文/葉靜 賀蕊 侯詩洋 王金龍 陳佳會

小組合作學(xué)習(xí)模式作為高職課堂常見的教學(xué)活動方式，其目的是通過小組合作完成某項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生的個(gè)性化思維得到碰撞和互補(bǔ)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提升其交流溝通能力，促使學(xué)生提高學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)效果。然而，受學(xué)習(xí)環(huán)境的影響，“搭便車”現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)在高職課堂的小組合作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)重影響了學(xué)生的參與度，導(dǎo)致無法達(dá)到預(yù)期的合作學(xué)習(xí)效率和效果。通過對冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)的專業(yè)必修課程——《食品冷藏冷凍技術(shù)》課堂小組合作學(xué)習(xí)中“搭便車”現(xiàn)象的調(diào)查分析，從優(yōu)化考核方式、小組任務(wù)、深化小組合作等方面提出相應(yīng)的規(guī)避措施，以減少課堂中小組合作中的“搭便車”情況，真正實(shí)現(xiàn)合作學(xué)習(xí)中成員之間的共同協(xié)作、進(jìn)步，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在高職教育中，除了學(xué)生的專業(yè)知識和技能培養(yǎng)以外，需要注重學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。通過小組合作學(xué)習(xí)的模式，學(xué)生的交流溝通能力、與人協(xié)作能力、團(tuán)隊(duì)意識得到提升。但是，在針對高職冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)的《食品冷藏冷凍技術(shù)》課程的小組合作研究中，不難發(fā)現(xiàn)，在小組合作任務(wù)中，部分成員存在“搭便車”現(xiàn)象，即在小組任務(wù)中偷懶，不愿意付出努力卻希望通過一起完成學(xué)習(xí)任務(wù)的方式來獲得較好的成績。對于積極參與小組合作任務(wù)的同學(xué)，“搭便車”嚴(yán)重打擊了其參與小組合作的積極性，認(rèn)為此現(xiàn)象嚴(yán)重影響了小組合作效率和效果，讓他們無法積極投入到小組合作中，而“搭便車”的同學(xué)則錯(cuò)失了學(xué)習(xí)的機(jī)會。

一、《食品冷藏冷凍技術(shù)》課程的小組合作學(xué)習(xí)模式

《食品冷藏冷凍技術(shù)》是冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)的一門專業(yè)方向必修課，是本專業(yè)核心課程之一。本課程注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力，讓學(xué)生能夠運(yùn)用冷鏈物流技術(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗和控制物流成本。該課程包含四個(gè)實(shí)驗(yàn)任務(wù),比如：果蔬汁冰點(diǎn)測定、氣調(diào)貯藏的效果研究等，需要以小組為單位，通過查閱相關(guān)資料和小組討論的方式，對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行自主設(shè)計(jì)，并合作完成實(shí)驗(yàn)操作、記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，再獨(dú)立對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、對過程進(jìn)行反思、對結(jié)論進(jìn)行分析和總結(jié)。

二、《食品冷藏冷凍技術(shù)》課程小組合作中“搭便車”現(xiàn)狀調(diào)查及分析

1.小組合作學(xué)習(xí)模式現(xiàn)狀。本次調(diào)查研究對象為本學(xué)期進(jìn)行《食品冷藏冷凍技術(shù)》課程學(xué)習(xí)的大二學(xué)生，調(diào)查主要內(nèi)容是關(guān)于高職學(xué)生在該課程小組合作中“搭便車”現(xiàn)象及出現(xiàn)該行為的原因，通過問卷星共收到有效問卷92份。調(diào)查對象中約28%的學(xué)生處于專業(yè)排名前20%，約57%的學(xué)生處于專業(yè)排名的21%-50%。本次調(diào)查絕大多數(shù)同學(xué)都表示參與過本課程小組合作任務(wù)，約30%的學(xué)生在小組任務(wù)中擔(dān)任過組長的職務(wù)。在這些擔(dān)任組長的學(xué)生中，約50%由學(xué)生主動承擔(dān)，其余則是由教師指定或者組內(nèi)隨機(jī)選擇的。

