摘要：我國快速發(fā)展的軌道交通行業(yè)需要大量技術(shù)技能人才，1+X證書制度是培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才的有效方式。本文以廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)為例，首先分析該專業(yè)1+X證書課證融通的意義，然后探討該專業(yè)1+X證書課證融通路徑，包括構(gòu)建“崗課證賽”的專業(yè)課程體系、培養(yǎng)“評(píng)教結(jié)合”的雙師型隊(duì)伍、建設(shè)“育訓(xùn)結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)基地、探索“書證融通”的多元評(píng)價(jià)體系，為相關(guān)專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革提供參考和思路。

關(guān)鍵詞：1+X證書；課證融通；鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)；教學(xué)改革

高技能人才是支撐中國制造、中國創(chuàng)造，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。職業(yè)教育與社會(huì)發(fā)展緊密相連，如何培養(yǎng)滿足企業(yè)要求的高素質(zhì)技能人才、為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能，是職業(yè)院校面臨的問題。2019年國務(wù)院出臺(tái)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)〔2019〕4號(hào)，簡稱“職教20條”），其中第六條提出“啟動(dòng)1+X證書制度試點(diǎn)工作”，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生同時(shí)獲得學(xué)歷證書和若干職業(yè)技能等級(jí)證書，以拓展就業(yè)本領(lǐng)、提升就業(yè)競爭力。1+X證書制度是新時(shí)代職業(yè)教育的重要改革和重大創(chuàng)新，是職業(yè)教育實(shí)現(xiàn)“面向市場(chǎng)、面向?qū)嵺`、面向人人”的助推器，為職業(yè)院校深化人才培養(yǎng)模式改革以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量指明了方向。作為1+X證書制度試點(diǎn)的實(shí)施主體，職業(yè)院校在人才培養(yǎng)中融入職業(yè)技能培訓(xùn)，能有效解決學(xué)校教育與職業(yè)崗位要求脫節(jié)、課程標(biāo)準(zhǔn)滯后、教學(xué)資源落后等問題，填補(bǔ)學(xué)校教育在新技術(shù)、新業(yè)態(tài)相關(guān)的空白[1]。

隨著《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》等文件的頒布與實(shí)施，我國軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，粵港澳大灣區(qū)鐵路、城市軌道交通也迅猛發(fā)展，隨之對(duì)人才的需求量越來越大，同時(shí)對(duì)人才質(zhì)量的要求也不斷提高。1+X證書制度把學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級(jí)證書有機(jī)結(jié)合、互通銜接，是培養(yǎng)軌道交通技術(shù)技能人才的有力保障和有效手段[2-3]。但與此同時(shí)，其實(shí)施對(duì)職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式及專業(yè)教學(xué)管理也提出了新要求。如何較好實(shí)現(xiàn)書證融通、課證融通，成為軌道交通類職業(yè)教育領(lǐng)域面臨的新命題[4-7]。

1鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)1+X證書課證融通的意義

鐵道信號(hào)設(shè)備具有指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的作用[8]，信號(hào)控制是鐵路運(yùn)輸控制的關(guān)鍵技術(shù)之一。鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)畢業(yè)生主要就職于國有鐵路、地方鐵路、城市軌道交通信號(hào)運(yùn)營企業(yè)、信號(hào)施工單位、信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠等，職業(yè)崗位有樓外信號(hào)工、樓內(nèi)信號(hào)工、車載信號(hào)工等，工作內(nèi)容包括在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、維修第一線從事鐵道信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護(hù)、管理及工程設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)改造等[9]。

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)堅(jiān)持以立德樹人為根本任務(wù)，致力于培養(yǎng)掌握軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)理論知識(shí)，能熟練運(yùn)用軌道交通信號(hào)控制技術(shù)，勝任軌道交通信號(hào)工崗位生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)與故障處理、工程施工與管理的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才。目前，本專業(yè)已開展1+X城市軌道交通信號(hào)檢修職業(yè)技能等級(jí)證書、1+X軌道交通自動(dòng)控制系統(tǒng)裝備運(yùn)營維護(hù)證書工作，對(duì)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量有著積極作用。

