白小亮

（中鐵二十二局集團第二工程有限公司，北京 100043）

高速鐵路橋梁連續(xù)梁是高速鐵路線路中的重要組成部分，其設(shè)計和建設(shè)在保障列車運行安全、提高線路運營效率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。高速鐵路橋梁連續(xù)梁在技術(shù)水平上呈現(xiàn)不斷提升的趨勢，隨著科技的發(fā)展，工程設(shè)計和建設(shè)采用了先進的結(jié)構(gòu)分析方法、新材料和先進技術(shù)，以確保橋梁具有更好的承載能力、抗震性能和使用壽命。高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程目前正處于廣泛應(yīng)用的階段，隨著高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴張，橋梁作為高速鐵路的重要組成部分，連續(xù)梁工程在橋梁建設(shè)中得到了廣泛采用，連續(xù)梁工程是一種先進的橋梁施工技術(shù)，在實際施工中，懸臂澆筑連續(xù)梁通常采用大型龍門架、懸臂梁吊裝機械等專業(yè)設(shè)備，以確保澆筑過程的穩(wěn)定性和安全性。為橋梁工程提供了高效、經(jīng)濟的解決方案[1]。高速鐵路橋梁連續(xù)梁工程呈現(xiàn)出設(shè)計先進、施工精細、工序協(xié)調(diào)的特點。通過先進的技術(shù)手段和科學的管理，連續(xù)梁工程在高速鐵路橋梁建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，為高速鐵路的安全、穩(wěn)定運行提供了可靠的橋梁支撐。

1 連續(xù)梁施工技術(shù)

1.1 連續(xù)梁施工技術(shù)應(yīng)用后的受力情況

連續(xù)梁采用單體澆筑的方式，形成整體連續(xù)結(jié)構(gòu)，使得橋梁整體剛度顯著提高，這有助于減小橋梁在荷載作用下的變形，提高橋梁的抗彎和抗扭能力。連續(xù)梁的連續(xù)性使得荷載在整個橋梁上均勻分布，減小了結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力集中的可能性，這有助于提高橋梁的承載能力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。連續(xù)梁能夠有效傳遞橫向和縱向的荷載，保證橋梁在不同方向上的受力均衡。這對于大跨度橋梁的穩(wěn)定性和整體性能具有重要意義。由于連續(xù)梁的整體性，支座數(shù)量相對減少，使得橋梁在支座上的受力更加均勻，這有助于降低支座的局部應(yīng)力，減輕維護工作的難度。連續(xù)梁的整體結(jié)構(gòu)能夠有效減小橋梁的變形和位移，提高橋梁的整體穩(wěn)定性。這對于確保高速鐵路等要求較高的線路的正常運行至關(guān)重要。由于連續(xù)梁整體結(jié)構(gòu)的剛度增加，橋梁在地震等外部力作用下表現(xiàn)出較好的抗震性能，提高了橋梁的安全性。連續(xù)梁的整體性減少了構(gòu)件之間的接縫，減緩了裂縫的發(fā)展，有助于降低橋梁的維護成本，并延長使用壽命。連續(xù)梁設(shè)計中較少的橋墩數(shù)量有助于提高線路通風性，減小風阻，對于高速鐵路線的正常運行具有積極影響。

1.2 采用連續(xù)梁施工技術(shù)時會產(chǎn)生的施工風險

在懸臂澆筑連續(xù)梁工程中，由于懸臂部位不同，梁體受到的荷載和力學性質(zhì)存在差異，容易導致結(jié)構(gòu)不均勻，從而增加梁體發(fā)生變形或裂縫的風險。此外，懸臂澆筑過程中，混凝土的自重和溫度等因素可能引起梁體的不均勻收縮，增加了結(jié)構(gòu)的變形和開裂的風險。懸臂澆筑連續(xù)梁的工程要求對混凝土的配合比、澆筑速度、澆筑高度等方面的控制非常嚴格，如果在施工過程中這些參數(shù)未能得到有效控制，可能導致混凝土質(zhì)量不合格，進而影響整個連續(xù)梁的工程質(zhì)量。懸臂澆筑過程中，施工人員需要在高空和懸臂部位進行作業(yè)，存在墜落、碰撞等高風險操作，同時，懸臂澆筑需要大型設(shè)備的協(xié)同作業(yè)，要求各個環(huán)節(jié)的操作人員高度協(xié)調(diào)，一旦存在操作失誤或溝通不暢，可能導致人身傷害和設(shè)備事故。懸臂澆筑連續(xù)梁的施工過程受到自然環(huán)境的影響較大，如氣溫、濕度、風速等因素都會對混凝土的凝固時間和梁體的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。特別是在極端天氣條件下，如高溫、強風、雨雪等，可能導致混凝土的早期齡期發(fā)生變化，增加了工程施工的不確定性和風險。

