張譯丹
創(chuàng)新整合點
①微課的導入能讓幼兒發(fā)現(xiàn)生活中有多種多樣的“智能科技產(chǎn)品”。無需人工操作的掃地機器人、公交車、快遞投送車等,激發(fā)了幼兒對智能科技產(chǎn)品主動探究的興趣。
②教師根據(jù)幼兒的已有生活經(jīng)驗和對手機操作的熟悉程度,引導幼兒在實踐操作的過程中發(fā)現(xiàn)“地圖導航APP”中的時間、路程、路況等數(shù)據(jù)信息,并借助信息分析選擇適宜的路線完成“運輸小任務”。幼兒的思維能力在操作、觀察、比較、選擇的過程中獲得了提升,綜合知識運用能力也獲得了發(fā)展。
③“智能小汽車”的材料引用,為幼兒提供了可視化的“路線程序?qū)搿?,幼兒在自主操作、觀察的過程中,感知“無人駕駛”的智能產(chǎn)品是如何根據(jù)指定路徑行駛的。這不僅為幼兒后期進一步探索“智能產(chǎn)品”、理解“編程”奠定了基礎,還提升了幼兒在本次活動中積極探索的主動性。
教材分析
《超級支援小分隊》活動是根據(jù)幼兒學習需要而生成的班本課程。在戶外騎行區(qū),教師觀察到幼兒在游戲中,一邊騎著小車,一邊探討“怎樣更快地到超市?”。沐沐說:“你往左邊,再往右邊”“我給你導航唄!”軒軒說……幼兒關于“導航”的討論吸引了教師的注意。他們在假期中,在與父母出游時使用手機導航系統(tǒng)搜索出行行駛路線的經(jīng)驗,成為教師設計此活動的一個契機。
本次活動在設計時正值新冠疫情反復階段,防疫知識的宣傳讓幼兒對為什么要使用無人接觸的智能產(chǎn)品能夠產(chǎn)生更好的共情,同時也為本次活動的開展提供了更真實的情境,有利于幼兒將自己帶入到學習活動中。
活動內(nèi)容以幼兒感興趣的騎行游戲?qū)?,借助與幼兒平時生活中接觸度高的智能手機,引導幼兒學會使用手機導航APP,并根據(jù)地圖導航中提供的“推薦路線、行駛時長、沿途路況”等各種數(shù)據(jù)信息選擇出行的最優(yōu)路線?;顒又袑W習到的知識又被幼兒運用到自己的騎行游戲之中,為幼兒深入探究智能產(chǎn)品、在生活中應用所學知識提供了更多機會,很好地激發(fā)了幼兒自主探索、熱愛科學的情感。
學情分析
中班幼兒在觀察、比較與分析事物方面已具備了一定的經(jīng)驗和能力;在生活游戲中他們也積累了手機導航APP、電子智能小汽車玩具的操作經(jīng)驗。
教學目標
知識與技能目標:熟悉手機導航APP的語音操作方法,了解推薦路線界面中線路選擇、公里數(shù)、紅綠燈等信息的呈現(xiàn)方式,知道信息中呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)不同,到達目標的時間也會不同,培養(yǎng)觀察分析的能力。
過程與方法目標:通過觀察、對比、分析地圖軟件推薦路線界面中的各種信息、數(shù)據(jù),學會選擇快速、便捷、不擁堵的最佳路線的方法。在反復實踐驗證的過程中,掌握優(yōu)化出行方案的生活經(jīng)驗,完成課程設置中的游戲挑戰(zhàn),從而提升觀察能力、辨別能力、操作能力。
情感態(tài)度與價值觀目標:樂于參加探索活動,體驗自主判斷、選擇的快樂,并通過游戲?qū)W習知識和經(jīng)驗,將選擇最優(yōu)路線的方法創(chuàng)新運用到騎行游戲中,實現(xiàn)自主游戲的創(chuàng)意升級。
教學環(huán)境與準備
教學環(huán)境準備:智能手機、希沃觸控一體機、多功能感應玩具汽車、寬帶網(wǎng)絡等。
幼兒學習經(jīng)驗準備:會使用智能手機調(diào)出導航APP,初步了解軟件的作用及功能,并在生活中積累運用的簡單經(jīng)驗。教師前期引導幼兒對“生活中無人駕駛的智能產(chǎn)品”開展調(diào)查活動,為本次活動的實施積累經(jīng)驗。
教學過程
1.運輸小隊招募會—激發(fā)興趣,引出主題
幼兒觀看機器人給“封控”人員送餐視頻。
教師提問:為什么要用機器人送餐?為什么沒有人操作它也能自己到達指定位置?
