程瑤 中國國際航空股份有限公司湖北分公司

引言

國有航空運輸企業(yè)在傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理不能完全適應(yīng)信息化時代發(fā)展要求。未來為加快建設(shè)創(chuàng)新型國家及世界科技強國，所有企業(yè)被倒逼進行財務(wù)轉(zhuǎn)型，使財務(wù)沿著更專業(yè)化、信息化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)變。本文通過對傳統(tǒng)財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀及財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因進行分析，對國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)數(shù)字化發(fā)展方向提出了進一步探索和研究。

一、國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀

中國加入世界貿(mào)易組織以來，企業(yè)在國際化進程中財務(wù)管理活動出現(xiàn)了成本上升、效率低下及管控難度增加等問題促使很多企業(yè)開始財務(wù)信息化。國有航空運輸企業(yè)在信息化環(huán)境下，海量的數(shù)據(jù)聚集無法將內(nèi)部財務(wù)管理活動和外部信息有效融合以達到整合內(nèi)外部資源一體化，不能快速起到?jīng)Q策和控制作用。只有目標(biāo)明確、價值密度大的內(nèi)外部信息結(jié)合，才更能有效支持管理決策。人工智能以及數(shù)字化的出現(xiàn)正在改變財務(wù)會計信息加工的規(guī)則和方法，一些專業(yè)機構(gòu)已經(jīng)開始借助人工智能算法實現(xiàn)憑證的智能編制和報表的智能生成。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，完全依靠企業(yè)自身信息化處理加工會計數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)格局將來會被打破，新信息技術(shù)的應(yīng)用將從根本上打破傳統(tǒng)的會計數(shù)據(jù)加工、審計、內(nèi)部控制等工作思維。航企未來將會運用到大量的算法并借助大數(shù)據(jù)的思維來快速為企業(yè)管理決策提供支持。因此，傳統(tǒng)模式下的財務(wù)信息化無法適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和新科技應(yīng)用的時代要求，財務(wù)管理活動必須適時轉(zhuǎn)型并與新的信息技術(shù)融為一體。

二、國有航空運輸企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因

國務(wù)院國資委于2020 年啟動對標(biāo)世界一流管理提升行動以推進國有企業(yè)提升經(jīng)營管理效能。國有航空運輸企業(yè)從戰(zhàn)略管理、組織管理及健全內(nèi)控體系等各方面扎實推進，為建設(shè)世界一流航空運輸企業(yè)夯實規(guī)范化的管理基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，國有航空運輸企業(yè)中傳統(tǒng)的財務(wù)管理活動即將步入智能化時代，使財務(wù)沿著信息化、專業(yè)化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)變。國有航空運輸企業(yè)中少數(shù)航企已建立財務(wù)共享服務(wù)中心，其對財務(wù)會計流程的作用日益凸顯，但業(yè)務(wù)活動、核算會計活動和管理會計三者流程不能完全融合?；谄髽I(yè)全流程數(shù)據(jù)管控的需求，要求財務(wù)管理能為業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、盈利能力、風(fēng)險管控能力等提供更加全面及系統(tǒng)的支持，國有航空運輸企業(yè)未來逐步將被倒逼進行財務(wù)轉(zhuǎn)型。

（一）內(nèi)部信息孤島嚴(yán)重導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析應(yīng)用困難

新形勢下，國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)財務(wù)已難以滿足業(yè)務(wù)資源整合優(yōu)化、工作效率提升的要求，企業(yè)對信息化的重視程度越來越高。由于缺乏科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃，國有航空運輸企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)通常來自多套信息系統(tǒng)，內(nèi)部信息孤島嚴(yán)重導(dǎo)致很難進行數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用。同時由于財務(wù)、業(yè)務(wù)以及IT 等各部門的專業(yè)差異，導(dǎo)致業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與需求不匹配、關(guān)聯(lián)度低且交流存在障礙導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析應(yīng)用極其困難。

（二）規(guī)?；l(fā)展需要財務(wù)有效管控合規(guī)風(fēng)險

目前，國有航空運輸企業(yè)存在風(fēng)險防范意識不強、內(nèi)控體系不健全、合規(guī)管理不到位及責(zé)任追究力度不夠等問題較為突出。進一步有效管控境內(nèi)外財務(wù)合規(guī)風(fēng)險，建立健全全面風(fēng)險管理體系并有效預(yù)防各類風(fēng)險是國有航空運輸企業(yè)面臨的重大管控挑戰(zhàn)。財務(wù)管理需要提供較少人為主觀判斷才更顯獨立公正。通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)控合規(guī)提供支持，能快速應(yīng)對因財務(wù)人員崗位變動、新財務(wù)業(yè)務(wù)管理快速搭建等運營效率的提升。同時，通過審計專業(yè)的獨立視角、多環(huán)節(jié)及不同風(fēng)險維度等防范舞弊，也能將自動化賬務(wù)處理、資金集中支付及自動化預(yù)算控制等多系統(tǒng)間建立接口，并為大數(shù)據(jù)中心等提供決策支持。

