王碧薇 趙明月

“哪里有困難，哪里就有黨組織，就有黨員！”這是K1178次列車乘客胡新忠最近念叨最多的一句話。

2023年7月29日下午4時(shí)，K1178次列車搭載著841名旅客和30名鐵路乘務(wù)人員，告別“塞上湖城”銀川，奔向1000公里外的北京。然而，這趟原計(jì)劃不到20小時(shí)的旅程，卻因臺風(fēng)和暴雨，被“無情”拉長了72小時(shí)。

72小時(shí)的等待、72小時(shí)的煎熬，卻因列車上共產(chǎn)黨員們的一次次挺身而出變得溫暖起來，乘務(wù)員與乘客們的守望相助、攜手共進(jìn)，也譜寫出一曲新時(shí)代黨群一心、共克時(shí)艱的英雄壯歌。

7月28日，超強(qiáng)臺風(fēng)“杜蘇芮”攜狂風(fēng)暴雨登陸福建，后又一路向北，給京津冀地區(qū)帶來極端強(qiáng)降雨天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

7月30日晨，一路向東的K1178次列車漸漸駛?cè)胗陰?，車窗外的景色愈發(fā)模糊，融入一片雨中。中午時(shí)分，列車乘組接到緊急通知，前方鐵軌已遭大雨破壞，列車須就近?？勘本╅T頭溝區(qū)沿河城車站，原地待命。此處，距離列車的終點(diǎn)北京豐臺站還有79公里。

時(shí)間一分一秒過去，車外依舊暴雨如注，原本平靜的車廂也漸漸被焦急與擔(dān)憂的情緒填滿。“什么時(shí)候路才能修好？”“我?guī)У某缘目鞗]了，可咋辦？”“手機(jī)沒信號，咋聯(lián)系家里人呀？”……面對一連串的問題與抱怨，在旅客楊雪峰的提議下，列車長南如雨當(dāng)即決定：組織車班黨員職工和黨員旅客成立臨時(shí)黨支部，黨員帶頭，發(fā)動群眾，共渡難關(guān)！

很快，由9名黨員乘務(wù)員和4名黨員旅客組成的列車臨時(shí)黨支部宣布成立，又通過列車廣播征集到60余名旅客組成了志愿者服務(wù)隊(duì)。列車工作有了“主心骨”，籌集生活物資、溝通道路搶修進(jìn)度、照顧重點(diǎn)乘客等“痛點(diǎn)”與“堵點(diǎn)”問題，也開始一點(diǎn)點(diǎn)被打通、被疏解。

“大家注意安全，在座位上坐好，保護(hù)好自己！”望著車窗外的瓢潑大雨，列車員馬紫薇又一次拖著疲憊的身體走到乘客中間。

臨時(shí)黨支部成立后，馬紫薇接到了一項(xiàng)新任務(wù)：逐一向乘客介紹負(fù)責(zé)本車廂相關(guān)事宜的黨員志愿者和志愿小組組長，同時(shí)宣傳安全注意事項(xiàng)、自救互救方法。長長的15節(jié)載客車廂走下來，她的嗓子又干又疼，已然啞得說不出話了。

“我是警察，也是一名黨員，從事應(yīng)急救援指揮與處置方面的研究，目前現(xiàn)場情況相對比較安全，請大家冷靜?！绷攘葦?shù)語，讓原本慌亂的車廂氣氛逐漸安定了下來。說話者是臨時(shí)黨支部成員之一、中國人民警察大學(xué)救援指揮學(xué)院副教授湯華清。臨時(shí)黨支部成立后，湯華清承擔(dān)起一項(xiàng)任務(wù)——起草廣播稿?！霸谂c外界失聯(lián)的情況下穩(wěn)住人心，列車廣播一定得發(fā)揮作用！”他堅(jiān)定地說。

8月1日晚，列車乘組得到消息，2日應(yīng)該可以組織乘客轉(zhuǎn)移，但具體時(shí)間待定。為保證所有人員高效快速安全轉(zhuǎn)移，臨時(shí)黨支部立即召開會議，制定撤離方案。會上，湯華清建議提前把廣播稿準(zhǔn)備好，以防因混亂造成不可預(yù)料的后果。

