞蜂窩為代表的從內(nèi)容到交易的服務(wù)商解釋在線旅游度假服務(wù)的情況。關(guān)鍵詞：在線旅游；機(jī)票；住宿；度假；產(chǎn)業(yè)整合隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及國民消費(fèi)需求和消費(fèi)水平的不斷提高，我國居民對于旅游，特別是自助、個(gè)性化和特色化旅游的需求不斷上升。在線旅游市場在近年來實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)性增長，對傳統(tǒng)的提供

王疆民“機(jī)票超售”就是一項(xiàng)航空公司的服務(wù)，本身并無對錯(cuò)可言，只是人們還未正確地認(rèn)識，才讓它有了這么多“是非功過”的演繹。但愿人們能通過更多的爭論，來進(jìn)一步認(rèn)識國內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展，并給予更多的支持。?“機(jī)票超售”雖作為航空公司的一種小小的服務(wù)項(xiàng)目，卻一直有著較大的爭議，甚至有時(shí)說不清其“是非”，也難辨其“功過”。其實(shí)，“機(jī)票超售”更多的是方便和服務(wù)于旅客，一點(diǎn)都不可怕。它的出現(xiàn)，從另一方面也反映出航空市場的“火熱”。有一些旅客或許體驗(yàn)過這樣的旅程，明明買的是便

016年年底前，機(jī)票智能搶購平臺帶我飛完成千萬級人民幣Pre-A輪融資，本輪融資由騰訊“雙百計(jì)劃”項(xiàng)目領(lǐng)投、海朋資本和合享資本跟投，其中海朋資本是其天使輪融資投資方，新一輪融資主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和航線覆蓋區(qū)域擴(kuò)張。帶我飛是一家專注于出境旅游服務(wù)的平臺，他們第一階段從機(jī)票開始切入，通過抓取多家廉價(jià)航空網(wǎng)站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為用戶提供一站式的國際廉價(jià)機(jī)票購買服務(wù)。帶我飛創(chuàng)業(yè)時(shí)間不長，從2015年9月啟動，2016年3月份上線帶我飛App，上線大半年累計(jì)近千萬交易額，目

低價(jià)機(jī)票別錯(cuò)過亞洲航空 作為東南亞首屈一指的低成本航空，亞航不論是平時(shí)的小型促銷還是每年的大型促銷，價(jià)格都比較實(shí)惠。促銷時(shí)間：每年有4次大促：2～3月、5月、7～9月、11月或者12月，每周一小促。價(jià)格：大促時(shí)會放0元機(jī)票，往返含稅機(jī)票最便宜的160元左右，但僅限一些新開航線或是冷門航線，比如2016年3月第一次大促時(shí)：南寧往返芭提雅航線167元，深圳往返曼谷含稅267元。亞航有時(shí)候會促銷馬來西亞單程17元的航線，一般遇上了就不要猶豫，直接買。春秋航空 中

社工作失誤，致使機(jī)票訂購出現(xiàn)問題，導(dǎo)致游客投訴。張女士在與旅行社簽約報(bào)團(tuán)時(shí)說明兩個(gè)情況：一、張女士是所乘航班航空公司員工，并持有往返經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)機(jī)票，因此，張女士可否只交付除機(jī)票外的旅游費(fèi)用？對此，旅行社同意并可以滿足張女士的要求。二、張女士父親隨同出游，但由于年事已高，張女士委托旅行社為其父親出一張公務(wù)艙機(jī)票，費(fèi)用另行補(bǔ)上，對此，旅行社允諾：可以提供公務(wù)艙機(jī)票。但是，由于旅行社在機(jī)票預(yù)訂中出現(xiàn)了工作失誤，將原本張女士父親的公務(wù)艙機(jī)票卻出成了張女士本人的名字

元的價(jià)格買了3張機(jī)票，誰料想退票時(shí)每張機(jī)票只能收回50元，如此巨大的價(jià)格落差，令市民鄧女士難以接受。對此，攜程官方客服則回應(yīng)，鄧女士購買的機(jī)票為低于3折的超低折扣票，且購票前曾提醒旅客退、改簽費(fèi)用較高。周刊注疏：一些航空公司會把機(jī)票賣給第三方網(wǎng)站，而降低票價(jià)就往往成為第三方網(wǎng)站的一種營銷策略，但低價(jià)票涉及退票或改簽時(shí)，第三方網(wǎng)站就會收取高額費(fèi)用以賺取利潤。鄧女士在購買機(jī)票時(shí)，攜程網(wǎng)曾明示退票費(fèi)用，已盡到明示職責(zé)。但目前，我國并未出臺機(jī)票退票費(fèi)用相關(guān)的法律條

