文/張子龍
培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)是新時(shí)代物流專業(yè)發(fā)展的重要方向之一。因此,介紹了新時(shí)代物流企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才要求,分析了新時(shí)代物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的意義,以《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程為例,探索應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)、完善課程內(nèi)容、拓展教學(xué)平臺(tái)等措施,希望為基于物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程開(kāi)展提供一些借鑒。
在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過(guò)程中,物流作為新興行業(yè)不斷壯大,越來(lái)越多高等院校開(kāi)設(shè)物流專業(yè),旨在培養(yǎng)物流行業(yè)稀缺的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。但是,因人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)不足,物流專業(yè)課程理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合不夠緊密,無(wú)法激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí),不利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)?!哆\(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程是物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)重要課程。因此,以《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程為例,探究新時(shí)代物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)策略具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才是具有開(kāi)創(chuàng)個(gè)性的人,同時(shí)具備獨(dú)立工作能力、冒險(xiǎn)精神、社交、首創(chuàng)精神、創(chuàng)業(yè)能力[1]。物流專業(yè)是以審核科學(xué)、自然科學(xué)發(fā)展為基礎(chǔ),理論與實(shí)踐并舉的專業(yè)。物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才需要具備挑戰(zhàn)精神、洞察力、創(chuàng)新意識(shí)、意志力、創(chuàng)業(yè)意識(shí)。從知識(shí)維度來(lái)看,物流專業(yè)人才應(yīng)儲(chǔ)備足夠?qū)I(yè)知識(shí),并具備專業(yè)資質(zhì);從邏輯維度來(lái)看,物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才在初級(jí)(畢業(yè))階段應(yīng)具備清晰思維表達(dá)與寫(xiě)作能力、良好身體素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備與助理物流師資格認(rèn)證,在工作階段,物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才則需要具備求知欲、進(jìn)取心、獨(dú)立性、批判思維、對(duì)新鮮事物敏感性、創(chuàng)新意識(shí)創(chuàng)業(yè)意識(shí)、自由發(fā)展個(gè)性、積極人生價(jià)值取向、崇高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究奉獻(xiàn)精神等[2]。
近幾年,我國(guó)開(kāi)始推進(jìn)中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路,全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。物流行業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)逐漸成為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力提升與可持續(xù)發(fā)展的重要方式[3]。物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng),可以為物流行業(yè)發(fā)展輸送一大批知識(shí)儲(chǔ)備豐富、創(chuàng)造力較強(qiáng)的人才,適應(yīng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要,為我國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)奠定基礎(chǔ)。
運(yùn)輸配送是物流重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié),《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》是新時(shí)代物流專業(yè)必修課程[4]。根據(jù)物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)要求,教師應(yīng)主動(dòng)應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù),突破場(chǎng)地限制。同時(shí)豐富課程內(nèi)容,根據(jù)教學(xué)任務(wù)拓展教學(xué)平臺(tái),激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新活力,為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升提供依據(jù)。1.應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)。應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù),是新時(shí)代物流企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的首選措施之一。