瓦面
- 點支撐扇形推力軸承結構參數對潤滑特性影響分析
壓力、液膜厚度、瓦面溫度的影響規(guī)律。1 推力軸承動壓潤滑數學模型建立數學模型的目的是將實際結構的特征及其內在聯系用一個抽象、簡化的結構表達式來描述。本文以扇形可傾瓦點支承推力軸承為研究對象，依據流體動壓潤滑理論，建立了雷諾（Reynolds）方程、油膜厚度方程、溫度場計算等數學模型[3]。不同于普通的流體動壓潤滑的滑動軸承，流體動靜壓混合潤滑軸承同時存在流體的動、靜壓混合潤滑狀態(tài)，并且隨著工況的變化，潤滑狀態(tài)不斷發(fā)生變動。推力滑動軸承的Reynolds方程
機械工程師 2023年11期2023-12-09
- 三角刮刀刮削巴氏合金軸瓦操作技法探討
時，刀尖容易劃傷瓦面。（2）刀尖圓弧過小?；《嚷孕〉牡都夤纬龅牡逗壅?，切削量小，研磨后的點又細又碎，呈芝麻點。但弧度過于偏小時，刀刃容易在瓦面上刮出深痕。（3）刀尖圓弧適當。刀尖后部的圓弧相對平直，適合粗刮時大面積去斑用，刀尖前部的圓弧比較小，適合精刮時找點用。1.4 磨石和油石的保養(yǎng)為了三角刮刀能獲得光滑鋒利的刃口，所使用的磨石表面必須平整，要充分利用磨石的整個平面進行刃磨，防止磨石的局部位置過早地凹陷或起槽。否則，既縮短了磨石的使用壽命，刮刀也無法磨好
水電站機電技術 2023年9期2023-10-11
- 暢音閣區(qū)域建筑的空間特征及修繕紀實
。暢音閣區(qū)域建筑瓦面形式統一，均為六樣瓦，色彩為綠琉璃黃剪邊，屋面形式均為卷棚，營造統一和諧的整體性氛圍。寧壽宮中軸線的主體建筑皇極殿、養(yǎng)性門、養(yǎng)心殿以及頤和軒均為黃琉璃瓦面，暢音閣區(qū)域北的樂壽堂也為黃琉璃瓦面。暢音閣位于整個寧壽宮中軸以東，建筑功能為休閑娛樂性質，因此采用活潑的黃綠相間屋面和卷棚歇山頂，等級低于正脊廡殿頂與正脊歇山頂，屋面形式符合戲臺的等級定位[3]。（1）暢音閣為表演空間。面闊3 間，進深3 間，屋面三重檐，瓦面1 層和2層為六樣綠琉璃
中國建筑裝飾裝修 2023年2期2023-02-27
- 瓦間距和進油溫度對雙向推力軸承性能的影響
冷油能夠直接進入瓦面，但瓦間距有所減小。第3 次試驗，試驗瓦的瓦間距與實際瓦間距相同，即50～84 mm（圖5）。彈性油箱和鏡板以及加載軸承和加載裝置也進行了更換。圖5 第3 次試驗瓦間距僅進行瓦間距對比試驗是采用同一套推力瓦，一種是按實際尺寸分布，另一種是將瓦的外徑2 470 mm 分布在對應的2 740 mm 位置，瓦間距增大約2 倍，試驗時保證單瓦載荷和平均線速度相同。3 瓦間距和進油溫度的影響3.1 進油槽的影響帶有進油槽的4 塊試驗瓦是5 號～8
水電站機電技術 2023年1期2023-02-06
- 春堂壩電站下導軸承燒瓦事故原因分析及處理方法
著在下導軸頸處，瓦面有焦糊狀，瓦面已硬結，同時發(fā)現下導油槽油位并未淹沒至設計瓦中心，下導油盆槽內有大量巴氏合金磨損后燒毀粉末。4 原因分析事故前2號機組完成了常規(guī)冬季C修工作，手動開機至空轉態(tài)過程中運行工況良好，振動擺度裝置顯示各部數據無異常，冷卻水壓力及示流計顯示的流量都正常，但當機組運行7 min后下導軸瓦單表顯示溫度突然升高達到報警值，隨后因溫度上升速度過快到達軸瓦溫度停機值啟動事故停機流程，燒瓦事故已不能避免，結合春堂壩電站2號機組啟動事故停機過程
水電站機電技術 2022年2期2023-01-11
- GRD 型增速箱橢圓瓦刮研技術要點
輪在旋轉時橢圓瓦瓦面與軸頸面間形成楔形油膜，在油膜的作用下使齒輪軸上升懸浮，這樣橢圓瓦與軸頸之間靠油膜摩擦、降底磨損，潤滑油通過橢圓瓦供油槽源源不斷地進入軸瓦，帶走橢圓瓦與軸頸之間工作時產生的熱量，達到冷卻目的，最終在橢圓瓦與軸頸間隙形成有承載能力的、穩(wěn)定的油膜，保證機組運行平穩(wěn)。刮瓦的核心步驟是：第一步粗刮上下瓦，第二步細刮上下瓦，第三步開側間隙，第四步開儲油槽。在刮研橢圓瓦時要使瓦面接觸點和儲油槽均勻分布，使?jié)櫥涂焖僭?span id="syggg00" class="hl">瓦面上形成潤滑油膜，保證齒輪組運
設備管理與維修 2022年19期2023-01-03
- 不同瓦面形貌參數的曲面可傾瓦推力軸承動特性仿真研究*
究表明，通過改變瓦面形貌[9-12]可對軸承進行靜動特性的調整[13]。為此，學者們研究了軸承不同瓦面形貌，例如瓦面局部織構，不同瓦型如圓形、扇形等，對其靜動特性的影響[14-15]，發(fā)現瓦面形貌通過影響油膜分布及黏度等從而影響靜動特性；同時還對大型可傾瓦軸承的相關動特性進行建模分析[16]。以上研究對可傾瓦推力軸承剛度阻尼系數的影響參數分析提供了參考，但主要內容集中在織構方面，而軸瓦曲面形貌參數的具體改變對軸承剛度阻尼系數的影響研究較少。本文作者以船舶可
