楊石楠

摘 要：確定駕駛關(guān)系，方便交警等相關(guān)部門(mén)能夠找到車(chē)輛肇事者進(jìn)行后續(xù)追責(zé)及承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。判定依據(jù)：通過(guò)車(chē)體痕跡、人體痕跡、路面痕跡等其它痕跡的綜合分析，最終作出駕駛關(guān)系的判斷。

關(guān)鍵詞：道路交通事故 駕乘關(guān)系 痕跡檢驗(yàn) 司法鑒定

1 駕乘關(guān)系的概念及判斷意義

1.1 駕乘關(guān)系的概念

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著全國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車(chē)也越來(lái)越普及了，每年的保有量都在穩(wěn)定上漲，從而帶來(lái)的交通事故也隨之增多，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失卻是一串串冰冷冷的數(shù)據(jù)。然而一些交通事故發(fā)生后，有的肇事者存在酒駕或無(wú)證駕駛，他們?yōu)榱硕惚芊傻淖肪砍３?huì)選擇找人頂包，交警等相關(guān)部門(mén)為了能夠找到責(zé)任人進(jìn)行后續(xù)追責(zé)及承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償，因此需要對(duì)肇事車(chē)輛的駕車(chē)人及乘車(chē)人進(jìn)行確認(rèn)。

1.2 駕乘關(guān)系的確認(rèn)方法

駕乘關(guān)系的確定是交警等相關(guān)部門(mén)或者社會(huì)上具有痕跡法醫(yī)綜合類(lèi)資質(zhì)司法鑒定機(jī)構(gòu)運(yùn)用痕跡檢驗(yàn)、法醫(yī)臨床、法醫(yī)病理、指紋、微量物證及DNA鑒定等方法，結(jié)合車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài)、力學(xué)、物證學(xué)、法醫(yī)學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，綜合分析判斷出肇事車(chē)輛駕車(chē)人及乘車(chē)人。

1.3 駕乘關(guān)系的判斷依據(jù)

1.3.1 車(chē)體痕跡

車(chē)體痕跡是在道路交通事故發(fā)生后遺留在車(chē)體表面或車(chē)體內(nèi)部與該起事故有關(guān)的痕跡，也是肇事車(chē)輛與相關(guān)車(chē)輛、人體、道路等其它物體設(shè)施相互作用形成的不同的車(chē)體痕跡。我們?cè)诳彬?yàn)車(chē)輛及事故現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘時(shí)，首先要看車(chē)輛表面痕跡，如碰撞刮擦部位、距地高度、尺寸大小、受力方向、角度等車(chē)輛的行駛方向，結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)情況，來(lái)明確本次事故的碰撞形態(tài)。然后進(jìn)一步勘驗(yàn)車(chē)體內(nèi)部痕跡，但也是最關(guān)鍵的痕跡，車(chē)體內(nèi)部環(huán)境相對(duì)于表面要復(fù)雜些，因?yàn)檐?chē)體內(nèi)部痕跡大多是與人體相互作用形成的，考慮到人為柔性客體與車(chē)輛內(nèi)部碰撞受力痕跡不易顯現(xiàn)，同時(shí)車(chē)體內(nèi)部的邊邊角角也是不容易發(fā)現(xiàn)的。如風(fēng)窗玻璃，方向盤(pán)、腳踏板、變速桿、儀表臺(tái)、安全帶及座位損壞情況；同時(shí)也要注重觀(guān)察車(chē)體內(nèi)部變形痕跡的受力方向及附著物質(zhì)，如粘附的毛發(fā)、血跡及衣服纖維等。結(jié)合車(chē)體內(nèi)人員損傷形成特征及衣著褶皺破損情況分析研究，與車(chē)體內(nèi)部的痕跡找到相對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1.3.2 人體痕跡

