陳 冀 （蘇州旅游與財經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 蘇州 215000）

0 引 言

數(shù)智化經(jīng)濟是21世紀(jì)的新經(jīng)濟，它以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，通過數(shù)智化的信息、計算、交流等技術(shù)手段使經(jīng)濟活動更高效、靈活、智能、可持續(xù)。數(shù)智化時代的到來，促使中小企業(yè)高度重視數(shù)智化轉(zhuǎn)型，積極探索數(shù)字經(jīng)濟下的新商業(yè)機會，抓住數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的機遇，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，我國的數(shù)字經(jīng)濟在2020年達(dá)到41.4萬億元，在國內(nèi)生產(chǎn)總值（Gross Domestic Product，簡稱GDP）中所占比重為38.6%，在2021年達(dá)到45.5萬億元（見圖1）。有關(guān)研究表明，數(shù)字經(jīng)濟正逐漸成我國經(jīng)濟增長的新動力。因此，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的大潮中，企業(yè)要加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提升自身競爭力。

圖1 2016—2021 年中國數(shù)字經(jīng)濟總體規(guī)模及占GDP 比例

社會物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是整合資源、優(yōu)化流程、提高效率的重要手段，物流業(yè)的發(fā)展程度往往是一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。近年來，中國的社會物流業(yè)不地發(fā)展壯大，2018年中國社會物流業(yè)規(guī)模達(dá)到283.1萬億元，較上年同期增長11.99%；2019年中國社會物流業(yè)規(guī)模達(dá)到298萬億元，較上年同期增加5.26%。具體數(shù)據(jù)見圖2。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。

圖2 2018—2022 年社會物流總額

由此可見，中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展已成為不可忽視的趨勢。我國相關(guān)學(xué)者在數(shù)智化背景下對物流展開了較多研究。仇奕夫等（2022）指出了持續(xù)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈和不斷更新供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展的配置，是解決傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)中的“堵點”和“難點”的關(guān)鍵[1]。陳依瓏等（2022）提出了使用智能化技術(shù)助推物流業(yè)綠色升級[2]。牛云紅（2022）指出了物流行業(yè)目前已經(jīng)普遍實現(xiàn)了數(shù)字化，在大數(shù)據(jù)泛應(yīng)用的情況下，物流行業(yè)走向智慧化、智能化成為必然趨勢[3]。孫富奇（2023）指出，物流企業(yè)中的搬運機器人可以為物流業(yè)打好基礎(chǔ)，迎接數(shù)智化未來[4]。李白（2023）指出，為了順應(yīng)時代發(fā)展，物流企業(yè)必須要向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展[5]。但是，目前針對中小物流企業(yè)的數(shù)智化研究相對較少。因此，本文針對中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展的路徑展開研究。

1 數(shù)智化概念

1.1 數(shù)智化

數(shù)智化是指通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用和融合，對企業(yè)的生產(chǎn)、管理、運營等方面進(jìn)行智能化和自動化改造和升級的過程。在目前數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，如何通過數(shù)智化提高企業(yè)的創(chuàng)新能力、提升競爭力已經(jīng)成為所有企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。數(shù)智化可以為企業(yè)提供高效的企業(yè)資源計劃等管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全面數(shù)智化的企業(yè)管理。數(shù)智化是現(xiàn)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然趨勢，能夠提高企業(yè)的智能化水平和運營效率，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力和發(fā)展?jié)摿?，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

1.2 關(guān)鍵技術(shù)支撐

物流技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的重要推手。在物流行業(yè)中，信息技術(shù)支撐扮演著越來越重要的角色。

1.2.1 物流信息平臺技術(shù)支撐

物流信息平臺是實現(xiàn)物流運轉(zhuǎn)信息化管理的重要環(huán)節(jié)。其主要功能是收集、分析、存儲和交換貨物和信息，能夠促進(jìn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和擴展。

