4月13日，魏牌新旗艦——藍山DHT-PHEV（以下簡稱“藍山”），以“共享大好時光”為主題在北京正式上市，共推出兩驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)超長續(xù)航版2款車型，官方售價分別為27.38萬元、30.88萬元，疊加九大進階權(quán)益，讓高端智能新能源觸手可及。藍山定位大六座舒適電動SUV，以混聯(lián)DHT、NOH等核心技術(shù)，賦能家庭用戶愉悅駕乘，在混動大六座SUV市場，行造車之本，立旗艦標桿，引領(lǐng)中國汽車品牌向上發(fā)展。

“練了7年的武功叫入門，練了32年的武功叫大師。武功深淺，是‘造車派與‘資本派的最大區(qū)別。”魏牌CEO陳思英表示，在魏牌的商業(yè)哲學(xué)中，技術(shù)是基座，價值感是結(jié)果，憑借幾十年經(jīng)驗的積淀，魏牌把行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)和對用戶最想說的話，全都放在藍山之中，讓其比“500萬以內(nèi)最好的SUV”更好。

作為品牌新旗艦，藍山全面承襲長城汽車32年潛心研發(fā)、生產(chǎn)、制造，儲備的領(lǐng)先技術(shù)及造車經(jīng)驗，堅持產(chǎn)品第一性，以混聯(lián)DHT和CoffeePilot 2.5鍛造深厚“功力”，亮劍大六座SUV市場，讓良心造車回歸本質(zhì)，讓誠信造車回歸本質(zhì)，讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)。

藍山懷揣用戶之心，將車·人·家的感知關(guān)系融入DNA，成為家庭愉悅出行的大六座SUV新首選。基于長城森林生態(tài)體系，藍山在空間、舒適、安全、智能、動力五大維度上，誠意加持100+項豪華配置，充分詮釋長城汽車32年造車底蘊。魏牌CTO劉艷釗表示，藍山是造車派，以六座SUV車型，向資本派全面反攻的排頭兵。

蘭博基尼全新插電超跑Revuelto售價人民幣629.4994萬元

5月11日，繼今年上海車展的新車亞太首秀后，蘭博基尼汽車公司于北京舉行了全新Revuelto上市發(fā)布會，宣布售價人民幣629.4994萬元（含增值稅）。作為首款HPEV（HighPerformance Electrified Vehicle）高性能V12插電式混合動力超級跑車，這款全新旗艦車型Revuelto將引領(lǐng)品牌邁向電動化未來。

蘭博基尼汽車公司亞太區(qū)負責人Francesco Scardaoni表示：“2022年亞太地區(qū)交付量領(lǐng)先，較前一年增長14%，對公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展貢獻顯著。中國內(nèi)地及香港、澳門市場共交付1，018臺，較2021年增長9%，為推動業(yè)務(wù)增長發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。2023年，隨著品牌成立60周年，并進入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前進）電動化戰(zhàn)略第二階段，蘭博基尼將持續(xù)為中國客戶提供卓越的產(chǎn)品和專屬服務(wù)?！?/p>

“作為蘭博基尼全球第二大單一市場，多年來我們一直在不斷發(fā)展。我很高興能夠?qū)⑦@款全新旗艦車型帶給我們的客戶，” 蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理KonstantinSychev表示，“2023年，我們將致力于進一步優(yōu)化客戶體驗，舉辦專屬活動，包括全新車型的發(fā)布、品牌60周年慶典以及更多體驗項目?！比翿evuelto采用品牌最新的混合動力技術(shù)，對性能亦不妥協(xié)。新車動力總成由一臺全新內(nèi)燃機和三臺電機組成，綜合輸出功率高達1015馬力，帶來零至100km/h僅需2.5秒。

博世2022財年為集團未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)

2022年，盡管外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，博世集團仍達成了超預(yù)期的業(yè)績目標。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世集團實現(xiàn)銷售額882億歐元，較上一年的787億歐元增長了12%，調(diào)整匯率影響后的增幅為9.4%。息稅前利潤（EBIT）達到38億歐元，也高于上一年的32億歐元。息稅前利潤率從4.0%上升至4.3%。博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士在披露集團財報數(shù)據(jù)時表示：“2022年，我們克服重重挑戰(zhàn)達成了目標，博世集團的銷售額和利潤均高于預(yù)期。即使經(jīng)濟和社會環(huán)境依然嚴峻，我們?nèi)韵Ｍ涌焱苿訕I(yè)務(wù)增長?！?/p>

氣候行動正對商業(yè)和社會產(chǎn)生巨大影響，并推動著技術(shù)變革。史蒂凡·哈通博士指出：“技術(shù)轉(zhuǎn)型為我們提供全新的增長潛力。秉持‘科技成就生活之美的理念，博世希望不僅在現(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域，還有相關(guān)甚至全新領(lǐng)域把握增長機遇——不僅在相關(guān)電氣化、自動化和數(shù)字化幾大趨勢的領(lǐng)域，在軟件和人工智能領(lǐng)域更是如此。”

