国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

氣壓液式自愈調(diào)控系統(tǒng)性能分析與試驗(yàn)研究

2024-02-28 02:39葛德宏楊柳青
流體機(jī)械 2024年1期
關(guān)鍵詞:連通管儲(chǔ)液驅(qū)動(dòng)力

潘 鑫,葛德宏,李 薇,楊柳青,曾 浩

(北京化工大學(xué) 化工安全教育部工程研究中心,北京 100029)

0 引言

隨著我國電力工業(yè)的進(jìn)步,汽輪發(fā)電機(jī)向著大容量、高參數(shù)的方向發(fā)展。在提高機(jī)組功率及效率的同時(shí),必然對機(jī)組的安全性、可靠性提出更高的要求[1-2]。轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡而引起的振動(dòng)超標(biāo)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的故障之一[3-5],且易誘發(fā)軸瓦和密封磨損。在生產(chǎn)過程中,一旦不平衡振動(dòng)超標(biāo),就需要停機(jī)。傳統(tǒng)的離線式動(dòng)平衡技術(shù)一般需要多次啟停車和施加試重、測試設(shè)備的振動(dòng)響應(yīng),才能達(dá)到較高的平衡精度,一次平衡過程所用時(shí)間較長,且對操作人員的素質(zhì)要求較高,制約了生產(chǎn)效率的提高和加工成本的降低[6-10]。

自愈調(diào)控技術(shù)是目前解決轉(zhuǎn)子不平衡故障的有效方案,能夠在不停機(jī)的情況下實(shí)時(shí)有效地降低不平衡振動(dòng),保證設(shè)備長期穩(wěn)定高效的運(yùn)轉(zhuǎn)[11-13]。自愈調(diào)控系統(tǒng)由傳感器、控制器和平衡執(zhí)行器3 個(gè)部分組成,其中傳感器檢測到不平衡振動(dòng)信號后,經(jīng)控制器運(yùn)算后發(fā)出控制指令,平衡執(zhí)行器動(dòng)作,最終抑制不平衡振動(dòng)[14]。

目前,平衡執(zhí)行器主要分為電機(jī)式、電磁式和液體式3 種,主要應(yīng)用于高端機(jī)床主軸和砂輪等領(lǐng)域[15-18]。但是由于汽輪發(fā)電機(jī)組具有轉(zhuǎn)子直徑大、工作環(huán)境復(fù)雜等工況,對于電機(jī)式和電磁式執(zhí)行器而言,存在抗干擾能力較差,平衡能力小,功耗大等問題,難以適用[19-21]。對于液體式平衡執(zhí)行器來說,具有結(jié)構(gòu)簡單,平衡能力大等特點(diǎn),在汽輪發(fā)電機(jī)組上有良好的發(fā)揮空間[22]。根據(jù)改變儲(chǔ)液腔液體質(zhì)量分布的方式不同,可將液體式平衡執(zhí)行器分為注液式、連續(xù)注排液式、以及液體轉(zhuǎn)移式等類型。由于注液式和連續(xù)注排液式平衡執(zhí)行器在運(yùn)行過程中都會(huì)造成液體的飛濺,而液體轉(zhuǎn)移式平衡執(zhí)行器擺脫了注排液過程,拓寬了使用范圍[23]。

本文介紹了一種新型氣壓液體式自愈調(diào)控系統(tǒng),通過對裝置平衡性能的研究與試驗(yàn)分析得到執(zhí)行器的最小驅(qū)動(dòng)力,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了該平衡系統(tǒng)在汽輪發(fā)電機(jī)組上的可行性和有效性[24]。

1 自愈調(diào)控系統(tǒng)組成及工作原理

1.1 自愈調(diào)控系統(tǒng)

新型氣壓液體式自愈調(diào)控系統(tǒng)是液體式自愈調(diào)控系統(tǒng)中的一種,該系統(tǒng)主要包括測控系統(tǒng)、執(zhí)行器和氣體輔助系統(tǒng)3 個(gè)部分[25]。其工作原理如圖1 所示。

圖1 自愈調(diào)控系統(tǒng)工作原理Fig.1 Working principle of automatic self-recovery control system