（三）需要更先進的財務(wù)系統(tǒng)平臺

為更有效地支撐發(fā)展戰(zhàn)略和提升財務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字化技術(shù)的驅(qū)動下，國有航空運輸企業(yè)需要打造一個更加智能、業(yè)務(wù)范圍更全面及管控能力更強大的財務(wù)系統(tǒng)平臺以支持管理人員快速做出決策。未來需要更先進的智能化財務(wù)系統(tǒng)平臺對各類風(fēng)險進行定量分析，實時反映企業(yè)重大財務(wù)風(fēng)險和重要業(yè)務(wù)管理流程風(fēng)險的實時監(jiān)控狀態(tài)，及時發(fā)出預(yù)警信息并發(fā)出預(yù)設(shè)的應(yīng)對策略信息指令。

三、國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)探索

智能財務(wù)已成為國有航空運輸企業(yè)數(shù)字化時代財務(wù)管理的重要方法，是為了其業(yè)務(wù)發(fā)展、管理提升以及財務(wù)拓展的需要，以提升價值創(chuàng)造和風(fēng)險防范能力為目標(biāo)，運用一系列智能財務(wù)工具和方法做出的管理活動。未來智能財務(wù)不僅是財務(wù)信息系統(tǒng)和財務(wù)管理行為的轉(zhuǎn)型，也是財務(wù)專業(yè)人員在企業(yè)發(fā)展、部門協(xié)同及業(yè)務(wù)拓展等方面職能再定位的過程。

（一）從流程管理驅(qū)動向智能管理驅(qū)動轉(zhuǎn)型

為加快對標(biāo)建設(shè)世界一流財務(wù)管理體系，需企業(yè)做好轉(zhuǎn)變內(nèi)部組織運行機制的準(zhǔn)備。為全方位確保財務(wù)體系運行效率的高效性，企業(yè)需從流程驅(qū)動為主向流程與數(shù)據(jù)驅(qū)動兩者并重轉(zhuǎn)變，達到減少管理層級且讓管理的顆粒精細(xì)化、場景動態(tài)化、信息實時化及視角多維化的目標(biāo)。智能財務(wù)作為智能技術(shù)和財務(wù)管理的結(jié)合體，是一種將業(yè)務(wù)活動、核算會計活動及管理會計活動三者全流程智能一體化的管理模式。未來人工智能機器人能夠深入學(xué)習(xí)會計專業(yè)知識，并通過大量案例自我模擬，對參數(shù)進行校對調(diào)整。人工智能機器人做出的財務(wù)會計職業(yè)判斷將不會受人的情緒等主觀因素的影響，所做出的職業(yè)判斷更加客觀、公允，財務(wù)智能化將是未來替代人工判斷的重要技術(shù)。運用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)，充分發(fā)揮財務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫作為天然數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢，進一步推動財務(wù)管理活動從信息化向智能化轉(zhuǎn)型。

