樁位
- 水泥土攪拌樁地基處理樁位偏差分析及控制技術(shù)研究
成的樁體，如發(fā)生樁位超過規(guī)范要求的允許偏差值，可能導(dǎo)致局部地基承載力不均勻，甚至導(dǎo)致部分區(qū)域復(fù)合地基承載力不足，往往需要進(jìn)行地基承載力試驗并由設(shè)計單位根據(jù)試驗結(jié)果出具相應(yīng)的處理方案，多數(shù)需要采取補(bǔ)樁、局部地基加固等補(bǔ)救措施。整個補(bǔ)救處理過程時間長、程序煩瑣，不僅增加了施工成本，還直接影響到水閘整體下一道工序的施工進(jìn)展，拖延了工期，造成了很大的損失和不良影響。因此，在水泥土攪拌樁施工中，樁位偏差值應(yīng)作為成樁質(zhì)量的主要控制項目之一，是十分重要的施工質(zhì)量控制點。
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2023年23期2023-08-21
- 基于低應(yīng)變反射波法的建筑工程樁基檢測技術(shù)
果。1.3 樁基樁位偏差檢測確定了樁基缺陷位置之后，本文選擇出合適的樁基檢測傳感裝置。傳感裝置對樁基檢測至關(guān)重要，是接收低應(yīng)變反射信號的關(guān)鍵設(shè)備。選擇設(shè)備剛度、強(qiáng)度較高的振動裝置，保證入射波可以從樁頂直達(dá)樁底［9］。在檢測過程中，將樁基長度、直徑、混凝土強(qiáng)度、工程地質(zhì)條件、樁基灌注記錄等數(shù)據(jù)采集出來，并在樁身凝固、彈性模量＞1 的條件下，計算樁位坐標(biāo)。公式如下：式中：H為樁基樁位的橫坐標(biāo)；hz為樁孔偏心距；h0為樁孔初始高度；Z為樁基樁位的縱坐標(biāo)；T為樁位
廣東土木與建筑 2023年2期2023-03-16
- 樁基礎(chǔ)及基坑支護(hù)工程技術(shù)控制探討
制支護(hù)工程的施工樁位施工樁位作為樁基礎(chǔ)及基坑支護(hù)工程中的重要內(nèi)容，要加強(qiáng)對施工樁位的控制技術(shù)，以此提高支護(hù)工程建設(shè)中的質(zhì)量水平和整體效率。在支護(hù)工程施工之前，需要明確樁基礎(chǔ)和基坑的地理位置，并對針對基線復(fù)核開展科學(xué)合理的控制活動，形成完整系統(tǒng)的基線復(fù)核表，再根據(jù)復(fù)核狀況進(jìn)行深入調(diào)查和分析，最后完成測量放線的施工任務(wù)。在支護(hù)工程進(jìn)行灌注樁施工建設(shè)時，要先校正護(hù)筒的地理位置和基本方向，再對其進(jìn)行開鉆工作。需要注意的是，樁基礎(chǔ)及基坑支護(hù)工程建設(shè)場地的地基需要保持
四川建材 2022年5期2023-01-07
- 地鐵下穿區(qū)域灌注樁成孔精度控制研究
孔質(zhì)量較難控制。樁位偏移、斜樁是工程施工中常見質(zhì)量問題。深圳市某水質(zhì)凈化廠工程一灌注樁群樁基礎(chǔ)施工區(qū)域為地鐵盾構(gòu)穿越區(qū)域，實樁長度長，對成孔精度要求高，且旋挖過程穿越較厚的淤泥層，地質(zhì)條件對成樁影響大。為了滿足施工過程中對成樁精度的要求，在成孔過程中采用 GPS-RTK 和垂球法相結(jié)合的方式對樁位及垂直度精度進(jìn)行控制，并采取其他相關(guān)措施進(jìn)一步提高成樁精度。1 工程概況1.1 項目簡介深圳市某水質(zhì)凈化廠工程位于寶安區(qū)沙井街道，處于茅洲河下游臨近珠江口處。場區(qū)
工程質(zhì)量 2022年12期2023-01-07
- 旋挖鉆機(jī)在施工泥漿護(hù)壁鉆孔樁時樁位偏差的控制
泥漿護(hù)壁鉆孔樁時樁位偏差產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，提出相對的改進(jìn)措施，確保樁位偏差竣工驗收時該項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求。1 旋挖鉆進(jìn)施工工藝簡介旋挖施工泥漿護(hù)壁鉆孔樁的施工工藝除成孔過程不同于鉆、沖孔灌注樁外，其他工藝完全相同。該設(shè)備施工主要優(yōu)點有：施工速度快；施工精度比較高，施工過程中樁深度、垂直度、鉆壓和鉆筒內(nèi)裝土容量等均可以通過機(jī)身電腦控制；噪聲?。豢勺孕行凶?，移機(jī)方便；機(jī)械化程度比較高；無須提供動力電源；適用地層廣泛等。旋挖鉆孔樁施工工藝流程如圖1所示。
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年31期2022-11-07
- 公路高邊坡抗滑樁優(yōu)化設(shè)計研究
優(yōu)化分析2.1 樁位優(yōu)化分析該邊坡的潛在滑面處于中風(fēng)化巖層和全風(fēng)化巖層的不整合接觸面上，垂直方向上邊坡臨空面和潛在的滑動面的最大距離約18.5 m，現(xiàn)在要在該邊坡選四個樁位，分別用①表示在跛腳位置的樁，②表示在二級邊坡上部位置的樁，③表示在四級邊坡上部位置的樁，④表示坡頂位置的樁，進(jìn)行ABAQUS模擬試驗，不同樁位的計算結(jié)果見表2所示。由表2分析可知，加固后邊坡的水平位移和最大垂直位移都變小了，主要原因是加固在坡頂、四級邊坡上部、二級邊坡上部、坡腳這四個位
黑龍江交通科技 2022年11期2022-10-24
- 基于AutoCAD VBA與Excel的樁位偏差竣工圖繪制
江 212300樁位偏差竣工圖是樁基工程驗收時必需的資料之一。繪制樁位偏差圖時需在樁位上標(biāo)明樁位實際測量偏差方向與偏差值，并且驗收時往往需要準(zhǔn)備多份資料，對于較大的工程，動輒數(shù)千根甚至上萬根樁，利用傳統(tǒng)手工方式對施工藍(lán)圖進(jìn)行改繪不僅工作量極大、效率低，還容易出現(xiàn)錯誤和紕漏。隨著計算機(jī)圖形的自動化發(fā)展，樁位偏差圖自動化繪制成為可能。文章利用VBA在AutoCAD與Excel中的通用性，結(jié)合Excel較強(qiáng)的計算能力和AutoCAD較強(qiáng)的繪圖功能兩方面的優(yōu)勢，闡
工程技術(shù)研究 2021年14期2021-10-26
- 基于grabcut分割算法的無人機(jī)樁位偏差檢測方法
常規(guī)測量手段進(jìn)行樁位偏差檢測效率十分低下，本文采用大疆精靈Phantom 4 RTK無人機(jī)用于樁偏位檢測的外業(yè)數(shù)據(jù)采集，開發(fā)了無人機(jī)攝影測量檢測基樁偏位系統(tǒng)用于內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理，使用grabcut分割算法用于對樁位的自動識別，將無人機(jī)得到的樁位坐標(biāo)與設(shè)計圖紙上的樁位坐標(biāo)進(jìn)行對比就可以得到樁位偏差。通過實驗表明本文采用的方法可以極大的減少外業(yè)工作量，自動檢測成功率達(dá)到77%，使檢測效率得到了明顯提高。一、引言目前我國仍處于大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)階段，建筑施工大面積鋪開。
