高壓泵
- 共軌系統(tǒng)高壓泵多目標(biāo)參數(shù)混合優(yōu)化
超高壓分公司）高壓泵作為共軌系統(tǒng)的核心元件，以其動(dòng)力性強(qiáng)、效率高、扭矩小、可靠性高及密封性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于船舶、固定式裝備及各種陸地車輛中［1］。 為減少能源消耗、降低污染，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)共軌系統(tǒng)的研究主要集中在控制策略、高壓泵結(jié)構(gòu)及噴油器結(jié)構(gòu)等部件中［2］，對(duì)復(fù)雜共軌高壓泵響應(yīng)特性、連續(xù)性供油等影響共軌系統(tǒng)高精系統(tǒng)的多部件多參數(shù)兼容匹配優(yōu)化特性方面的研究較少，這些問題的存在依然制約著共軌系統(tǒng)的高精度控制、穩(wěn)定性、環(huán)境保護(hù)及經(jīng)濟(jì)性等的提高。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)高
化工機(jī)械 2023年6期2023-12-29
- 反滲透海水淡化設(shè)備選型淺析
劑被允許通過。高壓泵作為反滲透海水淡化設(shè)備中的核心部件，其運(yùn)行可靠性、維護(hù)便利性與經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。本文主要從不同類型高壓泵特點(diǎn)、工作效率、制造難度、維修難度、維護(hù)便利性、經(jīng)濟(jì)性等多方面分析對(duì)比，選擇適合海洋平臺(tái)反滲透海水淡化系統(tǒng)的高壓泵。1 反滲透海水淡化技術(shù)反滲透海水淡化技術(shù)特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、便于控制、能耗低投資小，技術(shù)相對(duì)成熟，經(jīng)過海水淡化過程脫鹽后的產(chǎn)品水完全達(dá)到世界衛(wèi)生組織（WHO）的飲用水標(biāo)準(zhǔn)。1.1 反滲透基本原理根據(jù)不同的鹽水分離原理將海水淡化
中國(guó)設(shè)備工程 2023年19期2023-10-13
- 低外輸量工況下LNG接收站BOG再冷凝工藝的探討
溫度過高，引起高壓泵汽蝕，不利于生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。1 LNG接收站BOG的再冷凝工藝流程BOG氣體經(jīng)BOG入口的分液罐進(jìn)行氣液分離后，進(jìn)入BOG壓縮機(jī)，經(jīng)過兩級(jí)壓縮后進(jìn)入再冷凝器上部。儲(chǔ)罐中的LNG經(jīng)低壓泵加壓后分成兩路，一路去再冷凝器上部，由調(diào)節(jié)閥FV-03001調(diào)節(jié)LNG量，用于冷凝經(jīng)BOG壓縮機(jī)加壓后的BOG；另一路經(jīng)過再冷凝器下部，與冷凝液混合后供給高壓泵，通過氣化器入口的流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)外輸量，氣化后輸送至計(jì)量站，然后進(jìn)入高壓管網(wǎng)。2 BOG再冷凝工藝
化工技術(shù)與開發(fā) 2022年9期2022-09-26
- 小松WA500-6裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修
不上油。（4）高壓泵共軌內(nèi)部有傷泄漏。（5）燃油泵來油管接頭過油螺絲濾網(wǎng)堵塞。（6）高壓共軌溢流閥內(nèi)部泄漏。（7）燃油箱進(jìn)入塑料袋或者瓶蓋、布料等異物。（8）高壓共軌壓力傳感器故障。（9）燃油高壓泵損壞內(nèi)部泄漏。2.1.2 排查結(jié)果根據(jù)歸納的9個(gè)因素進(jìn)行逐一排查。排查結(jié)果如下：（1）該裝載機(jī)啟動(dòng)性能非常好，尾氣排放看不到明顯的煙霧，即使在報(bào)警后功率下降的情況下也沒有排放黑煙。故基本可以排除噴油器損壞的可能性。（2）檢查燃油濾芯是否堵塞，查看燃油濾芯保養(yǎng)更換
設(shè)備管理與維修 2022年5期2022-07-11
- 關(guān)于高壓泵的設(shè)計(jì)分析
海洋天津市通潔高壓泵制造有限公司 天津 300350高壓泵能環(huán)保有效的幫助到人們清楚到物體表面所存留的一些物質(zhì)，同時(shí)有效的節(jié)約到水資源，已被廣泛應(yīng)用到人們的日常生活當(dāng)中。高壓泵行業(yè)也由此在快速的發(fā)展當(dāng)中，但還是有許多高壓泵企業(yè)在發(fā)展的過程中存在了高壓泵性能不穩(wěn)定、不達(dá)標(biāo)等的問題。為此文章主要是對(duì)高壓泵的設(shè)計(jì)以及要點(diǎn)展開了研究和分析。1 高壓泵的基本結(jié)構(gòu)要設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的低壓泵，您必須首先了解其幾乎結(jié)構(gòu)。通常有兩種不同類型的高壓泵：①滑閥活塞桿高壓環(huán)境泵，壓力
商品與質(zhì)量 2021年17期2021-11-24
- LNG高壓泵實(shí)際運(yùn)行問題分析及建議
天[1-5]。高壓泵、壓縮機(jī)、氣化器等都屬于LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備,在整個(gè)試運(yùn)投產(chǎn)環(huán)節(jié)中起著關(guān)鍵作用。而在已經(jīng)投入運(yùn)行的LNG接收站中,發(fā)現(xiàn)高壓泵出現(xiàn)液位大幅波動(dòng)、泵井頂部引壓管結(jié)冰嚴(yán)重、液位計(jì)測(cè)量嚴(yán)重不準(zhǔn)等一系列問題,導(dǎo)致高壓泵經(jīng)常誤報(bào)警,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成停機(jī),外輸中斷,對(duì)日常的生產(chǎn)運(yùn)行和設(shè)備安全均造成了嚴(yán)重威脅。本文通過對(duì)上述現(xiàn)象的分析,總結(jié)出了可能造成高壓泵運(yùn)行不穩(wěn)定的原因,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化、改進(jìn)措施,為以后新項(xiàng)目的建設(shè)提供了參考依據(jù)。1 工藝簡(jiǎn)介L(zhǎng)
天然氣與石油 2021年2期2021-06-14
- LNG 高壓泵自停故障分析及其解決建議
接收站，再使用高壓泵升壓、氣化繼而輸送到遠(yuǎn)端用戶［4～6］。 高壓泵是LNG 接收站的關(guān)鍵設(shè)備，其工作溫度為-160.5℃， 運(yùn)行工況相對(duì)較苛刻。目前， 國(guó)內(nèi)LNG 接收站在役的高壓泵主要來源為國(guó)外進(jìn)口， 供貨廠家為Ebara、Nikkiso 和JC Carter。為了打破技術(shù)壁壘和壟斷，國(guó)內(nèi)已有泵廠產(chǎn)品通過鑒定并在試用， 還有數(shù)個(gè)工廠正在研制和試制中［7］。高壓泵因其特殊的運(yùn)行工況，無法采用常規(guī)手段監(jiān)測(cè)泵的運(yùn)行狀態(tài)，只能依靠安裝在泵體出口錐段處的低溫振動(dòng)
化工機(jī)械 2021年1期2021-04-19
- 一種具有穩(wěn)壓裝置的高壓橡膠管總成
