車載式
- 車載式鐵路軌道巡檢數(shù)據(jù)無線傳輸加密系統(tǒng)設(shè)計(jì)
時(shí)傳輸與分析。車載式鐵路軌道巡檢技術(shù)是目前鐵路運(yùn)輸行業(yè)中應(yīng)用廣泛的一種技術(shù)手段。它通過采用激光測(cè)距、高分辨率照相、車載多傳感器等技術(shù)手段對(duì)鐵路軌道的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，以發(fā)現(xiàn)潛在的問題和缺陷，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴，F(xiàn)階段，作為鐵路運(yùn)輸行業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，車載式鐵路軌道巡檢對(duì)于數(shù)據(jù)安全和保密性的要求也越來越高。對(duì)鐵路軌道巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，可以有效地防止數(shù)據(jù)泄露、信息被竊取等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以確保數(shù)據(jù)的完整性和可靠性。然而，在車載式鐵路軌道
計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制 2024年2期2024-02-29
- 多種路面平整度儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析
及精密水準(zhǔn)儀、車載式激光斷面儀等;反應(yīng)類則是基于測(cè)量能夠反映司機(jī)和乘客直接感受的技術(shù)參數(shù),因此可以視為舒適性指標(biāo),常用的觀測(cè)設(shè)備為車載式顛簸累積儀[2-4]。1.1 三米直尺法三米直尺法測(cè)量路面平整度是較早開始采用的,是比較方便實(shí)用的檢測(cè)方法,需要配合塞尺或游標(biāo)卡尺使用。該方法的特點(diǎn)是采用的設(shè)備和工具簡(jiǎn)單、輕便,具有數(shù)據(jù)直觀、間斷測(cè)試較為靈活、受場(chǎng)地限制較少的優(yōu)勢(shì),對(duì)應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)為最大間隙值(δm)。缺點(diǎn)是檢測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)量有限、效率偏低、技術(shù)參數(shù)的長(zhǎng)距離表征性
黑龍江交通科技 2023年11期2023-12-12
- 高速道岔橫向加速度報(bào)警原因分析及整治方法
徐州工務(wù)段1 車載式線路檢查儀數(shù)據(jù)分析1.1 檢測(cè)數(shù)據(jù)某新建高速鐵路設(shè)計(jì)速度350 km/h，正線鋪設(shè)CN系列P60-1/18道岔24組。線路開通運(yùn)營(yíng)后2個(gè)月內(nèi)，正線道岔區(qū)段（道岔及其前后30 m范圍內(nèi)）頻繁發(fā)生車載式線路檢查儀橫向加速度報(bào)警，累計(jì)報(bào)警達(dá)712次，占全線晃車儀報(bào)警總數(shù)的72%，平均每天報(bào)警12次。通過人工添乘，并結(jié)合綜合檢測(cè)列車波形圖分析，發(fā)現(xiàn)道岔區(qū)段不良處所主要集中在基本軌前后及轍叉后端，如圖1所示。圖1 某站道岔區(qū)段綜合檢測(cè)列車動(dòng)態(tài)波形
上海鐵道增刊 2022年2期2022-10-31
- 激光檢測(cè)儀在瀝青路面平整度檢測(cè)中的應(yīng)用
整度檢測(cè)技術(shù)、車載式激光平整度檢測(cè)儀技術(shù)、車載式顛簸累積儀技術(shù)等?，F(xiàn)選取該公路某標(biāo)段內(nèi)的600m作為試驗(yàn)檢測(cè)路段進(jìn)行檢測(cè)方案的比選分析。2.1 直尺檢測(cè)技術(shù)平整度檢測(cè)中，將3m直尺設(shè)置在道路路面縱向上。通過目測(cè)識(shí)別直尺與路面間的間隙，找到間隙最大的位置，將具有高度標(biāo)線的塞尺插入間隙部位，測(cè)量最大間隙值，或通過深度尺測(cè)量直尺上頂面與地面的間距，測(cè)量獲取的數(shù)據(jù)減去尺高即為平整度差值，單位精確到毫米。2.2 連續(xù)式平整度儀檢測(cè)技術(shù)連續(xù)式平整度儀測(cè)量是基于人或車輛
交通世界 2022年26期2022-10-14
- 自主研發(fā)泡沫固井技術(shù)破解東北易漏失固井難題
北使用國(guó)內(nèi)首臺(tái)車載式泡沫固井車和自主研發(fā)的泡沫水泥漿固井技術(shù)，圓滿完成了中石化東北油氣分公司北2-3HF井產(chǎn)層固井施工，成功解決了該井易漏失固井難題，固井質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。該泡沫固井技術(shù)的成功應(yīng)用，為解決東北油氣分公司龍鳳山氣田漏失井難題、提高固井質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。北2-3HF井是中石化東北油氣分公司部署在龍鳳山氣田的一口水平開發(fā)井，完鉆井深4485米，垂深3451.25米。龍鳳山氣田屬于典型的裂縫性儲(chǔ)層，具有地層易漏失、油氣層活躍、地溫梯度高等特點(diǎn)，而且該井鉆井
中國(guó)科技縱橫 2022年12期2022-07-21
- 車載式環(huán)保桿管在線清洗裝置應(yīng)用與效果
行回收和排放。車載式環(huán)保標(biāo)管在線清洗裝置工作原理見圖1。圖1 車載式環(huán)保桿管在線清洗裝置工作原理3）技術(shù)參數(shù)。鍋爐最大產(chǎn)蒸汽量500 kg/h，最大蒸汽壓力0.7 MPa，最高蒸汽溫度170 ℃，清水箱容積6.5 m3，清水箱容積3.5 m3，裝機(jī)總功率35.5 kW。3 應(yīng)用情況分析近兩年薩北油田試驗(yàn)應(yīng)用車載式桿管在線清洗19 井次，具有清洗效果優(yōu)于地面清洗效果，安全環(huán)保好，勞動(dòng)強(qiáng)度低，清洗成本低的優(yōu)勢(shì)。3.1 桿管清洗情況車載式桿管在線清洗裝置在起油管
石油石化節(jié)能 2022年3期2022-04-07
- 國(guó)家能源集團(tuán)車載龍門吊設(shè)計(jì)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)救援裝備空白
朔黃鐵路公司“車載式龍門吊”應(yīng)急救援裝備技術(shù)方案順利通過專家評(píng)審，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)隧道內(nèi)實(shí)施救援任務(wù)的救援裝備空白。為進(jìn)一步加快重載鐵路智慧化建設(shè)，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司持續(xù)推進(jìn)應(yīng)急救援體系全面升級(jí)。針對(duì)所轄鐵路山區(qū)地段隧道、橋梁較多的實(shí)際情況，該公司就提升特殊區(qū)段事故救援的能力成立課題技術(shù)公關(guān)小組，提出設(shè)計(jì)采用龍門吊與凹底平車相結(jié)合的鐵路車載式龍門吊應(yīng)急救援裝備。經(jīng)過多方調(diào)研，與車輛、架橋機(jī)、門式龍門吊等設(shè)備制造廠家進(jìn)行9次技術(shù)交流研討，不斷完善設(shè)計(jì)方案，旨
礦山安全信息 2021年8期2021-12-25
- 水泥混凝土橋面板粗糙化技術(shù)研究
手持式拋丸機(jī)和車載式拋丸機(jī)兩種，如圖2所示。采用手持式拋丸機(jī)、車載拋丸機(jī)對(duì)橋面實(shí)施拋丸，車載拋丸機(jī)拋丸后的水泥混凝土表面具有更大的構(gòu)造深度，拋丸后的效果如圖3所示。2.2 工藝特點(diǎn)拋丸機(jī)具有如下特點(diǎn)：通過丸料與混凝土橋面接觸，不會(huì)造成混凝土的骨料松動(dòng)和破壞，不會(huì)破壞原水泥混凝土橋面結(jié)構(gòu)及平整度；施工便捷、效率高，通過控制鋼丸料的形狀和尺寸、拋丸機(jī)行走速度、拋射流量等參數(shù)，保證混凝土表面粗糙度。對(duì)于車載式拋丸機(jī)，其特點(diǎn)如下：拋丸裝置和吸塵系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)；帶自