1.2.2 物流大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐

大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流行業(yè)的核心技術(shù)。通過大數(shù)據(jù)分析，可以更加準(zhǔn)確地掌握物流市場狀況，提高物流效率，降低物流成本。

1.2.3 貨運物流系統(tǒng)集成技術(shù)支撐

貨運物流系統(tǒng)集成技術(shù)是實現(xiàn)物流運轉(zhuǎn)信息化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過系統(tǒng)集成技術(shù)，可以實現(xiàn)不同平臺之間的信息交換，大大提升物流行業(yè)的運轉(zhuǎn)效率。

1.2.4 物流運行管理技術(shù)支撐

物流運行管理技術(shù)是整個物流行業(yè)的支撐技術(shù)。主要涉及物流成本、核心流程、資源管理等，可以更好地保證物流行業(yè)的運營效率和質(zhì)量。

2 數(shù)智化對中小型物流企業(yè)發(fā)展的意義

2.1 提高物流效率，增強成本控制能力

數(shù)智化可以提高物流效率。通過物流信息化技術(shù)的運用，中小物流企業(yè)可以實現(xiàn)貨物的自動化管理，大幅降低人力成本與出錯概率。例如，可以實現(xiàn)自動化、全流程的跟蹤和監(jiān)管，對貨物的狀態(tài)、位置、進(jìn)度等信息進(jìn)行實時管理。其次，數(shù)智化可以增強企業(yè)的成本控制能力。通過物流信息化技術(shù)，企業(yè)可以實現(xiàn)對成本的監(jiān)督和管理，如可以實現(xiàn)對不斷漲價的運費進(jìn)行實時監(jiān)測及控制，還可以更加準(zhǔn)確地進(jìn)行成本核算，更加精細(xì)地進(jìn)行成本控制。

2.2 改善客戶服務(wù)體驗

首先，數(shù)智化能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)配送、智能調(diào)度，提高物流企業(yè)的準(zhǔn)時配送率、準(zhǔn)確送達(dá)率和運輸效率。基于云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，中小型物流企業(yè)可以將訂單信息、配送信息、車輛信息等實時傳輸?shù)狡脚_上，并通過智能調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的優(yōu)化調(diào)度和路徑規(guī)劃，提高配送的效率和準(zhǔn)確性，在保證配送時效的同時，避免因車輛停滯、交通擁堵等因素對客戶造成的影響。其次，數(shù)智化能夠?qū)崿F(xiàn)客戶個性化定制服務(wù)，提高客戶體驗。通過實時采集客戶關(guān)于商品包裝、配送地址、配送時間等方面的信息，并通過平臺智能分析，能夠最大程度滿足客戶個性化的需求，提高客戶對物流企業(yè)的滿意度。

2.3 擴展業(yè)務(wù)新領(lǐng)域

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷革新和普及，中小型物流企業(yè)可以通過數(shù)智化建設(shè)來拓展業(yè)務(wù)新領(lǐng)域，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮企業(yè)的競爭優(yōu)勢。首先，中小型物流企業(yè)可以通過數(shù)智化建設(shè)拓展跨境電商等新領(lǐng)域?；跀?shù)智化物流管理系統(tǒng)，企業(yè)可以為客戶提供更快捷、高效、安全的跨境物流服務(wù)，也可以將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能物流相結(jié)合，為客戶提供全新的一站式購物體驗，實現(xiàn)電商與物流的深度整合。其次，在數(shù)智化建設(shè)下，中小型物流企業(yè)可以開拓物流金融等新領(lǐng)域。企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)優(yōu)勢，為客戶提供更加個性化和精準(zhǔn)的融資、支付等金融服務(wù)，進(jìn)一步提高客戶的滿意度，實現(xiàn)企業(yè)與客戶的共贏。

