順槽
- 2309 工作面順槽巷道頂板支護(hù)優(yōu)化研究
1。23091 順槽、23092 順槽沿頂板留底煤掘進(jìn)，煤層平均厚度4.6 m，煤層平均傾角3°。順槽頂板由泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖及砂巖組成，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，頂板泥巖和砂質(zhì)泥巖節(jié)理裂隙發(fā)育[1-3]。23091 順槽、23092 順槽頂板砂質(zhì)泥巖平均厚度達(dá)到10.78 m，在兩順槽掘進(jìn)期間，部分區(qū)域0.5～2 m 厚的頂板極為不穩(wěn)定，破碎、離層嚴(yán)重，部分區(qū)域甚至發(fā)生冒頂。圖1 2309 工作面巷道布置圖2 圍巖地應(yīng)力測試?yán)肧YY-56 型小孔徑水壓致裂裝置
山東煤炭科技 2023年7期2023-08-24
- 復(fù)合頂板臨空巷道支護(hù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計研究
煤礦1009進(jìn)風(fēng)順槽為研究背景，通過現(xiàn)場實測的方法，對1009進(jìn)風(fēng)順槽巷道變形量進(jìn)行現(xiàn)場觀測，結(jié)合理論分析、工業(yè)性試驗的方法，對1009工作面進(jìn)風(fēng)順槽實施補強支護(hù)，優(yōu)化1009進(jìn)風(fēng)順槽支護(hù)參數(shù)，維護(hù)巷道圍巖穩(wěn)定，確保礦井安全高效生產(chǎn)。1 工程概況1009進(jìn)風(fēng)順槽北鄰1009工作面，東接北一進(jìn)風(fēng)大巷，順槽長度2 919 m，巷寬5 m，巷高3 m，巷道斷面積15 m2。巷道基本頂為均厚9.2 m的粉砂巖、細(xì)粒砂巖，直接頂為均厚9.8 m的粉砂巖、砂質(zhì)泥巖，直
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 2022年10期2022-12-08
- 超前管棚支護(hù)在應(yīng)力區(qū)破碎頂板中的應(yīng)用
H4201 進(jìn)風(fēng)順槽概況山西柳林興無煤礦有限責(zé)任公司H4201 進(jìn)風(fēng)順槽位于井田二采區(qū)，巷道東南部為4 號煤層42211、42212、42213 采空區(qū)，西北部為4 號煤層42105、42104、42013、42102、42101 采空區(qū)，西南部相鄰4 號煤層42106 采空區(qū)，東北部相鄰+760 m 水平回風(fēng)大巷、+760 m 水平副大巷。H4201 進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)計長度為654 m，巷道掘進(jìn)寬度為4.5 m、高度為3.8 m，巷道開采煤層為山西組底部4 號
機(jī)械管理開發(fā) 2022年8期2022-09-25
- 采空側(cè)巷道支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用
用優(yōu)化加強支護(hù)、順槽超前作業(yè)、強化組織管理等措施保障工作面正常推進(jìn)。1 工程概況景福煤礦15101 綜采工作面進(jìn)風(fēng)順槽為礦井投產(chǎn)后首個采空側(cè)巷道，進(jìn)入采空側(cè)巷道后，受上一工作面動壓傳遞的影響，進(jìn)風(fēng)順槽超前支護(hù)范圍內(nèi)頂板破碎下沉嚴(yán)重，礦壓顯現(xiàn)強烈，主要表現(xiàn)在以下方面。（1） 巷道變形嚴(yán)重。進(jìn)風(fēng)順槽原斷面凈寬5.0 m，凈高3.9 m，工作面安裝回采前已對進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)行全長起底、開幫作業(yè)。但工作面推進(jìn)受采空側(cè)動壓影響，采線前200 m，巷道凈寬不足3.5 m，凈
煤炭與化工 2022年7期2022-08-16
- 均壓技術(shù)治理綜采工作面回風(fēng)隅角低氧問題
，2-607主運順槽為專用進(jìn)風(fēng)巷，2-607回風(fēng)順槽為專用回風(fēng)巷，2-607工作面布置示意圖見圖1.2020年12月28日，當(dāng)2-607工作面推至525 m處時，檢測到工作面回風(fēng)隅角至工作面運輸機(jī)機(jī)尾區(qū)域氧氣濃度含量低于18%，存在安全隱患。立即采取針對性的解決措施，在2-607工作面上、下隅角安設(shè)擋風(fēng)簾，同時在靠近回風(fēng)隅角4臺支架處安設(shè)導(dǎo)風(fēng)簾。采取措施后，工作面回風(fēng)隅角氧氣濃度含量隨即上升至18%以上，但在1天后再次檢測下降至13%左右，嚴(yán)重危害工作面的
山西焦煤科技 2022年6期2022-07-26
- 開挖卸荷與回采動壓疊加下沿空小煤柱巷道支護(hù)技術(shù)研究
面1201 進(jìn)風(fēng)順槽為背景，理論與實際相結(jié)合，優(yōu)化支護(hù)方式，最后提出高預(yù)應(yīng)力高強錨桿錨索支護(hù)理論，提供了一種全新的支護(hù)形式和理念，指導(dǎo)支護(hù)設(shè)計與應(yīng)用，解決了沿空掘巷同類礦井的支護(hù)難題。1 工程背景1.1 礦井概況山西冀中能源萬峰煤礦位于山西省孝義市，霍西煤田汾孝礦區(qū)東部，礦井設(shè)計生產(chǎn)能力1.20 Mt/a，現(xiàn)主采煤層為二疊系下統(tǒng)山西組1 號煤，平均煤厚1.65 m。該煤層傾角4°～6°，近水平煤層，埋深600 m 左右；煤層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，全區(qū)發(fā)育；煤層直接頂
煤炭與化工 2022年5期2022-06-17
- 黃陵一號煤礦工作面進(jìn)風(fēng)順槽破碎段圍巖控制技術(shù)
622工作面進(jìn)風(fēng)順槽為主要研究背景，通過理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)測等方法，對622進(jìn)風(fēng)順槽巷道支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，有效解決了礦區(qū)破碎巷道支護(hù)問題。1 工程概況陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司一號煤礦位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)，其工業(yè)場地位于黃陵縣店頭鎮(zhèn)，距店頭鎮(zhèn)建成區(qū)約1.5 km，距黃陵縣城約24 km。礦區(qū)形狀不規(guī)則，東西寬約10～19 km、南北長約5～21 km，井田面積為184.174 4 km2。礦井622工作面對應(yīng)上部位于圪嶗寺西北部。地面標(biāo)高+
