施曉敏

廣州市第一市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

在國內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐持續(xù)加快的背景下，城市與農(nóng)村之間的經(jīng)濟(jì)建設(shè)開始呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)發(fā)展的良好態(tài)勢，同時各種體量、規(guī)模的市政路橋工程建設(shè)項目持續(xù)遞增，對于市政路橋項目防水路基路面施工質(zhì)量也提出了更多水準(zhǔn)的新要求。然而就目前的情況來看，由于相關(guān)因素的影響，一些市政路橋項目建設(shè)施工中仍存在較為突出的質(zhì)量問題，尤其是市政路橋路基、路面的施工作業(yè)，并未嚴(yán)格按照國家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工，也沒有基于市政工程施工現(xiàn)場實際合理選用各種先進(jìn)的防水施工技術(shù)和施工材料，最終導(dǎo)致市政路橋路基面的防水性能難以達(dá)到設(shè)計要求。由此可見，加強對市政路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)探析極具現(xiàn)實意義。

1 市政路橋施工中防水路基面的施工原則

1.1 全面調(diào)查原則

對于市政路橋建設(shè)施工而言，要想保證市政路橋路基、路面的防水性能，必須嚴(yán)格堅持全面調(diào)查原則，在正式施工前指派專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)勘查，全面采集和整理市政路橋工程施工現(xiàn)場的地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌、氣候變化等相關(guān)信息，提前預(yù)測項目施工期間可能出現(xiàn)的問題，并制定行之有效的解決措施，最大限度地保證市政路橋防水路基面的施工質(zhì)量。

1.2 靈活性原則

縱觀以往我國市政路橋工程的建設(shè)施工經(jīng)驗不難發(fā)現(xiàn)，市政路橋防水路基面的建設(shè)施工本身就具有較強的專業(yè)性、復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性，施工難度相對較高，并且很容易受到外部諸多不確定因素的干擾[1]。因此，為了切實保障市政路橋防水路基面的建造質(zhì)量，必須始終遵循靈活性原則，結(jié)合市政路橋工程施工現(xiàn)場的實際情況，及時對施工工藝、施工技術(shù)予以科學(xué)調(diào)整和優(yōu)化，從而切實保障市政路橋工程項目的建造質(zhì)量及施工效率，使市政路橋工程項目在規(guī)定期間內(nèi)如期交付。

1.3 方案擇優(yōu)選用原則

在市政路橋建設(shè)施工過程中，為了滿足市政路橋工程路基面的防水施工需要，設(shè)計單位往往會提出多個排水設(shè)施的施工方案。所以，在具體的建設(shè)施工中，施工單位必須基于市政路橋工程項目施工現(xiàn)場的實際情況，綜合考量各種不確定性因素，秉承方案擇優(yōu)選用原則，從眾多方案中選擇最具有可行性與科學(xué)性的施工方案，充分利用市政路橋施工現(xiàn)場的地形地勢，統(tǒng)籌規(guī)劃市政路橋路基面的排水設(shè)施，在保證市政路橋防水路基面排水效果的同時，進(jìn)一步延長市政路橋工程的使用壽命。

1.4 環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相統(tǒng)一的原則

在我國全面倡導(dǎo)綠色可持續(xù)發(fā)展理念的新形勢下，各行業(yè)領(lǐng)域均開始朝著綠色化、生態(tài)化的方向發(fā)展。而市政路橋工程建設(shè)作為支撐我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項目，在防水路基路面施工中更應(yīng)堅持環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相統(tǒng)一的原則，積極落實國家最新出臺的環(huán)保政策，合理運用節(jié)能型施工材料和綠色施工技術(shù)，有效控制市政路橋防水路基路面施工對周邊生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境造成的污染、破壞，最大限度地保證市政路橋工程項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益以及生態(tài)效益[2]。

