吳夢(mèng)娜 李立亞
(山東師范大學(xué)商學(xué)院,濟(jì)南 250358)
黨的二十大報(bào)告提出,“著力提高全要素生產(chǎn)率,著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通關(guān)系到我國能否更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生的新變化新趨勢(shì)。近年來,我國汽車行業(yè)逐漸步入國際市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)發(fā)生重大改變[1],供應(yīng)鏈復(fù)雜化和精細(xì)化特征使得供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)不斷攀升[2]。供應(yīng)鏈韌性反映了供應(yīng)鏈抵御沖擊和風(fēng)險(xiǎn)后恢復(fù)兩方面的表現(xiàn)[3],擁有更高供應(yīng)鏈韌性的企業(yè)將在激烈的商業(yè)環(huán)境下占據(jù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今全球風(fēng)險(xiǎn)加劇,識(shí)別并衡量國際化程度與供應(yīng)鏈韌性之間的關(guān)系,具有重大的理論意義與現(xiàn)實(shí)意義。
與此同時(shí),面向全球的經(jīng)營模式需要更加穩(wěn)固且靈活的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),供應(yīng)鏈復(fù)雜性作為結(jié)構(gòu)方面最顯著的特征之一,深入理解復(fù)雜性在整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的作用,是提升供應(yīng)鏈韌性的關(guān)鍵。一些學(xué)者認(rèn)為,供應(yīng)鏈復(fù)雜性的增加導(dǎo)致了交貨周期的不穩(wěn)定以及生產(chǎn)運(yùn)作的分散化,損害了企業(yè)利益,破壞了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,不利于供應(yīng)鏈韌性的提升[4]。Iftikhar 等(2022)[5]則認(rèn)為供應(yīng)鏈復(fù)雜性為企業(yè)提供了多元化的選擇,提高供應(yīng)鏈韌性,在供應(yīng)鏈面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí),這些資源能夠在降低企業(yè)所受沖擊的同時(shí)幫助其更快地從危機(jī)中恢復(fù)。不同程度的供應(yīng)商復(fù)雜性和顧客復(fù)雜性在面對(duì)外部突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)將如何影響供應(yīng)鏈韌性,仍沒有明確結(jié)論。這也為本文提供了新的研究問題:供應(yīng)鏈復(fù)雜性能否在面對(duì)全球化風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提升供應(yīng)鏈韌性?
汽車行業(yè)由于具有生產(chǎn)環(huán)節(jié)專業(yè)性強(qiáng)、零部件多樣化程度高等特點(diǎn),其運(yùn)作高度依賴國際化的營商環(huán)境[6],增加了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)汽車企業(yè)遭遇了半導(dǎo)體芯片“斷崖式”短缺危機(jī),本就脆弱的汽車供應(yīng)鏈雪上加霜[7]。自2021年7月起,汽車半導(dǎo)體芯片的平均交貨期達(dá)到了20 周以上,AutoForecast Solutions 數(shù)據(jù)顯示,截至2021年年底,全球汽車市場(chǎng)受芯片危機(jī)影響減產(chǎn)超1020 萬輛,預(yù)計(jì)累計(jì)損失超1000 億美元。這為本文研究提供了一個(gè)契機(jī),聚焦汽車供應(yīng)鏈,探尋國際化、供應(yīng)鏈復(fù)雜性與供應(yīng)鏈韌性之間的關(guān)系。本文選擇了126 家中國汽車零部件上市企業(yè)作為研究對(duì)象,基于交易成本理論進(jìn)行研究設(shè)計(jì),運(yùn)用實(shí)證方法,從抵抗能力和恢復(fù)能力兩方面測(cè)量了供應(yīng)鏈韌性,探究國際化程度對(duì)供應(yīng)鏈韌性的影響,同時(shí)通過供應(yīng)復(fù)雜性和客戶復(fù)雜性兩維度衡量供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,并研究其對(duì)國際化程度與供應(yīng)鏈韌性之間的調(diào)節(jié)效應(yīng)。