中華建設(shè) 2021年9期2021-09-16
- 鉆孔地震波CT在盾構(gòu)施工隧道勘探中的應(yīng)用
，須準(zhǔn)確探明原有樁位信息?；谏渚€理論的彈性波CT利用彈性波能量信息，通過專門的反演計算，能夠得到測區(qū)內(nèi)巖土體速度分布圖像,進(jìn)而繪制出深部地質(zhì)構(gòu)造，探測范圍大，探測圖像形象、直觀，在工程地質(zhì)勘察中有著不可替代的作用。1 工程概況江北新區(qū)濱江水環(huán)境提升利用系統(tǒng)工程一期項目，擬在濱江大道西側(cè)采用盾構(gòu)施工隧道。引水河泵站位于濱江大道西側(cè)，出水自流涵從泵站東南向穿過濱江路流入長江。據(jù)原有設(shè)計資料，自流涵過路部分的老基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長16 m，樁徑400 mm,
江蘇建材 2021年4期2021-09-01
- 關(guān)于樁基礎(chǔ)測量放線的總結(jié)探討
環(huán)節(jié)，不免會出現(xiàn)樁位偏差，只要在規(guī)范允許的范圍內(nèi)即可。一般可以通過系梁或承臺進(jìn)行調(diào)整，偏位過大的話就需要補(bǔ)樁。在施工當(dāng)中的測量與施工進(jìn)度、工程質(zhì)量緊密相連，所以應(yīng)控制測量足夠精確、便捷。所以測量員，必須時刻高度重視測量成果的整體正確性，在測量工作當(dāng)中，注意嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，萬不可心存僥幸或者有一絲馬虎，測量樁基礎(chǔ)時更要如此。雖然可以容許一定的測量誤差，但是卻嚴(yán)禁測量錯誤出現(xiàn)。如果測量出現(xiàn)錯誤，就定會引起結(jié)構(gòu)物空間出現(xiàn)放樣位置錯誤，如果照常施工，除了會令企業(yè)損失不必
綠色環(huán)保建材 2021年4期2021-04-25
- 高層建筑樁基施工過程中質(zhì)量控制對策分析
量問題。2.1 樁位偏差在測量樁基的位置時，可能會因為人為或者所用設(shè)備故障的原因，導(dǎo)致測量放線產(chǎn)生誤差；開鉆前，機(jī)械就位時樁點的對位不準(zhǔn)，也可能造成樁位偏移；在成樁的過程中，沒有有效的技術(shù)手段進(jìn)行樁位復(fù)核，沒有合適的措施保證鉆機(jī)穩(wěn)定，都有可能導(dǎo)致樁位產(chǎn)生偏差。2.2 樁基的傾斜在樁基施工過程中，如果鉆機(jī)就位后，鉆桿垂直度有誤差，導(dǎo)致樁架與地面形成的角度大于或小于90°時，會直接導(dǎo)致施工的樁基傾斜；當(dāng)遇到樁間距過小時，如果施工順序安排不當(dāng)，會由于土的擠壓作用
建材與裝飾 2021年26期2021-03-30
- 建筑工程中深基坑開挖施工技術(shù)探討
筑工程;深基坑;樁位;支護(hù)引言建筑工程深基坑支護(hù)項目施工技術(shù)難度高、工作強(qiáng)度高、安全風(fēng)險大，施工現(xiàn)場地質(zhì)情況復(fù)雜，周圍環(huán)境的建筑物和地下管線較多，施工過程需要妥善管理，避免施工安全事故造成企業(yè)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境，提高工程施工質(zhì)量，需要強(qiáng)化深基坑施工技術(shù)管理措施，科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，保證深基坑支護(hù)施工質(zhì)量安全可靠。1深基坑支護(hù)施工內(nèi)涵深基坑支護(hù)施工是基于整個建筑工程地下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性的建筑施工舉措，通過強(qiáng)化基坑周圍的穩(wěn)固性，對周圍環(huán)
裝備維修技術(shù) 2021年41期2021-02-17
- 印尼芝拉扎沉管碎石樁綜合技術(shù)研究
成供電系統(tǒng)建設(shè)、樁位測放和設(shè)備進(jìn)場組裝，然后再進(jìn)行相關(guān)施工工作，施工工藝流程見圖1所示。3.造孔施工工藝造孔施工中依次完成定位、就位調(diào)整、套管下沉，并且針對施工中的特殊情況也要做好處理。3.1 定位定位工作中測量人員利用軸線控制點確定樁位，做好樁位標(biāo)示上報給工程師。為確保測量工作的準(zhǔn)確，還需要按照樁位要求使用全站儀進(jìn)行控制放樣工作，保證樁位的準(zhǔn)確。3.2 樁套管就位調(diào)整將樁管吊入卡樁鉗口，然后將樁管緩慢沉降到樁管底活瓣距離地面10厘米位置后夾緊管樁，利用微
珠江水運(yùn) 2021年1期2021-02-06
- 無人機(jī)在樁位偏差檢測中的應(yīng)用研究
定的因素。因而，樁位偏差檢測對工程地基基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)的安全施工、質(zhì)量保證和實現(xiàn)預(yù)期使用功能具有十分顯著的作用。二、基樁概述1.樁基礎(chǔ)介紹樁基礎(chǔ)是基礎(chǔ)工程中深基礎(chǔ)的一種形式，它通過把長樁打入土層，可以將建筑物的荷載通過承臺傳遞給有著一定剛度的基樁，并進(jìn)一步傳遞至土地深部壓縮性更小、密實度更大的硬土層。基樁為樁基礎(chǔ)中的單樁。2.基樁樁位偏差檢測方法（1）由施工單位人工放線，檢測人員現(xiàn)場再用直尺或卷尺測量。（2）利用全站儀或GPS測量出鉆孔的實際樁中心位置，而樁
中華建設(shè) 2021年1期2021-01-25
- 高速公路人工挖孔灌注樁施工工藝
手段，來進(jìn)行開挖樁位，在開挖進(jìn)行到1 m左右時，往基坑內(nèi)部放入一個截錐形的模板，并且模板與孔之間要灌注混凝混凝土來澆筑護(hù)臂。每挖一段就必須支護(hù)一段，然后繼續(xù)開挖，再利用灌漿混凝土凝固成的護(hù)臂澆筑到規(guī)定深度，最后使用專門的方法安裝鋼筋籠并澆筑樁身混凝土。1.2 施工前準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作必不可少。首先應(yīng)該對人工挖孔灌注樁的周圍場地進(jìn)行清理，處理無用的雜物、填平軟土和深坑，然后對選址進(jìn)行夯實，這能夠大大的提高路基和灌注樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。之后就是施工機(jī)械和設(shè)備
黑龍江交通科技 2021年8期2021-01-07
- 建筑地基基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)關(guān)鍵要點
