高杰

前段時(shí)間，孫立平老師針對AI的發(fā)展及中美研發(fā)AI的不同路徑寫了篇文章，文章引用了一段話，大意是說：歐美AI屬于精英教育路線，中國AI屬于功利教育路線。歐美AI的代表產(chǎn)品如谷歌的圍棋、波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗、Open AI 的ChatGPT，都有同樣三個(gè)特性：1. 默默燒錢，蟄伏多年；2. 一鳴驚人，出來都是王炸；3. 靠技術(shù)基建掙錢，看不到直接的贏利模式。而中國最頂級(jí)公司們搞Al幾乎都是在產(chǎn)品剛有雛形時(shí)，技術(shù)和產(chǎn)品就被迫為業(yè)務(wù)目標(biāo)服務(wù)……

孫老師的文章很生動(dòng)，引發(fā)了我對類似企業(yè)發(fā)展與企業(yè)戰(zhàn)略選擇的思考。國內(nèi)市場競爭異常激烈，企業(yè)管理者往往面臨短期利益與長期回報(bào)之間的抉擇。簡單來說企業(yè)管理者就是在套利和創(chuàng)新之間做出動(dòng)態(tài)選擇。

所謂套利，是在給定技術(shù)的情況下，找到賺錢的機(jī)會(huì)，提高資源的配置效率。而創(chuàng)新則是通過創(chuàng)造新的產(chǎn)品、新的生產(chǎn)方式、新的資源，把生產(chǎn)可行性的邊界往外推。

企業(yè)，尤其是中小企業(yè)到底是要注重創(chuàng)新還是追求短期利潤（套利）？企業(yè)在經(jīng)營過程中是一定要選擇最優(yōu)解策略，即有明確的戰(zhàn)略定力，還是要走一步看一步，隨市場變動(dòng)而變動(dòng)，即找到現(xiàn)階段最佳的套利機(jī)會(huì)？

三年來，我通過對新能源行業(yè)中小企業(yè)的實(shí)地走訪與深度溝通，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中小企業(yè)最關(guān)心的就是生存、利潤、發(fā)展這三個(gè)問題。具體而言就是：

● 中小企業(yè)最需要的是什么？ 生存；

● 中小企業(yè)最難的是什么？獲取持續(xù)的利潤；

● 中小企業(yè)最有核心競爭力的是什么？發(fā)展。

副欄“企業(yè)的戰(zhàn)略選擇”可以部分說明中小企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初，在所面對問題與戰(zhàn)略之間的選擇。值得明確的是，這些策略與選擇應(yīng)該是變化與動(dòng)態(tài)發(fā)展的，很有可能同時(shí)保持兩種以上的選擇——一方面為了生存努力獲取利潤，另一方面將獲取的利潤大力投入研發(fā)，使自己在不久的將來能夠駛?cè)胨{(lán)海。

策略一：在紅海中獲取生存利潤，堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量。

查理·芒格說過：“取勝的系統(tǒng)在最大化單一要素和最小化其他要素上，走到近乎荒謬的極端?！?/p>

中小企業(yè)如何選擇最優(yōu)的戰(zhàn)略方案？在這個(gè)過程中，需要考慮企業(yè)內(nèi)部和外部的各種因素，包括市場需求、競爭環(huán)境、技術(shù)創(chuàng)新、資源配置等。同時(shí)，還需要考慮企業(yè)自身的發(fā)展階段和目標(biāo)，以及領(lǐng)導(dǎo)者的價(jià)值觀和決策風(fēng)格等因素。

2009-2015年，我國政府共計(jì)投入了超過300億元人民幣用于鋰礦資源開發(fā)、電池材料研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備更新等方面。此外，政府還出臺(tái)了一系列支持政策，如稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等，促進(jìn)了新能源汽車市場的高速發(fā)展。然而整個(gè)過程中經(jīng)歷了多次技術(shù)路線的反復(fù)搖擺。作為一家鋰電池行業(yè)的新銳企業(yè)，安馳科技恰好經(jīng)歷了全過程。

新能源汽車市場開始發(fā)力啟動(dòng)時(shí)，新車是否裝配三元鋰電池是終端消費(fèi)者做出購買決策的重要考慮因素之一，大家都把相對能量密度大的三元鋰電池技術(shù)作為一統(tǒng)江湖的新車標(biāo)配或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安馳團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持的磷酸鐵鋰技術(shù)路線被邊緣化，那段艱難的日子，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)身邊的很多朋友和行業(yè)專家都勸說他們轉(zhuǎn)到三元鋰電池的方向。

但是，安馳的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信磷酸鐵鋰技術(shù)路線有著更加廣闊的應(yīng)用前景——磷酸鐵鋰電池安全性能高、循環(huán)壽命長，還具有更好的適應(yīng)性和環(huán)保性能。對于新能源汽車這樣的應(yīng)用場景來說，這些優(yōu)點(diǎn)尤為重要。

