□文/陳佳琪

（廣東理工學院會計學院 廣東·肇慶）

［提要］從旅游競爭力的內(nèi)涵出發(fā)，建立包括旅游資源競爭力、旅游發(fā)展競爭力、旅游環(huán)境競爭力等三大方面的旅游競爭力評價體系，利用AHP層次分析法確定具體指標的綜合評估權(quán)重，配合TOPSIS求逼近理想解方法計算旅游競爭力綜合評價指數(shù)，對粵西三大濱海城市（湛江、茂名和陽江）的旅游競爭力進行測度計算，以反映三市之間濱海旅游的發(fā)展?jié)摿?、競爭活力和限制約束。結(jié)果顯示：湛江的旅游綜合競爭力在三市中得分最高，茂名次之，陽江排名最后。

濱海旅游指的是在海濱地區(qū)和近海范圍內(nèi)圍繞休閑娛樂需求所開展的旅游活動，包括為旅游活動所進行的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國濱海旅游業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，根據(jù)《2016－2021年中國濱海旅游業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告》顯示，我國海洋旅游業(yè)年平均增速20.2%，2014年濱海旅游業(yè)增加值8，882億元，比上年增長12.1%，在全國海洋生產(chǎn)總值中的比重從2001年11.3%上升到2014年14.8%，是我國12個主要海洋產(chǎn)業(yè)中的“領(lǐng)頭羊”，比位列第二的海洋交通運輸業(yè)高出近3，320億元。濱海旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動我國旅游產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟快速發(fā)展的重要增長點。

旅游競爭力的培養(yǎng)和提升是當下旅游產(chǎn)業(yè)國際化市場化背景下第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的焦點，旅游競爭力是區(qū)域之間旅游綜合實力的較量，誰在競爭中擁有綜合優(yōu)勢，誰就可以在市場上取得競爭的主動。廣東省是國內(nèi)海岸線最長的省份，而粵西作為廣東省重要濱海城市的分布區(qū)域，其海岸線長度接近廣東省海岸線長度的一半，擁有著豐富的濱海旅游開發(fā)底蘊。對粵西地區(qū)濱海城市旅游競爭力的研究，對科學評價粵西濱海城市的旅游發(fā)展態(tài)勢，促進粵西地區(qū)、廣東省甚至全國的濱海旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略升級和城市經(jīng)濟的布局優(yōu)化具有重要的理論和現(xiàn)實意義。

一、相關(guān)研究綜述

國外的旅游產(chǎn)業(yè)化興起較早，對旅游競爭力的研究也開始已久。Stansfield率先對城市旅游產(chǎn)業(yè)的重要性開展了研究，并做出了重要論述。隨后，學者對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響要素開展了深入研究。Leiper發(fā)現(xiàn)，決定一個旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況的是旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、旅游區(qū)位狀況、游客來源區(qū)域以及旅行規(guī)劃路線；Canestrill等指出，地區(qū)旅游競爭力主要源自旅游發(fā)展?jié)摿?，而影響旅游發(fā)展?jié)摿Φ闹匾蛩刂皇锹糜蔚氐沫h(huán)境承載力。隨著知識和技術(shù)逐漸發(fā)展成為影響城市旅游競爭力的重要因素，Moutinho指出信息的宣傳程度對游客的行為選擇影響較大，信息的了解程度越充分，旅游地的傾向性更明顯；Mintosh與Coeldner提出了旅游產(chǎn)品的信息競爭概念，信息技術(shù)的應(yīng)用成為提升區(qū)域旅游競爭力的重要手段。在影響要素研究的基礎(chǔ)上，對競爭力評價體系和模型建立的研究也逐步得到開展。沃波等通過游客需求、旅游過夜情況、季節(jié)游客分布及環(huán)境承載力等5個方面的指標來進行歐洲首都城市旅游競爭力的測量比較；Vinkac等利用鉆石模型，對旅游企業(yè)的綜合競爭力和競爭策略進行定性分析；Gomezel等運用DeKeyser-Vanhove模型研究了斯洛文尼亞的旅游競爭力。