由于運(yùn)作過程中各類風(fēng)險(xiǎn)事件難以避免,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷,故供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域提出企業(yè)應(yīng)著手建立韌性供應(yīng)鏈,以更好地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn);Christopher 和Peck(2004)[8]最初將供應(yīng)鏈韌性定義為供應(yīng)鏈系統(tǒng)在經(jīng)歷中斷后,恢復(fù)到新的、更理想狀態(tài)的能力。而隨著供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)向復(fù)雜和全球化的趨勢(shì)演變,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響也更加深遠(yuǎn)和持久。越來越多的學(xué)者認(rèn)識(shí)到,供應(yīng)鏈韌性還應(yīng)包括供應(yīng)鏈主動(dòng)調(diào)整其結(jié)構(gòu)和功能,從而為意外事件做好準(zhǔn)備的能力。Tukamuhabwa 等(2015)[3]將韌性的定義進(jìn)一步擴(kuò)展到了3個(gè)維度,即供應(yīng)鏈準(zhǔn)備、響應(yīng)并從供應(yīng)鏈中斷中恢復(fù)的能力;體現(xiàn)了供應(yīng)鏈如何承受風(fēng)險(xiǎn)并從中學(xué)習(xí)與恢復(fù)。因此,本文同時(shí)考慮了供應(yīng)鏈對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的抵御能力以及恢復(fù)能力。
鑒于韌性是涉及多個(gè)維度的復(fù)雜概念,有關(guān)供應(yīng)鏈韌性的具體度量沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)范式,早期學(xué)者以定性方式,構(gòu)建指標(biāo)體系來考察某一供應(yīng)鏈系統(tǒng)的韌性。隨著研究日趨深入,學(xué)者們開始定量測(cè)算供應(yīng)鏈韌性,在以往的文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,本文結(jié)合了企業(yè)運(yùn)營管理領(lǐng)域的研究[9],最終選擇企業(yè)股票價(jià)格在沖擊期間下降程度和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率恢復(fù)到?jīng)_擊前的水平所需時(shí)間兩方面來衡量供應(yīng)鏈韌性。
國際化策略的實(shí)施在為企業(yè)創(chuàng)造收益的同時(shí)也帶來了更高的經(jīng)營壓力,但國際化策略與供應(yīng)鏈韌性之間的關(guān)系尚無定論且缺乏實(shí)證類型的研究。學(xué)者們認(rèn)為國際化給供應(yīng)鏈帶來了額外的風(fēng)險(xiǎn),如何金花和田志龍(2018)[10]發(fā)現(xiàn),在實(shí)行國際化戰(zhàn)略的過程中,企業(yè)容易受到來自東道國的政治風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致投資受挫。也有研究表明,較高的國際化程度增加了企業(yè)經(jīng)營波動(dòng),使其難以保持穩(wěn)定的供應(yīng)狀態(tài),從而阻礙其進(jìn)一步發(fā)展[11]。
國際化意味著企業(yè)將面對(duì)更廣闊的國際市場(chǎng),交易規(guī)模和交易頻率隨之提高,國際化程度的提升引發(fā)更高的監(jiān)督和協(xié)調(diào)等交易成本。而交易成本顯著影響著供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的交易活動(dòng),故交易成本理論在跨國運(yùn)營與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究中得到了廣泛的應(yīng)用[12]。根據(jù)交易成本理論,企業(yè)的核心訴求是追尋交易成本的最小化,但在跨國貿(mào)易當(dāng)中,企業(yè)信息收集和整合的難度進(jìn)一步增加,這使得企業(yè)面臨更多協(xié)調(diào)管理費(fèi)用[13]并進(jìn)一步加劇了信息不對(duì)稱的狀況,從而促使機(jī)會(huì)主義行為的發(fā)生,導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量沉沒成本[14],不利于實(shí)現(xiàn)高效的人力資源匹配和資金流轉(zhuǎn)。此外,國際貿(mào)易商品資產(chǎn)專用性強(qiáng),供應(yīng)鏈運(yùn)營過程中容易產(chǎn)生依賴關(guān)系[15],一旦某一節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)陷入停滯,買方難以在短時(shí)間內(nèi)找到滿足要求的供應(yīng)商,將使整個(gè)供應(yīng)鏈陷入生產(chǎn)中斷,績(jī)效受到嚴(yán)重?fù)p失。