要點研究2.1 樁位復(fù)核技術(shù)要點所謂樁位復(fù)核技術(shù)，主要指的是通過相關(guān)方式的應(yīng)用來復(fù)核存在位置偏移的樁位，從樁位復(fù)核具體內(nèi)容來看，主要涉及了以下幾點內(nèi)容：其一，針對已建設(shè)完成的樁基礎(chǔ)，實行必要的樁位復(fù)核，以此確保全部樁基礎(chǔ)符合建設(shè)要求，推進(jìn)建筑工程建設(shè)的順利進(jìn)行；其二，受到不良土質(zhì)的影響，樁基礎(chǔ)施工中樁位發(fā)生偏差可能性較大，針對這一情況，要重視對樁位的復(fù)核，及時地糾正與修改存在偏差的樁位，最大程度地降低樁位失誤，以此為建筑工程施工質(zhì)量與安全提供重要保障。其中
商品與質(zhì)量 2020年53期2020-11-27
- 地鐵車站圍護(hù)樁樁位及垂直度控制關(guān)鍵技術(shù)
：進(jìn)行科學(xué)合理的樁位外放和垂直度控制確保圍護(hù)樁不侵入主體結(jié)構(gòu)界限，避免基坑開挖過程中破除樁身對深基坑穩(wěn)定性造成的不利影響及工期的延誤，同時防止過大外放造成施工成本的增加。關(guān)鍵詞：地鐵工程;圍護(hù)樁;樁位控制;垂直度控制1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的組成及作用因鉆孔灌注樁具有承載力大、抗震性好、造價低、施工周期短、對環(huán)境影響較小等優(yōu)點廣泛應(yīng)用在地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程中，如圖1所示。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要由圍護(hù)樁、內(nèi)支撐及樁間止水帷幕三大組成部分，它不僅要能保證基坑的穩(wěn)定性及坑內(nèi)作業(yè)的
科技風(fēng) 2020年24期2020-10-09
- 抗滑樁加固邊坡的穩(wěn)定性分析及最優(yōu)樁位的確定
并認(rèn)為抗滑樁最優(yōu)樁位應(yīng)為最危險滑動面最低處；年廷凱等[18]基于強(qiáng)度折減理論及極限分析上限定理，確定了土坡的安全系數(shù)及潛在破壞模式，并在建立抗滑樁加固土坡的極限平衡狀態(tài)方程的同時探討了抗滑樁的最優(yōu)樁位問題；梁冠亭等[19]基于Morgenstern-Price法及自適應(yīng)遺傳優(yōu)化算法，提出了抗滑樁加固邊坡后的穩(wěn)定性分析優(yōu)化模型，搜索非圓弧最危險滑動面并探討樁位對邊坡穩(wěn)定性的影響.然而，以上理論研究均需對邊坡加固前后的最危險滑動面形狀及位置進(jìn)行假定，難以全面反
湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年5期2020-06-03
- 鉆孔灌注樁樁位偏差的原因及控制措施分析
過程中很容易出現(xiàn)樁位偏差的問題，而且這個問題在很多施工中都沒有引起足夠的重視。因此，施工方需要加強(qiáng)對偏差出現(xiàn)原因的分析，并且采用合理的方式，做好質(zhì)量控制工作。1 鉆孔灌注樁的特點使用鉆孔灌注樁進(jìn)行施工建設(shè)，能減少對周邊的噪聲污染，十分環(huán)保，而且具有較高的性能。施工時，鉆孔會穿越復(fù)雜的地層，灌注樁能夠獲得非常大的單樁承載力。由于鉆孔灌注樁的通用性比較強(qiáng)，因此被大量使用，目前已經(jīng)成為一種重要的樁型。使用鉆孔灌注樁時，質(zhì)量控制工作主要包括對混凝土強(qiáng)度、鋼筋籠質(zhì)量
工程技術(shù)研究 2020年12期2020-03-09
- 建筑工程測量錯誤與對策
基礎(chǔ)開挖前的單根樁位定位錯誤通?？梢圆扇⊙a(bǔ)救措施，對于基礎(chǔ)開挖后發(fā)生的單根樁位定位措施很難補(bǔ)救和處理。(三)測量放樣錯誤。有很多原因都能夠造成測量放樣錯誤，主要包括:(1)沒有復(fù)核或正確理解紅線交點和設(shè)計圖紙尺寸。沒有依據(jù)圖紙上的建筑尺寸復(fù)核所交的紅線點，因需根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)坐標(biāo)定位紅線放樣，所以在這個過程中經(jīng)常出現(xiàn)此類錯誤。(2)沒有正確理解圖紙。連體大型基礎(chǔ)工程和建筑物相連接的工程經(jīng)常出現(xiàn)圖紙理解錯誤問題。一般建筑設(shè)計通常分成幾張圖紙出圖，局部和整體
福建質(zhì)量管理 2020年14期2020-02-24
- 基于北斗監(jiān)測系統(tǒng)的CFG樁先截法施工工藝
工對點的方式進(jìn)行樁位控制，該方法樁位排列偏差較大、不整齊，且主要依靠操作手憑借施工經(jīng)驗對樁長及垂直度進(jìn)行控制，同時樁頭截除功效低下，對工程運(yùn)營階段埋下安全隱患，施工效率低下、人工成本較高。為了減小CFG樁位和垂直度偏差，確保樁位和樁身質(zhì)量滿足要求，避免CFG樁加固區(qū)路基在運(yùn)營階段出現(xiàn)沉降，項目部組織專門力量進(jìn)行攻關(guān)，不斷開展QC活動，針對樁位偏差較大的問題，與廣州中海達(dá)定位技術(shù)有限公司進(jìn)行合作，研發(fā)的中海達(dá)PDS500樁機(jī)管理系統(tǒng)在樁位及樁身質(zhì)量控制方面取
門窗 2019年6期2019-12-28
- 基于上限分析的渣土邊坡抗滑樁樁位優(yōu)化研究
工程中，抗滑樁的樁位設(shè)計通常借鑒規(guī)范中的經(jīng)驗參數(shù)，這樣往往使得設(shè)計偏于保守或者不合理，從而造成實際治理工程造價的浪費(fèi)。國內(nèi)外許多學(xué)者對邊坡抗滑樁的樁位優(yōu)化問題進(jìn)行了相關(guān)研究，研究方法目前主要包括理論計算、數(shù)值模擬和物理模型試驗3種方法[3]。理論計算方法主要分為極限平衡法、極限分析法。Ito等[4]、Poulos[5]借助傳統(tǒng)極限平衡方法得出抗滑樁布設(shè)在邊坡中部附近對提高邊坡穩(wěn)定性最有利?；跇O限分析方法，國內(nèi)外許多學(xué)者對均質(zhì)邊坡進(jìn)行了樁位優(yōu)化研究，結(jié)果表
長江科學(xué)院院報 2019年9期2019-09-17
- Hepatitis C virus eradication with directly acting antivirals improves health-related quality of life and psychological symptoms