建材世界 2021年6期2021-12-13
- 車載式水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在水環(huán)境保護(hù)中的研究與應(yīng)用
性要求，設(shè)計(jì)出車載式水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)。1 車載式水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概述1.1 基本構(gòu)成車載式水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括在線監(jiān)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)車和輔助設(shè)施三大部分。其中核心模塊是在線監(jiān)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，由采樣設(shè)備、在線監(jiān)測(cè)分析設(shè)備、中心監(jiān)控設(shè)備和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等組成[5]。輔助設(shè)施由通風(fēng)設(shè)備、供電設(shè)備和溫度調(diào)節(jié)設(shè)備組成，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障。1.2 車輛改裝技術(shù)首先，應(yīng)該選擇合適的車輛。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、密封性、承重性和減震性等等綜合性能予以考量，需滿
皮革制作與環(huán)?？萍?2021年12期2021-12-01
- 道路交通標(biāo)線動(dòng)靜態(tài)測(cè)量比對(duì)研究
主流測(cè)量設(shè)備。車載式道路交通標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x將車輛與測(cè)量設(shè)備相結(jié)合，操作便捷，省時(shí)省力，不僅大大提高了測(cè)量效率，而且能快速采集大量數(shù)據(jù)，這些優(yōu)點(diǎn)使該設(shè)備一經(jīng)推出便迅速引起了國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員的關(guān)注。國(guó)外對(duì)車載式道路交通標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x已開展了大量研究，研制了相對(duì)完善的設(shè)備，但國(guó)外設(shè)備昂貴，引進(jìn)成本過高。而國(guó)內(nèi)車載式道路交通標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x還處于發(fā)展初期，需大量理論依據(jù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。該文采用便攜式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法及車載式測(cè)量方法分別對(duì)道路交通標(biāo)線進(jìn)行測(cè)量，驗(yàn)證
公路與汽運(yùn) 2021年2期2021-04-27
- 基于車載式視頻圖像的車輛行駛速度鑒定
存，聶中國(guó)基于車載式視頻圖像的車輛行駛速度鑒定董浩存1，聶中國(guó)2（1.沈陽理工大學(xué)，遼寧 沈陽 110159；2.沈陽佳實(shí)司法鑒定所，遼寧 沈陽 110023）文章論述了基于車載式視頻圖像鑒定道路交通事故中目標(biāo)車輛行駛速度的基本原理，提出一種依據(jù)射影幾何學(xué)中的交比不變性原理測(cè)算目標(biāo)車輛行駛距離的算法。該算法可以避免因車輛運(yùn)動(dòng)軌跡與視頻攝錄設(shè)備鏡頭光學(xué)軸線不垂直而產(chǎn)生的誤差，從而提高了目標(biāo)車輛行駛速度鑒定的精確度。最后根據(jù)一個(gè)真實(shí)案例，探討了用車載式視頻圖像
汽車實(shí)用技術(shù) 2021年7期2021-04-21
- 66kV車載式移動(dòng)變電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用淺析
迅速恢復(fù)供電。車載式移動(dòng)變電站能在緊急情況發(fā)生時(shí)快速趕赴事故地點(diǎn)替換受損變電站恢復(fù)供電，待其修復(fù)完畢后車載移動(dòng)變即可退出運(yùn)行。當(dāng)前現(xiàn)有變電站也面臨著技術(shù)更新、增容改造等問題，內(nèi)部一次設(shè)備和二次設(shè)備可能需要全部更換，甚至土建基礎(chǔ)及屋舍需要同步改造重建，因此造成施工難度高、施工周期長(zhǎng)，工作量相當(dāng)巨大。此時(shí)如采用容量相當(dāng)?shù)?span id="syggg00" class="hl">車載式移動(dòng)變電站配合改造，則負(fù)荷的倒切和供電的穩(wěn)定性將會(huì)得到保障，為實(shí)施全站改造提供一種便捷方式。此外在東北地區(qū)重振經(jīng)濟(jì)的大背景下，政府主持建
電力設(shè)備管理 2021年3期2021-04-14
- 關(guān)于油田車載式體積管適用性的探討
理要求，制造了車載式體積管現(xiàn)場(chǎng)檢定裝置，已建的裝置檢定已在企業(yè)中使用，在企業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)檢定的原油流量計(jì)類型較多，準(zhǔn)確度相對(duì)較好。目前檢定原油流量計(jì)的檢定裝置主要有：標(biāo)準(zhǔn)表法油流量計(jì)檢定裝置、車載式體積管檢定裝置和固定式體積管標(biāo)準(zhǔn)裝置三種。2 油田原油流量計(jì)情況及特性原油流量計(jì)分為腰輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)和雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)三種，三種流量計(jì)均屬于容積式流量計(jì)，容積式流量計(jì)在流量計(jì)中是精度最高的一類儀表之一。容積式流量計(jì)是利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知體積
中國(guó)設(shè)備工程 2021年10期2021-04-03
- 車載式施藥機(jī)的伺服特性分析
要的。本文針對(duì)車載式施藥系統(tǒng)的伺服控制單元，對(duì)施藥機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入分析，并對(duì)電流環(huán)、速度環(huán)進(jìn)行了逐一仿真，研究證明，控制誤差小，精度高。1 伺服控制系統(tǒng)在伺服系統(tǒng)中，起主要作用的部分是放大電路、伺服電機(jī)和傳動(dòng)裝置。伺服系統(tǒng)工作時(shí)，控制器的輸出信號(hào)，通過放大電路處理，作用于伺服電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩再通過傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)完成設(shè)定轉(zhuǎn)動(dòng)，控制回路如圖1所示。2 電流環(huán)設(shè)計(jì)首先建立系統(tǒng)的等效模型，在模型的基礎(chǔ)上根據(jù)系統(tǒng)要求的性能指標(biāo)對(duì)系統(tǒng)的電流
農(nóng)機(jī)使用與維修 2021年2期2021-02-24
- 提升車載式移動(dòng)變電站運(yùn)行安全的5G+水平平衡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的探究
