新月

參與客票系統(tǒng)研發(fā)表現(xiàn)出色，刻苦攻關(guān)成為頂尖專(zhuān)家

1996 年12月底，江西九江火車(chē)站迎來(lái)了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院派來(lái)的專(zhuān)家小組，專(zhuān)家小組將在九江火車(chē)站開(kāi)展客票系統(tǒng)1.0 版本的推廣。專(zhuān)家小組中有個(gè)臉蛋圓圓的女孩，雖看上去年齡不大，但思維敏捷，是團(tuán)隊(duì)中的骨干。年輕女孩名叫單杏花，江西婺源人，是華東交通大學(xué)的一名研究生。當(dāng)時(shí)，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院要從全國(guó)7 所院校抽調(diào)28 名師生，華東交通大學(xué)選派了4 名師生，基本功扎實(shí)、創(chuàng)新能力強(qiáng)的單杏花就是其中的一名。

剛到北京時(shí)，單杏花有些忐忑，覺(jué)得自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)尚有欠缺。因此，除了上班時(shí)間跟師傅們學(xué)習(xí)之外，她午休前還要抽出半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間看書(shū)，下午下班后再在電腦上練習(xí)1 小時(shí)，晚上睡覺(jué)前再學(xué)1 小時(shí)?？恐趭^好學(xué)，單杏花成為同事中進(jìn)步最快的人。兩個(gè)月后，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院安排華東交通大學(xué)抽調(diào)過(guò)來(lái)的4 名師生，到九江站進(jìn)行客票系統(tǒng)1.0 版本的推廣。

當(dāng)時(shí)，1.0 版本售票系統(tǒng)很脆弱，沒(méi)有師傅，也沒(méi)有指導(dǎo)書(shū)，單杏花負(fù)責(zé)后臺(tái)和前臺(tái)的很多子系統(tǒng)。靠著團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，1.0 版本售票系統(tǒng)在九江站順利上線(xiàn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了九江站從手工售票向計(jì)算機(jī)售票的轉(zhuǎn)變。初戰(zhàn)告捷，讓單杏花在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面有了信心。

回京后，單杏花積極參與鐵路客票系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)，對(duì)與鐵路客運(yùn)相關(guān)的旅客開(kāi)行方案、運(yùn)行圖編制、售票組織以及收入、清算等業(yè)務(wù)越來(lái)越熟悉。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面，只要用戶(hù)提出與客運(yùn)相關(guān)的功能需求，單杏花總能給出很好的設(shè)計(jì)方案。華為、阿里、百度等公司多次邀請(qǐng)她去做技術(shù)報(bào)告，她還被派往美國(guó)、澳大利亞、德國(guó)等國(guó)家開(kāi)展技術(shù)交流。

2005 年，她主持鐵路客票系統(tǒng)5.0 版本的設(shè)計(jì)、研發(fā)和推廣工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了票額共用、復(fù)用剩余票調(diào)整等一系列售票技術(shù)的創(chuàng)新。5.0 版本售票系統(tǒng)推出后，單杏花和團(tuán)隊(duì)研發(fā)推廣的新功能，為鐵路客運(yùn)每年增收30億元以上。

2011 年3 月初，春運(yùn)剛結(jié)束，單杏花和團(tuán)隊(duì)便接到新任務(wù)，研發(fā)以鐵路12306 互聯(lián)網(wǎng)售票為標(biāo)志的新一代客票系統(tǒng)。單杏花率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從需求分析、流程梳理到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再到研發(fā)、測(cè)試、部署、調(diào)試，加班加點(diǎn)，前后用了不到3 個(gè)月的時(shí)間，于當(dāng)年6 月12 日成功實(shí)現(xiàn)京津列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)售票，標(biāo)志著中國(guó)鐵路進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代。

然而，春運(yùn)“井噴式”的購(gòu)票請(qǐng)求，使得12306 網(wǎng)站在2012 年春運(yùn)中幾近崩潰。當(dāng)時(shí)，單杏花團(tuán)隊(duì)為售票系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高峰日售票量是100 萬(wàn)張，系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的能力都是按高峰日售票量100 萬(wàn)張?jiān)O(shè)計(jì)的。12306 互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的第一步是余票查詢(xún)，只有查到余票后才能繼續(xù)購(gòu)票，春運(yùn)時(shí)的余票查詢(xún)請(qǐng)求像海水一般不斷涌來(lái)，使網(wǎng)站入口堵塞，從而導(dǎo)致用戶(hù)的訂單提交不成功、訂單提交成功的人看不到車(chē)票、看到車(chē)票的人無(wú)法點(diǎn)擊支付、支付成功的人看不到成功的訂單。這樣一來(lái)，鐵路售票系統(tǒng)出現(xiàn)了“雪崩”式的連鎖反應(yīng)，整體運(yùn)行幾乎處于癱瘓狀態(tài)。