元的價(jià)格買了3張機(jī)票，誰料想退票時(shí)每張機(jī)票只能收回50元，如此巨大的價(jià)格落差，令市民鄧女士難以接受。對此，攜程官方客服則回應(yīng)，鄧女士購買的機(jī)票為低于3折的超低折扣票，且購票前曾提醒旅客退、改簽費(fèi)用較高。周刊注疏：一些航空公司會把機(jī)票賣給第三方網(wǎng)站，而降低票價(jià)就往往成為第三方網(wǎng)站的一種營銷策略，但低價(jià)票涉及退票或改簽時(shí)，第三方網(wǎng)站就會收取高額費(fèi)用以賺取利潤。鄧女士在購買機(jī)票時(shí)，攜程網(wǎng)曾明示退票費(fèi)用，已盡到明示職責(zé)。但目前，我國并未出臺機(jī)票退票費(fèi)用相關(guān)的法律條

購票時(shí)間：周二買機(jī)票最便宜！早前，全球最大在線旅游公司Expedia做了一個(gè)關(guān)于“怎么買到便宜機(jī)票”的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)某幾個(gè)時(shí)刻買到的機(jī)票價(jià)格總是最便宜的。首先，一周來看，周二買機(jī)票最便宜。無論是國內(nèi)航班還是國際航空，周二的票價(jià)都是最便宜的——其實(shí)周三也是。因?yàn)橹芏椭苋纳虅?wù)旅行需求最低，機(jī)票價(jià)格相對便宜。從全年來看，每家航空公司都會把一年劃分為淡季、平季、旺季三個(gè)銷售季，通常1～3月初（除春節(jié)期間）、11～12月初的機(jī)票價(jià)格最為便宜，是全年的淡季。4～5月、

客提供無法使用的機(jī)票，給去哪兒網(wǎng)造成損失，去哪兒網(wǎng)將深圳市輝煌票務(wù)代理有限公司訴至法院，索賠105萬余元。近日，北京海淀法院受理了此案。去哪兒網(wǎng)訴稱，2014年3月，其與被告輝煌票務(wù)公司簽署服務(wù)協(xié)議，約定輝煌票務(wù)公司通過去哪兒網(wǎng)向用戶提供機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。2015年，去哪兒網(wǎng)接到大量用戶投訴，稱通過去哪兒網(wǎng)預(yù)訂的機(jī)票無法使用，經(jīng)核查，去哪兒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，輝煌票務(wù)公司向用戶提供的機(jī)票中有169張無法使用。為保證消費(fèi)者的合法權(quán)益，去哪兒網(wǎng)重新為用戶出票并賠償用戶損失，累

。為了訂到劃算的機(jī)票，大家可是絞盡腦汁精打細(xì)算呢！爸爸媽媽計(jì)劃國慶節(jié)帶我和弟弟一起去新加坡旅游。這不，提前一個(gè)多月，媽媽就開始忙著為我們辦簽證、訂機(jī)票。為了訂到比較劃算的機(jī)票，媽媽比較來比較去，算得腦袋都大了?？刹皇菃?，不同的航空公司有不同的價(jià)格和不同的規(guī)則，看得媽媽的眼睛都花了。這時(shí)，自稱數(shù)學(xué)小達(dá)人的我出場了！一開始，我看到五花八門的價(jià)格，立馬頭昏眼花、煩躁不堪，但我暗暗告訴自己：別怕，這肯定難不倒我的！媽媽已經(jīng)選定了兩家航空公司，分別是東方航空和新加坡

分航空公司因超售機(jī)票導(dǎo)致旅客行程延誤、滯留機(jī)場和連帶損失的報(bào)道頻繁見諸報(bào)端，而航空公司對后續(xù)事宜的簡單處理也屢屢引發(fā)旅客質(zhì)疑。而最近的一個(gè)例子，是4月26日，廣東的鄒女士持某航空公司從昆明飛往海口的航班機(jī)票準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，被機(jī)場工作人員告知“飛機(jī)沒有座位了”，該航空公司柜臺工作人員給出的解決方案是改簽第二天的航班或者接受200元的賠償。這個(gè)“200元”成功戳中了公眾的吐槽點(diǎn)，機(jī)票超售問題再次引發(fā)輿論的廣泛關(guān)注。機(jī)票超售作為“國際慣例”，是航空公司以超出飛機(jī)座位

