張大為 萬道軍 王晶 畢濤

海軍航空大學(xué)航空基礎(chǔ)學(xué)院 山東煙臺 264001

0 引言

課程思政是貫徹落實(shí)新時(shí)代軍事教育方針的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)立德樹人、為戰(zhàn)育人的重要途徑，是構(gòu)建軍隊(duì)院校全員全方位全過程育人大格局的重要工作[1]。

基礎(chǔ)課教學(xué)是海軍航空大學(xué)航空基礎(chǔ)學(xué)院的特色品牌和靚麗名片，在習(xí)近平強(qiáng)軍思想的引領(lǐng)下，廣大承訓(xùn)教員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)、主動(dòng)作為、吃透精神、把握實(shí)質(zhì)、融會(huì)貫通、貫穿實(shí)際。

電工技術(shù)課程是我校飛行學(xué)員的一門必修專業(yè)基礎(chǔ)課，在課程體系中具有承上啟下的橋梁紐帶作用，對其內(nèi)容的掌握情況將直接影響后續(xù)自動(dòng)控制原理、通信原理等專業(yè)主干課程的學(xué)習(xí)[2]。

該課程理論性強(qiáng)，與武器裝備、工程實(shí)際聯(lián)系緊密，是重要的思想政治教育陣地[3]。筆者所在課題組聚焦飛行人才職業(yè)特點(diǎn)，牢固把握立德樹人、為戰(zhàn)育人的鮮明導(dǎo)向，深入系統(tǒng)地挖掘電工技術(shù)課程思政元素，寓價(jià)值觀引導(dǎo)塑造于知識傳授和能力培養(yǎng)中，以豐富的教學(xué)資源和平臺為載體，以基于個(gè)性化、自主學(xué)習(xí)的教學(xué)策略為手段，將“新時(shí)代海軍精神”融入課程教學(xué)，將電工技術(shù)知識的“簡潔美、對稱美、思辨美”滲透在教學(xué)中，為培養(yǎng)有靈魂、有本事、有血性、有品德的新時(shí)代革命軍人提供有力保障。

1 電工技術(shù)課程思政教學(xué)現(xiàn)狀

通過近幾年的教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，電工技術(shù)課程思政教學(xué)目前主要面臨以下幾方面的問題。

1）部分學(xué)員學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，學(xué)習(xí)興趣缺乏，教學(xué)實(shí)施過程中參與度與投入性不高，少部分學(xué)員感覺學(xué)習(xí)無趣，被動(dòng)接受教員講授，存在一定程度的“教員一言堂”。

2）學(xué)時(shí)壓縮，隨著人才培養(yǎng)方案與課程教學(xué)計(jì)劃的優(yōu)化與完善，電工技術(shù)課程的教學(xué)學(xué)時(shí)不斷壓縮減少，因電工技術(shù)課程具有內(nèi)容具體豐富、密切聯(lián)系實(shí)際的特點(diǎn)，在少學(xué)時(shí)條件下進(jìn)行課程思政建設(shè)的探索變得尤為緊要和迫切。

3）線上教學(xué)資源與教學(xué)對象飛行學(xué)員的適配性問題，中國大學(xué)MOOC、愛課程等平臺上包含豐富的電工技術(shù)課程資源，資源內(nèi)容通用性強(qiáng)，但專業(yè)針對性有待進(jìn)一步優(yōu)化完善，無法有效針對我校飛行學(xué)員專業(yè)特點(diǎn)，并在一定程度上存在與裝備結(jié)合不甚緊密的情況，通常側(cè)重于一般工業(yè)基礎(chǔ)所需通用知識，與飛行專用設(shè)備結(jié)合甚少，無法較好地體現(xiàn)電工技術(shù)理論與武器裝備知識的有機(jī)融合。

4）現(xiàn)有電工技術(shù)內(nèi)容體系注重知識講授，理論教學(xué)與實(shí)踐操作銜接相對脫節(jié)，融合不夠緊密，存在一定的時(shí)間差與空間變化。

5）教學(xué)對象的變化，電工技術(shù)課程面對的學(xué)員學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，善于接受新鮮事物，思維活躍，更習(xí)慣于碎片化的學(xué)習(xí)模式，自主學(xué)習(xí)的能力更強(qiáng)。