成后用洛陽鏟開挖樁位，利用泡沫混凝土的可注性進(jìn)行灌注并設(shè)置不同長度的樁。The comparison between HRQoL domains of controls and patients before and after treatment with DAAs is shown in Figure 1. As widely described in literature, also in our sample the quality of life
- 超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)
樁施工很容易造成樁位偏差大大超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，某橋梁20根鉆孔灌注樁樁位只有6根偏差在70mm以內(nèi)，不能滿足設(shè)計要求。因此超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)研究對保證橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量具有十分重要意義。1 工程概況蒼南縣龍港新城巴曹大橋工程項目位于鰲江口，主要內(nèi)容包括主橋(Pm18～Pm21)、陸上段引橋(Pm1～Pm17)、海上段引橋(Pm22～Pm40)及Ps1、Ps2匝道。主線橋梁全長1799.74m，兩對匝道全長513.97m。橋樁基處于沖海積平原亞
福建交通科技 2018年6期2019-01-07
- 水利工程地基處理中深層攪拌樁技術(shù)
質(zhì)量及使用效果、樁位數(shù)量、地基加固效果、樁基承載能力、樁基的均勻性以及防滲設(shè)計實效等進(jìn)行分析探討，從而充分保證水利工程地基的穩(wěn)定性和可靠性。2 深層攪拌樁施工技術(shù)在水利工程地基處理中的應(yīng)用要點2.1 鉆頭在下沉攪拌時受到阻礙的應(yīng)用要點在使用打樁機(jī)進(jìn)行鉆頭下沉的攪拌施工時，如果鉆頭在下沉過程中遇到了諸如樹根、石頭等大型阻礙物時，鉆頭會出現(xiàn)長時間滯留的現(xiàn)象，雖然依舊進(jìn)行攪拌作業(yè)，但無法繼續(xù)深入地下。當(dāng)發(fā)生這種問題時，施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員需要迅速做出反應(yīng)，將問題反
炎黃地理 2018年11期2018-11-30
- 水利工程施工中深層攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用
檢測，其數(shù)量是總樁位的0.5%-1.0%，但是一定不要低于三個。當(dāng)需要對單樁的強(qiáng)度進(jìn)行檢測的時候，其數(shù)量也要達(dá)到總樁位的0.5%-1.0%，且要超過三個。當(dāng)開展好樁基建設(shè)工作之后，要在要求的時間段內(nèi)檢測樁的受力性，保證均勻。二、施工過程常見問題的處理在水泥深層攪拌樁的施工過程中，經(jīng)常遇到輸漿管堵塞、鉆頭下攪遇阻、樁位不準(zhǔn)等問題，對此類問題的處理在施工中要認(rèn)真對待。（一）輸漿管堵塞輸漿管堵塞在水泥深層攪拌樁施工中經(jīng)常發(fā)生，主要原因有：漿液水灰比過小、稠度過大
環(huán)球市場 2018年26期2018-09-10
- 基于強(qiáng)度折減法的抗滑樁樁位優(yōu)化設(shè)計研究
]等研究發(fā)現(xiàn)抗滑樁位于斜坡中部時斜坡的安全系數(shù)最高，靠近兩端時斜坡的安全系數(shù)變化規(guī)律相同；戴自航[2]等認(rèn)為抗滑樁埋設(shè)于邊坡下部時加固效果最好。楊光華[3]等基于變模量彈塑性模型強(qiáng)度折減法研究發(fā)現(xiàn)抗滑樁設(shè)置于滑坡體中位移最大的地方可以得到最大的安全系數(shù)等。目前，在工程設(shè)計中往往將抗滑樁布設(shè)于滑坡推力較小且滑體較薄處[4]，主要是依據(jù)剩余下滑力曲線，在剩余下滑力減小，即阻滑段布樁[5-6]。但實際工程中滑坡體體積較大，阻滑段較長，抗滑樁布設(shè)位置存在一定隨意性
山西交通科技 2018年3期2018-08-27
- 山地光伏電站總圖布置方法及施工難點解決方案
通過電腦計算出各樁位坐標(biāo)，導(dǎo)入GPS之后打點確定樁位。圖1為中電投曲陽某項目，采用了發(fā)電量最大化布置方案。圖1 發(fā)電量最大化布置圖發(fā)電量最大化布置方案的優(yōu)點：1)朝向基本朝南，支架安裝角度接近于最佳傾角，可保證發(fā)電量最大化；2)對現(xiàn)場施工人員技術(shù)水平要求較低，只需要根據(jù)提供的坐標(biāo)打孔即可，便于流水化作業(yè)；3)整個方陣方位角差別不大，集中式逆變器和組串式逆變器均適用。發(fā)電量最大化布置方案的缺點：1)不同坡向組件布置差異大，整體視覺效果欠佳；2)施工前期樁位坐
太陽能 2018年7期2018-08-02
- 基于多目標(biāo)綜合評價法的邊坡抗滑樁樁位優(yōu)化設(shè)計
前提下找到最合理樁位，是該領(lǐng)域重要的研究方向。針對這個問題，目前已有學(xué)者進(jìn)行了卓有成效的研究，如：戴自航等[1]用有限元軟件對抗滑樁土質(zhì)邊坡進(jìn)行模擬后發(fā)現(xiàn)了不同樁長方案中樁的內(nèi)力沿著樁身的分布規(guī)律和邊坡安全系數(shù)隨樁長改變的變化規(guī)律，認(rèn)為采用強(qiáng)度折減法計算土坡穩(wěn)定系數(shù)時，選擇塑性區(qū)臨界貫通為判據(jù)較為合適；年廷凱等[2]用有限元軟件模擬了均質(zhì)土坡中不同樁長所對應(yīng)的邊坡的臨界滑移面的位置與形式，得到2/5樁長的合理錨固深度，最后繪出邊坡臨界滑移面隨著樁長和樁位改
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報 2018年6期2018-06-20
- 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施分析
工技術(shù)應(yīng)用（一）樁位確定在當(dāng)前的公路橋梁施工建設(shè)里面，最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工程就是進(jìn)行樁位的確定，因此在施工操作的前期工作里面，必須要對當(dāng)前的樁位情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制處理，因此對于整體項目的樁位確定方面可以通過下面這些措施進(jìn)行開展：首先，在進(jìn)行整體項目的施工操作之前，先依照當(dāng)前確定好的圖紙對樁位進(jìn)行總體的測量以及放線操作，并且對樁位關(guān)聯(lián)的位置進(jìn)行合理的綁點處理，并且對當(dāng)前樁位的具體位置進(jìn)行有效記錄，從而對當(dāng)前的樁位情況進(jìn)行及時的核對與恢復(fù)，同時對當(dāng)前的鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)
