岳亮

（中電建生態(tài)環(huán)境集團(tuán)有限公司，廣東深圳518102）

1 引言

有限空間是工程和安全領(lǐng)域的概念， 通常指有限的或封閉的空間，其內(nèi)部環(huán)境可能對(duì)人體造成潛在危害。 這些空間可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)或使用的限制，導(dǎo)致人員在進(jìn)入或離開(kāi)時(shí)遇到困難。 在有限空間內(nèi)工作可能會(huì)遭遇諸如有毒氣體、氧氣缺乏、高溫、機(jī)械危險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)因素。 由此可見(jiàn)，市政工程中的有限空間施工作業(yè)常常面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，若發(fā)生安全事故，則可能導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)增加，并對(duì)施工人員造成嚴(yán)重傷害。 因此， 高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)的安全控制和監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)于市政工程的施工安全至關(guān)重要。

2 有限空間施工作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

2.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素

有限空間的內(nèi)部環(huán)境是較為封閉和狹窄的空間，可能會(huì)出現(xiàn)氧氣不足或有毒、有害氣體累積的情況，工作人員在其中長(zhǎng)時(shí)間工作容易出現(xiàn)缺氧、中毒等情況。 此外，市政工程有限空間作業(yè)往往涉及深基坑、地下通道、污水管道等不同的環(huán)境，不同的工作場(chǎng)所也會(huì)有不同的風(fēng)險(xiǎn)因素。 例如，在污水管道施工過(guò)程中，由于有限空間內(nèi)可能存在有毒、有害氣體，如硫化氫、甲烷等，容易對(duì)施工人員造成傷害。 另外，由于市政工程有限空間作業(yè)常常涉及地下設(shè)施，如電纜、燃?xì)夤艿赖?，不慎觸碰這些設(shè)施可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生[1]。

2.2 物理風(fēng)險(xiǎn)因素

物理風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自有限空間內(nèi)的環(huán)境和工作條件， 對(duì)施工人員的身體健康和工作效率產(chǎn)生影響。 高溫可能導(dǎo)致工人中暑、脫水，降低工作效率，甚至危及生命；高噪聲環(huán)境可能導(dǎo)致工人的聽(tīng)力受損，甚至導(dǎo)致永久性耳聾；工作中的振動(dòng)可能對(duì)工人的手臂和脊柱產(chǎn)生持久的損害。 此外，由于有限空間施工作業(yè)常涉及機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)施的使用，會(huì)出現(xiàn)觸電、機(jī)械傷害等事故。

2.3 操作風(fēng)險(xiǎn)因素

不恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ê图寄芸赡軐?dǎo)致工具和設(shè)備的不當(dāng)使用，從而引發(fā)事故。 例如，在有限空間內(nèi)使用電動(dòng)工具時(shí)，施工人員若沒(méi)有正確接地和絕緣，容易導(dǎo)致觸電事故；同樣，在有限空間施工作業(yè)中，若未及時(shí)進(jìn)行氣體檢測(cè)，就可能導(dǎo)致缺氧和中毒等事故的發(fā)生； 人為疏忽， 如未按照規(guī)定穿戴防護(hù)裝備，忽略必要安全預(yù)防措施等，同樣會(huì)增加施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 人為風(fēng)險(xiǎn)因素

由于有限空間施工作業(yè)往往涉及多個(gè)工作崗位和多個(gè)工作環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過(guò)程中，語(yǔ)言障礙、文化差異、溝通方式不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致施工人員之間的溝通不暢、信息傳遞不準(zhǔn)確，增加了人為風(fēng)險(xiǎn)。 此外，施工環(huán)境的特殊性，施工人員可能會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)受限、動(dòng)作不便等問(wèn)題，導(dǎo)致操作失誤、誤操作等情況發(fā)生。 另外，由于疲勞、壓力、情緒不穩(wěn)定等原因，部分施工人員疏忽大意，導(dǎo)致本可避免的事故發(fā)生[2]。

