樂為 陳佳

摘 要：文章基于2010－2020年中國與東盟國家高端裝備制造業(yè)貿易網絡，運用高維固定效應模型考察高端裝備制造行業(yè)貿易強度對出口技術復雜度的影響。研究結果顯示：中國與東盟國家間的貿易強度對一國高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的提升具有顯著的正向影響，且貿易開放、技術創(chuàng)新是重要的作用機制。相較于軌道交通裝備行業(yè)，貿易強度對航空裝備、 衛(wèi)星及應用等其他領域的高端裝備出口技術復雜度的提升效果更為顯著。由此提出合理布局區(qū)域貿易網絡、 深化貿易開放和重視技術創(chuàng)新等對策建議，為推動我國高端裝備制造業(yè)技術升級提供思路借鑒。

關鍵詞：貿易網絡； 高端裝備制造業(yè)； 出口產品升級； 技術復雜度； 東盟

中圖分類號：F741 文獻標志碼：A 文章編號：1003-5559-（2024）04-0017-09

一、 引言

技術升級是高端裝備制造業(yè)生存和發(fā)展的關鍵驅動力。當前，中國高端裝備制造業(yè)對外出口貿易額位居世界第一，但主要集中在中低端領域，核心技術和關鍵零部件仍舊十分依賴進口，出口技術復雜度具有 “虛高” 成分?？v觀全球高端裝備制造業(yè)貿易格局，相關核心零部件和核心技術主要由歐美日韓掌握，中國高端裝備制造業(yè)技術升級面臨嚴峻的外部環(huán)境挑戰(zhàn)。一方面，隨著中美貿易摩擦不斷升級，美歐西方國家與中國貿易脫鉤的局勢愈演愈烈，中國高端裝備制造業(yè)必須開拓新的出口市場。另一方面，中國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展遭遇西方國家嚴格的技術封鎖，特別是中美貿易戰(zhàn)以來，美國及其盟約國家對中國核心零部件以及關鍵加工設備進行制裁，再次引發(fā)了對中國高端裝備制造業(yè)技術升級的重點關注。

為突破西方國家對中國高端裝備制造的技術封鎖和壓制，中國高端裝備制造業(yè)亟須尋求新的貿易伙伴打破技術壁壘。東盟作為中國高端裝備制造業(yè)第一大貿易伙伴，具備得天獨厚的區(qū)域經濟合作優(yōu)勢。在2010—2020年間，中國對東盟國家出口高端裝備制造產品貿易總額由299.55億美元增長至1119.04億美元，貿易額年均增長率為12.73%。近年來，隨著區(qū)域經濟合作一體化，國際貿易的發(fā)展越來越趨于復雜化、 網絡化。中國與東盟的經貿合作呈現(xiàn)新態(tài)勢，利益相關性更強。中國－東盟高端裝備制造產品的跨境區(qū)域貿易，不僅是中國高端裝備制造業(yè)開拓新市場的突破口，更是推動中國－東盟自由貿易區(qū)高端裝備制造業(yè)結構調整和經濟可持續(xù)發(fā)展的 “加速器”。在這樣的背景下，利用區(qū)域貿易網絡破解高端裝備制造業(yè)技術 “卡脖子” 困境成為一個新的思路。本文以中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度為切入點，基于中國與東盟國家高端裝備制造業(yè)貿易網絡格局分析出口技術復雜度的影響機制，對準確把握高端裝備制造業(yè)出口產品技術升級具有重要意義。

二、 文獻綜述

目前，關于高端裝備制造業(yè)的概念尚未存在統(tǒng)一界定，國外學者對其研究較少，現(xiàn)有文獻主要集中在對世界主要國家高端裝備制造品的出口技術水平進行測算比較。于歡等（2022）[1]認為出口技術復雜度是衡量一國出口升級的重要標尺； 李福柱等（2022）[2]將出口技術復雜度作為分析產品出口貿易質量的重要依據； 王厚雙和盛新宇（2020）[3]通過測算新興經濟體與發(fā)達經濟體的高端裝備制造品的出口技術復雜度，發(fā)現(xiàn)新興經濟體與發(fā)達經濟體出口技術水平的差距主要體現(xiàn)在智能制造裝備行業(yè)； 何寧等（2018）[4]對比分析了中美德日裝備制造品的出口技術復雜度，認為中國與美日德的差距具體表現(xiàn)在中國出口的產品技術十分依賴外資裝備制造企業(yè)。

