天線陣
- Mathematica 軟件在天線陣方向特性教學(xué)中的應(yīng)用*
0070 引言天線陣廣泛應(yīng)用于通信、廣播、雷達(dá)和測控等無線電系統(tǒng)中。單個天線的方向性較弱，為了增強(qiáng)天線的方向性或形成特定的方向圖，通常需要采用天線陣。天線陣的定義為：由若干個單元天線按照一定方式排列起來的輻射系統(tǒng)。構(gòu)成天線陣的單元天線稱為陣元。根據(jù)天線的排列方式，可以將天線陣分為直線陣、平面陣、圓環(huán)陣、共形陣和立體陣等；根據(jù)陣元的個數(shù)，可以分為二元陣、三元陣、多元陣等；按陣元間距、饋電振幅是否相等，相位是否呈線性變化，可以分為均勻陣（均勻直線陣、均勻圓環(huán)陣
中國教育技術(shù)裝備 2023年16期2023-11-21
- 某車載高機(jī)動雷達(dá)天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計
。為擴(kuò)大低頻段天線陣面的口徑,不僅須折疊天線陣面,甚至還要將天線單元倒伏放置,從而壓縮運輸狀態(tài)下的天線陣面包絡(luò)。為配合車載雷達(dá)的快速架/撤功能,研究一種具備天線單元自動翻轉(zhuǎn)功能的可折疊天線陣面顯得尤為重要。本文基于一種低頻段雷達(dá),提出一種天線單元被動翻轉(zhuǎn)的高機(jī)動天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。1 組 成主天線陣面結(jié)構(gòu)尺寸約為9 m×5.2 m(方位×俯仰),為滿足公路、鐵路、水路運輸通過性需求,確保整車機(jī)動性能的實現(xiàn),天線陣面沿高度方向共分3塊:上陣面、中陣面和下陣
雷達(dá)與對抗 2023年1期2023-09-13
- 基于相位干涉法的反無人機(jī)系統(tǒng)的測向原理
機(jī)系統(tǒng)的測向。天線陣的排列方式有多種方式，其中常用的有圓陣和L陣。多個天線陣均勻分布于一個圓陣中，稱為均勻圓陣多元陣相位干涉測向；多個天線陣分布成L形，稱為L陣多元陣相位干涉測向。其中均勻圓陣與L陣相比具有結(jié)構(gòu)對稱、精度高、靈敏度高等優(yōu)點，所以常用的相位干涉法測向一般采用均勻圓陣結(jié)構(gòu)。本文首先推導(dǎo)了均勻圓陣的相位干涉測向的原理，然后利用MATLAB對算法進(jìn)行了仿真，并實際采集無人機(jī)信號驗證了該方法的正確性。1 測向原理推理如圖1所示，N個全向天線陣均勻分布
艦船電子對抗 2022年6期2022-12-25
- 某球面陣列天線結(jié)構(gòu)設(shè)計*
元，因而能提高天線陣面的性能。因此，研究球面陣列天線結(jié)構(gòu)形式具有極強(qiáng)的理論和工程實踐價值，關(guān)系到天線的工程實現(xiàn)方式，更影響到天線的生產(chǎn)成本。本文分析了球面陣列天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計需求，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，提出了一種新的天線陣面結(jié)構(gòu)布局方案，并給出了天線陣面主要部件，如陣面骨架、天線子陣、天線單元等的設(shè)計思路。同時對陣面骨架進(jìn)行了力學(xué)分析，初步驗證了天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。1 球面陣列天線結(jié)構(gòu)設(shè)計需求根據(jù)電訊總體的要求，天線陣面球徑約為2 m，主要包括幾百個天線單元
電子機(jī)械工程 2022年5期2022-10-26
- 機(jī)載天線陣面系統(tǒng)的隨機(jī)振動響應(yīng)與疲勞分析
志，任海林機(jī)載天線陣面系統(tǒng)的隨機(jī)振動響應(yīng)與疲勞分析張雨，董好志，任海林（中國電子科技集團(tuán) 第三十八研究所，安徽 合肥 230088）基于隨機(jī)振動頻域理論和“3σ法則”，研究機(jī)載天線陣面系統(tǒng)在寬窄隨機(jī)載荷譜作用下的約束模態(tài)和振動應(yīng)力分布，進(jìn)一步分析陣面系統(tǒng)的疲勞損傷和薄弱區(qū)域。研究結(jié)果表明：單一方向激勵不僅能激起結(jié)構(gòu)在該方向的部分模態(tài)，同時能夠激起結(jié)構(gòu)其他方向的模態(tài)。陣面系統(tǒng)中天線單元和框架、支撐板采用不同性能的鋁合金材料，需要綜合應(yīng)力水平和材料參數(shù)，從疲勞
機(jī)械 2022年8期2022-09-28
- 雷達(dá)偵察型無人機(jī)任務(wù)載荷校準(zhǔn)技術(shù)研究
較射頻信道到達(dá)天線陣的相位差進(jìn)行測向,經(jīng)過信號處理,得到來波的方向,是電子對抗偵察領(lǐng)域的重要技術(shù),目前已得到了廣泛的應(yīng)用。由于采用寬頻帶多通道接收機(jī)進(jìn)行信號處理,難以保證各通道幅度相位的一致性,各通道之間幅度和相位不匹配,因此引入測向誤差。測向精度不僅與系統(tǒng)測向算法、各天線性能響應(yīng)、各通道幅度相位有關(guān),在電纜、天線等安裝、使用和維護(hù)過程中也會引入測向誤差。如某雷達(dá)偵察型無人機(jī),其天線罩和無人機(jī)蒙皮共形,任務(wù)載荷天線單元內(nèi)埋在機(jī)身內(nèi)部,由于任務(wù)載荷偵察天線都
艦船電子對抗 2022年3期2022-07-06
- 某艦載兩面陣?yán)走_(dá)天線總體結(jié)構(gòu)設(shè)計*
雷達(dá)天線系統(tǒng)由天線陣面、控制與頻綜設(shè)備、骨架、工作平臺、頂蓋、門等附件組成。其中，兩天線陣面垂直布置，天線陣面和控制與頻綜設(shè)備均作為獨立整件完成了各項環(huán)境試驗。兩面陣?yán)走_(dá)天線整體固定安裝于艦船的甲板平臺上，骨架為其主承力結(jié)構(gòu)及安裝結(jié)構(gòu)，同時天線陣面還需經(jīng)受住惡劣的海洋環(huán)境以保證整個雷達(dá)系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，因此是整個結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)點[3]。另外，由于艦載雷達(dá)需要聯(lián)合艦上其他設(shè)備進(jìn)行瞄星以完成天線陣面在艦船上的水平方位和高度角與艦船基準(zhǔn)線的標(biāo)定，因此本設(shè)計需要