2.“搭便車”現(xiàn)狀調(diào)查。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對于“搭便車”行為的認(rèn)定，主要體現(xiàn)在：不參與小組討論和會議，或是小組討論過程中不表態(tài)或表現(xiàn)出無所謂的態(tài)度；其次是對待分配的任務(wù)不認(rèn)真或是任務(wù)完成潦草；此外，無回應(yīng)、耽誤進(jìn)度、任務(wù)拖沓甚至不完成任務(wù)都被認(rèn)為是“搭便車”的行為。在本次調(diào)查中，超過70%的學(xué)生表示自己都有過頻率不同的“搭便車”行為，尤其是在全是朋友、室友的熟人小組，自己特別容易做出“搭便車”的行為，反而在全是陌生人的隨機(jī)小組，僅有20%的學(xué)生表示自己仍然“搭便車”的情況出現(xiàn)。值得注意的是，學(xué)生普遍對好朋友、室友或者情侶等較親密的關(guān)系中出現(xiàn)“搭便車”行為容忍度較高。而學(xué)生對于小組合作中的“搭便車”現(xiàn)象表示容忍，主要考慮因素是礙于情面、擔(dān)心對人際關(guān)系造成負(fù)面影響。

3.“搭便車”原因分析。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于自己出現(xiàn)的“搭便車”行為，如圖1所示，主要是由于“考核機(jī)制不能區(qū)分出個(gè)人貢獻(xiàn)度”而不愿意付出過多。普遍學(xué)生會有這樣的想法：在小組任務(wù)中，既然最后評分是小組成員統(tǒng)一分?jǐn)?shù)，那“搭便車”是最輕松得到成績的方式；而在小組合作學(xué)習(xí)中，如果“對小組任務(wù)沒想法”或“小組任務(wù)難度過大”，也會造成學(xué)生的畏難情緒和倦怠，產(chǎn)生“搭便車”的想法；此外，部分學(xué)生“認(rèn)為自己的行為對最終結(jié)果影響不大”，這往往是由于組員之間信任度和合作深度不夠，無法共享信息、資源，導(dǎo)致部分組員積極性大受打擊，態(tài)度比較消極，不愿意參與到小組任務(wù)中來[1]。

圖1 誘導(dǎo)學(xué)生“搭便車”的原因

三、“搭便車”行為的規(guī)避措施

1.優(yōu)化小組任務(wù)考核評分方式。小組合作學(xué)習(xí)的考核方式是以小組共同成績作為每位組員的個(gè)人成績，而較少考慮到各組員對于團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)、自身具備的知識和能力，以及創(chuàng)新意識、思想引導(dǎo)等方面對于團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)。這樣設(shè)置的初衷是為了促進(jìn)小組深度合作，組員之間積極協(xié)調(diào)，互相幫助，達(dá)到小組合作大于個(gè)人獨(dú)立完成任務(wù)的目的。不僅能完成小組學(xué)習(xí)任務(wù)，還能培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通協(xié)調(diào)能力，讓組員都能得到認(rèn)可，找到歸屬感和成就感。然而這種單一的評價(jià)方式，讓部分學(xué)生產(chǎn)生了惰性和依賴思想，出現(xiàn)了“搭便車”的行為。本次調(diào)研，約95%的學(xué)生支持改變小組成果考核方式，希望可以通過多維度的評價(jià)方式給予每一位組員不同的成績。比如，可以在小組任務(wù)統(tǒng)一考評的基礎(chǔ)上，根據(jù)小組分工增加組員貢獻(xiàn)度考核、小組創(chuàng)新創(chuàng)意考核等，讓組員內(nèi)部建立互評制度，從小組接受任務(wù)到完成任務(wù)實(shí)現(xiàn)全過程性的評價(jià)，不僅是對專業(yè)知識和技能的評價(jià)考核，更是對個(gè)人思維能力、溝通能力、表達(dá)能力等綜合素質(zhì)的考核[3]。小組統(tǒng)一考核與組員個(gè)人表現(xiàn)考核相結(jié)合的方式可以從一定程度上激起調(diào)動學(xué)生的參與積極性、創(chuàng)新意識和小組合作參與度。