本課程的課程思政旨在針對航空類飛行學(xué)員提高思政素養(yǎng)，如何有的放矢、量體裁衣地有效挖掘和提煉課程思政資源，從而實(shí)現(xiàn)染上軍色，突出軍味，也是亟待解決的問題之一[4]。

2 以開展混合式教學(xué)助推電工技術(shù)課程思政建設(shè)

通過梳理目前傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式存在的問題，課題組分析了傳統(tǒng)教學(xué)模式與認(rèn)知規(guī)律之間存在的矛盾，找出了當(dāng)前電工技術(shù)課程與實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)存在的差距，抓住了課堂教學(xué)效果欠佳的核心痛點(diǎn)——傳統(tǒng)課程教學(xué)與現(xiàn)代教育理念存在一定的脫節(jié)，難以有效激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。課題組借助軍職在線、中國大學(xué)MOCC等平臺，運(yùn)用自編特色教材、電子課件、典型案例庫、想定作業(yè)庫、電路機(jī)輔分析等軟件，依托高性能綜合電工實(shí)驗(yàn)裝置、電機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)平臺、便攜式實(shí)驗(yàn)工具、智慧教室等硬件，開展了混合式教學(xué)模式下的課程思政實(shí)踐與研究[5]。能夠較好地適應(yīng)飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)實(shí)際，有效提升學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，有助于飛行學(xué)員養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣，提高飛行學(xué)員的創(chuàng)新實(shí)踐和應(yīng)用能力。

探索和改革課程教學(xué)模式以助力電工技術(shù)課程思政建設(shè)，把握課前線上預(yù)習(xí)階段、課堂知識內(nèi)化階段和課后知識遷移階段三大核心重要教學(xué)步驟。在課前預(yù)習(xí)階段，教員是翻轉(zhuǎn)課堂內(nèi)容及進(jìn)度的設(shè)計(jì)者，學(xué)員是執(zhí)行者。教員基于學(xué)情分析，根據(jù)不同學(xué)員的具體學(xué)習(xí)情況，有針對性地進(jìn)行微視頻和資料消化任務(wù)的布置以及作業(yè)的設(shè)計(jì)，學(xué)員根據(jù)教員的任務(wù)要求完成學(xué)習(xí)內(nèi)容；在課內(nèi)知識內(nèi)化階段，依托雨課堂開展線上教學(xué)，學(xué)員的參與度和投入性很高，課堂上隨時(shí)通過彈幕、答題和分組討論等方式反饋學(xué)員的學(xué)習(xí)情況；在課后知識遷移階段，教員根據(jù)學(xué)員的課堂表現(xiàn)，科學(xué)合理地安排遷移任務(wù)。例如，布置基于Multisim的仿真實(shí)驗(yàn)題目，對一階RC電路進(jìn)行仿真分析，以達(dá)到鞏固所學(xué)理論知識，掌握仿真軟件操作使用，鍛煉學(xué)員團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的目的。

混合式教學(xué)中的各個(gè)階段通過適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲措施促進(jìn)課前預(yù)習(xí)、課堂學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí)整個(gè)學(xué)習(xí)過程的良性推進(jìn)。受訓(xùn)學(xué)員普遍認(rèn)同采取線上輔助線下的教學(xué)方式，利用網(wǎng)絡(luò)資源可以方便快捷地完成各個(gè)環(huán)節(jié)的工作和任務(wù)，一致認(rèn)為采用混合式教學(xué)對自主學(xué)習(xí)幫助頗多，將傳統(tǒng)課堂和網(wǎng)絡(luò)授課兩者取長補(bǔ)短，學(xué)員在完成任務(wù)的過程中邊學(xué)習(xí)邊訓(xùn)練，全面提高了自主學(xué)習(xí)性，培養(yǎng)了自主學(xué)習(xí)習(xí)慣，增強(qiáng)了學(xué)員的主體意識，使學(xué)員的綜合能力及創(chuàng)造性得到較好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了提高學(xué)習(xí)效率，改進(jìn)教學(xué)效果的目的。

3 以建設(shè)特色案例庫、想定作業(yè)庫助推電工技術(shù)課程思政建設(shè)