2 在高速鐵路橋梁工程施工中懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)的應(yīng)用特點

高速鐵路橋梁工程中懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)具有一系列獨特的應(yīng)用特點。首先，該技術(shù)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮了懸臂澆筑的復雜性，通過合理的工程布局和梁體截面設(shè)計，確保了懸臂澆筑過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。其次，懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)采用了先進的施工設(shè)備和技術(shù)手段，如懸臂吊模、液壓爬升系統(tǒng)等，以提高工程施工效率和質(zhì)量[2]。此外，該技術(shù)在施工過程中注重對懸臂澆筑工況的監(jiān)測與控制，通過實時監(jiān)測梁體變形、溫度等參數(shù)，采取相應(yīng)的調(diào)整措施，確保懸臂澆筑過程中結(jié)構(gòu)受力均衡，避免因外力引起的不穩(wěn)定現(xiàn)象。懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)還注重材料的選擇和梁體澆筑工藝的優(yōu)化，以保障梁體的整體性能和耐久性。在施工管理方面，該技術(shù)對懸臂澆筑過程中的安全、質(zhì)量、進度等方面進行全面管控，建立科學的施工組織方案和施工計劃，確保懸臂澆筑施工工程按照設(shè)計要求和標準有序進行。此外，懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)在人員培訓和安全防護方面有一套完善的制度，以確保施工過程中人員的安全和施工現(xiàn)場的安全管理。

3 在高速鐵路橋梁施工中懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 合攏過程中所應(yīng)用的施工技術(shù)

懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)在高速鐵路橋梁施工中應(yīng)用時，其合攏過程中采用了一系列精密的施工技術(shù)。首先，合攏過程的準備階段涉及懸臂吊模的安裝與調(diào)試。施工人員必須確保吊模的水平度、垂直度和位置精準，以保證懸臂澆筑的準確性和穩(wěn)定性。在這一階段，使用精密儀器和高精度測量技術(shù)對吊模進行精細調(diào)整，以滿足懸臂澆筑的設(shè)計要求。其次，在懸臂澆筑過程中，采用了先進的混凝土澆筑技術(shù)。為確?；炷恋木鶆蛐院透邚姸?，通常采用高性能混凝土，并在懸臂合攏區(qū)域內(nèi)設(shè)置了科學合理的澆筑工藝，如振搗、振動等工序，以消除混凝土內(nèi)部的氣泡，提高混凝土的密實性和均勻性。此外，在合攏過程中，通過控制混凝土的配合比和澆筑速度，確保懸臂澆筑過程中混凝土的流動性和穩(wěn)定性。在懸臂澆筑過程中，為了保證連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通常采用了液壓爬升系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)油缸的油壓，實現(xiàn)懸臂吊模的平穩(wěn)升降，確保連續(xù)梁在合攏過程中不受外部擾動，保持結(jié)構(gòu)的整體平衡。液壓爬升系統(tǒng)具有高精度、高承載能力和靈活調(diào)節(jié)等特點，能夠適應(yīng)各種復雜的施工場地和懸臂澆筑條件[3]。懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)在高速鐵路橋梁工程中的應(yīng)用，通過精密的吊模安裝、混凝土澆筑工藝和液壓爬升系統(tǒng)的運用，確保了合攏過程的高效、精準和安全，為工程的順利進行提供了可靠的技術(shù)支持。

3.2 合理應(yīng)用掛籃施工技術(shù)