（一）有助于深化教學(xué)改革

1+X證書制度要求職業(yè)院校以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，將職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃，將對(duì)應(yīng)崗位的工作流程、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)等融入日常教學(xué)中。由此可知，1+X證書試點(diǎn)與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教師隊(duì)伍建設(shè)等緊密相關(guān)[10]。

在1+X證書實(shí)施過程中，需要制定適應(yīng)1+X證書制度的人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)方案。課程設(shè)置上要統(tǒng)籌結(jié)合，構(gòu)建“崗課證賽”的課程體系。同時(shí)，應(yīng)依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，基于行業(yè)新規(guī)范、崗位新要求以及對(duì)接1+X證書職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容。此外，還需要校企合作開發(fā)活頁式、工作手冊(cè)、操作說明書、案例庫等新型教材。師資方面，要求教師不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)，具備考評(píng)員資格。教法上，要從傳統(tǒng)的以教師為中心的講授法轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心的教師示范、師生互動(dòng)答疑等方式。以上所述舉措，必將深化專業(yè)教學(xué)改革。

（二）有助于提高學(xué)生綜合技能水平

1+X證書制度關(guān)注學(xué)生的職業(yè)能力，重點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)生工作技能。證書考核內(nèi)容注重實(shí)用性，除了理論知識(shí)外更涵蓋實(shí)際操作、技術(shù)應(yīng)用等。在考證過程中，學(xué)生理論知識(shí)、實(shí)踐能力和工作技能都得到了有效鍛煉。同時(shí)，教學(xué)內(nèi)容對(duì)接實(shí)際工作內(nèi)容，較好實(shí)現(xiàn)了知識(shí)與崗位技能的匹配。而且，實(shí)踐教學(xué)是日常教學(xué)的重要過程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)[11]。融入工作技能的實(shí)踐教學(xué)，有利于培養(yǎng)掌握崗位能力要求的人才，間接縮短了人才培養(yǎng)周期，對(duì)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、為社會(huì)輸出高素質(zhì)技能人才有積極影響。

2鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)1+X證書課證融通的路徑

以我校鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)為例，探索該專業(yè)1+X證書課證融通的路徑，包括構(gòu)建“崗課證賽”的專業(yè)課程體系、培養(yǎng)“評(píng)教結(jié)合”的雙師型隊(duì)伍、建設(shè)“育訓(xùn)結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)基地、探索“書證融通”的多元評(píng)價(jià)體系。

2.1構(gòu)建“崗課證賽”的專業(yè)課程體系

本專業(yè)課程體系的設(shè)置以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生職業(yè)能力為核心。通過與行業(yè)、企業(yè)專家共同研討，對(duì)接鐵路現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工、城市軌道交通正線信號(hào)工、車輛段信號(hào)工等崗位的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素質(zhì)要點(diǎn)，梳理、有機(jī)融入1+X城市軌道交通信號(hào)檢修職業(yè)技能等級(jí)證書、1+X軌道交通自動(dòng)控制系統(tǒng)裝備運(yùn)營維護(hù)證書的技能要求，融合一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽城市軌道交通信號(hào)維修技術(shù)賽項(xiàng)、廣東省軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)比賽等賽項(xiàng)要求，構(gòu)建本專業(yè)“崗課賽證”融合的專業(yè)課程體系（如圖1所示）。專業(yè)課程主要有信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、區(qū)間信號(hào)設(shè)備維護(hù)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)等，均采用理實(shí)一體化教學(xué)。綜合實(shí)踐項(xiàng)目包括畢業(yè)設(shè)計(jì)、崗位實(shí)習(xí)，全面鍛煉、考核學(xué)生的綜合技能。

課程內(nèi)容方面，根據(jù)專業(yè)課程體系與1+X證書的能力要求，專任教師、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師以及企業(yè)專家共同分析證書對(duì)應(yīng)崗位的典型工作任務(wù)，將軌道交通信號(hào)控制的新設(shè)備、規(guī)范、案例、技術(shù)等融入課程內(nèi)容，以崗位能力為要求，根據(jù)工作過程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，形成學(xué)習(xí)項(xiàng)目和任務(wù)。