陜西煤炭 2022年2期2022-03-28
- EBZ260 型綜掘機(jī)的分析與應(yīng)用實踐
81310 進(jìn)風(fēng)順槽用于解決13 采區(qū)81310 采煤工作面回采巷道通風(fēng)問題，服務(wù)年限5 年，設(shè)計全長約為1 700 m。巷道斷面如表1 所示。表1 80903 回風(fēng)順槽基本情況表2 EBZ260 型掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成及配套設(shè)備主要參數(shù)陽煤二礦為13 采區(qū)81310 進(jìn)風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面配備EBZ260 型掘進(jìn)機(jī)1 臺、轉(zhuǎn)載機(jī)1 部、SSJ-800 型皮帶1 部、MQT-130/3.2 型錨桿機(jī)2 臺、YT28 型手持氣動式風(fēng)鉆2 臺。EB260 型掘進(jìn)機(jī)及轉(zhuǎn)載
機(jī)械管理開發(fā) 2022年1期2022-03-24
- 采空區(qū)下巷道掘進(jìn)支護(hù)設(shè)計應(yīng)用
1 9203進(jìn)風(fēng)順槽及巷道掘進(jìn)概況晉能控股煤業(yè)集團(tuán)舊街煤業(yè)公司9203進(jìn)風(fēng)順槽位于井田中部，巷道東部為9102工作面及9104工作面（已采），西部為9202工作面（已采），南部為西區(qū)回風(fēng)、軌道、運輸大巷，北部為礦界。9203進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)計長度為568 m，進(jìn)風(fēng)順槽（西區(qū)軌道巷）開口至298 m上部為8號煤實體區(qū)，299～568 m上部為已封閉的8號煤層8201、8202工作面采空區(qū)；進(jìn)風(fēng)順槽與上覆采空區(qū)平均間距為4.5 m，巷道沿9號煤層底板進(jìn)行掘進(jìn)。9號煤
機(jī)械管理開發(fā) 2021年11期2022-01-25
- 厚煤層綜放工作面沿空留巷技術(shù)研究
200 m，進(jìn)風(fēng)順槽長585 m，回風(fēng)順槽長600 m，采用綜采放頂煤開采，割煤高度2.2 m，放煤高度3.32 m。為減少煤炭資源浪費，W30803 工作面進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)行沿空留巷作業(yè)，作為W30804 工作面回風(fēng)巷使用。W30803 工作面進(jìn)風(fēng)順槽沿煤層底板留頂煤掘進(jìn)，掘?qū)?.8 m，掘高3.0 m。順槽巷道采用“錨桿、錨索+鋼筋托梁配 W 鋼護(hù)板+工字鋼”組合支護(hù)，頂板支護(hù)如圖1。圖1 進(jìn)風(fēng)順槽巷道頂板原支護(hù)圖（mm）2 沿空留巷方案設(shè)計2.1 巷道補強
山東煤炭科技 2021年12期2022-01-15
- 厚煤層小煤柱沿空掘巷支護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用
305工作面進(jìn)風(fēng)順槽支護(hù)設(shè)計，實現(xiàn)煤柱寬度從原先設(shè)計的20 m縮減至6 m，同時保證了巷道的安全順利掘進(jìn)。1 1305工作面布置情況1305工作面北與1304回采工作面（已回采）相鄰，南與礦界相鄰，西與軌道聯(lián)絡(luò)巷、膠帶聯(lián)絡(luò)巷相鄰，東為采空區(qū)，目前四鄰均無采掘活動。1305工作面開采3號煤層，平均埋深270 m，煤層厚度5.72～7.15 m，平均6.29 m，煤層傾角2°～8°。1305上分層回采工作面布置有1209巷作為運輸順槽，1210巷作為回風(fēng)順槽，
機(jī)械管理開發(fā) 2021年5期2021-06-29
- 11上401 工作面巷道支護(hù)方案設(shè)計與應(yīng)用
1上401 進(jìn)風(fēng)順槽巷道支護(hù)方式及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計。通過現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明，巷道支護(hù)效果較好。1 工程概況11上401 工作面位于四采區(qū)，為11#煤層上分層四采區(qū)首采工作面，布置有進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷、開切眼三條巷道。工作面煤層傾角平均4°，煤層厚度為1.38～1.92 m，平均1.6 m。工作面進(jìn)風(fēng)順槽掘進(jìn)斷面寬5.0 m，高2.7 m，掘進(jìn)斷面積13.5 m2，順槽長度1 323.13 m。11#煤頂板主要為泥巖、砂質(zhì)泥巖，裂隙較發(fā)育，隨采易垮落，頂?shù)装鍘r性
山東煤炭科技 2021年4期2021-05-13
- 永定莊礦沿空留巷數(shù)值模擬研究
為W1319進(jìn)風(fēng)順槽使用，并在距離留巷巷道35 m處掘進(jìn)W1319回風(fēng)順槽，實施無煤柱開采。具體巷道位置見圖1。永定莊礦W1318工作面頂?shù)装寮懊簩尤訙y試后，巖(煤)體力學(xué)性能測試結(jié)果匯總?cè)绫?所示。圖1 巷道位置布局表1 巖石力學(xué)參數(shù)表2 綜放沿空留巷過程中上覆巖層力學(xué)機(jī)理研究W1319工作面回采之前，相鄰的W1318工作面頂板已形成“O-X”斷裂結(jié)構(gòu)，此類頂板結(jié)構(gòu)隨著采場周期來壓后，采空區(qū)垮落物與基本體聯(lián)合組成具有一定時效穩(wěn)定性的的梁體結(jié)構(gòu)，如第96
山西化工 2020年6期2021-01-10
- 綜采工作面刮板轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)的改造設(shè)計
的推進(jìn)情況來看，順槽轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)是推進(jìn)中的難點，往往造成開采和運輸設(shè)備的銜接不暢。分析原因主要有以下幾點：（1）霍爾辛赫煤礦3#煤層地質(zhì)條件惡劣，沿著底板掘進(jìn)時，運輸順槽煤層底板形成了軟底板；（2）回采過程中受采動影響，巷道變形厲害，兩幫圍巖在擠壓底板的同時一起下沉，并出現(xiàn)底鼓、幫鼓現(xiàn)象；（3）順槽轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)因整機(jī)的重量作用在導(dǎo)軌上，使導(dǎo)軌與底板產(chǎn)生一定的比壓和摩擦力，導(dǎo)致推進(jìn)困難。以上三點原因都導(dǎo)致順槽轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)在采煤設(shè)備運輸過程中的運輸困難，