國內(nèi)對旅游競爭力的研究開始于20世紀90年代，但在借鑒西方研究成果的基礎(chǔ)上，學者們創(chuàng)新研究方法，定位不同研究對象，形成了顯著的研究成果。針對旅游競爭力的影響因素問題，時雨晴在研究邊境旅游時，將旅游競爭力的影響因素總結(jié)為旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件、旅游開發(fā)的現(xiàn)狀情況和旅游發(fā)展的競爭潛力；羅中艷等在對湖南省14個地級城市的旅游競爭力進行比較研究時發(fā)現(xiàn)，旅游資源條件和地區(qū)區(qū)位因素對旅游競爭力的影響比較突出。針對旅游競爭力的評價方法問題，蘇偉忠等借助主觀層次分析法和客觀因素分析法，構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)狀況、資源開發(fā)潛力和環(huán)境支持能力三大方面，旅游外匯收入等25個具體指標的旅游競爭力評價體系。鐘敬秋等在對國內(nèi)主要沿海城市旅游競爭力進行測算時，利用主成分分析和系統(tǒng)聚類分析方法對各旅游城市進行得分計算，并根據(jù)分析結(jié)果比較分析各城市的旅游發(fā)展優(yōu)劣勢。周禮等采用了熵權(quán)法對長三角城市旅游競爭力進行了綜合評價，并通過GIS空間分析方法呈現(xiàn)出城市旅游競爭力的空間分異特征。

在研究內(nèi)容上，國外學者對旅游競爭力的研究具有階段性和逐步深化的特征，重點圍繞旅游的影響因素、旅客主觀感受和客觀需求、現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用等方面來進行城市旅游發(fā)展的評價研究；國內(nèi)學者在借鑒西方研究成果的基礎(chǔ)上，大多從旅游發(fā)展評價方法、影響因素、發(fā)展?jié)摿Α⒅萍s因素等方面開展研究。在研究方法上，國外學者多借助模型分析，通過諸如結(jié)構(gòu)方程、鉆石模型、灰色關(guān)聯(lián)理論分析等方法開展研究；國內(nèi)學者傾向于方法論的定量分析，通過系統(tǒng)聚類分析法、層次分析法、因子分析法、熵值法、主成分分析法等來進行影響程度分析和綜合得分計算。

通過圍繞旅游競爭力的內(nèi)涵，參考已有的眾多研究成果，本文從三個方面進行濱海城市旅游競爭力的評價分析，即旅游資源競爭力、旅游開發(fā)競爭力、旅游環(huán)境競爭力。旅游資源競爭力反映城市旅游發(fā)展的資源優(yōu)勢和發(fā)展空間，旅游開發(fā)競爭力反映城市旅游發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)和配套條件，旅游環(huán)境競爭力反映城市旅游發(fā)展的自然條件和約束限制。

二、研究方法

（一）指標選取。在指標選取時，通過對相關(guān)文獻的方法參考和與從事旅游專業(yè)研究的專家反復談?wù)?，圍繞濱海城市旅游競爭力的內(nèi)涵，從指標的科學性、精準性、全面性和代表性出發(fā)，并綜合考慮指標數(shù)據(jù)的可得性，建立起濱海城市旅游競爭力的評價指標體系，包括目標層，即濱海城市旅游競爭力水平；一級指標層，即反映濱海城市旅游競爭力三大維度；二級指標層，即對一級指標層三大維度的13個具體指標。具體的指標體系情況如表1所示。（表1）

表1 濱海城市旅游競爭力評價指標體系一覽表

（二）數(shù)據(jù)來源。本文數(shù)據(jù)主要來源于《廣東統(tǒng)計年鑒2017》《2015年廣東省海洋環(huán)境狀況公報》，其中國家4A級標準及以上景區(qū)數(shù)來源于中國科學院大學鄭秋霞的碩士論文，國家級重點文物保護單位數(shù)來源于國家文物局官網(wǎng)；海岸線長度來源于各市旅游局；空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例來源于廣東省環(huán)境保護廳《2018年1-6月全省城市環(huán)境空氣質(zhì)量及變化排名情況》的公示。

（三）方法選用。TOPSIS法，即逼近于理想解的排序方法，是由Hwang和Yoon于1981年首次提出，是進行方案選擇和決策制定過程中常見的方法之一。TOPSIS法通過計算各對象指標與最優(yōu)、最劣目標的相近程度，來測算各評價對象的得分情況。TOPSISI法主要包括三個步驟：第一，找到各評價指標中的正理想解與負理想解，正理想解是各評價指標中處于最優(yōu)狀態(tài)的選項值，負理想解是各評價指標中處于最差狀態(tài)的選項值；第二，計算各評價指標與最優(yōu)狀態(tài)的正理想解和最差狀態(tài)的負理想解的相近程度；第三，根據(jù)各個評價指標與正負理想解之間的相近程度，找到最佳的備選方案，即跟正理想解最相近而跟負理想解最遠離的方案。TOPSIS法能對計量單位復雜多樣的原始數(shù)據(jù)進行標準化處理，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為0～1之間的綜合評價指數(shù)，可以清楚地反映各評價對象的綜合得分情況，便于進行方案選擇和決策制定。