依托實(shí)踐教學(xué)提高課程思政的有效性和感染力。學(xué)員在教師引導(dǎo)下，圍繞特定的情境和場域，以航空案例與想定作業(yè)為切入點(diǎn)，科學(xué)選擇理論內(nèi)容，使其與實(shí)驗(yàn)教學(xué)融會(huì)貫通，將教學(xué)場地直接安排在實(shí)驗(yàn)室，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，在學(xué)中做，在做中學(xué)，理論和實(shí)踐交叉進(jìn)行，直觀和抽象交替出現(xiàn)，理中有實(shí)，實(shí)中有理，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率，豐富真實(shí)體驗(yàn)[6]。學(xué)員通過獨(dú)立思考或小組協(xié)作，在完成任務(wù)的過程中掌握知識技能，學(xué)會(huì)分析問題和解決問題。

通過對一線部隊(duì)日常訓(xùn)練中發(fā)生的典型案例加以消化吸收，進(jìn)行課程案例庫建設(shè)，并將其推廣應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐，拓寬了學(xué)員的視野，激發(fā)了學(xué)員的求知欲，培養(yǎng)了學(xué)員理論聯(lián)系實(shí)際的能力和意識，有效解決了學(xué)員為何學(xué)和學(xué)何用的疑慮與困惑[7]。例如，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)與電路的暫態(tài)分析知識點(diǎn)的結(jié)合以及某型飛機(jī)雙發(fā)并聯(lián)供電系統(tǒng)的電路分析與基爾霍夫定律知識點(diǎn)的結(jié)合上體現(xiàn)得尤為突出。

典型案例是已經(jīng)發(fā)生的標(biāo)志事件，屬于過去時(shí)；訓(xùn)練中裝備故障征兆眾多，屬于將來時(shí)。課題組著力將想定作業(yè)引入課程教學(xué)中，進(jìn)行了想定作業(yè)庫建設(shè)。通過強(qiáng)化學(xué)員對自編特色教材飛行學(xué)員《電工技術(shù)》相關(guān)理論（例如一階動(dòng)態(tài)電路分析等）深層次內(nèi)容的合理質(zhì)疑，挑選出相關(guān)的基于仿真實(shí)驗(yàn)的想定作業(yè)；通過網(wǎng)絡(luò)、圖書館等渠道搜集相關(guān)相近的學(xué)科領(lǐng)域知識，挑選出具有研究價(jià)值的基于全數(shù)字及半物理仿真研究的想定作業(yè)；通過在研的科研項(xiàng)目，立足于裝備未來可能發(fā)生的故障，重點(diǎn)提出相關(guān)的想定作業(yè)，例如：飛機(jī)在空中突然斷電、斷氧，應(yīng)如何處置；飛機(jī)無法迅速啟動(dòng)和不能可靠升空，應(yīng)如何處置；飛機(jī)掉高度，應(yīng)如何處置等想定作業(yè)。由于造成上述故障的原因復(fù)雜多樣，且無固定統(tǒng)一答案，促使學(xué)員發(fā)揮主觀能動(dòng)性，查詢相關(guān)資料文獻(xiàn)，自主對飛機(jī)系統(tǒng)的控制邏輯等進(jìn)行思考、琢磨、消化、吸收，無形中引導(dǎo)學(xué)員對多學(xué)科、多領(lǐng)域、多交叉知識的學(xué)習(xí)和掌握，讓學(xué)員切身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)踐過程。學(xué)員完成想定作業(yè)涵蓋的典型故障征兆的理論分析之后，教員再融入理實(shí)一體的教學(xué)理念，引導(dǎo)學(xué)員在理論分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)做實(shí)操深入理解和牢固掌握相關(guān)理論知識。以電工技術(shù)理論知識的綜合運(yùn)用為基礎(chǔ)，貫徹理論從實(shí)踐中來，到實(shí)踐中去的原則，通過常用電工儀器儀表的使用、硬件組裝和制作，軟件編程和調(diào)試等環(huán)節(jié)的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)員的裝備實(shí)操能力和工程實(shí)踐能力，鍛造學(xué)員嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)精神，提升學(xué)員理論知識與裝備實(shí)操的融合能力，既有感性認(rèn)識，又有理性分析，既是對理論知識的總結(jié)，又是對未來工作的銜接。通過想定作業(yè)所思問題的解決，所惑疑難的解釋，培養(yǎng)學(xué)員逢山開路、遇水搭橋的奮斗精神，加深學(xué)員歷盡千帆、苦盡甘來的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

