蔡錦明

（中建四局北方分局，北京100010）

1 引言

隨著科技的不斷進(jìn)步， 智能基礎(chǔ)設(shè)施的概念逐漸浸透到城市更新的每一個(gè)角落， 為傳統(tǒng)的商業(yè)模式帶來(lái)了深刻的變革。 智能基礎(chǔ)設(shè)施融入了一系列新興技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等。 這些技術(shù)的融合與應(yīng)用不僅增強(qiáng)了城市功能，還促進(jìn)了新商業(yè)模式的孕育與成長(zhǎng)。

2 智能基礎(chǔ)設(shè)施的組成與應(yīng)用

2.1 智慧交通系統(tǒng)

智能交通信號(hào)系統(tǒng)是運(yùn)用先進(jìn)的信息通信技術(shù)、 數(shù)據(jù)處理技術(shù)對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)控制的系統(tǒng)，通過(guò)攝像頭、傳感器等設(shè)備收集路口的交通流量信息， 結(jié)合人工智能算法分析道路使用情況，以此為基礎(chǔ)調(diào)整信號(hào)燈的切換時(shí)序。 這種系統(tǒng)能顯著提高交通效率，緩解擁堵，降低事故率。 例如，在交通高峰期， 智能交通信號(hào)可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量?jī)?yōu)先保障主干道的綠燈時(shí)間，加快交通流動(dòng)。 除此之外，智能信號(hào)系統(tǒng)還能與應(yīng)急車輛，如救護(hù)車、消防車等進(jìn)行通信，使其在緊急情況下能夠快速通行，有效提升了應(yīng)急響應(yīng)的效率[1]。 公共交通調(diào)度系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)化公交、地鐵等公共交通工具的運(yùn)行調(diào)度。 該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)各線路乘客流量的實(shí)時(shí)監(jiān)控，動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛的發(fā)車頻率和行進(jìn)路線，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)分配，同時(shí)為乘客提供準(zhǔn)確的出行信息，包括到站時(shí)間、座位情況、換乘指引等，提升了乘坐公共交通的便捷性和舒適度。 公共交通調(diào)度系統(tǒng)不僅提高了運(yùn)輸效率，減少了能源消耗，而且還通過(guò)減少車輛擁堵和行駛里程來(lái)降低碳排放， 有助于實(shí)現(xiàn)綠色交通目標(biāo)。

隨著城市車輛的增多， 停車難已成為許多城市的一大難題，智能停車解決方案通過(guò)安裝傳感器、攝像頭等硬件設(shè)施及應(yīng)用軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車位的快速定位和導(dǎo)航， 提高停車場(chǎng)的使用效率。 用戶可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用實(shí)時(shí)查看附近的停車場(chǎng)及空余車位信息，并進(jìn)行導(dǎo)航和預(yù)定。 此外，普及無(wú)人值守的自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)減少了人力成本， 同時(shí)也緩解了因?qū)ふ彝＼囄欢斐傻念~外交通壓力。 智能停車系統(tǒng)的應(yīng)用還有助于城市管理者優(yōu)化城市規(guī)劃， 如根據(jù)停車數(shù)據(jù)調(diào)整城市交通布局，進(jìn)而促進(jìn)交通整體的智能化管理。

2.2 智能建筑與節(jié)能系統(tǒng)

智能建筑與節(jié)能系統(tǒng)通過(guò)集成先進(jìn)的自動(dòng)化與信息技術(shù)，能夠提高能源效率、優(yōu)化建筑管理，并增強(qiáng)居住者的舒適度與安全感。 智能照明系統(tǒng)運(yùn)用了多種傳感器和控制技術(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)外的光照水平， 達(dá)到了節(jié)能和改善視覺(jué)體驗(yàn)的雙重目的。 例如，在日光充足的情況下，智能照明系統(tǒng)能夠降低室內(nèi)燈光的亮度，或者在房間無(wú)人時(shí)自動(dòng)關(guān)閉燈光，顯著減少不必要的能源消耗。 此外，智能照明系統(tǒng)還可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制，為用戶提供更大的便利性和定制選項(xiàng)，同時(shí)，通過(guò)收集照明使用數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化能源管理策略。

自動(dòng)化能源管理系統(tǒng)是通過(guò)集成化的軟硬件平臺(tái)對(duì)建筑內(nèi)的能源消耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和優(yōu)化，實(shí)時(shí)跟蹤能源流動(dòng)（如電力、水、天然氣等）并分析消耗模式，識(shí)別節(jié)能改進(jìn)點(diǎn)，自動(dòng)調(diào)整空調(diào)、加熱、制冷系統(tǒng)，以及其他設(shè)備，以保證在不犧牲用戶舒適度的前提下達(dá)到能源使用的最優(yōu)化。 根據(jù)對(duì)建筑物的使用習(xí)慣的了解和外部環(huán)境條件（如天氣變化），能源管理系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)能源需求，并據(jù)此調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行，減少浪費(fèi)，降低運(yùn)行成本，有助于建筑達(dá)到環(huán)保節(jié)能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，提升建筑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。高效建筑材料的運(yùn)用是智能建筑節(jié)能系統(tǒng)中的重要組成部分，其具備更好的保溫、隔熱或反射性能，可以有效降低建筑的能源需求。 例如，使用高效絕緣材料能夠減少冬季取暖和夏季制冷時(shí)的能源損失， 而低輻射涂層玻璃能減少太陽(yáng)熱能的進(jìn)入，減少空調(diào)負(fù)擔(dān)。