山東煤炭科技 2020年12期2021-01-09
- 巷道錨桿（索）讓壓支護(hù)技術(shù)研究
15#煤層，進(jìn)風(fēng)順槽凈寬5.0 m，凈高4.0 m。15203 工作面進(jìn)風(fēng)順槽圍巖狀態(tài)雖較好，但其所受地應(yīng)力較大，回風(fēng)順槽原支護(hù)方案采用普通錨桿、普通錨索和金屬網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)，在工作面推進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)錨桿和錨索出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，威脅工作面作業(yè)安全。2 錨桿讓壓支護(hù)作用機(jī)理分析錨桿（索）支護(hù)技術(shù)雖然取得了一些成就，改善了巷道圍巖的受力狀態(tài)，但當(dāng)圍巖處于高應(yīng)力狀態(tài)下時，一些錨桿（索）出現(xiàn)拉斷破壞現(xiàn)象，且地應(yīng)力越大破壞現(xiàn)象越嚴(yán)重。根據(jù)支護(hù)作用理論，支護(hù)的最佳時機(jī)是圍巖產(chǎn)
山東煤炭科技 2020年11期2020-12-16
- 黃陵一號煤礦綜采工作面設(shè)備安裝路線與方式
區(qū)大巷以及工作面順槽至安裝地點卸車。由于該礦盤區(qū)大巷和工作面順槽路面均采用三合土鋪墊，安裝期間多功能車的運行對路面造成極大破壞，影響車輛運行乃至整體安裝工期計劃，還會因為不合理的安裝路線選擇制約礦井的整體采掘接續(xù)[4-6]。目前，該礦通過改進(jìn)安裝技術(shù)，豐富運輸路線、優(yōu)化運輸方式，有效解決了綜采工作面安裝前期存在的諸多難題。1 工作面設(shè)備布置進(jìn)風(fēng)順槽一般作為輔助運輸巷道，在順槽布置的主要設(shè)備有設(shè)備列車和超前支架[7-9]。以805工作面為例，設(shè)備布置如圖1所
陜西煤炭 2020年6期2020-11-23
- 綜采工作面螺旋鉆機(jī)回收煤柱可行性分析*
面的同時，在主運順槽布置自行研發(fā)的螺旋鉆機(jī)，在保護(hù)煤柱上鉆取直徑為0.8 m的鉆孔。1.2 建立模型FLAC3D數(shù)值模擬軟件擅長計算巖土體破壞后的大變形和峰后特性等問題，國內(nèi)學(xué)者將FLAC3D引入到采礦工程中，并取得了一系列成果[11-13]。模型的建立：此次模擬計算共設(shè)計2種方案，方案一為在保護(hù)煤柱上不鉆取鉆孔，直接開挖工作面，模擬工作面的正?；夭桑环桨付樵诰嚯x綜采工作面100 m外的保護(hù)煤柱上鉆取鉆孔，對比觀察此時保護(hù)煤柱應(yīng)力以及塑性狀態(tài)。模型的總長
陜西煤炭 2020年6期2020-11-23
- 大采高綜采面采空側(cè)巷道礦壓顯現(xiàn)規(guī)律研究
向南依次布置回風(fēng)順槽、低位抽采巷、走向高抽巷、進(jìn)風(fēng)順槽.9713 工作面北部靠近9712 工作面采空區(qū)， 東鄰七采區(qū)系統(tǒng)大巷，南部靠近9#煤七采區(qū)未采區(qū)域，西接9804工作面采空區(qū)，其中，工作面回風(fēng)順槽靠近采空區(qū)側(cè)。9#煤層厚度5.0～5.6 m，平均5.17 m，煤層傾角為2°～10°，平均4°。 工作面切巷沿煤層傾向南北向布置，沿煤層走向由西向東推進(jìn)。9713 進(jìn)、回風(fēng)巷與鄰近工作面煤柱均為35 m；進(jìn)風(fēng)巷、切巷均沿9#煤層頂板布置； 回風(fēng)巷在煤層分叉
江西煤炭科技 2020年4期2020-11-16
- 煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計及數(shù)值模擬
司3107 進(jìn)風(fēng)順槽位于井田一盤區(qū)西翼，巷道設(shè)計長度1200 m，巷道斷面規(guī)格為寬×高=4.5×4.0 m，巷道掘進(jìn)煤層為3#煤層，煤層平均厚度為4.0 m。3#煤直接頂為細(xì)粒砂巖、砂質(zhì)泥巖，局部為粉砂質(zhì)泥巖、泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，平均厚度為4.5 m；基本頂為灰色細(xì)粒砂巖、泥巖互層，平均厚度為7.45 m。3107 進(jìn)風(fēng)順槽沿3#煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn)，施工巷道北部為3107 回風(fēng)順槽（已掘進(jìn)到位），東部為一盤區(qū)軌道巷、膠帶大巷、回風(fēng)大巷，南部為3107膠帶進(jìn)風(fēng)順槽
山東煤炭科技 2020年10期2020-11-05
- 高瓦斯綜采工作面瓦斯抽采技術(shù)應(yīng)用
一回布置，即膠帶順槽、進(jìn)風(fēng)順槽、輔運順槽進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)順槽回風(fēng)。W3305 工作面膠帶順槽長2777 m，W3305 工作面切眼長度320 m，W3305 工作面進(jìn)風(fēng)順槽全長2727 m，W3305 工作面輔運順槽全長2834 m，W3305 工作面回風(fēng)順槽全長2830 m。煤層平均厚度為6.83 m，頂板巖性一般為泥巖、粉砂巖，底板一般為泥質(zhì)粉砂巖。工作面沿煤層走向布置，煤層賦存變化較小。依據(jù)中國礦業(yè)大學(xué)《山西高河能源有限公司3#煤層瓦斯基本參數(shù)測定研究報告
山東煤炭科技 2020年9期2020-10-12
- 基于圍巖分類結(jié)果煤巷支護(hù)設(shè)計研究與應(yīng)用
15310 進(jìn)風(fēng)順槽的掘進(jìn)為背景展開研究。2 15310 工作面巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)評估2.1 水壓致裂地應(yīng)力測量為具體了解程莊煤礦15310 進(jìn)風(fēng)順槽圍巖地應(yīng)力的特點，設(shè)計在15310 工作面臨近的15308 進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)行水壓致裂地應(yīng)力測量試驗。采用SYY-56型水壓致裂地應(yīng)力測量儀實時記錄圍巖壓裂過程中的壓力隨時間的變化，根據(jù)測到的水力壓裂曲線分析得到圍巖的破裂壓力、重張壓力和瞬時關(guān)閉壓力[1-2]，通過相應(yīng)的公式換算得到圍巖的最大、最小水平主應(yīng)力和垂直應(yīng)