關于中國與東盟的貿易關系，國內外學者主要從以下三個方面展開研究：一是中國與東盟國家貿易產品結構的研究。胡超（2014）[5]主張中國與東盟國家可以利用產品結構的差異性，增強貿易聯(lián)系； 馮頌妹和陳煜芳（2020）[6]發(fā)現(xiàn)，在雙邊貿易中，資本密集型產品逐漸占據貿易的主要份額。二是中國與東盟貿易的競爭性與互補性的研究； Vahalík（2014）[7]通過評估歐盟、 中國與東盟雙邊貿易流量，得出中國與東盟的貿易合作存在競爭性的結論； 廖東聲和莊定鵬（2023）[8]基于中國與東盟各國的ICT產品貿易結構展開研究，指出區(qū)域內各經濟體之間的貿易結構存在顯著互補性，但存在下降趨勢。三是區(qū)域一體化在中國與東盟國家之間的經濟效應研究。蔣冠和霍強（2015）[9]通過構建引力模型發(fā)現(xiàn)，中國－東盟自由貿易區(qū)內出口貿易比進口貿易的創(chuàng)造效應更加顯著； Doan（2018）[10]指出締結更多自由貿易協(xié)定的國家相對更容易改善出口結構，從而提升貿易效率。

從貿易網絡與出口技術復雜度的關系的角度來看，國內外學者基于不同國家、 不同產品領域進行了考察。Uchida & Cook（2004）[11]探究了貿易與技術競爭力之間的關系，在國家和行業(yè)分析的基礎上揭示了貿易和技術進步的幾種不同模式； Shachmurove & Spiegel（2013）[12]指出一個國家單方面的技術改進能夠影響其貿易伙伴的技術進步； T.X & Viet（2019）[13]研究了不同網絡關系對越南制造業(yè)中小企業(yè)出口傾向的影響，研究發(fā)現(xiàn)社會網絡對中小企業(yè)的出口傾向作出了積極貢獻； 楊亞平和張俠（2020）[14]基于 “一帶一路” 沿線國家面板數據實證檢驗了我國出口貿易對出口技術復雜度的提升作用。

綜上所述，現(xiàn)有文獻對高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的測算方法已趨于成熟，為本文進一步探究中國與東盟國家貿易聯(lián)系強度對高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的提升效應提供了理論基礎和方法借鑒。本文可能的邊際貢獻主要體現(xiàn)在以下兩個方面：第一，現(xiàn)有大多數文獻基于引力模型對中國與東盟的貿易關系展開分析，本文基于貿易網絡視角，深入檢驗了中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度影響出口技術復雜度的機制渠道，彌補了目前研究視角的局限，一定程度上豐富了社會網絡和出口技術復雜度領域的研究。第二，高端裝備制造行業(yè)的研究對象聚焦東盟地區(qū)的文獻比較空缺。當前RCEP邁向全面實施的新階段，中國高端裝備制造業(yè)面臨最為關鍵同時最迫切的問題在于技術。本文以中國與東盟高端裝備制造業(yè)貿易為研究對象，契合了全面經濟伙伴關系進程加快發(fā)展的態(tài)勢。因此，研究中國－東盟貿易強度如何影響高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度提升是一個具有理論和現(xiàn)實意義的課題。

三、 理論分析與研究假設

隨著全球生產分工的不斷深入，高端裝備制造業(yè)貿易迅速發(fā)展并成為國際貿易的重要組成部分。社會網絡分析方法從 “關系” 角度出發(fā)研究經濟現(xiàn)象，網絡內部的關系結構主導著關系的形成或消失，能夠全面刻畫國際貿易中各大經濟體之間錯綜復雜的貿易往來（Sun et al.，2017）[15]。高端裝備制造產品的跨國流動形成高端裝備制造業(yè)貿易網絡，不同國家基于不同的比較優(yōu)勢在貿易網絡中參與深度和廣度有所不同。貿易強度是衡量網絡中各主體之間關系強弱的重要變量，在高端裝備制造業(yè)貿易網絡中作為一國與其他國家貿易往來頻繁程度的重要參考（劉景卿等，2021）[16]。具體表現(xiàn)為一國與其他國家之間高端裝備產品貿易交易額的多寡。一般說來，貿易強度越大，說明該國在貿易網絡中與其他國家產生的貿易流量越大，互動更加頻繁，更有機會獲得先進的知識交流和技術溢出，提升本國的學習能力，從而促進本國出口產品技術的升級。此外，依據新經濟理論，出口貿易額的增長有利于本國的資本積累，形成規(guī)模經濟的可能性大幅提升，對技術與熟練工人的投入也隨之加大，進而推動國內高端裝備制造行業(yè)的生產水平。因此，本文提出如下假設：