2 市政路橋施工中防水路基面常見的問題

2.1 防水設(shè)計問題

目前，越來越多的建筑單位雖已逐漸意識到市政路橋施工中防水路基面規(guī)范施工的重要性及必要性，但在具體的實踐中，部分設(shè)計人員往往忽視了防水路基面設(shè)計與市政路橋?qū)嶋H之間的關(guān)系，最終導(dǎo)致防水路基面設(shè)計方案不具備一定的科學(xué)性和時效性，市政路橋施工中防水路基面的施工質(zhì)量也難以達(dá)到規(guī)定要求。與此同時，由于部分設(shè)計人員自身的專業(yè)技能水平不足，并未綜合考慮多方面因素優(yōu)化市政路橋施工中防水路基面的設(shè)計，設(shè)計方案往往依賴于自身的主觀意愿或生搬硬套其他工程的施工方案，缺乏對市政路橋工程施工現(xiàn)場的系統(tǒng)勘查，加之設(shè)計人員在設(shè)計中過于關(guān)注現(xiàn)代化信息技術(shù)的運用，盲目認(rèn)為先進(jìn)技術(shù)手段能夠保證設(shè)計效果，缺少對實際相關(guān)變量和細(xì)節(jié)的考量，直接導(dǎo)致市政路橋防水路基面施工缺乏科學(xué)依據(jù)，甚至?xí)蛸|(zhì)量問題而需要返工，這不僅很容易延誤市政路橋工程施工工期，還可能會給整個市政路橋項目埋下諸多的安全隱患，嚴(yán)重影響市政路橋項目投入使用后的服役性能。

2.2 材料質(zhì)量問題

材料質(zhì)量問題也是市政路橋施工中防水路基面作業(yè)期間比較常見的主要問題之一，防水路基面施工最需要關(guān)注的就是其防水特性。因此，在進(jìn)行市政路橋防水路基路面施工作業(yè)時，必須基于市政路橋施工現(xiàn)場的實際情況，科學(xué)選用具有良好防水性能的施工材料，進(jìn)而從根源上保證市政路橋防水路基面的建造質(zhì)量[3]。然而就當(dāng)前的情況來看，一些建設(shè)單位為了謀取一己私利，在市政路橋防水路基施工作業(yè)中常選用價格低廉且防水性能不達(dá)標(biāo)的施工材料，這就使得市政路橋工程項目的建造質(zhì)量大大降低，嚴(yán)重影響了市政路橋工程的整體效益。除此之外，由于部分設(shè)計人員和施工技術(shù)人員的環(huán)保意識較為薄弱，在實際施工中缺乏對綠色、環(huán)保材料的科學(xué)選用，直接導(dǎo)致市政路橋防水路基路面施工對周邊生態(tài)環(huán)境造成了一定的破壞，有悖于當(dāng)下我國倡導(dǎo)的綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念。

2.3 施工技術(shù)問題

眾所周知，無論是何種規(guī)模、何種體量的市政路橋工程項目，在防水路基施工期間均會涉及諸多類型施工技術(shù)和建造工藝的運用，而且不同的施工技術(shù)都有其獨特的運用價值和適用范圍，需要施工人員根據(jù)不同市政路橋工程的施工要求和施工現(xiàn)場實際，因地制宜地選擇最佳的施工技術(shù)，而非一味地直接照搬其他工程項目的技術(shù)運用，只有這樣才能充分發(fā)揮各項施工技術(shù)的最大運用效能，更好地滿足市政路橋工程項目的實際建設(shè)需求。但是，在具體的市政路橋防水路基路面施工作業(yè)中，很多施工人員依舊選擇直接照搬其他項目施工技術(shù)的運用，并未基于市政路橋工程項目實際選用施工技術(shù)，直接導(dǎo)致施工技術(shù)的應(yīng)用缺少實效性與合理性，自然也無法滿足市政路橋工程項目的建設(shè)需求，最終得不償失。

2.4 氣候因素影響

鑒于市政路橋建設(shè)施工通常需要在露天環(huán)境下進(jìn)行，周邊環(huán)境具有較強的復(fù)雜性，并且很容易受到氣候因素方面的影響。若市政路橋工程項目施工期間正逢雨季，集中性的強降雨往往會對防水路基面的施工作業(yè)產(chǎn)生一定的干擾，甚至對已經(jīng)完成市政路橋工程施工環(huán)節(jié)造成諸多的不利影響[4]。在下雨天氣結(jié)束之后，施工人員往往需要做好施工現(xiàn)場的排水處理。值得注意的是，在市政路橋防水路基面的施工作業(yè)期間，對于鋼筋、混凝土等材料的使用量相對較大。如果市政路橋防水路基面施工期間恰逢雨季，相關(guān)排水措施落實不到位，混凝土、鋼筋等材料則很容易會出現(xiàn)性能失效和侵蝕生銹的問題，直接導(dǎo)致市政路橋防水路基面的承載能力受到嚴(yán)重影響。