四川水泥 2018年1期2018-01-24
- 基于有限元法的抗滑樁最優(yōu)埋設(shè)部位的探討
果分析通過不同的樁位模擬邊坡分析計算，部分計算云圖如圖3-2、3-3所示：圖3-2圖3-3由不同樁位計算的邊坡穩(wěn)定系數(shù)和最大水平位移量得出如下邊坡穩(wěn)定系數(shù)、樁位、最大水平滑移量曲線圖。圖3-44 結(jié)論本邊坡抗滑樁最優(yōu)埋設(shè)位置在距邊坡前緣17m～35m之間[1]Cai F，Ugaik.Nurmerical analysis of the stability of a slope reinforced with piles[J].Soils and Found
四川水泥 2017年4期2017-04-24
- 關(guān)于樁基礎(chǔ)施工測量質(zhì)量控制的初步探討
定位精度；建筑物樁位軸線對主軸線的相對位置精度。（一）軸線測量安設(shè)的技術(shù)要求高層建筑物樁基礎(chǔ)的定位測量，主要就是根據(jù)建筑設(shè)計或設(shè)計企業(yè)提供的測量控制點、基準(zhǔn)線與建筑物相關(guān)數(shù)據(jù)信息。首先，測量安設(shè)建筑物定位矩形控制網(wǎng)，從而對定位測量建筑物，或者根據(jù)建筑物定位矩形控制網(wǎng)，測量建筑物的樁位軸線。然后根據(jù)樁位軸線進(jìn)行承臺樁位測量與安設(shè)。（二）對高程測量的技術(shù)要求樁基礎(chǔ)施工測量高程需要把設(shè)計或企業(yè)提供的水準(zhǔn)點作為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行引測。在高程引測前，還要對原水準(zhǔn)點的高程進(jìn)行
四川水泥 2017年4期2017-04-13
- 大直徑?jīng)_孔灌注樁樁位及鋼筋籠偏位過程控制
大直徑?jīng)_孔灌注樁樁位及鋼筋籠偏位過程控制劉 斌 (中國十九冶集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計分公司，四川成都 611730)橋梁大直徑樁成孔工藝施工沖擊成孔應(yīng)用非常普遍。但經(jīng)常疏于對關(guān)鍵點加強(qiáng)控制措施，樁位偏位、成孔垂直度、鋼筋籠偏位等質(zhì)量通病頻發(fā)，嚴(yán)重甚至導(dǎo)致質(zhì)量事故。文章通過對大直徑?jīng)_孔灌注樁樁位及鋼筋籠偏位的過程控制研究，提出“三控制”措施(粗控制、細(xì)控制、精控制)，通過此措施樁位和鋼筋籠偏位問題達(dá)到有效控制。沖孔；灌注樁；偏位；控制措施國內(nèi)橋梁樁基的樁徑普遍為
四川建筑 2016年6期2017-01-09
- 流狀超厚淤泥層樁梁基礎(chǔ)樁位偏差控制技術(shù)應(yīng)用總結(jié)
和難點技術(shù)，尤其樁位偏差控制難度較大，需要提前對場地的地基進(jìn)行處理，但是在后續(xù)的C、D、E、F甚至往后所有的地塊均采用的是樁梁基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：超厚淤泥層;地基處理;沖孔灌注樁;樁位偏差;樁梁基礎(chǔ)中圖分類號： TU745.2 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A ? ? ? ? ? ?文章編號： 1673-1069（2017）01-66-20 ?引言青島萬達(dá)項目總建筑面積為320萬平方米，分期開發(fā)，開發(fā)周期大約為8～10年，共計有13個地塊，主要的業(yè)態(tài)包括：
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2017年1期2017-01-06
- 抗滑樁加固后邊坡穩(wěn)定性評價與樁位優(yōu)化研究進(jìn)展
邊坡穩(wěn)定性評價與樁位優(yōu)化研究進(jìn)展宋英杰，陳文強(qiáng)，李長冬(中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院，湖北武漢430074)邊坡失穩(wěn)是影響人類工程建設(shè)活動安全性的一類常見的地質(zhì)問題，抗滑樁是邊坡治理工程中常用的防治措施之一，但是目前考慮加樁后邊坡的穩(wěn)定性研究較少。針對抗滑樁加固后的邊坡穩(wěn)定性評價和抗滑樁樁位布設(shè)優(yōu)化問題的研究進(jìn)展進(jìn)行了概述，重點綜述了:抗滑柱加固邊坡的穩(wěn)定性分析方法，即國內(nèi)外在理論計算、數(shù)值模擬和物理模型實驗三方面的研究成果，并對比分析了各自的優(yōu)缺點;目前
安全與環(huán)境工程 2016年5期2016-03-31
- 樁基礎(chǔ)施工樁位偏差測量與控制探析
00）樁基礎(chǔ)施工樁位偏差測量與控制探析■胡朝勇（浙江省地礦建設(shè)有限公司浙江杭州 310000）樁基礎(chǔ)是一種保障性強(qiáng)穩(wěn)定性好的基礎(chǔ)方案，樁基礎(chǔ)施工在建筑作業(yè)中非常重要。樁基礎(chǔ)方案憑借著其安全可靠的優(yōu)勢在不斷發(fā)展的建筑行業(yè)一直受到人們的高度重視以及廣泛的運(yùn)用，在各種各樣的建筑形式中都非常常見。但是在實際施工中，會出現(xiàn)樁位偏差等質(zhì)量問題。本文對樁位偏差產(chǎn)生的原因和類型進(jìn)行闡述，并提出了相應(yīng)的控制措施，旨在減少實際施工中樁位偏差出現(xiàn)的概率，提高樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量。樁基
地球 2016年3期2016-03-21
- 如何保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量
制；鉆孔垂直度；樁位；樁頂標(biāo)高；成孔深度鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。因此，要求基礎(chǔ)施工隊伍在施工技術(shù)措施上要落實，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭將隱患消除在成樁之前。對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進(jìn)行分析后制定出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收實施方案，作好每根
河南建材 2016年1期2016-03-11
- 建筑樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)的分析