基于這一堅(jiān)定的信念與認(rèn)知，安馳以創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)為核心，成立了一個(gè)由百余名專家組成的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從電池材料、電池結(jié)構(gòu)、電池管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行不斷研發(fā)和創(chuàng)新，在高性能磷酸鐵鋰材料制備技術(shù)與磷酸鐵鋰的改性與復(fù)合方面取得了重大突破，成功推出一系列高性能、高安全性的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，并且瞄準(zhǔn)主力電池廠商“看不上”的商用車定制市場，積極響應(yīng)客戶需求，深度參與客戶新車型的研發(fā)與生產(chǎn)，從而逐步受到行業(yè)客戶的認(rèn)同，獲取了生存下來的基本利潤。

企業(yè)從創(chuàng)業(yè)開始，生存的過程可能會(huì)非常漫長，市場遲遲不能接受企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)是常見現(xiàn)象。在這種情況下，很多企業(yè)選擇過早放棄，或者盲目跟風(fēng)套利，分散了企業(yè)寶貴的資源，失去了戰(zhàn)略定力，最終失敗退場；也有的企業(yè)選擇堅(jiān)持、創(chuàng)新，很有可能會(huì)因?yàn)橐淮瓮话l(fā)事件，例如三元鋰電池的自燃事件，而有了一次絕佳的市場機(jī)會(huì)，再加上自身的產(chǎn)品與服務(wù)令人信服，這樣就有了獲取生存的基礎(chǔ)。

策略二：在藍(lán)海中持續(xù)創(chuàng)新，獲取長期利潤。

貝索斯說過：所有只能產(chǎn)生短期利潤的項(xiàng)目都不重要，不論它現(xiàn)在賺多少錢。能夠產(chǎn)生長期現(xiàn)金流的項(xiàng)目才是最重要的，無論它現(xiàn)在虧多少錢。

持續(xù)創(chuàng)新是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。伴隨著行業(yè)的成熟與企業(yè)的發(fā)展，技術(shù)路線逐步清晰，競爭對手開始不斷進(jìn)入，競爭呈白熱化趨勢，企業(yè)短期內(nèi)應(yīng)對市場競爭的行為，使得企業(yè)利潤從高利潤逐步降低到行業(yè)的常規(guī)利潤。

所以，企業(yè)必須進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，以開發(fā)出能夠產(chǎn)生長期現(xiàn)金流的項(xiàng)目為主要目標(biāo)。這些項(xiàng)目可能需要投入更多的時(shí)間、精力和資源，甚至在初期會(huì)出現(xiàn)虧損。然而，這些項(xiàng)目具有長期的潛在收益，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流。這需要企業(yè)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力和創(chuàng)新意識(shí)，并不斷投入資源進(jìn)行研究和開發(fā)。

那么，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新呢？以下是幾個(gè)建議：

1.建立創(chuàng)新文化

要想實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新，首先要建立一種創(chuàng)新文化。企業(yè)應(yīng)該鼓勵(lì)員工提出新點(diǎn)子，并為他們提供一個(gè)安全的環(huán)境來測試這些點(diǎn)子。此外，企業(yè)還應(yīng)該鼓勵(lì)員工嘗試新事物，包括新技術(shù)、新產(chǎn)品和新市場。只有建立了創(chuàng)新文化，才能激發(fā)員工的創(chuàng)新激情。

安馳是一家典型的以創(chuàng)新文化為導(dǎo)向的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，從創(chuàng)業(yè)之初，整個(gè)團(tuán)隊(duì)就在良好的工作環(huán)境與試錯(cuò)機(jī)制下發(fā)展壯大，員工之間進(jìn)行知識(shí)分享和互相學(xué)習(xí)所激發(fā)出的創(chuàng)新潛能是安馳科技高速發(fā)展的基石。

2.投資研發(fā)

企業(yè)在投入研發(fā)時(shí)需要制定明確的研發(fā)目標(biāo)。研發(fā)目標(biāo)應(yīng)該與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致，同時(shí)也應(yīng)該符合市場需求和消費(fèi)者的需求。只有制定了明確的研發(fā)目標(biāo)，企業(yè)才能更好地投入資源，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

企業(yè)還需要建立一個(gè)高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該由一些具有專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)的人員組成，他們應(yīng)該有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，企業(yè)需要為這個(gè)團(tuán)隊(duì)提供必要的研發(fā)設(shè)備和技術(shù)支持，以保證研發(fā)工作的順利進(jìn)行。并且，需要注重研發(fā)成果的及時(shí)轉(zhuǎn)化。研發(fā)成果只有轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品或者服務(wù)，才能為企業(yè)帶來真正的價(jià)值。因此，企業(yè)需要建立完善的技術(shù)轉(zhuǎn)化機(jī)制，以將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品或者服務(wù)。