、第一橡膠管、高壓泵、第二橡膠管、穩(wěn)壓?jiǎn)卧?、第一閥門、三通、第三橡膠管、針閥、高壓橡膠管，在其特征在于：液體輸入管道與液體介質(zhì)存儲(chǔ)箱相互連通；在液體介質(zhì)存儲(chǔ)箱的液體輸出端通過第一橡膠管與高壓泵的液體輸入端相互連通，高壓泵的液體輸出端通過第二橡膠管與穩(wěn)壓?jiǎn)卧嗷ミB通。本實(shí)用新型的有益效果是：高壓泵把液體介質(zhì)存儲(chǔ)箱里面的液體介質(zhì)輸送到穩(wěn)壓?jiǎn)卧?，液體介質(zhì)在箱體里面在通過過濾板輸送到高壓橡膠管，高壓泵可為穩(wěn)壓?jiǎn)卧峁┮粋€(gè)比較穩(wěn)定的液體介質(zhì)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，
橡塑技術(shù)與裝備 2021年1期2021-04-04
- 蒸汽發(fā)生器二次側(cè)水力清洗系統(tǒng)的流量脈動(dòng)
系統(tǒng)利用三柱塞高壓泵產(chǎn)生高壓水，經(jīng)過一定管路到達(dá)噴嘴，再把高壓力、低流速的水轉(zhuǎn)換為低壓力、高流速的水射流，利用其很高的沖擊動(dòng)能作用于蒸汽發(fā)生器二次側(cè)泥渣堆積區(qū)域，使得沉積物破碎、脫落，最終實(shí)現(xiàn)清洗目的。三柱塞高壓泵因其固有特點(diǎn)，工作過程會(huì)產(chǎn)生流量脈動(dòng)，流量脈動(dòng)必然引起系統(tǒng)壓力脈動(dòng)，直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，甚至?xí)铀俑邏汗芫€的振動(dòng)磨損。1 蒸汽發(fā)生器二次側(cè)水力清洗系統(tǒng)概述SG 二次側(cè)水力清洗系統(tǒng)利用高壓水射流，將管束內(nèi)的沉積物打碎并沖至外環(huán)廊，通過環(huán)流驅(qū)趕到抽
設(shè)備管理與維修 2020年19期2021-01-05
- LNG接收站影響高壓泵正常運(yùn)行的因素分析
景佳琪摘 要：高壓泵是LNG接收站運(yùn)行的核心設(shè)備之一，其作用是將LNG增壓后進(jìn)行汽化外輸。本文基于高壓泵結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)案例，分析探討影響高壓泵正常運(yùn)行因素，旨在總結(jié)提煉運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為保障高壓泵穩(wěn)定運(yùn)行，接收站安全生產(chǎn)提供實(shí)踐指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：LNG接收站;高壓泵;因素分析隨著LNG行業(yè)的不斷發(fā)展，泵送深冷流體技術(shù)已成為國(guó)內(nèi)外低溫學(xué)領(lǐng)域研究的重要課題[1]。然而，國(guó)內(nèi)已建LNG項(xiàng)目均采用了國(guó)外進(jìn)口低溫設(shè)備，如高壓泵由于從國(guó)外引進(jìn)，在維修技術(shù)和維修
中國(guó)化工貿(mào)易·中旬刊 2020年6期2020-12-28
- LNG接收站高壓泵并聯(lián)運(yùn)行操作點(diǎn)研究
6-7]發(fā)展。高壓泵是LNG接收站中用于將LNG增壓送至汽化器的關(guān)鍵核心設(shè)施,高壓泵的數(shù)目和處理能力直接決定了LNG接收站的周轉(zhuǎn)能力。目前，大多數(shù)LNG接收站擴(kuò)建項(xiàng)目是通過增加高壓泵和汽化器的設(shè)備數(shù)目，來達(dá)到擴(kuò)大外輸能力的目的。伴隨著高壓泵的配置數(shù)目越來越多,并聯(lián)運(yùn)行高壓泵的數(shù)目也越來越多,據(jù)離心泵并聯(lián)運(yùn)行的水力學(xué)理論分析,多臺(tái)離心泵并聯(lián)運(yùn)行會(huì)降低每臺(tái)泵的流通能力,具體影響程度視具體工程項(xiàng)目的管路水力學(xué)而定。本文研究多臺(tái)高壓泵并聯(lián)連續(xù)運(yùn)行時(shí)流量偏流的工況,
天然氣與石油 2020年5期2020-11-11
- 基于AMESim 的燃油共軌系統(tǒng)高壓泵性能分析*
對(duì)燃油共軌系統(tǒng)高壓泵的研究主要集中在歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家。電裝公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的ECD-UZ 系列[5]的高壓燃油共軌電噴系統(tǒng)，該系列的高壓泵采用的是直列式柱塞泵，其燃油噴射的壓力由上一代的135 MPa 提升到了180 MPa，且試驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)噴油量、噴油速率的柔性控制，且能大幅度地減少氮氧化物的排放量；博世公司研發(fā)的第四代共軌噴射系統(tǒng)[6]與電裝公司相比，不同之處在于采用了徑向柱塞泵與電控調(diào)壓方式，最高噴射壓力可以達(dá)到180 MPa，且該系統(tǒng)
汽車工程師 2020年9期2020-10-13
- LNG接收站高壓泵加級(jí)研究
設(shè)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。高壓泵是LNG接收站中的重要設(shè)備，主要作用是將來自儲(chǔ)罐的低壓LNG加壓至外輸壓力，輸送到氣化器氣化后外輸，其運(yùn)行的可靠性對(duì)接收站的整個(gè)工藝流程至關(guān)重要。接收站外輸壓力受下游影響較大，通常在近期和遠(yuǎn)期有較大差異，為了滿足不同時(shí)期LNG接收站的外輸壓力需求，LNG高壓泵通常采用拆級(jí)設(shè)計(jì)的方式，近期低壓力運(yùn)行時(shí)，高壓泵采用較少的葉輪級(jí)數(shù)運(yùn)行，遠(yuǎn)期壓力升高時(shí)，通過在高壓泵內(nèi)部預(yù)留的位置增加葉輪，使高壓泵達(dá)到更高的外輸壓力，滿足下游用戶需求。采用高壓泵
石油工程建設(shè) 2020年3期2020-06-23
- 關(guān)于LNG接收站再冷凝器最大吸收率的問題探討
ML/B。3 高壓泵對(duì)再冷凝器BOG吸收率的影響3.1 再冷凝器出口LNG溫度對(duì)高壓泵正常運(yùn)行的影響分析再冷凝器和高壓泵的工藝流程，如圖3所示：圖3 再冷凝器和高壓泵的流程圖經(jīng)過再冷凝器吸收后的BOG 重新成為L(zhǎng)NG，輸送到高壓泵用于加壓氣化外輸。理論上，再冷凝器出口的LNG 溫度即為高壓泵的進(jìn)口溫度，只要該溫度下的LNG 稍微過冷即可滿足高壓泵的運(yùn)行需求，實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行中的高壓泵進(jìn)口溫度若高于-136℃，高壓泵泵筒液位開始下降，現(xiàn)場(chǎng)可聽到隨溫度繼續(xù)
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年3期2020-05-15
- 水刺生產(chǎn)線高壓泵的選用
要：介紹水刺用高壓泵的工作原理，不同水刺產(chǎn)品對(duì)水刺數(shù)量壓力的要求。舉例說明水刺用高壓泵流量、電機(jī)功率的計(jì)算及選型。關(guān)鍵詞：水刺;高壓泵;曲軸;柱塞;流量;壓力;功率一、引言近二十年來水刺非織造布生產(chǎn)線呈多元化迅速發(fā)展，僅國(guó)內(nèi)各種各樣的水刺非織造布生產(chǎn)線300條以上，年產(chǎn)量達(dá)60萬噸以上。高壓泵作為水刺非織造布生產(chǎn)線的“心臟”，重要性不言而喻。二、高壓泵的工作原理水刺非織造布生產(chǎn)線通常采用三柱塞往復(fù)式高壓泵：使用壓力5～50MPa，使用流量200～1000L
農(nóng)家科技下旬刊 2020年3期2020-05-13
- 高壓泵入口過濾器堵塞原因分析
