文/赫炎 設計/邱洪濤

在新能源汽車行業(yè)發(fā)展中，吉利銀河E8猶如一記響亮的鐘聲，攪動了新能源市場的風云，喚醒了整個行業(yè)的創(chuàng)新精神。它所帶來的不僅僅是技術的突破，更是對未來出行的無限想象，不僅贏得了消費者的喜愛，更引領了行業(yè)潮流。

在新能源汽車行業(yè)日益激烈競爭的海洋中，吉利銀河E8的上市猶如一艘破冰船引發(fā)了一場新的革命。吉利銀河E8作為自主品牌的代表，憑借其獨特的設計理念、卓越的性能以及創(chuàng)新的科技配置，不僅引領了汽車行業(yè)的技術潮流，更對整個新能源汽車市場產(chǎn)生了深遠的影響。

刷新性能極限，重塑新能源汽車新標桿

吉利銀河E8在多方面進行創(chuàng)新，誠意滿滿，下面分別列舉亮點。

中國經(jīng)典元素滿滿的一體式前臉，增強了原創(chuàng)辨識度。銀河E8基于原創(chuàng)、經(jīng)典和創(chuàng)新研發(fā)了“微孔鐳雕”技術，使全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉彰顯出純電汽車的獨特魅力。整個一體式前臉沒有過多裝飾，強調(diào)了簡潔、流暢和富有科技感，體現(xiàn)了吉利汽車對美學和性能的追求，讓中華審美煥發(fā)新生，也更引人矚目。

800V驅(qū)動系統(tǒng)讓銀河E8零百加速僅需3.49s，性能超群。800V四驅(qū)車型應用了高性能SiC碳化硅雙電機，400V兩驅(qū)車型0-100km/h加速時間達5.95s，在主流轎車市場做到第一。此外，800V車型還有極速閃充配置，充電5min就能續(xù)航180km。

超低風阻讓銀河E8擁有更低的電耗和更長的續(xù)航。吉利汽車對銀河E8進行了25處低風阻設計，使風阻系數(shù)在《交通法》最高限速120km/h時達到0.199，低于保時捷Taycan。

黑科技提升舒適性，化解暈車困擾，增強穩(wěn)定性。吉利根據(jù)人體最舒適的1.25Hz運功頻率開發(fā)了“心跳擬合”技術，用于底盤調(diào)教。再加上標配的GCS舒適制動系統(tǒng)，抑制了76.3%的剎車點頭和車身仰俯，解決了電動汽車乘客的暈車困擾。此外，銀河E8的麋鹿測試達到82km/h，高于保時捷911 Carrear。

SEA浩瀚結構提升操控性，優(yōu)于同級車型，超越同級配置后輪轉(zhuǎn)向技術的其他豪華車型。銀河E8的軸荷比達到50:50的黃金比例，配合后輪轉(zhuǎn)向技術和其全國首創(chuàng)的數(shù)字化虛擬調(diào)校技術，使最大轉(zhuǎn)向角達到41.28°，讓這輛長度超5m的車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.62m，比勞斯萊斯閃靈還小。

全方位守護行車安全，專屬的神盾電池安全系統(tǒng)，實現(xiàn)對電池的7×24h全天候守護。銀河E8獲得了中國新能源汽車第001號整車六維電安全認證。擁有720°鎧甲呵護，獨創(chuàng)的航空鋁合金目字型防撞梁、三葉草傳力結構專利技術、一體式的硼鋼門環(huán)和強度達到1500MPa的四層A柱等安全防護技術統(tǒng)統(tǒng)標配。

45英寸大屏和超強算力賦能智慧座艙，實現(xiàn)了無界交互體驗，觀影、通信、游戲、創(chuàng)作等無所不能。吉利銀河聯(lián)合京東方研發(fā)了全球首款45英寸8K智慧大屏，分辨率達8K視網(wǎng)膜級清晰度，可以清晰看清昆蟲觸手上的絨毛，體驗感十足。配置的全球算力最強的車規(guī)級芯片高通驍龍8295，讓銀河E8座艙擁有了Flyme Line帶來的超級手機大腦和星睿智算中心賦能的超級云端大腦。兩者交融，再配以手機、無人機和衛(wèi)星互聯(lián)等，使銀河E8成為智能科技互融的純電車型。

政策先行，技術賦能，銀河系列市場表現(xiàn)強勁

吉利銀河E8通過多達139項標配，不僅在設計、性能、安全和智能等方面拔得頭籌，起步配置就已經(jīng)在以“卷配置”的國內(nèi)新能源市場嶄露鋒芒，令人驚訝。這款車所擁有的最高配置、最高檔次、最高科技、最強動力和最高價格，都使它堪稱中國新能源市場的“旗艦”。等等，最高價格？我們先看看官方公布的價格：17.58萬-22.88萬元。這價格怎么和近年來已上市，動輒四五十萬元，甚至上百萬元的純電車相去甚遠，雖然能讓同級別競品和后來者“汗流浹背”，但吉利銀河是怎么做到的呢？

