記者從奇瑞控股集團(tuán)獲悉，2024年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍圍繞加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)出口管理體系建設(shè)，更好幫助中國(guó)汽車(chē)“走出去”向大會(huì)提交了相關(guān)建議。

尹同躍表示，2023年中國(guó)首次成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)、跨境數(shù)據(jù)管理等要求越來(lái)越高。但與此同時(shí)，部分汽車(chē)品牌自律不嚴(yán)，以擾亂當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)秩序的方式“血拼”價(jià)格，產(chǎn)品質(zhì)量和售后保障體系較差，給海外用戶(hù)造成損失，影響中國(guó)汽車(chē)的海外形象。

為保護(hù)中國(guó)汽車(chē)出口的大好形勢(shì)，避免重蹈中國(guó)摩托車(chē)出口折戟的覆轍，尹同躍呼吁由商務(wù)部牽頭制定汽車(chē)出口產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證機(jī)制，對(duì)所有汽車(chē)出口企業(yè)開(kāi)展“健康度”檢查，摸底企業(yè)盈利能力、質(zhì)量水平、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局、人員培訓(xùn)管理等情況。

他建議，外交部、商務(wù)部、中央網(wǎng)信辦等部門(mén)可以推動(dòng)建立汽車(chē)數(shù)據(jù)信息安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系，并適當(dāng)提高數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)。先行在金磚國(guó)家及“一帶一路”共建國(guó)家推行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，探索建立與歐盟、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制。

“要完善‘二手車(chē)出口定義和細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，改變一次性過(guò)戶(hù)就視同‘二手車(chē)的現(xiàn)狀，禁止沒(méi)有完成海外市場(chǎng)本地化法規(guī)開(kāi)發(fā)、資質(zhì)認(rèn)證的中國(guó)汽車(chē)品牌出口及‘零公里二手車(chē)擾亂市場(chǎng)，避免產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)問(wèn)題?！币S建議，由商務(wù)部牽頭成立品牌基金會(huì)，各出口企業(yè)交納一定的品牌保證金。當(dāng)某些品牌后續(xù)退出海外市場(chǎng)時(shí)，由基金會(huì)繼續(xù)為海外用戶(hù)提供質(zhì)量和售后服務(wù)保障，共同維護(hù)中國(guó)品牌的國(guó)際形象。（來(lái)源 | 澎湃新聞）