接收站采用的高壓泵屬于潛液式多級(jí)離心泵，泵與電動(dòng)機(jī)整體安裝在容器內(nèi)，容器相當(dāng)于泵的外殼，通過進(jìn)出口法蘭與輸配管道相連。為確保下游高壓泵及氣化設(shè)備運(yùn)行正常，根據(jù)廠商文件要求，在高壓泵入口安裝60目過濾器（處理精度0.25mm）,防止雜物異物進(jìn)入泵體，堵塞或者卡住葉輪，并設(shè)有壓差計(jì)供監(jiān)測(cè)過濾器堵塞情況。1 接收站增壓外輸流程儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中儲(chǔ)罐中的LNG由低壓泵輸出，一部分進(jìn)入再冷凝器用于冷凝BOG，剩余一部分進(jìn)入再冷凝器旁路，二者匯合并輸送至高壓泵增壓至10M
化工管理 2020年5期2020-03-18
- 催化劑噴霧往復(fù)式高壓泵密封系的技術(shù)改進(jìn)
式三柱塞往復(fù)式高壓泵(以下簡(jiǎn)稱高壓泵)在FCC催化劑制備中用于催化劑裝置的高壓噴霧干燥工序，其主要作用是將催化劑膠體輸送到干燥塔頂進(jìn)行高壓噴霧并干燥成型。高壓泵在催化劑生產(chǎn)應(yīng)用過程中有著流量壓力平穩(wěn)、維修容易、易損件容易加工、出口壓力高等優(yōu)點(diǎn)。隨著催化劑膠體的固含量的不斷提高，高壓泵噴霧壓力也在不斷提高，導(dǎo)致高壓泵在運(yùn)行過程中柱塞填料密封頻繁泄漏，浪費(fèi)物料，降低產(chǎn)品收率，污染生產(chǎn)環(huán)境。針對(duì)高壓泵柱塞填料密封問題進(jìn)行了原因分析和技術(shù)改進(jìn)。1 高壓泵工作原理高
山東化工 2019年24期2020-01-16
- 多臺(tái)LNG高壓泵聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的優(yōu)化與改進(jìn)
行，在原有4臺(tái)高壓泵的基礎(chǔ)上增設(shè)了5臺(tái)高壓泵，同時(shí)增設(shè)了氣化設(shè)施[5]。LNG接收站最大氣化外輸能力由2 200×104m3/d提升至4 200×104m3/d，成為目前國(guó)內(nèi)氣化能力最強(qiáng)的LNG接收站。與國(guó)內(nèi)外其他大型LNG接收站[6-10]類似，新增設(shè)高壓泵在運(yùn)行過程中也出現(xiàn)了LNG管線流量分配不均的問題，嚴(yán)重制約了LNG接收站冬季外輸?shù)姆€(wěn)定性[11-12]。通過總結(jié)唐山LNG接收站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和實(shí)際參數(shù)，找出影響多臺(tái)高壓泵之間流量分配的主要因素，進(jìn)而對(duì)
天然氣工業(yè) 2019年9期2019-11-12
- LNG高壓輸送泵自主維修及問題處理
送泵（以下簡(jiǎn)稱高壓泵）都進(jìn)口自美國(guó)，自2010 年安裝投產(chǎn)運(yùn)行以來還未進(jìn)行過大修。目前運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的已超過26 000 h 已達(dá)到大修周期，為保證高壓泵的安全可靠運(yùn)行決定進(jìn)行大修。原本思路為邀請(qǐng)廠家工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修進(jìn)行指導(dǎo)，但是在商務(wù)談判過程廠家所提的條件極為苛刻，最終決定實(shí)施自主維修。在自主維修進(jìn)行過程中，發(fā)現(xiàn)高壓泵存在3 個(gè)問題；對(duì)于發(fā)現(xiàn)3 個(gè)問題聯(lián)系廠家后發(fā)現(xiàn)廠家給出的修復(fù)周期過長(zhǎng)且價(jià)格昂貴，通過公司內(nèi)部討論決定不通過廠家對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行處理；通過尋找
設(shè)備管理與維修 2019年15期2019-10-26
- LNG高壓輸送泵自主維修及問題處理
送泵（以下簡(jiǎn)稱高壓泵）都進(jìn)口自美國(guó)，自2010 年安裝投產(chǎn)運(yùn)行以來還未進(jìn)行過大修。目前運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的已超過26 000 h 已達(dá)到大修周期，為保證高壓泵的安全可靠運(yùn)行決定進(jìn)行大修。原本思路為邀請(qǐng)廠家工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修進(jìn)行指導(dǎo)，但是在商務(wù)談判過程廠家所提的條件極為苛刻，最終決定實(shí)施自主維修。在自主維修進(jìn)行過程中，發(fā)現(xiàn)高壓泵存在3 個(gè)問題；對(duì)于發(fā)現(xiàn)3 個(gè)問題聯(lián)系廠家后發(fā)現(xiàn)廠家給出的修復(fù)周期過長(zhǎng)且價(jià)格昂貴，通過公司內(nèi)部討論決定不通過廠家對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行處理；通過尋找
設(shè)備管理與維修 2019年8期2019-09-11
- MFIA09型反滲透高壓泵安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的改進(jìn)
壓下進(jìn)行，所以高壓泵在反滲透海水淡化裝置中具有重要作用。由于高壓泵是柱塞式泵，屬于進(jìn)口設(shè)備，結(jié)構(gòu)精密，維修困難，費(fèi)用昂貴，缺水易形成干磨，一旦缺乏保護(hù)將影響到整個(gè)系統(tǒng)的造水，怎樣保障其正常運(yùn)行，提高其使用壽命，本文針對(duì)這個(gè)問題提出監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的改進(jìn)方法。1 反滲透工作原理1.1 反滲透原理海水和淡水通過一種半透膜隔開，淡水自然穿過半透膜進(jìn)入海水一側(cè)，這種稀溶液向濃溶液自然流動(dòng)的現(xiàn)象稱作“滲透”，如圖 1a)所示。反滲透則是在海水一邊加上比自然滲透壓更高的壓力，
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2019年6期2019-09-02
- 奔馳M271發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介
輸送低壓燃油到高壓泵。燃油壓力由燃油壓力傳感器監(jiān)測(cè)。1.1 電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵由燃油泵控制單元促動(dòng)，產(chǎn)生3.8 bar左右的燃油壓力, 并將其輸送至高壓泵，最大輸送量為130 L/h。1.2 燃油濾清器燃油濾清器負(fù)責(zé)過濾燃油中的雜質(zhì)，此外，燃油濾清器還帶有燃油調(diào)壓器和吸油噴射泵。燃油調(diào)壓器將燃油壓力維持在3.8 bar左右，防止電動(dòng)燃油泵產(chǎn)生不規(guī)則的壓力波動(dòng)；吸油噴射泵利用虹吸原理，將左側(cè)燃油箱中的燃油抽吸到右側(cè)燃油箱，確保左右兩側(cè)燃油量平衡。1.3 燃
汽車維護(hù)與修理 2019年1期2019-07-09
- 除鹽水廠反滲透高壓泵振動(dòng)分析和診斷
配備兩臺(tái)反滲透高壓泵，為反滲透膜件提供動(dòng)力，泵額定出力160 t／h，出口揚(yáng)程為120 m，電機(jī)功率90 kW，為變頻電機(jī)；泵支撐為懸臂式支撐，葉輪數(shù)為5 片。維修部在對(duì)兩臺(tái)反滲透高壓泵進(jìn)行預(yù)防性維修后，振動(dòng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)反滲透高壓泵驅(qū)動(dòng)端垂直方向振動(dòng)超標(biāo)，分別達(dá)到5.6 mm／s、6.2 mm／s，超過GB／T 29531《泵的振動(dòng)測(cè)量和評(píng)價(jià)》所要求的2.8 mm／s。振動(dòng)是評(píng)價(jià)水泵設(shè)備運(yùn)行可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)，一旦發(fā)生異常振動(dòng)，將直接影響水泵的安全運(yùn)行，