3 市政路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)

3.1 拋丸表層施工技術(shù)

在市政路橋防水路基面的建設(shè)施工作業(yè)期間，拋丸表層施工技術(shù)是其中應(yīng)用范圍最為廣泛且效果顯著的一種施工技術(shù)手段，其本身就具有較強的靈活性與可靠性，操作十分便捷，應(yīng)用效果比較理想。在特定的高度和角度下，通過借助鋼丸本身的重量，使用大型機械設(shè)備進(jìn)行拋瓦拋射工作，不僅能夠提高市政路橋防水路基面的密實度與承載強度，確保市政路橋路基面的各項作業(yè)指標(biāo)能夠滿足實際的防水要求，還能夠及時清理路徑面上存在的各類雜物和灰塵，盡可能減少混凝土表面蜂窩、裂縫等問題的發(fā)生[5]。需要注意的是，在運用拋瓦表層施工技術(shù)開展防水路基路面施工作業(yè)時，還應(yīng)注意以下幾個方面的問題：

第一，要想有效發(fā)揮拋丸表層施工技術(shù)在市政路橋防水路基路面施工中的運用優(yōu)勢和效能，必須嚴(yán)格按照市政路橋工程的實際需求，確定拋丸施工范圍，并對拋丸處理相關(guān)參數(shù)予以深入分析和研究，結(jié)合實際考察結(jié)果擬定行之有效的拋瓦表層施工方案，進(jìn)而為后續(xù)開展拋丸表層施工作業(yè)提供一定的有效指導(dǎo)。

第二，為了保證市政路橋路面、路基的混凝土處理效果，必須高度重視拋丸施工的連續(xù)性。若在特殊條件下必須暫停施工，則需要在兩次拋丸施工部位搭接3—5cm的混凝土結(jié)構(gòu)，以確保搭接部位與上次拋丸部位的混凝土處理效果保持高度一致。

第三，在拋丸表層施工處理作業(yè)完成后，相關(guān)施工人員必須對拋丸整體情況進(jìn)行全方位檢查。若沒有發(fā)現(xiàn)存在任何的混凝土表面浮渣情況，則可以確定拋丸處理工作符合市政路橋工程的施工標(biāo)準(zhǔn)。反之，若經(jīng)過處理之后的混凝土表面均勻程度依舊無法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，則需要分析所選用的施工技術(shù)是否科學(xué)，并及時制定行之有效的應(yīng)對措施予以解決。

第四，必須做好對機械設(shè)備行走速度、顆粒大小的嚴(yán)格把控，同時還應(yīng)注重對相關(guān)技術(shù)的崗前培訓(xùn)，使其能夠充分掌握拋丸表層施工技術(shù)的運用技巧，并在不斷探索和實踐中積累更多的施工經(jīng)驗，從而更好地克服施工現(xiàn)場各種不確定性因素的影響，最大限度地保證市政路橋工程防水路基面的建造質(zhì)量。

3.2 平整處理技術(shù)

事實上，防水路基路面是否平整直接關(guān)乎著整個市政路橋工程項目的建造質(zhì)量。所以，在具體的市政路橋工程建設(shè)施工中，施工單位必須嚴(yán)格按照防水路基面的施工方案，有序開展路基表面的平整處理和清潔工作，及時清除市政路橋路基面的垃圾或油污，這樣不僅有利于保證市政路橋防水路基面的建造質(zhì)量，方便來往車輛的正常通行，進(jìn)一步降低各類安全事故的發(fā)生概率，還能夠提高市政路橋工程項目的穩(wěn)定性與美觀性，對于提升城市外在形象起到一定的積極作用。但是，在運用平整處理技術(shù)開展市政路橋防水路基路面施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行規(guī)范施工：其一，在正式開展市政路橋防水路基路面施工前，必須基于市政路橋工程項目所處區(qū)域的地理位置、地質(zhì)條件等因素，優(yōu)先選擇滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，并嚴(yán)格按照正確比例做好混凝土材料與其他材料的配比混合，由此來從根本上保證市政路橋防水路基面的混凝土施工質(zhì)量。其二，為了切實保障市政路橋工程防水路基面外觀的平整性，必須在施工前做好對路基路面的碾壓處理。通常情況下，需要采用3—5輛實際重量約25噸的碾壓機械車，按照由低到高、由兩邊向中間位置的順序進(jìn)行碾壓作業(yè)，而且碾壓機的行走速度需控制在，5kg/h以內(nèi)，壓路機頻率要求控制在30Hz—45Hz，幅振要求控制在0.7mm—1.8mm范圍內(nèi)。在完成碾壓工作后，還需要對防水路基面的碾壓施工效果進(jìn)行檢查校對，以便及時識別和解決路基路面碾壓施工的不足之處，充分發(fā)揮平整處理技術(shù)的實際運用效能，進(jìn)一步提高市政路橋工程防水路基面的平整度，避免碾壓作業(yè)中出現(xiàn)漏壓、死角等問題。其三，在防水路基路面施工作業(yè)過程中，還應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際設(shè)置一定角度的橫坡，只有這樣才能及時將路基路面積水排放至對應(yīng)的排水溝，從而有效防止因路基路面積水過多而造成的滲透或不規(guī)則沉降問題，切實保障來往車輛的通信安全。