2.4 加強管理和監(jiān)督

隨著數(shù)字技術(shù)的普及和發(fā)展，中小型物流企業(yè)可以通過數(shù)智化建設(shè)來加強管理和監(jiān)督，提高企業(yè)管理水平和運營效率。數(shù)智化技術(shù)能夠為企業(yè)提供更加準(zhǔn)確、高效、透明的管理方式，也可以在保證貨物安全和運營質(zhì)量的前提下，降低管理成本和風(fēng)險。數(shù)智化可以實現(xiàn)中小型物流企業(yè)的信息透明化和管理標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)智化技術(shù)可以幫助企業(yè)優(yōu)化現(xiàn)有的管理流程，提高信息透明度和管理規(guī)范化，有效提高企業(yè)信息化水平和管理效率。例如，企業(yè)利用物流管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對產(chǎn)品的全流程追蹤和管理，使運作流程有跡可循，便于規(guī)范化管理和問題追溯。

3 中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展SWOT 分析

3.1 優(yōu)勢因素分析

目前，中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展優(yōu)勢因素一是管理靈活。中小物流企業(yè)管理結(jié)構(gòu)有助于信息快速傳遞和決策制定的快速執(zhí)行，進(jìn)而提升企業(yè)的敏捷性和靈活性，提高運營效率和客戶滿意度。二是公司負(fù)債低，資金支持較多。負(fù)債低的企業(yè)在數(shù)智化發(fā)展過程中會更有資金支持，更有可能將資金用于技術(shù)和能力提升，從而提高企業(yè)的競爭力和市場地位。三是長期忠實客戶多。相對于大型企業(yè)，中小企業(yè)忠實長期客戶較多。四是成本控制有效。中小物流企業(yè)在成本控制方面具有較高的靈活性，其可以找到更多成本節(jié)省的機會。

3.2 劣勢因素分析

目前，中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展劣勢因素一是技術(shù)門檻高。對于中小物流企業(yè)來說，建立和維護(hù)高技術(shù)平臺需要高昂的成本和精通相關(guān)技術(shù)的人員，目前中小物流企業(yè)無法滿足高技術(shù)的要求。二是信息化基礎(chǔ)不足。由于經(jīng)濟規(guī)模、技術(shù)水平、管理結(jié)構(gòu)等原因，中小物流企業(yè)在打造信息化基礎(chǔ)設(shè)施方面往往面臨諸多難題。三是專業(yè)人員缺失。中小物流企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人員相對于大型企業(yè)仍然比較匱乏，這意味著其缺少足夠且具有資質(zhì)的人力資源，難以支持科技創(chuàng)新和數(shù)智化轉(zhuǎn)型。四是規(guī)模相對較小，資源不足。相對于大型物流企業(yè)，中小物流企業(yè)在投資、技術(shù)、管理、市場營銷等方面的資源更加有限。

3.3 機會因素分析

目前，中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展機會因素一是國家政策的支持。例如《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的意見》提出，支持企業(yè)加強信息技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，優(yōu)化物流布局等，這為中小物流企業(yè)提供了明確的政策目標(biāo)和指導(dǎo)方向。二是技術(shù)日新月異。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提高企業(yè)管理效率、降低成本、加強服務(wù)品質(zhì)。三是需求增長。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對物流服務(wù)的需求日益增長，這為中小物流企業(yè)提供了數(shù)智化發(fā)展的機會。四是合作伙伴多樣化。

3.4 威脅因素分析

目前，中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展威脅因素一是行業(yè)競爭加劇。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，市場競爭日趨激烈，而行業(yè)內(nèi)企業(yè)差異化程度不高。二是技術(shù)更新?lián)Q代快。隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn)，導(dǎo)致原有的技術(shù)和模式過時。如果中小物流企業(yè)不能及時適應(yīng)新技術(shù)和新模式，那么很容易被市場淘汰。三是風(fēng)險因素多。在物流運營過程中，企業(yè)可能會面臨許多意外風(fēng)險，例如貨物損壞、交通管制、天氣異常等，這些都可能對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。同時，數(shù)智化轉(zhuǎn)型也會增加部分新的風(fēng)險，如信息泄露、網(wǎng)絡(luò)攻擊等問題。四是網(wǎng)絡(luò)安全問題較多。隨著物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化程度的提高，物流企業(yè)也會面臨網(wǎng)絡(luò)安全攻擊和威脅。

