文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年9月汽車出口17.3萬輛，新能源汽車占比接近13.0%。

面對海外疫情沖擊以及汽車芯片短缺的不利因素，中國汽車出口卻實現(xiàn)了逆勢增長。這主要得益于全球汽車市場需求回暖、新能源汽車出口帶動作用明顯，以及我國汽車企業(yè)國際競爭力持續(xù)提升，品牌國際影響力不斷增強。今年9月，汽車出口同比繼續(xù)保持高速增長，環(huán)比略有下降；從前三季度整體情況來看，我國汽車累計出口同比增幅1.2倍。

9月汽車細分市場出口同比全線上揚

從車型特征來看，2021年9月，乘用車出口13.5萬輛，環(huán)比下降12.6%，同比增長78.4%，當月出口數(shù)量占汽車出口總量的77.8%；與上月相比，轎車和交叉型乘用車出口有所下降，其他兩類乘用車均呈增長；與上年同期相比，四類乘用車均大幅上揚，其中轎車增幅最為顯著。今年前三季度，乘用車累計出口同比增長1.3倍，占比超過七成，四類細分車型保持大幅增長態(tài)勢，其中轎車和SUV增幅均超一倍。本月新能源汽車出口增長貢獻度為21.4%。

商用車方面，2021年9月出口3.8萬輛，環(huán)比增長16.2%，同比增長60.2%，占汽車當月出口總量的22.2%。與上年同期相比，客車出口增長67.9%，貨車增幅近六成。1-9月，商用車累計出口同比增長九成以上，占汽車累計出口總量的22.2%。其中，客車累計出口同比增長24個百分點，貨車增幅1.1倍。

隨著車企加大力度推出新能源車型，同時海外布局加快步伐，新能源汽車出口帶動作用日益凸顯，并已成為我國汽車出口的重要組成部分。今年9月，新能源汽車出口同比大漲2.7倍，占汽車出口總量的比例達到12.7%。1-9月，新能源汽車累計出口量比上年同期增長420.9%，在整體出口市場中的份額為14.3%。未來，新能源汽車出口的比重還將會進一步上升。

9月汽車出口同比增幅七成以上

從月度情況可見，2021年以來汽車出口同比持續(xù)大幅增長，這與去年同期基數(shù)偏低的因素密不可分。其中，9月汽車出口量雖然較上月有所回落，但仍在高位運行，與上年同期相比增長74.0%，并刷新近年同期最高記錄，這也是繼去年9月起出口同比連續(xù)第13個月實現(xiàn)正增長。

上汽繼續(xù)領跑汽車出口市場

從企業(yè)累計出口數(shù)據(jù)來看，今年前三季度，排名前十位的汽車企業(yè)累計出口量共計122.0萬輛，占汽車累計出口總量的比例接近九成，其中上汽集團憑借1/4以上的份額穩(wěn)居中國車企海外銷量冠軍，其余企業(yè)出口均不足二十萬輛。與上年同期相比，汽車出口前十企業(yè)中有六家同比增速超過100%，其中身處次席的奇瑞表現(xiàn)更勝一籌。