山東電力高等專科學(xué)校學(xué)報(bào) 2019年2期2019-05-23
- 液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴射的超臨界壓縮方案
在利用現(xiàn)代汽油高壓泵壓縮LPG燃料的情況下，特別是丙烷和丙烯較高的蒸汽壓力會(huì)導(dǎo)致高壓泵(HDP)前端或在HDP內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。一種潛在的解決方案是提高HDP的預(yù)壓力，并采用超臨界壓縮以避免燃料沸騰。1 試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和LPG燃料為了進(jìn)行試驗(yàn)研究，采用了一款Ford公司生產(chǎn)的4缸1.6 L渦輪增壓直噴式汽油機(jī)。該試驗(yàn)汽油機(jī)被安置于空調(diào)室中，并處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況。應(yīng)用量產(chǎn)的高壓汽油噴射系統(tǒng)部件進(jìn)行LPG直接噴射，該噴射系統(tǒng)裝備了外部加熱層和熱電偶，以
汽車與新動(dòng)力 2019年1期2019-04-23
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油多功能過濾器的研制與應(yīng)用
年以來，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵每年校驗(yàn)的臺(tái)數(shù)都在35臺(tái)以上，冬天校泵的次數(shù)相對(duì)較多，花去校泵費(fèi)用近7萬多元人民幣。高壓泵偶件的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命。由調(diào)查表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，高壓泵的校驗(yàn)臺(tái)數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比理論臺(tái)數(shù)多出3倍多，實(shí)際高壓泵偶件的使用壽命只有理論壽命的1/3，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵的使用壽命，增加了設(shè)備管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。表1 2015—2017年高壓泵的校驗(yàn)情況統(tǒng)計(jì)1 原因分析根據(jù)調(diào)查的情況，對(duì)高壓泵的失效原因進(jìn)行了分析和技術(shù)試驗(yàn)，排除了因?yàn)榕技牧虾唾|(zhì)量問題
設(shè)備管理與維修 2019年1期2019-02-22
- 福特銳界車起動(dòng)困難、加速無力
力傳感器故障；高壓泵故障；相關(guān)控制模塊及線路故障。圖1 讀取到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流（截屏）本著由簡(jiǎn)到繁的診斷原則，對(duì)上述可疑故障點(diǎn)進(jìn)行排查。查閱相關(guān)電路（圖2），脫開高壓燃油壓力傳感器（FRP）導(dǎo)線連接器C1360，測(cè)量端子1的電壓，為5 V，正常；測(cè)量端子3與搭鐵之間的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通良好；裝復(fù)導(dǎo)線連接器C1360，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)導(dǎo)線連接器C1360端子2反饋給動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）的電壓，為0.57 V，與IDS讀取到的FRP的電壓一致，由此可初
汽車維護(hù)與修理 2018年9期2018-10-31
- 負(fù)流量系統(tǒng)液壓挖掘機(jī)行走跑偏故障分析
徑為：左右2個(gè)高壓泵從液壓油箱中吸進(jìn)液壓油，通過主閥，分別進(jìn)入主控閥內(nèi)的左、右行走閥芯（其中左高壓泵進(jìn)入左行走閥芯，右高壓泵進(jìn)入右行走閥芯），經(jīng)過中心回轉(zhuǎn)體，然后分別進(jìn)入左右行走馬達(dá)的一端，通過行走馬達(dá)的另一端，回到液壓油箱。先導(dǎo)油的流動(dòng)循環(huán)路徑為：齒輪泵的先導(dǎo)油，通過先導(dǎo)油源塊分為2路，一路經(jīng)過左、右操縱閥，分別控制主閥內(nèi)的左、右行走閥芯的開啟與關(guān)閉，進(jìn)而控制左右行走馬達(dá)的行走與停止；另一路直接連接2個(gè)行走馬達(dá)的高低速油口，控制行走馬達(dá)高速和低速的切換。
建筑機(jī)械 2018年6期2018-06-22
- 2012款進(jìn)口柴油版路虎攬勝車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
用油管扳手松開高壓泵上的低壓供油管接頭，有燃油溢出，說明低壓供油正常。稍微擰松高壓泵上的高壓輸出油管接頭，接通點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)擋，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)約5 s，被擰松的高壓油管接口處有燃油溢出，但明顯沒有壓力。由此推斷，高壓油路中的燃油沒有形成高壓。由于燃油計(jì)量閥集成在發(fā)動(dòng)機(jī)后端的高壓泵上，高壓泵周圍可操作空間狹小，根本無法拆卸檢查。在車主提供的4S店維修檢測(cè)單上，已明確寫著“高壓泵損壞”。在征得駕駛?cè)送夂?，維修人員決定直接更換高壓泵。因該車高壓泵安裝在
汽車維護(hù)與修理 2018年21期2018-06-05
- 榮威950車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮
：噴油器泄漏；高壓泵泄漏。圖2 進(jìn)行燃油壓力指令測(cè)試（截屏）拆下火花塞，火花塞顏色發(fā)白，但氣缸內(nèi)沒有燃油浸濕的跡象，由此排除噴油器存在泄漏的可能。拆下高壓泵，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)高壓泵的凸輪特別干凈（圖3），像是被沖刷過，懷疑高壓泵存在泄漏，泄漏的燃油沿著高壓泵柱塞流向高壓泵驅(qū)動(dòng)凸輪，最終進(jìn)入曲軸箱；進(jìn)入曲軸箱的燃油，一方面在高溫作用下變?yōu)槿加驼魵?，通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管進(jìn)入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致混合氣過濃；另一方面流入油底殼與機(jī)油混合，稀釋并污染了機(jī)油。故障排除 更換高壓
汽車維護(hù)與修理 2018年1期2018-04-04
- 一種帶有電動(dòng)細(xì)水霧滅火裝置的電動(dòng)自行車