3.與外部合作

這可以幫助企業(yè)獲取更多的資源和知識(shí)。例如，安馳科技與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作幫助其獲取了最新的科技知識(shí)，同時(shí)也對市場需求和產(chǎn)品趨勢有了超越行業(yè)的深度感知；而安馳科技與客戶的合作則幫助其了解客戶需求和反饋，從而能夠快速響應(yīng)客戶在新車型研發(fā)過程中所需要的差異化、定制開發(fā)，戰(zhàn)略綁定客戶。

由此可見，企業(yè)應(yīng)該積極尋找合作機(jī)會(huì)，并在合作中獲取更多的資源和知識(shí)。在機(jī)會(huì)來臨的時(shí)候，能夠?qū)⒖蛻衾媾c自己的利益捆綁在一起，時(shí)刻關(guān)注客戶痛點(diǎn)，不看重短期的回報(bào)，堅(jiān)持長期主義的同時(shí)把自己的業(yè)務(wù)能力提升到極致，就能擁有長期獲利的可能。

4.持續(xù)改進(jìn)

持續(xù)創(chuàng)新并非一次性事件，而是一個(gè)漫長且不斷演進(jìn)的過程。它涵蓋了從技術(shù)研發(fā)到市場應(yīng)用的全過程，并需要企業(yè)始終保持對自身經(jīng)營策略和產(chǎn)品服務(wù)的深度反思。這種反思應(yīng)基于對市場需求和客戶反饋的精準(zhǔn)理解，以便及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化。

在快速變化的市場環(huán)境中，只有持續(xù)創(chuàng)新才能確保企業(yè)的競爭力并確保其在市場上的地位。這意味著企業(yè)必須不斷尋找新的技術(shù)、方法和策略來提高其產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，滿足客戶的新需求和期待。此外，企業(yè)還需要積極地應(yīng)對市場變化，包括行業(yè)趨勢、競爭對手的動(dòng)態(tài)，以及新興的技術(shù)發(fā)展等。

對于任何企業(yè)來說，持續(xù)創(chuàng)新不僅是一個(gè)選擇，更是一種必須執(zhí)行的任務(wù)。只有這樣，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，走進(jìn)藍(lán)海，獲取長期利潤。

策略三：靈活多變，系統(tǒng)發(fā)力，高速發(fā)展。

外交學(xué)院教授兼世界政治研究中心主任、歷史學(xué)家施展指出：1980年美國推出了鼓勵(lì)小公司創(chuàng)新的《拜杜法案》，大量小公司做出了突破性的技術(shù)，可以被大公司收購，由大公司整合出新的產(chǎn)品。

企業(yè)的成功往往取決于其適應(yīng)變化的能力。只有那些能夠快速適應(yīng)市場變化、調(diào)整策略并靈活應(yīng)對挑戰(zhàn)的企業(yè)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。這種靈活性和敏捷性不僅需要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者擁有深刻的洞察力和戰(zhàn)略眼光，還需要一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)部系統(tǒng)來支持和推動(dòng)這些變化。

安馳致力于從研發(fā)到生產(chǎn)的一條龍生產(chǎn)制造體系。通過自身強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系與生態(tài)鏈體系，能夠迅速將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品，并快速推向市場，從而滿足不同客戶的需求。例如，針對常規(guī)客戶推出了“租賃+回收”模式，為客戶提供了更加便捷、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)；針對城際配送行業(yè)推出了“電池+車輛”的一體化解決方案，為客戶提供了更加全面、高效的服務(wù)。

2023年初，安馳引入了吉利集團(tuán)下屬的創(chuàng)新孵化平臺(tái)——耀寧科技作為控股股東。如此，安馳能夠更好地利用吉利集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的資源和經(jīng)驗(yàn)，使自己融入更大的平臺(tái)、更大的系統(tǒng)，借助系統(tǒng)發(fā)力，從而加速自身成長與發(fā)展。

企業(yè)需要建立一個(gè)適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性高的組織架構(gòu)和管理體系，以便能夠快速響應(yīng)市場變化和客戶需求，推行精益生產(chǎn)模式，實(shí)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型等措施，以提高企業(yè)效率和競爭力，實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)健的發(fā)展。

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在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，中小企業(yè)應(yīng)該如何解決生存、利潤、發(fā)展這三個(gè)終極問題？

適用于一個(gè)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，并不能有效地復(fù)制到另一個(gè)企業(yè)。但是中小企業(yè)在種種策略選擇之外，還是要依靠商業(yè)的本質(zhì)——發(fā)現(xiàn)誰是顧客，知曉顧客為什么購買，實(shí)現(xiàn)顧戶所看重的價(jià)值（德魯克）。唯有在此原理的指導(dǎo)下，中小企業(yè)才具有跨越周期與非連續(xù)性的能力，發(fā)現(xiàn)尚未滿足的需求，找到自己的客戶，并為他們創(chuàng)造價(jià)值。