芯片短缺事件正是有力佐證,由于芯片制造商集中于少數(shù)國家,當(dāng)這些制造商受到自然災(zāi)害或政府管控的影響而導(dǎo)致產(chǎn)能不足時(shí),供應(yīng)鏈的下游企業(yè)也會(huì)因芯片不足,無法維持下一步的生產(chǎn)計(jì)劃,從而使整個(gè)供應(yīng)鏈陷入中斷,引發(fā)了全球性的危機(jī)。因國際化程度提升而導(dǎo)致的額外成本,將使供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐難以發(fā)揮應(yīng)有的作用,不利于供應(yīng)鏈長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,阻礙韌性供應(yīng)鏈的構(gòu)建。
結(jié)合上述理論分析,國際化程度的提升給供應(yīng)鏈帶來了更多不確定性,增加了供應(yīng)鏈的脆弱性。因此,本文提出如下假設(shè):
假設(shè)1a:隨著國際化程度的提升,供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力在下降。
假設(shè)1b:隨著國際化程度的提升,供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)恢復(fù)能力在下降。
為適應(yīng)國際化的經(jīng)營要求,企業(yè)建立覆蓋區(qū)域更廣的供應(yīng)鏈,以更好的提升競(jìng)爭(zhēng)力,供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也因此受到了諸多關(guān)注。本文提出更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)能夠提升供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)抵御能力和恢復(fù)能力[16]。多元供應(yīng)商戰(zhàn)略顯著提高了核心企業(yè)在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的中心性,使其更具領(lǐng)導(dǎo)地位,便于發(fā)揮聚合能力以獲取融資。企業(yè)可以進(jìn)一步學(xué)習(xí),捕獲多個(gè)供應(yīng)商所獨(dú)有的技術(shù)領(lǐng)先,充分利用供應(yīng)鏈聯(lián)盟[17],強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。
通過與更多供應(yīng)商展開合作,企業(yè)可以更容易掌握行業(yè)整體的生產(chǎn)經(jīng)營狀況,獲取關(guān)鍵信息,減少交易不確定性的負(fù)面影響;同時(shí),企業(yè)可以更清楚了解廣大供應(yīng)商的真實(shí)情況,避免潛在的機(jī)會(huì)主義行為,提高運(yùn)營的穩(wěn)定性,并利用豐富的交易信息來支持企業(yè)識(shí)別市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中的變化,建立起預(yù)防、檢測(cè)和應(yīng)對(duì)中斷的能力[18]。此外,提高供應(yīng)復(fù)雜性能夠有效幫助企業(yè)減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴,獲取價(jià)格低廉的原材料及半成品,保證庫存的安全穩(wěn)定,更好地適應(yīng)多變的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在面對(duì)重大外部風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí),多元化的供應(yīng)基礎(chǔ)幫助企業(yè)創(chuàng)造了關(guān)鍵資源的冗余,為企業(yè)奠定了抗擊風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ),防止由于地緣政治等因素導(dǎo)致的庫存缺失,在危機(jī)后的恢復(fù)階段也能更快投入生產(chǎn),避免產(chǎn)能閑置[16],提升供應(yīng)鏈恢復(fù)能力。因此,較高的供應(yīng)商復(fù)雜性有利于加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。由此,提出假設(shè)如下:
假設(shè)2a:較高的供應(yīng)商復(fù)雜性正向調(diào)節(jié)國際化程度對(duì)于供應(yīng)鏈抵抗能力的負(fù)向效應(yīng)。
假設(shè)2b:較高的供應(yīng)商復(fù)雜性正向調(diào)節(jié)國際化程度對(duì)于供應(yīng)鏈恢復(fù)能力的負(fù)向效應(yīng)。