第二天一早，上級部門再次發(fā)來指令——做好組織旅客疏散轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備。緊接著，車廂廣播傳來列車員柔和而有力的聲音：“接上級相關(guān)部門通知，為加快當(dāng)前列車受困處置進(jìn)程，現(xiàn)組織列車所有人員有序轉(zhuǎn)移至上級統(tǒng)一安置區(qū)域……”這條內(nèi)容清晰明確的廣播消息發(fā)出后，車廂旅客無一驚慌失措，而是有條不紊地起身收拾行李、整裝待發(fā)。這條廣播稿，為順利推進(jìn)撤離工作打響了“第一炮”。

嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，時(shí)刻牽動著習(xí)近平總書記的心。“總書記非常關(guān)心失聯(lián)、被困人員，指示要把救援工作做好，希望你把總書記的關(guān)心牽掛轉(zhuǎn)達(dá)給每一位乘客。”8月1日，受黨中央、國務(wù)院委派，中央政治局委員、國務(wù)院副總理張國清緊急趕赴門頭溝區(qū)指導(dǎo)災(zāi)情處置，并與南如雨通了電話。

放下電話，南如雨難抑心頭的激動，立即通過列車廣播，將習(xí)近平總書記的慰問傳遞給每一位乘客。在這艱難時(shí)刻，習(xí)近平總書記的話語如春風(fēng)、如暖流，撫慰著一顆顆焦躁的心，鼓舞著一個(gè)個(gè)疲憊的旅人。

“信心比黃金更重要，習(xí)近平總書記的話帶給我們莫大的鼓勵，我堅(jiān)信，哪里有黨員，哪里就有希望！”南如雨憶起當(dāng)時(shí)情景，話語依舊鏗鏘。

“媽媽，我餓！”車廂中一個(gè)扎著小辮子、三四歲的小女孩拉著媽媽的手，不住地哭鬧，可她的媽媽卻只能愧疚而無助地將女兒抱進(jìn)懷里。

7月30日臨近中午，本是K1178次列車計(jì)劃到站的時(shí)間，此時(shí)，乘客們隨身攜帶的食物已所剩無幾，很多乘客原本還計(jì)劃著一到北京就去品嘗特色小吃。隨著等待的時(shí)間越來越長，年輕人尚且還能忍受，可小孩和老人卻已是饑餓難耐，更別提還有部分患病的乘客了。焦慮難安的氣氛一點(diǎn)一點(diǎn)蔓延在一節(jié)又一節(jié)的車廂中……

不能就這樣下去，必須想想辦法！列車長南如雨和添乘干部倪鵬2名黨員檢查盤點(diǎn)了列車食品儲備數(shù)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有生活物資遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足841名旅客當(dāng)天的晚餐需要，飲用水也即將告罄。經(jīng)過臨時(shí)黨支部商議決定，大家分頭行動，通過電話與北京局客調(diào)、沿河城站取得聯(lián)系，請求調(diào)供生活物資。

很快便來了好消息！當(dāng)天下午，沿河城站職工到周邊商店為K1178次列車乘客采購了100箱方便面、20箱八寶粥、2箱火腿腸和200個(gè)雞蛋，一下解了列車的燃眉之急。隨著物資的到來，大家的情緒也逐漸平靜下來。

“旅客的情緒是最重要的，如果飲食無法保證，很容易造成旅客情緒波動?！蹦先缬暾f道。

但洪水來勢兇猛，這批食品剛送上列車，洪水便淹沒了僅存的運(yùn)輸通道，而送到列車上的食物，也很快消耗殆盡。

7月31日中午，暴雨依舊毫無停歇的跡象，車內(nèi)應(yīng)急物資幾近枯竭。艱難時(shí)刻，沿河城站的工作人員“雪中送炭”，“跋山涉水”將僅剩的兩袋面粉送上車來。緊接著，一位開面館的乘客主動請纓，又發(fā)動會做面食的旅客下廚幫忙，大家伙一起揪面片、燒水、煮湯，不久，一大鍋熱騰騰的面片出鍋，大家的餐食總算有了著落。

“在臨時(shí)黨支部的指揮下，我們將湯面優(yōu)先發(fā)放給老人和小朋友，之后是其他旅客，最后，盆里還剩下一片面片，我舀起來放到嘴里仔細(xì)咂摸著滋味，感覺真好吃。”整整一天滴水未進(jìn)的乘務(wù)員李思思感慨地說。