課題組成員多年來一直從事航空電氣等相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)研究與學(xué)術(shù)科研工作，在航空電源測試、電機(jī)理論與設(shè)計(jì)方面具備一定的經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢。以科研項(xiàng)目為依托，能夠深入一線部隊(duì)，掌握一手資料。將教學(xué)工作與科研學(xué)術(shù)研究有機(jī)結(jié)合，將長期科研學(xué)術(shù)攻關(guān)及裝備維修保障中積累的好點(diǎn)子、新發(fā)現(xiàn)以案例教學(xué)、想定作業(yè)的形式呈現(xiàn)給學(xué)員，并做到實(shí)時(shí)更新，滾動(dòng)發(fā)展。實(shí)施時(shí)應(yīng)重點(diǎn)把握兩個(gè)方面：一是運(yùn)用想定作業(yè)務(wù)必掌握好火候，把握好時(shí)機(jī)，夯實(shí)好基礎(chǔ)，通常是在講授完相關(guān)知識點(diǎn)的基本原理、定義等基礎(chǔ)知識之后開展；二是運(yùn)用想定作業(yè)務(wù)必把握好難度，應(yīng)難度適中，不偏不倚，難度過大會(huì)打擊學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，影響后續(xù)工作的開展，難度過小則無法實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

以基爾霍夫定律知識點(diǎn)的課程思政講解為例。講述知識時(shí)，可結(jié)合基爾霍夫拓?fù)浼s束映射，在傳授知識的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的探索精神，注重學(xué)生的作風(fēng)養(yǎng)成。

遵循理論從實(shí)踐中來，到實(shí)踐中去的原則，講述以實(shí)例引入，以應(yīng)用結(jié)尾，圍繞分析研究引入實(shí)例進(jìn)行講述。

以某型飛機(jī)雙發(fā)并聯(lián)供電系統(tǒng)的工程為實(shí)例，引入對基爾霍夫定律的講解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)熱情，體會(huì)從工程實(shí)例到電路建模的過程。教員從提出電路分析需求過渡至基爾霍夫定律講解。應(yīng)用新知識解決引例中的工程實(shí)際問題，形成課堂閉環(huán)，使學(xué)生切身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)踐過程。分析并歸納總結(jié)計(jì)算復(fù)雜電路的兩類約束，即拓?fù)浼s束和元件約束。

1845年，年僅21歲的德國物理學(xué)家基爾霍夫公開發(fā)表了一篇論文，提出著名的基爾霍夫電流定律和基爾霍夫電壓定律，有效地解決了電氣設(shè)計(jì)中電路方面的難題，基爾霍夫定律是分析和計(jì)算復(fù)雜電路問題的重要工具與基本定律，因此他被稱為“電路求解大師”。正所謂“榜樣的力量是無窮的”，當(dāng)時(shí)的基爾霍夫正是風(fēng)華正茂的年紀(jì)，正值努力奮斗的青春！青春由磨礪而出彩，人生因奮斗而升華。課題組以此來激勵(lì)學(xué)員，希望學(xué)員在追求真理、探索知識的路上肯吃苦、肯用功、肯鉆研。

如果把一個(gè)電路比作一個(gè)集體，那么電流中的元件就相當(dāng)于集體中的個(gè)人。在電路中，正因?yàn)樵性s束，有拓?fù)浼s束，電路才能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。同樣，在集體中個(gè)人要守紀(jì)律，集體要有規(guī)矩，才能成為一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊(duì)！

4 結(jié)束語

專業(yè)基礎(chǔ)課程對學(xué)員專業(yè)知識體系的構(gòu)建具有舉足輕重的重要地位，同時(shí)也是培養(yǎng)新型軍事人才專業(yè)素質(zhì)，形成崗位任職能力的關(guān)鍵。在教育理念不斷進(jìn)步，教育信息化技術(shù)大力發(fā)展的背景下，進(jìn)行教學(xué)模式改革，助推課程思政建設(shè)尤為迫切，針對目前飛行學(xué)員電工技術(shù)課程思政教學(xué)存在的問題，課題組切口小、挖掘深、內(nèi)容具體、系統(tǒng)深入地提出以教學(xué)模式改革助推課程思政建設(shè)，并將兩者有機(jī)結(jié)合，深度融合，相互促進(jìn)，探究以改革教學(xué)模式助力課程思政建設(shè)，對提高課程思政教學(xué)效果，促進(jìn)新時(shí)代課程思政建設(shè)常態(tài)化，提升院校人才培養(yǎng)質(zhì)量等具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐價(jià)值[8]。