假設1：在其他條件不變的情況下，一國在中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡中的貿易強度越大，其高端裝備制造業(yè)的出口技術復雜度越高。

隨著區(qū)域全面經濟伙伴關系的發(fā)展，中國與東盟國家間貿易往來更頻繁，極大地刺激了貿易自由化。由于各個國家和地區(qū)貿易開放程度不同，勢必會引發(fā)貿易效率的差異，從而為各個國家和地區(qū)產業(yè)的技術升級起到推波助瀾的作用（蔡海亞和徐盈之，2017）[17]。一國的貿易開放度會直接影響到該國高端裝備制造業(yè)對先進技術的接觸和利用能力，一國越開放，越有可能接觸學習到其他國家的高新技術，越容易被其 “傳染”（邵漢華等，2019）[18]。除此之外，貿易開放度較高的國家，貿易雙方遇到的貿易壁壘越小，產品實現(xiàn)交付和跨國轉移的貿易成本越低，更有可能充分利用貿易網絡中的信息和資源，加強貿易強度對出口技術復雜度的提升作用（戴魁早和方杰煒，2019）[19]。據此，本文提出：

假設2：中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度通過深化貿易開放程度推動出口技術復雜度的提升。

技術溢出是一種外部效應，當技術跨越國界，就會對其他國家的技術發(fā)展產生重要影響，從而出現(xiàn)國際技術溢出現(xiàn)象。基于技術差距理論，中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡能夠為貿易雙方提供自身所需的先進技術和知識，低技術水平國家能夠通過技術引進發(fā)揮 “干中學” 效應進行技術創(chuàng)新，提高國內產業(yè)的生產效率和技術含量（金玉萍等，2023）[20]。一方面，在中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡中居于中心地位的國家存在更多的貿易合作伙伴的選擇權，貿易網絡的復雜程度越高，國家通過貿易聯(lián)系獲取技術溢出的可能性更大。另一方面，在貿易網絡中貿易強度越高的國家能夠依托自身的購買力優(yōu)勢換取部分技術轉移，促進技術溢出從而提升本國產業(yè)出口技術復雜度（程大中和汪寧，2022）[21]。據此，本文提出：

假設3：中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度通過技術創(chuàng)新來推動出口技術復雜度的提升。

四、 數據、 模型與事實

（一）數據說明

高端裝備制造業(yè)是我國提出的一個特有概念，本文基于國家統(tǒng)計局發(fā)布的 《戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類（2018）》 文件中對高端裝備制造產業(yè)的范圍和產品類別的規(guī)定，依照國內外相關的產品編碼對照表確定高端裝備制造業(yè)的產品測算范圍?？紤]到指標數據的可獲得性和連貫性，選取2010－2020年中國與東盟共11個國家的面板數據作為研究樣本。其中，被解釋變量通過把聯(lián)合國貿易與發(fā)展會議關于高端裝備制造業(yè)的SITC（REV.3.0）分類標準和產品類別對比合并，得出5個細分行業(yè)的出口技術復雜度，分別是：智能制造裝備行業(yè)、 航空裝備行業(yè)、 衛(wèi)星及應用行業(yè)、 軌道交通裝備行業(yè)、 海洋工程裝備行業(yè)。核心解釋變量通過構建中國與東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡測算指標獲得，貿易數據來源于聯(lián)合國商品貿易統(tǒng)計數據庫?？刂谱兞繑祿碓从谑澜玢y行WDI數據庫。