課堂外，學(xué)生通過參加專業(yè)技能比賽、技能考證、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目等進(jìn)一步鞏固、提高技能水平。同時(shí)，成立信號(hào)專業(yè)學(xué)生協(xié)會(huì)。以協(xié)會(huì)為平臺(tái)，開展第二課堂學(xué)習(xí)。在專任教師的指導(dǎo)下，協(xié)會(huì)采取高年級(jí)優(yōu)秀學(xué)生對(duì)低年級(jí)學(xué)生“傳幫帶”的培養(yǎng)模式，使學(xué)生間形成良好的學(xué)習(xí)氛圍；定期舉辦專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、專業(yè)技能比賽及上級(jí)技能比賽經(jīng)驗(yàn)分享等，促使學(xué)生專業(yè)技能快速提升。

2.2培養(yǎng)“評(píng)教結(jié)合”的雙師型隊(duì)伍

教師隊(duì)伍是課證融通過程的實(shí)施者，是推進(jìn)新時(shí)代職業(yè)教育改革的關(guān)鍵力量，高素質(zhì)雙師型的師資隊(duì)伍對(duì)學(xué)生技能的培養(yǎng)尤為重要。此外，職業(yè)技能等級(jí)證書對(duì)標(biāo)企業(yè)工作崗位，要求教師在日常教學(xué)中了解、熟悉相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新要求。為此，我校鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)通過深化校企合作，建設(shè)了一支結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的雙師型師資隊(duì)伍。一方面，搭建教師企業(yè)實(shí)踐流動(dòng)站，派遣專任教師每年利用寒暑假深入企業(yè)一線交流、學(xué)習(xí)、實(shí)踐。安排教師參加國培、省培等專業(yè)培訓(xùn)，提升自身專業(yè)素養(yǎng)。另一方面，從行業(yè)企業(yè)引進(jìn)高技能人才、能工巧匠擔(dān)任產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師，通過產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師的傳幫帶，提高專任教師的專業(yè)技能。

《深化新時(shí)代職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》提出，把1+X證書制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等納入教師培訓(xùn)的必修模塊，以培育具備職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)能力的教師。這就要求教師應(yīng)既能承擔(dān)教學(xué)任務(wù)又能擔(dān)任職業(yè)技能等級(jí)考試的考評(píng)員。為培養(yǎng)“評(píng)教結(jié)合”的雙師型隊(duì)伍，我校鼓勵(lì)教師積極參加職業(yè)技能等級(jí)證書考評(píng)相關(guān)培訓(xùn)。在通過試點(diǎn)證書評(píng)價(jià)組織考核并取得相應(yīng)考評(píng)員資格后，教師除了日常教學(xué)，還擔(dān)任對(duì)應(yīng)1+X證書考核的考評(píng)員。

2.3建設(shè)“育訓(xùn)結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)基地

為提高學(xué)生職業(yè)技能水平，提高學(xué)生能力與崗位的匹配程度、間接縮短人才培養(yǎng)周期，本專業(yè)結(jié)合1+X證書制度，與行業(yè)企業(yè)共建“育訓(xùn)結(jié)合”的實(shí)訓(xùn)基地。

2.3.1校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地用于日常教學(xué)及企業(yè)考證、比武

為了給學(xué)生營造一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工作的場(chǎng)景，本專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的特點(diǎn)，完全按照現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備布置，將樓內(nèi)設(shè)備與樓外設(shè)備用電纜連接，并按照教科書舉例標(biāo)準(zhǔn)站場(chǎng)的布局進(jìn)行規(guī)劃和施工。建成后的實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)設(shè)備由系統(tǒng)設(shè)備控制，完全實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)過程的樓內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、不同年級(jí)實(shí)訓(xùn)的互動(dòng)、實(shí)訓(xùn)過程的“天窗”化控制等。

此外，本專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地曾多次用于中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州電務(wù)段的技師考證、職工技術(shù)比武以及肇慶信號(hào)水電段的職工技術(shù)比武。