圖2 示出自愈調(diào)控系統(tǒng)框圖。自愈調(diào)控系統(tǒng)利用電渦流傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測待平衡轉(zhuǎn)子的振動(dòng)信號和轉(zhuǎn)速、鍵相信號,測控器對傳感器采集的信號進(jìn)行頻譜分析,得到轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)特征,如1倍頻振幅和相位,并根據(jù)振動(dòng)幅值是否超出振動(dòng)門限值判斷是否進(jìn)行操作。當(dāng)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)幅值超過設(shè)定值,測控器快速定位轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)量和角度,使用內(nèi)置控制策略,形成控制指令,控制兩位三通閥的通斷使氣體輔助系統(tǒng)提供的壓縮氣體進(jìn)入儲(chǔ)液腔,驅(qū)動(dòng)定量平衡液實(shí)現(xiàn)對腔轉(zhuǎn)移,使執(zhí)行器平衡盤的質(zhì)量重新分布,產(chǎn)生1 個(gè)與不平衡量大小相等,方向相反的平衡量,抵消原有的不平衡質(zhì)量,降低轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)。每當(dāng)測控系統(tǒng)監(jiān)測到不平衡響應(yīng)超出門限值后,則重復(fù)上述步驟,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)的自愈調(diào)控。整個(gè)過程中平衡液只在封閉的平衡盤內(nèi)部進(jìn)行定向轉(zhuǎn)移,不需要外界注入,也不會(huì)向外界排出。

圖2 自愈調(diào)控系統(tǒng)框圖Fig.2 Block diagram of self-recovery control system

1.2 工作原理

對于待平衡轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的振動(dòng)微分方程為:

式中,m 為轉(zhuǎn)子質(zhì)量;c 為轉(zhuǎn)子阻尼;k 為轉(zhuǎn)子剛度;F0為初始不平衡力;ω為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。當(dāng)出現(xiàn)不平衡質(zhì)量m0,且不平衡質(zhì)量的作用半徑為e 時(shí),所產(chǎn)生的不平衡力F0=m0eω2。

通過對微分方程進(jìn)行求解,得到由不平衡力引起的轉(zhuǎn)子振幅x 為:

壓液式執(zhí)行器的工作原理如圖3 所示,在待平衡轉(zhuǎn)子上安裝隨轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)的平衡盤,平衡盤上分布有4 個(gè)儲(chǔ)液腔,內(nèi)部提前儲(chǔ)存一定量的平衡液。自愈調(diào)控系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)電磁閥的通斷,控制壓縮氣體驅(qū)動(dòng)定量的平衡液在相對儲(chǔ)液腔內(nèi)轉(zhuǎn)移,調(diào)整平衡盤內(nèi)液體質(zhì)量分布,形成不平衡補(bǔ)償力,實(shí)現(xiàn)不平衡振動(dòng)的自愈調(diào)控。

圖3 執(zhí)行器工作原理Fig.3 Working principle diagram of actuator

待平衡轉(zhuǎn)子平衡后,振動(dòng)微分方程可以改寫為:

式中,mb為平衡盤的質(zhì)量;F1為平衡盤產(chǎn)生的不平衡補(bǔ)償力。

根據(jù)上述公式可知,通過有目的地驅(qū)動(dòng)定量平衡液轉(zhuǎn)移,當(dāng)F1近似與F0相等時(shí),轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡力減小,不平衡力引起的轉(zhuǎn)子振幅下降,實(shí)現(xiàn)不平衡振動(dòng)的自愈調(diào)控。

2 平衡性能分析

執(zhí)行器的設(shè)計(jì)核心在于利用壓縮氣體驅(qū)動(dòng)平衡液實(shí)現(xiàn)質(zhì)量轉(zhuǎn)移,所以氣體驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算尤為重要。氣體驅(qū)動(dòng)力計(jì)算原理如圖4 所示,p0為A腔內(nèi)氣體壓力,r1為連通管入口位置所在半徑,r3為連通管出口位置所在半徑,r2為連通管中間位置所在半徑,u 為連通管中的液體流速。

圖4 驅(qū)動(dòng)力計(jì)算原理Fig.4 Calculation principle of driving force

圖5 在900 r/min 轉(zhuǎn)速下最小驅(qū)動(dòng)壓力計(jì)算結(jié)果Fig.5 Calculation result of minimum driving pressure at 900 r/min speed

當(dāng)平衡液到達(dá)對腔之前,連通管內(nèi)的液體尚未連通,這一過程屬于靜力學(xué)問題,其中不考慮流動(dòng)過程中的阻力損失。在連通管中,如果忽略液體自身重力,平衡液受驅(qū)動(dòng)側(cè)氣體壓力、儲(chǔ)液腔內(nèi)液體因離心力產(chǎn)生的壓力和連通管內(nèi)液體因自身旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力作用。因?yàn)檫B通管被彎成半橢圓狀,所以氣體壓力和液體壓力要克服連通管內(nèi)液體因自身旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力才能實(shí)現(xiàn)液體的連續(xù)轉(zhuǎn)移,則應(yīng)該滿足下式:

式中,ρ為平衡液密度;ω為待平衡轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速;B 為執(zhí)行器軸向尺寸;θ為儲(chǔ)液腔夾角;VA' 為儲(chǔ)液腔A中的液體體積。

對連通管入口處點(diǎn)1 位置和連通管出口點(diǎn)3位置列伯努利方程:

式中,z1為連通管入口位置所在高度;p1為連通管入口位置所在壓力;u1為連通管入口位置平衡液流速;k 為連通管的阻力系數(shù);z3為連通管出口位置所在半徑高度;p3為連通管出口位置所在壓力;u3為連通管出口位置平衡液流速。

由于液體在兩個(gè)腔內(nèi)相互轉(zhuǎn)移且不發(fā)生泄漏,所以液體總體積不變,即V'=VA'+VC',V' 為A,C腔液體總體積;VC' 為儲(chǔ)液腔C 中的液體體積。

由于連通管中間有一小段直管直接連通大氣,在液體轉(zhuǎn)移過程中,為防止氣體混入平衡液導(dǎo)致平衡精度受影響,轉(zhuǎn)移難度增加等問題,液體壓力應(yīng)高于大氣壓,即要求p2≥0。對連通管點(diǎn)1和點(diǎn)2 處列伯努利方程:

式中,z2為連通管中間位置所在高度;p2為連通管中間位置所在壓力;u2為連通管入口位置平衡液流速。

因?yàn)閜2≥0,所以:

綜上所述,為實(shí)現(xiàn)液體的有效轉(zhuǎn)移,應(yīng)同時(shí)滿足式(4)中液體壓力大于連通管內(nèi)液體因自身旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力,式(7)中液體流速大于零,以及式(9)中連通管中間點(diǎn)位置壓力大于0,共3個(gè)條件。通過計(jì)算可知,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為900 r/min,儲(chǔ)液腔內(nèi)有150 g 液體時(shí),液體驅(qū)動(dòng)力需達(dá)到0.025 MPa,才能使平衡液穩(wěn)定轉(zhuǎn)移。

3 試驗(yàn)驗(yàn)證

3.1 試驗(yàn)裝置

汽輪發(fā)電機(jī)組自愈調(diào)控試驗(yàn)臺(tái)是基于某廠汽輪發(fā)電機(jī)組的一跨轉(zhuǎn)子,根據(jù)真實(shí)尺寸和動(dòng)力學(xué)相似原理進(jìn)行模擬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)和搭建。試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子總長為3 152 mm,轉(zhuǎn)子懸臂端最大直徑為500 mm。

為驗(yàn)證本文所述氣壓液式自愈調(diào)控系統(tǒng)的有效性,研制相關(guān)原理樣機(jī)并應(yīng)用于模擬試驗(yàn)臺(tái),樣機(jī)實(shí)物如圖6 所示。

圖6 自愈調(diào)控系統(tǒng)樣機(jī)實(shí)物Fig.6 Self-recovery control system prototype

執(zhí)行器平衡盤套裝在轉(zhuǎn)子懸臂端隨轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn),執(zhí)行器定子通過螺栓固定在試驗(yàn)臺(tái)基座上,儲(chǔ)液腔所用平衡液黏度為100 mm2/s 的硅油,執(zhí)行器的設(shè)計(jì)平衡能力為160 000 g·mm。軸承上方安裝兩個(gè)電渦流傳感器和1 個(gè)加速度傳感器,采集轉(zhuǎn)子的振動(dòng)情況。控制機(jī)柜收集振動(dòng)信號,計(jì)算處理后發(fā)出控制指令控制電磁閥的通斷。

3.2 最小氣體驅(qū)動(dòng)力試驗(yàn)

執(zhí)行器能夠?qū)崿F(xiàn)液體轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵是液體能否沿連通管轉(zhuǎn)移,所以需要重點(diǎn)關(guān)注執(zhí)行器工作過程中,氣體輔助系統(tǒng)能否提供足夠的氣體驅(qū)動(dòng)力。但是驅(qū)動(dòng)力過大會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)移速度過快,控制精度降低等問題。因此需要通過理論分析計(jì)算合理的氣體驅(qū)動(dòng)力,再根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證,綜合分析得到執(zhí)行器實(shí)際最小氣體驅(qū)動(dòng)力。

首先向儲(chǔ)液腔中注入150 g 平衡液,設(shè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為900 r/min,根據(jù)前文,理論計(jì)算的最小氣體驅(qū)動(dòng)力為0.025 MPa,因此試驗(yàn)過程中選取0.023 MPa 和0.028 MPa 分別進(jìn)行試驗(yàn)。因?yàn)閮?chǔ)液腔中的液體分布與轉(zhuǎn)子的振動(dòng)情況有關(guān),試驗(yàn)通過振動(dòng)的變化情況判斷液體是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。

(1)氣體驅(qū)動(dòng)力為0.023 MPa。

試驗(yàn)過程中每次注氣時(shí)間為30 s,一共注氣6 次,氣體驅(qū)動(dòng)力恒定為0.023 MPa,試驗(yàn)結(jié)果如圖7 所示。