（三）特征事實分析

1.中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易格局演變趨勢

為了更清晰直觀地考察區(qū)域內參與國家貿易網絡的變化特征，本文使用 Gephi 軟件描繪了2010年和2020年中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡格局（見圖1）。線條的粗細表示貿易流量的大小，而節(jié)點國家的大小則意味著其在貿易網絡中的位置（郝曉等，2022）[26]。從地理空間上看，在2010年中國－東盟自貿區(qū)成立以前，大規(guī)模的高端裝備制造業(yè)貿易集中發(fā)生在新加坡、 中國、馬來西亞三個國家，形成 “三足鼎立” 格局。經過自貿區(qū)十年的開放發(fā)展，中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡由稀疏變得稠密，連邊的權重也有很大提升，說明區(qū)域整體貿易強度不斷增加。尤其是越南的高端裝備制造業(yè)后發(fā)追趕，至2020年雙邊貿易額已經比肩新加坡、 中國、 馬來西亞三國，在貿易網絡中處于絕對核心地位，形成新的核心－邊緣貿易格局。

2.中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度的動態(tài)發(fā)展

圖2展示了2010年、 2014年、 2018年、 2020年中國與東盟國家高端裝備制造業(yè)貿易強度的核密度分布狀況。可以看出，中國與東盟各國高端裝備制造業(yè)的貿易強度核密度分布形狀基本保持不變，呈明顯的右偏分布，表明區(qū)域內只有小部分國家的貿易強度很大。隨著時間推進，核密度圖呈現(xiàn)整體右移態(tài)勢，說明區(qū)域內整體的貿易強度在不斷提升，而峰值有所下降，說明低貿易強度的國家數量相對較少。隨著區(qū)域全面經濟伙伴關系的進一步發(fā)展，中國與東盟國家齊心攜手深化貿易開放、 通過技術創(chuàng)新效應發(fā)展本國高端裝備制造行業(yè)，不同國家間的貿易強度差距正在不斷縮小。

3.中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度與出口技術復雜度的相關關系

為了初步考察高端裝備制造業(yè)貿易網絡中的貿易強度是否會影響出口技術復雜度，本文繪制了貿易強度與出口技術復雜度之間的散點圖（見圖3）。從中可以明顯看出，貿易強度與高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度呈明顯的正相關關系，即高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度隨國家間貿易強度的提高而上升。

五、 實證結果分析

（一）基準回歸分析

表2給出了中國與東盟國家在高端裝備制造業(yè)貿易網絡中的貿易強度對出口技術復雜度的影響的基準回歸分析結果。列（1）單獨考察了核心解釋變量高端裝備制造業(yè)貿易強度對出口技術復雜度影響的回歸結果，估計系數符號為正，且在1%的顯著性水平上通過了檢驗。列（2）至列（6）是在列（1）的基礎上逐步加入貿易網絡特征變量及國家層面控制變量，貿易強度的系數符號仍顯著為正，且系數數值變化不大，說明高端裝備制造業(yè)貿易強度對出口技術復雜度的正向影響比較穩(wěn)定。具體來看，一國在中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡中的貿易強度每提高1個百分點，該國的高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度就會提升0.641個百分點。即一國在中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡中貿易流量越大，越有利于該國高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的升級。

從控制變量的估計結果來看，基本符合理論預期。貿易廣延性（disparity）和集約性（hierar-chy）能夠顯著促進高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的提升，充分體現(xiàn)了貿易對技術升級的重要作用，特別是當前深化國際貿易合作與區(qū)域經濟一體化的需求。外商直接投資（fdi）和人力資本水平（labor）的回歸系數顯著為負，究其原因：中國與東盟國家多為發(fā)展中國家，一直憑借廉價勞動力優(yōu)勢使用外資承接技術含量較低的加工制造業(yè)，最終可能導致長期被發(fā)達國家鎖定在全球價值鏈的低端位置，陷入 “貧困化” 增長的困境，從而難以提升本國高端裝備制造業(yè)的出口技術復雜度。物質資本水平（captial）的回歸系數雖然為正，但未通過顯著性檢驗，這可能是因為目前中國與部分東盟國家處于產業(yè)結構轉型升級期，現(xiàn)有的物質資本存在投入不均衡，在一部分行業(yè)投入過多導致高端裝備制造行業(yè)的投資不足。因此，物質資本對出口技術復雜度的影響存在不確定性和不可控性。

（二）穩(wěn)健性檢驗

1.工具變量法?？紤]到貿易強度與高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度之間可能存在雙向因果關系。為了克服由于內生性問題引致的估計結果偏誤，本文參考呂越等（2017）[27]的相關研究，將核心解釋變量貿易強度的一期滯后值作為自身工具變量進行兩階段最小二乘估計。第一階段結果呈現(xiàn)貿易強度的一期滯后值系數顯著且F統(tǒng)計量大于臨界值10，說明本文工具變量的設定有效并且排除弱工具變量問題。表3列（1）呈現(xiàn)了第二階段回歸結果，貿易強度通過了1%的顯著性檢驗且仍為正號，說明中國與東盟高端裝備制造業(yè)貿易強度對出口技術復雜度具有顯著促進作用。