木齊至伊犁的聯(lián)程機(jī)票，沒想到卻遭遇烏龍：首程23時(shí)50分到達(dá)烏魯木齊，但第二程在同一天的21時(shí)45分就要起飛。田先生于是打電話與去哪兒網(wǎng)的客服交涉，希望能把廣州至烏魯木齊的機(jī)票改簽得早一點(diǎn)，以便搭乘21時(shí)45分從烏魯木齊起飛去伊犁的飛機(jī)，“但客服堅(jiān)稱不能改簽?！敝?，他又提出方案，希望能把烏魯木齊至伊犁的機(jī)票改簽到翌日，又被拒絕。在多次與客服交涉無果的情況下，為減少損失，田先生無奈選擇登錄去哪兒網(wǎng)申請退掉烏魯木齊至伊犁的兩張機(jī)票，共計(jì)1080元。結(jié)果，20

攜程網(wǎng)上訂的單程機(jī)票，付款后竟然“變身”聯(lián)程機(jī)票，更匪夷所思的是，這張聯(lián)程機(jī)票的第二段航程竟已被人申請退款，而韓先生本人對此卻一無所知。近日，上海市第一中級人民法院依法作出終審判決，認(rèn)定攜程公司行為構(gòu)成欺詐，判決其依法賠償韓先生機(jī)票退款3倍計(jì)1 110元。2015年8月15日，韓先生在攜程公司經(jīng)營的“攜程旅行網(wǎng)”下單購買機(jī)票。網(wǎng)頁訂單顯示該機(jī)票信息為：大理→昆明單程；日期2015年9月3日，包含50元民航發(fā)展基金在內(nèi)總金額為人民幣920元。韓先生如數(shù)支付上

往上海購買東航的機(jī)票比購買其他航空公司的機(jī)票會便宜，因?yàn)闁|航的航班班次會高于其他航空。國際航空也是同理。知道去哪兒刷票買機(jī)票要善用各大機(jī)票網(wǎng)站以及航空公司的宮網(wǎng)，隨時(shí)刷刷刷！特價(jià)機(jī)票往往是航空公司的官網(wǎng)第一時(shí)間放出來的。而且航空公司宮網(wǎng)經(jīng)常會放出各種各樣的優(yōu)惠，這是其他代理網(wǎng)站所沒有的。加入會員累計(jì)里程別不把積分當(dāng)成一回事，要知道，積分并不是僅僅可以換禮品那么簡單。您還可以使用累計(jì)的積分多托運(yùn)行李、免費(fèi)升艙、購機(jī)票、享受貴賓休息室等。購買退訂保險(xiǎn)如果不能獲

用戶指責(zé)“賣假飛機(jī)票”。針對接連兩起稱攜程售賣“假機(jī)票”事件，記者采訪了攜程和機(jī)票代理商，揭開事件中各方利益鏈和責(zé)任問題。此次“假機(jī)票”風(fēng)波中，針對攜程的質(zhì)疑主要來自兩個(gè)事件：一位傅姓乘客在攜程網(wǎng)購買了一張機(jī)票，在日本東京登機(jī)時(shí)被認(rèn)定機(jī)票無效，并被警察以涉嫌轉(zhuǎn)賣積分兌換機(jī)票為由要求配合調(diào)查。而另一位自稱“李淼”的用戶在攜程上幫朋友買了機(jī)票，盡管出了票號，卻在機(jī)場被告知機(jī)票無效。攜程方面表示，近兩年來，攜程曾數(shù)次向供應(yīng)商發(fā)布公告，明確了哪些出票行為是明令禁止

各大在線平臺預(yù)定機(jī)票的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，“積分機(jī)票”事件進(jìn)一步曝光，然而機(jī)票代理行業(yè)的“水”還不止積分換機(jī)票這么簡單。1月26日，中國消費(fèi)者協(xié)會就“積分機(jī)票”約談攜程網(wǎng)、途牛旅游、去哪兒網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、阿里旅行和同程旅游等6家在線旅游服務(wù)平臺企業(yè)。6家企業(yè)在約談中均承認(rèn)目前市場上確實(shí)存在“積分機(jī)票”，比較集中出現(xiàn)在國際機(jī)票里，且對乘客造成的損失更大。積分是怎么流入代理商手中的呢？首先，這些積分都與各大航空公司開展的“常旅客計(jì)劃”有關(guān)。作為航空公司針對消費(fèi)者的一