電子機(jī)械工程 2022年2期2022-04-25
- 基于單層超表面的電大尺寸天線陣RCS減縮仿真分析
身平臺上天線及天線陣成為RCS的主要貢獻(xiàn)源，其隱身設(shè)計對于整體隱身性能至關(guān)重要[1-2]。但是雷達(dá)天線作為信息交互的最前端，必須保證天線能正常收發(fā)電磁波，不能直接應(yīng)用外形隱身設(shè)計或者涂敷雷達(dá)吸波材料等方法來實現(xiàn)其隱身設(shè)計。近年來，電磁超材料和超表面因其對電磁波在不同頻帶的回波幅度和相位具有超常調(diào)控能力，越來越多地應(yīng)用在天線及其陣列隱身設(shè)計中[3-5]。從能量是否被消耗角度來看，天線隱身技術(shù)主要包括2大類：一類是在天線單元同層[6-8]或者覆層[9-10]加
無線電工程 2022年2期2022-02-24
- 一種大型天線陣面自動調(diào)姿設(shè)備的設(shè)計及測量*
發(fā)展[1]，其天線陣面具有口徑大、精度高的特點。天線陣面設(shè)備量大且密度高[2]，內(nèi)部包含大量的電子元器件及線纜，大大增加了天線陣面的裝配難度。同時，當(dāng)前雷達(dá)產(chǎn)品迭代更新快，研制周期短，分配給天線陣面的裝配周期被進(jìn)一步壓縮，尤其對于批生產(chǎn)的雷達(dá)，生產(chǎn)節(jié)奏加快，對天線陣面的高效裝配提出了更高要求。為了實現(xiàn)天線陣面的高效裝配，在工藝流程優(yōu)化的前提下，需根據(jù)裝配對象的變化，選擇合適的天線陣面姿態(tài)，以達(dá)到最舒適的人機(jī)工程性。傳統(tǒng)裝配方式通常采用單獨的立式工裝或臥式工
電子機(jī)械工程 2021年6期2021-12-29
- 某相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的熱設(shè)計與驗證*
方案。該方案的天線陣面是高熱流密度有源子陣和高密度電子設(shè)備的集成系統(tǒng)，且長期在惡劣環(huán)境下運行。當(dāng)天線陣面工作時，輸出功率僅為輸入功率的一小部分，大部分的功率以熱能的形式耗散出去。如果不將熱能快速傳遞出去，會造成熱量的堆積，導(dǎo)致元器件的結(jié)點溫度急劇升高，當(dāng)結(jié)點溫度超過器件的安全結(jié)溫時，元件就會失效[1]。研究表明，功率器件的失效率隨器件溫度呈指數(shù)關(guān)系增長，溫升50°C時器件的壽命只有溫升25°C時的1/6，超過55%的電子設(shè)備失效形式是由溫度過高引起的[2]
電子機(jī)械工程 2021年6期2021-12-29
- 用于提升有限口徑輻射功率的緊耦合相控陣天線的設(shè)計*
元組成陣列, 天線陣有更好的輻射方向性; 另一方面, 相控陣天線波束可以靈活偏轉(zhuǎn),使得輻射電磁波可以覆蓋更多區(qū)域.目前對相控陣天線的研究主要集中在帶寬提升和掃描范圍擴(kuò)大上. Munk[6]在2003 年提出的緊耦合天線陣在近20 年得到了巨大發(fā)展, 和傳統(tǒng)相控陣天線相比, 緊耦合天線陣具有很寬的帶寬和較大的掃描范圍. 文獻(xiàn)[7]中設(shè)計的緊耦合天線陣利用饋線地板帶過孔的Marchand 巴倫和頻率選擇表面匹配層, 在6.2∶1 (0.5—3.1 GHz)的帶
物理學(xué)報 2021年20期2021-12-23
- 一種有源相控陣?yán)走_(dá)天線陣面反射板實現(xiàn)結(jié)構(gòu)與工藝研究
雜的電子設(shè)備，天線陣面是其核心部分。反射板作為天線陣面的結(jié)構(gòu)載體和保障，天線陣面設(shè)計如陣列單元的排列方式、天線陣面的傾角、陣列單元間距、陣面大小排布等對電性能都有較大影響[1]，反射板優(yōu)劣往往制約著電性能的實現(xiàn)。天線陣面反射板作為天饋線的結(jié)構(gòu)載體，結(jié)構(gòu)與工藝設(shè)計時除了必須滿足電性能指標(biāo)要求外，還要考慮結(jié)構(gòu)指標(biāo)(體積、重量)、環(huán)境要求(風(fēng)、雨、鹽霧、輻射、振動、沖擊等)以及安裝、運輸、維修要求等。天線陣面反射板在設(shè)計時考慮剛強(qiáng)度以及電磁屏蔽需求，往往采用金屬
雷達(dá)與對抗 2021年3期2021-10-15
- 全數(shù)字陣列雷達(dá)天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計研究
性能，作為有源天線陣面主要組成部分的天線結(jié)構(gòu)設(shè)計將發(fā)揮關(guān)鍵作用。對于機(jī)載大型全數(shù)字陣列雷達(dá)天線，天線結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)、低剖面化[4-5]可以大幅度降低天線對于雷達(dá)整機(jī)系統(tǒng)有效載荷重量和空間的占用；對于車載機(jī)動性雷達(dá)，天線結(jié)構(gòu)的成功設(shè)計將有效緩解其折疊展開、升降、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計及總體布局設(shè)計的壓力，反之則會加劇諸多矛盾甚至顛覆總體方案。為此，低剖面、輕質(zhì)化天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計成為天線陣面研制領(lǐng)域中的一個熱點。文章對某頻段數(shù)種全數(shù)字陣列雷達(dá)天線陣面布局及天線結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中發(fā)
工程技術(shù)研究 2021年8期2021-06-01
- 昆明VHF 雷達(dá)干涉測量天線陣設(shè)計研究*