（二）實現(xiàn)業(yè)財融合全流程自動化

國有航空運輸企業(yè)未來的財務(wù)管理模式必須隨著時代的進步適時做出調(diào)整并轉(zhuǎn)型，并與新信息技術(shù)融為一體。智能財務(wù)可以通過全流程再造，將內(nèi)部業(yè)務(wù)活動、管理活動及外部信息有機融合，從而避免財務(wù)會計信息數(shù)據(jù)成為信息孤島，并支持航企做出快速的管理決策。同時，借助于財務(wù)專家和智能機器共同合作組成的人機協(xié)同智能管理系統(tǒng)，分階段最終完成智能財務(wù)轉(zhuǎn)型。一是在初始階段，建設(shè)統(tǒng)一的財務(wù)共享平臺。包括報賬管理、賬表管理、影像管理、電子檔案管理和智能應(yīng)用管理等。實現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息互通互聯(lián)、應(yīng)用工具的一致性及規(guī)范業(yè)財關(guān)鍵控制點，提高財務(wù)核算對管理會計的支持能力。建設(shè)數(shù)字化智能決策工具（PASA 系統(tǒng)），首先是整合各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源以提高數(shù)據(jù)處理效率；其次是細(xì)化數(shù)據(jù)粒度以支持效益精細(xì)管理；最后是構(gòu)建分析模型并提供智能決策支持。通過建設(shè)預(yù)算系統(tǒng)和重構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)，從而提高預(yù)算系統(tǒng)自動化水平進而完善系統(tǒng)功能，充分發(fā)揮系統(tǒng)決策支持作用。與此同時，以建設(shè)資金系統(tǒng)而實現(xiàn)資金業(yè)務(wù)線上規(guī)范運行可視可控，逐步提升集團資金管控能力并增強資金統(tǒng)籌聚合能力。二是在財務(wù)信息智能化階段，國有航空運輸企業(yè)注重財務(wù)業(yè)務(wù)信息的有機整合及信息的快速處理并實時共享。此階段的企業(yè)更注重對各類處理的效率、效益及財務(wù)專家知識的處理，其智能化的程度包括利用物聯(lián)網(wǎng)、機器人流程自動化及機器學(xué)習(xí)專家系統(tǒng)等技術(shù)能快速實現(xiàn)財務(wù)處理的大統(tǒng)一全流程自動化。智能化財務(wù)將以降低成本、提高效率并減少差錯，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、規(guī)則引擎、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，自動實現(xiàn)財務(wù)預(yù)測、決策的深度協(xié)同支持，在更高層面上達到管理模式、管理理念、流程及組織再造。國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)可以通過數(shù)字化技術(shù)進行建模與分析，利用人工智能的技術(shù)和相關(guān)服務(wù)能為企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型賦能，幫助企業(yè)打造更高效、規(guī)范的財務(wù)管理流程，進而提升運營效率、降低財務(wù)成本、控制風(fēng)險并有效促進企業(yè)財務(wù)管理轉(zhuǎn)型。

（三）財務(wù)智能化對人才的需求

智能財務(wù)的出現(xiàn)對財務(wù)人員復(fù)合性知識需求顯著增加，不僅將改變財務(wù)人員的工作內(nèi)容和工作方式，也會改變財務(wù)的基本職能進而加速傳統(tǒng)財務(wù)人員轉(zhuǎn)型。財務(wù)智能化轉(zhuǎn)型是財務(wù)專業(yè)人員在企業(yè)發(fā)展、部門協(xié)同、業(yè)務(wù)拓展等方面職能再定位的過程。一是將使業(yè)務(wù)活動和財務(wù)管理活動深度融合。國有航空運輸企業(yè)未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型，針對基礎(chǔ)業(yè)務(wù)在處理上存在業(yè)務(wù)崗位和財務(wù)崗位相關(guān)邊界會逐漸模糊。財務(wù)智能化能讓業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和財務(wù)信息系統(tǒng)之間的接口在數(shù)據(jù)輸入、處理、存儲及輸出等環(huán)節(jié)相互共享。在智能化的推動下迫使財務(wù)人員的部分傳統(tǒng)工作職責(zé)會逐漸轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)人員身上，人人財務(wù)的趨勢將會日益凸顯，在業(yè)務(wù)、財務(wù)人員、流程及制度等方面的共享日趨明顯。二是由核算會計向管理會計重心轉(zhuǎn)移。未來的財務(wù)管理活動的重心將由基礎(chǔ)核算會計向管理會計轉(zhuǎn)移并以戰(zhàn)略會計為主。財務(wù)人員投入管理會計工作比重將大于基礎(chǔ)核算工作的投入，絕大多數(shù)財務(wù)專業(yè)人員將轉(zhuǎn)入從事戰(zhàn)略規(guī)劃、預(yù)算、績效、稅務(wù)、風(fēng)險、內(nèi)控及審計等財務(wù)管理活動。同時，從智能化替代人工投入來看，企業(yè)的財務(wù)分析工作將會高度依賴細(xì)顆粒度和更及時的數(shù)據(jù)支持，它在很大程度上將能降低數(shù)據(jù)處理的差錯率并快速提供管理決策。三是需要更多的復(fù)合型財務(wù)人才。因智能財務(wù)引發(fā)人機協(xié)同系統(tǒng)的出現(xiàn)，國有航空運輸企業(yè)對財務(wù)人員復(fù)合性需求將會顯著增加。大量的財務(wù)專業(yè)人員還需掌握信息、網(wǎng)絡(luò)、智能、內(nèi)部控制及審計等新技能，他們將會把精力和時間投入到提升企業(yè)高價值的領(lǐng)域，而不再僅限于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)的收集、整理、報表輸出等基礎(chǔ)核算。財務(wù)智能化為高端的復(fù)合型財務(wù)人才提供了施展才能的機會和發(fā)展空間。