人體痕跡是通過(guò)對(duì)道路交通事故車(chē)輛內(nèi)部人員的損傷部位、損傷尺寸、損傷形態(tài)特征、成傷機(jī)制、體表受力情況及人體衣著痕跡。車(chē)輛的駕車(chē)人、前排乘車(chē)人及后排乘車(chē)人造成的成傷機(jī)制都有著各自的損傷特征，包括兩輪摩托車(chē)駕車(chē)人和乘坐人造成的成傷機(jī)制也都有各自的損傷特征。

一是頭面部的損傷，即人體額頂部及頭面部與車(chē)輛前風(fēng)擋玻璃邊框及風(fēng)擋玻璃發(fā)生接觸碰撞出現(xiàn)的刮劃傷，這種情況大多是在副駕駛不系安全帶的情況下，在碰撞時(shí)因慣性向前運(yùn)動(dòng)，其頭面部很容易與車(chē)輛前風(fēng)擋玻璃邊框及風(fēng)擋玻璃發(fā)生接觸造成傷害，造成的損傷特征往往是片狀、密集呈點(diǎn)狀。而駕車(chē)人因前方有方向盤(pán)的阻礙，且發(fā)生碰撞時(shí)，手握方向盤(pán)會(huì)形成緩沖作用，其頭面部很難受到損害或損傷程度較小。

二是胸腹部的損傷，也可稱(chēng)方向盤(pán)損傷。車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)方向盤(pán)會(huì)與駕車(chē)人的胸腹部瞬間碰撞、擠壓受力，造成比較有特征性的損傷，常常會(huì)在衣服表面形成弧形狀黑色印痕，尤其是白色衣物更為明顯，同時(shí)胸腹部皮膚形成與方向盤(pán)形狀相一致的弧形表皮剝脫和皮下出血。嚴(yán)重者胸骨骨折，肋骨多發(fā)性骨折，胸廓變形，甚至?xí)斐尚摹⒏?、脾、肺、腎、胃腸等器官挫傷和破裂出血。

三是腰腹部的損傷，也可叫安全帶損傷。在道路交通事故發(fā)生后，如果車(chē)上人員系了安全帶，車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，達(dá)到一定力度，安全帶會(huì)瞬間蹦死，駕駛員和副駕駛乘坐人會(huì)被牢牢捆住，造成駕駛員和副駕駛乘坐人的損傷特征是不一致的。駕駛員是自左肩向右下斜挎固定，腰腹部可形成與安全帶條形挫傷對(duì)應(yīng)損傷；而副駕駛乘坐人是自右肩向左下斜挎固定，與駕駛?cè)藫p傷特征相似，但方向相反。

四是軀體下部（會(huì)陰部和膝部）的損傷，也可稱(chēng)騎胯傷。這種情況一般會(huì)發(fā)生在兩輪摩托車(chē)上，當(dāng)摩托車(chē)碰撞車(chē)輛或障礙物瞬間，駕駛員身體正面會(huì)因慣性以類(lèi)似貼餅子的形式向前滑動(dòng)，下腹部會(huì)被掛在車(chē)把上，車(chē)把處為凸出客體，此時(shí)下腹部會(huì)受到傷害。駕駛員在身體向前擠壓手把，重心前移，根據(jù)力學(xué)原理，摩托車(chē)尾部必然向上翹起，而且翹起趨勢(shì)在持續(xù)加劇。其后駕駛員進(jìn)一步接近肇事車(chē)輛，膝部會(huì)抵觸到摩托車(chē)前擋風(fēng)板或防護(hù)欄內(nèi)側(cè)，并進(jìn)一步撞擊車(chē)輛，此時(shí)膝部會(huì)受到傷害。在身體前屈時(shí)，面部、頭部也會(huì)撞擊到車(chē)體造成傷害。后座乘坐人兩手常常會(huì)一把抱住駕駛員身體，呈下蹲姿勢(shì)狀態(tài)，會(huì)因慣性越過(guò)前屈的駕駛員背部向前旋轉(zhuǎn)飛出，滾落到地面，一般情況下頭部撞擊到地面，受到重撞致傷（死）。值得注意的是騎跨式摩托車(chē)在騎行時(shí)，駕駛員的會(huì)陰部是與油箱緊密接觸的，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，因慣性會(huì)陰部會(huì)直接擠壓油箱，一般會(huì)造成油箱兩側(cè)向內(nèi)凹癟，從而致駕駛員會(huì)陰部受到傷害。