水霧滅火裝置的高壓泵、儲(chǔ)液罐均通過固定套緊固在安裝架上；所述固定套包括壓板、固定爪、彈簧；所述壓板中部的形狀與高壓泵、儲(chǔ)液罐相配合；所述壓板的兩端各設(shè)置一個(gè)固定座，每個(gè)所述固定座各設(shè)有2個(gè)轉(zhuǎn)軸，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸上各鉸接一個(gè)固定爪的頂部；所述彈簧焊接于位于同一個(gè)所述固定座上的2個(gè)固定爪的下端；所述安裝架上設(shè)置有卡緊口，所述壓板的中部套在高壓泵、儲(chǔ)液罐的兩側(cè)及頂部的表面上且2個(gè)固定爪卡在卡緊口中。電動(dòng)細(xì)水霧滅火裝置與其安裝架之間拆卸、安裝比較方便。權(quán)利要求1.一種
新能源科技 2018年5期2018-02-15
- 鈦帶脫脂修磨線效率提升技術(shù)研究
效率；脫脂劑；高壓泵；加熱體中圖分類號(hào)：TM305.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）30-0064-021 設(shè)備概述寶鈦股份鈦帶生產(chǎn)線是國(guó)際、國(guó)內(nèi)第一條鈦帶材加工專業(yè)生產(chǎn)線，可向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供Gr1-Gr4、TA10鈦帶、純鎳帶以及部分低強(qiáng)鈦合金帶材，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、核工業(yè)、國(guó)防軍工、石油、化工、電力、制藥、海洋工程、體育、醫(yī)療等領(lǐng)域。鈦帶生產(chǎn)線中的脫脂修磨線是鈦帶材在進(jìn)入真空爐進(jìn)行熱處理之前清洗帶材表面殘留軋制油
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年30期2017-11-07
- 奧迪A4L起動(dòng)困難故障排除
內(nèi)直噴，需要用高壓泵提高油壓力。高壓燃油泵通過排氣凸輪軸末端的四邊形的凸輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，利用滾柱推桿來驅(qū)動(dòng)泵的活塞， 經(jīng)過高壓泵進(jìn)入高壓油管的燃油壓力可達(dá)到4～19 MPa（40～190 bar）（2.0TSI），高壓泵如果出現(xiàn)泄漏，汽油會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室。圖1 A4L（B8）轎車EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖5）拆解高壓泵檢查。拆卸高壓泵2顆固定螺絲，取出高壓泵后，高壓泵表面有明顯的汽油。為了進(jìn)一步確定泄露位置，進(jìn)行高壓泵泄露測(cè)試：首先斷開點(diǎn)火開關(guān)，連接相應(yīng)的油管
汽車電器 2017年7期2017-08-24
- 一次鹽水膜裝置優(yōu)化改造運(yùn)行小結(jié)
處理運(yùn)行參數(shù)、高壓泵聯(lián)鎖等生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，使運(yùn)行過程更加優(yōu)化，提高設(shè)備生產(chǎn)率及利用率，有效減少操作人員配置，延長(zhǎng)了膜裝置的使用壽命。鹽水精制；膜分離；優(yōu)化；小結(jié)一次鹽水工藝膜裝置中，鹽水中硫酸根含量高低對(duì)離子膜的壽命有著至關(guān)重要的影響，為了延長(zhǎng)其使用壽命，系統(tǒng)內(nèi)硫酸根含量必須始終控制在最低，并將硫酸根以芒硝形式從系統(tǒng)中分離出來。新疆天業(yè)化工有限責(zé)任公司膜法除硫酸根項(xiàng)目自2009年擴(kuò)建技改，已經(jīng)運(yùn)行至今，此技術(shù)代替了原有氯化鋇溶液除硫酸根的工藝技術(shù)
中國(guó)氯堿 2017年5期2017-06-19
- 基于ANSYS的外嚙合高壓泵斜齒輪的接觸應(yīng)力及有限元模態(tài)分析
SYS的外嚙合高壓泵斜齒輪的接觸應(yīng)力及有限元模態(tài)分析劉 坤，徐 雷，陳 沛（四川大學(xué) 制造科學(xué)與工程學(xué)院，成都 610000）為避免齒輪因疲勞折斷、齒面膠合等因素而引發(fā)生產(chǎn)事故，保證其具有良好的工作性能，因此有必要對(duì)高壓泵斜齒輪進(jìn)行靜態(tài)及動(dòng)力學(xué)分析。以高壓泵斜齒輪為出發(fā)點(diǎn)，通過ANSYS對(duì)高壓泵斜齒輪輪齒嚙合處的受力情況進(jìn)行靜態(tài)分析，得到高壓泵斜齒輪傳動(dòng)在載荷作用下的變形和應(yīng)力，并校核其結(jié)構(gòu)的可靠性，通過模態(tài)分析，獲得高壓泵斜齒輪的振動(dòng)特性和固有頻率，進(jìn)而
制造業(yè)自動(dòng)化 2017年1期2017-02-10
- 全新邁騰急加速不良故障分析
驅(qū)動(dòng)裝置損壞、高壓泵及輸油管堵塞故障，低壓燃油系統(tǒng)油壓過低，燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276及線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。檢查該車凸輪軸驅(qū)動(dòng)凸輪正常，沒有任何變形與異常磨損。讀取測(cè)量值，出現(xiàn)故障時(shí)高壓油軌壓力只有4bar，低于低壓燃油壓力（正常車輛將燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276拔掉，高壓油壓在7 bar左右）。更換高壓泵后故障依舊，最后故障集中在高壓泵輸油管單向閥上，拆下高壓泵輸油管檢查單向閥是否損壞時(shí)，發(fā)現(xiàn)在高壓泵進(jìn)油口處發(fā)現(xiàn)有一個(gè)圓錐型鐵塊。4、故障原因確定該車由于
汽車實(shí)用技術(shù) 2016年11期2016-12-08
- LNG接收站海水泵及高壓泵變頻節(jié)能探究①
接收站海水泵及高壓泵變頻節(jié)能探究①李 鑫1陳 帥21.新疆華隆油田科技股份有限公司2.中石油大連液化天然氣有限公司國(guó)內(nèi)LNG接收站通常采用一臺(tái)海水泵額定流量運(yùn)轉(zhuǎn)為一臺(tái)開架式氣化器(ORV)提供海水的模式氣化LNG，非冬季運(yùn)行，由于海水溫度較高、外輸天然氣流量較小，ORV所需海水流量小于海水泵額定流量。所以，此運(yùn)行模式普遍存在能耗過剩。同時(shí)，由于外輸天然氣壓力調(diào)節(jié)范圍較大，而高壓泵只能提供其額定出口壓力。因此，當(dāng)外輸天然氣壓力較小時(shí)，高壓泵出口壓力過剩，導(dǎo)致
石油與天然氣化工 2016年5期2016-11-14
- LNG接收站再冷凝器工藝參數(shù)及控制系統(tǒng)分析
再冷凝器液位和高壓泵吸入口飽和蒸汽壓差等。對(duì)國(guó)內(nèi)LNG接收站幾種典型再冷凝器控制方案進(jìn)行了對(duì)比，綜合各控制方案優(yōu)點(diǎn)，對(duì)控制方案進(jìn)行了適當(dāng)改進(jìn)，確定了一種通用控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過差壓控制穩(wěn)定高壓泵啟停時(shí)的再冷凝器液位，能夠延時(shí)控制減緩頂部壓力恢復(fù)，較好地保證了再冷凝器的穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：再冷凝器LNG接收站工藝參數(shù)控制系統(tǒng)蒸發(fā)氣目前，國(guó)內(nèi)液化天然氣(LNG)接收站存儲(chǔ)所采用的全包容式混凝土頂儲(chǔ)罐(FCCR)，一般要求蒸發(fā)氣(BOG)日蒸發(fā)率不得超過0.05
石油化工自動(dòng)化 2016年2期2016-06-20