博世集團首席財務(wù)官M a r k u sForschner博士表示：“面對各種挑戰(zhàn)，2022年我們?nèi)匀蝗〉昧朔€(wěn)健的發(fā)展。更重要的是，我們已為博世在未來市場的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)?！辈┦兰瘓F去年投入了逾120億歐元支持未來發(fā)展，其中研發(fā)支出增加至72億歐元（2021年為61億歐元），占銷售額的8.2%（2021年為7.8%）；資本支出增加了10億歐元，達到49億歐元。股東權(quán)益比率略微上升至46.6%（2021年為45.3%）。

緯湃科技天津?qū)嶒炇议_業(yè)

4月 25日，全球領(lǐng)先的動力總成技術(shù)及可持續(xù)出行供應(yīng)商緯湃科技宣布其位于天津基地的實驗室正式投入使用。繼2021年天津研發(fā)中心投入使用后，此次實驗室的落成將是公司在華的又一重要里程碑。這將標志著緯湃科技天津集研發(fā)、實驗、生產(chǎn)于一體，賦能助力未來清潔出行的使命。

新建的實驗室位于緯湃科技津生產(chǎn)基地，總面積近2000平方米。實驗室擁有各類國際先進的測試設(shè)備55臺，全面涵蓋尺寸測量、溫度循環(huán)實驗、溫度沖擊實驗、機械沖擊實驗、機械振動實驗、EMC電磁兼容實驗、ESD實驗等實驗功能。實驗室將有效縮短產(chǎn)品開發(fā)驗證周期，降低試驗成本，為緯湃科技實現(xiàn)電氣化領(lǐng)域新突破添磚加瓦。緯湃科技天津以純電動、插電式混合動力及48伏中混車輛設(shè)計和開發(fā)“三電”系統(tǒng)為中心，產(chǎn)品涵蓋高壓電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電子控制系統(tǒng)、高壓電池管理系統(tǒng)及48伏電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)。同時，天津?qū)嶒炇乙矊⒚嫦騺喼奘袌鲩_展設(shè)計咨詢、實驗咨詢、實驗?zāi)M仿真功能等系列服務(wù)。

法雷奧2023年穩(wěn)健起步

法雷奧2023年實現(xiàn)穩(wěn)健起步第一季度銷售額增長15%，達55億歐元。這一增長是由于新車庫存水平較低，以及歐洲和北美的產(chǎn)量分別增長了17%和10%。在中國，由于1月（疫情危機）和2月（春節(jié)）社會活動度降低，汽車產(chǎn)量在此期間下降了8%，但3月產(chǎn)量恢復(fù)后實現(xiàn)了部分抵消。在此環(huán)境下，總銷售額達到54.82億歐元，與2022年第一季度相比，調(diào)整后增長11%（同比增長8%）。匯率變化的影響微乎其微。在此期間，集團結(jié)構(gòu)的變化促使銷售額增長7%，主要來自對高壓電動動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的整合。該業(yè)務(wù)在第一季度的銷售額達到3.62億歐元。調(diào)整后主機廠配套銷售額同比增長13%（同期同比增長10%），這得益于全球汽車產(chǎn)量的恢復(fù)，主要是在歐洲和北美，以及單車裝備的增加，尤其是ADAS（主機廠配套銷售額同比增長21%）和高壓電動動力總成系統(tǒng)（主機廠配套銷售額同比增長69%）。

倍耐力成為古德伍德速度節(jié)輪胎合作伙伴

古德伍德近日宣布與全球制造商倍耐力達成長期合作伙伴關(guān)系，倍耐力成為年度活動“古德伍德速度節(jié)”的獨家輪胎合作伙伴。該活動由萬事達卡主辦，今年將于7月13日至16日舉行。倍耐力以其尖端技術(shù)和高端制造而聞名，自2011年以來一直是F1賽事全球輪胎合作伙伴，也是世界拉力錦標賽的獨家輪胎供應(yīng)商。倍耐力將與古德伍德合作，在山地賽道上和賽場外創(chuàng)造更多令人興奮的活動。

倍耐力將在古德伍德速度節(jié)上設(shè)立兩個展覽區(qū)，一個展區(qū)展示公司的核心要素：150年來在高科技產(chǎn)品、賽車精神、藝術(shù)文化和可持續(xù)性方面的發(fā)展。另外一個展示區(qū)專門展示標志性的P Zero家族輪胎系列，倍耐力即將更新高端產(chǎn)品線，活動現(xiàn)場將展出三款新產(chǎn)品。