2.3.2校外實(shí)踐基地用于學(xué)生崗位實(shí)習(xí)和教師下企業(yè)實(shí)踐

本專業(yè)與行業(yè)企業(yè)合作共建了多個(gè)校外實(shí)踐教學(xué)基地，如惠州電務(wù)段職業(yè)教育培訓(xùn)基地、廣州電務(wù)段江村培訓(xùn)基地等，對(duì)于新引進(jìn)教師下企業(yè)學(xué)習(xí)、骨干教師企業(yè)實(shí)踐和畢業(yè)班學(xué)生崗位實(shí)習(xí)等起到了重要的作用。

2.3.3校內(nèi)實(shí)踐基地課后開放增加學(xué)生實(shí)踐機(jī)會(huì)

除了課堂教學(xué)，校內(nèi)實(shí)踐基地在課后也開放，學(xué)生可向?qū)嵱?xùn)室管理員預(yù)約使用時(shí)間。這一方面給學(xué)生提供更多實(shí)訓(xùn)條件和機(jī)會(huì)，另一方面也促進(jìn)了場(chǎng)地和設(shè)備的有效利用。

2.4探索“書證融通”的多元評(píng)價(jià)體系

1+X證書制度的精髓是學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書相互銜接和融通（書證融通）。書證融通的主要體現(xiàn)之一就是學(xué)歷教育評(píng)價(jià)與職業(yè)技能等級(jí)評(píng)價(jià)充分融合、統(tǒng)籌安排、同步考試與評(píng)價(jià)。為此，在推行1+X證書中，我們探索“書證融通”的多元評(píng)價(jià)體系。

在專業(yè)課日常教學(xué)中，融入X證書技能等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)。將證書考核的理論知識(shí)融入對(duì)應(yīng)課程都平時(shí)作業(yè)和期末考試中，考證的實(shí)操項(xiàng)目作為課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。學(xué)生獲得1+X證書后，可以申請(qǐng)免考課程相應(yīng)模塊或項(xiàng)目。

為客觀、科學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，我們采用過程性考核和階段性考核相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方式。由專任教師、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師、學(xué)生組長、學(xué)習(xí)平臺(tái)對(duì)學(xué)生的素養(yǎng)、知識(shí)、技能進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)主體多元化、評(píng)價(jià)內(nèi)容多維化、評(píng)價(jià)手段多樣化。

為有效進(jìn)行過程性考核，本專業(yè)在智慧職教、超星學(xué)習(xí)通等平臺(tái)上搭建了各門課程的在線開放課程，平常實(shí)施線上線下混合教學(xué)。學(xué)生在線學(xué)習(xí)時(shí)長、考勤、測(cè)驗(yàn)、課堂參與度、作業(yè)等過程性成績由學(xué)習(xí)平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。學(xué)生在仿真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、測(cè)試結(jié)果由系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績由自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)定三部分組成，具體為組員由自評(píng)+組長評(píng)定，組長由組長間互評(píng)+教師評(píng)定。通過為每位學(xué)生建立學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)檔案，對(duì)學(xué)生進(jìn)行增值性評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化輔導(dǎo)和成長學(xué)習(xí)方案的定制。

結(jié)語

1+X證書制度是職教20條的重要改革部署和重大制度創(chuàng)新，在職業(yè)院校中深入推進(jìn)1+X證書制度具有重要意義。本文以我校鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)為例，在分析該專業(yè)1+X證書課證融通意義的基礎(chǔ)上，從專業(yè)課程體系、教師隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)基地、考核評(píng)價(jià)體系等四方面探索了該專業(yè)1+X證書制度下課證融通的路徑，拋磚引玉為其他院校相關(guān)專業(yè)開展1+X證書工作及教學(xué)改革提供思路。未來將結(jié)合實(shí)施效果，持續(xù)思考、綜合考慮，不斷優(yōu)化、改進(jìn)，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進(jìn)崗位與育人的銜接。

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基金項(xiàng)目：2021年度粵高職交通運(yùn)輸教指委教育教學(xué)改革與研究項(xiàng)目（項(xiàng)目名稱：基于1+X證書的高職院校軌道交通信號(hào)專業(yè)人才培養(yǎng)探索與實(shí)踐，項(xiàng)目編號(hào)：JTYSJZW2021B02）

作者簡介：萬燕英（1988—），女，漢族，廣西梧州人，碩士，講師，研究方向：鐵道信號(hào)自動(dòng)控制。