幼兒圍繞教師提出的問題進行討論。
教師小結:送餐機器人能減少與人接觸,減少傳染的危險;被植入了路線圖,能按線路圖運輸。
幼兒分享自己在生活中看過的智能行走產(chǎn)品,進一步理解什么是“無人駕駛”。
教師小結:無人操作的智能產(chǎn)品能減少人與人的直接接觸,更加安全;程序員提前在導航系統(tǒng)中植入運行路線,幫助它們完成指定的任務。
設計意圖:通過微課引導幼兒發(fā)現(xiàn)“無人操作”的智能產(chǎn)品具備的現(xiàn)實意義。
2.運輸小隊齊出動—初次體驗,獲得感知
第一次游戲:運輸小隊預演練。
情境表演:教師接到運輸支援的請求電話,提出請小隊員完成此次運輸任務。
每個學習小組自主選擇一個路線圖作為任務導航。
師:請每個小組根據(jù)我們要去的目的地,為小車搜索行駛路線。
幼兒進行第一次游戲體驗。
①玩法:自由分組探索語言搜索、智能定位、提供多種路線的智能建議,學習使用地圖導航APP的方法。
②教師從三組的路線圖中隨機選擇一個路線圖,幼兒用智能小車按隨機選中的路線圖完成任務,并感受、發(fā)現(xiàn)路線圖與實際運輸之間的關系。
設計意圖:游戲互動能夠激發(fā)學生自主探究導航系統(tǒng)中語音搜索、智能定位等智慧功能。
3.運輸小隊訓練營—深入探究,引發(fā)思考
第二次游戲:運輸小隊出發(fā)了。
玩法:三個小組根據(jù)之前每組選擇的路線進行第二次自主探索。
①根據(jù)每組選擇的路線圖完成任務。
②幼兒觀察每組小車到達目的地的情況。
學生分享自己的運輸情況,發(fā)現(xiàn)問題。
教師用一體機展示每組的運輸情況,引導學生發(fā)現(xiàn)為什么每組完成的情況不一樣,并集體交流運輸情況,分析原因:
①為什么C組沒有完成?幼兒通過觀察發(fā)現(xiàn)路線地圖上標注的紅色路段代表擁堵,不能選擇。
②A組為什么比B組用時長?
幼兒再次對比、觀察每組的地圖,發(fā)現(xiàn)路線圖上的距離數(shù)標注、紅燈提示、預計到達時間都會影響到達時間(如下圖)。
教師小結:仔細觀察路線圖上的各種信息,解讀其代表的意義,便于我們選擇最佳的路線。
設計意圖:在第二次游戲中,在幼兒深度探索、實際操作后,教師利用一體機的互動功能,創(chuàng)建集體交流和分享的情境,幼兒能很自然地發(fā)現(xiàn)“每一組到達目的地的結果是不一樣的”。教師通過一體機“情境還原”和比較排除的功能,更直觀地讓幼兒通過觀察、對比、分析、總結,發(fā)現(xiàn)手機導航APP中,路程長短、路況數(shù)據(jù),以及預判的到達時間等一系列數(shù)據(jù)的不同,從而進一步掌握選擇最優(yōu)路線的方法。
4.支援小隊再出發(fā)—再次操作,完成驗證
第三次游戲:支援小隊再出發(fā)。
玩法:教師再次接到社區(qū)求助視頻電話,師幼知曉需要支援的目的地。幼兒運用地圖APP搜索出路線圖。
①幼兒根據(jù)之前總結出來的經(jīng)驗對幾種路線圖做出判斷,并且選出最佳路線。
②在三組完成任務后,再次借助一體機觀察游戲結果,發(fā)現(xiàn)三組小車都選擇了同一條最優(yōu)路線來完成任務,并且到達目的地的時間基本一致。
教師小結:我們要充分運用導航軟件提供的數(shù)據(jù)信息,鞏固對比到達時間、比較線路距離、分析路況等綜合經(jīng)驗的運用,提升自主判斷、分析、選擇的能力。
設計意圖:第三次游戲,鞏固幼兒對比到達時間、比較線路距離、分析路況等綜合經(jīng)驗的運用,提升其自主判斷、分析、選擇的能力。
5.超級支援小隊集結——經(jīng)驗鞏固,情感提升
教師接到社區(qū)電話,幼兒知曉教師將要前往支援的地方,教師將自己的手機交給幼兒,讓幼兒使用學習到的方法為教師選擇最佳出行路線,教師拿到幼兒選擇好的最佳出行路線后即刻出發(fā),并成功完成支援任務。
設計意圖:教師作為志愿者,按照幼兒為教師選擇的最優(yōu)路線出發(fā),完成支援任務,能夠讓幼兒獲得游戲的成就感。
6.活動延伸
在教學活動之后,幼兒將所學的知識和經(jīng)驗充分運用到他們的騎行游戲中去。
①幼兒通過模擬手機導航APP中地圖的樣子,使用碳素積木為自己的騎行區(qū)域擺出一張騎行地圖,然后通過目測的方式首先選擇出一條自認為最佳的騎行路線。
②在第一次騎行時,幼兒各自記錄自己選定的路線中路程長短、行車用時、路程中遇到的紅綠燈數(shù)量,然后相互對比。
③幼兒通過對比彼此路線圖中的各種數(shù)據(jù),選擇一條最優(yōu)的行駛路線,再次進行騎行游戲。
設計意圖:教育來源于生活,最終也要回歸到兒童的生活中去,以促進其學習與發(fā)展。
教學反思
①開展本次活動,旨在讓幼兒學會觀察相關的信息,并且根據(jù)自己的需求,學習多維度的分析、判斷,最后做出最佳的選擇,在這個過程中,不僅能讓幼兒學會使用APP的方法,還能促進幼兒自主性發(fā)展,提升幼兒的核心素養(yǎng)。
②本次活動,運用了手機、一體機、智能小車等信息化技術設備,這些設備在生活中幼兒接觸多,熟悉度高,且容易獲得,具有普遍性、實效性和操作性。智能小車的運用,讓幼兒在游戲中清晰、直觀地感知線路圖的意義,為后期選擇最優(yōu)路線圖打下了堅實的基礎。
③幼兒通過直接感知、親身操作,自主發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,在獲得知識經(jīng)驗的基礎上,幼兒的學習品質(zhì)得到了提升。運用信息化融合技術將科技產(chǎn)品的優(yōu)勢帶入幼兒園的學習活動中,為有效學習建構了有效的途徑。