特殊性，尤其是車載式移動(dòng)變電站水平平衡問題是關(guān)系到主變等重要設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵難點(diǎn)。本文探究了一種基于5G通信技術(shù)的水平平衡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)識(shí)別、快速響應(yīng)、遠(yuǎn)方報(bào)警，大幅提升電力設(shè)備運(yùn)行安全可靠水平。關(guān)鍵詞：車載式移動(dòng)變電站；5G；水平平衡；在線監(jiān)測(cè)0 引言移動(dòng)變電站是一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、安裝快捷的可移動(dòng)式小型變電站。電氣設(shè)備主要由高壓開關(guān)、流變、壓變、隔離閘刀、接地變、主變、站用變、低壓開關(guān)柜、交直流系統(tǒng)及二次保護(hù)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，
電子產(chǎn)品世界 2021年5期2021-02-09
- 車載式制氮車系統(tǒng)改造及效果評(píng)價(jià)
U1200 型車載式制氮車。1 制氮車基本情況1.1 主要組成NPU1200 型車載式制氮車主要包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、空氣凈化系統(tǒng)、加熱器、模組和電氣儀表控制系統(tǒng)等部分，安裝固定在改裝的重型卡車上。（1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)卡特彼勒3412E 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2100 r/min，功率567 kW，為螺桿式空氣壓縮機(jī)提供所需的動(dòng)力。（2）螺桿式空氣壓縮機(jī)。美國(guó)Sullair1500/400 螺桿式空氣壓縮機(jī)，為模組提供一定壓力的氣源，主要技術(shù)參數(shù)：
設(shè)備管理與維修 2020年17期2020-09-24
- 基于近紅外漫反射測(cè)量的車載式原位土壤參數(shù)檢測(cè)儀開發(fā)
awa等開發(fā)了車載式可見-近紅外光譜檢測(cè)儀， 檢測(cè)儀檢測(cè)結(jié)果經(jīng)過后續(xù)復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理， 可以對(duì)土壤全氮、 有機(jī)質(zhì)和含水率等土壤參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)[12]； Mouazen等開發(fā)了基于可見-近紅外光譜的車載式土壤磷元素檢測(cè)儀， 并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果開展了土壤磷元素的變量施肥作業(yè)研究[13-14]。以上幾款基于光譜學(xué)原理的土壤檢測(cè)儀器中， 便攜式儀器尚無法實(shí)現(xiàn)田間的實(shí)時(shí)在線測(cè)量[10-11]， 而車載式儀器或者價(jià)格過于昂貴， 只適用于科學(xué)研究[12]， 或者測(cè)量的參數(shù)和精度
光譜學(xué)與光譜分析 2020年9期2020-09-05
- 車載式移動(dòng)變電站的應(yīng)用現(xiàn)狀研究
在當(dāng)前時(shí)代下，車載式移動(dòng)變電站得到了廣泛的運(yùn)用，車載式移動(dòng)變電站在實(shí)際應(yīng)用的過程中效果是比較顯著的，例如靈活性較高，占地面積較小，適用于各種場(chǎng)合，能夠給實(shí)際的工作帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此為了使車載式移動(dòng)變電站能夠在當(dāng)今時(shí)代下得到再一次的發(fā)展，要結(jié)合實(shí)際使用需求以及要求對(duì)車載式移動(dòng)變電站進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)與科學(xué)合理的運(yùn)用，從而提高我國(guó)當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平。關(guān)鍵詞：車載式;移動(dòng)變電站;應(yīng)用現(xiàn)狀1 車載式移動(dòng)變電站在實(shí)際中的應(yīng)用現(xiàn)狀1.1 滿足重大自然災(zāi)害時(shí)快速恢復(fù)供
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年3期2020-07-23
- 基于信息融合的車載式變壓器運(yùn)行信息特征提取系統(tǒng)設(shè)計(jì)
主要電氣設(shè)備，車載式變壓器的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)于車輛的安全行駛與經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接影響[1]。由于車載式變壓器的運(yùn)行環(huán)境與本身結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，因此其出現(xiàn)不同故障的概率較高[2]，如絕緣、短路與放電等方面的故障等。當(dāng)車載式變壓器出現(xiàn)故障時(shí)，輕則導(dǎo)致財(cái)力、人力與物力的損失，重則導(dǎo)致人員傷亡。由此可知，確保車載式變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行極為重要，而監(jiān)測(cè)車載式變壓器運(yùn)行信息，根據(jù)其運(yùn)行信息特征判斷其運(yùn)行狀態(tài)是確保車載式變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵[3]。以往獲取車載式變壓器運(yùn)行信
環(huán)境技術(shù) 2020年3期2020-07-09
- 淺談高空作業(yè)車副車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
盛珍貴摘 要：車載式高空作業(yè)車由底盤、副車架、轉(zhuǎn)臺(tái)、工作臂、工作平臺(tái)、變幅機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，而副車架作為高空作業(yè)車重要的承載部件，不僅是連接底盤和上車工作裝置的橋梁，也是固定支腿的關(guān)鍵部件。關(guān)鍵詞：車載式;高空作業(yè)車;副車架車載式高空作業(yè)車是一種可以機(jī)動(dòng)作業(yè)的工程車輛，多采用二類底盤改裝而成，為實(shí)現(xiàn)將上車作業(yè)裝置可靠有效的固定在底盤上，往往都會(huì)設(shè)計(jì)采用副車架作為承載結(jié)構(gòu)，一方面將高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺(tái)、工作臂、變幅機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件通過螺栓與副車架相固定
裝備維修技術(shù) 2020年29期2020-07-01
- 技術(shù)革新引領(lǐng)高效現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