根據(jù)課程開(kāi)展要求,教師可以選擇互聯(lián)網(wǎng)、微視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)資源[5]。其中虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是以多媒體、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、人機(jī)接口、傳感為集成,經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)實(shí)世界,允許用戶借助肢體動(dòng)作、感知設(shè)備與虛擬世界開(kāi)展互動(dòng)的技術(shù),具有沉浸性、交互性、想象性等優(yōu)良特點(diǎn),可以打造逼真的虛擬物流環(huán)境,指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展沉浸式物流實(shí)踐,在提高學(xué)生創(chuàng)造力的同時(shí),從源頭解決《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的功能安全隱患、場(chǎng)地受限等問(wèn)題,為《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程高效率開(kāi)展提供了充足支持?!哆\(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程設(shè)計(jì)設(shè)施設(shè)備類型多樣,教師應(yīng)先梳理課程實(shí)踐相關(guān)設(shè)施設(shè)備,再借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)根據(jù)《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程實(shí)踐過(guò)程涉及的貨架、叉車、堆垛機(jī)、分揀傳送帶、運(yùn)輸車輛等設(shè)施設(shè)備特點(diǎn),創(chuàng)建不同設(shè)備三維模型,同時(shí)經(jīng)計(jì)算機(jī)顯示屏可視化展現(xiàn)多種設(shè)施設(shè)備使用方式、拆卸組裝要點(diǎn)、適用范圍,便于學(xué)生360°觀察設(shè)備,了解設(shè)施設(shè)備組成、操作,為后期實(shí)踐操作奠定基礎(chǔ)。在作業(yè)設(shè)施設(shè)備模擬的基礎(chǔ)上,教師可以根據(jù)《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,將模擬對(duì)象劃分為配送作業(yè)與管理、運(yùn)輸作業(yè)與管理幾個(gè)部分。其中配送作業(yè)與管理模擬主要是從物流配送中心接收訂單著手,開(kāi)展基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的運(yùn)輸配送作業(yè)與管理模擬,包括“創(chuàng)建配送單”“分揀上游貨物”“按訂單揀選貨物”“流通加工貨物”“配送調(diào)度”“補(bǔ)充貨物”“存儲(chǔ)”幾個(gè)環(huán)節(jié)。全程借助計(jì)算機(jī)顯示屏可視化展現(xiàn),允許學(xué)生全方位觀察各個(gè)操作細(xì)節(jié)。在觀察的基礎(chǔ)上,借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建成計(jì)算機(jī)三維模擬模型,在虛擬場(chǎng)景內(nèi)匯集系統(tǒng)控制中心、貨物搬運(yùn)與存放設(shè)備、工作人員、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)等。完成虛擬場(chǎng)景搭建后,將學(xué)生劃分若干個(gè)小組,小組內(nèi)人員分別負(fù)責(zé)分揀、揀選、流通加工、貨物補(bǔ)充、配送調(diào)度等作業(yè),以小組為單位分配虛擬現(xiàn)實(shí)交互模擬器,便于不同分工學(xué)生在虛擬場(chǎng)景內(nèi)直接操作,如操作叉車裝卸搬運(yùn)貨物、擺放貨物等,促使學(xué)生明確完成任務(wù)的原因,指導(dǎo)學(xué)生縱深掌握知識(shí),為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升奠定基礎(chǔ)。運(yùn)輸作業(yè)與管理流程模擬主要是從水路、鐵路、公路、航空幾個(gè)方面,分別借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬運(yùn)輸貨物進(jìn)出港、運(yùn)輸途中、運(yùn)輸線路規(guī)劃過(guò)程,全程經(jīng)計(jì)算機(jī)顯示屏可視化展現(xiàn),便于學(xué)生全面了解運(yùn)輸作業(yè)流程。進(jìn)而借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)創(chuàng)建火車站、機(jī)場(chǎng)、干線道路、碼頭、集裝箱、貨車、飛機(jī)等三維運(yùn)輸場(chǎng)景,指導(dǎo)學(xué)生分小組借助虛擬現(xiàn)實(shí)交互模擬器進(jìn)行仿真演練,更為真實(shí)地感受車輛配載、線路規(guī)劃、送貨交付、貨車裝卸等過(guò)程。同時(shí)在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境實(shí)訓(xùn)中,教師可以適當(dāng)調(diào)整環(huán)境設(shè)置,啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考問(wèn)題解決方案以及運(yùn)輸線路最佳規(guī)劃方式,為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)造能力的提升提供幫助。2.完善課程內(nèi)容。課程內(nèi)容的完善是物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)[6]。在現(xiàn)有教材應(yīng)用的基礎(chǔ)上,教師應(yīng)開(kāi)展廣泛調(diào)研,了解當(dāng)?shù)卮笞谖锪?、一般物流、危險(xiǎn)品物流典型運(yùn)輸崗位技術(shù)技能要求,結(jié)合物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從能力、知識(shí)、素質(zhì)幾個(gè)方面細(xì)化《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。