2.替換解釋變量。本文采用網絡中心度（de-gree）指標衡量貿易地位來替換核心解釋變量。一般說來，一國的網絡中心度越高，其在貿易網絡中的地位越高，回歸結果見表3列（2）。根據列（2），高端裝備制造業(yè)的貿易地位（degree）在1%的水平上對出口技術復雜度的提升作用顯著。

3.考慮標準誤聚類偏差。為了確保研究結論的有效性和可信性，本文考慮采用行業(yè)標準誤聚類的方法對模型做進一步檢驗，回歸結果如表3列（3）所示，貿易強度的符號和顯著性仍未發(fā)生改變，表明模型具有一定的穩(wěn)健性。

4.考慮抽樣誤差。本文對所有連續(xù)變量進行了上下1%的縮尾處理?；貧w結果如表3列（4）顯示，中國與東盟國家高端裝備制造業(yè)貿易強度對出口技術復雜度具有顯著促進作用，與上文基準回歸結果保持一致，表明本文的實證結果具有穩(wěn)健性。

（三）機制分析

本文進一步探究了中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡的貿易強度對出口技術復雜度的作用渠道，為了避免中介效應可能存在的內生性偏誤（江艇，2022）[28]，借鑒Liu & Mao（2019）[29]的研究思路，通過觀測核心自變量對中介變量的影響進行機制檢驗。

1.貿易自由化機制檢驗。大量研究表明中國－東盟貿易關系演進對貿易自由化具有積極的促進作用，貿易自由化是影響高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度變動的重要因素。據此，貿易自由化可能是貿易關系演進影響高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的一個渠道。本文選取貿易開放度（open）作為貿易自由化的代理變量進行回歸檢驗，結果如表4列（1）所示。貿易強度的估計系數在 1%水平下顯著為正，表明在中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡中貿易強度的提升能夠有效促進貿易開放。這就意味著貿易強度的提升能夠深化貿易開放程度，進而推動高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度升級，與假設2相符。

2.技術創(chuàng)新機制檢驗。高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的提升離不開研發(fā)技術和自主創(chuàng)新能力的提高（張紀等，2023）[30]，由于越南、 老撾等國家研發(fā)投入數據的缺失，本文選取各個國家創(chuàng)新型專利申請數量作為技術創(chuàng)新（innovation）的代理變量，并進行對數化處理?；貧w結果如表4列（2）所示，貿易強度對技術創(chuàng)新的變動有正向且顯著的影響，證實了技術創(chuàng)新是貿易強度對出口技術復雜度影響的渠道之一，證實了假設3。

（四）異質性分析

考慮到高端裝備制造業(yè)產品種類豐富，貿易強度對不同類型行業(yè)的出口技術復雜度的影響可能存在異質性，本文依據 《戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類（2018）》 文件中對高端裝備制造產業(yè)的范圍和產品類別的規(guī)定，對照聯(lián)合國貿易數據庫SITC3.0編碼，將高端裝備制造產品細分為智能制造裝備、 航空裝備、 衛(wèi)星及應用裝備、 軌道交通裝備、 海洋工程裝備5大行業(yè)。分行業(yè)回歸的結果如表5所示。貿易強度對智能制造裝備、 航空裝備、 衛(wèi)星及應用裝備、 海洋工程裝備這四大領域高端裝備制造行業(yè)的出口技術復雜度均產生了顯著的正向影響。對衛(wèi)星及應用裝備的出口技術復雜度提升作用效果最大，海洋工程裝備與航空裝備行業(yè)緊隨其后，而對智能制造裝備的出口技術復雜度提升效果較小。究其原因，中國與東盟國家長期從事勞動密集型的加工貿易，忽視了本國的自主創(chuàng)新，導致智能制造裝備行業(yè)的發(fā)展受到制約，很容易被低端鎖定。值得注意的是，軌道交通裝備的回歸系數雖然為正，但并未通過顯著性檢驗，這可能是由于軌道交通裝備在中國－東盟區(qū)域內貿易份額占比一直位居前列，特別是作為 “基建強國” 的中國長期致力于幫扶周邊國家設施聯(lián)通，貿易強度的增加對該類裝備的技術溢出作用較小。