文車載式道路標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x車載式道路標(biāo)志逆反射測(cè)量?jī)x加速加載道路標(biāo)線耐久性旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)GIS交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)截至2019年，我國(guó)公路總里程達(dá)到484.65萬公里，公路養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到475.78萬公里，占公路總里程的98.2%，其中道路標(biāo)線里程保守估計(jì)超過1000萬公里。公路交通安全設(shè)施是公路的重要組成部分，是發(fā)揮公路的經(jīng)濟(jì)效益，保證行車安全的重要設(shè)施。在交工驗(yàn)收項(xiàng)目和養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中，交通安全設(shè)施檢測(cè)欠缺快速、連續(xù)、定量的檢測(cè)手段，為滿足國(guó)家公路網(wǎng)標(biāo)線龐大
中國(guó)公路 2020年11期2020-06-22
- 塑閃型車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)的最小可探測(cè)活度的估算
3)1 引 言車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)安裝在車輛上, 根據(jù)計(jì)數(shù)率或劑量率等隨移動(dòng)方向梯度變化探尋放射性物質(zhì)/放射源位置，是遠(yuǎn)距離探測(cè)放射性物質(zhì)，搜尋、探查、確定未知放射源的有力手段[1,2]。塑閃型車載系統(tǒng)以大體積塑料閃爍體探測(cè)器為主，可選配碘化鈉或溴化鑭探測(cè)器用于能譜分析和核素識(shí)別，由于其靈敏、探測(cè)效率高，故此類車載放射性探測(cè)系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、放射源搜尋以及核應(yīng)急中得到廣泛的應(yīng)用[3～8]。最小可探測(cè)活度表示探測(cè)系統(tǒng)在滿足一定置信度條件下，可探測(cè)到的最小放射性
計(jì)量學(xué)報(bào) 2020年5期2020-06-10
- 車載式雙臂綠籬機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
分析，設(shè)計(jì)出的車載式雙臂綠籬機(jī)整體結(jié)構(gòu)，如圖2所示。整體結(jié)構(gòu)由主臂修剪機(jī)構(gòu)、輔臂修剪機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)底座、配重、動(dòng)力總成、底盤車組成，主輔臂架固定于旋轉(zhuǎn)底座上，通過配重塊來平衡；旋轉(zhuǎn)底座放置于底盤車車廂的前部，臂架結(jié)構(gòu)可完成±90°旋轉(zhuǎn)；修剪中央綠化帶時(shí)，通過臂架伸縮與底座旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)主臂對(duì)中央綠化帶上表面進(jìn)行修剪，輔臂對(duì)綠籬的側(cè)面進(jìn)行修剪；在臂架處于收回狀況時(shí)，主臂和輔臂可以完全收于車廂內(nèi)部；在邊坡修剪過程中，主臂伸于最前方，輔臂伸于后方，通過控制兩臂的不同伸縮量
機(jī)電工程技術(shù) 2020年1期2020-02-25
- 梨卷葉象鼻蟲防治時(shí)間的選擇
使用80馬力的車載式噴霧機(jī)械進(jìn)行了防治，藥劑使用阿維菌素和2.5%氯氰菊酯100倍液，16日結(jié)束防治。防后效果驗(yàn)收，防效只達(dá)40%。究其原因：一是高速公路兩側(cè)樹帶寬達(dá)70米，80馬力車載式噴霧器馬力較小，不能覆蓋整個(gè)防護(hù)林，二是時(shí)間選擇不對(duì)，防治時(shí)成蟲產(chǎn)卵已經(jīng)結(jié)束，三是風(fēng)向沒有掌握好，使林內(nèi)接觸的藥量很少，防治效果不好。2014年，雙城區(qū)森防站對(duì)京哈高速雙城區(qū)段再次進(jìn)行防治。當(dāng)年樹葉開放時(shí)間為4月23日，隨即成蟲開始上樹，27日既有成蟲開始卷葉，由于準(zhǔn)備不
- 自動(dòng)化車載式垃圾桶清洗裝置設(shè)計(jì)
題，設(shè)計(jì)了一種車載式垃圾桶清洗裝置。清洗裝置安裝在垃圾清理車上，在傾倒垃圾的同時(shí)，采取高壓、霧化水流自動(dòng)清洗垃圾桶內(nèi)壁。根據(jù)不同種類的垃圾在垃圾桶內(nèi)的附著力不同，采用電氣控制設(shè)置四個(gè)檔位，每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)著不同的壓力霧化噴頭，方便清洗不同附著力的垃圾。整個(gè)裝置在使用過程當(dāng)中操作便捷，節(jié)約了水資源，降低了專門進(jìn)行清洗垃圾桶工作的人力和物力。關(guān)鍵詞：車載式;垃圾桶;高壓霧化噴頭;清洗裝置中圖分類號(hào)：X705 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年1期2020-02-14
- 車載式地鐵軌道缺陷巡檢系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
曾明? 摘要：車載式地鐵軌道缺陷巡檢系統(tǒng)是一套功能完善、性能優(yōu)良的基于計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)的巡檢系統(tǒng)，集成了扣件檢測(cè)、軌枕檢測(cè)、異物檢測(cè)、鋼軌檢測(cè)、感應(yīng)板檢測(cè)五個(gè)檢測(cè)模塊以及缺陷檢測(cè)位置定位等，結(jié)合Tiny YOLOv3初次檢測(cè)識(shí)別和改進(jìn)的YOLOv3二次檢測(cè)識(shí)別的目標(biāo)檢測(cè)算法，能夠精確定位缺陷位置，實(shí)時(shí)根據(jù)所采集的圖像對(duì)軌道缺陷進(jìn)行智能識(shí)別、判斷和分類，最后將軌道缺陷信息數(shù)據(jù)通過客戶端軟件存儲(chǔ)及上傳至電腦端實(shí)時(shí)顯示，相關(guān)維修人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患并進(jìn)行
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2020年2期2020-01-13
- 110/10kV車載移動(dòng)式變電站設(shè)計(jì)方案探討
探討。關(guān)鍵詞：車載式? 變電站? 智能化1.前言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)供電可靠性的要求不斷提高。電網(wǎng)建設(shè)在高速發(fā)展的同時(shí)，存在部分地區(qū)電力供應(yīng)不足，變電站檢修，設(shè)備改造和臨時(shí)供電的情況，傳統(tǒng)的固定式變電站不能滿足上述應(yīng)急供電緊迫性和靈活性的要求，急需要一直新型電力設(shè)備解決上述問題。車載移動(dòng)式變電站應(yīng)運(yùn)而生，其具安全可靠、機(jī)動(dòng)靈活、快捷投運(yùn)等特點(diǎn)，快速恢復(fù)供電，減少因電力中斷造成的損失。2.概述車載移動(dòng)式變電站是將變電站的一、二次設(shè)備及其它附件有機(jī)的整合到移
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年3期2019-09-10
- 車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)的性能與檢測(cè)方法
研究院0 引言車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)是一種安裝在車輛上，根據(jù)計(jì)數(shù)率或劑量率等隨移動(dòng)方向梯度變化探尋放射性物質(zhì)/放射源位置的放射性探測(cè)系統(tǒng)，是遠(yuǎn)距離探測(cè)放射性物質(zhì)，搜尋、探查、確定未知放射源的有力手段。根據(jù)不同的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外的車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)有多種類型，其中基于γ能譜測(cè)量模式的車載放射性探測(cè)系統(tǒng)還可以根據(jù)能譜分析功能確定放射源核素種類、活度乃至計(jì)算γ劑量率。由于其機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、反應(yīng)迅速，在輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)、鈾礦勘探、核與輻射事故應(yīng)急和放射源搜尋中得到廣泛的應(yīng)用。2