測。該雷達(dá)整體天線陣列垂直地磁場方向發(fā)射，而在接收部分只利用東（E）、西（W）兩邊各1/4 的天線陣列接收回波來推算不規(guī)則體回波的空間位置，完成對赤道電急流區(qū)不規(guī)則體的干涉測量。之后，干涉測量技術(shù)被應(yīng)用在全球多部雷達(dá)中，包括Sao Luis雷達(dá)、the Clemson雷達(dá)、the MU 雷達(dá)以及臺灣地區(qū)的Chungli 雷達(dá)[11]。各地區(qū)雷達(dá)使用干涉測量技術(shù)對E 層FAI 進(jìn)行觀測發(fā)現(xiàn)，E 區(qū)FAI 不規(guī)則體可以大致分為3 類。Pan[12]等人使用臺灣
通信技術(shù) 2021年5期2021-05-20
- 基于定向天線陣辨向問題的工程應(yīng)用研究
帶寬大等優(yōu)點的天線陣[1-2]。通過對單元天線信號的相位特性進(jìn)行調(diào)節(jié)便可調(diào)整控制天線陣的波束形狀及波束指向，陣列孔徑越大則測向精度和分辨力越好[3]，但實際工程中，因陣元個數(shù)限制，為增大陣列孔徑，常采用稀疏布陣，常常伴隨著角度模糊，空域覆蓋不全等問題的出現(xiàn)[4]。本文討論一種安裝有360 度旋轉(zhuǎn)云臺的4 元非均勻定向天線陣，在天線陣上增加一副全向天線進(jìn)行雙通道比幅測向獲取目標(biāo)大致方位，引導(dǎo)云臺的轉(zhuǎn)動讓天線陣主瓣對準(zhǔn)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行干涉儀體制測向，從而獲得更高的
電子技術(shù)與軟件工程 2021年21期2021-03-11
- DVOR S4000設(shè)備故障檢修
定故障點在邊帶天線陣子里面,于是我們打開天線罩進(jìn)行詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)天線陣子中心處的兩個觸點沒有焊接,而且發(fā)黑氧化,如下圖所示:圖1 22、29號故障天線陣子圖2 正常的天線陣子(有焊接)分析:這種情況應(yīng)該是設(shè)備廠家漏焊引起的,設(shè)備在投產(chǎn)安裝時,觸點之間沒有氧化,能與天線陣子接觸上,但隨著使用時間不斷增加,由于沒有焊接,觸點會不斷氧化,最終導(dǎo)致觸點之間開路,導(dǎo)致設(shè)備故障。重新對故障天線進(jìn)行處理焊接后,設(shè)備恢復(fù)正常。同時為避免其它邊帶天線陣子也有類似的情況,我
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2020年2期2021-01-16
- 一種基于和差波束測角的地面站微波通信跟蹤系統(tǒng)
信系統(tǒng)中，利用天線陣和差波束測角技術(shù)，可以計算遠(yuǎn)處發(fā)射電磁波目標(biāo)的方位偏角?；谶@一技術(shù)設(shè)計了一種地面站微波通信跟蹤系統(tǒng)，當(dāng)遠(yuǎn)處飛行目標(biāo)進(jìn)行水平運動時，天線陣列通過計算所得的目標(biāo)偏角信息，利用伺服轉(zhuǎn)臺進(jìn)行轉(zhuǎn)動并始終保持天線陣列指向目標(biāo)，最終實現(xiàn)對目標(biāo)的跟蹤通信功能。關(guān)鍵詞：微波通信;和差波束;天線陣;跟蹤系統(tǒng)中圖分類號：TN92文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-9129（2020）13-0071-011引言當(dāng)?shù)涂诊w行目標(biāo)與地面站進(jìn)行微波頻段通信時，通常采用
數(shù)碼設(shè)計 2020年13期2020-12-03
- 基于輻射散射一體化技術(shù)的低RCS貼片天線陣列設(shè)計
性和低RCS的天線陣列[13]。文獻(xiàn)[14]利用磁電偶極于天線與周圍金屬地之間的相位差，使天線陣在x極化和y極化的6 dB減縮頻帶分別為5.3～11.9 GHz 和9.1～12.0 GHz。文獻(xiàn)[15]利用2種大小不同的方形貼片天線，通過相位對消進(jìn)行RCS減縮，同時2種單元分別在其所在頻段獨立工作。文獻(xiàn)[16]與文獻(xiàn)[17]都設(shè)計了2種工作頻段相近，反射相位相差180°的2種貼片天線單元，天線陣列的RCS得到了明顯降低，同時所有陣元可以工作在相同頻段。上述
空軍工程大學(xué)學(xué)報 2020年4期2020-09-04
- 遞增原理驅(qū)散暴雨
：驅(qū)雨；聚雨；天線陣；頻率遞增一、局部戰(zhàn)役驅(qū)雨用頻率遞增原理驅(qū)散暴雨，既可以用于大范圍驅(qū)雨和降雨，也可以用于局部驅(qū)雨和降雨。這里主要討論用于局部戰(zhàn)役。在戰(zhàn)略大范圍驅(qū)散暴雨的同時，總有一些漏網(wǎng)之魚和頑固分子造成局部暴雨災(zāi)害。造成局部暴雨不能清除的原因，一、在遠(yuǎn)程掃除暴雨時，處于半徑的死角；二、距離太遠(yuǎn)時掃除的能量不足；三、一些環(huán)形盆地或環(huán)形山脈制造小氣候，被障礙物阻擋了射線掃射，并且有些局部地區(qū)由于土壤元素有強(qiáng)磁場等干擾，使遠(yuǎn)程驅(qū)散暴雨的能量失效；四、有的地
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年37期2020-08-16
- 一種小型化毫米波收/發(fā)天線陣設(shè)計與仿真
低的毫米波車載天線陣成為當(dāng)下研究的熱點[1- 2]。本文提出了一種應(yīng)用于24 GHz車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的收/發(fā)微帶天線陣，采用串聯(lián)饋電的形式有效減少了引入饋線產(chǎn)生的輻射損耗和散射損耗，將收/發(fā)天線陣印制于同一塊基板中，結(jié)構(gòu)緊湊，易于集成。仿真和實測結(jié)果表明該天線陣的工作頻段為23.95～24.25 GHz。1 天線設(shè)計本天線選用矩形微帶天線作為陣列單元，如圖1所示，由傳輸線模型和空腔模型[3]可知：圖1 微帶天線單元示意圖式中：l、W分別為微帶天線的長、寬
艦船電子對抗 2020年2期2020-06-23
- 天線陣仿真測試系統(tǒng)設(shè)計