供應(yīng)鏈下游復(fù)雜性在以往的研究中受到的關(guān)注較少,學(xué)者們認(rèn)為,由于客戶數(shù)量的增加,且不同客戶的產(chǎn)品和服務(wù)需求差異較大,為提升顧客滿意度,企業(yè)需要付出大量的協(xié)調(diào)與管理成本,同時(shí)也增加了額外的庫存成本[19]。與供應(yīng)商復(fù)雜性不同的是,企業(yè)向客戶出售核心產(chǎn)品,其資產(chǎn)專用性強(qiáng)且價(jià)值高,與多個(gè)客戶進(jìn)行交易,會(huì)在議價(jià)與決策流程方面增加大量成本,導(dǎo)致企業(yè)資金難以高效流轉(zhuǎn),削弱了供應(yīng)鏈運(yùn)作靈活性;并且客戶復(fù)雜性的提升會(huì)進(jìn)一步激化牛鞭效應(yīng),對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)運(yùn)營造成巨大影響,甚至引發(fā)供應(yīng)鏈中斷[20]。
此外,客戶復(fù)雜性的增加所帶來的優(yōu)勢(shì)也會(huì)因?yàn)楣?yīng)鏈在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所受的更嚴(yán)重沖擊而抵消,國際化程度的提升所導(dǎo)致的經(jīng)營不確定性與波動(dòng)增加了企業(yè)進(jìn)行預(yù)測(cè)和決策的風(fēng)險(xiǎn),使得企業(yè)在搜尋,評(píng)估并選擇客戶的活動(dòng)中困難重重。在這種情境下,企業(yè)與少數(shù)客戶建立穩(wěn)定伙伴關(guān)系,能夠降低企業(yè)的管理成本[21],相反地,較高的客戶復(fù)雜性將不利于國際化戰(zhàn)略下的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理。因此,本文提出以下假設(shè):
假設(shè)3a:較高的客戶復(fù)雜性負(fù)向調(diào)節(jié)國際化程度對(duì)于供應(yīng)鏈抵御能力的負(fù)向效應(yīng)。
假設(shè)3b:較高的客戶復(fù)雜性負(fù)向調(diào)節(jié)國際化程度對(duì)于供應(yīng)鏈恢復(fù)能力的負(fù)向效應(yīng)。
綜上,通過以上6 個(gè)研究假設(shè)的推演得到了本文的研究框架,如圖1 所示。
圖1 研究框架
本文根據(jù)申銀萬國行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)收集了中國汽車零部件制造行業(yè)上市公司的數(shù)據(jù)。零部件制造企業(yè)作為連通汽車行業(yè)供應(yīng)鏈上下兩端的關(guān)鍵角色,是汽車行業(yè)重要的利潤(rùn)來源之一,其經(jīng)營情況能夠很好的展現(xiàn)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀與特征。這些數(shù)據(jù)分別來自CSMAR 數(shù)據(jù)庫和天眼查數(shù)據(jù)庫,對(duì)于企業(yè)供應(yīng)鏈情況,本文借鑒了之前學(xué)者的研究[22],使用天眼查數(shù)據(jù)庫。最初的樣本包括209家企業(yè),在去除了缺失關(guān)鍵數(shù)據(jù)的企業(yè),以及國際化程度過低不具有研究?jī)r(jià)值的企業(yè)后,本文最終的觀察樣本包括126 家企業(yè),總計(jì)5544 條觀測(cè)值。
在本文研究中,通過兩方面來測(cè)量供應(yīng)鏈整體的韌性,即抵御能力和恢復(fù)能力,分別通過在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)企業(yè)的損失情況和恢復(fù)到風(fēng)險(xiǎn)前營運(yùn)水平的時(shí)長(zhǎng)來衡量。
(1)被解釋變量
供應(yīng)鏈損失情況(SeverityofLoss)。參考Li 等(2022)[23]的研究,本文利用芯片危機(jī)過程中股票價(jià)格的下降程度來衡量供應(yīng)鏈核心企業(yè)的損失情況。首先,本文收集了危機(jī)前兩個(gè)月,即2021年5~6月內(nèi)的每日股票收盤價(jià),從中選擇了最高股價(jià);隨后,考慮危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)間段2021年7月和8月,用這兩個(gè)月內(nèi)每個(gè)交易日的股票價(jià)格減去最高股價(jià),通過計(jì)算差值與最高股價(jià)之比得到了股票價(jià)格下降的百分比。
供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)(TimetoRecovery)。這一變量代表供應(yīng)鏈重新展開正常運(yùn)作的能力,與供應(yīng)鏈上各企業(yè)的營運(yùn)能力密切相關(guān),應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)于資金的使用效率,并在一定程度上反映了合作企業(yè)的恢復(fù)情況。參考王艷會(huì)等(2023)[24]的研究,本文選取應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率恢復(fù)至危機(jī)之前水平,即企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率再次達(dá)到或超過2021年第二季度的數(shù)值所需時(shí)長(zhǎng)來衡量供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng),統(tǒng)計(jì)單位為季度。數(shù)據(jù)收集截止至2023年第三季度,在此期間,樣本內(nèi)90%的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)至危機(jī)前的正常運(yùn)營水平。