山東煤炭科技 2020年6期2020-07-07
- 順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的應(yīng)用研究
0）1 項目概況順槽可伸縮帶式輸送機(jī)是煤礦綜采工作面和綜掘工作面配套的連續(xù)輸送設(shè)備，其突出特點是輸送長度可隨著工作面的推進(jìn)需要而不斷縮短或延伸。2006年，煤炭科學(xué)總院上海研究院研制了我國第一臺帶寬1 600 mm、運距6 000 m、驅(qū)動動率3 000 kW，帶速4.5 m/s的順槽可伸縮帶式輸送機(jī)。目前我國煤礦使用的順槽可伸縮帶式輸機(jī)最大運距6500m，最大運量4 500 t/h，最大帶寬1 600 mm，最高帶速4.5 m/s，最大驅(qū)動功率3 550
機(jī)械管理開發(fā) 2020年5期2020-07-07
- 近距離煤層回采巷道過上覆采空區(qū)巷道支護(hù)研究
。為了保證工作面順槽在掘進(jìn)及回采過程中維持穩(wěn)定，保證正常的采掘接替，本文以東曲礦19303工作面為研究背景，通過采用理論分析以及數(shù)值模擬的方法提出19303工作面順槽的合理的支護(hù)方案。圖1 工作面綜合柱狀圖1 工作面概況19303工作面北西為已形成的19301工作面，北東為礦界、黃臺峰村，南西為主要大巷和黃臺峰回風(fēng)斜井保護(hù)煤柱，南東為已規(guī)劃的19305工作面。上方8號煤層已回采，8號～9號煤的層間距為3.5～5.5m左右。直接頂為粉砂巖和砂質(zhì)泥巖，厚度為2
煤礦現(xiàn)代化 2020年4期2020-06-28
- 綜采工作面兩端頭防滾矸技術(shù)實踐及應(yīng)用
為俯采工作面，兩順槽巷道平均坡度為16°?；仫L(fēng)順槽采用錨網(wǎng)支護(hù)，凈寬×凈高=4m×3m；運輸順槽采用沿空留巷支護(hù)技術(shù)，單體配合十字鉸接梁、鋼絲繩和經(jīng)緯網(wǎng)構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)（見圖1）。頂板管理采用全部跨落法，切眼配置121架液壓支架，采用ZY5000/19/42型掩護(hù)式液壓支架支護(hù)。回風(fēng)順槽超前支護(hù)自工作面向外20m沿回風(fēng)順槽采用DW35(40)-110X懸浮單體配合1.2m金屬鉸接梁進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)，支設(shè)二排，排距2m，左右排單體距離煤壁均為1m。運輸順槽為1011
商品與質(zhì)量 2020年8期2020-06-12
- 低煤層礦井井下安全出口頂板管理方法的研究
進(jìn)行設(shè)置，即膠帶順槽、進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)順槽回風(fēng)。作業(yè)面的設(shè)置是以煤層的走向為依據(jù)，其周圍大多為未采區(qū)，東面與+450 m 水平北翼大巷相鄰接。該作業(yè)面內(nèi)的巷道斷面大多呈現(xiàn)為矩形，支護(hù)方式為錨索網(wǎng)搭配梯子梁。錨桿則使用左旋無縱肋螺紋鋼，錨固的形式為端頭錨固，其型號為Φ22 mm×2 400 mm，錨桿托盤所采用的為具備較高強度的托板，規(guī)格為170 mm×170 mm×12 mm。巷道所采用的錨索具備較高的強度和較低的松弛度，其直徑和長度分別為Φ22 mm
機(jī)械管理開發(fā) 2020年4期2020-06-10
- 槽波超前勘探技術(shù)在巷道前方探測斷層的應(yīng)用
在23上18進(jìn)風(fēng)順槽迎頭進(jìn)行超前探測，探測大屯斷層的位置及走向，為礦井保護(hù)煤柱的留設(shè)、工作面安全回采提供可靠的地質(zhì)保障。1 槽波超前探測原理槽波超前探測的原理類似于地震勘探中的反射法，在煤層中激發(fā)和傳播的槽波在沿著煤巷傳播時，如果工作面或者巷道前方存在反射界面，槽波就會發(fā)生反射，形成反射槽波，通過分析反射槽波、繞射波等，對其進(jìn)行偏移成像，就能獲得反射界面的位置、走向等空間信息。其工作原理如圖1所示，圖中，×：炮點；○：檢波點；實線：地震波傳播路徑射線。圖1
山東煤炭科技 2020年4期2020-05-11
- 淺析綜放工作面沿空留巷合理注漿時機(jī)
即W1319進(jìn)風(fēng)順槽（原W1318進(jìn)風(fēng)順槽）部分區(qū)域在一次采動影響后變形破壞嚴(yán)重，煤柱幫出現(xiàn)大量的錨桿錨索斷裂、退錨現(xiàn)象，頂板下沉明顯，柔模充填體多出壓裂，二次采動影響期間巷道圍巖控制難度較高。因此，為確保W1319工作面安全回采，高河能源提出對W1319進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)行煤幫和頂板整體注漿的補強加固措施。在選擇注漿時機(jī)時，達(dá)到漿液在圍巖中的擴(kuò)散范圍與圍巖變形量處于平衡時最佳[1-2]，本文主要針對W1319進(jìn)風(fēng)順槽圍巖特征，通過數(shù)值模擬的方法確定合理的注漿時機(jī)
煤礦現(xiàn)代化 2019年6期2019-09-09
- 綜采工作面回風(fēng)順槽切頂卸壓礦壓監(jiān)測分析
m2，布置有進(jìn)風(fēng)順槽、回風(fēng)順槽、開切眼三條巷道。地面無公路、耕地、房屋等建構(gòu)筑物及其它設(shè)施。9107進(jìn)風(fēng)順槽斷面尺寸為寬4.5 m，高3.15 m，凈斷面積14.175 m2；9107回風(fēng)順槽斷面尺寸為寬4.5 m，高3.15 m，掘進(jìn)斷面積14.175 m2；兩順槽均采用W型鋼帶+金屬網(wǎng)+錨桿+錨索聯(lián)合支護(hù)。本煤礦工作面區(qū)段保護(hù)煤柱留設(shè)20 m以上，但順槽在遇到采動影響時，鄰近工作面開采時側(cè)向支承壓力和現(xiàn)采工作面超前支承壓力在區(qū)段保護(hù)煤柱上方及其周圍出現(xiàn)
山西化工 2019年3期2019-08-01
- 綜采工作面托頂煤順槽超前支護(hù)技術(shù)研究
拉綜采工作面中部順槽超前支護(hù)中，采用錨網(wǎng)索+端頭及順槽超前液壓支架聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，取得了良好的支護(hù)效果。1 工程概況棗園煤業(yè)是禹州礦區(qū)云蓋山井田的一部分，主采二1煤層。22071中部順槽為22071順拉綜采工作面的中間巷，該巷將22071綜采工作面分為上下兩段，擔(dān)負(fù)著采面上段運煤、進(jìn)風(fēng)、敷設(shè)管（線）路、輔助運輸?shù)热蝿?wù)并兼做采面安全出口。該巷沿二1煤層底板掘進(jìn)，二1煤層硬度系數(shù)0.11～0.37，煤層厚度0.1～9.5m。二1煤層偽頂為炭質(zhì)泥巖,直接頂為中粒砂