2.5 管理風(fēng)險(xiǎn)因素

市政工程管理層若未合理分配人員， 或者未給予施工人員足夠的工作指導(dǎo)和支持， 可能會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中的混亂和效率低下。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，若管理層未能制定嚴(yán)格的安全制度或者未能有效執(zhí)行和監(jiān)督這些制度， 可能導(dǎo)致施工人員不遵守安全規(guī)定，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)事件和事故往往難以預(yù)測(cè)，因此，需要提前制訂應(yīng)急預(yù)案，并確保施工人員了解、掌握這些預(yù)案，以便在緊急情況下迅速采取應(yīng)對(duì)措施。

3 高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)的安全控制技術(shù)

3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是對(duì)施工過(guò)程中所有潛在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行系統(tǒng)的識(shí)別、分析和評(píng)估，以確定風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別，制定適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，降低或消除風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于市政工程有限空間作業(yè)而言，要根據(jù)工程特點(diǎn)、施工方法和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，對(duì)所有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并采用定性和定量相結(jié)合的方法進(jìn)行評(píng)估。 定性評(píng)估依賴(lài)于專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)和判斷， 通常用于評(píng)估無(wú)法量化的風(fēng)險(xiǎn)；定量評(píng)估則需要運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，適用于可以量化的風(fēng)險(xiǎn)。 在市政工程有限空間作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果確定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源的嚴(yán)重性和可能性，進(jìn)行排序和分類(lèi)，為制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供依據(jù)[3]。

3.2 預(yù)防控制措施

嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定和操作規(guī)程， 保證工程進(jìn)度與安全同步進(jìn)行。 所有參與施工的人員都應(yīng)對(duì)操作規(guī)程熟知于心，并在工作中嚴(yán)格遵守。 再者，還應(yīng)強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在風(fēng)險(xiǎn)。 工程過(guò)程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)控工作環(huán)境中的溫度、濕度、氣體濃度等參數(shù)，確保環(huán)境條件符合施工要求。 同時(shí)，隨著工程的推進(jìn)，應(yīng)不斷重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整控制措施。 此外，實(shí)施設(shè)備與工具的預(yù)防性維護(hù)和檢查，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。 這包括定期對(duì)施工工具、 設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題。 在施工過(guò)程中使用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和工具，是降低事故風(fēng)險(xiǎn)的重要措施。

3.3 應(yīng)急響應(yīng)措施

建立應(yīng)急組織體系，并明確各部門(mén)和人員的職責(zé)，確保應(yīng)急情況下能夠迅速、有序地組織救援。 明確現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急負(fù)責(zé)人，如采取緊急避險(xiǎn)措施、關(guān)閉設(shè)備、組織疏散等。 施工管理人員還需要制訂詳細(xì)、實(shí)用的應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能夠迅速作出反應(yīng)。 預(yù)案應(yīng)該根據(jù)有限空間施工場(chǎng)地的特點(diǎn)、工程進(jìn)度和可能發(fā)生的突發(fā)情況來(lái)制訂， 并對(duì)可能發(fā)生的各種緊急情況進(jìn)行分類(lèi)，并明確各種情況下應(yīng)采取的措施和程序。 應(yīng)急設(shè)備和救援物資應(yīng)該根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求和有限空間施工的特點(diǎn)來(lái)配置，包括應(yīng)急照明、消防設(shè)備、救生繩、逃生面罩、急救包等，并確保這些設(shè)備和物資始終處于良好的工作狀態(tài)，并且可以在緊急情況下迅速使用。 另外，應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演練和培訓(xùn)，全體施工人員按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行實(shí)操演練。 每次應(yīng)急演練或?qū)嶋H應(yīng)急響應(yīng)后，都應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急設(shè)備配置，不斷提高應(yīng)急響應(yīng)的水平[4]。

3.4 安全培訓(xùn)與教育

所有參與市政工程有限空間施工作業(yè)的人員都應(yīng)接受專(zhuān)門(mén)的安全培訓(xùn)， 確保對(duì)有限空間施工的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)有清晰的認(rèn)識(shí)，發(fā)生事故時(shí)能迅速采取合理措施。 市政工程有限空間施工的環(huán)境和條件可能隨著工程的進(jìn)展和季節(jié)的變化而變化，因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和考核，確保施工人員的知識(shí)和技能始終處于最新、最高水平。 除了技能培訓(xùn)外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任心，通過(guò)宣傳、培訓(xùn)、激勵(lì)等方式，使施工人員深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，形成“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全觀念。 每次培訓(xùn)后， 都應(yīng)對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估， 根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容、方法、教材等進(jìn)行修訂和完善。