在課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化的基礎(chǔ)上,以運(yùn)輸方式、貨物性質(zhì)為載體,打破以往課程理論、實(shí)踐教學(xué)壁壘,重構(gòu)立體化教學(xué)資源庫(kù),縮短理論、實(shí)踐距離,為《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程在物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)中的實(shí)踐應(yīng)用提供支持。由《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》以及《中華人民共和國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(WB/T 1055)可知,物流專業(yè)崗位主要包括道路貨運(yùn)業(yè)務(wù)員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)員、運(yùn)輸代理服務(wù)員、道路運(yùn)輸調(diào)度員等,不同崗位人員的作業(yè)操作、作業(yè)管理、作業(yè)流程、安全規(guī)定具有一定差異?;诖耍處熆梢晕kU(xiǎn)品物流、一般物流、大宗物流為載體,將以往《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程純知識(shí)體系下的配送中心作業(yè)管理、運(yùn)輸管理、危險(xiǎn)品物流、國(guó)際貨運(yùn)代理模塊拆分。隨后依據(jù)崗位-課程-證書(shū)綜合要求,圍繞運(yùn)輸方式、貨物性質(zhì),進(jìn)行《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程內(nèi)容重構(gòu),包括水路運(yùn)輸作業(yè)與管理、配送作業(yè)與管理、公路運(yùn)輸作業(yè)與管理、航空運(yùn)輸作業(yè)與管理、鐵路運(yùn)輸作業(yè)與管理等,為新時(shí)代物流專業(yè)知識(shí)傳授、技能訓(xùn)練、素質(zhì)教育與能力培養(yǎng)的同步開(kāi)展提供支撐。3.拓展教學(xué)平臺(tái)。物流學(xué)科是實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程設(shè)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)知識(shí)。根據(jù)物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)要求,教師應(yīng)借助物流沙盤(pán),進(jìn)一步拓展《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程教學(xué)平臺(tái),并延伸到企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程,借助實(shí)際經(jīng)營(yíng)操作激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維與創(chuàng)業(yè)意識(shí)。在基于物流沙盤(pán)的《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程平臺(tái)拓展前,教師應(yīng)將學(xué)生劃分為若干個(gè)小組,分別代表第三方物流企業(yè),每一個(gè)小組根據(jù)第三方物流企業(yè)組建經(jīng)營(yíng)架構(gòu),并聯(lián)系供應(yīng)端、接收端,連續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸、配送、管理活動(dòng)。期間引入運(yùn)輸成本定量分析、服務(wù)水平定性分析工具,指導(dǎo)學(xué)生體會(huì)物流成本與服務(wù)水平的協(xié)調(diào)控制,或從戰(zhàn)略視角觀察運(yùn)輸配送作業(yè)與管理全貌,或從執(zhí)行視角親身解決物流運(yùn)輸配送與管理典型問(wèn)題,在加深學(xué)生對(duì)物流供應(yīng)鏈認(rèn)識(shí)的同時(shí),培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維與創(chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)能力。在物理沙盤(pán)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,教師可以根據(jù)需要引入電子沙盤(pán),以章節(jié)形式在線呈現(xiàn)沙盤(pán)規(guī)則,并在云端設(shè)計(jì)主題討論,共享優(yōu)化方案,促使學(xué)生經(jīng)歷互相評(píng)價(jià)、迭代優(yōu)化過(guò)程,為學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的提升提供保障。
綜上所述,在新時(shí)代物流系統(tǒng)中,運(yùn)輸配送處于核心地位,對(duì)物流系統(tǒng)中其他構(gòu)成要素具有直接影響??茖W(xué)管理運(yùn)輸配送作業(yè),可以實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置,降低物流成本。因此,教師應(yīng)正確認(rèn)識(shí)《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程教學(xué)與新時(shí)代物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)系,積極運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)突破《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程實(shí)訓(xùn)環(huán)境限制。同時(shí)根據(jù)專業(yè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力發(fā)展需求重構(gòu)《運(yùn)輸配送作業(yè)與管理》課程內(nèi)容,并積極拓展課程教學(xué)空間,實(shí)現(xiàn)課程理論教學(xué)與實(shí)踐創(chuàng)新的密切結(jié)合,進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)學(xué)生物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,為新時(shí)代物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。