五是小腿及腳部的損傷，也可稱(chēng)腳踏板損傷。駕駛員腳部有制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板及離合器踏板凸出部件。發(fā)生交通事故時(shí)容易在駕駛員內(nèi)外踝、脛前遠(yuǎn)端等身體部位形成擦傷或挫傷，重者可致上述部位的骨折，也可在肇事嫌疑人事發(fā)時(shí)所穿鞋子上找到形成對(duì)應(yīng)的破損褶皺痕跡特征，必要時(shí)可對(duì)踏板上遺留的纖維進(jìn)行輔證比對(duì)。

1.3.3 路面痕跡

路面痕跡是指發(fā)生道路交通事故后，遺留或附著在事故現(xiàn)場(chǎng)路面及其它物體設(shè)施與道路交通事故有關(guān)的痕跡。路面痕跡包括撞擊痕跡、刮擦痕跡、倒地痕跡以及輪胎的制動(dòng)痕跡、側(cè)滑痕跡、滾動(dòng)痕跡等其它痕跡。通過(guò)對(duì)路面各種痕跡分析，可以判斷出車(chē)輛在此次事故中的運(yùn)動(dòng)軌跡及行駛狀態(tài)，分析車(chē)體內(nèi)人員的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力方向，從而確定車(chē)內(nèi)人員與車(chē)內(nèi)部件碰撞位置，或車(chē)內(nèi)人員被拋出點(diǎn)及車(chē)外的路線(xiàn)。

通過(guò)以上車(chē)體痕跡、人體痕跡、路面痕跡及其它痕跡的綜合考慮，必要時(shí)會(huì)結(jié)合微量物證及DNA鑒定等方法，作出肇事車(chē)輛駕乘關(guān)系的最終判斷。

2 實(shí)踐案例一

2.1 簡(jiǎn)要案情

2018年02月18日22時(shí)30分許，一輛某帝豪牌號(hào)小型普通客車(chē)（車(chē)內(nèi)乘坐付某某、劉某），沿X049線(xiàn)自東向西行至懷遠(yuǎn)縣荊山鎮(zhèn)境內(nèi)白蓮坡村路段發(fā)生道路交通事故。

2.2 車(chē)輛檢驗(yàn)

該車(chē)前保險(xiǎn)杠外飾板碰撞缺失，前保險(xiǎn)杠內(nèi)部襯鐵左側(cè)及冷凝器左側(cè)距地高40cm-80cm由前向后變形移位；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部左側(cè)及左前翼子板由前向后褶皺變形；左前組合燈缺失，左前輪失壓后移、輪輞斷裂并與輪胎脫離；主副安全氣囊彈出，方向盤(pán)變形前移；儀表臺(tái)下部左側(cè)飾板松脫損壞、右側(cè)飾板未見(jiàn)損壞；前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)左上角呈蛛網(wǎng)狀碎裂、碎裂處表面粘附有人體毛發(fā)，受力方向由內(nèi)向外。

2.3 人體檢驗(yàn)