潤滑與密封 2022年12期2022-12-28
- 某電廠機組推力軸承瓦磨損分析及處理措施
檢查發(fā)現部分推力瓦面存在帶狀磨痕，鏡板狀況良好。2號推力瓦瓦面存在4處帶狀磨痕（見圖3），最靠內側1處磨痕被遮擋，磨痕深度不深，其中自外向內第三處磨痕區(qū)域較寬；4號推力瓦瓦表面亦存在4處帶狀磨痕，磨痕位置分布與2號瓦基本一致（見圖4），但4號推力瓦從外向內第三處磨痕區(qū)域較2號推力瓦目測深度更深更集中；10號推力瓦表面磨痕區(qū)域與上述兩塊瓦基本一致（見圖5）。用螺旋測微計對瓦面進行測量，發(fā)現磨痕位置比其他位置厚0.01 mm左右，所有推力瓦出油邊側的磨痕比進油
水電與新能源 2022年9期2022-12-02
- 基于流固耦合的抽水蓄能機組推力瓦變形以及安全性能分析
屏抽水蓄能機組的瓦面尺寸圖，通過UG建立推力瓦的實體模型，其中，扇形瓦面兩邊各有一對稱的斜坡，扇瓦內徑890mm，扇瓦外徑2010mm，額定轉速500r/min，瓦塊數為12[10]。圖2為推力瓦的實體三維模型。圖1 瓦面結構與尺寸Figure 1 Tile surface structure and dimensions圖2 推力瓦三維模型Figure 2 Thrust tile 3D model2 流固耦合分析2.1 流固耦合基本理論流體計算時，假設所
水電與抽水蓄能 2022年2期2022-05-13
- 彈性金屬塑料瓦的運行與檢修
改性彈性金屬塑料瓦面產品，首臺1000 kN級國產塑料瓦于1990年8月在船場溪水電廠試驗成功；1992年4月6600 kN級國產塑料瓦在新安江水電廠試驗成功；1993年7月30000 kN級塑料推力瓦在廣西巖灘水電廠試驗成功，并且[3]作者對巖灘水電廠針對30000 kN級推力軸承彈性金屬塑料瓦是否滿足機組運行要求進行了實測驗證。自此，彈性金屬塑料瓦完全實現國產化，目前已在包括寶山水電站[4]、富春江水電站[5]等水電站中全面應用。彈性金屬塑料瓦的開發(fā)使
新型工業(yè)化 2022年1期2022-03-26
- 推力軸瓦手工偏心改造的實踐應用
圖1所示。檢查各瓦面、瓦塊支點及上下水準塊接觸面未見明顯磨損。圖1 丙烯壓縮機2014年檢修解體時主推力瓦塊圖片3 推力瓦塊產生熱裂紋原因針對主推力瓦塊存在過熱損傷、瓦面已出現明顯的熱裂紋的情況，可以確認軸瓦受損時瓦面溫度很高，流經的潤滑油不足以帶走產生的熱量，而丙烯壓縮機組采用的推力軸承(WAUKESHA BEARINGS)系中心對稱支點的可傾瓦(如圖2所示)。按精典的力學模型不可能在工作狀態(tài)下形成穩(wěn)定的油楔——即傾斜。圖2 丙烯壓縮機推力軸承圖兩相對運
化工管理 2021年33期2021-12-23
- 抽水蓄能機組推力軸承靜力學特性分析
的關鍵[6]，在瓦面形成穩(wěn)定的油膜才能有效防止出現燒瓦事故。由于油膜厚度較薄，實際測量其特性難以實現，因此大部分學者采用數值模擬研究推力軸承的油膜特性。聶賽等[7]研究了推力軸承油膜在不同轉速和不同壓力進口的特性，分析了油膜在不同工況下的壓力和速度分布規(guī)律。張艷琴等[8]為研究油膜溫度問題，數值模擬了不同轉速和不同載荷工況下的油膜溫度分布規(guī)律，并通過油膜溫度場實驗驗證了數值模擬結果的準確性。李永海等[9]數值模擬了噴油潤滑式可傾瓦推力軸承溫度分布，研究了推
水電與抽水蓄能 2021年5期2021-11-16
- 抽水蓄能機組不同工況下推力軸承油膜特性研究
推力瓦組成，推力瓦面兩側分別設計成2道鍥形斜面，便于機組開啟前通過高壓油泵將壓力油輸送到軸瓦和鏡板之間，在軸瓦表面先形成靜壓油膜。當水輪機機組運轉到額定轉速時，使之不再依靠高壓油泵的作用，利用推力瓦和鏡板間形成的動壓油膜承受發(fā)電機組轉子質量及機軸向水推力。瓦面結構簡圖如圖1所示。為減少計算的工作量同時提高計算的精度，在本次計算中只選取潤滑油流動區(qū)域的1/12進行計算，最終建立如圖2所示的幾何模型。圖1 推力瓦瓦面結構簡圖Figure 1 Structura
水電與抽水蓄能 2021年3期2021-06-30
- 基于推力軸承的水輪發(fā)電機組推力負荷測試研究
測試原理由于推力瓦面各個位置的壓力不同，要在整個推力瓦面不同位置安裝壓力傳感器，壓力測點覆蓋整個瓦面。根據測點壓力數據，可以擬合壓力曲面，繪制推力瓦面壓力分布圖。將瓦面細分成m個小瓦面，每一塊小瓦面的面積為Ai，用差值法計算出每塊小瓦面平均壓力為pi，機組推力負荷則可以通過以下方法計算得到[10]。式中F——機組軸向推力負荷；Ai——第j塊推力瓦細分的第i塊小瓦面面積；pi——第j塊推力瓦細分的第i塊小瓦面平均壓力；m——推力瓦細分成小瓦面的總數；n——推
水電與抽水蓄能 2020年6期2021-01-06
- 激光熔覆技術在推力瓦修復上的應用