辦？小南： 賣假機(jī)票不管是攜程也好，供應(yīng)商也好，都是有所圖的。但如果你想繼續(xù)用攜程也沒什么不妥，但要注意看清楚是否產(chǎn)生具體的票號，而不僅是預(yù)訂號。小南也一直在關(guān)注這個(gè)事?，F(xiàn)在的事實(shí)層面已經(jīng)比較清楚了，攜程官方微博已經(jīng)承認(rèn)，大概有萬分之二的情況是，你到了機(jī)場，發(fā)現(xiàn)通過攜程老早買好的機(jī)票，根本就不存在。不管這個(gè)概率是不是低，但顯然不斷有這萬分之二的購票者在辦登機(jī)牌時(shí)才意識到上當(dāng)了。至于責(zé)任，攜程已經(jīng)推卸到在線機(jī)票供應(yīng)商（OTA），稱后者在利用“平臺接口”時(shí)，為

生一下從我手中把機(jī)票搶去撕成了兩半，叫我不要走。這時(shí)，我鼻子一酸，眼圈泛紅，走到女孩面前就是一巴掌：這機(jī)票頂我半月工資呢，你知道不？4.朋友買了一部iPhone6，讓我猜猜多少錢。“你猜猜多少錢？”“不猜?！薄澳悴虏侣铮　薄罢娴哪軌虿?？”“真的。”“那我猜了??！”“快猜吧！”于是，我就把他的手機(jī)拆了！5.我上學(xué)經(jīng)常遲到，今天上學(xué)出門早一點(diǎn)，路上碰到同桌，我上前一拍他的肩膀，說了聲“嗨”！他看到我后“哇”地一聲大叫，撒開腿就往學(xué)校跑。到學(xué)校后，我問他：早上，

，就可以得到免費(fèi)機(jī)票。坐在會議桌旁的其他人也認(rèn)為，這是一個(gè)不錯(cuò)的營銷策略，可以吸引大量消費(fèi)者購買他們的產(chǎn)品，而最終領(lǐng)取免費(fèi)機(jī)票的人不會很多。以胡佛公司的代表性產(chǎn)品真空吸塵器為例，商店每售出100英鎊的胡佛產(chǎn)品，大約是35英鎊利潤。那么，一臺吸塵器的生產(chǎn)成本是多少呢？我們假設(shè)，1992年胡佛吸塵器的生產(chǎn)成本是20英鎊。這意味著，銷售一臺100英鎊的吸塵器，企業(yè)的毛利潤約為45英鎊。正是這筆利潤要用來為消費(fèi)者提供免費(fèi)機(jī)票。起初，他們免費(fèi)提供的是兩張歐洲地區(qū)往返

的住宿費(fèi)、出行的機(jī)票，也可以在網(wǎng)上淘到低價(jià)位的。我在一家網(wǎng)店拍下了4張?jiān)瓋r(jià)350元打完折256元的香港迪斯尼公園門票和4張?jiān)瓋r(jià)280元打完折扣160元的香港海洋公園門票。拍完后我算了下，這一來二去我省下了近千元的費(fèi)用。門票有了，還得去淘便宜的酒店客房和出行的機(jī)票。在攜程網(wǎng)上以團(tuán)購的方式預(yù)訂到了價(jià)格便宜3成的酒店客房，淘到了價(jià)格低至5折的機(jī)票。我從此迷戀上了網(wǎng)上淘票。今年的五一節(jié)，我想利用3天假期帶著女兒和老公以及婆婆去北京旅游，出行之前，在網(wǎng)上我淘到了原價(jià)

不滅的真理。特價(jià)機(jī)票價(jià)格便宜限制也多，為了你的出行順利，你要把你的機(jī)票研究清楚。1 你可能花錢買了免費(fèi)機(jī)票 航空公司有時(shí)會以2折至3折，甚至更低的價(jià)格來出售機(jī)票，價(jià)格之所以如此便宜，是因?yàn)檫@些票本來可以是免費(fèi)的。它們是“總公司專用艙位”，也就是你能用積分或累積里程兌換的艙位。不過航空公司仍舊會將這部分票出售，以獲取最大利益。2 用特價(jià)機(jī)票時(shí)最好早點(diǎn)登機(jī)航班超售時(shí)，航空公司會優(yōu)先保證金銀卡客戶和全價(jià)票旅客登機(jī)，而購買特價(jià)機(jī)票的你就可能“被改簽、被滯留”。經(jīng)過