付某某損傷情況：①額頂部及頭面部見(jiàn)片狀、密集呈點(diǎn)狀刮劃傷；②胸腹部肋骨多發(fā)性骨折；③雙下肢腫脹，石膏固定。

劉某體表各處未見(jiàn)有明顯損傷，見(jiàn)下圖1。

2.4 技術(shù)分析

根據(jù)對(duì)某帝豪牌號(hào)小型普通客車(chē)的車(chē)輛受損痕跡，該車(chē)正面左部受到由前向后的外力，事發(fā)時(shí)駕車(chē)人會(huì)因慣性有向前的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，結(jié)合付某某的損傷部位：①付某某額頂部及頭面部見(jiàn)片狀、密集呈點(diǎn)狀刮劃傷，與豪牌號(hào)小型普通客車(chē)前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)左上角呈蛛網(wǎng)狀碎裂、碎裂處表面粘附有人體毛發(fā)，受力方向由內(nèi)向外進(jìn)行比對(duì)，兩者在痕跡特征及形成機(jī)理上相互對(duì)應(yīng)；②付某某胸腹部肋骨多發(fā)性骨折，與豪牌號(hào)小型普通客車(chē)方向盤(pán)變形前移能形成相對(duì)應(yīng)關(guān)系，符合碰撞擠壓所形成；③付某某雙下肢腫脹，結(jié)合豪牌號(hào)小型普通客車(chē)儀表臺(tái)下部左側(cè)飾板松脫損壞，兩者也能夠形成相對(duì)應(yīng)關(guān)系。

綜上所述，分析認(rèn)為：事發(fā)時(shí)付某某為某帝豪牌號(hào)小型普通客車(chē)駕駛員可以成立。

3 實(shí)踐案例二

3.1 簡(jiǎn)要案情

2019年05月29日15時(shí)56分，張某某駕駛某江淮牌輕型自卸貨車(chē)在六安市園區(qū)城南鎮(zhèn)由西向東行駛時(shí)，與由北向南行駛的無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)發(fā)生碰撞，造成無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)車(chē)上人員（胡某某、葉某某）受傷，兩車(chē)受損的道路交通事故。

3.2 車(chē)輛檢驗(yàn)

江淮牌輕型自卸貨車(chē)左后輪外輪胎外胎側(cè)見(jiàn)多處碰刮印痕；左后輪擋泥板后部見(jiàn)新鮮斷裂損壞;車(chē)廂左側(cè)后部距地高126cm-146cm、距車(chē)廂后端80cm-100cm處見(jiàn)灰塵減層擦拭印痕，其下方的緊繩器（車(chē)廂左側(cè)倒數(shù)第二只）距地高113cm-125cm見(jiàn)灰塵減層和黑色物質(zhì)加層碰撞印痕；后牌照左側(cè)向后變形，其固定框架前部左側(cè)見(jiàn)泥土減層擦拭印痕。

無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)前輪胎脫落，胎冠及胎肩處檢見(jiàn)碰擦印痕，前輪輞彎曲變形，前輪輪輻斷裂損壞；前輪減震器向后變形、移位，其前表面見(jiàn)黑色物質(zhì)加層印痕；儀表盤(pán)外飾罩右側(cè)損壞缺失，其左側(cè)見(jiàn)表漆減層碰刮印痕。

3.3 人體檢驗(yàn)

胡某某，男；檢查結(jié)果：頭顱外觀(guān)見(jiàn)開(kāi)顱術(shù)后紗布毛巾包扎在位，右側(cè)眼瞼淤青，鼻腔可見(jiàn)血性分泌物，面部見(jiàn)2處表皮擦挫傷。胸廓對(duì)稱(chēng)，左側(cè)胸壁可見(jiàn)片狀表皮擦挫傷伴局部挫裂傷，右側(cè)胸壁見(jiàn)片狀表皮擦挫傷。右上臂可見(jiàn)片狀表皮擦挫傷，左手背部可見(jiàn)不規(guī)則形表皮擦挫傷；右手腕部可見(jiàn)片狀表皮擦挫傷。左膝內(nèi)側(cè)見(jiàn)片狀表皮擦挫傷，右膝部見(jiàn)多處片狀表皮擦挫傷。分析說(shuō)明：腦挫裂傷、外傷性蛛網(wǎng)膜下腔出血、左側(cè)額顳頂枕急性硬膜下血腫、彌漫性腦腫脹、顱內(nèi)積氣、顱底骨折伴腦脊液鼻漏 ；腦疝；閉合性胸部損傷：兩肺挫傷、右側(cè)第2肋骨及左側(cè)第1肋骨骨折、右胸壁挫裂傷、左胸部皮膚擦挫傷。