檢查發(fā)現，推力瓦瓦面存在不同程度的大小、深淺不一的侵蝕斑（如圖1所示）。用表面粗糙度儀進行表面粗糙度的測定，發(fā)現表面粗糙度值已經遠遠超出設計值，繼續(xù)使用該推力瓦，將給機組的安全運行埋下隱患。推力瓦整體更換成本較高，再加之推力瓦的缺陷損傷只是存在于瓦面的巴氏合金部分，瓦本身的坯體部分完好，于是尋求一種只針對瓦面巴氏合金進行再制造和修復的技術，且迫在眉睫。創(chuàng)新采用激光熔覆新技術對推力瓦表面巴氏合金進行修復再造，一方面可以降低損耗和成本，另一方面可以對推力瓦瓦面
水電站機電技術 2020年10期2020-10-23
- 基于CFD的水泵水輪機推力軸承潤滑性能流固耦合研究
承負荷加大，帶來瓦面積和比壓的增長及軸承油膜溫度的升高，一方面使?jié)櫥驼扯燃俺休d力下降、油膜變薄，嚴重時導致軸瓦與轉動部件表面發(fā)生動靜摩擦事故，另一方面由于潤滑油溫度升高，使軸瓦與鏡板推力頭因溫差引起的熱變形增大，進而導致軸承性能下降及安全事故的發(fā)生[1-3]。某電站裝有6臺單機容量為300 MW的機組，其水泵水輪機型式為單級混流可逆式，發(fā)電機為立軸懸式同步電機，額定轉速500 r/min。該電站機組經過20多年的運行，推力軸承存在部分瓦溫超出國家標準、瓦
水力發(fā)電 2020年2期2020-05-21
- 古建修繕技術在古華軒維修中的應用
，目前多處出現了瓦面松動滲漏、木構件腐朽等狀況。1 古華軒修繕的依據和原則1.1 古華軒修繕的依據中國古代建筑發(fā)展至明清時期，尤其是皇家宮殿群，經過幾千年的不斷演變，其建筑類型、結構、材料、施工方法和工藝已日趨完善，尤以清雍正十二年頒布的工部《工程做法》為代表，在此之后的營建工程均以此為標準，木作、瓦作、石作、油漆作、彩畫作、搭材作等各作嚴格遵守《工程做法》中的做法要求[1]。在此基礎上，還要遵守《中華人民共和國文物保護法》、《中華人民共和國文物保護法實施
建材與裝飾 2020年5期2020-03-22
- 載荷方向對立式轉子導軸承潤滑性能的影響
析了在瓦間承載和瓦面承載兩種典型工況下軸承的靜動特性;文獻[12]在考慮軸頸慣性力和非慣性力的基礎上,研究了動壓五瓦可傾瓦滑動軸承在瞬變載荷作用下的動態(tài)行為;文獻[13]研究了載荷的3種不同布置方向對可傾瓦軸承靜動特性的影響,并設計實驗進行驗證;文獻[14]分析了徑向可傾瓦滑動軸承瓦塊支點位置的分布情況對軸承潤滑性能的影響;文獻[15]通過對比分析4個不同方向瞬態(tài)沖擊載荷作用下滑動軸承的特性和軸頸的軸心軌跡,發(fā)現改變軸承靜載荷方向有助于提高軸承-轉子系統的
西安交通大學學報 2019年12期2019-12-21
- 桐柏公司發(fā)電機推力瓦溫過高原因分析及處理
場檢查發(fā)現，推力瓦面存在劃痕，且下導油槽內透平油里發(fā)現金屬顆粒，可初步判斷是由于金屬部件摩擦產生，而此金屬顆粒一旦在機組運行期間進入推力瓦面與鏡板之間，則會磨損推力瓦面紋路，推力瓦面紋路對透平油的流動有很大的作用，直接關系油膜的建立，影響推力瓦溫是否正常。（3）推力系統問題相應解決方法如出現因推力瓦，推力瓦背彈簧板，卡環(huán)以及推力瓦支撐塊造成機組推力瓦溫異常，可采取下列方法進行簡要處理：1）對推力瓦進行刮瓦處理：采用刀口尺對推力瓦面平整度進行檢查，瓦面如若出
水電站機電技術 2019年11期2019-12-02
- 瓦面凹槽結構參數對可傾瓦推力軸承潤滑性能的影響
[3]，推力軸承瓦面溫度偏高、燒瓦等現象時有發(fā)生[4]，潤滑失效造成的損失巨大。因此，開展推力軸承潤滑性能提升研究有重要的理論意義和工程應用價值?？蓛A瓦推力軸承具有瓦塊自適應隨動特性，能在工況變化后自動找到最佳工作點，因而獲得廣泛應用[5－7]。文獻[8]研究表明，在瓦面開槽可以提升軸承性能。文獻[9]通過試驗對比了前緣槽（Leading Edge Groove，LEG）與不開槽軸承性能，發(fā)現LEG軸承具有一定的降溫效果。文獻[10]在LEG軸承的油槽邊緣
軸承 2019年6期2019-07-22
- 軸封式核主泵電機復合材料軸瓦結合特性研究
5.5 MPa，瓦面一般為聚四氟乙烯改性復合材料，不耐輻照。使用碳纖維復合材料作為瓦面可以使復合瓦具備耐輻照的能力，采用燕尾槽式限位槽結構可以進一步提高復合軸瓦瓦面與瓦基的等效壓剪強度。1 結構特點復合材料軸瓦采用與巴氏合金相同的軸瓦結合結構，推力瓦瓦基設置橫向和縱向交織的燕尾槽，外部設置一圈圍邊，瓦面通過限位槽與瓦基保持緊密連接，如圖1所示。圖1 一體瓦結合結構示意圖復合材料軸瓦結合性能不低于巴氏合金軸瓦，對比如表1所示。表1 巴氏合金軸瓦與復合材料軸瓦
上海大中型電機 2019年2期2019-06-26
- 二氧化硫風機軸瓦重復利用技術推廣應用
