申兆軍

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)定不移貫徹總體國(guó)家安全觀，把維護(hù)國(guó)家安全貫穿黨和國(guó)家工作各方面全過(guò)程，確保國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定?？傮w國(guó)家安全觀是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要組成部分，是新時(shí)代國(guó)家安全工作的根本遵循和行動(dòng)指南。萬(wàn)里航程，從油開始。作為“民航飛機(jī)血液”的供給者，中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航油）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹總體國(guó)家安全觀，始終把安全作為企業(yè)發(fā)展的根基和必須堅(jiān)守的底線，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署和國(guó)務(wù)院國(guó)資委工作要求，切實(shí)加強(qiáng)黨對(duì)安全工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，把保障航油供應(yīng)安全作為重大政治任務(wù)來(lái)抓，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針和“健康、安全、人文、環(huán)?！钡墓芾砝砟?，牢牢把握安全工作主動(dòng)權(quán)，確保航油供應(yīng)安全平穩(wěn)。

總結(jié)安全保障經(jīng)驗(yàn)，鞏固航油供應(yīng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位

回顧歷史、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從中得出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，形成科學(xué)理論，進(jìn)而指導(dǎo)實(shí)踐，是馬克思主義政黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。對(duì)于中國(guó)航油來(lái)說(shuō)，以下幾條安全保障經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴。

一是提高政治站位，筑牢安全強(qiáng)企思想防線。

習(xí)近平總書記指出：“安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。”這句論述從國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家安全的高度，深刻闡明了安全生產(chǎn)和民航安全工作的極端重要性，是全國(guó)民航單位做好安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針和根本遵循。中國(guó)航油作為民航系統(tǒng)重要組成部分，做好航油保障就是對(duì)民航安全最大的貢獻(xiàn)，確保供油安全就是最大的政治責(zé)任和政治擔(dān)當(dāng)。集團(tuán)公司黨委充分認(rèn)識(shí)到，自覺強(qiáng)化對(duì)民航安全的政治擔(dān)當(dāng)是衡量領(lǐng)導(dǎo)干部合格與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，是踐行“以人民為中心”思想和安全發(fā)展理念的重要體現(xiàn)，是全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要保證，是做好中國(guó)航油一切工作的重要前提。

全系統(tǒng)把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神列為各級(jí)黨政班子、安委會(huì)和庫(kù)站、班組日常學(xué)習(xí)的首要內(nèi)容，全體干部職工尤其是各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決做到“知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行”，把“重要工作親自部署、重大問(wèn)題親自過(guò)問(wèn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大隱患親自督辦”作為檢驗(yàn)落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)安全生產(chǎn)重要指示批示精神的重要標(biāo)準(zhǔn)。

二是堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)安全組織保障基礎(chǔ)。

集團(tuán)公司黨委深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)密的責(zé)任體系、有效的體制機(jī)制、有力的基礎(chǔ)保障、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及完善的系統(tǒng)治理，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)保障。集團(tuán)公司黨委統(tǒng)籌發(fā)展和安全，自2016年起連續(xù)七年把安全工作列為新年首次黨委會(huì)的第一個(gè)議題，細(xì)致聽取匯報(bào)、深入研判形勢(shì)、明確工作重點(diǎn)，全面加強(qiáng)黨對(duì)安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，有效發(fā)揮黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”的積極作用。

集團(tuán)公司黨委持續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織建設(shè)，在全系統(tǒng)構(gòu)建了“機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)清晰、分工明確、運(yùn)行科學(xué)”的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，完成了集團(tuán)公司、成員企業(yè)、地區(qū)公司、分子公司四級(jí)安全總監(jiān)配備，通過(guò)內(nèi)部選拔和外部聘任，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量，建立了11個(gè)專業(yè)、64人組成的安全專家?guī)?，有效發(fā)揮其“安全規(guī)劃、體系建設(shè)、培訓(xùn)教育、監(jiān)督檢查、項(xiàng)目評(píng)審”中的積極作用，培育一批“責(zé)任心強(qiáng)、能力突出、經(jīng)驗(yàn)豐富”的員工成為安全骨干和安全專家，打造出一支“政治意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)水平高、工作作風(fēng)硬”的安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍。