葉某某，女；檢查結(jié)果：頭顱外觀(guān)見(jiàn)開(kāi)顱術(shù)后頭套包扎在位，胸廓對(duì)稱(chēng)，心肺腹（-）。右眉弓外側(cè)至頰部見(jiàn)一縱行弧狀縫合傷口長(zhǎng)約5.0cm。雙眼瞼青紫腫脹。右手臂見(jiàn)多處擦挫傷痕，右肘關(guān)節(jié)處見(jiàn)膠帶包扎在位，拆開(kāi)見(jiàn)其縫合傷口，右手背見(jiàn)一片狀皮下青紫大小為8.0cm×2.7cm，局部可見(jiàn)擦挫傷痕。雙手手指背側(cè)均可見(jiàn)多處點(diǎn)狀擦挫傷痕，左膝外側(cè)見(jiàn)一小片狀皮下青紫大小為1.7cm×1.1cm。余查體未見(jiàn)明顯損傷。分析說(shuō)明：右側(cè)額顳頂腦挫裂傷；右側(cè)額顳頂硬膜下血腫；外傷性蛛網(wǎng)膜下腔出血；顱骨多發(fā)骨折。

3.4 技術(shù)分析

依據(jù)GA/T 944-2011《道路交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗R(shí)別調(diào)查取證規(guī)范》中“3.3.4.2 駕駛?cè)颂卣鲹p傷檢查（c）胸部、腹部有無(wú)與摩托車(chē)車(chē)把、后視鏡、儀表盤(pán)作用形成的損傷；（d）前臂有無(wú)因摩托車(chē)車(chē)把突然扭轉(zhuǎn)而形成的間接損傷；（f）腹部、會(huì)陰部、大腿內(nèi)側(cè)有無(wú)與摩托車(chē)油箱等部位作用形成的損傷。（g）小腿、足有無(wú)與摩托車(chē)前護(hù)杠、護(hù)板、檔桿等車(chē)輛部件作用形成的損傷”。

根據(jù)對(duì)無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)前部與某江淮牌輕型自卸貨車(chē)左側(cè)后部發(fā)生碰撞的部位、兩車(chē)的行駛方向和血跡的方位，無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)駕駛?cè)藙?shì)必造成其頭部、胸部、前臂、大腿內(nèi)側(cè)、小腿的身體損傷，而胡某某的頭部、胸部（兩肺挫傷、右側(cè)第2肋骨及左側(cè)第1肋骨骨折、右胸壁挫裂傷、左胸部皮膚擦挫傷），右上臂，左膝內(nèi)側(cè)，右膝部符合無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)駕駛?cè)说膿p傷特征；葉某某的損傷主要在頭部；故分析認(rèn)為：胡某某為無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)駕駛?cè)?、葉某某為無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)乘坐人可以成立。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段關(guān)于道路交通事故中駕乘關(guān)系的檢驗(yàn)認(rèn)定主要有兩大方面，—是法醫(yī)類(lèi)鑒定人主要從車(chē)上人員所受損傷的部位、成傷機(jī)制及形態(tài)分布特點(diǎn)，另一方面是痕跡類(lèi)鑒定人則主要根據(jù)受害者損傷特征與車(chē)內(nèi)外造痕客體的形態(tài)相對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)確定。當(dāng)然利用這些方法也不是所有的案件都能夠確定駕駛關(guān)系，也只能有效的解決大部分交通事故案件。有些交通事故的發(fā)生是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的演變過(guò)程，尤其是部分事故現(xiàn)場(chǎng)被破壞嚴(yán)重時(shí)，如消防人員解救車(chē)上人員，需要用切割機(jī)造成痕跡破壞，更為嚴(yán)重的甚至是碰撞后造成車(chē)輛起火，對(duì)車(chē)輛痕跡造成毀滅性的破壞，從而對(duì)我們檢驗(yàn)鑒定難度系數(shù)增加，很難作出判斷。但隨著社會(huì)不斷發(fā)展，科技不斷進(jìn)步，生物物證、化學(xué)物證及電子視頻監(jiān)控信息的出現(xiàn)也是能夠協(xié)同作用，更能夠科學(xué)、有效的對(duì)駕乘關(guān)系作出認(rèn)定。

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