進(jìn)作用。2.2 樁位復(fù)核技術(shù)樁位復(fù)核技術(shù)也就是樁基礎(chǔ)施工對存在偏差的樁位予以符合，主要有如下兩方面：（1）復(fù)核已建成的樁基礎(chǔ)樁位。此種操作是為了確保全部樁基礎(chǔ)均可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，同時，也可以確保全部的建筑施工有效開展；（2）土質(zhì)較差的土壤中，樁基礎(chǔ)工程建設(shè)會因為土質(zhì)因素的影響，引發(fā)樁位產(chǎn)生偏差。此種情況下，復(fù)核樁位，修改與糾正存在偏差的樁位，防止因為樁位的小失誤導(dǎo)致后續(xù)建筑施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的失誤。樁位復(fù)核技術(shù)即通過相關(guān)專業(yè)的儀器與設(shè)備測量樁位的準(zhǔn)確性，復(fù)核
中國房地產(chǎn)業(yè) 2016年23期2016-02-18
- 采用 GPS RTK復(fù)測輸電線路方法的探討
標(biāo)即可放樣出每個樁位，達(dá)到施工復(fù)測的目的。對于因作業(yè)方法落后或其他原因，設(shè)計方只提供了桿塔明細(xì)表，用于樁位復(fù)測的數(shù)據(jù)只有樁號、檔距、轉(zhuǎn)角和高差，還需采用GPS RTK作業(yè)方法復(fù)測樁位，其方法較有坐標(biāo)的情況就有一定的難度，本文就此種情況進(jìn)行探討。一、對已有的樁點，必須進(jìn)行實地采集，并且要檢查木樁是否動過通過以下三種方法檢查：（一）根據(jù)地形依據(jù)經(jīng)驗。一般荒地、田坎上的樁較易保存，耕地中的點容易破壞或移動，果園中的點要具體分析或通過老鄉(xiāng)了解。（二）若兩邊轉(zhuǎn)角點未
企業(yè)文化·中旬刊 2015年9期2015-10-24
- 剪力墻下樁基礎(chǔ)承臺設(shè)計方法之探討
先，在cad中將樁位畫好（圖1），然后進(jìn)入JCCAD的基礎(chǔ)人機(jī)交互輸入菜單，通過“導(dǎo)入樁位”將cad圖導(dǎo)入至墻下，墻下布樁就此實現(xiàn)；其次，然后進(jìn)入“筏板”下“圍區(qū)生成”建立群樁承臺（圖2）；最后，導(dǎo)入上部荷載（SATWE荷載或PMCAD平面荷載）。至此，建模結(jié)束。圖1 CAD中確定樁位 圖2 JCCAD中群樁樁基承臺建模環(huán)節(jié)注意事項：1、cad布樁位時，所有的樁用一個圖層且該圖層只表示樁位，以避免jccad識別錯誤。2、將樁位導(dǎo)入模型時力求樁位和上部剪力墻
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年8期2015-10-21
- 建筑工程測量的常見錯誤及其對策措施
，作為測設(shè)建筑物樁位軸線的依據(jù)，通常被稱為建筑物定位測量。4.2 熟悉設(shè)計資料在測量放樣之前，首先要熟悉設(shè)計資料，對設(shè)計資料的注記及相關(guān)距離等進(jìn)行校核，包括用地紅線、建筑紅線、建筑物相對關(guān)系的校核;相鄰建筑物相對關(guān)系的校核;建筑物本身尺寸標(biāo)注的校核等。4.3 編制樁位測量放線圖及說明書在熟悉資料的基礎(chǔ)上，為便于樁基礎(chǔ)施工測量，在作業(yè)前需編制樁位測量放線圖和說明書。(1)確定定位軸線。為便于施測放線，對平面成矩形，外形整齊的建筑物通常以外廓墻體中心線作為建筑
江西建材 2015年24期2015-08-15
- 關(guān)于公路施工的人工挖孔灌注樁技術(shù)實踐分析
照相關(guān)設(shè)計對施工樁位進(jìn)行了測量，并且對于樁位進(jìn)行了復(fù)核同時在開挖施工平臺進(jìn)行了施工場地的平整工作。另外，人工挖孔機(jī)械設(shè)備的到位和安裝的完成都是確保施工順利進(jìn)行的重要準(zhǔn)備工作。通過上述施工準(zhǔn)備工作的高效進(jìn)行蒙自繞城高速公路的施工方確定了安全控制制度人員與此同時建立了質(zhì)量控制體系并且制定了質(zhì)量管理目標(biāo)，最終做到了以嚴(yán)格的管理來實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)并且控制施工進(jìn)度。4 施工流程人工挖孔灌注樁技術(shù)實踐的施工流程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，其主要內(nèi)容包括了樁位的確定與開挖、支護(hù)
江西建材 2015年3期2015-08-15
- 談樁基施工中的測量放樣
坐標(biāo)文件格式、將樁位坐標(biāo)輸入全站儀四個方面出發(fā)，介紹了樁基施工測量放樣的過程與方法，以提高樁位放樣的效率，確保樁位坐標(biāo)的準(zhǔn)確性。定位樁坐標(biāo)，樁編號，格式轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)通訊1 概述AutoCAD是由美國Autodesk公司于20世紀(jì)80年代初為微機(jī)上應(yīng)用CAD技術(shù)(Computer Aided Design，計算機(jī)輔助設(shè)計)而開發(fā)的繪圖程序軟件包，經(jīng)過不斷的完善，現(xiàn)已成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)
山西建筑 2015年2期2015-03-28
- CFG樁的偏位處理實例
地基增強(qiáng)體單樁的樁位施工允許偏差：對條形基礎(chǔ)的邊樁沿軸線方向應(yīng)為樁徑的±1/4，沿垂直軸線方向應(yīng)為樁徑的±1/6，其他情況樁位的施工允許偏差應(yīng)為樁徑的±40%；樁身的垂直度允許偏差應(yīng)為±1%。本工程為筏板基礎(chǔ)，樁位允許偏差為±40%樁徑，即偏差在±160mm范圍內(nèi)。CFG樁復(fù)合地基設(shè)計參數(shù) 表1圖1 （CFG樁位上下偏移距離）圖2 （CFG樁位左右偏移距離）但是，本工程的CFG樁復(fù)合地基施工完成，基礎(chǔ)開挖，截取護(hù)樁，清理保護(hù)土后，發(fā)現(xiàn)施工樁位與設(shè)計樁位偏差
安徽建筑 2015年5期2015-03-11
- 試論沉樁工藝和技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用
細(xì)如下：1.1 樁位及打樁順序的確定打樁前期樁位確定是一項極其重要的工作，對后期打樁進(jìn)度及打樁質(zhì)量的影響極為嚴(yán)重。一般情況下，樁位選擇與確定都是按照現(xiàn)場施工環(huán)境來測量的，通過測量技術(shù)來確定科學(xué)、合理的打樁位，滿足打樁施工的要求。樁位確定之后，接下來確定打樁順序。由于預(yù)制樁的打樁順序與擠土有關(guān)，所以實際施工時還得依靠擠土方向來確定。從樁群分布的密集程度來看，預(yù)制樁的打樁順序大致可分為以下幾種：一，一個方向單一的向著另外一個方向打樁；二，從中間開始，分別向兩邊