(2)解釋變量
國際化程度(Int)。根據(jù)數(shù)據(jù)的可獲得性和真實(shí)性,以及Benito-osorio 等(2016)[25]的研究,選擇海外業(yè)務(wù)收入比重反映企業(yè)的國際化程度。
(3)調(diào)節(jié)變量
供應(yīng)商復(fù)雜性(SC)。參考DeCampos 等(2022)[26]的做法,本文使用企業(yè)公布的供應(yīng)商數(shù)量作為衡量供應(yīng)商復(fù)雜性的指標(biāo)。
客戶復(fù)雜性(CC)。與供應(yīng)商復(fù)雜性相同,借鑒DeCampos 等(2022)[26]的研究,本文使用企業(yè)公布的直接客戶數(shù)量衡量客戶復(fù)雜性。
(4)控制變量
為了防止企業(yè)層面的偏差影響最終實(shí)證檢驗(yàn)的結(jié)果,本文充分考慮了其他可能影響供應(yīng)鏈韌性的因素,選擇了企業(yè)規(guī)模,企業(yè)年齡等控制變量,并將其納入研究模型。為了更直觀的展示各變量的性質(zhì),本文通過表1 對(duì)主要變量進(jìn)行說明。
表1 變量及其測(cè)量方式
本文從抵抗能力和恢復(fù)能力兩方面來考察供應(yīng)鏈韌性。在抵抗能力方面,使用雙向固定效應(yīng)模型以估計(jì)國際化程度等解釋變量與損失嚴(yán)重程度之間的關(guān)系,即分別在模型中控制了時(shí)間和城市效應(yīng),以減少內(nèi)生性的影響,模型如下所示:
其中,Cj是控制變量的集合,εit是回歸中的誤差項(xiàng);θt表示時(shí)間固定效應(yīng),而ωp表示城市固定效應(yīng)。
在對(duì)被解釋變量恢復(fù)時(shí)間進(jìn)行分析時(shí),由于數(shù)據(jù)存在右刪失的情況,即并非所有企業(yè)都在觀察期內(nèi)恢復(fù)到了危機(jī)前的狀態(tài),且受時(shí)間的限制無法繼續(xù)進(jìn)行觀察,這一問題將影響研究結(jié)果的準(zhǔn)確性。生存分析起源于醫(yī)學(xué)和生物學(xué)領(lǐng)域,不同于其他計(jì)量方法,生存分析法在分析過程中加入了時(shí)間維度,在考察研究事件在不同時(shí)點(diǎn)上發(fā)生的概率以及研究事件發(fā)生的速度方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),還能將存在刪失情況的數(shù)據(jù)納入研究,因此被廣泛應(yīng)用于社會(huì)科學(xué)的研究[27]。
本文采用了生存分析中較為穩(wěn)健的Cox PH(比例風(fēng)險(xiǎn))模型對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行研究。在該模型中,考察的被解釋變量實(shí)際上為恢復(fù)概率。而利用Cox 模型測(cè)算恢復(fù)概率則需要兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù):(1)企業(yè)是否從危機(jī)中恢復(fù),利用虛擬變量進(jìn)行測(cè)算(0 表示未恢復(fù),1 表示已恢復(fù));(2)供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng),即研究樣本經(jīng)歷了幾個(gè)季度恢復(fù)到了危機(jī)前的運(yùn)營狀態(tài)。
研究使用統(tǒng)計(jì)軟件Stata16 中的Stcox 命令進(jìn)行分析,回歸結(jié)果中,正系數(shù)表示該變量提高了企業(yè)的恢復(fù)概率,即減少了企業(yè)從危機(jī)中恢復(fù)的時(shí)間,負(fù)系數(shù)表示減少了恢復(fù)概率,即正向影響恢復(fù)時(shí)間,模型如下:
表2 為各變量的描述性統(tǒng)計(jì)和相關(guān)系數(shù)矩陣,為了排除多重共線性的干擾,研究進(jìn)行了方差膨脹因子(Variance Inflation Factor,VIF)的檢驗(yàn),其中VIF 的最大值為3.96,所有解釋變量的VIF 均不超過閾值10,表明組間變量不存在明顯的多重共線性。
表2 變量描述性統(tǒng)計(jì)與相關(guān)性分析