在利用TOPSIS求解理想解的過程中，需要對評價指標進行權(quán)重賦值，此處借助了AHP層次分析法來確定各個評價指標的權(quán)重。AHP層次分析法是匹茲堡大學Thomas于20世紀70年代所提出的多準則決策方法，通過對主觀重要性排序進行綜合分析，來進行各指標的權(quán)重計算。層級分析法的主要步驟包括：第一，將目標對象進行不同層級的劃分，如目標層、一級指標、二級指標等；第二，對各層次的元素進行重要性排序；第三，求得每一層次的各元素對上一層次對應(yīng)元素的重要程度權(quán)重，以及整個指標體系的組合權(quán)重。

三、分析過程

（一）指標數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)收集與整理，相關(guān)指標的數(shù)據(jù)情況如表2所示。（表2）

表2 粵西濱海城市旅游競爭力評價指標數(shù)據(jù)一覽表

（二）AHP確定指標權(quán)重

第一步，給出一級指標對目標層的比較矩陣：

通過AHP層級分析軟件可得到最大特征值和相對應(yīng)的特征向量分別為：

對應(yīng)的一致性檢驗結(jié)果為：CI1=0.002，RI1=0.580，CR1=0.003，CR1<0.1，一致性檢驗結(jié)果通過。

第二步，給出二級指標對所屬一級指標的3個比較矩陣：

類似的，分別求各個矩陣的最大特征值、相對應(yīng)的特征向量和進行一致性檢驗得到以下結(jié)果：

對應(yīng)的一致性檢驗結(jié)果為：CI21=0.004，RI21=0.580，CR21=0.007，CR21<0.1，一致性檢驗通過。

對應(yīng)的一致性檢驗結(jié)果為：CI22=0.014，RI22=1.320，CR22=0.011，CR22<0.1，一致性檢驗通過。

對應(yīng)的一致性檢驗結(jié)果為：CI23=0.002，RI23=0.580，CR23=0.003，CR23<0.1，一致性檢驗通過。

第三步，計算二級指標的組合權(quán)重。二級指標對目標層的組合權(quán)重計算公式為，通過計算得到各二級指標的具體權(quán)值，如表3所示。（表3）

表3 濱海城市旅游競爭力評價指標權(quán)重值一覽表

評價體系層次的總體一致性檢驗結(jié)果為：CI=0.010，RI=1.060，CR=0.009，CR<0.1，一致性檢驗通過，即分析計算所得到的組合權(quán)重可以作為各旅游競爭力綜合評價的權(quán)值。

（三）TOPSIS求逼近理想解

第一步，對原始指標數(shù)據(jù)進行規(guī)范化處理。計算公式為：Cij=計算結(jié)果如表4所示。（表4）

第二步，計算各城市旅游競爭力評價指標到正理想解與負理想解之間的距離，其中wj為第j個指標的權(quán)重系數(shù)。

表5 旅游競爭力綜合評價結(jié)果一覽表

四、結(jié)論及建議

（一）研究結(jié)論。通過利用AHP層次分析法確定具體指標的綜合評估權(quán)重，配合TOPSIS求逼近理想解方法計算旅游競爭力綜合評價指數(shù)，湛江、茂名和陽江這粵西三大濱海城市的旅游競爭力得分指數(shù)分別為：0.8623、0.3165、0.3030，即湛江的旅游競爭力評分最高，茂名次之，陽江得分最低。

從城市旅游資源競爭力來看，湛江的濱海旅游資源優(yōu)勢最強，湛江是大陸南端城市，海岸線綿長，是國內(nèi)擁有最長海岸線的城市，這一指標數(shù)據(jù)大幅度高于茂名和陽江，而且在三座城市中，僅湛江擁有兩項國家級重點文物保護單位——硇洲燈塔和雷祖祠，其他兩市沒有國家級重點文物保護單位，湛江的旅游底蘊和開發(fā)潛力巨大；國家4A級標準以上景區(qū)數(shù)這一指標上，茂名的數(shù)量最高，達到4處，自然景觀資源上擁有優(yōu)勢。