4 中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展路徑分析

根據(jù)SWOT分析，建立SWOT矩陣匹配結(jié)果，如表1所示。

表1 中小物流企業(yè)數(shù)智化SWOT 矩陣匹配結(jié)果

中小物流企業(yè)發(fā)展路徑要掌握時機，抓住發(fā)展機遇，突出自身優(yōu)勢，利用優(yōu)勢應(yīng)對威脅；還要積極尋求科學(xué)的路徑彌補自身不足，抑制威脅。

4.1 SO路徑：抓住機遇發(fā)展優(yōu)勢

首先，在物流合作伙伴多樣化背景下，中小物流企業(yè)需要更加積極主動地與其他企業(yè)合作，以擴大自身的業(yè)務(wù)范圍和覆蓋面，提高服務(wù)和運營效率，進(jìn)而提高市場占有率和盈利能力。通過合作，中小物流企業(yè)可以互相補充資源，共享客戶數(shù)據(jù)和信息，提高企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。例如，中小物流企業(yè)可以與運輸公司合作，提高物流的配送效率，降低運營成本。其次，積極引進(jìn)新技術(shù)，建立物流運輸供應(yīng)鏈。中小物流企業(yè)可以通過引進(jìn)新技術(shù)，建立高效的物流運輸供應(yīng)鏈，提高物流服務(wù)的準(zhǔn)確性、效率和安全性。例如，引進(jìn)新的物流交付服務(wù)，如同城速遞、晚間配送等，為客戶提供更靈活、高效、個性化的服務(wù)。最后，擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是中小物流企業(yè)重要的發(fā)展方向之一。擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可通過增加倉儲服務(wù)、加速配送及覆蓋更廣的地區(qū)等多種方式來實現(xiàn)。在擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，中小物流企業(yè)可以選擇在本地或跨境擴展業(yè)務(wù)，如在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場或者進(jìn)軍海外市場。

4.2 WO路徑：依靠機遇改進(jìn)劣勢

對于中小物流企業(yè)而言，市場營銷是獲取新客戶及對舊客戶維系的重要手段，加強市場營銷可以為企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)機會和穩(wěn)定的收益。同時，吸引優(yōu)秀的人才加入企業(yè)是提升企業(yè)核心競爭力的有效方式。另外，隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的技術(shù)含量不斷提高。中小物流企業(yè)需要適應(yīng)時代的變化，引進(jìn)新興技術(shù)，提高信息化水平，以更好地服務(wù)客戶。在物流合作伙伴多樣化的機會下，加強多元合作，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。比如，中小物流企業(yè)可以和供應(yīng)商、客戶、承運商等上下游企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系，實現(xiàn)資源共享，提高經(jīng)濟效益和規(guī)?；?jīng)營效果。

4.3 ST路徑：發(fā)揮優(yōu)勢應(yīng)對威脅

中小物流企業(yè)在面對市場風(fēng)險時，可以采用加強內(nèi)部控制的方法來規(guī)避風(fēng)險。首先，建立完善的內(nèi)部控制機制，可以有效防范供應(yīng)鏈風(fēng)險，確保企業(yè)的合法性、合規(guī)性和有效性。其次，進(jìn)行細(xì)分市場，實行差異化競爭。中小物流企業(yè)可以通過精細(xì)化服務(wù)和個性化方案來滿足不同客戶的需求，提升服務(wù)質(zhì)量和滿意度，打造差異化優(yōu)勢。針對不同細(xì)分市場展開營銷，拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域和新市場，擴大自身的影響力和市場份額，并加強與客戶、供應(yīng)商等利益相關(guān)者的溝通和協(xié)作。最后，引進(jìn)新型技術(shù)，應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全問題。中小物流企業(yè)可以引進(jìn)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和保障機制，通過加密、防火墻等措施，確保企業(yè)數(shù)據(jù)和信息的安全。同時，中小物流企業(yè)要積極開展網(wǎng)絡(luò)安全教育和培訓(xùn)，加強員工對安全問題的認(rèn)識和防范意識，保證內(nèi)部人員的行為合規(guī)和信息保密。