現（圖1），在對瓦面進行實際刮研處理時，能有效刮研，掌控處理使用的區(qū)間也就是約1～2㎜厚的內襯，這也就是說，這1～2 mm看你怎樣去使用，如果能將這1～2 mm厚的瓦面合理的使用好，將會帶來很大的效益。3 具體處理方法3.1 第一次處理（圖2）（新軸瓦基本參數：φ瓦坯≤φ軸徑-1~2 mm）刮瓦處理過程：對瓦坯在刮瓦前，將上下瓦開合面之間加墊，0.20~0.15 mm厚的銅皮或墊料，同時，調整上瓦瓦枕的調節(jié)塊：去掉上瓦瓦枕的調節(jié)塊的相應厚度（0.2~0.1
冶金與材料 2019年1期2019-04-04
- 白石水電站3號機組水導瓦嚴重磨損原因分析及技術改造
油槽，使油沿水導瓦面上的斜向油槽上移，并在大軸轉動下，流入整個瓦面接觸點，在瓦面形成壓力油膜，潤滑良好，從而保護水導瓦不受磨損，同時帶走熱量，熱油經上環(huán)形油槽，從水導軸承上部回油孔流至水冷卻器，經過冷卻后回到旋轉油盆。潤滑油如此往復循環(huán)，滿足水導軸承的運行要求。表1 3號水輪發(fā)電機組運行參數2 問題出現白石水電站3號機組在進行擴大性修理過程中，將水導軸承拆除后，觀察水導瓦面狀況，發(fā)現水導瓦上油槽全部被磨損的巴氏合金瓦封堵，全部瓦面接觸點均已磨平，瓦面損傷嚴
中國水能及電氣化 2019年3期2019-03-21
- 瓦上煙雨
那種，一色的暗紅瓦面，恰好在辦公室的窗外能遠遠的看到，平時倒未在意，這幾日多雨，時常地在窗前逗留，雨濺瓦面，倒是一道風景。小雨時，路還未濕，瓦面卻先動了怒，眼看著那瓦面漸漸地失掉了原來的暗紅，逐漸變成青紫，這過程很慢，一分鐘前后的顏色大不相同，如匠人的慢慢浸染，而且是邊浸染邊思考，不緊不慢，有條不紊，漸漸地，隨時間的推移，仿佛思考成熟了，就不再改動，青紫的一副畫面已然造就。這時稍稍迷茫一下眼，這青紫就與周圍的天地在一個平面上，共同組成一副天然畫卷。這時，路
散文百家·下旬刊 2019年1期2019-03-10
- 抽水蓄能電廠發(fā)電電動機軸承瓦缺陷分析及對策
轉啟動過程中推力瓦面受損。2.1.2 原因分析高壓注油泵出口溢流閥（安全閥）動作壓力現場整定值為11 MPa，低于設計值20 MPa，致使在高壓注油泵啟動后，溢流閥動作，無法形成足夠的瞬時沖擊壓力，導致鏡板和瓦不能完全脫開。高壓注油系統油泵流量、供油管路節(jié)流片尺寸安全裕度不足，且注油系統穩(wěn)定運行壓力報警值設定較低，導致供油壓力和流量不足，在機組低轉速運行時造成推力軸承瓦表面局部磨損，經長期積累，致使瓦面磨損不斷加劇。2.2 上導瓦受損2.2.1 缺陷描述2
水電站機電技術 2019年2期2019-02-15
- 大型泵站立式同步電動機推力瓦燒損原因及預防措施
膜厚度遭到破壞，瓦面及與之接觸的鏡板面得不到潤滑，出現干磨擦或半液磨擦，瓦溫急驟上升，油膜粘度下降，運行條件惡化。當該處瓦溫超過巴氏合金的熔點時，推力瓦燒損便從該處開始，熱量經旋轉的鏡板傳遞，如此惡性循環(huán)，波及到臨近的瓦，甚至于全部瓦塊。作者從設備制造缺陷、安裝質量、運行管理角度分析了巴氏合金推力瓦燒瓦原因，以供同行們參考。1 設備制造缺陷1.1 抗重螺栓晃度大抗重螺栓與推力盤配合應緊密，若松動較大，運行后抗重螺栓將產生徑向或軸向晃動，必然會引起推力瓦的升
水電站機電技術 2019年8期2019-02-14
- 淺談合成氣壓縮機推力軸承溫度高原因及改善對策
承，主推力6 塊瓦面均存在嚴重積碳現象。用1000#細砂紙打磨后，露出巴氏合金層，經檢查無損傷痕跡。檢查瓦塊厚度，偏差在0.01mm 以內。復測推力間隙0.28mm?；匮b軸承后，機組投產運行，歷時3 個月，推力瓦溫從95℃上升至108℃。之后合成車間利用停產大修機會，對機組進行了全方位檢查。主推力軸承積碳嚴重，清理后發(fā)現巴氏合金面點蝕，巴氏合金邊緣有輕微脫胎現象。機組抽芯打開隔板束后檢查了各個口圈密封、級間密封的間隙值以及平衡盤密封的間隙值。發(fā)現只有平衡盤
中國設備工程 2019年17期2019-01-17
- 田曉隱的詩歌(六首)
■風吹過瓦面風吹過瓦面，老房子空蕩蕩獨守空房子的老人著棉袍，端坐于午后陽光下十一月的陽光如同水銀般沉重而又明亮風聲一直后退枯黃的山巒一直后退河流的腰身收緊宛如一根捆綁大地的繩索老人眼中一根解開的沒有死結的繩索風吹過瓦面是小鹿在林中跑動的聲音十一月的風正緊這充滿流逝和消亡的歌謠如同老人熟悉一棟老房子的全部結構而老房子不懂老人的身體河流上的木炭十二月的河流上飄滿木炭木炭里面有斧頭劈過南山的聲音有焚燒高粱桿子的清香有一聲咳嗽十二月的河流越來越瘦父親的腰身越來越瘦
長江叢刊 2018年28期2018-11-14
- 高速水潤滑止推軸承的滑移潤滑性能研究