標(biāo)的角度跟蹤。天線陣是被動偵察設(shè)備截獲幅相信息的關(guān)鍵前端組件，其性能直接影響了測向定位精度。在天線陣設(shè)計中，由于天線陣各天線單元間的互耦效應(yīng)[12]，導(dǎo)致數(shù)學(xué)仿真難以模擬天線組陣后的特性，因此建立天線陣仿真測試系統(tǒng)在工程上具有重要意義[3]。本文設(shè)計了天線陣仿真測試系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集在不同信號入射方向下天線陣接收的幅相數(shù)據(jù)，并通過測向算法離線計算測角精度，具有很強(qiáng)的實用價值。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)天線陣仿真測試系統(tǒng)由綜合控制分系統(tǒng)、信號前端分系統(tǒng)和彈體姿態(tài)模擬分系統(tǒng)
艦船電子對抗 2020年2期2020-06-23
- 一種移動通信基站天線設(shè)計
器。其次，利用天線陣陣因子和方向性圖乘積定理，得到和面的方向性函數(shù)和方向性圖。關(guān)鍵詞：基站天線;角反射器;天線陣1 新型基站天線設(shè)計構(gòu)想1.1 基站天線作為移動通信系統(tǒng)中的重要組成部分之一，基站天線與移動通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和服務(wù)質(zhì)量有著密切的關(guān)系，它通過高效率的發(fā)射或接收電磁波，把同頻率的無線電波能量取代天線的高頻電流的能量發(fā)射出去，接收天線也是同樣的道理，將其接收下來的高頻無線電波能量轉(zhuǎn)換成同頻率的電流能量。每個基站內(nèi)設(shè)置多臺無線通信信道機(jī)，信道機(jī)主要是
卷宗 2019年31期2019-12-12
- 地形遮蔽對航向信號覆蓋的影響分析
信號的損耗航向天線陣向空間輻射電磁波信號，在發(fā)射端到接收端的傳輸路徑上，信號由直射波和反射波共同構(gòu)成。直射信號、反射信號在傳播過程中都伴隨著信號的衰減。（一）直射信號損耗，距離越遠(yuǎn)，損耗越大。此外，機(jī)場附近的地形遮蔽，可能造成信號的阻擋損耗。發(fā)射端與接收端相連的直線稱為視線，一旦有障礙物阻隔了這條直線便會影響空間信號的場強(qiáng)（航向信號頻率高，波長短，衍射能力弱）。圖1（a）為某機(jī)場35°處信號限用的地形，可見高山遮蔽了視線，阻擋了信號。在實際校飛結(jié)論中，我們
學(xué)習(xí)與科普 2019年17期2019-09-10
- 基于仿生原理的超角分辨天線陣設(shè)計
站廣泛使用基于天線陣列的AOA定位，與TOA或TDOA配合使用，能達(dá)到很好的位置估計效果[2]，特別在對位置估計有較大影響的非視距(Non-Line of Sight, NLOS)傳播條件下，AOA定位方法作為定位方法中最重要的組成部分，具有很高的研究價值[3-4]。而實現(xiàn)AOA定位的天線陣為了達(dá)到較好的性能，受其發(fā)射和接收的電磁波波長限制，這些天線陣的體積和質(zhì)量往往很大，限制了其在小型基站上的應(yīng)用。在實際的設(shè)計中，雖然可以使用減小定位系統(tǒng)中的天線尺寸和陣
導(dǎo)航定位與授時 2019年2期2019-03-13
- 一種新型的低散射微帶天線陣設(shè)計*
思想引入到微帶天線陣的設(shè)計中, 在設(shè)計天線單元的同時, 也將其作為EMS單元兼顧其反射特性. 通過在矩形輻射貼片上開弧形缺口, 得到一種新的單元結(jié)構(gòu), 該單元可與原始EMS單元之間形成180° ± 30°有效相位差, 且作為天線單元時與原始天線工作在相同諧振模式、相同頻帶. 將兩種單元以棋盤形式構(gòu)成組合天線陣, 在兩個極化下分別基于相位對消原理和吸波原理實現(xiàn)了雷達(dá)散射截面 (radar cross section, RCS) 減縮. 實測與仿真結(jié)果表明:
物理學(xué)報 2019年3期2019-03-13
- 一種基于類表面等離子體激元的二維無限大天線陣的設(shè)計
3)現(xiàn)代相控陣天線陣普遍要求進(jìn)行多方向多角度的掃描，但是，當(dāng)天線陣掃描角增大時,往往由于底板結(jié)構(gòu)所支持的表面波會被天線陣的高階弗洛奎模式激發(fā),使得在某些特定的角度點或者角度區(qū)上,天線陣激勵端口的有源反射系數(shù)隨角度快速增強(qiáng),甚至于幾乎全反射,以至于在此角度點(區(qū))上能量輻射不出去,從而形成了掃描盲點(區(qū))[1].為了抑制表面波，提高天線陣輻射性能，科研工作者提出了許多方法，其中包括： 子陣技術(shù)[2]、使用各向異性材料作基板[3]、抑制表面波的天線單元組成陣列
復(fù)旦學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年6期2019-02-10
- 結(jié)構(gòu)誤差對天線陣面電性能的影響
引言由于相控陣天線陣面電性能指標(biāo)與機(jī)械性能指標(biāo)之間的關(guān)系理論研究尚不完善，無法選出比較合適的結(jié)構(gòu)方案既滿足機(jī)械性能要求又滿足天線陣面電性能要求。因此研究與分析機(jī)械性能對天線陣面電性能的影響關(guān)系已經(jīng)成為迫切需要解決的關(guān)鍵問題。比如，陣列天線的結(jié)構(gòu)偏差場和電磁場之間的場耦合關(guān)系甚為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)偏差影響增益、副瓣電平和波束指向等電性能指標(biāo)。這里把機(jī)械結(jié)構(gòu)與電性能之間相互影響和制約的關(guān)系稱之為機(jī)電耦合關(guān)系，兩者之間的問題稱之為機(jī)電耦合問題。從機(jī)械結(jié)構(gòu)偏差場和電磁場出
現(xiàn)代導(dǎo)航 2018年5期2018-12-06
- 某有源相控陣氣象雷達(dá)天線結(jié)構(gòu)設(shè)計*
統(tǒng)的需求。1 天線陣面結(jié)構(gòu)設(shè)計需求根據(jù)電訊總體的要求，天線陣面主要包括：296根裂縫波導(dǎo)、4個反副瓣天線、邊側(cè)高頻箱、天線骨架、配重塊等。天線陣面的結(jié)構(gòu)設(shè)計需要重點考慮以下幾個方面：1)在陣面大小不變的情況下，需要提高天線增益，提升天線威力，增大天線探測距離，因此需要更低的損耗要求。2)由于高頻箱掛在陣面邊側(cè)，形成懸臂梁結(jié)構(gòu)，使得天線陣面受力狀況很差，而天線陣面的平面度(峰值)要求≤±1.5 mm，因此天線骨架需要設(shè)計成高剛度的結(jié)構(gòu)。3)該天線陣面包含29