- 基于效能的反滲透造水機(jī)優(yōu)化改造
化目標(biāo)，對(duì)現(xiàn)行高壓泵進(jìn)行了分析研究，提出了高壓泵換型、加裝能量回收裝置的綜合優(yōu)化方案，最后進(jìn)行了可行性分析，為某船反滲透造水機(jī)優(yōu)化改造提供了理論支撐。關(guān)鍵詞：反滲透 高壓泵 能量回收 優(yōu)化中圖分類號(hào)：TE95 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）01（c）-0038-03某船海水淡化的方案主要有蒸餾法和反滲透法兩種，其中反滲透法為全船提供約80%的造水量，因此反滲透造水機(jī)是該船的重要的造水設(shè)備。自某船服役以來，兩臺(tái)反滲透造水機(jī)出現(xiàn)故障5
科技資訊 2016年3期2016-05-30
- 帶有轉(zhuǎn)閥換向機(jī)構(gòu)的手動(dòng)油泵
油口、出油口、高壓泵口和低壓泵口，所述帶有轉(zhuǎn)閥換向機(jī)構(gòu)的手動(dòng)油泵設(shè)有轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)包括閥芯和轉(zhuǎn)動(dòng)把，所述轉(zhuǎn)閥與所述進(jìn)油口、出油口、高壓泵口、低壓泵口連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把控制所述閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，所述閥芯用于進(jìn)油口和高壓泵口連通或出油口和高壓泵口連通，所述轉(zhuǎn)閥換向機(jī)構(gòu)的手動(dòng)油泵具有轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)，轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)能夠通過閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)使進(jìn)油口和高壓泵口連通同時(shí)使出油口和低壓泵口連通、也可使出油口和高壓泵口連通時(shí)進(jìn)油口和低壓泵口連通，進(jìn)而達(dá)到使帶有轉(zhuǎn)閥換向機(jī)構(gòu)的手動(dòng)油泵進(jìn)行雙油路的
科技資訊 2016年23期2016-05-30
- 2013款大眾CC急加速不良
、油泵控制器及高壓泵損壞的情況比較常見，首先檢查油泵、燃油濾清器、油泵控制器，并嘗試更換正常的油泵和油泵控制器進(jìn)行試車，故障依舊。接上診斷電腦,讀取發(fā)動(dòng)機(jī)高壓系統(tǒng)壓力01-08-140組3區(qū)高壓壓力只有4bar(1bar=105Pa)，如圖2所示，正常車輛高壓應(yīng)為50～150bar。檢查低壓系統(tǒng)油壓為6bar左右，在正常范圍，故排除低壓燃油系統(tǒng)的故障，同時(shí)排除油泵和油泵控制器故障，不需要更換。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析如果高壓泵燃油調(diào)節(jié)閥損壞,高壓壓力在7bar左右，該
汽車維修與保養(yǎng) 2016年12期2016-03-14
- LNG輕烴回收裝置投產(chǎn)問題分析與處理
；在工藝區(qū)每臺(tái)高壓泵出口增設(shè)1臺(tái)調(diào)節(jié)閥；對(duì)現(xiàn)有工藝總管進(jìn)行改造,將兩類泵出口管道分開獨(dú)立設(shè)計(jì)。通過計(jì)算對(duì)比分析,認(rèn)為輕烴外輸泵增加兩級(jí)葉輪的方案是短期最有效的解決方案,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮,建議在項(xiàng)目二期建設(shè)時(shí)每臺(tái)高壓外輸泵出口增設(shè)1臺(tái)可以從DCS控制調(diào)節(jié)的截止閥。LNG接收站；輕烴回收；外輸泵；壓差；投產(chǎn)0 前言作為國(guó)內(nèi)首套LNG輕烴回收裝置,主要工藝基于美國(guó)專利技術(shù)[12]由法國(guó)索菲公司設(shè)計(jì),相對(duì)國(guó)內(nèi)其他技術(shù)而言[13-15],其主要特點(diǎn)是采用了兩級(jí)閃蒸工
天然氣與石油 2016年5期2016-02-16
- 自增壓高壓泵小型淡化機(jī)工藝與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
192）自增壓高壓泵小型淡化機(jī)工藝與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)陳 芃,王金燕,劉筱昱（國(guó)家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所，天津,300192）自增壓高壓泵小型淡化機(jī)具有能量回收效率高、全自動(dòng)操作、便于安裝、集成化程度高等優(yōu)點(diǎn)。本文詳細(xì)介紹了裝置的工藝流程和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中控制系統(tǒng)硬件部分由集成觸摸屏與PLC電控箱組成，軟件部分包括人機(jī)界面組態(tài)軟件和PLC編程軟件。控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)位的壓力、流量等參數(shù)，使整個(gè)工藝過程按邏輯順序進(jìn)行，并實(shí)現(xiàn)裝置的自動(dòng)啟停、連鎖保
電子測(cè)試 2015年21期2015-12-16
- 曹妃甸海水淡化反滲透高壓泵控制系統(tǒng)應(yīng)用和研究
海水淡化反滲透高壓泵控制系統(tǒng)應(yīng)用和研究李永杰(唐山曹妃甸北控海水淡化有限公司,河北曹妃甸 063200)國(guó)際脫鹽協(xié)會(huì)(InternationalDesalinationAsso2 ciation,IDA)的最新統(tǒng)計(jì)資料表明,到2002年初,全世界脫鹽裝置淡水總產(chǎn)量已達(dá)3240萬t/d,而且還將以10%～30%的年增長(zhǎng)速度攀升,海水淡化技術(shù)在解決世界范圍淡水短缺問題上發(fā)揮著越來越重的作用。反滲透海水淡化作為一項(xiàng)新型技術(shù),正在得到越來越多的應(yīng)用。本文結(jié)合曹妃甸
中國(guó)科技縱橫 2015年10期2015-12-13
- 奧迪A6L車加速無力
提供，由安裝在高壓泵進(jìn)油口上的低壓燃油壓力傳感器（G410）監(jiān)測(cè)，正常為4 bar～6 bar。診斷至此，說明低壓供油部分正常，故障出在高壓供油部分。檢查高壓燃油壓力傳感器線路，均正常。由于高壓燃油壓力由安裝在高壓泵上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥（N276）調(diào)節(jié)，懷疑該調(diào)節(jié)閥有故障。脫開N276導(dǎo)線連接器，用萬用表測(cè)量N276的電阻，為0.8 Ω（圖1），懷疑其內(nèi)部短路。由于N276與高壓泵集成一體，決定更換高壓泵。故障排除 測(cè)量新高壓泵上N276的電阻，為2.8 Ω
汽車維護(hù)與修理 2015年11期2015-11-22
- LNG接收站BOG處理工藝對(duì)比及優(yōu)化
機(jī)、再冷凝器、高壓泵、氣化器。LNG儲(chǔ)罐內(nèi)BOG氣體溫度為-140℃，壓力為110kPa，經(jīng)過BOG壓縮機(jī)壓縮到1.0MPa后，與LNG儲(chǔ)罐內(nèi)低壓泵增壓的LNG（溫度為-162℃，壓力為1.0MPa）在再冷凝器中混合。由于LNG增壓后處于過冷狀態(tài)，可以利用LNG的冷能使BOG再冷凝，再冷凝后一起經(jīng)高壓泵加壓到10MPa送入氣化器。氣化器使LNG氣化成氣態(tài)天然氣，最后經(jīng)輸氣管網(wǎng)外輸。BOG再冷凝工藝的優(yōu)點(diǎn)是：在LNG接收站正常外輸工況下，BOG能全部回收，且