織構化表面、改善瓦面粗糙度、曲面化推力瓦等方式來提高止推軸承動壓潤滑性能的技術已得到廣泛應用[1-2]。此外，隨著各種新型疏水材料與潤滑劑的深度推廣，使得流體與固體表面存在一定的相對滑移速度，構成了相應的邊界滑移條件[3]?；?非滑移表面已經在管道減阻、機械密封、人工關節(jié)等領域獲得初步應用[4]，因此在引入滑移/非滑移異質界面的條件下，研究軸承的動壓潤滑性能具有一定的實用價值。由于經典Reynolds方程不再適用于滑移/非滑移異質界面，因此Spikes[
武漢科技大學學報 2018年5期2018-10-08
- 核主泵屏蔽電機推力軸承裝配沖擊載荷估算分析①
碳復合材料，軸瓦瓦面材料耐沖擊能力有限。在屏蔽電機總裝時，先放入一個推力軸承裝配，而后插入轉子，轉子裝配中帶有推力盤(有時也含飛輪)。總裝配時將轉子吊裝插入定子，在插入的過程中，推力盤不斷接近推力瓦；隨著插入深度不斷增加，定子法蘭外側已經無法直接觀察推力盤與推力瓦的距離。裝配用吊車每次點動下降距離為1～5mm，裝配時憑借經驗判斷，在恰當位置處直接下落轉子推力盤至推力瓦接觸面。在下落接近結束的過程中，存在推力盤與推力瓦碰撞工況。在碰撞的瞬態(tài)，推力瓦將承受一定
中國核電 2018年2期2018-07-11
- 推力軸承瓦面造型對承載性能影響的分析與驗證
推力瓦表面織構和瓦面造型的設計。長期以來，國內外的學者們在推力軸承瓦面造型研究方面做了一定的工作。陳志瀾[6]運用瓦面二次曲面數學模型和三維熱彈流潤滑性能分析軟件，分析了斜面、圓柱面、馬鞍面等多種型面對潤滑性能的影響，認為沿周向凸起及沿徑向下凹的瓦面造型有利于形成收斂油楔。高磊等[7]提出了一種新型的柱面弧形油楔推力滑動軸承，確定了參數的最佳取值范圍。Sharma等[8]對拋物線型、擺線型等四種固定瓦進行了實驗研究，結果表明擺線型輪廓的承載力得到了顯著的提
傳動技術 2018年2期2018-07-10
- 泵站應用彈性金屬塑料瓦存在問題及對策
性墊、聚四氟乙烯瓦面經過160℃高溫、8～10 MPa高壓焊接而成，聚四氟乙烯瓦面耐熱性較好，最高工作溫度為150℃，摩擦系數在0.025～0.05之間。彈性金屬塑料瓦在前期使用中發(fā)現諸多優(yōu)點：節(jié)省人力成本，由于該瓦摩擦系數小，磨損比巴氏合金瓦小，所以使用壽命長，且因其摩擦力小，產生熱量少，溫升低。彈性金屬塑料瓦的青銅合金彈性墊，具有一定的彈性，在受壓時可以改變瓦面的壓力分布，起到緩沖作用，所以有減震作用。在本站已經更換為彈性金屬塑料瓦的機組，噪音和振動明
山東水利 2018年6期2018-03-24
- 利用模擬技術優(yōu)化柴油機軸承蓋工藝
軸承蓋的重要面（瓦面）朝下放置，底注式澆注系統，這樣有三個優(yōu)點：（1）重要面（瓦面）朝下放置，可以減少該面出現氣孔、砂眼、縮松等缺陷；（2）方便在鑄件上平面處放置冒口，結合瓦面冷鐵，可以達到順序凝固的目的；（3）底注式澆注系統有利于型腔內氣體的排出，金屬液進入型腔平穩(wěn)，對型腔沖擊力小，減少夾雜類缺陷，工藝方案見圖2。1.2 鑄造工藝參數直澆道：?60mm；橫澆道：上底30mm，下底35mm，高度 40mm，雙向橫澆道；內澆道：上底40mm,下底45mm,高
中國鑄造裝備與技術 2018年1期2018-03-20
- 長洲電站燈泡貫流機組推力瓦脫落原因分析及處理
多次出現正向推力瓦面開裂、脫落現象，公司與廠家多次組織研究分析，查找正向推力瓦面開裂、脫落的原因，并對正向推力瓦面巴士合金進行化學成分和金相組織的檢測，其檢測結果均為合格；且現場安裝的推力瓦都進行了脫氫處理，使鎢金與鋼制瓦坯表面的結合力達到最佳。在排除瓦本身質量問題后，對振動、受力、疲勞等各方面原因進行了分析。(1) 推力瓦的撐受力部件(如軸承支架、正向推力軸承殼)剛強度低，固有頻率未避開干擾頻率(與水輪機轉頻相關)，導致共振；致使瓦受脈振力，使烏金層出現
小水電 2018年2期2018-02-20
- 抽水蓄能機組單波紋彈性油箱支撐雙向推力軸承特性研究及應用
啟動時潤滑油進入瓦面。推力瓦的設計計算保證最佳的油膜壓力分布，以獲得最佳的油膜厚度分布。根據最大推力負荷進行推力軸瓦的設計，可滿足所有運行工況的要求。推力瓦和鏡板是軸承直接起作用部分，它受載荷和軸向溫度梯度的作用而產生變形。軸承的設計必須要控制瓦變形以建立合適的油膜厚度，確定合適的動壓油膜特征系數即油膜的最大壓力和平均壓力之比。圖2 單波紋彈性油箱支撐推力軸承Fig．2 Single wave elastic oil tank supported bi-d
水電與抽水蓄能 2017年6期2018-01-15
- 貓之殤
用鐵皮臨時搭建的瓦面，一棵大葉榕將枝葉伸延了過來，瓦面上鋪滿了落下的葉子。旁邊是鄰居家屋后的狹窄過道，平時人跡罕至。這里曾經是貓的天堂，一只大黃貓和一只小黑貓每天都會來到這里和我家的貓玩耍。激烈的時候，鐵皮瓦面發(fā)出咚咚的巨響，像是要被掀翻的樣子。但自從貓懷孕之后，大黃貓和小黑貓就再也不見蹤影，它們是為了讓貓安心養(yǎng)胎，還是覺得完成了任務，再沒必要耗在這里？抑或是貓的本性如此，那就只有貓才知道。貓在外面轉了一圈后，又悻悻地返回屋內。外面沒有了它的伙伴，貓顯得悶
