汲雪嬌

日月更迭，光影流轉(zhuǎn)。時(shí)空的坐標(biāo)軸鐫刻每一步奮斗的足跡；記憶的快門聲定格每一幀拼搏的瞬間?；赝?023，我們凱歌而行，不以山海為遠(yuǎn)；乘勢(shì)而上，不以日月為限。

全面實(shí)行注冊(cè)制

2023年2月1日，中國證監(jiān)會(huì)就全面實(shí)行股票發(fā)行注冊(cè)制涉及的《首次公開發(fā)行股票注冊(cè)管理辦法》《上市公司證券發(fā)行注冊(cè)管理辦法》等規(guī)則向社會(huì)公開征求意見。這標(biāo)志著經(jīng)過四年的試點(diǎn)后，股票發(fā)行注冊(cè)制將正式在全市場推開，開啟全面深化資本市場改革的新局面，為資本市場服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展打開更廣闊的空間。4月10日，滬深交易所主板注冊(cè)制首批10家企業(yè)上市。自此，股票發(fā)行注冊(cè)制改革全面落地，為加快構(gòu)建規(guī)范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場提供更加堅(jiān)實(shí)的制度支撐。

C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航

2023年5月28日上午10時(shí)32分，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場，開啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。12時(shí)30分許，C919大型客機(jī)順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，之后穿過了象征民航最高禮儀的“水門”。國產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功。

華為Mate 60遙遙領(lǐng)先

華為Mate 60系列是華為公司于2023年8月29日推出的手機(jī)，自上市以來銷售異?；鸨?。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該系列手機(jī)每周的激活量約為50萬臺(tái)，并且產(chǎn)量還在不斷增加。截至2023年10月13日，華為Mate 60系列的激活量已經(jīng)接近270萬部。由于Mate 60系列銷量大超預(yù)期，華為多次上調(diào)手機(jī)出貨量，9月已將Mate 60 Pro/Pro+出貨量上調(diào)至2000萬臺(tái)，2023年全年手機(jī)出貨量上調(diào)至4000萬臺(tái)。華為的目標(biāo)是在2024年出貨6000萬至7000萬部智能手機(jī)，較2022年全年出貨量（3000萬部）翻一番。華為Mate 60的成功，充分展示了中國科技在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域的實(shí)力和進(jìn)步。這不僅是對(duì)華為自身技術(shù)實(shí)力的肯定，也是中國科技產(chǎn)業(yè)在全球舞臺(tái)上的一次精彩展現(xiàn)。

杭州亞運(yùn)會(huì)

2023年9月23日—10月8日，第19屆亞運(yùn)會(huì)在杭州成功舉辦。開幕式上，最后一棒火炬手汪順與十余米高的“數(shù)字火炬手”共同點(diǎn)燃主火炬塔。這一刻，數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界實(shí)現(xiàn)同頻共振。作為本屆亞運(yùn)會(huì)辦賽理念之一，“智能”一直貫穿于杭州亞運(yùn)會(huì)籌備舉辦全過程。從場館設(shè)計(jì)、參賽流程到觀賽體驗(yàn)，先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)、一系列的智能化應(yīng)用，不僅助力亞運(yùn)精神薪火相傳，也直接展示出數(shù)字中國建設(shè)的新成就。在這次亞洲最頂尖的體育盛會(huì)上，中國代表團(tuán)豪取201枚金牌創(chuàng)造歷史紀(jì)錄。

“一帶一路”十周年

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，截至2023年6月底，中國與150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件。2023年10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。“一帶一路”國際合作高峰論壇是“一帶一路”框架下最高規(guī)格的國際活動(dòng)，是由中國首倡、中國主辦的高層級(jí)、大規(guī)模的多邊外交活動(dòng)，也是各方共商、共建“一帶一路”，共享互利合作成果的重要國際性合作平臺(tái)。

中央金融工作會(huì)議

2023年10月30日至31日，首次中央金融工作會(huì)議在北京舉行。此次會(huì)議分析了金融高質(zhì)量發(fā)展面臨的形勢(shì)，并部署了當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的金融工作。

會(huì)議規(guī)格從全國金融工作會(huì)議升格至中央金融工作會(huì)議，凸顯了黨中央對(duì)金融工作與金融安全的高度重視。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，金融是國民經(jīng)濟(jì)的血脈，是國家核心競爭力的重要組成部分，并首次提出要加快建設(shè)金融強(qiáng)國。

國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”交付

2023年11月4日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式命名交付。這標(biāo)志著我國成為可同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國家，集齊了造船業(yè)“三顆明珠”，也意味著我國正持續(xù)推進(jìn)本土郵輪產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系逐步形成?！皭圻_(dá)·魔都號(hào)”共2125間乘客艙室，船尾餐廳橫跨兩層甲板，可容納超1500人同時(shí)就餐。此外，超4萬平方米的公共區(qū)域面積，配置了劇院、水上樂園、籃球場。2024年元旦正式投入運(yùn)營后，將執(zhí)航以上海為母港的國際郵輪航線，并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線。2024年1月1日，“愛達(dá)·魔都號(hào)”大型郵輪將帶著游客從上海起航，途經(jīng)濟(jì)州（西歸浦）、長崎、福岡，完成7天6晚的首航。

深中通道全面貫通

2023年11月28日上午，隨著最后一方壓艙混凝土澆筑完成，國家重大工程深中通道主線全線貫通。深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。項(xiàng)目采用東隧西橋方案，路線起于深圳機(jī)場互通，與廣深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，與在建中開高速對(duì)接，并通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州登陸。項(xiàng)目全長24公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。