建成全球最大票務(wù)系統(tǒng)，“說(shuō)走就走”的旅行成為現(xiàn)實(shí)

售票系統(tǒng)癱瘓，引起鐵道部相關(guān)部門(mén)的高度重視，主管副部長(zhǎng)到研發(fā)監(jiān)控中心督戰(zhàn)。面對(duì)外界的批評(píng)，單杏花也不辯解，而是繼續(xù)率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)盡最大努力優(yōu)化系統(tǒng)。

那段時(shí)間，單杏花帶著團(tuán)隊(duì)核心骨干，白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行情況，分析問(wèn)題最嚴(yán)重的環(huán)節(jié)、思考解決方案、不斷優(yōu)化系統(tǒng)，晚上11 點(diǎn)待系統(tǒng)停止售票后，對(duì)白天優(yōu)化的內(nèi)容再進(jìn)行全面測(cè)試，直至凌晨3 點(diǎn)才去休息，睡兩個(gè)多小時(shí)后，再爬起來(lái)繼續(xù)觀察系統(tǒng)升級(jí)的效果。經(jīng)過(guò)單杏花和團(tuán)隊(duì)的努力，2012 年春運(yùn)高峰日網(wǎng)站點(diǎn)擊量超過(guò)14 億次，高峰日售票量達(dá)到119.2 萬(wàn)張，兩項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)了原設(shè)計(jì)能力。

為了不讓搶票軟件危害到系統(tǒng)的正常使用，單杏花和團(tuán)隊(duì)還研究實(shí)施了圖形驗(yàn)證、慢速隊(duì)列等驗(yàn)證方法，實(shí)踐證明這些措施確實(shí)有效。

經(jīng)過(guò)單杏花和團(tuán)隊(duì)夜以繼日的技術(shù)攻關(guān)，2019 年春運(yùn)售票中，12306 網(wǎng)站最高峰點(diǎn)擊率為1495億次，高峰日的訪問(wèn)量突破了2600 億次，高峰日售票量達(dá)到2000 萬(wàn)張，中國(guó)鐵路12306 售票系統(tǒng)已成為鐵路售票的主渠道。

單杏花和團(tuán)隊(duì)的努力給人們的出行提供了巨大便利。因?yàn)橛辛髓F路12306 售票系統(tǒng)，旅客以前通宵達(dá)旦排隊(duì)買(mǎi)票的現(xiàn)象徹底消失，國(guó)內(nèi)各大火車(chē)站的交通壓力得到了緩解，車(chē)站售票員逢年過(guò)節(jié)也可以回家吃頓團(tuán)圓飯了。經(jīng)測(cè)算，中國(guó)鐵路12306 售票系統(tǒng)每年為鐵路節(jié)約售票成本3 億元以上，每年為社會(huì)節(jié)約購(gòu)票的直接交通成本在100 億元以上。

身為中國(guó)鐵路12306 售票系統(tǒng)“最強(qiáng)大腦”，單杏花工作壓力之大，外人難以想象。因?yàn)槌Ｄ臧疽?，單杏花患上了多種疾病。一個(gè)難得的休息日，丈夫拉著她逛街購(gòu)物，想給她買(mǎi)個(gè)包。單杏花問(wèn)丈夫買(mǎi)包干什么？丈夫幽默地說(shuō)：“‘包治百病啊！你身上的毛病太多了，不治不行??！”

單杏花主持或參與的重大科研項(xiàng)目，先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，她本人也獲得了“鐵路青年科技拔尖人才”、全國(guó)“三八紅旗手”、全國(guó)“鐵路巾幗標(biāo)兵”、全國(guó)“五一巾幗標(biāo)兵”、新中國(guó)“最美奮斗者”等稱(chēng)號(hào)。

“生逢偉大時(shí)代，唯有不懈努力，才能不辜負(fù)時(shí)代重托！”單杏花頭頂諸多光環(huán)，卻十分清醒。今后，她將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)作出更大的貢獻(xiàn)，讓時(shí)代的列車(chē)穩(wěn)健地飛馳在中華大地上。

（摘自《戀愛(ài)婚姻家庭》，本刊有刪節(jié)）（責(zé)任編輯 王艷）