表3 展示了當(dāng)供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況作為因變量進(jìn)行回歸時(shí)的結(jié)果。由于本文的核心解釋變量Int體現(xiàn)的是供應(yīng)鏈層面的長(zhǎng)期策略,不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)變動(dòng),若控制企業(yè)固定效應(yīng)會(huì)引起多重共線性,扭曲核心解釋變量,因此本文參考王偉等(2018)[28]的研究,通過加入企業(yè)總部所在城市虛擬變量,控制地區(qū)效應(yīng)來解決潛在的內(nèi)生性問題。模型1考察自變量國際化程度對(duì)受損嚴(yán)重程度的影響,模型2 則添加了調(diào)節(jié)變量以及相應(yīng)的交互作用項(xiàng),兩個(gè)模型均控制了時(shí)間固定效應(yīng)和城市固定效應(yīng)。
表3 供應(yīng)鏈損失情況的回歸結(jié)果
模型1 的回歸結(jié)果顯示出了國際化程度對(duì)抵抗能力顯著的負(fù)向影響,在該模型中,國際化程度(Int)的系數(shù)顯著為負(fù)(β=-0.064,p<0.01),假設(shè)1a 得到充分驗(yàn)證。在模型2 中,本文添加了供應(yīng)復(fù)雜性和客戶復(fù)雜性作為調(diào)節(jié)變量,其中國際化程度與供應(yīng)復(fù)雜性的交互項(xiàng)系數(shù)在1%的水平上顯著為正(β=0.018,p<0.01),表明增加供應(yīng)復(fù)雜性正向調(diào)節(jié)了國際化程度對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況的影響,緩解了風(fēng)險(xiǎn)帶來的負(fù)面效應(yīng),假設(shè)2a得到驗(yàn)證。而國際化程度與客戶數(shù)量的交互項(xiàng)系數(shù)顯著為負(fù)(β=-0.012,p<0.01),證明客戶復(fù)雜性能夠顯著增強(qiáng)國際化程度對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況的負(fù)面影響,不利于增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性,假設(shè)3a 成立。
表4 展示了使用Cox 回歸對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行分析的結(jié)果,其中正系數(shù)代表對(duì)應(yīng)變量與恢復(fù)速度正相關(guān),增加了恢復(fù)率,即縮短了供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)。負(fù)系數(shù)代表對(duì)應(yīng)變量與恢復(fù)速度負(fù)相關(guān),減少了恢復(fù)概率,增加了供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)?;貧w結(jié)果發(fā)現(xiàn)國際化程度在5%的水平上顯著負(fù)向影響供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)(β=-0.887,p<0.1),假設(shè)1b 得到充分驗(yàn)證。在模型4 中,本文同樣加入了供應(yīng)復(fù)雜性和客戶復(fù)雜性作為調(diào)節(jié)變量,但回歸結(jié)果并不顯著,證明他們并不能在恢復(fù)階段影響供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,這有可能是因?yàn)樘幱诨謴?fù)期的時(shí)間較短,當(dāng)核心芯片供應(yīng)商恢復(fù)供給時(shí),大部分汽車零部件制造商都能抓住時(shí)機(jī)將生產(chǎn)恢復(fù)正常,從而減弱了供應(yīng)復(fù)雜性與客戶復(fù)雜性對(duì)韌性的影響。
表4 供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)的Cox 模型回歸結(jié)果
總結(jié)兩方面的研究結(jié)果,不難看出,在當(dāng)前的國際形勢(shì)下,較高的國際化程度不僅使企業(yè)供應(yīng)鏈在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)受到了更大的沖擊,同樣也導(dǎo)致企業(yè)需要花費(fèi)更多時(shí)間恢復(fù)到風(fēng)險(xiǎn)之前的運(yùn)營水平,雖然供應(yīng)商數(shù)量能起到緩解風(fēng)險(xiǎn)沖擊的作用,但隨著國際化程度的提升,供應(yīng)鏈在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的韌性表現(xiàn)有所下滑。
本文進(jìn)行了幾項(xiàng)額外測(cè)試,來檢驗(yàn)結(jié)果的穩(wěn)健性:
(1)為了排除國際化程度與供應(yīng)鏈抵抗能力之間可能存在的反向因果問題,本文選擇國際化程度滯后1 期(Int1)作為工具變量,采用兩階段最小二乘法(2SLS)以排除內(nèi)生性問題的干擾。檢驗(yàn)結(jié)果如表5 所示,結(jié)果表明,滯后1 期的國際化程度顯著影響當(dāng)期國際化程度,而第二階段的回歸結(jié)果與前期回歸得到的結(jié)果一致,證明結(jié)論依然可靠。
