上一代哈弗H5堪稱10萬元級穩(wěn)定性、越野性最均衡的產(chǎn)品，在越野車動輒30萬元起售的時代，哈弗H5憑借一己之力，讓更多越野愛好者能夠花費更低的費用，體會到同等的越野樂趣。簡而言之，哈弗H5成功的降低了越野的門檻，堪稱國民越野車的典范。

如今， 新哈弗H 5 煥然新生， 基于非承載平臺——坦克平臺打造，依托于平臺的可拓展性，新哈弗H5不僅能夠保證產(chǎn)品依舊具有不俗的越野性能之外，空間表現(xiàn)是其一大亮點。新哈弗H 5 車身尺寸達到了令人咂舌的5190m m，軸距達到了3140m m，并且由于采用五座布局，后備廂空間也極其闊綽。在放倒第二排座椅之后，能夠獲得一個縱深近2m的純平空間，空間容積達到2116L。

除此之外，新哈弗H5還具有非常強大的可拓展性。其配備的行李架外側(cè)預留卡槽結(jié)構(gòu)，可依據(jù)自身喜好以及顧客對車輛的需求發(fā)揮想象力。前后貫穿式行李架總長達2630m m、寬1118m m，超長的空間可隨心選擇車頂帳篷、自行車、皮劃艇、沖浪板、遮陽簾、行李框等戶外用品。結(jié)構(gòu)加強的行李架能夠擁有靜載200kg的承重表現(xiàn)，并且可以自由選擇多個安裝點對車型拓展設備進行固定。所以，新哈弗H5是一輛十分適合進行長途穿越或改裝成露營神器。

強大且豐富的可拓展性對于越野玩家來說的確極具誘惑力，但靠譜的動力組合以及四驅(qū)結(jié)構(gòu)才是一切的基礎(chǔ)。新哈弗H5提供2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機、2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機兩種動力選擇，其中汽油發(fā)動機最大功率165kW，柴油發(fā)動機最大功率122kW，與兩款發(fā)動機匹配的是來自于采埃孚的8擋自動變速器。

四驅(qū)方面，新哈弗H5采用雙速電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)車輛和道路狀況，選擇四輪驅(qū)動模式，前后軸間無差速功能，前后軸輸出轉(zhuǎn)速與扭矩相同，在低附路面（泥地、沙地）行駛可靠性較好。通過性方面，接近角25°，離去角22°，最小離地間隙（空載）200m m，涉水深度可達600m m。并且新哈弗H5搭載伊頓機械差速鎖，機械式差速鎖無需駕駛員控制，依據(jù)路面變化自行完成鎖閉；結(jié)構(gòu)簡單，扭矩承載能力強，可靠性高。

懸架部分，新哈弗H5采用前雙叉臂，后五連桿整體橋非獨立懸架，在滿足承載能力前提下，舒適性也有所提升。同時，加強式大梁最大為截面160×130m m，扭轉(zhuǎn)剛度為232k N·m/r ad，為整車操控穩(wěn)定性提供了堅實保障，可靠性更高。

雖然隨著B J 40 、坦克300等20萬元級別的越野車出現(xiàn)，讓越來越多人能夠享受到越野的樂趣，但是15萬元級別的越野車依舊有著龐大的市場，新哈弗H5的全面煥新，不僅填補了市場的空缺，同時依托強大的平臺實力，在舒適性、科技性等諸多方面的實力也全面提升。