電子機(jī)械工程 2018年5期2018-11-17
- 電磁課程中天線陣的教學(xué)與思考
過對電磁課程中天線陣的教學(xué)和思考，以啟發(fā)式教學(xué)模式進(jìn)行實踐，培養(yǎng)學(xué)生“把握實質(zhì)，提煉思路”的科學(xué)思維方法，培養(yǎng)學(xué)生由“點”帶“面”的推理能力。為了解決二到多單元天線問題，先學(xué)會解決一到二的問題，教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)天線的共性。結(jié)合三維仿真軟件，使教學(xué)內(nèi)容更為形象、直觀，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，取得較好的教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：天線陣；二元；方向性中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）32-0224-02電磁課程是通信
教育教學(xué)論壇 2018年32期2018-09-25
- 毫米波段渦旋電磁波天線陣與饋電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
證明了使用相控天線陣能在無線電頻段產(chǎn)生攜帶軌道角動量的電磁波,并提出將OAM應(yīng)用于無線通信的設(shè)想。Mohammadi等[7]進(jìn)一步系統(tǒng)研究了天線陣數(shù)目、天線陣半徑對渦旋電磁波方向性的影響。2011年,Tohammadi和Thide在意大利進(jìn)行了OAM的第一次室外無線通信實驗,使用螺旋拋物面天線產(chǎn)生了OAM模式為1的渦旋電磁波,通過八木天線接收,驗證了渦旋電磁波用于無線傳輸?shù)目尚行?在2012年他們進(jìn)一步開展了電磁波的抗干擾性能驗證實驗,并發(fā)現(xiàn)OAM編碼技術(shù)
電子元件與材料 2018年6期2018-07-17
- 某相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的熱設(shè)計
達(dá)的整體架構(gòu)是天線陣面和高頻箱固連，高頻箱與天線座固連，通過由瓦片式數(shù)字子陣組成的天線陣面進(jìn)行電掃，通過方位和俯仰傳動系統(tǒng)實現(xiàn)機(jī)掃。機(jī)電掃相結(jié)合的體制方式需要解決的問題是如何在滿足系統(tǒng)尺寸、重量、六性等要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行天線陣面的散熱設(shè)計，以保證高功率、大熱流密度的瓦片式數(shù)字子陣正常工作[1-3]。天線陣面的熱設(shè)計在方案設(shè)計階段無法通過試驗手段進(jìn)行效果評估和優(yōu)化，構(gòu)建模擬樣機(jī)進(jìn)行熱測試又需要大量的成本和時間。天線陣面的熱設(shè)計只通過理論計算存在較大難度，因為天
電子機(jī)械工程 2018年2期2018-07-10
- 大口徑米波雷達(dá)高機(jī)動技術(shù)研究與實現(xiàn)
指標(biāo)需求如下:天線陣面口徑為寬×高=15 m×13 m；天線陣面精度，均方根誤差≤15 mm，最大變形≤100 mm工作狀態(tài)與運輸狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換時間≤23 min/6人；抗風(fēng)能力方面要求在風(fēng)速20 m/s以下正常工作，風(fēng)速30 m/s不破壞；實現(xiàn)運輸方式為公路、鐵路和空運。2 系統(tǒng)實現(xiàn)2.1 系統(tǒng)方案為實現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)，系統(tǒng)不能采用成熟的大陣面折疊技術(shù)[2]來折疊天線，而是采用一種全新的垂直伸縮機(jī)構(gòu)[3]來實現(xiàn)天線的展開與收攏。同時為再降低天線運輸高度，再把縮
機(jī)械與電子 2018年5期2018-06-01
- 高精度調(diào)整技術(shù)在大型天線陣面上的應(yīng)用研究*
來實現(xiàn)超大口徑天線陣面保型已經(jīng)成為未來發(fā)展的主要手段。如美國GBT 110 m ×100 m口徑天線將整個陣面分割為兩千多個小陣面，采用2 209個作動器實現(xiàn)大仰角下陣面保型[1]。上海65 m射電望遠(yuǎn)鏡主反射面被分割為一千多個小塊，通過主動面調(diào)整技術(shù)補(bǔ)充因重力、溫度等因素帶來的反射面變形，使天線在所有的觀測頻率上都能獲得最高的接收效益。本文提出的多自由度精細(xì)調(diào)整機(jī)構(gòu)，旨在實現(xiàn)天線陣面位置和姿態(tài)的多自由度調(diào)節(jié)，在一定范圍內(nèi)抵消裝配加工環(huán)節(jié)造成的固定誤差，并
電子機(jī)械工程 2018年1期2018-05-09
- 大型相控陣?yán)走_(dá)天線陣面結(jié)構(gòu)精度分析及控制
大型相控陣?yán)走_(dá)天線陣面結(jié)構(gòu)精度分析及控制蘇力爭 李 智 劉繼鵬 白云飛 徐向陽(西安電子工程研究所 西安 710100)天線陣面結(jié)構(gòu)精度是雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計中需要控制的關(guān)鍵指標(biāo)之一。文中首先分析了結(jié)構(gòu)精度對陣列天線極化特性的影響，通過理論公式可以推導(dǎo)出合理的精度指標(biāo)要求，隨后以某大型天線陣面為研究對象，分析了影響陣面結(jié)構(gòu)精度的各個因素，并對各因素進(jìn)行了誤差分配以及控制方案制定。在天線裝配中將攝影測量法應(yīng)用于天線平面度的檢測，基于測量結(jié)果的調(diào)整后平面度可控制在0.