當(dāng)日16時(shí)，一架載著生活物資的直升機(jī)飛抵K1178次列車附近，將救援物資投放到臨近河流的松軟河床上。入黨僅1年的青年黨員張建凱主動請纓轉(zhuǎn)運(yùn)物資，入黨積極分子崔璐、楊興虎等緊隨其后。他們深一腳淺一腳，蹚積水、跨股道，用盡全力搜集方便面、火腿腸、自熱米飯、毛毯等急缺物資。

“他們的衣服3天沒干過，有雨水，也有汗水！”班組老大姐姚秀玲一邊說，一邊擦著眼角的淚痕。

窗外的大雨久久不停，車廂內(nèi)的乘客與臨時(shí)黨支部的黨員及志愿者們正在共渡難關(guān)。物資的短缺、被困的焦躁不可避免地在所有乘客心中籠罩起陰霾，此時(shí)，除了志愿者們的安撫，最有效的便是來自家人朋友的勸慰。

但好景不長。7月31日上午10時(shí)許，列車工作人員和所有旅客的手機(jī)信號全部中斷，整趟列車與外界徹底失去聯(lián)系?！凹胰爽F(xiàn)在收不到我的消息該多么擔(dān)心??！”“我們會不會被困在這荒郊野外出不去了？”……恐慌如同潮水般淹沒了整個(gè)車廂。

乘客們黯淡無助的眼神，令臨時(shí)黨支部的同志們心急如焚。

不能就這樣坐以待斃，必須要與外界取得聯(lián)系！經(jīng)臨時(shí)黨支部研究決定，黨員倪鵬第一時(shí)間跑到沿河城站，用應(yīng)急電話告知段相關(guān)部門：“全車841名旅客、30名乘務(wù)人員全部平安，無生命危險(xiǎn)！”該消息隨即通過“中國鐵路”微信公眾號、中國新聞網(wǎng)推送，向廣大旅客的家人報(bào)了平安，無數(shù)懸著的心總算放了下來。

隨著時(shí)間的推移，車廂內(nèi)，在臨時(shí)黨支部的指揮下，所有人團(tuán)結(jié)一致克服重重困難；車窗外，傳來的一個(gè)個(gè)訊息讓大家備受鼓舞、無比振奮：

8月1日，根據(jù)線路搶修情況，國鐵集團(tuán)開行57410次列車準(zhǔn)備接駁K1178次列車滯留旅客，銀川客運(yùn)段也成立了工作組，輾轉(zhuǎn)登上接駁列車，提前做好滯留列車后續(xù)協(xié)調(diào)、處置和聯(lián)絡(luò)工作。

8月1日中午，蘭州客運(yùn)段列車長白葉接到最新的調(diào)度命令：時(shí)刻做好準(zhǔn)備，接回K1178次列車旅客?！八辛熊噯T立刻到崗待命，做好開車準(zhǔn)備！”已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)60個(gè)小時(shí)顧不上休息的白葉一掃疲憊，立即拿起對講機(jī)指揮道。

8月2日10時(shí)46分，兩輛列車終于會面！

腿腳不便的孟女士是第一個(gè)被攙扶走下K1178次列車的旅客。“看到鐵路工作人員搶修線路，我心疼呀！他們太辛苦了，有些地方大型機(jī)械根本上不了手，都是他們徒手挖。列車上的乘務(wù)員也把我們照顧得特別好，他們自己不吃不睡，卻一直盡全力守護(hù)著大家?！泵吓扛袆拥卣f。

17時(shí)30分，旅客們順利到達(dá)北京北站。至此，滯留72小時(shí)的K1178次列車上的841名旅客全部安全抵達(dá)終點(diǎn)！

整理行囊再出發(fā)。經(jīng)過短暫休整，乘務(wù)組又重新回歸緊張而忙碌的日常工作之中。

暴雨無情，人間有愛；一方有難，八方支援。從站內(nèi)到車上，從臺前到幕后，處處可見黨員的身影，處處都閃耀著黨徽的光芒，處處都是黨群一心的感人故事。一幅幅相助畫面，一幕幕雨中場景，無一不詮釋著“人民至上、生命至上”的真諦，也凝聚起一座座堅(jiān)不可摧的防洪堤壩，挺立起暴雨中那一個(gè)個(gè)鋼鐵般的脊梁！●

（責(zé)任編輯：武淳）