上海計(jì)量測(cè)試 2019年1期2019-04-09
- 直接線性變換法在車載式視頻圖像車速測(cè)算中的應(yīng)用
可分為固定式和車載式兩種，當(dāng)前被廣泛使用的行車記錄儀是最為常見的車載式視頻攝錄設(shè)備。基于視頻圖像車速測(cè)算技術(shù)中，時(shí)間和距離是兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，時(shí)間可以通過視頻幀間差方法獲取，視頻測(cè)速研究重點(diǎn)是如何精確測(cè)算與目標(biāo)車輛距離。目前常用測(cè)距方法：道路環(huán)境參照物法、目標(biāo)車輛參照物法、虛擬參照物法、網(wǎng)格法及模擬實(shí)驗(yàn)法[1-3]。這些方法均適用于固定式視頻圖像的測(cè)距。利用車載式視頻攝錄設(shè)備觀測(cè)處于行駛狀態(tài)的車輛速度時(shí)，由于目標(biāo)車輛位置和背景均處于不斷變化過程中，因此，相對(duì)于
中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2018年4期2019-01-25
- 車載式水質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)在水環(huán)境保護(hù)中的研究與應(yīng)用
226300）車載式水質(zhì)檢測(cè)技術(shù)主要利用先進(jìn)的車輛改裝技術(shù)、環(huán)境水質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與加工技術(shù)以及數(shù)據(jù)傳輸工具，能夠?qū)④囕v內(nèi)部的水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與監(jiān)測(cè)的對(duì)象達(dá)到充分融合的目的，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)水樣進(jìn)行采集、分析、控制以及遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)取Ｎ覈?guó)已經(jīng)進(jìn)入突發(fā)水質(zhì)污染高峰的階段，在我國(guó)各種高發(fā)的環(huán)境污染案件中，水污染發(fā)生頻率最高，造成的經(jīng)濟(jì)損失也最大。目前，我國(guó)很多地方對(duì)于突發(fā)性水污染的環(huán)境應(yīng)急保障體系還處在建設(shè)的初級(jí)階段，許多處理技術(shù)和應(yīng)急保障制度還不夠完善。水污
中國(guó)資源綜合利用 2018年5期2018-02-04
- 基于液位傳感技術(shù)長(zhǎng)途貨車油箱防盜油系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)
統(tǒng)；傳感技術(shù)；車載式；可調(diào)中圖分類號(hào)：S-0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20171232018前言近年來，隨著長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中偷油事件頻繁發(fā)生，于是車主們對(duì)于油箱防盜報(bào)警有了更迫切地需求，以應(yīng)對(duì)“身懷絕技”的偷油賊。目前，市場(chǎng)上的油箱防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，價(jià)格相對(duì)來說比較貴，而車主們更希望價(jià)格低廉、性價(jià)比更高的防盜系統(tǒng)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，本研究在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性方面做了大量改進(jìn)。在保證滿足防盜功能的前提下提高性價(jià)
農(nóng)業(yè)與技術(shù) 2017年23期2018-01-09
- 鐵路立柱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
，本文提出一種車載式鐵路立柱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)大幅提高鐵路立柱識(shí)別的實(shí)效性以及檢測(cè)精度，保證限界測(cè)量的準(zhǔn)確性。首先采用雙三次樣條插值法處理送入圖片，在保證圖片分辨率的情況下減小圖片大小、提高處理速度；然后根據(jù)梯度特征選擇ROI區(qū)域，并計(jì)算ROI區(qū)域的Hog特征，避免對(duì)整幅圖片的遍歷，提高檢測(cè)效率；最后訓(xùn)練SVM分類器，送入待測(cè)樣本進(jìn)行分類。通過實(shí)驗(yàn)分析驗(yàn)證，本文提出的車載式鐵路立柱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有較高的識(shí)別率和實(shí)效性。關(guān)鍵詞：立柱識(shí)別 限界測(cè)量 梯度特征
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年27期2017-11-28
- 一個(gè)車載式全方位的太陽能熱水器的創(chuàng)意設(shè)計(jì)
使用的全方位的車載式的太陽能熱水器。我的創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)想的目的就是為了解決上述背景技術(shù)中提到的問題，而提供一種能適合房車上使用的綠色節(jié)能的太陽能熱水器。我的創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)想是這樣的一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)要地說，車載式全方位的太陽能熱水器采用如下的技術(shù)方案：其主體是由多根太陽能真空管圍成圓錐形，太陽能真空管的上方與水箱相連接，水箱與進(jìn)出水管相連通，由圓錐形排列的太陽能真空管、水箱、進(jìn)出水管構(gòu)成一個(gè)適合房車使用的車載式的太陽能熱水器。所有的太陽能真空管圍成圓錐形，以適合接收
高中生學(xué)習(xí)·高三版 2017年9期2017-10-26
- 基于氣體傳感技術(shù)車載防酒駕系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)
式；酒精檢測(cè)；車載式中圖分類號(hào)：S-3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170431078前言汽車在帶給人類便捷和舒服的同時(shí)，也帶來許多安全問題。酒后駕駛所導(dǎo)致的結(jié)果通常是最為嚴(yán)峻的，如何避免酒駕事故也成為科研人員研究熱點(diǎn)。自“醉酒駕駛”正式入刑，對(duì)于酒駕的處罰已經(jīng)非常嚴(yán)厲，但酒后駕駛還是屢禁不止。針對(duì)這一問題，本文設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)控制的防酒駕車載酒精檢測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)可以敏感的識(shí)別駕駛員體內(nèi)酒精含量是否達(dá)到了酒駕標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)結(jié)果
農(nóng)業(yè)與技術(shù) 2017年7期2017-05-12
- 車載式施藥機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
