文/中汽傳媒 設計/邱洪濤

2023年12月20日，純電動汽車（寒區(qū)）馬拉松賽于遼寧沈陽正式開賽。大賽以市場銷量高、關注度高、熱門新車為基礎選擇車型，匯集了各大品牌的20余款純電車輛。參賽車輛從遼寧沈陽出發(fā)，橫跨極寒的東北三省，最終到達黑龍江哈爾濱，完成馬拉松式的長途駕駛，不僅考驗了新能源汽車的續(xù)航能力和性能表現(xiàn)，更是對車輛的安全性和穩(wěn)定性的一次全面檢驗。大賽為新能源汽車行業(yè)提供了一個展示技術實力和產品性能的舞臺，同時也促進了新能源汽車在東北地區(qū)的推廣和應用。

本次大賽全程超550km，全面考核了車輛在寒區(qū)的充電、續(xù)航、駕控等用車痛點。除了小組總冠軍外，大賽還設置了最速升溫效率獎、低溫快充速度獎、低溫充電速率挑戰(zhàn)等多個科目，可以為消費者直觀呈現(xiàn)參賽車輛在某一方面的性能表現(xiàn)。賽程中，東風日產ARIYA艾睿雅以僅充電兩次，7h6min42s的成績斬獲緊湊型SUV組冠軍，在全國最低溫的東北地區(qū)，ARIYA艾睿雅尚能有如此表現(xiàn)，充分證明了其強悍的綜合實力。

冬季新能源車輛的續(xù)航里程是消費者最為關注的車輛表現(xiàn)之一，尤其是東北地區(qū)，動輒-20℃、-30℃的低溫環(huán)境，幾乎能夠讓純電車輛的續(xù)航里程打對折。而東風日產ARIYA艾睿雅搭載的是一塊90kWh的大容量、高密度液態(tài)三元鋰電池，能在低溫環(huán)境表現(xiàn)更出色，有效放出更多電量，CLTC純電續(xù)航最高可以達到623km，并且其行車電腦能夠基于大數(shù)據進行智能測算，根據前段駕駛路程的能量消耗比率，準確地計算出剩余的續(xù)航里程，避免出現(xiàn)駕駛過程中剩余續(xù)航里程陡降的情況，幫助用戶精準合理地進行出行及充電規(guī)劃。

在綜合車輛續(xù)航、動力性能、駕駛及充電策略等考核要素的馬拉松正賽階段，東風日產ARIYA艾睿雅發(fā)揮出眾，憑借其優(yōu)異的電池熱管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮電池的加熱性能；以更符合車內人員需求的方式，在保障車內在18℃以上的合適溫度情況下，最終以7h6min42s的成績順利完成了超長賽程，位列緊湊型SUV小組第一名。ARIYA艾睿雅搭載了日產研發(fā)的電勵磁同步電機，很好地融合永磁同步電機和交流異步電機的長處，能夠兼顧高性能及高效率。本次參賽車型采用單電機兩輪驅動版本，相對于峰值綜合功率290kW和峰值綜合轉矩600N·m的四驅版本，動力同樣強勁，加速過程十分絲滑，在賽程中遇到陡坡、濕滑及非鋪裝路面時，都能夠憑借強悍動力輸出，一舉通過該路段，為最終成績的獲得打下了良好基礎。在消費者極為關注的冬季戶外充能過程中，ARIYA艾睿雅依舊保持了領先同級的優(yōu)勢，在指定地點快速完成了補能，全程僅補能2次，共計耗時1h26min，位列小組第一。其配備的集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)，能夠確保每一片電芯時刻處于最佳的溫度區(qū)間，無論是充電放電都能保證超高效率，即便在東北地區(qū)的低溫環(huán)境下也有上佳的表現(xiàn)。

隨著新能源時代的來臨，東風日產也走上了戰(zhàn)略轉型的必經之路，而東風日產ARIYA艾睿雅就是這場變革的首款大作，它融合了日產最新的產品設計、技術進步和戰(zhàn)略布局，通過其可靠的安全配置、出色的續(xù)航和舒適的駕乘體驗，為日產在國內的純電汽車市場開辟了全新的賽道。在本次大賽中，ARIYA艾睿雅以出眾的發(fā)揮，摘獲了專屬自己的榮耀。接下來，面對日益激烈的新能源車型市場競爭，我們期待能看到它更矚目的表現(xiàn)。