火控雷達(dá)技術(shù) 2017年2期2017-11-02
- 高頻雷達(dá)天線陣的相位噪聲分析
07)高頻雷達(dá)天線陣的相位噪聲分析賀承杰，邵學(xué)德，趙志華(中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所，河南 鄭州450007)高頻雷達(dá)天線陣受風(fēng)的作用會產(chǎn)生隨機(jī)晃動，導(dǎo)致發(fā)射和接收信號的相位噪聲一定程度的惡化，從而降低高頻雷達(dá)系統(tǒng)的目標(biāo)檢測性能。針對高頻雷達(dá)發(fā)射天線陣相位噪聲惡化的情況，從天線單元和反射網(wǎng)2個主要方面對惡化原因展開了分析，得出了相位噪聲惡化原因為天線單元阻抗變化和反射網(wǎng)晃動所引起的信號相位調(diào)制結(jié)論。根據(jù)結(jié)果分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案，并對改進(jìn)后的天
無線電工程 2017年8期2017-07-19
- 一種用于交通測速的毫米波天線陣的設(shè)計
通測速的毫米波天線陣的設(shè)計林 鑫，邵曉龍，黃 一，胡俊毅，李麗嫻(上海航天電子通訊設(shè)備研究所，上海 201109)基于交通測速雷達(dá)高精度、輕型化和小型化等要求，給出了以一種可用于交通測速的毫米波天線陣的設(shè)計。天線陣采用串并混合饋電方式，對天線單元以及饋電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行獨立設(shè)計，對天線陣進(jìn)行一體化設(shè)計和加工驗證。天線陣采用串、并聯(lián)方式進(jìn)行饋電，從而實現(xiàn)天線單元幅度的泰勒分布，使得天線陣在24～24.25 GHz的工作頻段內(nèi)，在E面和H面均獲得小于-20 dB的低副
無線電工程 2017年5期2017-04-25
- X波段雙極化Van Atta微帶天線陣研究
Atta微帶天線陣研究楊文凱，張建華（電子工程學(xué)院，合肥230037）利用雙端口雙極化微帶天線陣元設(shè)計了一種中心頻率在9.5 GHz的四元Van Atta平面陣，雙端口雙極化微帶天線陣元采用雙層介質(zhì)口徑耦合饋電技術(shù)。利用高頻電磁仿真軟件HFSS對陣元及陣列模型進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明：以來波方向-35°，-5°，15°為例，所設(shè)計的Van Atta陣雙站RCS在-35°，-6°，13°方向達(dá)到最大，陣列反向性良好；單站RCS值在-40°～40°來波角度范圍
火力與指揮控制 2017年1期2017-02-17
- 大型相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的任務(wù)可靠性設(shè)計
大型相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的任務(wù)可靠性設(shè)計冒媛媛，趙偉(南京電子技術(shù)研究所，南京 210039)大型相控陣?yán)走_(dá)的天線陣面系統(tǒng)復(fù)雜，故障模式多樣，各模式對雷達(dá)工作的影響程度也不同。針對這些特點，文中采用了基于任務(wù)可靠性的可靠性預(yù)計。同時，通過表決冗余及開展定期檢修的方式，來確保天線陣面設(shè)備及系統(tǒng)的高任務(wù)可靠性。推導(dǎo)了各種典型任務(wù)剖面的可靠性數(shù)學(xué)模型，建立了任務(wù)可靠性模型，并對雷達(dá)天線陣面進(jìn)行了可靠性預(yù)計，從而為大型相控陣?yán)走_(dá)天線陣面的高任務(wù)可靠性設(shè)計提供了理論依
現(xiàn)代雷達(dá) 2016年9期2016-11-15
- 采用雙天線載波相位差技術(shù)的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)抗欺騙方法*
效性，并得出了天線陣基線越長、入射方位角越小，載波相位差檢測技術(shù)對欺騙信號的檢測性能越優(yōu)的結(jié)論。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)；衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)；欺騙干擾；載波相位差檢測；抗欺騙由于目前的欺騙干擾源大都采用單一天線發(fā)射欺騙信號，因此多路欺騙信號到達(dá)接收機(jī)天線的方向角完全一致，而不同衛(wèi)星的真實空間信號到達(dá)接收機(jī)天線的方向角不會完全相同。利用欺騙信號與真實衛(wèi)星信號的這一空間特性，通過接收機(jī)的多個天線對接收信號進(jìn)行到達(dá)角檢測是檢測欺騙信號的有效手段[1]。針對天線固定安裝的導(dǎo)航
國防科技大學(xué)學(xué)報 2016年4期2016-10-10
- 基于相控陣短波發(fā)信系統(tǒng)的波束控制技術(shù)研究*
的特定相位，為天線陣波束合成指向的偏轉(zhuǎn)控制提供移相值。論文針對特定的直立天線排列陣型，提出了一種工程適應(yīng)性強(qiáng)的波束成型算法，并且針對該算法進(jìn)行了波束成型仿真，經(jīng)過反復(fù)的仿真分析，可以認(rèn)為波束成形算法得到的波束控制表能夠在理論上實現(xiàn)理想的波束合成的效果。相控陣; 短波發(fā)信系統(tǒng); 組陣方式; 波束成型LI Xiaowen1WANG Huaxu2YANG Zhiqing2HE Xianwen3(1.Limited Company of Panda Handa,
艦船電子工程 2016年8期2016-09-09
- 多方位測量的相位雙差GNSS欺騙干擾檢測算法*
摘要：對于二元天線陣，相位雙差檢測算法的載波相位雙差角度模糊、虛警概率較高，這限制了算法的應(yīng)用。針對這一問題，提出天線陣方位變化的欺騙干擾檢測算法。通過二元天線陣在不同方位估計信號的載波相位雙差，進(jìn)行多次判決，有效消除角度模糊，降低檢測的虛警概率，實現(xiàn)二元天線的載波相位雙差檢測。建立仿真模型，并通過仿真計算分析驗證了該方法的有效性。關(guān)鍵詞：載波相位雙差；GNSS欺騙干擾檢測；方位變化；天線陣全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satell
國防科技大學(xué)學(xué)報 2016年3期2016-07-14
- 一種新的子空間投影抗干擾改進(jìn)算法