機(jī)票代理騙術(shù)多清明、五一……接二連三的小長假，早春四月的宜人春色，無一不在誘惑著人們加快出行的腳步。由于機(jī)票折扣繁多，又能節(jié)約出行時(shí)間，飛機(jī)出行越來越成為旅行者的最佳選擇。如今訂購機(jī)票簡潔方便，網(wǎng)絡(luò)訂票一個(gè)電話就能送票上門。不過，值得消費(fèi)者注意的是，買機(jī)票的途徑是否正規(guī)呢？售后服務(wù)會不會有問題？充斥在網(wǎng)絡(luò)上的特價(jià)機(jī)票，“1折起售”“改退無憂”這樣誘人的字眼背后，很可能就是一個(gè)消費(fèi)陷阱。無處不在的黑代理所謂機(jī)票黑代理，通常指既無工商營業(yè)執(zhí)照，也無中航協(xié)以及國

,半個(gè)月前就訂好機(jī)票,相約在北京中轉(zhuǎn)后一同前往長白山開會。誰能想到，持票在手的這13名乘客，在首都機(jī)場乘機(jī)時(shí)，卻被告知由于機(jī)票超售，只能換3張登機(jī)牌。乘客們質(zhì)疑，超售具有欺騙性，而北京南航地面服務(wù)有限公司一名負(fù)責(zé)人稱，超售乃國際慣例。日前，雙方已經(jīng)達(dá)成賠償協(xié)議，由南方航空有限公司賠償每位乘客1150元。事情雖已了結(jié)，但有些話兒還真忍不住要說。一句“國際慣例”，就想把自己的責(zé)任推得一干二凈？航空公司也太會忽悠了吧。所謂國際慣例，也就是國際上的一種通行做法。中

機(jī)時(shí)，被告知由于機(jī)票超售，只能換3張登機(jī)牌。乘客們質(zhì)疑，超售具有欺騙性，耽誤了乘客行程，致使乘客利益受到侵害。該航空公司一名負(fù)責(zé)人稱，超售乃國際慣例，以避免座位虛耗。他向滯留的乘客表示道歉，并承諾可承擔(dān)相應(yīng)賠償?！?span id="syggg00" class="hl">機(jī)票超售”產(chǎn)生的侵權(quán)，成為近年來航空糾紛的一個(gè)重要原因，也成為行內(nèi)外爭議的一個(gè)焦點(diǎn)。2006年7月21日，北京乘客肖先生因某航班乘客滿員無法乘坐，改簽換機(jī)而延誤兩個(gè)多小時(shí)，將其告上了法院。此事曾作為當(dāng)年侵權(quán)的案例引起社會的廣泛關(guān)注。國際慣例是國內(nèi)

電子飛機(jī)票不僅訂票、付款、辦理登機(jī)手續(xù)等全過程都在聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)上完成，而且變更出行時(shí)間或退票也很方便，它擺脫了傳統(tǒng)機(jī)票的物流配送環(huán)節(jié)，使廣大用戶可以體驗(yàn)到在線支付即刻拿“貨”的消費(fèi)過程。 旅客在線購買成功后，會得到一個(gè)電子票號，只要憑身份證和電子票號，在飛機(jī)起飛前一小時(shí)到機(jī)場航空公司專門的柜臺，就可以直接拿到登機(jī)牌上飛機(jī)。這樣就避免了因機(jī)票丟失或遺忘造成的不能登機(jī)的尷尬。具體說來，它的優(yōu)點(diǎn)主要有以下四點(diǎn)：預(yù)訂更方便 使用傳統(tǒng)機(jī)票，需要經(jīng)過送票、取票、付款等一

電子機(jī)票也可像傳統(tǒng)機(jī)票一樣退票、改期，只是稍有不同。接受申請：顧客如有退票或改期的需要，可撥打客服電話，提交退票、改期申請。機(jī)票確認(rèn)：客服人員會在接到客戶申請后的十分鐘內(nèi)查驗(yàn)?zāi)?span id="syggg00" class="hl">機(jī)票是否未被使用、按航空公司規(guī)定是否允許退票、改期。退改辦理：在確認(rèn)機(jī)票允許退改后，客服人員會按照各航空公司退改規(guī)定為您辦理機(jī)票的退票及改期服務(wù)。按照各航空公司的退改規(guī)定，用戶辦理電子機(jī)票的退票及改期服務(wù)時(shí)，如果行程單已經(jīng)打印過，需要交回行程單后方可辦理。票款退還：電子客票的退票分