843000）車載式施藥機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用古在努·阿布力孜（新疆阿克蘇市農(nóng)牧業(yè)機(jī)械管理局，新疆 阿克蘇 843000）為了減少或避免藥液對(duì)自然環(huán)境以及其他生物的不利影響，必須實(shí)現(xiàn)精確施藥。而車載式施藥技術(shù)能夠良好避免施藥過程中藥液對(duì)操作人員造成威脅，同時(shí)能夠有效提高噴灑藥液的效率，降低藥液對(duì)生態(tài)環(huán)境以及非靶向生物的不利影響等指標(biāo)。基于此，文章通過研究車載式施藥機(jī)控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用，闡述車載式施藥機(jī)控制變量的設(shè)計(jì)思路，探索能夠降低用藥量、降低環(huán)境威脅以及降
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2017年1期2017-05-12
- 濕噴機(jī)械手在高速鐵路隧道施工中的應(yīng)用
。CHP25B車載式濕噴機(jī)械手的研制使用，成功打破了國(guó)外壟斷，大大降低了濕噴機(jī)械手的購買成本。濕噴機(jī)械手；高速鐵路；施工1 工程概況新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（京冀段）控制工程先期開工段施工JSJJSG-Ⅱ標(biāo)段，位于河北省平泉縣七溝鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)境內(nèi)。鳳凰嶺隧道全長(zhǎng)9841m，為單洞雙線隧道，內(nèi)線間距5.0m，最大埋深195.4m。鳳凰嶺隧道1號(hào)斜井長(zhǎng)470m，鳳凰嶺隧道2號(hào)斜井長(zhǎng)400m。2 設(shè)備選型噴射混凝土采用CHP25B車載式濕噴機(jī)械手（圖1），產(chǎn)地為
中國(guó)設(shè)備工程 2017年5期2017-05-11
- 森林病蟲害防治噴霧機(jī)的種類、特點(diǎn)及應(yīng)用條件
引式、自行式、車載式等形式；按風(fēng)機(jī)形式還可分成軸流式和離心式。按照現(xiàn)行慣例，人們普遍接受的分類方式是按使用方式分類。1 現(xiàn)有噴霧機(jī)的種類及特點(diǎn)1.1 小型便攜式噴霧機(jī)小型便攜式噴霧機(jī)又分為背負(fù)式和擔(dān)架式兩種形式。背負(fù)式噴霧機(jī)是一種使用多年且使用率最高的一種小型森林病蟲害防治設(shè)備，該機(jī)霧化好、靈活性強(qiáng)，凡是人能到達(dá)的地方都可使用該設(shè)備。但該機(jī)機(jī)動(dòng)性差，作業(yè)條件艱苦，滿載質(zhì)量23 kg，需要人工背負(fù)，而且霧化的農(nóng)藥毫無遮擋地與作業(yè)人員直接接觸，嚴(yán)重威脅作業(yè)人員
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2017年3期2017-03-08
- 利用車載式采集方法研究貴州飛行昆蟲多樣性*
004)?利用車載式采集方法研究貴州飛行昆蟲多樣性*張圣芳1， 楊曜銘2， 潘 威2， 賈 若2， 尋 慧2， 王 毅2， 楊 明2**(1.貴州醫(yī)科大學(xué) 分子生物學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，貴州 貴陽 550004； 2.貴州醫(yī)科大學(xué) 基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)院， 貴州 貴陽 550004)目的： 探討利用車載式采集方法研究貴州飛行昆蟲多樣性的可行性。方法：選擇貴州省7縣，采用自制車載式捕蟲網(wǎng)分別在日出和日落前后1 h以車速48 km/h沿河采集飛行昆蟲，比較日出和日落前后1 h采集
貴州醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年11期2016-12-21
- 車載式空中交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究*
230088)車載式空中交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究*何啟躍，王千騏，牛忠文，任 翔，趙 科(安徽四創(chuàng)電子股份有限公司， 安徽 合肥 230088)在地震或其他強(qiáng)烈自然災(zāi)害后，機(jī)場(chǎng)固定式空中交通管理系統(tǒng)可能遭受嚴(yán)重破壞，車載式空中交通管理系統(tǒng)能夠幫助快速恢復(fù)災(zāi)后機(jī)場(chǎng)交通。文中通過雷達(dá)載車系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性設(shè)計(jì)和可快速拼接撤收的碳纖維天線設(shè)計(jì)等方法將一次雷達(dá)、二次雷達(dá)、ADS-B和空管自動(dòng)化設(shè)備集成在載車平臺(tái)上，以滿足系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性要求。樣機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，其功能指標(biāo)
電子機(jī)械工程 2016年4期2016-09-07
- 城軌車輛車載式超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)研究
靜?城軌車輛車載式超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)研究成建國(guó) 吳松榮 張 一 郭世明 陳 靜摘 要：為了提高再生制動(dòng)能量利用率，同時(shí)抑制直流牽引網(wǎng)電壓波動(dòng)，研究了多種儲(chǔ)能型再生制動(dòng)能量回收技術(shù)。為了減少牽引網(wǎng)線路損耗，采用了車載式超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)。詳細(xì)闡述了車載式超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略，在實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能裝置充放電自由切換的基礎(chǔ)上，有效保護(hù)儲(chǔ)能裝置。根據(jù)深圳地鐵線路參數(shù)進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了該系統(tǒng)具有抑制牽引網(wǎng)電壓波動(dòng)和減少牽引網(wǎng)線路損耗的功能。關(guān)鍵詞：再生制動(dòng)；車載式；儲(chǔ)能系統(tǒng)；
現(xiàn)代城市軌道交通 2016年2期2016-06-25
- 車載式消磁站消磁能力綜述
漢 400）?車載式消磁站消磁能力綜述王志飛1，陳金鳳2，楊輝2，高嵬3 （1.海軍裝備部武漢軍事代表局，武漢 430060;2.中國(guó)人民解放軍91370部隊(duì)，福州 350014;3.海軍工程大學(xué)電氣工程學(xué)院，武漢 430033）摘要：本文在分析消磁站在現(xiàn)代艦船及海戰(zhàn)當(dāng)中作用的基礎(chǔ)上，介紹了車載式消磁站的意義和前景，通過分析其原理，對(duì)其消磁能力進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和歸納，為該類型消磁站的更廣泛應(yīng)用指明了方向。關(guān)鍵詞：車載式消磁站消磁0 引言近年來，隨著我國(guó)海洋
船電技術(shù) 2016年1期2016-03-25
- 一種車載穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：車載式；穩(wěn)定平臺(tái)；伺服控制系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TH112.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-2257(2015)03-0014-03收稿日期：2014-11-04基金項(xiàng)目：國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011BAH24B05)Abstract：A two-dimensional vehicle-borne stabilized platform is introduced in this paper. Different from the con