法是一類重要的天線陣抗干擾算法。在強(qiáng)干擾環(huán)境下，子空間投影抗干擾算法能夠有效抑制強(qiáng)干擾，但同時也會造成有用信號損耗。本文從天線陣列增益的角度出發(fā)，提出一種基于子空間投影的抗干擾新算法，以有效降低有用信號損耗。仿真實驗結(jié)果證明，本文提出的新算法可使陣列輸出載噪比至少提高1.2dB。關(guān)鍵詞：天線陣；子空間投影；抗干擾；陣列增益中圖分類號：TN911 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1引言GNSS信號在傳播的過程中極易受到各種干擾，以至于接收機(jī)很難根據(jù)GNSS信號進(jìn)行準(zhǔn)確的導(dǎo)航和
計算技術(shù)與自動化 2015年3期2015-12-31
- 基于交替迭代的深空天線陣布局優(yōu)化算法
交替迭代的深空天線陣布局優(yōu)化算法夏雙志1，徐秀成2，郭肅麗1，耿虎軍1(1.中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所，石家莊050081；2.西安衛(wèi)星測控中心佳木斯測控站，佳木斯154003)為了提高深空大規(guī)模天線陣布局優(yōu)化的效率，提出了一種基于交替迭代的深空天線陣布局優(yōu)化算法。提出的天線陣布局優(yōu)化算法首先利用目標(biāo)函數(shù)的對稱性質(zhì)降低計算復(fù)雜度，接著交替迭代地對天線陣各天線單元位置進(jìn)行優(yōu)化，在交替迭代優(yōu)化過程中隨機(jī)地選取待優(yōu)化的天線序號，各天線單元位置的移動總是使
載人航天 2015年5期2015-12-15
- 基于數(shù)字波束形成技術(shù)的二次雷達(dá)系統(tǒng)
控制相控陣發(fā)射天線陣面口徑的照射函數(shù)，即用數(shù)字方式產(chǎn)生陣面各天線單元激勵電流的幅度與相位分布。除了數(shù)字集成電路外，模擬電路、微波集成電路技術(shù)的進(jìn)步是發(fā)射數(shù)字波束形成的技術(shù)推動因素。數(shù)字波束形成技術(shù)應(yīng)用于相控陣接收天線波束的形成則是通過將天線陣子的天線信號數(shù)字化［3］，將其送入多波束形成網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)波束指向和副瓣電平的要求等因素采取相應(yīng)的加權(quán)數(shù)字處理，形成所需要的多個接收波束。高速信號傳輸、大規(guī)模數(shù)字集成電路的發(fā)展使得接收數(shù)字波束形成成為可能。數(shù)字陣二次雷達(dá)是
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2015年24期2015-10-18
- 超短波對數(shù)周期天線陣等效幅相誤差的求解方法
引 言對數(shù)周期天線陣列因其寬頻域、高增益的特性，被廣泛應(yīng)用于短波、超短波、微波等波段的通信、測向、搜索、電子對抗等?，F(xiàn)役某些通信對抗裝備就是利用對數(shù)周期天線陣進(jìn)行空間功率合成形成高功率電場來對敵進(jìn)行通信干擾［13］。在這些裝備的實際使用中，對數(shù)周期天線陣的參數(shù)和合成效率的準(zhǔn)確測量問題一直無法得到解決，極大地影響了該裝備的作戰(zhàn)效能。針對該類型對數(shù)周期天線陣的單元結(jié)構(gòu)和陣列結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、體積結(jié)構(gòu)較大導(dǎo)致的參數(shù)測量難題，本文提出了測量對數(shù)周期天線等效幅相誤差的方
艦船電子對抗 2015年5期2015-04-25
- 采用功率倒置陣列的全局最優(yōu)空時抗干擾GNSS接收機(jī)抗干擾性能分析
可以保留更多的天線陣自由度用于抑制寬帶干擾，時域抗干擾技術(shù)還可以抑制空域難以處理的與有用信號方向相同或接近的窄帶干擾。文獻(xiàn)[4]基于GNSS接收機(jī)抗干擾性能全局最優(yōu)的觀點，提出了一種新型的全局最優(yōu)空時抗干擾GNSS接收機(jī)方案。本文給出了采用功率倒置陣列的全局最優(yōu)空時抗干擾GNSS接收機(jī)算法，并對其抗干擾性能進(jìn)行了仿真分析。2 全局最優(yōu)空時GNSS抗干擾接收機(jī)[3]文獻(xiàn)[4]提出：從全局最優(yōu)的角度出發(fā)，利用接收機(jī)抗干擾系統(tǒng)輸出端的信號反饋控制天線陣列加權(quán)?；?/div>
測繪科學(xué)與工程 2015年3期2015-04-20
- 對數(shù)周期天線陣波束形成的最優(yōu)激勵研究
通信效果，提高天線陣的效率和方向性是提高系統(tǒng)靈敏度的有效途徑。為了提高整個天線陣的增益，單元天線就希望選擇高增益定向天線。短波寬帶天線一般有2種較成熟的天線形式：一種是菱形天線，另一種是對數(shù)周期天線。對數(shù)周期天線工作頻帶寬，由于其特有的結(jié)構(gòu)，其輻射特性與駐波天線相似，其效率可達(dá)80%以上，增益一般可達(dá)7～10dB［1－2］，占地面積小。因此，對數(shù)周期天線是一較好的選擇。對數(shù)周期天線近年來也獲得進(jìn)一步的開發(fā)和應(yīng)用，文獻(xiàn)［3］提出一種Koch陣子的對數(shù)周期天線- 新型可重構(gòu)臨近耦合偶極子天線陣
偶極子天線作為天線陣列中常用的天線形式，可通過多種方式饋電，其中臨近耦合饋電是最實用的一種形式［7］。文獻(xiàn)［7］理論上提出調(diào)整振子間距可改變天線陣列的主輻射方向，并設(shè)計出不同輻射方向的天線陣列。基于以上理論，設(shè)計了一種使用鄰近耦合饋電的可重構(gòu)偶極子天線陣列。在10 GHz 波段內(nèi)，通過pin 管的通斷實現(xiàn)主輻射角度在0°和40°不同輻射方向的切換，增益穩(wěn)定、匹配良好、結(jié)構(gòu)簡單、無需移相器、pin 管控制切換，響應(yīng)迅速。為了實現(xiàn)一定的掃描范圍，需在天線陣表面電子科技 2015年7期2015-03-06
- 載波相位輔助的衛(wèi)星導(dǎo)航天線陣抗干擾算法*