三是強(qiáng)化制度建設(shè)，構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

中國(guó)航油建立了18項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各單位、各崗位、各生產(chǎn)業(yè)務(wù)種類安全生產(chǎn)要求的100%覆蓋，“明責(zé)、履責(zé)、追責(zé)”的安全責(zé)任體系和“依法、依規(guī)管理”的規(guī)章制度體系更加健全有效。主持或參與制定《3號(hào)噴氣燃料》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，組織完成28項(xiàng)行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)民航行業(yè)供油保障工作的規(guī)范、成熟以及發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

中國(guó)航油著眼機(jī)坪作業(yè)的復(fù)雜性、特殊性與重要性，總結(jié)提煉出以“三到四確認(rèn)”為核心的飛機(jī)加油六步工作法，從根本上預(yù)防了發(fā)生損壞航空器的情況。組織編制了“鐵路收油、管道發(fā)油、倒罐”等4類20項(xiàng)庫(kù)站標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（SOP），全面規(guī)范了主要生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了不同板塊、不同區(qū)域的同種工藝、同類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全面統(tǒng)一。近年來(lái)，集團(tuán)公司在全系統(tǒng)開展了以精品油庫(kù)、精品航空加油站、精品地面加油站和精品油輪為載體的“安全生產(chǎn)精品工程”創(chuàng)建活動(dòng)，分類編制了安全生產(chǎn)精品工程創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，一批“隊(duì)伍精干、管理精準(zhǔn)、設(shè)備精良、維護(hù)精細(xì)、作業(yè)精確、環(huán)境整潔、文化濃厚”的基層單位脫穎而出，引導(dǎo)、帶動(dòng)全系統(tǒng)廣大員工在安全生產(chǎn)工作中積極進(jìn)取、奮勇爭(zhēng)先、爭(zhēng)創(chuàng)一流。

四是強(qiáng)化防控機(jī)制，筑牢安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防線。

中國(guó)航油始終堅(jiān)持“三個(gè)敬畏”，落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，貫徹基于風(fēng)險(xiǎn)的管理理念，定期開展危害因素辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定并更新重大危險(xiǎn)源及不可接受風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)油品質(zhì)量、剮蹭飛機(jī)等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)航油提出了“航空器神圣不可侵犯、油品質(zhì)量是企業(yè)生命、一滴油即是一項(xiàng)承諾”三條不可違背原則，注重從“人員、設(shè)備、管理、技術(shù)、應(yīng)急”五方面完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施，從根本上提高重大風(fēng)險(xiǎn)防范能力、從源頭上化解重大風(fēng)險(xiǎn)隱患。

中國(guó)航油深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神，做到一個(gè)航班一個(gè)航班地盯、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓。2018年以來(lái)，先后6次、分階段開展機(jī)坪作業(yè)安全整頓、鞏固、提升活動(dòng)。針對(duì)機(jī)坪作業(yè)典型不安全行為，按照“一場(chǎng)一法”“一位一法”“一機(jī)一法”的原則，組織各單位開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估，形成問(wèn)題清單和圖表，固化為以“停車觀察、輔助觀察、安全距離、禁止倒車”為核心的十條機(jī)坪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控細(xì)則，使防范剮碰航空器有了剛性的安全管理措施。同時(shí)，積極利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控平臺(tái)和加油車360°監(jiān)控等先進(jìn)設(shè)備，監(jiān)控每架次飛機(jī)加油作業(yè)，特別是加大“特殊時(shí)段、特殊機(jī)位、特殊人員”監(jiān)管力度，確保全天候、全方位加油車進(jìn)出機(jī)位100%監(jiān)控，為確保機(jī)坪作業(yè)安全提供了管理保障。