古德伍德的所有者里士滿公爵表示：“倍耐力擁有卓越的聲譽和創(chuàng)新精神，這些品質(zhì)使它成為古德伍德合作伙伴。作為高端輪胎市場的領(lǐng)導(dǎo)者，以及頂級賽車運動F1的全球輪胎合作伙伴，我們很高興在速度節(jié)30周年之際與倍耐力攜手?！北赌土?zhí)行副主席兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉表示 ：“我很高興倍耐力與古德伍德速度節(jié)建立了伙伴關(guān)系，這個合作對我們來說也非常契合?！?h3>舍弗勒與智加科技簽訂商用車先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)量產(chǎn)合作協(xié)議

自動駕駛已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一。在此背景下，在2023上海國際汽車展期間，汽車與工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團與重卡自動駕駛公司智加科技簽訂量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛商用車先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作，共同推動重卡智能駕駛的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將為智加科技開發(fā)和生產(chǎn)滿足智加科技自動駕駛系統(tǒng)需求的先進電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（e2HPS），搭載于智加科技與汽車制造商合作生產(chǎn)的定制或聯(lián)合開發(fā)車型上。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品，舍弗勒將助力智加科技率先在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)前裝量產(chǎn)智能重卡線控轉(zhuǎn)向、傳感器及算力全冗余。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示：“物流運輸行業(yè)面臨著一個難以兩全的挑戰(zhàn)，一方面在駕駛員短缺的情況下需要不斷提升運力，另一方面還要滿足排放法規(guī)的要求。解決這一問題需要通過技術(shù)途徑，舍弗勒作為重要供應(yīng)商可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們開發(fā)的底盤創(chuàng)新技術(shù)致力于讓交通運輸業(yè)更安全、更高效、更可持續(xù)。與智加科技的合作是我們在這一領(lǐng)域邁出的重要一步?！鄙岣ダ针娨菏街D(zhuǎn)向系統(tǒng)（e2HPS）是面向商用車前輪轉(zhuǎn)向開發(fā)的一款創(chuàng)新解決方案，由液壓轉(zhuǎn)向器和智能驅(qū)動模塊組成，舍弗勒負責開發(fā)智能驅(qū)動模塊及整個系統(tǒng)的集成。

深化物種保護，探索多維生態(tài)保護模式

近日，梅賽德斯-奔馳星愿基金攜手大熊貓國家公園王朗片區(qū)，啟動“岷山山系中段雪豹及伴生動物生物多樣性調(diào)查”項目。作為梅賽德斯-奔馳在2023年啟動的全新生態(tài)保護項目，新項目立足大熊貓國家公園王朗片區(qū)，針對岷山中段雪豹及其伴生野生動物展開調(diào)查研究，并為雪豹保護策略與棲息地管理提供詳細建議。新項目的啟動也標志著梅賽德斯-奔馳在原大熊貓保護與研究的基礎(chǔ)上進一步建立起更完善的大熊貓生態(tài)保護體系，逐步涵蓋了大熊貓科研與助養(yǎng)、雙旗艦物種生物多樣性保護（大熊貓、雪豹）、生態(tài)修復(fù)增匯等領(lǐng)域，助力構(gòu)建可持續(xù)綠色生態(tài)模式。

“梅賽德斯-奔馳在華公益之路正是以環(huán)境和生態(tài)保護為開端，從大熊貓的故鄉(xiāng)起步。16年來，梅賽德斯-奔馳星愿基金依托持續(xù)性公益項目，已經(jīng)構(gòu)建了從大熊貓助養(yǎng)、科研，到優(yōu)化生存環(huán)境、提高生活質(zhì)量，再到科普教育的一個多維度大熊貓生態(tài)保護體系。新項目將在此基礎(chǔ)上，在大熊貓國家公園建立大熊貓與雪豹雙旗艦物種的生物多樣性保護、生態(tài)修復(fù)增匯的可持續(xù)發(fā)展機制，助力綠色生態(tài)和諧繁榮。”梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會主席、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示：“近年以來，從‘環(huán)境保護到‘鄉(xiāng)村振興再到‘雙碳目標，梅賽德斯-奔馳積極響應(yīng)社會議題，已形成覆蓋世界遺產(chǎn)地、國家公園等多元地域、立體的可持續(xù)發(fā)展公益模式?！?/p>

項目將產(chǎn)出包括岷山山系中段高山動物多樣性物種名錄、雪豹潛在棲息地分布圖及分布現(xiàn)狀調(diào)查報告、雪豹及伴生動物DNA調(diào)查數(shù)據(jù)等，為雪豹種群及棲息地保護管理提供建議。