化工管理 2015年16期2015-10-19
- 反滲透工藝中高壓泵選型淺析
）反滲透工藝中高壓泵選型淺析張雪輝1,鄔明海2 （1.上海石易電子科技有限公司,上海 200434；2.上海上電電力工程有限公司,上海 200090）摘 要：高壓泵是反滲透工藝的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其選型和配件對(duì)設(shè)備價(jià)格成本影響較大。結(jié)合工況需求，優(yōu)化選擇對(duì)一級(jí)高壓泵選擇普通電機(jī)，二級(jí)高壓泵選擇變頻電機(jī)；配件采用標(biāo)配，使得高壓泵設(shè)備采購(gòu)成本降低20-30%，運(yùn)行4年設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：反滲透;高壓泵;變頻高壓泵是反滲透技術(shù)中的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，常規(guī)采用變頻控制。由
山東工業(yè)技術(shù) 2015年13期2015-07-27
- 淺析天然氣接收站工藝設(shè)計(jì)方案
鍵詞：LNG；高壓泵；壓縮機(jī)一、LNG儲(chǔ)備概述天然氣作為清潔能源隨著使用量規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國(guó)家相關(guān)部門和相應(yīng)加工生產(chǎn)企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)，增加天然氣儲(chǔ)備量，政府要起到主導(dǎo)地位，從做好戰(zhàn)略天然氣儲(chǔ)備，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)，積極參與天然氣加工儲(chǔ)備，儲(chǔ)備規(guī)?？蛇h(yuǎn)可近，儲(chǔ)備方式以LNG為主，在地面接收站進(jìn)行處理，輸送至用戶或加工企業(yè)。目前在我國(guó)已經(jīng)形成一個(gè)完整的LNG生產(chǎn)運(yùn)輸銷售整個(gè)體系。對(duì)工藝設(shè)備要求最高的是儲(chǔ)存和氣化工程中的氣化這一環(huán)節(jié)，目前國(guó)產(chǎn)尚不能達(dá)到要求。所
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年11期2015-07-19
- TC64高壓泵體加工工藝設(shè)計(jì)及技巧分析
14）TC64高壓泵體加工工藝設(shè)計(jì)及技巧分析王寶劍（南通柴油機(jī)股份有限公司技術(shù)中心，南通 226014）通過介紹一種經(jīng)濟(jì)有效的高壓泵體加工工藝流程，闡述關(guān)鍵工藝技術(shù)的要點(diǎn)，并分別介紹高壓泵體柱塞孔、凸輪軸孔、高壓泵體下油箱等加工技巧及工藝應(yīng)用狀況等。TC64高壓泵體 工藝 加工TC64柴油機(jī)是通柴公司最新設(shè)計(jì)并投產(chǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用電控單體泵技術(shù)。高壓泵結(jié)構(gòu)緊湊，其設(shè)計(jì)要求高，高壓泵體的主體材料為HT250，高壓泵體的加工質(zhì)量直接影響柴油機(jī)整機(jī)性能。
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2015年6期2015-02-24
- 一種超高壓水射流切割機(jī)的探究
分析。關(guān)鍵詞：高壓泵；數(shù)控系統(tǒng)；切割工藝中圖分類號(hào)：C35文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A一、超高壓水射流切割技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域超高壓水切割設(shè)備與工藝是近10年各國(guó)水射流行業(yè)的研究熱點(diǎn)，從歷次國(guó)際水射流會(huì)議來看，隨著水切割設(shè)備與工藝的商品化，水射流技術(shù)從鳳毛麟角發(fā)展為主導(dǎo)內(nèi)容，已滲透到許多工業(yè)領(lǐng)域。二十世紀(jì)八十年代中期，英國(guó)流體力學(xué)研究協(xié)會(huì)（BritishHydrody-namicsResearchAssociation）提出將磨料注入高壓泵和初始加速噴嘴之間的水流中。1、航空
城市建設(shè)理論研究 2014年37期2014-12-25
- 鄞州區(qū)：實(shí)施“引水滅火”提升消防能力
個(gè)，配備便攜式高壓泵32臺(tái)，安裝儲(chǔ)水桶631只，建造蓄水池19個(gè)、森林消防泵房6間，鋪設(shè)輸水管道11.5公里，安裝消火栓194個(gè)，大大提高了森林火災(zāi)撲救效率和撲救森林火災(zāi)的安全性。創(chuàng)新思維，刻苦鉆研，探索“引水滅火”新方法。2005年，鄞州區(qū)購(gòu)置德國(guó)產(chǎn)高壓泵和日本產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)開展“引水滅火”試驗(yàn)，但因機(jī)器重、體積大、出水量小等原因未能成功。2011年，鄞州區(qū)又嘗試用美國(guó)產(chǎn)的便攜式消防泵進(jìn)行森林滅火試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期效果。隨后，鄞州區(qū)在山腳、林區(qū)道路邊安裝儲(chǔ)水3噸
浙江林業(yè) 2014年3期2014-12-22
- 反滲透系統(tǒng)高壓泵變頻控制方案探討
透膜前，需要設(shè)高壓泵來提高壓力。典型超濾反滲透膜水處理流程(如圖1所示)： 自清洗過濾器—超濾裝置—超濾產(chǎn)水箱—反滲透供水泵—反滲透保安過濾器—反滲透高壓泵—反滲透裝置—反滲透產(chǎn)水箱。圖1 超濾反滲透膜水處理示意2 初期設(shè)計(jì)方案20世紀(jì)90年代初，電廠從歐美引進(jìn)超濾反滲透工藝，為了防止反滲透系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)泵的出口壓力超過膜能承受的壓力，采用變頻器控制，在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，控制高壓泵緩慢地提高轉(zhuǎn)速，使電流緩慢升高，不會(huì)造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊。但當(dāng)時(shí)變頻器采用原裝進(jìn)口，投資成
石油化工自動(dòng)化 2014年6期2014-09-10
- LNG接收站最小外輸量測(cè)試方案
同時(shí)再冷凝器和高壓泵的各運(yùn)行參數(shù)處于安全范圍同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)為原則。三、測(cè)試方案接收站的最小外輸能力判別原則：無BOG放空，且高壓泵能穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)（無氣蝕風(fēng)險(xiǎn)）接收站的最小外輸量。測(cè)試方法如下：測(cè)試前將外輸量調(diào)至130t/h，穩(wěn)定運(yùn)行后，觀測(cè)高壓泵入口溫度。若溫度低于-133℃時(shí)，減少外輸量；若溫度高于-133℃時(shí)，增大外輸量；每次調(diào)節(jié)幅度為1t/h，調(diào)節(jié)后穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間，溫度無變化后，再進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)外輸量減小到正好高壓泵入口溫度達(dá)到-133℃時(shí)，停止調(diào)節(jié)，穩(wěn)