中國(guó)航油始終高度重視航油質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控，在燃料接卸、儲(chǔ)存、加注各環(huán)節(jié)實(shí)施全流程質(zhì)量監(jiān)管，確保飛機(jī)加的每一滴油都是合格油品。緊密結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，嚴(yán)格按照中國(guó)民航局《民用航空油料適航規(guī)定》（CCAR-55），積極對(duì)接國(guó)際民航組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和聯(lián)合檢查集團(tuán)等國(guó)際組織，逐步搭建起全球統(tǒng)一的航油質(zhì)量管理體系，形成了與世界接軌的航油質(zhì)量管理和操作標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)了滿足航油質(zhì)量管控要求的全套儲(chǔ)運(yùn)及加注設(shè)備，分區(qū)域、分等級(jí)建立了油品應(yīng)用研究中心及實(shí)驗(yàn)室，北京、上海、廣州等七家實(shí)驗(yàn)室通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)證，健全了航油質(zhì)量?jī)?nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，航油質(zhì)量管理工作得到全球航空公司的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。

五是強(qiáng)化監(jiān)督檢查，建立安全隱患排查長(zhǎng)效機(jī)制。

中國(guó)航油堅(jiān)持嚴(yán)實(shí)并舉、勤檢頻督，不斷提升安全監(jiān)督檢查效能。集團(tuán)公司黨委班子成員嚴(yán)格落實(shí)“三管三必須”要求，帶頭深入一線開展安全檢查，督促各單位有效落實(shí)安全理念、法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，先后組織完成了國(guó)務(wù)院安委會(huì)、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、應(yīng)急管理部和民航局部署的全國(guó)油氣管道安全隱患專項(xiàng)治理、中央企業(yè)安全生產(chǎn)大排查、危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理、民航行業(yè)安全整頓等一系列重大安全專項(xiàng)行動(dòng)，連續(xù)開展了全覆蓋式的安全大檢查，實(shí)現(xiàn)了對(duì)九大片區(qū)多層級(jí)、全要素檢查，促進(jìn)各單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工履行安全生產(chǎn)的主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、崗位責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格“四不兩直”檢查，掌握一線情況，樹立服務(wù)理念，優(yōu)化檢查方式，推廣遠(yuǎn)程視頻檢查和對(duì)標(biāo)、對(duì)表檢查，指導(dǎo)幫助基層通過(guò)檢查促進(jìn)問(wèn)題整改，切實(shí)樹立起“嚴(yán)”的導(dǎo)向和“實(shí)”的作風(fēng)。

中國(guó)航油堅(jiān)持“安全隱患零容忍”，通過(guò)組織全方位、多維度隱患排查，有針對(duì)性地開展重大活動(dòng)、重要節(jié)日、極端天氣等特殊時(shí)期的專項(xiàng)排查，分級(jí)建立隱患臺(tái)賬，做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”，降低隱患重復(fù)發(fā)生率。各單位進(jìn)一步梳理、辨識(shí)油品收發(fā)作業(yè)、質(zhì)量保證措施、運(yùn)輸車輛等方面存在的隱患，及時(shí)制定、完善管理制度。近年來(lái)，中國(guó)航油完成自動(dòng)回位閥和液位儀改造，根除埋地罐溢油隱患；創(chuàng)造性地提出“三復(fù)核”“盯兩頭、顧中間”“嚴(yán)報(bào)告、強(qiáng)督查”等針對(duì)性要求，強(qiáng)化油量異常隱患的關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，最大限度地將隱患消滅在萌芽階段，防止事故發(fā)生。

六是強(qiáng)化救援準(zhǔn)備，全面提升應(yīng)急處置能力。

按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、企地銜接”的要求，中國(guó)航油逐級(jí)建立了應(yīng)急指揮中心，組建應(yīng)急隊(duì)伍，明確應(yīng)急職責(zé)，強(qiáng)化應(yīng)急值班，加強(qiáng)板塊聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)內(nèi)外協(xié)同，理順應(yīng)急機(jī)制。依據(jù)“一案三制”原則，集團(tuán)公司制定1個(gè)綜合預(yù)案和4個(gè)專項(xiàng)預(yù)案，并指導(dǎo)各所屬企業(yè)建立了由綜合預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案組成的三級(jí)預(yù)案體系，層層貫通、上下銜接。頒布《中國(guó)航油應(yīng)急物資配備標(biāo)準(zhǔn)》，明確了“安全防護(hù)、污染清理、醫(yī)療救生”等12類469種應(yīng)急物資的配備要求，組織各單位分級(jí)分類、加強(qiáng)配備、依規(guī)管理，確保應(yīng)急裝備關(guān)鍵時(shí)刻可用、可靠。