3.2.1 合理選擇掛籃結(jié)構(gòu)與型號

在掛籃的選擇上，需根據(jù)橋梁的具體設(shè)計要求和施工條件，選擇合適的掛籃結(jié)構(gòu)與型號。掛籃的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合懸臂澆筑的工藝要求，確保其穩(wěn)定性和承載能力滿足懸臂澆筑連續(xù)梁的實際需求。結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮到梁體截面形狀和尺寸，以及懸臂澆筑過程中的動荷載情況。

3.2.2 全面控制橋梁線型

在掛籃施工中，對橋梁線型的全面控制至關(guān)重要。通過精準的測量和調(diào)整，確保掛籃的位置和姿態(tài)符合設(shè)計要求。這包括水平和垂直方向的調(diào)整，以保持懸臂澆筑過程中的線型準確無誤。采用先進的測量技術(shù)和自動控制系統(tǒng)，確保掛籃在合攏過程中不產(chǎn)生偏差，保持梁體的準確線型。

3.2.3 預(yù)留好梁底板與頂板孔洞

在掛籃的設(shè)計與制造中，需要預(yù)留好梁底板和頂板的孔洞。這些孔洞用于通行混凝土澆筑設(shè)備、懸臂吊模的支撐和吊裝等操作，因此，在掛籃的制作過程中，要合理安排和預(yù)留這些孔洞位置，并確保其尺寸和位置精準，以保證懸臂澆筑施工中的順利進行[4]。

3.2.4 避免掛籃過程中出現(xiàn)偏差

掛籃在懸臂澆筑過程中需要保持相對穩(wěn)定的姿態(tài)，避免發(fā)生不必要的偏差。通過使用精密的調(diào)整裝置和自動控制系統(tǒng)，及時檢測和調(diào)整掛籃的位置，避免因外部因素導致的掛籃偏移。同時，要合理設(shè)置支撐點和采用可調(diào)節(jié)的支撐裝置，確保掛籃能夠在懸臂澆筑過程中保持平穩(wěn)和垂直，避免不必要的結(jié)構(gòu)變形。

綜合而言，合理應(yīng)用掛籃施工技術(shù)對高速鐵路橋梁懸臂澆筑連續(xù)梁施工的順利進行起到了關(guān)鍵作用，通過精細的設(shè)計和全面的控制手段，確保了懸臂澆筑過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和施工質(zhì)量。

3.3 預(yù)應(yīng)力鋼束施工技術(shù)

在施工前，需要根據(jù)橋梁的設(shè)計要求和荷載特性選擇適當?shù)念A(yù)應(yīng)力鋼束，這涉及預(yù)應(yīng)力鋼束的強度、直徑、材料特性等多個因素的綜合考慮，合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼束有助于提高梁體的抗彎和承載能力，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在懸臂澆筑連續(xù)梁施工過程中，預(yù)應(yīng)力鋼束的布設(shè)至關(guān)重要，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)按照設(shè)計要求準確布置在混凝土梁的合適位置，確保預(yù)應(yīng)力作用能夠充分發(fā)揮。此外，需要注意預(yù)應(yīng)力鋼束的錨固和張拉長度的控制，以滿足設(shè)計要求和預(yù)期的力學性能。在梁體混凝土強度達到規(guī)定強度后，進行預(yù)應(yīng)力鋼束的錨固與張拉工作。錨固工作要求對預(yù)應(yīng)力鋼束進行準確的錨固，確保鋼束的預(yù)應(yīng)力能夠得以保持。張拉過程中，需要控制張拉力的大小和速度，以保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁體內(nèi)的預(yù)應(yīng)力能夠均勻分布，達到設(shè)計要求。施工過程中需要對預(yù)應(yīng)力力進行實時監(jiān)測，通過使用合適的傳感器和檢測設(shè)備，對梁體的預(yù)應(yīng)力力進行監(jiān)測，確保其在合適的范圍內(nèi)。如果存在預(yù)應(yīng)力力偏差，需要進行及時的調(diào)整，以保證梁體的整體性能和穩(wěn)定性。

3.4 合理應(yīng)用混凝土施工技術(shù)