散文選刊·下半月 2017年12期2017-12-29
- 仁記巷的陽光（組詩）
太陽略高于巷子的瓦面，灑落的光略低于巷子。積厚流光照亮今天的巷子，步履蹣跚的老嫗慢慢走入，目光觸及是滄桑重疊的記憶仁者之仁，散在巷子深處誰，把潮戲演得如此精彩唱得如此有溫度。那些悲歡離合，那些叱咤風云那些豪氣干云，都在歌聲中彌漫天地間仁者之歌回蕩著|老屋的大門洞開著，梯子等待著|陽光在大門外徘徊渴望走入，神的指引若明若現吉時，稍縱即逝空空的殿堂，每個角落都隱藏著一雙欲望的眼睛只有風，沿著梯子自顧而上瓦面并非密不透光，蜘蛛網掛滿通道所有的故事都是滄桑飄過那塊
廣州文藝 2017年11期2017-12-07
- 葛洲壩機組上導瓦間隙調整方式分析與改進意見
不同的工況。軸瓦瓦面曲率半徑比軸頸曲率半徑大。圖1圖22 問題發(fā)現葛洲壩機組2015～2016年度歲修一共修了5臺機組，機組回裝過程中上導間隙調整都是按照單邊0.15～0.16 mm的標準調整的。但是機組運行一段時間后有4臺機組都發(fā)生了上導擺度過大的問題，基本上都有0.30～0.40 mm，我們把上導分解檢查后發(fā)現上導抗重螺栓也沒有松動，那么變大的間隙是從哪里來的呢？3 上導瓦間隙超標問題分析我們將上導分解檢查，發(fā)現上導抗重螺栓沒有松動，支持座螺栓也是緊的
水電站機電技術 2017年8期2017-09-07
- 木座水電站機組上下導軸承瓦溫偏高原因分析及處理
使?jié)櫥腿客ㄟ^瓦面并從瓦面上部油溝流走，但因瓦間隙減小，導致上導軸瓦潤滑冷卻的油流量不足，整體冷卻效果較差。（3）下導冷卻器頂部擋油板太高，滑轉子的離心力產生油流部分從瓦座與擋油板之間間隙直接流出，減少了通過軸瓦的潤滑冷卻冷卻油量。（4）上、下導軸瓦設計為拋物線瓦，瓦面與軸領接觸面積較小，瓦面局部受力較大，局部摩擦發(fā)熱致使導軸瓦溫度較高。3 處理工藝采取從整體油循環(huán)的改善和局部優(yōu)化的思路，采取以下幾項措施進行處理：（1）上導軸承每塊瓦之間設計的橫向和豎向
水電站機電技術 2017年3期2017-08-17
- 大型水潤滑推力軸承熱彈流潤滑性能分析
能分析的求解域為瓦面的扇形潤滑劑膜，通過求解雷諾方程和能量方程，并考慮潤滑劑的溫粘效應，就可以得到軸承的潤滑性能[1]。而要實現推力軸承的熱彈流分析，就要考慮推力盤、推力瓦等的熱彈變形，并和推力軸承熱流體動力潤滑性能分析部分迭代求解。對于水潤滑或油潤滑推力軸承，其求解過程是一樣的。推力盤、推力瓦等的熱彈變形計算可以采用簡化的模型[2-5]，也可以采用結構分析軟件[6-9]。采用結構分析軟件（如Ansys、ADINA等），則是通過外部迭代求解。本文借助ANS
大電機技術 2017年2期2017-04-07
- 故宮里究竟有多少條“龍”
生活的地方，屋頂瓦面顏色以綠色為主。綠色象征著春天，而在陽光沐浴下，萬物能更加茁壯成長?；实蹖⒒首泳铀才旁谶@里，寓意皇子們猶如草木萌發(fā)，生機無限。西，是太陽落山的方向，有秋天收獲、圓滿之意。故宮西區(qū)主要是皇太后、后妃們生活的地方，其屋頂瓦面顏色為金黃色。金黃色讓人聯想到“金秋”，萬物有豐碩的成果。對于皇太后而言，一生圓滿，可安度晚年；對于妃子們而言，則寓意著希望她們能多為皇帝生兒育女，結出生命的果實，以利于皇家子孫繁茂、多子多福。南，對應的顏色為紅色，代
新傳奇 2017年47期2017-02-27
- 改變的力量
經有些脫落的磚墻瓦面、使得到處都充斥著懷舊復古感。但是，超30度的高溫也著實讓人汗如雨下。而本期封面女郎Raissa，這個來自巴西圣保羅的長腿美女，以深邃的眼睛、明媚的笑容、傲人身材、高冷的氣質俘獲了現場工作人員的心，而腳踩10公分高跟鞋，跟隨攝影師的指令擺造型，她的敬業(yè)精神讓我們忍不住為她豎起了大拇指！而對于本期封面，《汽車生活》雜志也是挖空了心思，首次啟用了在業(yè)界相當有名的攝影團隊以及外籍模特、并且通過搭棚、步光，力圖呈現給讀者一個全新的視覺感受！召集
汽車生活 2016年10期2016-11-16
- 往復式壓縮機十字頭及其活塞環(huán)故障分析與處理
、2、4十字頭下瓦面的巴式合金面有部分磨損的現象，瓦面有較深的凹槽，3級十字頭巴氏合金嚴重磨損。其他部件未見明顯傷處。3 故障檢查分析3.1 活塞環(huán)磨損斷裂分析造成活塞環(huán)磨損和斷裂的主要因素：3.1.1 疲勞損傷。3.1.2 偏向磨損。3.1.3 活塞環(huán)與汽缸的肩脊相擊，造成斷裂。3.1.4 活塞環(huán)熱膨脹間隙不合適，在正常工作中受熱后無膨脹余地而強行與汽缸壁磨檫。3.1.5 汽缸內雜質太多造成汽缸拉毛后對易損件活塞環(huán)有較強的磨損。3.1.6 活塞環(huán)材質不合