全系統(tǒng)進(jìn)一步提高“實(shí)戰(zhàn)”演練頻次，按照不低于50%的比例開展多樣化現(xiàn)場(chǎng)演練，其中夜間、雙盲、無(wú)腳本、多事件疊加以及綜合協(xié)同演練每年不少于6次，覆蓋了機(jī)坪管網(wǎng)及長(zhǎng)輸管道泄漏、庫(kù)站及飛機(jī)加油車失火、船舶傾覆泄漏、機(jī)場(chǎng)供油中斷和疫情擴(kuò)散傳播等重點(diǎn)、重大突發(fā)事件，每年基層單位累計(jì)演練達(dá)9500余次。深入分析演練成效，加強(qiáng)演練后評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)一步改進(jìn)、優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，錘煉、提升處置能力。

分析研判形勢(shì)，持續(xù)提升航油供應(yīng)安全保障能力

當(dāng)前，我國(guó)面臨復(fù)雜多變的安全和發(fā)展環(huán)境，各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)因素明顯增多，各方面風(fēng)險(xiǎn)可能不斷積累甚至集中顯現(xiàn)。國(guó)家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時(shí)候都要豐富，時(shí)空領(lǐng)域比歷史上任何時(shí)候都要寬廣，內(nèi)外因素比歷史上任何時(shí)候都要復(fù)雜，維護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定的任務(wù)十分艱巨。中國(guó)航油將深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，進(jìn)一步貫徹總體國(guó)家安全觀，落實(shí)中央企業(yè)維護(hù)國(guó)家安全責(zé)任，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)。

進(jìn)一步樹牢“安全發(fā)展”理念，加快安全生產(chǎn)領(lǐng)域數(shù)字化、智慧化建設(shè)，提升規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌考慮，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”，有序建設(shè)升級(jí)現(xiàn)有安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，積極探索北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在車輛設(shè)備輪船防碰撞等方面的應(yīng)用，打造“數(shù)字化”管理平臺(tái)，努力向“智慧化”邁進(jìn)；在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（SOP）的基礎(chǔ)上，繼續(xù)優(yōu)化一線作業(yè)操作，從根本上提升規(guī)范性和安全性；高度關(guān)注老舊設(shè)備運(yùn)行情況，做好日常監(jiān)控、檢測(cè)評(píng)估、備品備件和應(yīng)急搶修等工作，保證有效投入，有序推動(dòng)設(shè)備更新?lián)Q代，持續(xù)提高本質(zhì)安全水平。

進(jìn)一步加強(qiáng)安全保衛(wèi)和反恐防恐工作，從人防、物防、技防、制防四個(gè)角度入手，組織全系統(tǒng)各單位全面梳理、制訂民航重大供油保障安全保衛(wèi)專項(xiàng)方案，實(shí)現(xiàn)“預(yù)防為主，從嚴(yán)管理，消除隱患，確保安全”的工作目標(biāo)。各級(jí)黨組織進(jìn)一步加大對(duì)持有控制區(qū)通行證等重點(diǎn)崗位人員的背景篩查，嚴(yán)格審查參與民航重大保障任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)人員并提交民航公安機(jī)關(guān)進(jìn)行背景審查；做好油庫(kù)、碼頭、加油站、輸油管線、油車、運(yùn)油船舶等重要設(shè)施設(shè)備的安全防范，確保防范設(shè)施設(shè)備夠用、管用、好用；做好信息保密安全，重點(diǎn)抓好涉及人員、文件、資料、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施設(shè)備、移動(dòng)通信、新聞報(bào)道等方面的保密安全管理，及時(shí)消除各類失泄密隱患，嚴(yán)防發(fā)生泄密事件。

堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀，實(shí)現(xiàn)主責(zé)主業(yè)安全發(fā)展

中國(guó)航油進(jìn)一步樹牢安全發(fā)展理念，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”，以對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神抓好安全管理各項(xiàng)工作。

狠抓安全責(zé)任落實(shí)。全面落實(shí)“三管三必須”要求，進(jìn)一步明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和各單位安全生產(chǎn)“四項(xiàng)責(zé)任”、安全保衛(wèi)責(zé)任、網(wǎng)絡(luò)與信息安全責(zé)任定位。組織好各層級(jí)安全責(zé)任書、安全責(zé)任通知書簽訂和《安全生產(chǎn)責(zé)任制》宣貫培訓(xùn)，完善安全管理網(wǎng)格，壓實(shí)崗位責(zé)任，發(fā)揮考核獎(jiǎng)懲作用。組織排查安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)和網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患，立查立改、防范風(fēng)險(xiǎn)；保持高壓態(tài)勢(shì)狠打“三違”，進(jìn)一步加大查糾、懲處力度，對(duì)關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”“捅簍子”的相關(guān)人員，嚴(yán)肅懲戒，頂格處罰，使安全生產(chǎn)的“底線”和“紅線”真正成為無(wú)人敢碰的“高壓線”。

推動(dòng)規(guī)范管理再上新臺(tái)階。進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際民航組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、聯(lián)合檢查集團(tuán)等國(guó)際組織的交流合作，積極參與航油安全領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，向世界提出中國(guó)航油解決方案，提升企業(yè)話語(yǔ)權(quán)和影響力。嚴(yán)格安全一體化管理體系運(yùn)行，深化航油適航管理，鞏固風(fēng)險(xiǎn)前期預(yù)防成效；動(dòng)態(tài)完善規(guī)章制度，滿足新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)管理需求；發(fā)布《集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)安全管理辦法》《民用機(jī)場(chǎng)供油自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定實(shí)施《集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)管理細(xì)則》《網(wǎng)絡(luò)和信息安全信息通報(bào)機(jī)制管理細(xì)則》，使科學(xué)體系和規(guī)范程序成為中國(guó)航油安全發(fā)展的有力保障。

加快數(shù)字化智慧化轉(zhuǎn)型。加快應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等國(guó)產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)航油實(shí)現(xiàn)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”目標(biāo)。加快智慧油庫(kù)建設(shè)和安全管理信息系統(tǒng)升級(jí)，與機(jī)坪自控發(fā)油、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)有效銜接，實(shí)現(xiàn)“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及管控”等功能，打造“數(shù)字化”管理平臺(tái)。推廣油氣管道完整性管理、無(wú)人機(jī)輔助巡線等成熟技術(shù)應(yīng)用，探索模擬仿真事故場(chǎng)景培訓(xùn)、基于人工智能行為識(shí)別的“三違”辨識(shí)提醒等新技術(shù)，穩(wěn)步提升安全管理智慧化水平。積極聯(lián)合國(guó)內(nèi)院校、科研機(jī)構(gòu)、制造廠商，研究自控系統(tǒng)、閥門、油泵、過(guò)濾等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化替代；在加強(qiáng)老舊設(shè)備的日常維護(hù)基礎(chǔ)上，針對(duì)性制訂有序升級(jí)換代計(jì)劃，確保設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全。

安全大于天，責(zé)任重于山。中國(guó)航油將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，更加深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，始終在思想上政治上行動(dòng)上同黨中央保持高度一致，做到心往一處想、勁往一處使，認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急管理部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、海關(guān)總署等上級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作部署要求，全面貫徹安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)守安全底線，砥礪奮進(jìn)、擔(dān)當(dāng)作為，以黨的二十大精神引領(lǐng)中國(guó)航油安全治理現(xiàn)代化新征程，奮力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故、零污染、零傷害”目標(biāo)，為以中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)航油力量。