化工管理 2014年33期2014-08-15
- 液化天然氣高壓泵泵井液位波動(dòng)的原因分析及措施
世斌液化天然氣高壓泵泵井液位波動(dòng)的原因分析及措施上海液化天然氣有限責(zé)任公司 李世斌通過對(duì)上海液化天然氣接收站高壓泵泵井液位大幅波動(dòng)的原因進(jìn)行分析，指出泵井內(nèi)介質(zhì)LNG物性發(fā)生變化是高壓泵泵井液位大幅波動(dòng)的重要原因之一，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)和防范措施。LNG 接收站 高壓泵 液位波動(dòng)為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)對(duì)優(yōu)質(zhì)能源的需求，最近幾年，我國(guó)在沿海地區(qū)大規(guī)模投資興建液化天然氣接收站，以引進(jìn)潔凈、環(huán)保的綠色能源——液化天然氣(簡(jiǎn)稱LNG)。在已經(jīng)投入運(yùn)行的LNG接
上海煤氣 2014年1期2014-07-01
- 風(fēng)電反滲透海水淡化耦合系統(tǒng)中高壓泵的選擇分析
淡化耦合系統(tǒng)中高壓泵的選擇分析黃晶晶1，姚興華2(1. 中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)公司，北京 100120；2. 西南電力設(shè)計(jì)院，四川 成都 610021)高壓泵是反滲透海水淡化系統(tǒng)中的主要耗能設(shè)備。根據(jù)風(fēng)電海水淡化耦合系統(tǒng)的供電特點(diǎn)，分析了高壓離心泵和柱塞泵在變功率運(yùn)行條件下流量和揚(yáng)程的變化特點(diǎn)，解析了高壓泵并聯(lián)運(yùn)行的功率、流量分配，認(rèn)為小規(guī)模風(fēng)電反滲透海水淡化耦合系統(tǒng)的高壓泵選柱塞泵更為合適。風(fēng)電；海水淡化；反滲透；高壓泵；離心泵；柱塞泵。1 概述風(fēng)電反滲透
電力勘測(cè)設(shè)計(jì) 2014年3期2014-02-08
- 奔馳E260發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮
順利啟動(dòng)。燃油高壓泵將燃油壓縮至最高120bar的壓力，在此過程中，油量控制閥限制供至泵元件的燃油量。燃油儲(chǔ)存在油軌中，ME控制單元根據(jù)需要通過脈沖寬度調(diào)制信號(hào)(PMW)促動(dòng)油量控制閥，燃油最終由噴油器以精細(xì)霧化方式噴入各燃燒室中。接著進(jìn)入ME控制單元讀取數(shù)據(jù)流實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)燃油低壓正常，但是噴射時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)值，流量調(diào)節(jié)閥沒有被促動(dòng)。油軌壓力為低壓回路壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急模式，噴油時(shí)間會(huì)相應(yīng)的增長(zhǎng)，從而增加噴射的燃油量，此時(shí)流量調(diào)節(jié)閥不工作。正因?yàn)榫o急模
汽車維修與保養(yǎng) 2013年6期2013-12-23
- LNG接收站最大／最小外輸量的確定方法——以浙江LNG接收站為例
4］，然后通過高壓泵將再冷凝器內(nèi)的LNG加壓輸送至氣化器，最后LNG在氣化器內(nèi)氣化后輸送至浙江省天然氣管網(wǎng)，由天然氣管網(wǎng)將天然氣送至最終用戶［5－6］。由于環(huán)境溫度、大氣壓變化、罐內(nèi)泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等外界能量輸入原因，LNG接收站1臺(tái)罐內(nèi)低壓泵需要始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)，以維持小流量的LNG在整個(gè)接收站的工藝設(shè)備及管線內(nèi)流動(dòng)，從而達(dá)到保冷的效果［7］，產(chǎn)生的BOG（Boiled Off Gas）需要通過再冷凝器冷凝后外輸或者直接通過火炬燃燒排放。圖1 浙江LNG接收站工藝
天然氣工業(yè) 2013年6期2013-10-22
- 一種手動(dòng)高壓節(jié)能泵的概念設(shè)計(jì)
的CD通道流入高壓泵的左腔內(nèi)（相對(duì)于高壓泵的活塞），推動(dòng)泵的活塞向右移動(dòng)，這樣達(dá)到回收濃鹽水高壓能量的目的，當(dāng)高壓濃鹽水壓力超過允許的極限值，溢流閥打開，溢流部分高壓濃鹽水直接排出；當(dāng)手壓桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，高壓泵活塞壓縮高壓泵左腔內(nèi)的濃鹽水，經(jīng)管路推動(dòng)換向閥的閥芯移動(dòng)至右端位，使換向閥的AB接頭相通（如圖示位置），濃鹽水直接排出，同時(shí)高壓泵的活塞左移，使高壓泵的右腔內(nèi)形成負(fù)壓，海水經(jīng)單向閥1吸入高壓泵的右腔。如此往復(fù)不斷運(yùn)行。2.3 手動(dòng)高壓節(jié)能泵設(shè)計(jì)參數(shù)確定
凈水技術(shù) 2013年2期2013-09-16
- APP系列高壓泵失效原因分析
P3.5型系列高壓泵，理論設(shè)計(jì)免維護(hù)時(shí)間為8 000 h。此泵采用軸向柱塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)利用海水對(duì)泵活動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑。1 故障案例2010年7月29日，值班人員巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)MFIA07反滲透制淡裝置 (產(chǎn)水量30 t/d)高壓泵振動(dòng)噪音較大，對(duì)該泵進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)，泵的柱塞、滑靴及球體均發(fā)生嚴(yán)重磨損，最大值達(dá)到8.02 mm，導(dǎo)致柱塞與滑靴的球型鉸鏈脫落、缸體磨損使整泵無法修復(fù)，并發(fā)現(xiàn)銀白色金屬顆粒，金屬光澤明顯。9月7日，另一臺(tái)反滲透制淡裝置 (MFIA系列，
中國(guó)修船 2012年6期2012-01-26
- 全自動(dòng)生化分析儀純水機(jī)分析
處理的原水進(jìn)入高壓泵。2.4 高壓泵為反滲膜提供正常工作所需要的壓力。2.5 反滲膜反滲透系統(tǒng)進(jìn)行水的純化是基于分子篩和離子排斥的原理，反滲膜是一種半透膜，可以阻擋分子量>300的溶解性無機(jī)物、有機(jī)物、細(xì)菌、內(nèi)毒素、病毒和顆粒，可以排斥90%～95%的雙價(jià)離子和95%～99%的單價(jià)離子。2.5.1 滲透與滲透壓。滲透是指兩種不同濃度的液體，被半透膜分開，低濃度液體中的溶劑向高濃度一側(cè)移動(dòng)，促使著移動(dòng)的力量叫滲透壓。2.5.2 反滲透。在高濃度溶液一側(cè)施加外
中國(guó)醫(yī)療設(shè)備 2010年10期2010-10-09