化工管理 2015年26期2015-08-15
- 金屬塑料復合軸瓦在泔河泵站的實踐與應用
結塑化等工藝制成瓦面，再經釬焊或結構膠粘接于各種形狀的瓦基復合而成。金屬塑料復合軸瓦主要應用動、靜壓或甘油潤滑滑動軸承材料，在油膜工作狀態(tài)下軸承僅起支撐作用，在設備啟動、停機過程中油膜發(fā)生破壞或瞬間失油時軸承表面摩擦層才工作，確保設備平穩(wěn)運行。2.2 金屬塑料復合軸瓦具有優(yōu)良低摩擦性能由于瓦面采用摩擦系數低的塑料合金材料，從根本解決了因非正常運行因素造成的干摩擦所引起熱粘著磨損，提高設備運行的可靠性；具有良好耐磨性能，與巴氏合金瓦的工作原理相同，都是在油膜
山西水利科技 2015年2期2015-04-05
- 太河水電站導瓦燒壞及處理方法
下：1）在刮好的瓦面上，單位面積必須達到一定數量的接觸點。接觸點是指推力瓦與鏡板、導軸承瓦與滑轉子研磨后產生的接觸瘢痕，要求瓦面上達到每平方厘米有2～3個接觸點，并要求接觸點均勻。檢查時可用一塊開有10mm*10mm方孔的紙板蓋到軸瓦面上的任一位置，孔中都應當數得出2～3個接觸點。每塊軸瓦局部不接觸面積，要求每處不得大于軸瓦總面積的2%，其總和不得超過該軸瓦總面積的5%。2）瓦面應有刀花。刮花的目的是為了在接觸間隙內存有少量的油，有利于油膜的形成，造成良好
山東工業(yè)技術 2014年11期2014-12-25
- 塑料瓦推力軸承在770MW溪洛渡機組上應用
的自潤滑復合材料瓦面（如表1）。雖然各公司的復合層略有不同而表現的顏色有差異，但都是經釬焊工藝將復合材料瓦面與不同幾何形狀的鋼基體牢固結合在一起，形成高性能彈性金屬塑料瓦[3]。表1 塑料瓦主要性能指標1.2 塑料瓦特點塑料瓦具有以下主要特點：（1）適用于不同支撐方式和不同潤滑油循環(huán)冷卻方式；（2）摩擦系數??；（3）具有極佳的耐磨損性能，使用壽命長；（4）承載能力比巴氏合金軸瓦提高20％以上；（5）適應油潤滑、脂潤滑，在油水混合潤滑條件下，仍可正常工作；（
大電機技術 2014年4期2014-10-25
- 蓄能機組塑料瓦雙向推力軸承試驗研究
釬焊到鋼瓦基上，瓦面復合層的厚度一般為8~9mm。塑料瓦復合層中的聚四氟乙烯為熱塑性材料，在外力作用下，會產生一定的永久變形，這和受到的外力大小有關，還和外力的作用時間長短有關。塑料瓦復合層特性見圖2。應力-應變關系為非線性，且隨著溫度的不同有較大差異。且應力-應變關系隨復合層厚度及成型工藝不同而存在差異。在低負荷條件下，其應力-應變關系基本為線性，但隨著負荷增加，其線性發(fā)生變化，整體為非線性關系。目前普遍使用的灰色和白色瓦面材料，其性能差異也較大。在進行
大電機技術 2014年2期2014-10-20
- 本科生獨立開展科學實驗研究的一次實踐
結構形式很多，如瓦面形狀有圓形、扇形；瓦面材料有巴氏合金、PTFE（聚四氟乙烯）；支承方式有單點球面支承、雙點球面支承、彈性支承、彈簧支承、彈簧束支承、碟簧支承和線支承等，且每種支承方式還分為中心支承和偏心支承；潤滑方式有浸油潤滑和噴油潤滑。本項目只針對瓦面材料為巴氏合金的扇形瓦、單點球面支承、浸油潤滑方式的推力軸承進行結構（軸瓦尺寸、支點位置）優(yōu)化與實驗研究。研究的目的和意義在于促進我校應用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，引導大學生積極開展科技創(chuàng)新實踐活動，增強大學生
教育教學論壇 2014年13期2014-09-11
- 小接觸面刮瓦法工藝法則
面范圍內，軸頸與瓦面的接觸面積較大，以使軸瓦單位面積上承受的壓力小一些。與傳統的刮瓦法相比，小接觸面刮瓦法則是縮小承載角，以利于楔形油膜的形成。根據我公司自己的多年的實踐經驗，對巴式合金瓦的承載角以30°左右為基礎較為穩(wěn)妥。這一新的方法，經過我公司多年來在水泥設備安裝中現場實踐和施工經驗，印證了它比傳統刮瓦法更具優(yōu)越性。1優(yōu)點（1）對于球面瓦而言，小承載角容易形成有舉升壓力的楔形油膜。而大承載角刮瓦，很難保證承載區(qū)兩邊出現均勻的油膜，極易造成軸頸與軸瓦接觸
建材發(fā)展導向 2014年4期2014-08-08
- 新型水導軸承在水電站中的應用
環(huán)徑向豎軸拋物線瓦面稀油潤滑軸承結構。這種軸承與國內筒式瓦結構仿忽相同，下部有旋轉油盆，畢托管上油，上部有油箱，軸承體和軸瓦結構；但仔細認識了結構特點及設計原理，并觀察了設備運行狀況后，才真正領略到這個專利產品的獨到之處；現就這方面的粗淺認識作些介紹。1 結構特點（1）國內筒式水導軸承一般結構設計上都由兩瓣組合而成，軸瓦也分兩瓣由螺栓與軸承體連接固定，鋼制瓦背內圓澆筑巴氏合金軸襯，與軸承體把合，將巴氏合金筒體毛胚加工至設計尺寸，幾何形狀為等徑內圓柱面。而本