山東煤炭科技 2019年7期2019-07-30
- 高河礦W4301工作面瓦斯抽采技術(shù)應(yīng)用分析
于W4301進(jìn)風(fēng)順槽中部風(fēng)8測點，標(biāo)高+540.498m，最低點位于W4301膠帶順槽，標(biāo)高為+475.395m。埋藏深度為380.602～442.005m，煤層堅固性系數(shù)為0.619，回采為3#煤層，其底板距9#煤底板平均距離65.4m。W4301工作面沿煤層走向布置，工作面采用走向長壁、后退式低位放頂煤一次采全高全部垮落式綜合機(jī)械化采煤法。工作面設(shè)計走向長度1522m，采煤工作面長度320m，煤層平均厚度為5.76m，容重為1.4t/m3。采用兩進(jìn)一回
山東煤炭科技 2019年2期2019-03-11
- 置換法在風(fēng)橋重建中的技術(shù)應(yīng)用
,通風(fēng)方式為膠帶順槽和輔助運輸順槽進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)順槽和回風(fēng)輔助巷回風(fēng)，回采期間高抽巷進(jìn)行負(fù)壓抽采。工作面標(biāo)高：+345.7～ +386.1m，煤層平均厚度5.92m，煤層埋藏深度為568.2m～610.8m。S5202工作面由東向西3#煤層整體近似為一單斜構(gòu)造，平均坡度-2°，東高西低。S5202工作面膠帶順槽長1762.8m，回風(fēng)順槽長1727.5m，切眼長252.7m，可采儲量261萬t。見圖1。由于S5202膠帶順槽安裝膠帶輸送機(jī)，南五2#回風(fēng)下山跨越S
山東煤炭科技 2019年2期2019-03-11
- 33上05綜采工作面過斷層優(yōu)化設(shè)計
3上煤層，通過兩順槽掘進(jìn)地質(zhì)資料分析、超前探數(shù)據(jù)、附近鉆孔和33上04運輸順槽掘進(jìn)時揭露，該工作面范圍內(nèi)3上煤層賦存穩(wěn)定，全區(qū)可采，煤層的厚度在2.80m～5.10m之間，平均厚度4.20m。1.2 地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)資料來源根據(jù)33上05軌道、運輸順槽實際揭露、三采區(qū)物探、三采區(qū)已回采工作面和33上04工作面運輸順槽實際揭露及相應(yīng)鉆孔等有關(guān)資料，預(yù)計有小型波狀起伏。本工作面地質(zhì)構(gòu)造中等，在軌道順槽導(dǎo)E點前8.5m揭露05-1 H=13.0m∠56°正斷層；在運
煤礦現(xiàn)代化 2019年1期2019-03-04
- 黃陵礦業(yè)一號煤礦圍巖控制支護(hù)技術(shù)研究
計本次625進(jìn)風(fēng)順槽試驗段采用錨桿+錨索梁+幫部鋼帶+塑鋼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，錨桿Ф20 mm×2 500 mm左旋無縱筋螺紋鋼，托盤200 mm×200 mm×12 mm，頂錨桿間排距800 mm×800 mm，幫錨桿700 mm×1 000 mm，幫部增加T140型鋼帶;錨索梁長4 200 mm，排距800 mm，一梁四索，其中0～1 000 m(構(gòu)造發(fā)育區(qū)域)鋼絞線為Ф21．8 mm×12 300 mm，1 500～3 000 m 鋼絞線為 Ф17．8 mm
陜西煤炭 2019年1期2019-01-21
- 101綜放面順槽支護(hù)設(shè)計及效果考察
該礦101綜放面順槽原有支護(hù)效果較差，頂板局部時常發(fā)生局部冒頂，煤壁片幫嚴(yán)重，給工作面正常生產(chǎn)帶來極大不便，嚴(yán)重威脅礦工生命安全。選擇合適的支護(hù)方式應(yīng)該滿足具體環(huán)境下的支護(hù)要求，因此在原有支護(hù)的基礎(chǔ)上對綜放面順槽圍巖控制支護(hù)方式進(jìn)行加強支護(hù)，選擇錨桿錨索+錨網(wǎng)+U型鋼支架支護(hù)方式，改變順槽受力狀況，使之在服務(wù)期限內(nèi)保持穩(wěn)定。2 工作面順槽支護(hù)參數(shù)設(shè)計由現(xiàn)場錨桿拉拔實驗可知，直徑20 mm的錨桿屈服荷載為65～80 kN。本文錨桿設(shè)計荷載選為50 kN，則每
機(jī)械管理開發(fā) 2018年9期2018-09-18
- 掘進(jìn)巷道過構(gòu)造應(yīng)力區(qū)支護(hù)工藝優(yōu)化設(shè)計
司15201進(jìn)風(fēng)順槽位于井田二采區(qū)西部，巷道東、南部為實煤區(qū)，西部為井田邊界，北部布置三條大巷分別為采區(qū)軌道巷、采區(qū)運輸巷、采區(qū)回風(fēng)巷。施工巷道設(shè)計長度910m，矩形斷面，巷道斷面規(guī)格為寬×高=4.2×4.0m；15201回風(fēng)順槽沿15#煤層底板掘進(jìn)，掘進(jìn)煤層平均厚度為7.1m，巷道頂板預(yù)留煤層厚度為3.0m。15煤直接頂主要以碳質(zhì)泥巖為主，平均厚度8.1m,基本頂主要以石灰?guī)r為主，平均厚度11.87m。根據(jù)興峪煤礦地測科提供資料顯示，15201進(jìn)風(fēng)順槽西
山東煤炭科技 2018年7期2018-09-11
- 煤礦采煤工作面粉塵運移規(guī)律研究
回采工作面、進(jìn)風(fēng)順槽和回風(fēng)順槽粉塵運移規(guī)律不清晰，導(dǎo)致多種防塵措施應(yīng)用效果不佳。因此，本文以山西塔山煤礦為研究對象，通過對該礦8360采煤工作面、進(jìn)風(fēng)順槽、回風(fēng)順槽進(jìn)行現(xiàn)場粉塵濃度實測，得出全塵和呼吸性粉塵的運移規(guī)律，同時根據(jù)粉塵運移規(guī)律，采用噴霧降塵措施，以期使該礦粉塵得到有效治理，為該礦粉塵治理提供一定的理論基礎(chǔ)。1 工作面概況選取山西國投塔山煤礦8360采煤工作面為研究對象。該工作面采用U型通風(fēng)方式，全長120m，高3.6m，寬4.8m，斷面面積為1
山東煤炭科技 2018年7期2018-09-11
- 絲杠式前探梁超前支護(hù)在大斷面掘進(jìn)巷道中的應(yīng)用