表5 2SLS 回歸結(jié)果
(2)考慮到研究樣本中國際化程度較高和國際化程度較低的企業(yè)之間本身存在差異,會(huì)引發(fā)一定的內(nèi)生性問題,本文通過PSM 傾向得分匹配法來緩解內(nèi)生性。具體操作如下:①按照核心解釋變量國際化程度(Int)的中位數(shù),將樣本分為高、低兩組;②將模型中的控制變量作為協(xié)變量,使用最近鄰匹配法進(jìn)行1 ∶1 匹配,剔除掉沒有參與匹配的樣本后,再次進(jìn)行回歸,結(jié)果如表6 的列(1)、(2)所示,仍然符合研究假設(shè)。
表6 針對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況的穩(wěn)健性檢驗(yàn)
(3)本文通過改變因變量供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況的度量方式,再次進(jìn)行回歸以檢驗(yàn)結(jié)論穩(wěn)健性。具體方法為,首先計(jì)算企業(yè)危機(jī)期間每日股價(jià)與企業(yè)危機(jī)前平均股價(jià)之差,隨后計(jì)算這一差值與危機(jī)前平均股價(jià)的比值,利用這一比值來衡量供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p情況。替換變量后的回歸結(jié)果展示于表6中列(3)、(4),解釋變量和調(diào)節(jié)變量的顯著性及符號(hào)仍沒有發(fā)生改變。
(4)對(duì)于國際化程度與供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)之間關(guān)系的穩(wěn)健性檢驗(yàn),考慮到國際化運(yùn)營是企業(yè)的一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略,國際化程度的變化對(duì)供應(yīng)鏈韌性的影響可能不會(huì)立刻得到展現(xiàn),本文將核心解釋變量滯后1 期并進(jìn)行Cox 回歸,結(jié)果如表7 中列(1)、(2)所示。
表7 針對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)穩(wěn)健性檢驗(yàn)
(5)參考邵軍(2011)[29]的研究,本文使用生存分析法中常用的兩個(gè)模型——Weibull 模型和Exponential 模型,再次進(jìn)行回歸以驗(yàn)證研究假設(shè);得出的結(jié)果與先前的結(jié)論相一致,Weibull 模型回歸結(jié)果如表7 中列(3)、(4)所示,Exponential模型的回歸結(jié)果如列(5)、(6)所示。
國有企業(yè)和外資企業(yè)往往具有更成熟的運(yùn)作體系和更加充裕的資金來源,所受政策扶持更加完善,具有更強(qiáng)的供應(yīng)鏈抵御能力。而民營企業(yè)由于政策扶持較少,且經(jīng)營過程中采取的行為較為激進(jìn),運(yùn)營穩(wěn)定性較低,容易受到危機(jī)的擾動(dòng)。為了探究企業(yè)所有制對(duì)供應(yīng)鏈損失情況的影響,本文構(gòu)建虛擬變量Own以及交互項(xiàng)Int?Own,若企業(yè)所有制為民營,則虛擬變量取值為1,否則取值為0?;貧w結(jié)果如表8 的列(1)所示。國際化程度與所有制虛擬變量的交互項(xiàng)系數(shù)顯著為負(fù),說明相較于國有企業(yè)和外資企業(yè),民營企業(yè)在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)受到了更大的沖擊。
表8 異質(zhì)性分析結(jié)果
由于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況存在顯著的地區(qū)差異,本文借鑒許家云等(2022)[30]的分類方式,將中國劃分為東部、中部和西部地區(qū)。東部地區(qū)由于沿海而具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì),通常率先實(shí)行開放政策,更早的參與到了全球化價(jià)值鏈分工中,因此位于東部的企業(yè)具有更豐富的國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),對(duì)于國際化戰(zhàn)略的實(shí)施更得心應(yīng)手,而中、西部地區(qū)企業(yè)的國際化經(jīng)營能力相對(duì)較弱。本文建立虛擬變量Dis,并構(gòu)建交互項(xiàng)Int?Dis,當(dāng)企業(yè)位于中、西部地區(qū)時(shí),Dis取1,位于東部地區(qū)則取0。回歸結(jié)果如表8 列(2)所示,交互項(xiàng)系數(shù)在1%的水平上顯著為負(fù),表明中、西部地區(qū)企業(yè)供應(yīng)鏈抵御能力較弱,受損更為嚴(yán)重。
