牛春亮++韓俊杰++任輝輝
摘 要:由于運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,長(zhǎng)途貨車油箱被盜事件頻繁發(fā)生,為了減少偷油事件發(fā)生,于是研究設(shè)計(jì)了一種油箱防盜油系統(tǒng),具有成本低廉、實(shí)用性好、性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)直接與汽車油箱相連,能夠精準(zhǔn)的檢測(cè)油箱液位變化,且能夠根據(jù)結(jié)果迅速發(fā)出警報(bào),達(dá)到防止油箱被盜的作用,該系統(tǒng)為油箱安全提供技術(shù)保障,有效降低偷油事件的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:油箱防盜系統(tǒng);傳感技術(shù);車載式;可調(diào)
中圖分類號(hào):S-0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.11974/nyyjs.20171232018
前言
近年來,隨著長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中偷油事件頻繁發(fā)生,于是車主們對(duì)于油箱防盜報(bào)警有了更迫切地需求,以應(yīng)對(duì)“身懷絕技”的偷油賊。目前,市場(chǎng)上的油箱防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜,價(jià)格相對(duì)來說比較貴,而車主們更希望價(jià)格低廉、性價(jià)比更高的防盜系統(tǒng)。針對(duì)這一現(xiàn)狀,本研究在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性方面做了大量改進(jìn)。在保證滿足防盜功能的前提下提高性價(jià)比,這都是本設(shè)計(jì)的研究出發(fā)點(diǎn)。本研究在查閱大量的文獻(xiàn)和資料的基礎(chǔ)上,對(duì)比各種油箱防盜裝置,決定把液位傳感技術(shù)用到報(bào)警產(chǎn)品中去,因此想要搜集各種信息,就必須依靠作為控制系統(tǒng)“五官”的傳感器,而隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,中、大規(guī)模集成電路技術(shù)得以飛速發(fā)展和大面積普及的微型計(jì)算機(jī),這些信息送入系統(tǒng)后,系統(tǒng)進(jìn)而進(jìn)行處理判斷,發(fā)出各種控制信號(hào)去控制執(zhí)行機(jī)構(gòu),以滿足各種需要。做出穩(wěn)定、易操作、廉價(jià)的油箱防盜報(bào)警系統(tǒng)[1]。
1 設(shè)計(jì)原理
本文所研究的長(zhǎng)途貨車油箱防盜系統(tǒng)由二線制隔離膜片擴(kuò)散硅液位變送器負(fù)責(zé)信號(hào)的處理。其由帶隔離膜片的擴(kuò)散硅壓力傳感器和具有多種功能的模塊電路組成, 帶隔離膜片的擴(kuò)散硅壓力傳感器是將檢測(cè)的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào);利用PLG的控制技術(shù),油箱油位情況的顯示控制和報(bào)警控制都是利用PLG的控制技術(shù),通過PLG對(duì)油箱的自動(dòng)控制,從而大大節(jié)省財(cái)力物力,同時(shí),提高系統(tǒng)控制的可靠性,使油箱防盜系統(tǒng)能長(zhǎng)久有效的運(yùn)行,具有多種功能的模塊電路將電壓信號(hào)經(jīng)過放大等一系列簡(jiǎn)單變換后,輸出相應(yīng)的電流信號(hào),油位情況可通過數(shù)碼顯示屏直觀表達(dá),而當(dāng)油位低于指定位置或漏油時(shí)就會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng),從而發(fā)出報(bào)警信號(hào),變送器的可靠性以及穩(wěn)定性都很高,因其電路只用一片功能模塊和少量的電子元件,可以通過液位與液體靜壓力的關(guān)系測(cè)量得到液位的大小。而二線制隔離膜片擴(kuò)散硅液位變送器是利用單晶硅的壓阻效應(yīng),因靜壓力的變化可引起電阻的變化,由電阻的變化得到靜壓力的大小,再通過惠斯登電橋及功能模塊電路將靜壓力轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)輸出,從而建立起輸出信號(hào)與液位的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)對(duì)液體深度的測(cè)量[2,3]。
系統(tǒng)的工作原理可以分為5個(gè)階段:激活,當(dāng)駕駛員將汽車熄火,離開駕駛室時(shí)打開位于駕駛室中的防盜開關(guān);液位檢測(cè),當(dāng)防盜開關(guān)被打開后,系統(tǒng)將自行運(yùn)轉(zhuǎn),檢測(cè)油箱液位初始值;報(bào)警,當(dāng)油箱液位發(fā)生變化時(shí),液位送變器將信息處理,報(bào)警系統(tǒng)開始工作,提醒車主并警示偷油者[3]。