水電站機電技術 2013年2期2013-07-04
- 淺析混流式水電機組推力軸承瓦的研刮
塞規(guī)檢查推力軸承瓦面與鏡板之間的間隙，每塊瓦都進行測量但間隙只有0.02～0.03 mm，這與設計規(guī)定的間隙值0.10～0.12 mm的要求相去甚遠。間隙過小，進入推力瓦面的油膜太薄，轉動部分轉動困難，盤車受阻。2 原因分析高壓頂起液壓系統在額定工作壓力下抬不起轉動部分，經初步分析，主要原因應是以下兩方面：2.1 高壓頂起液壓系統的壓力不足高壓頂起裝置，是直接安放在發(fā)電機定子基礎高層上，高壓油的輸出直接進入環(huán)形儲能管內，然后從環(huán)形儲能管分供到各推力瓦內，通
裝備制造技術 2012年6期2012-12-21
- PTFE瓦與巴氏合金瓦推力軸承熱彈流特性的對比分析
不同。PTFE瓦瓦面的最高溫度比巴氏合金瓦略高，而瓦坯層的溫度相比于巴氏合金瓦要低得多，只比油槽溫度略高，而且瓦坯層的溫度分布幾乎均勻一致。巴氏合金瓦瓦坯層的溫度較高，而且在厚度方向上存在明顯的溫度下降梯度。圖1 PTFE瓦瓦體的溫度分布特性圖2 巴氏合金瓦瓦體的溫度分布特性比較圖3與圖4可知，巴氏合金瓦瓦體溫度在厚度方向上的分布幾乎成勻速下降趨勢，而PTFE瓦瓦面材料層的溫度下降梯度很大，瓦坯層的溫度下降梯度很小。導致這一結果的主要原因是PTFE材料的熱
軸承 2012年4期2012-07-21
- 彈性支撐推力軸承在大型立式泵機組中的應用
。推力瓦為圓形，瓦面采用巴氏合金，背后聯有一固定軸，起水平方向限位作用。碟形彈簧為薄型鋼板沖壓成形，呈空心圓臺體。上、下兩平面經過機械精密加工研磨，高度誤差在0.01 mm以內。推力瓦背后小軸固定于承板的孔內，軸上的密封圈使推力瓦在水平方向有微量移動，有利于推力瓦與鏡板之間油膜的形成和保持。2 彈性支撐軸承的應用分析2.1 推力瓦間受力分析大型立式水泵機組運行時，電機推力軸承的每一塊推力瓦，都承受著一定的軸向力。推力瓦與鏡板摩擦產生的熱量使推力瓦溫度升高。
上海大中型電機 2012年2期2012-05-02
- 彈性金屬塑料推力軸瓦磨損過快的原因分析及對策
瓦帶內嵌式托盤。瓦面材料為聚四氟乙烯，1994年由前蘇聯引進，推力軸承為外加泵外循環(huán)冷卻方式。1.1 推力軸承主要參數型式：雙層瓦液壓支柱式最大推力負荷：16 000 kN瓦塊數：12單位壓力：4.24 MPa推力冷卻方式：外加泵外循環(huán)推力瓦尺寸：635.4×600×60(mm)瓦面材質：聚四氟乙烯推力瓦夾角：22°推力瓦內外直徑：2 130/3 330(mm)推力瓦長寬比：0.868平均周速：15.3 m/s推力PV 值：649 kg.m/s.cm21.
水電站機電技術 2012年3期2012-04-14
- 壓縮機十字頭故障分析與處理
檢查發(fā)現十字頭下瓦面的巴氏合金表面有磨損痕跡，傷點集中在一側，連桿小頭瓦瓦面與十字頭銷釘孔端面狀況良好，無傷痕，活塞桿拆出檢查，亦無明顯傷痕。二、故障檢查分析出現故障的原因在十字頭部位，可能由下列因素造成：（1）十字頭巴氏合金表面與滑道接觸不良，造成十字頭局部受力，摩擦嚴重而受損。（2）有雜物或水介質進入潤滑油，造成潤滑不良。（3）十字頭與滑道間隙超標，造成振動過大，十字頭磨損。（4）活塞桿與十字頭聯接處存在應力，十字頭運行時造成接觸面不良。1.檢查瓦面與
中國設備工程 2011年7期2011-09-16
- 表面粘涂技術在窯托輪球面瓦修復中的應用
面瓦，在球面瓦承瓦面底部接觸范圍形成了一塊面積約800cm2、最深13mm的扇形磨蝕區(qū)，托輪瓦失效報廢。事故發(fā)生正值水泥銷售旺季，每停1h就會給企業(yè)帶來巨大的損失，更不要說更換球面瓦至少還需要20多天采購周期，形勢十分嚴峻。2 修復措施在這個關鍵時刻，對球面瓦進行修復就成為最快速、也是最經濟的選擇。經仔細檢查，被磨蝕的球面瓦除磨蝕區(qū)外主體完整，球面接觸良好，冷卻水道完好，承瓦面在瓦口處尚余兩處連續(xù)完整的加工面。如采取熱修復，施工條件要求高，工藝環(huán)節(jié)多，大面
水泥技術 2011年6期2011-01-05
- 大型水輪發(fā)電機推力軸承瓦溫度
方式、運行條件、瓦面材料、測量方法和測量位置等有直接的關系。對于推力軸承瓦溫度限值的規(guī)定，我國比國際標準偏低。巴氏合金瓦推力軸承：“水輪發(fā)電機設計與計算” 手冊中推力軸承瓦溫度限值規(guī)定為70℃。國產水輪發(fā)電機中推力軸承瓦溫度限值原國標定為 70℃，新國標“GB/T7894-2001”中溫度限值定為75℃?！癐EEE492-1974水輪發(fā)電機的運行和維護導則”中并無溫度限值，“起動和初始運行之后，軸承在穩(wěn)定溫度下運行，其溫度只隨冷卻水溫的變化而稍有變動”。原
大電機技術 2010年4期2010-07-02