決策與信息 2014年23期2014-12-13
- 無掩護(hù)深水區(qū)LNG碼頭棧橋墩臺的樁基設(shè)計
圖1 傳統(tǒng)的墩臺樁位布置Fig.1 Traditional pile foundation layout of the pier圖2 新型墩臺樁位布置Fig.2 New type of pile foundation layout of the pier2.1 計算過程和結(jié)果采用有限元程序?qū)Χ张_進(jìn)行受力計算分析，樁基礎(chǔ)所受外力主要有墩臺和鋼橋自重、管道水平推力、波浪力、水流力、風(fēng)壓力和地震荷載等，計算過程中不斷調(diào)整樁的間距、斜率和扭角，對各種樁位布置形式進(jìn)
中國港灣建設(shè) 2014年7期2014-01-21
- 鉆孔灌注樁樁位偏差的原因分析及控制措施
性、樁長、樁徑及樁位偏差。施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計及規(guī)范要求，以保證工程質(zhì)量。灌注樁成孔施工允許偏差見表1[1]。表1 灌注樁成孔施工允許偏差本文僅就根據(jù)工程實例對鉆孔灌注樁樁位偏差的原因進(jìn)行分析，并結(jié)合實際情況，采取了相應(yīng)的控制措施，獲得了較好的效果。1 工程實例1.1 工程概況光信·國信嘉園位于山西省太原市南中環(huán)街。該項目主樓及地下車庫采用鋼筋混凝土灌注樁(后注漿)，樁徑700 mm，樁長25 m ～35.0 m，空樁7 m ～12.0 m，總樁數(shù)2
山西建筑 2013年9期2013-11-06
- 鉆孔灌注樁樁位偏差的原因分析及控制措施
性、樁長、樁徑及樁位偏差，施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計及規(guī)范要求，以保證工程質(zhì)量。但是，樁位偏差的控制往往被忽視，從而造成工程質(zhì)量事故，給工程造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)現(xiàn)行JGJ 94-2008建筑樁基技術(shù)規(guī)范第6.2.4的規(guī)定，見表1。表1 灌注樁成孔施工允許偏差樁位偏差必須嚴(yán)格控制，而樁位偏差的大小主要與設(shè)備選型和施工工藝有關(guān)，尤其當(dāng)前基坑開挖深度越來越大，樁位偏差的控制越來越重要。本文僅就鉆孔灌注樁樁位偏差的原因進(jìn)行分析，并根據(jù)多年的施工經(jīng)驗提出相應(yīng)控制措
山西建筑 2012年9期2012-11-06
- 淺談橋梁基礎(chǔ)放樣
中心線，再在邊排樁位以外適當(dāng)距離處釘以木樁，設(shè)置縱、橫兩向的定位板，在定位板上定出樁位的縱橫坐標(biāo)，施工時按坐標(biāo)拉線確定樁位。在基坑內(nèi)打樁時，可將定位板設(shè)在圍堰或基坑支撐上，在淺水中打樁時，定位板可設(shè)在腳手樁上;在深水中打樁時，可用經(jīng)緯儀交會出上游一排迎水樁，再以迎水樁為基準(zhǔn)，用大型角尺測定其它樁位。測量方法。(1)作BC平行于橋梁中線，間距等于中線至最外排樁的設(shè)計距離。(2)設(shè)置AB基線，計算交會角，分別置鏡于A、B兩點交會1號樁位。(3)以1號樁位為準(zhǔn)，
黑龍江交通科技 2012年9期2012-10-17
- 探討樁基礎(chǔ)工程施工測量的質(zhì)量控制
圖上的建筑物基礎(chǔ)樁位，按設(shè)計和施工的要求，準(zhǔn)確地測設(shè)到擬建區(qū)地面上，為樁基礎(chǔ)工程施工提供標(biāo)志，作為按圖施工、指導(dǎo)施工的依據(jù)。二是進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工監(jiān)測。三是在樁基礎(chǔ)施工完成后，為檢驗施工質(zhì)量和為地面建筑工程施工提供樁基礎(chǔ)資料，需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)竣工測量。1、建筑工程樁基礎(chǔ)施工測量技術(shù)要求設(shè)計和施工單位對建筑工程的尺寸精度要求不是按測量中誤差來要求的，而是按實際長度與設(shè)計長度之比的誤差來要求的，對長度尺寸精度要求分為2種：一是建筑物外廓主軸線對周圍建筑物相對位置的精
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- CFG樁施工工藝簡介和常見問題處理
、人員進(jìn)場→測放樁位→試樁施工→樁基施工→鑿樁頭→檢測→褥墊層施工→驗收。單樁施工流程：定位放線→啟動樁機(jī)對準(zhǔn)樁位→樁機(jī)調(diào)平、鉆桿調(diào)直→鉆孔→鉆孔至設(shè)計深度→壓灌混凝土、提升鉆桿至設(shè)計樁頂高程→成樁完畢→停機(jī)移位至下一樁位。二、現(xiàn)場要求現(xiàn)場要求場地平整。平整范圍需考慮水泥粉煤灰碎石樁邊樁和角樁施工時的工作面，工作面的確定取決于機(jī)身尺寸和工作特性。根據(jù)長螺旋鉆機(jī)情況，考慮施工時的工作面，建基面整平的平面尺寸以建筑物的底板外緣為基準(zhǔn)向四周均擴(kuò)出1.0m。另外，
治淮 2012年4期2012-01-26
- 全護(hù)筒旋挖灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用
區(qū)處于紅海沿岸，樁位距海岸線15m左右，水位1．5m左右，施工過程受潮水變化影響較大。2 主要設(shè)備和機(jī)具全護(hù)筒旋挖灌注樁成孔過程中，主要需要以下設(shè)備和器具：SR220旋挖鉆機(jī)、螺旋轉(zhuǎn)頭和雙開門桶鉆、100t履帶吊、ICE815振動錘，澆注用泵車，護(hù)筒（直焊縫鋼管外徑1000mm、壁厚12．7mm）以及一些輔助工具等。3 施工方法3．1 工藝原理該工藝的基本原理是先對施放好的樁位開孔1～1．5m（鉆深不宜超過地下初見水位，以防坍孔），再利用吊車攜帶的液壓振動
地質(zhì)裝備 2011年5期2011-09-28
- 淺談AutoCAD 配合全站儀在靜壓管樁施工中的運(yùn)用
法很常見，傳統(tǒng)的樁位放線大多使用經(jīng)緯儀和鋼尺，使用經(jīng)緯儀和鋼尺的方式在放線過程中有以下幾個方面的缺點:1)需要大量的人力相互配合，測量過程工作量大，計算繁瑣。2)鋼尺、經(jīng)緯儀因空氣溫度、濕度等存在誤差，所以造成精度不高。3)靜壓樁機(jī)在移動過程中經(jīng)常會把周邊的點位破壞掉，二次放線困難。隨著全站儀的普及使用，靜壓管樁的施工精度大為提高，但在使用全站儀給靜壓管樁放線過程中，最麻煩也是最關(guān)鍵的工作就是樁位坐標(biāo)的計算與復(fù)核。下面以一個家居裝飾廣場靜壓管樁定位放線為例
