郭豪

自駕游作為新興的出游方式，深受人們喜愛，同時(shí)出行前的準(zhǔn)備工作也是自駕游的重要環(huán)節(jié)。過(guò)程中，塞得滿滿的背包即影響情緒，找起東西來(lái)也比較困難，所以在車內(nèi)有限的儲(chǔ)物空間中，做到盡善盡美相當(dāng)困難。還好，一些車輛搭載的隱藏儲(chǔ)物閣幫了大忙，既不占用多余的儲(chǔ)物空間，也使得旅行變得條理清晰了不少，何樂(lè)而不為？這期的后市場(chǎng)，我們就講一講車身上的隱藏空間，合理利用，確實(shí)能帶來(lái)不小的收獲。

核心配置

“車頂隱藏空間”主要由車頂行李架和行李箱構(gòu)成。其中行李架主要起到支撐和連接作用，也被稱為基礎(chǔ)配置，而行李箱主要承擔(dān)附屬配置，可以被自行車架、滑雪板架、行李包替代，所以說(shuō)選擇合適的行李架比行李箱更重要。選擇行李架時(shí)一定要秉承兩項(xiàng)原則：第一，專車專用。不同車型的車寬不同，而車寬恰恰決定了行李架的長(zhǎng)度；同時(shí)不同車型的預(yù)裝點(diǎn)位也不同，每款行李架都是根據(jù)預(yù)裝點(diǎn)位量身定做的。第二，選擇正品。正品行李架采用了更加輕量化的鋁合金材料，而且承重能力較其它行李架也會(huì)更強(qiáng)。值得一提的是，正品的契合程度更強(qiáng)更牢固，行駛安全性更高。

SUV和旅行車

隨著汽車配置的不斷提升，車頂行李架也在逐漸普及。日常生活中，常見的行李架都是以縱軌形式展現(xiàn)，普遍搭載在旅行車和SUV中，部分兩廂緊湊型轎車也會(huì)搭載縱軌行李架。但隨著消費(fèi)者不明白行李架的概念，而逐漸成為了“雞肋”配置。事實(shí)上，縱軌行李架只有配合橫桿行李架才能發(fā)揮它的真正作用。那為什么原廠沒(méi)有配備橫桿，我想車企還需考慮車輛的風(fēng)阻系數(shù)和整體的協(xié)調(diào)性，畢竟單純的橫桿行李架放在車頂顯得有些突兀。

種類繁多

橫桿方式的行李架大體相同，區(qū)別體現(xiàn)在形狀、材質(zhì)和連接方式等方面。

水滴型設(shè)計(jì)的行李架，參考了飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)元素，在空氣動(dòng)力學(xué)上有顯著提升，一定程度上降低了噪音和風(fēng)阻。此外更加厚實(shí)的行李架，在載重能力上也會(huì)更強(qiáng)。缺點(diǎn)是重量沉，體積大。

方桿式行李架相比于水滴型行李架，體積更小，重量更輕。但是風(fēng)阻和噪音沒(méi)有水滴型行李架控制的好，載重能力也會(huì)受到一定限制。

說(shuō)了這么多橫桿行李架，還是需要和縱軌或者車身預(yù)裝點(diǎn)位結(jié)合，才能發(fā)揮作用。比如我們經(jīng)?？吹揭恍㏒UV上的行李架配置，就屬于一體式縱軌行李架，既不影響美觀，也不會(huì)影響行李架的使用；而大部分旅行車搭載的行李架為分離式縱軌行李架，連接方式與一體式大同小異。另外，沒(méi)有縱軌行李架配置的車型，同樣可以搭載橫桿行李架，因?yàn)椴糠周囕v會(huì)在出廠時(shí)留有預(yù)裝點(diǎn)位，起到固定橫桿行李架的作用，不過(guò)價(jià)錢和安裝的難易程度會(huì)更高?？偨Y(jié)一句話，選擇“專車專用”的車頂行李架會(huì)減少很多不必要的麻煩。

量力而行

既然選擇了車頂行李架，意味著你已經(jīng)和風(fēng)噪結(jié)下了緣分，只能說(shuō)再精致的流線型設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪，風(fēng)噪大小會(huì)隨著速度的增加而變大。如果可以接受的話，還需要接受它的另一個(gè)缺點(diǎn)——限高，對(duì)于中大型SUV而言原廠車身很高，加上橫桿行李架后，基本告別了一些限高路段，所以安裝完成后，還需要測(cè)量一下車身高度，在一些限高路段小心行駛。

歸根結(jié)底，“行李架”對(duì)于拓展儲(chǔ)物空間具有一定幫助，對(duì)于那些沒(méi)有特定需求的消費(fèi)者而言仍屬于雞肋配置，所以說(shuō)購(gòu)買行李架前一定要搞清楚自己的需求，才能節(jié)省不必要的開支。話說(shuō)回來(lái)，聊了那么多車頂行李架，究竟可以搭載什么配件？下期的晉級(jí)篇為大家解密。endprint