2.3 智慧公共服務(wù)

智慧公共服務(wù)是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)， 如物聯(lián)網(wǎng)、 大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等來(lái)提高城市公共服務(wù)效率，改善市民生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的一種服務(wù)模式。 智能垃圾處理系統(tǒng)是通過(guò)安裝傳感器和使用信息技術(shù)優(yōu)化垃圾收集和處理過(guò)程的技術(shù)。 傳感器安裝在垃圾箱內(nèi)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控垃圾的填滿度，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央處理系統(tǒng)。 基于這些數(shù)據(jù)，優(yōu)化垃圾收集路線和頻率，確保高效回收，減少不必要的垃圾車行駛，降低排放和運(yùn)營(yíng)成本。 智能垃圾箱還可以分辨不同類型的垃圾，實(shí)現(xiàn)分類收集，提高垃圾的回收質(zhì)量和再利用率。 此外，一些智能垃圾箱還能壓縮垃圾，增加箱體的裝載量，減少清理頻次。 通過(guò)這些智能系統(tǒng)，城市能夠更加有效地管理垃圾，減輕環(huán)境壓力，向建設(shè)零廢棄城市邁進(jìn)。 水資源管理系統(tǒng)運(yùn)用多種傳感器和信息技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)和管理城市的水資源使用，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)、水位、流量等情況，并通過(guò)分析預(yù)測(cè)水需求趨勢(shì)和潛在的水資源問(wèn)題， 幫助城市規(guī)劃者合理調(diào)配水資源，減少浪費(fèi)。

2.4 數(shù)字化市政管理

數(shù)字化市政管理是指運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升城市管理的智能化水平，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)城市運(yùn)行效率，并提高市民生活品質(zhì)的綜合管理模式。 城市數(shù)據(jù)中心是數(shù)字化市政管理的核心，匯集、存儲(chǔ)和處理城市運(yùn)行中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)， 包括交通流量、 能源使用、公共安全、市政服務(wù)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等信息。 數(shù)據(jù)中心不僅是信息的集散地， 還可以通過(guò)高效的數(shù)據(jù)分析為政策制定和服務(wù)優(yōu)化提供決策支持，支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和長(zhǎng)期數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，確保城市管理者能夠基于最新和歷史數(shù)據(jù)做出信息化決策。 數(shù)據(jù)中心的安全性、 穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于數(shù)字化市政管理至關(guān)重要，因此，需要采取先進(jìn)的物理和網(wǎng)絡(luò)安全措施保護(hù)數(shù)據(jù)不受到威脅。 此外，城市數(shù)據(jù)中心還需要持續(xù)的更新和維護(hù)，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)處理需求和技術(shù)變革。

3 商業(yè)模式創(chuàng)新

3.1 共享經(jīng)濟(jì)的引入

共享經(jīng)濟(jì)的引入是指在城市更新過(guò)程中， 通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)促進(jìn)資源的最大化利用， 允許個(gè)人或企業(yè)出租或共享其資產(chǎn)或服務(wù)，增加資源使用效率，減少浪費(fèi)，并創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 共享出行是共享經(jīng)濟(jì)中的一種模式，允許人們共享交通工具，不僅限于汽車共享服務(wù)，如Zipcar 或Getaround，還包括共享單車、電動(dòng)滑板車等。 用戶通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用即可找到最近的可用車輛，按需支付使用時(shí)間或行駛距離，省去了傳統(tǒng)租車流程的煩瑣和高昂成本。 共享出行也推動(dòng)了城市交通的數(shù)據(jù)化管理， 各類交通工具的使用數(shù)據(jù)幫助城市管理者優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)和公共空間的規(guī)劃。 共享空間涵蓋了共享辦公空間，如WeWork、Airbnb 等，平臺(tái)上的短期租賃住宿服務(wù)，使得空置房屋、辦公室能夠得到充分利用，滿足了遠(yuǎn)程工作者、初創(chuàng)企業(yè)和旅行者的需求。 共享空間不僅優(yōu)化了房地產(chǎn)資源的使用，還帶動(dòng)了周邊商業(yè)和社區(qū)服務(wù)的發(fā)展，如咖啡店、餐廳和清潔服務(wù)。 此外，還推動(dòng)了工作方式的變革，促進(jìn)了職場(chǎng)的靈活性和多樣性。 共享空間需要考慮到設(shè)計(jì)、管理、安全性和社區(qū)建設(shè)等方面的因素，以確保用戶體驗(yàn)和資源的高效運(yùn)營(yíng)。 隨著技術(shù)的發(fā)展和用戶需求的演變， 共享空間的概念和模式正在不斷創(chuàng)新和擴(kuò)展。