山西建筑 2011年29期2011-08-15
- 深基坑基礎(chǔ)樁偏移控制技術(shù)
采用柱下樁基，對樁位的偏移要求較高，特別是2條地鐵通道處的樁位，要求的樁位偏移≯70 mm。地質(zhì)條件相對單一，除地表以下4 m內(nèi)存在大量的舊建筑基礎(chǔ)外，其余地層均為淤泥層、粉土、粉質(zhì)粘土及粉質(zhì)砂土，屬于比較典型的軟土地基。2 工程特點及難點1）場地條件復(fù)雜，盡管前期已對場地進(jìn)行了翻槽，但地下的舊建筑基礎(chǔ)仍然較多，需要多次反復(fù)定位。2）工程量大、工期緊，共有基礎(chǔ)樁2 643根，60 d完成，定位的工程量相對較大，很容易導(dǎo)致樁位的偏移。3）基坑深，成孔的垂直度
天津建設(shè)科技 2011年6期2011-07-27
- 長螺旋鉆機(jī)施工CFG樁的應(yīng)用
)測量放樣。測量樁位前應(yīng)對施工現(xiàn)場原始地面標(biāo)高進(jìn)行抄平測量,并用平地機(jī)平整碾壓后放出各樁的準(zhǔn)確位置,將線路縱坡、橫坡考慮在內(nèi)后,原地面標(biāo)高控制在±5 cm以內(nèi)。施工樁頂高程控制在高于設(shè)計墊層底標(biāo)高 30 cm處。根據(jù)設(shè)計圖紙將施工區(qū)域進(jìn)行劃分,并將各樁進(jìn)行編號,定機(jī)定人進(jìn)行管理。2)樁位放點。樁位放點根據(jù)樁位平面布置圖及設(shè)計圖紙施工放樣,用鋼簽在樁位處打孔并填滿石灰做出標(biāo)記。樁位偏差控制在 100mm以內(nèi)。放點工作完成以后,報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收。
山西建筑 2011年8期2011-04-14
- 淺談混凝土灌注樁洛陽鏟成孔質(zhì)量控制
再次拉十字線復(fù)測樁位→校正后成孔→測量樁孔垂直度→報請驗收。成孔過程中，主要有兩個控制要點:1)測量時的樁位中心點偏差;2)挖孔時垂直度偏差。2.2 兩個控制要點的具體控制措施2.2.1 樁位測量控制如果樁定位不準(zhǔn)確偏差較大，無論后面工序控制如何再好，也已經(jīng)失去意義，因為如果樁定位不準(zhǔn)確偏差較大，就改變了設(shè)計偏心受力或者軸心受力的意圖，直接影響上部結(jié)構(gòu)受力的安全性，因此樁位中心線偏差控制顯得尤為重要。影響樁位偏差因素有以下幾點:1)控制樁位的鋼筋釘入時不垂
山西建筑 2011年17期2011-04-14
- 防汛墻樁基礎(chǔ)施工測量控制
制線，測設(shè)防汛墻樁位軸線，最后再根據(jù)樁位軸線來測設(shè)承臺樁位。（二）對高程測量的技術(shù)要求樁基礎(chǔ)施工測量的高程應(yīng)以建設(shè)或設(shè)計單位所提供的水準(zhǔn)點作為基準(zhǔn)進(jìn)行引測。在高程引測前，應(yīng)對原始水準(zhǔn)點高程進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后才能使用。然后根據(jù)原始水準(zhǔn)點進(jìn)行加密水準(zhǔn)點導(dǎo)線及支線引設(shè)。引設(shè)的水準(zhǔn)點位于防汛墻內(nèi)側(cè)不受施工影響處，便于使用和保存，數(shù)量以300m左右設(shè)一點為宜。水準(zhǔn)點作為工程標(biāo)高放樣和沉降觀測的依據(jù)。水準(zhǔn)點設(shè)置明標(biāo)，點位設(shè)在地基堅實、便于保存的地點，并澆筑混凝土保護(hù)
河南水利與南水北調(diào) 2010年7期2010-04-09
- 淺析樁基施工測量控制
基進(jìn)行準(zhǔn)確控制，樁位的測量是所有控制工作的前提。由于灌注樁屬于地下隱蔽工程，目前尚無快速、準(zhǔn)確測試方法來及時解決樁基施工過程存在的質(zhì)量問題，倘若灌注樁位置發(fā)生偏移后，如不及時處理或處理不當(dāng)，會影響樁基礎(chǔ)承載能力，受力方面由軸心受壓變成偏心受壓，正應(yīng)力減少，剪應(yīng)力變大。大大降低樁基礎(chǔ)的承載能力，影響工程使用壽命，甚至出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。且樁位偏移處理復(fù)雜，又增加灌注樁成本費(fèi)用，降低施工效率。因此，在施工過程中，我們必須把可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行考慮周全，并制訂出
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年15期2010-01-01
- 鉆孔灌注樁施工管理及質(zhì)量控制
流程：施工準(zhǔn)備→樁位放測→樁位復(fù)測→設(shè)備就位安裝→復(fù)核→鉆進(jìn)成孔→成孔質(zhì)量檢查驗收→清孔→鋼筋籠制作安放→鋼筋籠孔口處搭接焊→安放澆注導(dǎo)管砼攪拌澆注→成樁砼養(yǎng)護(hù)。常見施工措施施工準(zhǔn)備：在施工現(xiàn)場設(shè)置配電箱及供水點。施工現(xiàn)場挖排泥漿溝和沉降池。樁位放測：放樁前按設(shè)計樁基布置圖，用經(jīng)緯儀、鋼尺放定位軸線、樁位，每個軸線樁位打入木樁及木樁頂部釘釘子，用混凝土保護(hù)，偏差不大于5mm。樁位復(fù)測：樁位放定后用鋼尺、線對樁位、軸線復(fù)測，復(fù)測無誤后方可進(jìn)行下道工序。設(shè)備就
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年12期2010-01-01
- 關(guān)于樁基礎(chǔ)施工測量質(zhì)量控制的初步探討
圖上的建筑物基礎(chǔ)樁位，按設(shè)計和施工的要求，準(zhǔn)確地測設(shè)到擬建區(qū)地面上，為樁基礎(chǔ)工程施工提供標(biāo)志，作為按圖施工、指導(dǎo)施工的依據(jù)。二是進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工監(jiān)測。三是在樁基礎(chǔ)施工完成后，為檢驗施工質(zhì)量和為地面建筑工程施工提供樁基礎(chǔ)資料，需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)竣工測量。2建筑工程樁基礎(chǔ)施工測量技術(shù)要求設(shè)計和施工單位對建筑工程的尺寸精度要求不是按測量中誤差來要求的，而是按實際長度與設(shè)計長度之比的誤差來要求的，對長度尺寸精度要求分為2種：一是建筑物外廓主軸線對周圍建筑物相對位置的精度
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2009年6期2009-09-18