區(qū)15202進(jìn)風(fēng)順槽位于采區(qū)西翼，巷道從西軌道巷開口沿15#煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn)，15202進(jìn)風(fēng)順槽開口前期50m范圍內(nèi)采用爆破施工工藝，巷道斷面規(guī)格為寬×高=5.2×4.5m，15202進(jìn)風(fēng)順槽頂板存在偽頂，厚度為0.8m，主要以泥巖為主，巷道在掘進(jìn)期間該巖石層隨采隨落，直接頂主要以細(xì)粉砂巖與炭質(zhì)泥巖混合層為主，在掘進(jìn)期間受爆破震動影響該巖石層會出現(xiàn)離層、破碎、局部冒頂現(xiàn)象。15202進(jìn)風(fēng)順槽在開口前期爆破施工時爆破孔深為2.2m，爆破后茬進(jìn)為1.8m。爆破后
山東煤炭科技 2018年8期2018-09-11
- 刮板轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)問題及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
礦井下綜采工作面順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)用自移系統(tǒng)存在的問題，通過統(tǒng)計歸納和理論分析等方法，分析研究常用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)自移系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，并基于問題進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)，使其與刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的配套更合理、設(shè)備推移更便捷、順槽巷道適應(yīng)性更強。關(guān)鍵詞：順槽；刮板轉(zhuǎn)載機(jī)；自移系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)優(yōu)化0前言隨著技術(shù)的發(fā)展以及煤礦機(jī)械化采煤的迅速發(fā)展，井下工作面的綜采設(shè)備朝著大運量、大功率、大重量的方向發(fā)展，其中，順槽內(nèi)的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)和輪式破碎機(jī)也得到了較大發(fā)展，現(xiàn)有刮板轉(zhuǎn)載機(jī)最大槽寬為1600m
科學(xué)與財富 2018年24期2018-08-24
- 巷道火災(zāi)時期煙流參數(shù)變化規(guī)律模擬分析
進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中的主運順槽、輔運順槽以及聯(lián)絡(luò)巷為原型，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕?，按?∶20比例構(gòu)建實驗?zāi)Ｐ汀嶒炏到y(tǒng)中主運順槽和輔運順槽長度為8.6 m，聯(lián)絡(luò)巷長度為1 m，所有巷道的斷面寬度為0.25 m，斷面高度為0.175 m，斷面積為0.045 m2，火區(qū)位于主運順槽左端距離入口0.775 m處。實驗系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示[3-4]。單位：mm圖1 實驗系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖1.2 礦井巷道火災(zāi)物理模型的建立本文主要研究礦井巷道火災(zāi)時期煙氣對下風(fēng)側(cè)巷道風(fēng)流的影響及其災(zāi)
中國礦業(yè) 2018年8期2018-08-14
- 淺埋煤層工作面順槽圍巖支護(hù)技術(shù)的研究
）引言煤炭工作面順槽大部分在煤層中，順槽的兩幫和頂板一方面由于受采動影響較大，另一方面由于受圍巖強度較低等因素的影響，造成順槽圍巖變形大，支護(hù)困難等問題比較突出，經(jīng)常發(fā)生冒頂?shù)仁鹿?，?yán)重影響了礦井的高效安全生產(chǎn)。因此通過對淺埋煤層順槽圍巖變形破壞形式進(jìn)行分析，并對其支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究，為減小順槽圍巖變形破壞提供依據(jù)。1 淺埋煤層順槽圍巖變形破壞形式的分析1.1 拉裂破壞分析順槽頂板出現(xiàn)拉應(yīng)力通常是由于上層覆巖層和水平地應(yīng)力聯(lián)合作用下形成的，當(dāng)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超
機(jī)械管理開發(fā) 2018年7期2018-08-02
- 淺析頂板不穩(wěn)定時沿空留巷支護(hù)技術(shù)*
技術(shù)將上一區(qū)段的順槽保留，供留給下一個區(qū)段工作面回采時使用。工作面采過后，將運輸順槽保留下來，以便下區(qū)段工作面回采時使用，所留巷道被稱為沿空留巷。 沿空留巷可最大限度地回收煤炭資源，減少資源損失率［1-3］。2 沿空留巷技術(shù)現(xiàn)狀沿空留巷技術(shù)目前主要有以下幾種形式。（1）砌體墻法：主要采用矸石砌墻或現(xiàn)澆混凝土墻［4-5］，該方法屬于剛性支撐，可有效防止頂板下沉。但因支護(hù)體需在工作面回采后才能實施，存在支護(hù)滯后的問題，不能及時有效支撐頂板，容易造成頂板下沉量過
銅業(yè)工程 2018年3期2018-07-11
- 順槽保護(hù)煤柱上覆巖層破斷規(guī)律的數(shù)值模擬研究
046103)順槽保護(hù)煤柱上覆巖層破斷規(guī)律的數(shù)值模擬研究李輝峰1,2(1.太原理工大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院,太原 030024;2.潞安礦業(yè)集團(tuán)余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 長治 046103)為了進(jìn)一步研究煤柱上覆巖層的破斷規(guī)律以及條帶煤柱破壞失穩(wěn)機(jī)理和過程,運用數(shù)值分析手段,建立煤柱兩側(cè)巷道開挖以后工作面開采前的數(shù)值模擬模型以及工作面開采后,煤柱上覆巖層破斷后向下的跨落角為+60°、-60°時(雙側(cè)采動)的數(shù)值模擬模型;通過分析以上各模型條件下巖層的應(yīng)力及位移
山西煤炭 2017年2期2017-10-24
- 煤礦順槽超前液壓支架的設(shè)計分析
要求，本文分析了順槽超前支護(hù)液壓支架組的設(shè)計制作，為煤炭資源的安全高效的開采提供借鑒。順槽超前支護(hù)支架組主要解決采煤工作面超前支護(hù)的技術(shù)難題。超前支架組，是由四架超前支護(hù)支架及自移千斤頂和支架之間的連接件組成。支架左右鉸接采用萬向節(jié)的形式，具有較強的頂?shù)装暹m應(yīng)能力和同時支架組有及時支護(hù)能力，移架阻力較小。在保證左右架間頂板支護(hù)的前提下，左右架間具有較大的可調(diào)節(jié)范圍。該支架形式在自動化作業(yè)、安全性和生產(chǎn)效率方面都有重要提高。關(guān)鍵詞：超前支護(hù)；頂板破碎；順槽；