輔助的衛(wèi)星導(dǎo)航天線陣抗干擾算法*陳飛強(qiáng)，聶俊偉，蘇映雪，王飛雪(國防科技大學(xué) 電子科學(xué)與工程學(xué)院， 湖南 長沙410073)摘要：針對衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的抗干擾問題，提出一種基于載波相位輔助的衛(wèi)星導(dǎo)航天線陣抗干擾算法。該算法進(jìn)行盲零陷形成的同時利用各陣元通道輸出信號的載波相位輔助來進(jìn)行盲波束形成，并通過控制算法實現(xiàn)智能切換。仿真結(jié)果表明，提出的算法在干擾環(huán)境且接收機(jī)冷啟動的條件下仍能成功抑制干擾、正常運行，在無干擾或弱干擾條件下能進(jìn)行波束形成來增強(qiáng)衛(wèi)星信號，從國防科技大學(xué)學(xué)報 2015年6期2015-02-02
- 數(shù)字相控陣天線陣面的暗室測試方法研究
達(dá)的核心組成，天線陣面的硬件設(shè)備量無論是從數(shù)量上還是成本上，都占了整個雷達(dá)硬件設(shè)備量的三分之二以上，對整個雷達(dá)起著舉足輕重的作用，良好的天線陣面性能是保證雷達(dá)可靠、穩(wěn)定工作的前提。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，模擬相控陣天線陣面的暗室測試技術(shù)已經(jīng)相對比較成熟，而數(shù)字相控陣天線陣面的暗室測試則處于起步階段，尚未積累足夠的工程經(jīng)驗，標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字相控陣天線陣面自動測試系統(tǒng)更是從零開始［3-6］。數(shù)字相控陣天線陣面暗室測試的難度在于:對于傳統(tǒng)的模擬相控陣天線陣面，由于收發(fā)波瓣現(xiàn)代雷達(dá) 2015年8期2015-01-01
- 大型天線陣面平面度分析與控制
0039)大型天線陣面平面度分析與控制趙希芳，沈文軍，馬利華(南京電子技術(shù)研究所， 江蘇 南京 210039)天線陣面平面度是雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計中需要控制的關(guān)鍵指標(biāo)。文中以某大型固定天線陣面為研究對象，分析了影響陣面平面度的各個因素，對各因素進(jìn)行了誤差分配，制定了各因素的控制方案。介紹了陣面平面度測量方案及天線陣面安裝后平面度實測結(jié)果，實測數(shù)據(jù)滿足平面度指標(biāo)要求。該分析和控制方法為同類天線陣面平面度分析提供了參考，具有借鑒意義。天線陣面；平面度；平面度測量引 言電子機(jī)械工程 2014年2期2014-09-11
- 單極化線形智能天線陣小型化技術(shù)研究
個天線單元組成天線陣的形式。這就意味著1個單元間距為0.5 λ(λ 為2 GHz所對應(yīng)自由空間波長，0.5 λ =75 mm)的8單元TD-SCDMA線形智能天線陣，其橫向電尺寸大約在675 mm左右［3-4］。智能天線陣較大的橫向電尺寸給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和工程施工帶來了諸多問題，因此小型化是智能天線今后發(fā)展的主要趨勢［5］。目前，智能天線小型化技術(shù)方案主要有3種［6］，分別是減少天線陣單元數(shù)、緊湊型智能天線和雙極化智能天線。3種方案都是力求在不降低網(wǎng)絡(luò)性能的同時電視技術(shù) 2012年3期2012-06-25
- 均勻直線式天線陣方向圖分析
8）均勻直線式天線陣方向圖分析張福恒（海南師范大學(xué) 物理與電子工程學(xué)院，海南 ?？?571158）分析了常見文獻(xiàn)中關(guān)于均勻直線式天線陣分析所存在的問題及不足.對均勻直線式天線陣空間方向圖進(jìn)行了詳細(xì)分析，給出了數(shù)學(xué)分析計算公式.以實例介紹了如何分析均勻直線式天線陣立體空間方向圖.文中的方法及結(jié)論也適用于由磁偶極子、短偶極子、半波或全波單元天線組成的均勻直線式天線陣.單元天線；天線陣；方向因子；天線陣方向因子；方向圖天線的方向性是天線的一個重要特性.為了改善和海南師范大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2011年4期2011-12-09
- 一種寬頻帶二元微帶天線陣的設(shè)計與制作
。在圓極化微帶天線陣的設(shè)計中，連續(xù)旋轉(zhuǎn)饋電在不引入其它復(fù)雜結(jié)構(gòu)的情況下，能夠進(jìn)一步提高天線陣的圓極化純度及阻抗帶寬［9－10］。本文將連續(xù)旋轉(zhuǎn)饋電方式用于二元層疊結(jié)構(gòu)的微帶天線陣中，采用Ansoft HFSS10進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，天線陣仿真的 －10dB 阻抗帶寬為48.7%，從1.15～1.89GHz.天線陣的1dB增益帶寬為13.2%，在1.49～1.7GHz的頻率范圍內(nèi)增益均大于11dB，最大增益達(dá)12.1dB.天線陣的軸比在1dB增益帶寬內(nèi)均小于0.8電波科學(xué)學(xué)報 2011年5期2011-06-04
- 電抗加載天線陣的優(yōu)化設(shè)計及性能分析
064電抗加載天線陣的優(yōu)化設(shè)計及性能分析李戈陽中國艦船研究設(shè)計中心，湖北武漢 430064為優(yōu)化均勻圓形天線陣的輻射性能，利用矩量法對電抗加載偶極子均勻圓陣的波束形成進(jìn)行了可行性分析，并設(shè)計了粗選與微擾結(jié)合的電抗加載值序列優(yōu)化計算方法，以滿足指定方向上波束形成的需求。仿真結(jié)果表明，電抗加載天線陣波束形成方法能有效在期望方向上形成具有較高增益與前后比的波束，且對陣半徑與電抗加載值的誤差具有一定的容錯能力。該分析方法與計算結(jié)果對電抗加載天線陣的設(shè)計與實際工程應(yīng)中國艦船研究 2011年2期2011-03-05
- 高增益寬帶圓極化微帶天線陣研究
增益寬帶圓極化天線陣的設(shè)計方法，討論了陣列間距與天線增益、E面方向圖之間的關(guān)系，論述了微帶天線陣饋電網(wǎng)絡(luò)工程實現(xiàn)途徑，并研制了S波段高增益寬帶圓極化天線陣實驗樣機(jī)，并對天線陣實驗樣機(jī)的電特性進(jìn)行了測量，測量結(jié)果表明，天線最大增益為15dB時，天線陣的阻抗帶寬達(dá)到了12.25％，圓極化軸比小于3dB帶寬為9.4％，測試數(shù)據(jù)充分說明了該天線陣具有尺寸小、高增益、寬頻帶、圓極化特性，從而驗證了設(shè)計方法的有效性。關(guān)鍵詞：高增益；寬頻帶；圓極化；天線陣中圖分類號：T現(xiàn)代電子技術(shù) 2009年7期2009-06-25
- 對數(shù)周期天線陣波束形成的最優(yōu)激勵研究