3.2 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式是指在城市更新過(guò)程中， 通過(guò)收集和分析大規(guī)模的城市數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建新的商業(yè)價(jià)值和收入模式。 數(shù)據(jù)收集與分析是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式的基礎(chǔ)。 應(yīng)用技術(shù)手段收集城市運(yùn)營(yíng)、居民行為、市場(chǎng)變化等數(shù)據(jù)，并通過(guò)分析數(shù)據(jù)來(lái)揭示模式和趨勢(shì)，指導(dǎo)商業(yè)決策。 企業(yè)能夠針對(duì)消費(fèi)者偏好、產(chǎn)品使用情況、服務(wù)效率等信息，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等方面做出更加精準(zhǔn)和高效的策略。 數(shù)據(jù)交易與共享指的是在城市更新過(guò)程中，政府、企業(yè)乃至個(gè)人之間共享數(shù)據(jù)資源，或通過(guò)合法渠道進(jìn)行數(shù)據(jù)的買賣交易。 數(shù)據(jù)的價(jià)值在于能夠幫助企業(yè)或政府部門提升決策質(zhì)量， 優(yōu)化服務(wù)， 創(chuàng)造新的利潤(rùn)點(diǎn)。 例如，城市的交通數(shù)據(jù)可能對(duì)于規(guī)劃交通工具生產(chǎn)的企業(yè)具有極高的價(jià)值； 居民健康數(shù)據(jù)對(duì)于公共衛(wèi)生策略的制定至關(guān)重要。 數(shù)據(jù)交易與共享的發(fā)展能促進(jìn)信息的流通和資源的優(yōu)化配置，創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，如數(shù)據(jù)分析咨詢、數(shù)據(jù)清洗服務(wù)等。

3.3 可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式

可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式指的是在城市更新過(guò)程中， 企業(yè)和組織在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，注重環(huán)境保護(hù)、資源高效利用和社會(huì)責(zé)任，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三方面的長(zhǎng)期平衡、和諧發(fā)展。 綠色金融與投資是指為支持環(huán)境友好型項(xiàng)目和公司發(fā)展的金融活動(dòng)，包括綠色債券、綠色基金、綠色信貸和綠色保險(xiǎn)等產(chǎn)品。 在城市更新中，通過(guò)綠色金融的支持，可以促進(jìn)節(jié)能減排建筑的建設(shè)、 可再生能源項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和綠色交通工具的推廣等，不僅有助于改善城市環(huán)境，還能鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)的雙贏。 綠色金融的挑戰(zhàn)在于如何評(píng)估和衡量項(xiàng)目的環(huán)境效益， 如何建立市場(chǎng)信任，以及如何設(shè)計(jì)符合可持續(xù)原則的金融產(chǎn)品。 隨著市場(chǎng)的成熟和監(jiān)管的完善，綠色金融有望吸引更多資本流入，成為城市更新不可或缺的資金來(lái)源。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式強(qiáng)調(diào)在生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中最大限度地減少資源消耗和廢物產(chǎn)生， 通過(guò)設(shè)計(jì)出更高效的資源回收和再利用機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)使用，在城市更新項(xiàng)目中體現(xiàn)為建筑材料的回收利用、廢棄物的分類處理和再利用，以及能源的循環(huán)轉(zhuǎn)化等方面。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅減少了對(duì)環(huán)境的壓力，而且還能創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì)和就業(yè)，提高資源的使用效率。 社會(huì)責(zé)任與商業(yè)策略結(jié)合是指企業(yè)在其商業(yè)活動(dòng)中主動(dòng)考慮和解決社會(huì)問(wèn)題，如提高就業(yè)質(zhì)量、促進(jìn)教育和醫(yī)療服務(wù)、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等，使企業(yè)的利益與社會(huì)福祉相結(jié)合。 在城市更新中，應(yīng)優(yōu)先考慮社區(qū)居民的需求，如在項(xiàng)目規(guī)劃中保留或創(chuàng)造公共空間，提供社區(qū)服務(wù)，或?qū)υ芯用襁M(jìn)行就業(yè)培訓(xùn)，使企業(yè)提升自身品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)社區(qū)和諧和社會(huì)穩(wěn)定。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著智能基礎(chǔ)設(shè)施在城市更新中的廣泛應(yīng)用，商業(yè)模式創(chuàng)新已成為驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代城市發(fā)展的關(guān)鍵因素，智能技術(shù)的集成不僅能提高城市管理的智能化水平，還能為企業(yè)提供新的商業(yè)機(jī)遇，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 然而，技術(shù)創(chuàng)新同樣伴隨著挑戰(zhàn)，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等。 城市更新的實(shí)踐者需要在推進(jìn)智能化建設(shè)的同時(shí)， 均衡考量經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)責(zé)任與環(huán)境影響，以實(shí)現(xiàn)全面而深入的城市轉(zhuǎn)型。 隨著智能基礎(chǔ)設(shè)施日益成熟，未來(lái)城市的面貌將是高度智能化和持續(xù)創(chuàng)新的，能夠?yàn)槌鞘芯用駧?lái)更加美好、便捷、綠色的生活環(huán)境。