科技風(fēng) 2017年20期2017-07-10
- 大斷面輔助運輸順槽快速掘進(jìn)施工及支護(hù)設(shè)計研究
2工作面輔助運輸順槽工程概況，介紹了遙控操作掘錨機(jī)在大斷面的順槽中，通過選擇適宜的支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)，實現(xiàn)快速掘進(jìn)的工藝流程，以供類似礦井借鑒。關(guān)鍵詞：大斷面；順槽；快速掘進(jìn)；支護(hù)設(shè)計中圖分類號：TB文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.08.0981 工程概況塔拉壕煤礦3202工作面位于塔拉壕井田中東部，為塔拉壕煤礦3-1煤層首采工作面。3202工作面輔助運輸順槽位于3煤東翼輔運巷南側(cè)，3202工作面輔助運輸
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年8期2017-05-02
- 王家溝煤礦極近距離煤層同采工作面回采巷道合理錯距的確定
103同采工作面順槽出現(xiàn)的變形狀況，提出了合理的錯距；通過采動影響和工程類比分析，提出405和506順槽、406和507順槽之間凈煤柱寬度的方案，采用數(shù)值模擬方法，對各方案進(jìn)行比較，確定了煤柱的寬度。結(jié)果表明：合理錯距保持在40 m～60 m范圍內(nèi)時，有利于上、下工作面采場及巷道的維護(hù)；4103和5103工作面采用內(nèi)錯式布置，506和405順槽之間凈煤柱寬度為15 m。極近距離煤層；同采；合理錯距；壓力控制1 采煤工作面概況山西柳林王家溝煤礦一水平采用4號
山西煤炭 2016年4期2016-12-26
- 基于433MHz技術(shù)的采煤機(jī)與順槽設(shè)備無線通訊方案
z技術(shù)的采煤機(jī)與順槽設(shè)備無線通訊方案文/王雪松 王慧明采煤機(jī)作為綜采工作面的核心設(shè)備，與順槽設(shè)備遠(yuǎn)程通訊的數(shù)據(jù)實時穩(wěn)定傳輸能力決定著遠(yuǎn)程監(jiān)控采煤機(jī)的可靠性和安全性。采煤機(jī)與順槽設(shè)備通訊具有距離長、采煤機(jī)的移動性、工作時電纜往返折返性、周圍環(huán)境惡劣等特點，因此對通訊設(shè)備有著特殊技術(shù)要求。本文針對有線通訊在采煤機(jī)與順槽設(shè)備通訊的缺點，以及井下在用無線通訊技術(shù)的瓶頸問題，提出一種適用于采煤機(jī)與順槽設(shè)備通訊的可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的無線通訊技術(shù)方案。一、各傳輸方式的特點
中國煤炭工業(yè) 2016年10期2016-05-18
- 采煤工作面順槽人工假頂處理冒頂施工工藝的應(yīng)用
紹了在采煤工作面順槽地質(zhì)構(gòu)造帶處理冒頂事故的一種有效的施工工藝。關(guān)鍵詞：采煤工作面；順槽；人工假頂；冒頂施工中圖分類號：TD327.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.126在井巷掘進(jìn)、采煤作業(yè)過程中，受采動影響，地下巖體原巖應(yīng)力失衡，巷道周邊巖體自穩(wěn)降低，且在原巖應(yīng)力重新分布平衡應(yīng)力的過程中，巷道周圍的煤巖體發(fā)生了移動。在此過程中，巷道內(nèi)的支護(hù)體系受到了各種力的作用，致使支護(hù)體系嚴(yán)重變形或遭到破壞。如果
科技與創(chuàng)新 2016年8期2016-05-05
- 采煤工作面進(jìn)風(fēng)順槽空冷器的位置布置優(yōu)化
)采煤工作面進(jìn)風(fēng)順槽空冷器的位置布置優(yōu)化王 浩1， 黃 明2， 孔 松1， 董占元1(1.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 資源與安全工程學(xué)院， 北京 100083；2.鐵法煤業(yè)集團(tuán) 大強煤礦有限責(zé)任公司， 沈陽 112700)為治理井下熱害，以采煤工作面進(jìn)風(fēng)順槽內(nèi)布置兩臺空冷器為例，系統(tǒng)分析了進(jìn)風(fēng)順槽內(nèi)風(fēng)流、風(fēng)筒內(nèi)風(fēng)流以及圍巖散熱三者之間的熱濕交換關(guān)系，構(gòu)建了采煤工作面進(jìn)風(fēng)順槽風(fēng)溫預(yù)測數(shù)學(xué)模型。采用有限差分法的原理和方法對數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了離散分析，并運用MATLAB軟
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報 2016年6期2016-02-06
- 高河礦綜采工作面偏“Y”型通風(fēng)系統(tǒng)改造應(yīng)用
型通風(fēng)方式，輔運順槽和膠帶順槽進(jìn)風(fēng)，2條回風(fēng)順槽回風(fēng)。工作面總風(fēng)量為4550m3／min，輔運順槽1820m3／min，膠帶順槽1260 m3／min，進(jìn)風(fēng)順槽1470m3／min，切眼2170m3／min，設(shè)備安裝巷910m3／min。工作面生產(chǎn)期間，平均風(fēng)排瓦斯量為14.11m3／min，最大風(fēng)排瓦斯量為20.48m3／min，回風(fēng)順槽回風(fēng)流瓦斯?jié)舛葹?.35%。由于目前該工作面已推進(jìn)660m，工作面回風(fēng)流經(jīng)沿空留巷和回風(fēng)順槽回風(fēng)距離較長，通風(fēng)阻力大，
江西煤炭科技 2015年2期2015-05-08
- 五林井8310綜采工作面底煤回收技術(shù)
根據(jù)該面以及進(jìn)風(fēng)順槽的具體條件，在工作面回采過程中對工作溜機(jī)頭部分、順槽轉(zhuǎn)載溜的銜接部分及時進(jìn)行調(diào)整，從而提高工作面底煤回收。1 工作面起底及設(shè)備落底回收端部底陽煤五礦五林井8310工作面的進(jìn)風(fēng)巷道為原來擴(kuò)三采區(qū)總回風(fēng)巷，沿15＃煤層頂板布置，凈寬4.2m，凈高2.5 m，經(jīng)過整巷起底后，現(xiàn)進(jìn)風(fēng)順槽凈寬4.2m，凈高3.8m，距巷道底板仍有1.9m厚的煤層。1.1 巷道起底前底煤量8310工作面進(jìn)風(fēng)順槽起底前，原順槽凈寬4.2m，凈高2.5m，底煤厚度3.