米其林集團發(fā)布2023年第一季度財報

米其林集團近日正式發(fā)布2023年第一季度財報，在市場疲軟的背景下，集團銷售額達70億歐元，同比增長7.4%。2023年第一季度歐洲和北美售入市場的特點是為了優(yōu)化供應(yīng)鏈降低庫存，而2022年第一季度的特點則是庫存補充推動市場增長。在這樣的背景下，財報顯示乘用車和輕卡輪胎市場收縮3%，主要是受到歐洲與北美市場的替換業(yè)務(wù)需求影響。相比之下，原配胎市場呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，但整體仍低于2019年水平。在卡車輪胎方面，以歐洲和北美市場為代表，旺盛的原配胎需求與增速減緩的替換胎需求相互抵消，中國以外的卡車輪胎市場下降2%。值得一提的是，特種輪胎市場依然保持強勁發(fā)展，尤其在礦業(yè)輪胎和飛機輪胎領(lǐng)域，而工程基建和兩輪輪胎市場需求相對較低。除此之外，以一般工業(yè)、礦業(yè)、能源和車隊服務(wù)為主的非輪胎業(yè)務(wù)市場呈現(xiàn)持續(xù)上升勢頭。

固特異為Lancia全新概念車量身定制創(chuàng)新概念胎

近日， 固特異宣布與Lancia品牌合作， 為該品牌全新概念車Lancia Pu+Ra HPE生產(chǎn)定制輪胎。作為Lancia全新階段的代表作，該款Lancia概念車為100%純電設(shè)計，彰顯了品牌在電氣化和技術(shù)等各方面的前沿趨勢。固特異專為此車研發(fā)的獨特概念輪胎，是將輪輞與胎體在內(nèi)的所有輪胎部件均作無縫整合設(shè)計，不僅擁有美觀豪華的外觀，更能展現(xiàn)科技實力。 輪胎側(cè)壁充分利用空氣動力學(xué)性能，大幅提高能效；特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠承受電動車的瞬時扭矩，更好地實現(xiàn)操控性能。固特異歐洲、中東和非洲地區(qū)技術(shù)總監(jiān)Laurent Colantonio表示：“今年是固特異成立的125周年，在這樣重要的時刻與Lancia合作，對我們頗具有特殊意義，這是汽車界兩大先驅(qū)攜手再創(chuàng)輝煌的見證。”

倍耐力續(xù)約WSBK獨家輪胎供應(yīng)商至2026年

倍耐力與DWO完成續(xù)約至2026年，倍耐力將成為世界超級摩托車錦標賽所有級別賽事中獨家官方輪胎供應(yīng)商。在2023年底合同到期之前，DWO與世界超級摩托車聯(lián)合會（FIM）達成一致，提議與倍耐力簽署一份從2024年-2026年為期3年的新合約，倍耐力欣然接受了該提議。

倍耐力與DWO保持友好的賽事合作關(guān)系已長達20年之久，此次續(xù)約，對雙方都有不同凡響的意義。倍耐力始終堅持研發(fā)兼具安全性和高性能的輪胎，這也是倍耐力能夠長期與DWO世界超級摩托車聯(lián)合會（FIM）、賽事騎手合作的重要基石。

DWO世界超級摩托車錦標賽執(zhí)行董事Gregorio Lavilla表示“作為官方指定獨家輪胎供應(yīng)商，倍耐力一次次用實力證明與世界超級摩托車錦標賽天生絕配。我們的合作關(guān)系確保了錦標賽車隊和車手在不同賽季各類賽場都能高水平發(fā)揮。倍耐力還將錦標賽的價值和理念融入到產(chǎn)品中，并在賽道上得到充分體現(xiàn)。自與倍耐力合作以來，世界超級摩托車錦標賽（WorldSBK）經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展之路，這是前所未有的。因此，我們熱切期待未來世界超級摩托車錦標賽（WorldSBK）與倍耐力繼續(xù)一起參與新賽事、迎接新挑戰(zhàn)?！?/p>

倍耐力高級副總裁兼摩托車和自行車業(yè)務(wù)部負責人Aldo Nicotera表示，“今年是具有里程碑意義的一年，作為所有級別賽事的獨家輪胎供應(yīng)商，倍耐力與世界超級摩托車錦標賽（WorldSBK）已攜手并進20年。自2004年雙方達成合作伙伴關(guān)系，標志著頂級賽車歷史上首次出現(xiàn)單一輪胎品牌。賽車運動一直是倍耐力品牌DNA中不可分割的一部分，而這次續(xù)約與公司的戰(zhàn)略發(fā)展高度一致，從賽車和超級運動輪胎角度，我們認為世界摩托車錦標賽是倍耐力摩托車輪胎發(fā)展的重要平臺。我們很高興能續(xù)約至2026年，我們將繼續(xù)與DWO車隊和車手一起參與錦標賽之旅，同時，我們將繼續(xù)為全世界的摩托車騎手提供技術(shù)經(jīng)驗源自超級摩托車賽事的高性能摩托車輪胎?！?/p>