2.設(shè)置合理的小組任務(wù)。高職課程中的小組合作任務(wù)的主要目的之一是提高學(xué)生對于理論知識的應(yīng)用和思辨能力。以本課程中的實(shí)訓(xùn)任務(wù)果蔬汁的冰點(diǎn)測定為例，首先需要學(xué)生理解冰點(diǎn)是果蔬重要的物理性狀之一，測定冰點(diǎn)有助于確定其適宜的保鮮溫度及凍結(jié)溫度。在理解了其重要性之后，那么如何確定具體一種果蔬的冰點(diǎn)，則需要基于食品冷凍的知識來設(shè)計(jì)合理且可行的實(shí)驗(yàn)方案并實(shí)施，這就要求學(xué)生具備一定的創(chuàng)新思維能力和生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)操作技能。設(shè)計(jì)此類小組任務(wù)的時(shí)候，需要兼顧各組員的知識背景和操作技能的差異，盡量避免小組分組后，部分同學(xué)因某些知識和技能的空白，完全無法理解任務(wù)內(nèi)容，導(dǎo)致無法參與合作，最終就變成了單個(gè)同學(xué)和少數(shù)同學(xué)完成的任務(wù)。正如本次調(diào)查中，有40%的學(xué)生非常希望小組任務(wù)的設(shè)置能夠滿足“挑戰(zhàn)性適中、難度不超出組員能力”的基本條件。

3.培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識，深化小組合作。建立團(tuán)隊(duì)認(rèn)同感和高度信任感的組員之間，更愿意共享和分享自己掌握的知識和信息。只有組員彼此愿意深度交流，針對小組合作中遇到的問題積極發(fā)表個(gè)人見解，才可能在小組合作中碰撞出更多更好的更有創(chuàng)意的想法。40%同學(xué)在調(diào)查中表示，希望加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的溝通，如果在小組合作中，某位組員因?yàn)樽约旱谋磉_(dá)觀點(diǎn)被忽視或被否定，往往會變得態(tài)度消極，產(chǎn)生負(fù)面情緒，認(rèn)為“反正我在這個(gè)小組中可有可無”、“我的意見沒有人聽”，最終導(dǎo)致“搭便車”的行為出現(xiàn)。此外，在小組分工時(shí)，讓各組員的知識和技能互補(bǔ)，揚(yáng)長避短，各自發(fā)揮自己的作用，能加強(qiáng)學(xué)生在團(tuán)隊(duì)中的歸屬感，在小組合作過程中產(chǎn)生成就感。如此，在接下來小組合作中，各位組員會更加積極地面對需要共同完成的任務(wù)，參與度和活躍度都得到提升。在小組合作過程中，教師需要對整個(gè)過程進(jìn)行把控，適時(shí)給予學(xué)生鼓勵(lì)，引導(dǎo)組長解決問題的方式和方法，幫助小組建立良好的合作氣氛和積極的學(xué)習(xí)氛圍。教師的鼓勵(lì)、引導(dǎo)和及時(shí)有效的總結(jié)，對于小組合作順利開展和小組任務(wù)的完成效果有非常重要的作用。C

引用出處

[1]朱峰.合作學(xué)習(xí)中的搭便車現(xiàn)象及解決策略——基于市場調(diào)查課堂小組學(xué)習(xí)的實(shí)證研究[J]順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2016(4):54-58.

[2]張玲玲,鄭秀榆,馬俊等.團(tuán)隊(duì)知識轉(zhuǎn)移與共享“搭便車”行為的激勵(lì)機(jī)制研究[J].科學(xué)學(xué)研究，2009（10）：1543-1550.

[3]曹云雯.局部語境對邊緣性的調(diào)整可能“:小組學(xué)習(xí)”的執(zhí)行效果與意義生成探究[J].云南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2020,42(S1):134-138.