“智能吉利2025”戰(zhàn)略決策先行，推動吉利汽車加速向智能時代轉(zhuǎn)型，打造成為科技引領型的全球汽車企業(yè)。2021年10月31日，吉利汽車集團CEO淦家閱在寧波發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略以及全面推進實施的“九大龍灣行動”，同時還發(fā)布了全球動力科技品牌“雷神動力”，堅持高質(zhì)量發(fā)展、堅定技術創(chuàng)新引領，構建吉利汽車在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態(tài)體系。

在近三年的時間里，吉利汽車用銀河速度快速完成了新能源轉(zhuǎn)型，2023年新能源汽車累計銷量達48.7萬輛，第四季度的新能源滲透率更是高達41%。

科技創(chuàng)新奠定基礎，構建“一網(wǎng)三體系”，通過智能化轉(zhuǎn)型提升吉利汽車的整體競爭力和市場地位。吉利汽車在“智能吉利2025”戰(zhàn)略指引下，“加速技術研發(fā)和應用，推動汽車產(chǎn)業(yè)變革。在智能能源方面，涵蓋了純電汽車的“三電”技術，為吉利汽車的新能源汽車提供高效、可靠的能源解決方案。

在智能化方面更是下足功夫，智能座艙、智能駕駛和人工智能等領域都得到了持續(xù)創(chuàng)新，建立了全球車企首個“云、數(shù)、智”一體化平臺—星睿智算中心，讓吉利汽車在智能化方面逐步走向行業(yè)第一梯隊。目前，三電技術和補能體系已經(jīng)得到進一步完善，自研芯片的操作系統(tǒng)已經(jīng)量產(chǎn)，衛(wèi)星互聯(lián)和AI大模型已經(jīng)落地。

吉利銀河用強大的產(chǎn)品力兌現(xiàn)了“只做高價值新能源車”的承諾，市場表現(xiàn)強勁。2023年2月16日，吉利銀河誕生，聚焦吉利汽車的中高端新能源系列產(chǎn)品。三個月后，銀河首款車型L7上市，9月銀河L6上市，兩車累計交付十萬輛，而且單車售價超過16萬元，而其他頭部新勢力至少用了一年半以上才達到了相同的交付水平。

卷創(chuàng)新發(fā)展，克服挑戰(zhàn)在路上

銀河E8的價格雖然低到讓人驚喜，但吉利卷的不是價格，卷的是架構、三電和安全等核心技術，卷出了全新的純電旗艦產(chǎn)品，卷出了“銀河時代”。但有發(fā)展，也就會有矛盾，有挑戰(zhàn)。充電設施的局限性仍然是制約吉利銀河E8市場拓展的一大因素，現(xiàn)有充電網(wǎng)絡布局不夠完善，充電樁的數(shù)量和分布還不能滿足大規(guī)模使用的需求，在一定程度上限制了消費者的使用便利性。

銀河E8低趴的造型雖然保證了低風阻，但也帶來了通過性問題，對底部電池的安全構成一定威脅；同樣低矮的車身，使內(nèi)部上下空間變窄，造成一定的壓抑感；看著帥氣的無框車門，卻只是采用了單層玻璃，隔音效果令人懷疑；大面積的全景天窗更是近期引發(fā)消費者安全擔心的最大槽點。凡此種種，是筆者從普通消費者角度挑剔出的問題，希望吉利銀河E8在未來的發(fā)展中更有針對性地加以改進，為消費者帶來更好的體驗。

盡管面臨一些挑戰(zhàn)和不足之處，但吉利銀河E8憑借其技術創(chuàng)新、設計美學和智能化駕駛體驗等亮點對整個新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)生了深遠的影響。它不僅展示了吉利汽車技術的最新成果，更為消費者帶來了前所未有的出行體驗。對于行業(yè)來說，吉利銀河E8的成功為其他企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。它的技術創(chuàng)新、品質(zhì)管控和市場營銷策略等方面都為同行提供了有益的參考。同時，吉利銀河E8的競爭力和市場份額的提升也促使其他企業(yè)加大在新能源汽車領域的投入和創(chuàng)新力度。

中國新能源汽車經(jīng)過近年的迅猛發(fā)展，讓曾經(jīng)中國汽車對標的合資品牌也紛紛投向中國自主品牌，這來之不易的成績值得讓所有中國造車人一同珍惜、一同共勉。雖然時代在發(fā)展，但造車的底層邏輯沒有變，消費者更安全、更智能、更舒適的期望值沒有變。只有顛覆和創(chuàng)新才能改變現(xiàn)狀，只有堅持造車者的本色，在安全、設計、體驗方面不斷為用戶顛覆，才能為用戶創(chuàng)造高價值。銀河E8的到來，恰恰給市場帶來了東方審美、安全底蘊、超跑性能和無界智能，為主流市場的消費者帶來真正的高價值純電旗艦車型，將引領中國新能源汽車的創(chuàng)新潮流。