機(jī)械與電子 2015年3期2016-01-18
- 風(fēng)沙地區(qū)接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)巡檢系統(tǒng)研究
鍵詞】便攜式 車載式 接觸網(wǎng) 檢測(cè)1 研發(fā)背景根據(jù)我局所管區(qū)域內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，草原沙害造成的沙塵、沙塵暴經(jīng)常發(fā)生，接觸網(wǎng)及其懸掛部件是沿鐵路沿線露天架設(shè)，受大風(fēng)和沙塵等惡劣氣候影響，更易出現(xiàn)松動(dòng)、損壞等故障，需要頻繁地進(jìn)行巡檢、維修。目前普遍采用的是人工肉眼觀察檢測(cè)方式，工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全保障系數(shù)低、容易誤判、檢測(cè)范圍受限。因此，急需一種檢測(cè)全面、具體的接觸網(wǎng)及其懸掛裝置狀態(tài)巡檢系統(tǒng)。2 總體設(shè)計(jì)2.1設(shè)計(jì)思路采用視頻技術(shù)獲得
中國(guó)科技縱橫 2015年21期2015-12-14
- 車載式噴霧機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀
環(huán)境污染。1 車載式噴霧機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)隨著農(nóng)機(jī)化技術(shù)的發(fā)展，植保作業(yè)由人工背負(fù)藥箱手動(dòng)噴霧逐漸向機(jī)械化噴灑發(fā)展，出現(xiàn)了擔(dān)架式和牽引式植保機(jī)，但是該類機(jī)具普遍存在藥箱重量大、移動(dòng)需靠人工操作、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題。車載式噴霧作業(yè)系統(tǒng)使用自走式作業(yè)平臺(tái)，將配套動(dòng)力、柱塞泵和藥箱等裝在大拖或農(nóng)用汽車上，配套折疊式噴桿或風(fēng)送式風(fēng)機(jī)，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。其優(yōu)點(diǎn)在于：射程遠(yuǎn)，可達(dá)16 m；效率高，每小時(shí)可施藥1.33 hm2。該機(jī)配有自動(dòng)混藥及自動(dòng)卸荷裝置，使用安
江蘇農(nóng)機(jī)化 2015年3期2015-12-07
- 基于車載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)的路燈等照度曲線檢測(cè)方法
法，該方法基于車載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集處理軟件，能方便、快速、準(zhǔn)確地在道路照明現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量路燈的等照度曲線。采用此方法對(duì)路燈現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次測(cè)量，取得了良好的效果。1 路燈的平面等照度曲線及重要性路燈平面等照度曲線是指點(diǎn)亮的路燈照射到路面上，將路面上具有相同照度值的所有點(diǎn)利用適當(dāng)坐標(biāo)系(如直角坐標(biāo)系或極坐標(biāo)系)繪成的曲線，燈具在極坐標(biāo)系中的等照度曲線如圖1 所示。圖1 平面等照度曲線圖在道路照明中，路燈在路面上的等照度曲線形象直觀地標(biāo)示出路面上的照度分布情
燈與照明 2015年3期2015-11-18
- 車載式火箭彈儲(chǔ)存箱設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
楊炳華摘要車載式便于能夠在一定的距離范圍內(nèi)流動(dòng)作業(yè)，期間火箭彈隨車攜帶，存在安全隱患，采取有效措施，確保作業(yè)彈藥安全儲(chǔ)運(yùn)非常重要。在此對(duì)車載式火箭彈儲(chǔ)存箱的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸安全以及皮卡車空間尺寸要求，設(shè)計(jì)兩側(cè)開門和手動(dòng)儲(chǔ)彈架結(jié)構(gòu)的車載式火箭彈儲(chǔ)存箱，其中箱體具備防火、防盜功能。儲(chǔ)彈架的儲(chǔ)彈軌道采用整體夾緊機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)彈軌道的上、下導(dǎo)軌用鋁合金一次成型工藝制作。解決了火箭彈存取不便利及固定不牢靠的安全問題，同時(shí)滿足裝載4種類型人工增雨
安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) 2015年7期2015-07-13
- 車載式兒童安全座椅設(shè)計(jì)研究
435002）車載式兒童安全座椅設(shè)計(jì)研究程 倩 （湖北師范學(xué)院美術(shù)學(xué)院 435002）伴隨著汽車擁有率的上升，兒童交通意外傷害也在逐年攀升，這個(gè)問題也逐漸被社會(huì)關(guān)注。在中國(guó)兒童安全座椅在沒有法律規(guī)定的情況下，人們也缺乏這樣的意識(shí)和認(rèn)識(shí)來使用這樣的保護(hù)裝置。本研究在兒童安全座椅設(shè)計(jì)基本理論下，以消費(fèi)者和使用者心理需求為出發(fā)點(diǎn)，研究和討論車載式兒童安全座椅使用的必要性以及設(shè)計(jì)原則。車載式兒童安全座椅；人機(jī)工程學(xué)；關(guān)愛一、使用車載式兒童安全座椅的必要性1.兒童與
大眾文藝 2015年2期2015-07-12
- 一種車載式軌道除雪裝置
0050)一種車載式軌道除雪裝置劉仕超(呼和浩特鐵路局科研所,內(nèi)蒙古呼和浩特 010050)一種車載式軌道除雪裝置,以東風(fēng)8B內(nèi)燃機(jī)車為載體,在不改變機(jī)車主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,裝配V型犁式鏟刀推雪,輔以刮、吹的方式快速清除線路積雪,從而有效解決被雪掩埋線路及時(shí)通車的問題,較傳統(tǒng)人工除雪模式,提高了作業(yè)效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,具有很高的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。鐵路運(yùn)輸 機(jī)車 V型犁式 除雪1 引言內(nèi)蒙古地處我國(guó)北方地區(qū)，冬季降雪頻繁且降雪量大，降雪期一般在10月到第二年
中國(guó)科技縱橫 2014年3期2014-12-07
- 天線在短波通信臺(tái)站中的應(yīng)用分析
線;固定電臺(tái);車載式;便攜式1.引言短波通信主要借助于電離層反射電磁波傳輸，能夠有效實(shí)現(xiàn)中、遠(yuǎn)程距離通信。與其它通信手段相比，短波通信設(shè)備簡(jiǎn)單，遠(yuǎn)距離通信的運(yùn)行成本低;機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，既可以固定設(shè)置定點(diǎn)通信，也可以背負(fù)或車載進(jìn)行移動(dòng)通信;組網(wǎng)方便靈活，不依賴地面通信網(wǎng)絡(luò)和電力系統(tǒng)而獨(dú)立工作，對(duì)自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭(zhēng)的抗毀能力強(qiáng)。這些優(yōu)點(diǎn)使得短波電臺(tái)作為遠(yuǎn)距離指揮通信和應(yīng)急通信的重要手段之一，在自然災(zāi)害救援、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)發(fā)揮著良好的保障作用。2.天線的選擇和架設(shè)短波通信