圖7 氣體驅(qū)動(dòng)力為0.023 MPa 時(shí)振幅變化曲線Fig.7 Amplitude variation curve of 0.023 MPa gas driving force

從圖可知,前3 次注氣,每次注氣后振動(dòng)值變化1 μm 左右,后3 次注氣,振動(dòng)值基本不變。試驗(yàn)結(jié)束后,將儲(chǔ)液腔中的平衡液倒出,腔內(nèi)還有大量平衡液,排除后3 次注氣振動(dòng)不變是由于儲(chǔ)液腔內(nèi)平衡液已轉(zhuǎn)移完。根據(jù)理論分析可知,儲(chǔ)液腔中的平衡液越少,轉(zhuǎn)移所需要的氣體驅(qū)動(dòng)力越大。因此氣體驅(qū)動(dòng)力為0.023 MPa 時(shí)只能推動(dòng)少量的平衡液進(jìn)行轉(zhuǎn)移,需要進(jìn)一步增大氣體驅(qū)動(dòng)力。

(2)氣體驅(qū)動(dòng)力為0.028 MPa。

試驗(yàn)過程中每次注氣時(shí)間為30 s,一共注氣4 次,氣體驅(qū)動(dòng)力恒定為0.028 MPa,試驗(yàn)結(jié)果如圖8 所示。

圖8 氣體驅(qū)動(dòng)力為0.028 MPa 時(shí)振幅變化曲線Fig.8 Amplitude variation curve of 0.028 MPa gas driving force

從圖可知,4 次注氣過程中,振動(dòng)均有明顯變化,所以該氣體驅(qū)動(dòng)力能夠?qū)崿F(xiàn)在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為900 r/min 時(shí)的平衡液轉(zhuǎn)移。

綜上所述,根據(jù)理論計(jì)算和試驗(yàn)相互驗(yàn)證,可以推斷出執(zhí)行器的最小驅(qū)動(dòng)力為0.028 MPa左右,為后續(xù)的自愈調(diào)控試驗(yàn)提供了重要參數(shù)。

3.3 自愈調(diào)控試驗(yàn)

在對執(zhí)行器測試完成后,進(jìn)行自愈調(diào)控試驗(yàn),初始時(shí)向各腔中注入相同量的平衡液,以某次自愈調(diào)控系統(tǒng)工作中的振幅變化情況為例,結(jié)果如圖9所示。

圖9 自愈調(diào)控降幅曲線Fig.9 Self-recovery control reduction curve

試驗(yàn)結(jié)果表明,所述壓液式自愈調(diào)控系統(tǒng)可將待平衡轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)從13 μm 降低至2.1 μm,降幅達(dá)83%。由于該系統(tǒng)涉及氣路和平衡液轉(zhuǎn)移路徑,存在一定的滯后時(shí)間,所以在平衡結(jié)束后,抑振曲線有所上升,但是總體低于提前設(shè)定的門限值,驗(yàn)證了該平衡系統(tǒng)在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的可行性和有效性。

4 結(jié)論

針對質(zhì)量不平衡引起汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)的問題,介紹了一種新型氣壓液式自愈調(diào)控系統(tǒng)的組成和工作原理。對執(zhí)行器平衡性能——最小驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行理論分析與計(jì)算,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證得到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為900 r/min 下的最小驅(qū)動(dòng)力。最后進(jìn)行自愈調(diào)控試驗(yàn),不平衡振動(dòng)的幅值降低80%以上,平衡效果良好,驗(yàn)證了該平衡系統(tǒng)在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的可行性和有效性。

本試驗(yàn)研究重點(diǎn)是對于執(zhí)行器的性能分析,下一步考慮通過研究自愈調(diào)控的控制算法,縮短控制時(shí)間、提升控制精度,為后續(xù)該平衡裝置從試驗(yàn)設(shè)備轉(zhuǎn)移到實(shí)際應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

猜你喜歡
連通管儲(chǔ)液驅(qū)動(dòng)力
一種橡膠制品的硫化裝置
一種汽車落水自助逃生裝置的設(shè)計(jì)構(gòu)想
飛機(jī)加油時(shí)燃油箱間連通管的出流特性分析計(jì)算
保險(xiǎn)閥連通管疲勞斷裂分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)
油價(jià)上漲的供需驅(qū)動(dòng)力能否持續(xù)
溫暖厚實(shí),驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁 秦朝 QM2018/QC2350前后級功放
突出文化產(chǎn)業(yè)核心驅(qū)動(dòng)力
以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,兼具學(xué)院派的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度 Q Acoustics
基于ADINA的矩形儲(chǔ)液池流固耦合動(dòng)力響應(yīng)分析
CZK300型汽輪機(jī)連通管改造方案探討?