4 高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)的監(jiān)測(cè)技術(shù)

4.1 有限空間內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)

市政工程有限空間施工作業(yè)的氣體環(huán)境需要使用氣體探測(cè)儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 如果發(fā)現(xiàn)氣體濃度超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取通風(fēng)、換氣等措施改善空氣環(huán)境，并對(duì)有害氣體的來(lái)源進(jìn)行排查和治理。 溫度也是有限空間監(jiān)測(cè)的重要部分，使用溫濕度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有限空間內(nèi)的溫濕度環(huán)境，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行調(diào)節(jié)，如增加通風(fēng)、降低溫度等。 此外，由于有限空間可能存在光線不足的情況， 可使用照度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有限空間內(nèi)的光照條件，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行改善，如增加照明設(shè)備、改善照明角度等。 市政工程有限空間施工過(guò)程中，由于施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、施工操作等原因，可能存在噪聲較大的情況，聲級(jí)計(jì)的應(yīng)用能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有限空間內(nèi)的噪聲環(huán)境，振動(dòng)計(jì)則可監(jiān)測(cè)有限空間內(nèi)的振動(dòng)環(huán)境，應(yīng)依據(jù)顯示數(shù)據(jù)，采取不同等級(jí)的防護(hù)措施。

4.2 施工作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要通過(guò)遠(yuǎn)程傳感器、攝像頭、無(wú)線通信技術(shù)等設(shè)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和傳輸。 身體健康監(jiān)測(cè)設(shè)備可以對(duì)施工人員的體溫、心率、血氧飽和度等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 當(dāng)這些指標(biāo)超過(guò)安全閾值時(shí)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送警報(bào)，提醒施工人員及時(shí)采取措施。 此外，通過(guò)攝像頭和無(wú)人機(jī)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻監(jiān)控， 可以遠(yuǎn)程了解施工人員的作業(yè)情況，當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，可獲取事故發(fā)生的位置、時(shí)間、原因、 影響等信息， 為事故處理和后續(xù)安全工作提供有力的支持。 市政工程有限控制施工可基于現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集和分析，實(shí)時(shí)了解施工進(jìn)度和施工效果， 當(dāng)施工進(jìn)度和效果與計(jì)劃有偏差時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃和方案，確保施工工程的按時(shí)完成。

4.3 事故預(yù)警與報(bào)警技術(shù)

事故預(yù)警和報(bào)警技術(shù)通常結(jié)合多種傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備，如地震探測(cè)器、紅外熱成像儀等。 將收集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至中央監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理，以便全面監(jiān)測(cè)有限空間內(nèi)的環(huán)境條件和設(shè)備運(yùn)行狀況。 當(dāng)檢測(cè)到異常情況或潛在危險(xiǎn)因素時(shí)， 監(jiān)控系統(tǒng)將立即啟動(dòng)預(yù)警和報(bào)警程序， 通過(guò)聲光信號(hào)、短信、電話、移動(dòng)應(yīng)用等方式向施工人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)發(fā)送預(yù)警和報(bào)警信息。 事故預(yù)警和報(bào)警技術(shù)還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)， 不斷優(yōu)化和提高預(yù)警和報(bào)警的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析，識(shí)別出事故發(fā)生的規(guī)律和模式，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和預(yù)警潛在的危險(xiǎn)因素。 同時(shí)，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)，逐步提高預(yù)警和報(bào)警的反應(yīng)速度，確保在事故發(fā)生前及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。 事故預(yù)警和報(bào)警技術(shù)在市政工程的有限空間施工作業(yè)中的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

5 結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代城市建設(shè)中，高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)安全控制與監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究具有重要的意義。 在研究過(guò)程中，應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)到高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)所面臨的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。通過(guò)對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行深入剖析，提出創(chuàng)新性的安全控制措施，可以為解決實(shí)際施工中的安全隱患提供有力支持。 本文針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)有限空間施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素制定的解決策略已基本能提升市政工程施工作業(yè)的安全性和效率，但仍然存在一些待解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。 例如，不同市政工程的實(shí)際情況可能存在差異，安全控制與監(jiān)測(cè)技術(shù)的適用性需要進(jìn)一步研究驗(yàn)證。