電子世界 2014年6期2014-10-21
- 車載式災(zāi)害救援醫(yī)院的護(hù)理組織管理1）
線”的理念提出車載式災(zāi)害救援醫(yī)院新模式，在實(shí)踐、訓(xùn)練中護(hù)理人員逐漸建立完善了適合新模式下的護(hù)理組織管理體系，明確職責(zé)分工，根據(jù)救援任務(wù)要求進(jìn)行專業(yè)化、規(guī)范化的護(hù)理，取得良好效果，現(xiàn)將組織管理方法介紹如下。1 車載式災(zāi)害救援醫(yī)院情況1.1 車載式災(zāi)害救援醫(yī)院功能單元分類 根據(jù)救援現(xiàn)場(chǎng)救治特點(diǎn)，分為檢傷分類區(qū)、門急診單元、重癥處置單元、內(nèi)科處置單元、外科處置單元、手術(shù)處置單元、醫(yī)技保障單元、藥品物資保障單元、檢驗(yàn)防疫單元9個(gè)功能單元，科學(xué)合理安排各單元區(qū)域位置
護(hù)理研究 2014年28期2014-08-15
- M5-10型車載式布枕機(jī)研制及應(yīng)用
M5-10型車載式布枕機(jī)研制背景1.1 無縫線路常用鋪軌方式根據(jù)線路特點(diǎn)、橋梁結(jié)構(gòu)、梁型、施工組織不同，客運(yùn)專線、客貨混線等有砟無縫線路鋪軌可采用一次性鋪設(shè)無縫線路(使用SVM1000、CCPG500等鋪軌機(jī))、軌排鋪軌(使用DPK32、PJ32等鋪軌機(jī))后換鋪長(zhǎng)軌、人工布枕鋪長(zhǎng)軌等多種形式。無砟軌道無縫線路一般采用WZ500等無砟鋪軌機(jī)鋪設(shè)。1.2 WZ500推送長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)有砟無縫線路試驗(yàn)2012年初在廣珠鐵路進(jìn)行了鋪軌工藝性試驗(yàn)，采取挖掘機(jī)吊卸輔助人
鐵道建筑 2014年4期2014-05-04
- 車載式反滲透凈水機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
田 豐，孫景工車載式反滲透凈水機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)苑英海，宿紅波，朱孟府，張 正，田 豐，孫景工目的：設(shè)計(jì)一種車載式反滲透凈水機(jī)，為無飲用凈水供應(yīng)的群體提供適用人體需要的凈水。方法：采用超濾-反滲透-紫外線消毒集成技術(shù)工藝，主要由動(dòng)力單元、凈化單元、藥洗單元、排水單元和控制單元組成。結(jié)果：產(chǎn)水流量大于300 L/h，產(chǎn)水的基本水質(zhì)指標(biāo)符合國(guó)家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB 5749—2006）的規(guī)定。結(jié)論：該設(shè)備除具有凈水功能外，還增加了藥洗功能和排水功能，很好地解決了
醫(yī)療衛(wèi)生裝備 2014年3期2014-03-24
- 3D打印技術(shù)制作車載式磁共振接收線圈的應(yīng)用研究
D打印技術(shù)制作車載式磁共振接收線圈的應(yīng)用研究劉志超，楊 炯，王曉楓，劉海峰目的：制作車載式核磁共振接收線圈，應(yīng)用于突發(fā)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)傷情相對(duì)復(fù)雜的人體部位外傷檢診，提供有效、簡(jiǎn)易線圈設(shè)備，快速定位診斷，正確判斷傷情，滿足車載式磁共振系統(tǒng)設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的基本要求。方法：應(yīng)用3D打印技術(shù)中熔融沉積制造（fused deposition modeling，F(xiàn)DM）技術(shù)將聚乳酸（polylactic acid，PLA）加熱熔化到半流體態(tài)，在計(jì)算機(jī)的控制下，根據(jù)所要輪廓信息
醫(yī)療衛(wèi)生裝備 2014年12期2014-03-18
- 車載式磁共振成像系統(tǒng)的研制
志強(qiáng) 劉海峰*車載式磁共振成像系統(tǒng)的研制劉志超①楊 炯①王曉楓①張志強(qiáng)①劉海峰①*目的：研制具有診斷精確、性能穩(wěn)定以及機(jī)動(dòng)性和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的車載式磁共振成像系統(tǒng)設(shè)備，保障應(yīng)急醫(yī)療任務(wù)的完成。方法：運(yùn)用相關(guān)專業(yè)技術(shù)，通過磁共振系統(tǒng)及車載系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)，結(jié)合具體實(shí)際情況，基于開放型永磁核磁設(shè)備進(jìn)行研制。結(jié)果：本研究從車載式磁共振成像系統(tǒng)及多方面因素進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，具有磁通會(huì)聚的恒定磁場(chǎng)技術(shù)、磁場(chǎng)反饋主動(dòng)磁場(chǎng)穩(wěn)定技術(shù)以及流線型射頻發(fā)射技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，采用多通道采
中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備 2014年5期2014-02-07
- 車載式修井機(jī)井口對(duì)中裝置設(shè)計(jì)與分析
3318） ＊車載式修井機(jī)井口對(duì)中裝置設(shè)計(jì)與分析常玉連，田 美，高 勝，龐伶伶（東北石油大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院，黑龍江大慶163318）＊簡(jiǎn)要介紹了車載式修井機(jī)井口對(duì)中裝置的應(yīng)用背景。論述了車載式修井機(jī)井口對(duì)中裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并應(yīng)用SolidWorks仿真軟件對(duì)其進(jìn)行了有限元分析，獲得了井口對(duì)中裝置在彈性地基梁基礎(chǔ)上的應(yīng)力、變形情況。修井機(jī)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；仿真；彈性地基梁在石油修井作業(yè)中，修井機(jī)的井口對(duì)中是保證修井作業(yè)正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)［1－5］。但在國(guó)內(nèi)石油
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2012年3期2012-12-08
- 國(guó)外車載式榴彈炮大掃描
面的犧牲品。對(duì)車載式榴彈炮的要求在現(xiàn)代高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，陸軍對(duì)火炮戰(zhàn)略可部署性和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的要求越來越高：再加上汽車技術(shù)(如渦輪增壓柴油機(jī)、新型輪胎、復(fù)合裝甲、長(zhǎng)沖程懸掛裝置等)在過去10～15年取得的長(zhǎng)足發(fā)展，使武器系統(tǒng)應(yīng)該、也可以具備優(yōu)良的高速機(jī)動(dòng)性、越野性以及合理的采購和運(yùn)行成本。在需求牽引和技術(shù)推動(dòng)下，各國(guó)將現(xiàn)成的身管火炮安裝在越野車輛上以提高機(jī)動(dòng)性，于是，重量較輕、能夠快速機(jī)動(dòng)的車載式榴彈炮應(yīng)運(yùn)而生。所有車載式榴彈炮都遵循快速部署、快打快撤和低成
現(xiàn)代軍事 2006年3期2006-04-06