3.3 拉毛處理施工技術(shù)

與上述提到的平整處理技術(shù)不同，拉毛處理施工技術(shù)多運用于對市政道橋項目老舊防水路基面的處理。在運用拉毛處理施工技術(shù)時，相關(guān)施工人員應(yīng)明確市政路橋防水路基面的施工要點，及時清理路橋舊路面施工路段的雜物和灰塵，并從實際情況出發(fā)，立足施工現(xiàn)場實際擬定行之有效的施工計劃，科學(xué)選用物美價廉且符合防水路基路面建設(shè)需要的施工材料，盡可能避免因材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而產(chǎn)生的施工問題。與此同時，施工人員應(yīng)使用符合防水路基面施工規(guī)格的切割機，在市政路橋路基路面劃出多個凹槽，并對凹槽內(nèi)部進(jìn)行清潔處理，待凹槽內(nèi)部灰塵和雜物清理干凈后，方可使用電動平抹式機械設(shè)備對防水路基面進(jìn)行抹平處理，接著再通過碾壓夯實處理，進(jìn)一步提高各個結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)力，同時還能夠有效解決市政路橋防水路基面施工中常見的缺角問題，盡可能保證市政路橋工程整體防水路基面的光滑度以及平整度。

3.4 噴涂防水層施工技術(shù)

為了確保市政路橋工程防水路基面的防水性能，在實際施工期間應(yīng)注重對噴涂防水層施工技術(shù)的科學(xué)運用。首先，在選擇噴涂防水材料時，施工人員應(yīng)時刻秉承綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展原則，優(yōu)先選用高效能、低污染的綠色環(huán)保型防水卷材，以提高路橋工程項目的環(huán)保性能。其次，要想保證市政路橋工程路基路面的整體防水效果，需要在噴涂防水材料前加入一定比例的稀釋材料，并結(jié)合工程項目實際施工要求添加適量的活性劑。最后，在防水涂料作業(yè)期間，可以從實際情況出發(fā)，靈活選用噴涂或涂刷方式進(jìn)行作業(yè)，以確保路基路面表層的防水施工效果，同時還需要做好相應(yīng)的防護(hù)處理，以免路面防水層受到破壞。

4 結(jié)語

綜上所述，市政路橋施工中加強對防水路基路面施工技術(shù)的科學(xué)運用尤為重要，是新時期提高市政路橋工程路基路面防水性能、延長市政工程項目使用年限的關(guān)鍵舉措。因此，相關(guān)建筑單位必須高度重視市政路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)研究，并結(jié)合不同市政路橋工程項目施工現(xiàn)場的實際情況，通過合理運用拋丸表層施工技術(shù)、平整處理技術(shù)、拉毛施工技術(shù)等各種先進(jìn)的施工技術(shù)，認(rèn)真做好市政路橋施工中的防水路基面建設(shè)作業(yè)，不斷提高市政路橋防水路基面的防水性能，在有效規(guī)避市政路橋工程路基面發(fā)生裂縫、滲透問題的同時，進(jìn)一步增強市政路橋路基面的承載能力與服役性能，從而推動我國市政路橋建設(shè)行業(yè)以及交通運輸業(yè)的高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展做出更多的積極貢獻(xiàn)。