（四）國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)的建設(shè)成效

智能財務(wù)將為國有航空運輸企業(yè)賦能，能幫助其打造高效、合規(guī)及更低成本的財務(wù)管理管控體系，逐步將會呈現(xiàn)出三個方面的建設(shè)成效。一是提升財務(wù)效率，實現(xiàn)降本增效。在工作效率方面，內(nèi)部借助光學(xué)識別、自然語言理解、專家系統(tǒng)及移動互聯(lián)等智能技術(shù)，結(jié)合外部各相關(guān)系統(tǒng)管理平臺實現(xiàn)智能填單、填單、發(fā)票查重查驗等智能化應(yīng)用而快速提升審單流程效率。在成本節(jié)約方面，通過專業(yè)化分工、智能審核方案，減少財務(wù)專業(yè)人員及工作量而增加非財務(wù)專業(yè)人員事前控制工作量，在人工成本方面有較大程度的節(jié)約。同時，信息系統(tǒng)的上線能在極大程度上代替紙質(zhì)原始憑證及相關(guān)附件資料，實現(xiàn)真正意義的無紙化并降低可視化物料、耗材、紙張等的運營成本。在縮短報銷周期和內(nèi)控方面，智能財務(wù)讓報銷模式轉(zhuǎn)型引發(fā)業(yè)務(wù)流程效率進一步提升。事前定預(yù)算、定標(biāo)準(zhǔn)、定關(guān)鍵控制點，事后定期核算和獨立方審計，既提升了效率也確保了合規(guī)。二是統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，消除管理黑洞。在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一方面，國有航空運輸企業(yè)組織內(nèi)部從總部到下設(shè)各事業(yè)部及分子企業(yè)，通知智能財務(wù)相關(guān)系統(tǒng)在費用標(biāo)準(zhǔn)、審核標(biāo)準(zhǔn)等方面實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少了原人工模式導(dǎo)致的差錯和調(diào)賬風(fēng)險，提高了財務(wù)數(shù)據(jù)傳遞的及時性、準(zhǔn)確性。在內(nèi)控和風(fēng)險防范方面，進一步實現(xiàn)了精細(xì)化管理，通過各財務(wù)相關(guān)流程信息化將內(nèi)控控制的關(guān)鍵點、風(fēng)險識別等嵌入至信息系統(tǒng)中，將流程管理與內(nèi)部控制要求結(jié)合并運用智財務(wù)信息化處理，確保財務(wù)流程的合法性、合規(guī)性。同時，通過運用智能財務(wù)相關(guān)信息系統(tǒng)模塊，以更專業(yè)、獨立的審計對舞弊線索進行快速識別，其中對存在審計和舉報的調(diào)查無需通知一線部門，直接由信息共享中心自行配合完成并形成審計、紀(jì)檢監(jiān)察一體化。在資金安全管理和效率提升方面，能實現(xiàn)司庫體系建設(shè)落地。在資金、賬戶、融資、授信、外匯管理等方面實現(xiàn)一體化，在保證資金流的前提下能有效降低資金成本、減少閑置資金并提高資金收益，從而起到提升資金管理能力而有效防范資金風(fēng)險的作用。三是挖掘數(shù)據(jù)價值，支撐管理決策。以數(shù)據(jù)共享為核心的智能財務(wù)，憑借多年的數(shù)據(jù)積累并進一步將數(shù)據(jù)維度化和構(gòu)建數(shù)據(jù)倉庫，促使其成為大數(shù)據(jù)中心。借助數(shù)據(jù)治理技術(shù)，通過對財務(wù)、業(yè)務(wù)單據(jù)采集的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行清洗而提高數(shù)據(jù)管理精度。對業(yè)務(wù)運營數(shù)據(jù)實現(xiàn)多維度、可視化、精細(xì)化及智能化分析，以此挖掘出有價值的信息并支撐企業(yè)運營管理決策。

結(jié)語

綜上所述，未來的國有航空運輸企業(yè)更加關(guān)注企業(yè)價值增值和可持續(xù)發(fā)展，以智能財務(wù)推動業(yè)財融合、優(yōu)化組織流程、風(fēng)險合規(guī)、提高財務(wù)效率以及智能財務(wù)分析為核心的數(shù)字化管理會計體系正在形成。本文從國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀切入，結(jié)合國有航空運輸企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因分析論述，對未來智能財務(wù)進一步研究探索，為國內(nèi)航企財務(wù)管理向信息化、專業(yè)化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)型提供了科學(xué)的參考依據(jù)。