3.4.1 采用連續(xù)梁支撐施工技術(shù)

連續(xù)梁支撐施工技術(shù)能夠有效降低橋梁施工的復雜性，通過采用整體連續(xù)澆筑的方法，簡化了施工流程，加快了工程進度。采用連續(xù)梁支撐施工技術(shù)后，橋梁結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出更強的一體性，有助于提高橋梁的整體剛度和穩(wěn)定性，增強了抗風、抗震等外部荷載的能力。連續(xù)梁支撐施工需要設(shè)計合理的支撐系統(tǒng)，以確?；炷翝仓^程中橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這包括支撐點的設(shè)置、支撐材料的選用以及支撐系統(tǒng)的監(jiān)測和調(diào)整。采用連續(xù)梁支撐施工技術(shù)可以實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，從而有效縮短施工周期，加速橋梁工程的完成，降低施工期間的不利影響。由于整體澆筑，采用連續(xù)梁支撐施工技術(shù)可以減少橋梁構(gòu)件之間的接縫數(shù)量，降低裂縫的發(fā)生概率，有利于提高橋梁的耐久性和維護性[5]。連續(xù)梁支撐施工技術(shù)特別適用于大跨度橋梁，如高速鐵路橋梁等，能夠克服大跨度結(jié)構(gòu)施工中的一些難題，確保工程的安全可靠性。

3.4.2 防止混凝土材料含水量過高

防止混凝土材料含水量過高是混凝土施工中至關(guān)重要的一環(huán)，混凝土的質(zhì)量受到水灰比、混凝土原材料儲存和攪拌過程的影響，因此需要采取一系列科學合理的措施來確?；炷林破返男阅芎湍途眯?。對混凝土原材料的儲存和運輸過程要進行精心管理。水泥、骨料、砂等材料在儲存和運輸中必須保持干燥通風，防止受潮引起結(jié)塊，影響后續(xù)混凝土的均勻性和質(zhì)量，特別是水泥作為混凝土的主要膠凝材料，其含水量直接關(guān)系到混凝土的強度和穩(wěn)定性，因此在運輸和儲存中需防止水分的滲入?；炷翑嚢柽^程中應(yīng)控制適當?shù)乃冶龋冶冗^高會導致混凝土的流動性增加，但卻降低了混凝土的強度和耐久性，通過科學合理的攪拌配比，確?；炷林械乃殖浞直凰辔眨牧铣浞址磻?yīng)，避免過多無效水分的存在[6]?；炷翝仓笮璨扇∮行У酿B(yǎng)護措施，早期養(yǎng)護是為了防止混凝土過早失水，保持其充分硬化。采用濕棉被、濕麻布或噴水養(yǎng)護等方式，確?；炷帘砻姹３譂駶?，有助于水泥水化反應(yīng)的進行，提高混凝土的強度。通過綜合管理混凝土原材料、科學攪拌配比和有效養(yǎng)護措施，可以有效地防止混凝土材料含水量過高，確?；炷林破愤_到設(shè)計要求的性能和耐久性。

4 結(jié)語

在高速鐵路橋梁工程中，連續(xù)梁施工技術(shù)的應(yīng)用特點體現(xiàn)在其適應(yīng)大跨度設(shè)計、提高通行能力、縮短工程周期、降低成本等方面。然而，管理層需重視施工計劃和安全措施，確保各工序的順利進行。掛籃施工技術(shù)的合理應(yīng)用包括選擇適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)與型號、全面控制橋梁線型、預(yù)留孔洞、避免偏差，確保高效施工和梁體的準確吊裝。預(yù)應(yīng)力鋼束施工技術(shù)的詳細過程包括方案設(shè)計、制作、錨固、張拉、調(diào)整、防腐保護、檢測與監(jiān)測，全面保障預(yù)應(yīng)力效果和鋼束使用壽命?；炷潦┕ぜ夹g(shù)中，連續(xù)梁支撐施工和防止混凝土材料含水量過高是關(guān)鍵步驟，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的準確性和質(zhì)量。通過合理應(yīng)用這些施工技術(shù)，可實現(xiàn)橋梁工程的高效建設(shè)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。