江西煤炭科技 2015年3期2015-05-08
- 矩形巷道轉(zhuǎn)彎后測風(fēng)站位置的數(shù)值分析
值結(jié)果表明，進(jìn)風(fēng)順槽測風(fēng)站合理位置距離轉(zhuǎn)彎處遠(yuǎn)超10m；不同轉(zhuǎn)彎角度時進(jìn)風(fēng)順槽測風(fēng)站的合理位置在距離轉(zhuǎn)彎處163～176m之后；模型3在計算表面粗糙度范圍內(nèi)，測風(fēng)站合理位置在距轉(zhuǎn)彎處144～177m之后。矩形巷道；充分發(fā)展流動；測風(fēng)站；數(shù)值模擬礦井通風(fēng)是保證煤礦安全生產(chǎn)的重要技術(shù)手段之一，準(zhǔn)確測定礦井通風(fēng)參數(shù)是其基礎(chǔ)工作[1]。目前我國煤礦井下測風(fēng)主要采用機(jī)械式風(fēng)表人工測風(fēng)與風(fēng)速傳感器實時監(jiān)測相結(jié)合的方式實施。在測風(fēng)儀器正常工作的情況下，人工測風(fēng)因測風(fēng)員的
中國礦業(yè) 2015年1期2015-01-27
- 四臺礦12#層81103工作面頂板管理設(shè)計
：工作面；煤礦；順槽；支柱中圖分類號：TD327.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）14-0060-02同煤集團(tuán)四臺礦12#層81103工作面位于四臺礦井田12#層412盤區(qū)東翼，采用三巷布置，包括一條盤曲軌道巷、一條盤區(qū)皮帶巷和一條盤區(qū)回風(fēng)巷。其中，81216切巷為穩(wěn)設(shè)備巷，21216巷為進(jìn)風(fēng)、運煤順槽，51216巷為回風(fēng)、運料順槽。通過對頂板管理方案進(jìn)行反復(fù)論證，最后形成了最優(yōu)的設(shè)計方案，即采用ZZ5600/14/28型支撐掩
科技與創(chuàng)新 2014年14期2014-09-17
- 中厚-厚煤層近距離高效同采礦壓控制研究
30205綜采面順槽：在進(jìn)風(fēng)順槽煤柱側(cè)距開切眼650m位置安裝應(yīng)力計，一共打五個孔，孔深分別為4m、7m、12m、17m、22m；在回風(fēng)順槽實體煤側(cè)距開切眼同樣距離安裝應(yīng)力計，孔深同進(jìn)風(fēng)順槽。4105綜放面順槽：在進(jìn)風(fēng)順槽煤柱側(cè)距開切眼650m位置打孔安裝應(yīng)力計，一共打五個孔，孔深分別為4m、7m、12m、17m、22m。工作面?zhèn)韧瑯游恢么?個孔，孔深分別為4m、7m、12m、17m。在回風(fēng)順槽工作面?zhèn)染嚅_切眼同樣距離安裝應(yīng)力計，孔深分別為4m、7m、12
中國礦業(yè) 2014年5期2014-04-02
- 采煤機(jī)順槽控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計
用本地控制方式在順槽和地面均無法實時獲取采煤機(jī)的工作狀態(tài)，更無法遠(yuǎn)程控制采煤機(jī)的運行[2－3]。為了使遠(yuǎn)程操作人員能夠在順槽中對采煤機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，需要研發(fā)采煤機(jī)順槽控制系統(tǒng)。本文在研究本安型無線交換機(jī)和采煤機(jī)機(jī)載控制器的基礎(chǔ)上，根據(jù)采煤機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計了采煤機(jī)順槽控制系統(tǒng)，具體研究了順槽控制系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)及其網(wǎng)絡(luò)通信的關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了采煤機(jī)工況參數(shù)和控制指令的遠(yuǎn)程傳輸。1 順槽控制系統(tǒng)的功能設(shè)計目前，國內(nèi)大型礦井的井下通信
自動化儀表 2013年7期2013-09-19
- 大采高工作面超前礦壓顯現(xiàn)規(guī)律研究與實測
支架的適應(yīng)性及對順槽巷道超前支護(hù)穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，得出了工作面一側(cè)為實體煤及一側(cè)采空區(qū)時，工作面超前支撐壓力的影響范圍和壓力變化曲線，可為大采高巷道支護(hù)與支架選型提供科學(xué)依據(jù)。大采高；礦壓觀測；巷道穩(wěn)定性；支架選型1 3043工作面概況3043大采高綜采工作面位于井田東部，開采3號煤層，煤層厚度4.65m～5.2m，均厚5.17m，煤層傾角2°～ 7°，煤層含一層夾矸，矸厚0.1m。3043工作面東為3045回風(fēng)順槽，西為3042綜采工作面，北為304采區(qū)
山西煤炭 2012年10期2012-11-10
- 保護(hù)煤柱寬度對順槽穩(wěn)定性影響的研究
·保護(hù)煤柱寬度對順槽穩(wěn)定性影響的研究王 杰(潞安礦業(yè)集團(tuán)慈林山煤業(yè)有限公司夏店煤礦，山西 長治 046203)順槽是礦井安全、高效生產(chǎn)的必經(jīng)通道，可用于運輸、通風(fēng)，因此，順槽的正確維護(hù)就顯得尤為重要。順槽不同于其他永久巷道，順槽兩幫通常由煤柱和工作面煤體組成，然而煤體的抗壓強度遠(yuǎn)小于巖體抗壓強度，這就導(dǎo)致順槽兩幫很容易發(fā)生壓裂破壞，出現(xiàn)片幫現(xiàn)象，維護(hù)困難。順槽在煤柱一側(cè)的破壞更加嚴(yán)重，本文利用力學(xué)理論分析的方法對順槽的穩(wěn)定進(jìn)行研究，并輔以數(shù)值計算對不同煤柱
山西焦煤科技 2012年10期2012-09-14
- 長壁工作面順槽煤柱合理留設(shè)尺寸的確定
00)長壁工作面順槽煤柱合理留設(shè)尺寸的確定郝瑞清(山西省陽泉市國土資源局，山西 陽泉 045000)順槽煤柱的穩(wěn)定性是決定回采巷道穩(wěn)定的關(guān)鍵，是保證相鄰兩工作面順利回采的隔離體。順槽煤柱的尺寸留設(shè)是影響煤柱穩(wěn)定的決定性因素。本文采用理論分析和數(shù)值模擬方法，分析長壁工作面順槽煤柱合理留設(shè)寬度，以保證煤柱的穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明:間隔煤柱在工作面回采之前，承受上覆巖層均布載荷，能夠保持自穩(wěn)狀態(tài);工作面回采后，間隔煤柱受到開采的擾動和關(guān)鍵塊體回轉(zhuǎn)的影響，形成側(cè)向支
山西焦煤科技 2012年10期2012-09-14
- S2205工作面長壁綜放回采對工作面順槽的影響分析
綜放回采對工作面順槽的影響分析史紅邈，孫 淼，宋曉波，王宇軍（潞安集團(tuán)余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司，山西 長治 046103）根據(jù)工作面煤體上方直接頂及老頂懸露面積的不同，建立不同的圍巖結(jié)構(gòu)模型，采用理論分析的方法，得出了長壁綜放回采對工作面順槽的影響機(jī)理，并以余吾煤業(yè)公司S2205綜放工作面為工程背景，對綜放回采影響下工作面順槽變形規(guī)律進(jìn)行實測分析，得出了該地質(zhì)條件下綜放回采對工作面順槽的影響范圍及程度。綜放回采；工作面順槽；變形規(guī)律；圍巖結(jié)構(gòu)模型本文運用理論分
山西煤炭 2011年7期2011-11-10
- 綜采工作面順槽機(jī)電設(shè)備布置方式的改進(jìn)
00）綜采工作面順槽運輸設(shè)備主要有轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)、移動變電站、液壓泵站、各種控制盤、防爆開關(guān)等。通常情況下，轉(zhuǎn)載機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備布置在巷道的一側(cè)，構(gòu)成生產(chǎn)運輸線。而在巷道的另一側(cè)鋪設(shè)軌道，放置液壓泵站、控制盤、防爆開關(guān)及移動變電站等機(jī)電設(shè)備，構(gòu)成設(shè)備列車，從而形成綜采工作面機(jī)電設(shè)備的集中布置形式。其典型布置，見圖1。在機(jī)電設(shè)備不多的情況下，該布置方式具有布置簡單、設(shè)備集中、管理方便等優(yōu)點，因此被廣泛采用。但隨著綜采工作面
科學(xué)之友 2011年22期2011-06-13