從城市旅游發(fā)展競爭力來看，湛江得分最高的指標數(shù)據(jù)是旅游外匯收入占旅游總收入的比重、旅游周轉(zhuǎn)量、星級酒店數(shù)、過夜游客數(shù)和住宿餐飲業(yè)營業(yè)收入，表明湛江的旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，是重要的游客周轉(zhuǎn)地，有著較大的國際旅游影響力。茂名的旅游外匯收入占旅游總收入的比重、過夜游客數(shù)、星際酒店數(shù)最低，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待完善。陽江旅游業(yè)總收入占城市GDP比重最高，表明旅游業(yè)是陽江主推的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟貢獻中發(fā)揮重要的影響力；而且陽江的城市人均GDP在三市中最高，經(jīng)濟基礎(chǔ)優(yōu)越；不過陽江的游客周轉(zhuǎn)量、住宿餐飲業(yè)營業(yè)收入最低，表明交通建設(shè)不完善、食宿等旅游配套設(shè)施不健全對陽江旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生掣肘。

從城市旅游環(huán)境競爭力來看，三座城市均擁有著較強的旅游環(huán)境支撐，作為粵西重要的濱海城市，在海水浴場環(huán)境狀況、游泳適宜度和空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例上，湛江、茂名和陽江的狀況都十分優(yōu)異，都有著優(yōu)質(zhì)的濱海旅游環(huán)境，環(huán)境限制約束少，發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)空間充足。

（二）對策建議。湛江作為粵西旅游業(yè)的龍頭，應(yīng)該致力于國內(nèi)一線濱海旅游城市發(fā)展定位，把湛江建設(shè)成國家級濱海休閑度假旅游目的地和廣東旅游的海島休閑勝地。通過進行旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)作規(guī)劃，利用好自身的海島海岸、瑪爾景觀、地方文化和特色物產(chǎn)優(yōu)勢，與粵西城市、廣西北海、海南、港澳等城市進行旅游合作，融入中國濱海旅游城市圈，通過發(fā)揮自身特色區(qū)域競爭優(yōu)勢開展協(xié)作式區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略，形成自身的濱海旅游品牌，成為國內(nèi)的熱點濱海旅游城市。

對于茂名而言，要重點加強自身的旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是酒店建設(shè)和景點開發(fā)?？梢酝ㄟ^政府主導、企業(yè)助力的方式，通過優(yōu)惠的土地、租金、稅收政策，吸引知名連鎖酒店落戶茂名，鼓勵本地企業(yè)參與到酒店運營中來，并對已有酒店進行硬件設(shè)施升級，促進酒店硬件和軟件水平的提升，發(fā)展專業(yè)化、有特色的中高星級酒店，完善針對不同消費需求游客的酒店服務(wù)體系，提升服務(wù)的個性化和精細化。此外，應(yīng)積極擴展茂名的國外游客市場，與海南、廣州、湛江等外國游客大市開展旅游業(yè)務(wù)合作，并加強對旅游景區(qū)國外游客服務(wù)能力的提升，強調(diào)旅游者個體感受，延長游客旅游時間，擴大旅游市場規(guī)模。

對陽江而言，要繼續(xù)堅持旅游帶動經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略方針，挖掘旅游產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的帶動力，并利用好自身的經(jīng)濟基礎(chǔ)優(yōu)勢，繼續(xù)保持和擴大旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的良性互動，并圍繞交通和住宿餐飲等旅游配套設(shè)施進行重點開發(fā)。交通上，改善自身與周邊地區(qū)的通達程度，積極融入粵西、廣東及全國交通網(wǎng)絡(luò)，加快高鐵、輕軌等快速交通的發(fā)展步伐；在住宿餐飲等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，在政府主導下發(fā)揮市場的重大作用，鼓勵國內(nèi)外資本和大型企業(yè)集團參與到當?shù)氐穆糜萎a(chǎn)業(yè)建設(shè)中，推動區(qū)域內(nèi)旅行社、旅游景點、旅游網(wǎng)站等服務(wù)機構(gòu)的戰(zhàn)略合作，并通過提升旅游服務(wù)業(yè)的信息化建設(shè)擴大陽江的旅游影響力。