六、 研究結論與對策建議

（一）研究結論

本研究基于2010－2020年中國與東盟國家高端裝備制造業(yè)雙邊貿易數據，運用社會網絡分析法和高維固定效應模型，以貿易強度為切入點，通過理論分析和實證研究考察高端裝備制造業(yè)貿易強度對出口技術復雜度升級的影響，得出以下結論：第一，隨著中國與東盟國家之間的貿易強度加深，國家之間的貿易差距縮小，中國－東盟高端裝備制造業(yè)貿易網絡格局逐漸從新加坡、 馬來西亞、 中國 “三足鼎立” 演變成 “核心－邊緣” 的空間形態(tài)； 第二，中國與東盟國家間高端裝備制造業(yè)的貿易強度與出口技術復雜度呈顯著正相關關系，高端裝備制造業(yè)貿易強度可以通過加大貿易開放和技術創(chuàng)新來推動出口技術復雜度的提升； 第三，相比于其他領域的高端裝備制造業(yè)，貿易強度對軌道交通裝備行業(yè)的出口技術復雜度的提升效果并不顯著。

（二）對策建議

1.合理布局高端裝備制造業(yè)貿易網絡，提升區(qū)域間的貿易強度。理性判斷當前中國高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度升級機理，科學制定有利于高端裝備制造業(yè)技術進步的出口促進政策。積極加快將貿易網絡優(yōu)勢轉化為出口技術優(yōu)勢的進程。充分利用中國與東盟貿易強度對高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的提升效應，鼓勵通過提升貿易強度從伙伴國獲取更多的技術和知識，從而促進高端裝備制造業(yè)技術升級。

2.抓住RCEP發(fā)展契機，不斷提升貿易開放度。當前中國與東盟國家區(qū)域內高端裝備制造業(yè)貿易聯(lián)系漸趨緊密，經濟合作、 政策協(xié)同是中國與東盟各國提升高端裝備制造產品出口競爭力的必然戰(zhàn)略選擇。我國應抓住RCEP發(fā)展契機，順應區(qū)域經濟合作一體化發(fā)展態(tài)勢，強化中國在區(qū)域貿易網絡中的優(yōu)勢地位，率先成為貿易關系的 “發(fā)起者” 和 “推進者”。同時適當加大貿易開放力度，制定有利于高端裝備區(qū)域聯(lián)通的貿易政策體系，通過加強貿易合作打破技術壁壘、破解 “低端鎖定” 困境。

3.加大研發(fā)投入，鼓勵技術創(chuàng)新。為了應對嚴峻的外部環(huán)境挑戰(zhàn)，中國高端裝備制造行業(yè)應重視培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新行為，加大研發(fā)投入力度，幫助解決技術創(chuàng)新的融資問題。與此同時，重視高技術人才的培養(yǎng)，充分挖掘高技術人才資源，通過更積極主動與跨國公司開展深度合作，以更高效的方式學習相關先進技術，積累創(chuàng)新和升級的能力，促進中國高端裝備制造業(yè)出口技術復雜度的長期持續(xù)提升。

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How Does Trade Intensity of High-end Equipment Manufacturing

Industry Affect Export Technological Complexity？

——Analysis Based on China-ASEAN Sample Data

LE Wei， CHEN Jia

（China Jiliang University， Hangzhou Zhejiang 310018， China）

Abstract： This article examines the impact of trade intensity in the high-end equipment manufacturing industry onexport technological complexity based on the China-ASEAN countries' trade network from 2010 to 2020， utilizing ahigh-dimensional fixed effects model. The research results show that the trade intensity between China and ASEANcountries has a significant positive impact on the improvement of the export technological complexity in the high-end equipment manufacturing industry of a country， with trade openness and technological innovation being the im-portant mechanisms. Compared with the rail transit equipment industry， trade intensity has a more significant effecton enhancing the export technological complexity in other areas of high-end equipments such as aviation equipment，satellites， and their applications. Hence， suggestions such as reasonably arranging regional trade networks， deepen-ing trade openness， and emphasizing technological innovation are proposed to provide ideas for promoting the tech-nological upgrading of China's high-end equipment manufacturing industry.

Key words： trade network; high- end equipment manufacturing industry; export product upgrading; technologicalcomplexity; ASEAN

（責任編輯： 劉睿智）