當(dāng)企業(yè)規(guī)模有顯著差異時(shí),規(guī)模較大的企業(yè)對(duì)于國際化戰(zhàn)略的應(yīng)用可能更早,會(huì)產(chǎn)生更多依賴,因此當(dāng)供應(yīng)鏈發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí),其面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)程度以及隨之而來的經(jīng)營問題也會(huì)更大。本文根據(jù)企業(yè)總資產(chǎn)的中位數(shù)對(duì)樣本企業(yè)進(jìn)行分組,構(gòu)建虛擬變量Scale,總資產(chǎn)高于中位數(shù)的賦值為1,反之賦值為0,建立交互項(xiàng)Int?Scale,以探討企業(yè)規(guī)模對(duì)供應(yīng)鏈抵抗能力的異質(zhì)性影響。分析結(jié)果展示于表8 的列(3),Int?Scale的系數(shù)顯著為負(fù),證明大型企業(yè)由于自身業(yè)務(wù)的性質(zhì),在處理國際化風(fēng)險(xiǎn)時(shí)遭受了更大的損失。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國際市場(chǎng)環(huán)境中,近年來頻繁發(fā)生的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)值得受到更多關(guān)注。本文利用實(shí)證的方法考察了在芯片危機(jī)這一特殊事件的背景下,企業(yè)國際化程度分別對(duì)供應(yīng)鏈韌性的兩個(gè)方面造成了何種影響;并進(jìn)一步探討了供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)在這一關(guān)系中所起到的調(diào)節(jié)效應(yīng)。
主要研究結(jié)論如下:(1)國際化程度的提高對(duì)供應(yīng)鏈韌性產(chǎn)生負(fù)面影響,提高了供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊并增加了供應(yīng)鏈恢復(fù)時(shí)長(zhǎng);(2)供應(yīng)復(fù)雜性的提高將減輕高國際化程度對(duì)供應(yīng)鏈抵抗能力的負(fù)面作用。相反的,客戶復(fù)雜性的提高進(jìn)一步惡化了國際化程度對(duì)韌性的負(fù)面影響;(3)在遭遇風(fēng)險(xiǎn)后的恢復(fù)能力方面,兩維度的供應(yīng)鏈復(fù)雜性都未能起到明顯的調(diào)節(jié)作用,即供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)在恢復(fù)期對(duì)韌性的影響較?。唬?)異質(zhì)性分析的結(jié)果說明,對(duì)于民營企業(yè),位于中、西部地區(qū)的企業(yè)和規(guī)模較大的企業(yè)而言,國際化程度提升對(duì)供應(yīng)鏈抵抗能力的負(fù)面影響更加顯著。
基于以上研究結(jié)論,本文從以下三方面為供應(yīng)鏈管理人員提供啟示:
(1)國際化程度的提高會(huì)增加交易成本,進(jìn)而提升供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。投資者和供應(yīng)鏈管理人員在進(jìn)行供應(yīng)鏈布局時(shí)需謹(jǐn)慎考慮,根據(jù)自身在供應(yīng)鏈中的定位選擇合適的國際化程度,確保供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)能力能滿足國際化經(jīng)營的需要,保持足夠的敏捷性才能更好的在國際貿(mào)易環(huán)境中受益。
(2)管理人員和投資者不能忽視供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)在國際化經(jīng)營中的重要性,企業(yè)通過供應(yīng)商多元化,減少了對(duì)于單一供應(yīng)商的依賴,提升了自身的議價(jià)能力,使企業(yè)在供應(yīng)鏈上處在更有利的主導(dǎo)地位。因此,在運(yùn)作水平允許的情況下,企業(yè)應(yīng)更加重視供應(yīng)商復(fù)雜性的作用,與更多可靠的供應(yīng)商展開合作,利用供應(yīng)商多元化策略避免過度依賴少數(shù)供應(yīng)商,建立起更具靈活性與韌性的供應(yīng)鏈。
(3)客戶復(fù)雜性的提高并不能幫助企業(yè)緩解國際化程度對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)抵御能力帶來的損傷,反而進(jìn)一步惡化此種損傷。這一結(jié)果要求管理者在客戶開發(fā)方面做出權(quán)衡,與少數(shù)大客戶建立長(zhǎng)久穩(wěn)定的合作關(guān)系,提高客戶的忠誠度可能是更有效的競(jìng)爭(zhēng)措施;促進(jìn)了供應(yīng)和需求的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看利于供應(yīng)鏈韌性的提升。
工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)2024年1期