4.4 WT路徑：彌補劣勢抑制威脅

彌補劣勢、抑制威脅首先需要加強員工培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量。中小物流企業(yè)可以將專業(yè)知識多方位培訓(xùn)、服務(wù)技能提高列入員工培訓(xùn)計劃，為員工提供更多的專業(yè)知識和操作技能，以使員工熟練掌握業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步加強服務(wù)質(zhì)量；還要及時開展各種培訓(xùn)課程、營銷活動，強化員工的服務(wù)意識和服務(wù)承諾，加強員工對客戶需求的理解，提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。其次，中小物流企業(yè)要保持適度規(guī)模，穩(wěn)定應(yīng)對市場競爭。中小物流企業(yè)往往因規(guī)模不足而面臨壓力，而過度擴張也會導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加大。保持適度規(guī)模，是中小物流企業(yè)穩(wěn)定應(yīng)對市場競爭的重要策略。一方面，要控制規(guī)模，注重品質(zhì)。中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃經(jīng)營規(guī)模，從提高服務(wù)質(zhì)量和增強服務(wù)特色入手，注重提升企業(yè)內(nèi)部管理和服務(wù)品質(zhì)，吸納誠信合作的供應(yīng)商，通過有限的資源實現(xiàn)更大的營業(yè)額。另一方面，要確立核心業(yè)務(wù)，分步發(fā)展。中小物流企業(yè)可以從自身的核心業(yè)務(wù)展開拓展，先在核心業(yè)務(wù)上提供更精細(xì)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，然后逐步穩(wěn)健拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。最后，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展及數(shù)智化轉(zhuǎn)型，信息技術(shù)在物流企業(yè)的作用越來越重要。緊跟技術(shù)進(jìn)步的腳步并積極完善信息化建設(shè)，是中小物流企業(yè)提升自身服務(wù)水平、完善管理流程的有效方式。中小物流企業(yè)可以通過加強信息化建設(shè)，建立完善的管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析機制，提升企業(yè)運營及決策水平，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)實現(xiàn)運營自動化、智能化和協(xié)同化。中小物流企業(yè)還可以關(guān)注行業(yè)前沿技術(shù)，積極引進(jìn)新型信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、云計算等，降低企業(yè)運營成本，同時提升全流程服務(wù)效率。對于中小物流企業(yè)而言，IT技術(shù)引進(jìn)的成本很高，其可以通過外包、聯(lián)合等多種方式實現(xiàn)低成本高效率的IT建設(shè)。

5 結(jié) 論

物流作為一個多學(xué)科交叉的領(lǐng)域，涉及資源、信息、技術(shù)、人才等多個要素，只有多個要素協(xié)同發(fā)展才能實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，中小物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略規(guī)劃時，應(yīng)重視人、信息、技術(shù)和資源之間的協(xié)同，重視基于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的一體化統(tǒng)籌規(guī)劃，重視數(shù)智化轉(zhuǎn)型中戰(zhàn)略、組織和運營等關(guān)鍵要素建設(shè)。此外，中小物流企業(yè)還應(yīng)積極構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。本文采用SWTO分析法，提出了基于不同機會和威脅下中小物流企業(yè)應(yīng)用自身優(yōu)勢、彌補自身劣勢的發(fā)展路徑，以期促進(jìn)我國中小物流企業(yè)數(shù)智化發(fā)展。