2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)主要由液位傳感器、車載電源、控制開關(guān)和報(bào)警裝置等構(gòu)成。液位傳感器負(fù)責(zé)接收油箱液面變化信息,車載電源為系統(tǒng)供電,控制開關(guān)位于駕駛室內(nèi),只能由車主1人控制,報(bào)警裝置被保護(hù),不容易被破壞。
2.1 液位傳感器探頭工作原理
用靜壓測(cè)量原理:當(dāng)液位變送器投入到被測(cè)液體中某一深度時(shí),傳感器迎液面受到的壓強(qiáng)公式為: (注:P為油箱液面處的壓強(qiáng);為油箱中油液的密度;g是重力加速度;為油箱中油液面上的氣壓;H為變送器浸入油液的深度)[7]。
同時(shí),傳感器的正壓腔可以通過導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入,然后將液面上的大氣壓與傳感器的負(fù)壓腔相連,可以抵消傳感器背面的,使傳感器測(cè)得壓力為: ,顯然,通過測(cè)取壓強(qiáng)P,可以得到液位深度。此液位傳感器在靈敏度以及探測(cè)方面有如下特點(diǎn):
穩(wěn)定性好,在補(bǔ)償溫度0~70℃范圍內(nèi),溫度飄移低于0.1%FS,在整個(gè)允許工作溫度范圍內(nèi)低于0.3%FS,穩(wěn)定性好,在補(bǔ)償溫度0~70℃范圍內(nèi)。
在安裝時(shí)正負(fù)極接反不會(huì)損壞變送器,因其具有限流保護(hù),反向保護(hù)電路,異常時(shí)送器會(huì)自動(dòng)限流在安全電流以內(nèi)。
無任何可動(dòng)部件,皆為固態(tài)結(jié)構(gòu),可靠性很高,使用壽命較長(zhǎng)。
經(jīng)濟(jì)耐用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便安裝。
價(jià)格低廉,有效降低成本[3-4]。
2.2 車載電源
報(bào)警系統(tǒng)由車載電源供電。電源模塊可為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的工作電壓。本系統(tǒng)采用汽車內(nèi)部12V電源作為總供電電源。由于供給液位傳感器的電源電壓只需要5V,所以需要將該12V電壓經(jīng)過微型直流變壓器將其轉(zhuǎn)換為5V電源,為液位傳感器的控制系統(tǒng)部分提供5V的穩(wěn)定電源。此外,系統(tǒng)還設(shè)有一個(gè)由8節(jié)干電池組成的12V的備用電源。備用電源在報(bào)警電路被觸發(fā)時(shí),可以為報(bào)警系統(tǒng)提供充足的電源電壓,當(dāng)液位送變器接收到液位變化的信號(hào),將蜂鳴器與車載電源之間的電路閉合,蜂鳴器將發(fā)出報(bào)警提示音,其主要功能是警示偷油賊,提醒車主。
2.3 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
PLG為液位傳感器的主控制器,將液位傳感器安裝在油箱內(nèi)部,把利用液位傳感器檢測(cè)到的情況傳輸給PLG,然后由其將油位情況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào),進(jìn)而形成相應(yīng)的油位顯示,當(dāng)油位一直低于指定位置或漏油時(shí)即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng),發(fā)出報(bào)警信號(hào),以此為核心控制裝置。LED7段共陰極數(shù)碼管用于顯示分別表示高、低、中液位含義的“H”“L”“-”字符。共陰極LED數(shù)碼管的發(fā)光二極管陰極連接在一起,此公共陰極通常接地,當(dāng)某個(gè)發(fā)光二極管的陽極為高電平時(shí),發(fā)光二極管點(diǎn)亮,相應(yīng)的段被顯示[2][5]。
2.4 報(bào)警電路設(shè)計(jì)
電路不僅制作、調(diào)試簡(jiǎn)單,而且靈敏度高,當(dāng)蜂鳴器被強(qiáng)制摘除時(shí),連接在蜂鳴器上的2根短接的引出導(dǎo)線被扯斷,電路立即接通報(bào)警音響,使報(bào)警程序仍不能被終止。此電路系統(tǒng)更有記憶功能,當(dāng)產(chǎn)生報(bào)警后,如再將2根導(dǎo)線連接上,報(bào)警聲音也不能被中斷[6]。
3 結(jié)束語
長(zhǎng)途貨車油箱防盜系統(tǒng)能夠有效降低偷油事件的發(fā)生,文章詳細(xì)的介紹了其設(shè)計(jì)思路,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的防盜系統(tǒng)具有較高自動(dòng)化、智能化以及低功耗的特點(diǎn),可重復(fù)操作利用,具有較好的實(shí)用性和可推廣性。
參考文獻(xiàn)
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作者簡(jiǎn)介:牛春亮(1983-),男,講師,主要從事機(jī)械CAE及智能機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研究,大連海洋大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院。