孫廣金,鐘美娥
(中建材巖土工程江蘇有限公司,江蘇 南京210001)
在城市交通建設(shè)施工過程中,盾構(gòu)施工穿過城市構(gòu)筑物的情況越來越多,而部分構(gòu)筑物由于修建年代久遠(yuǎn),其樁基礎(chǔ)的實際位置與設(shè)計圖可能存在出入。為保障盾構(gòu)施工過程安全,選擇合理的盾構(gòu)路徑與施工方案,須準(zhǔn)確探明原有樁位信息。基于射線理論的彈性波CT利用彈性波能量信息,通過專門的反演計算,能夠得到測區(qū)內(nèi)巖土體速度分布圖像,進而繪制出深部地質(zhì)構(gòu)造,探測范圍大,探測圖像形象、直觀,在工程地質(zhì)勘察中有著不可替代的作用。
江北新區(qū)濱江水環(huán)境提升利用系統(tǒng)工程一期項目,擬在濱江大道西側(cè)采用盾構(gòu)施工隧道。引水河泵站位于濱江大道西側(cè),出水自流涵從泵站東南向穿過濱江路流入長江。據(jù)原有設(shè)計資料,自流涵過路部分的老基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁長16 m,樁徑400 mm,樁間距2 m,樁底標(biāo)高(絕對)-14 m左右。由于修建年代久遠(yuǎn),灌注樁的實際施工位置與設(shè)計圖可能存在出入。
本次物探原擬在長約24 m、寬約11 m的范圍內(nèi)探測樁位。瞬態(tài)面波采用5 Hz低頻檢波器,測線數(shù)量43條,單條測線長11.5 m,測線總長494.5 m, 測線位置見圖1。鉆孔地震波CT采用MiniSeis24淺層地震儀,鉆孔18個,剖面71個,剖面圖見圖2[1-2]。
圖1 瞬態(tài)面波測線位置
圖2 CT剖面布置
場地內(nèi)淺部地層地基以低頻的面波數(shù)據(jù)來分析,其中未處理的河道、軟土(包括粉細(xì)砂)部分橫波速度小于250 m/s,已處理地基部分波速在250~300 m/s,樁基部分波速大于300 m/s,三個區(qū)域具體如圖3所示。由于面波達(dá)到的深度有限,-10 m以下的波速僅供參照。
圖3 暗涵中軸線處面波縱切面
圖4 為面波探測的三維圖,其中X軸沿河道軸線,正方向為東;Y軸正方向北,Z軸為標(biāo)高。面波波速低于250 m/s的巖土屬于軟土,以此區(qū)分土體與處理過的地基,下部為高速區(qū),上部為低速砂性土區(qū)。由圖4可以看出,地表為大約1 m厚高速雜填土層,暗涵下方自地表深度6~16 m地基已被加固。
圖4 面波三維視
深部地層依照CT剖面分析,原狀土的波速一般低于2 000 m/s。本場地共有71個CT剖面,在波速剖面中,顏色相差較小、分布較為均勻的剖面,說明剖面的激發(fā)與接收孔之間介質(zhì)比較均勻。鑒于全場分析,人工樁不可能全場均勻,則均勻的介質(zhì)為原狀砂性土。在剖面中色差較大,且出現(xiàn)低速的區(qū)間,則可能存在障礙物,使波速發(fā)生繞射等,相對于激發(fā)與接收點,速度降低。
部分樁位縱剖面圖如圖5所示,其中河道中軸線南側(cè)1 m處樁位樁身在-2~-6 m可見分離,其下由于樁施工過程中混凝土漿的壓力作用,樁與樁之間的細(xì)砂層壓密,樁位分離不清;河道中軸線北側(cè)1 m處的土層在標(biāo)高-2~-8 m可見樁位,-10~-14 m樁身“脫節(jié)”,-14~-18 m樁端擴徑,樁間細(xì)砂被壓實,樁身分離不清。
圖5 部分樁位縱剖面
由CT物探成果可以看出,區(qū)域內(nèi)的樁位不明顯。樁身橫斷面不規(guī)則,在不同深度上,樁徑變化很大,單排樁的樁與樁之間基本無間隙。淺層基礎(chǔ)從地表下6 m左右開始,處理至地表下11.5~12 m。樁基礎(chǔ)深度自淺基礎(chǔ)開始,深度不一,樁底標(biāo)高-5~-18 m。CT物探成果與面波探測得到的淺層(-10 m以內(nèi))樁位分布相符,一定程度上驗證了CT成果的可靠性。
由于CT剖面在平面上呈交叉分布,地下障礙物的空間分布不夠直觀,不利于分析,為此對剖面上的數(shù)據(jù)進行計算,使得物性值展示在三維空間進行分析。圖6為標(biāo)高2~-20m孔間CT探測三維圖。以縱波速度2 000 m/s區(qū)分原狀土與處理過的地基。由圖6可以看出,樁基部分在河道軸線兩側(cè),北側(cè)部分較為明顯,但樁與樁之間已相連。
綜合以上物探成果,給出了推薦的盾構(gòu)施工位置,如圖7所示。
圖6 CT探測三維
圖7 推薦盾構(gòu)施工位置
鉆孔地震CT技術(shù)具有分辨率高、可靠性好、圖像直觀的特點,可以從地質(zhì)體外部測量數(shù)據(jù)反演獲得精確直觀的地質(zhì)體內(nèi)部圖像。工程實踐表明,采用鉆孔地震波CT對原有樁基分布進行探測,能夠克服常規(guī)工程勘察的不足,準(zhǔn)確有效地探明樁位分布,提供安全可靠的盾構(gòu)施工依據(jù),可供類似工程參考。