文 / 本刊記者 鄭雪芹

在新能源汽車的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池終端市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有效提升，形成了三元電池和磷酸鐵鋰電池為主的發(fā)展路線。

2023年6月9日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年5月份我國動(dòng)力電池產(chǎn)量、裝車量和出口量數(shù)據(jù)。其中產(chǎn)量增長(zhǎng)57.4%，裝車量增長(zhǎng)52.1%。

值得一提的是，在5月份出口到海外市場(chǎng)的11.3GWh動(dòng)力電池中，三元電池出口了7.6GWh，占總出口量的67.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過磷酸鐵鋰電池3.7GWh的出口量。這與國內(nèi)情況剛好相反。1-5月，我國動(dòng)力電池企業(yè)累計(jì)出口達(dá)45.9GWh，其中三元電池累計(jì)出口32.8GWh，占總出口量的71.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口13.0GWh，占總出口量的28.4%。

5月動(dòng)力電池產(chǎn)量56.6GWh，增長(zhǎng)57.4%

產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)56.6GWh，同比增長(zhǎng)57.4%，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%。其中，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為37.8GWh，占總產(chǎn)量66.9%，同比增長(zhǎng)96.7%，環(huán)比增長(zhǎng)29.0%；三元電池產(chǎn)量為18.6GWh，占總產(chǎn)量32.9%，同比增長(zhǎng)11.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%。

從累計(jì)產(chǎn)量來看，2023年1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為233.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)34.7%。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量為151.3GWh，占總產(chǎn)量64.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)46.7%；三元電池累計(jì)產(chǎn)量為81.9GWh，占總產(chǎn)量35.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)17.0%。（見圖表1）

動(dòng)力電池產(chǎn)量（單位：MWh）月同比2023年1-5月累計(jì)同比96.7%151,258.1 46.7%11.9%81,879.3 17.0%錳酸鋰80.6 120.3%

5月動(dòng)力電池裝車量28.2GWh，增長(zhǎng)52.1%

裝車量數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)28.2GWh，同比增長(zhǎng)52.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為19.2GWh，占總裝車量67.8%，同比增長(zhǎng)87.2%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%；三元電池裝車量為9.0GWh，占總裝車量32.0%，同比增長(zhǎng)8.7%，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%。

圖表2：2023年5月及1-5月動(dòng)力電池裝車量（單位：MWh）材料種類2023年5月5月同比2023年1-5月累計(jì)同比磷酸鐵鋰19,153.3 87.2%81,195.7 65.9%三元材料9,028.1 8.7%37,911.2 11.4%錳酸鋰42.8 1369.9%65.8-8.2%鈦酸鋰15.8-38.1%47.4-20.8%其他2.3-11.6-合計(jì) 28,242.3 52.1%119,231.6 43.5%數(shù)據(jù)來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

從累計(jì)裝車量來看，2023年1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為119.2GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)43.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量為81.2GWh，占總裝車量68.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.9%；三元電池累計(jì)裝車量為37.9GWh，占總裝車量31.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.4%。（見圖表2）

5月平均裝車電量46.8kWh，環(huán)降1.7%

2023年5月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量為46.8kWh，環(huán)比下降1.7%。其中，純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車單車平均帶電量分別為55.3kWh/輛和181.0kWh/輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.4%和0.8%。（見圖表3）

140Wh/kg及以上能量密度車型過半

2023年5月，我國純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產(chǎn)量分別為14.3萬輛和7.1萬輛，占比分別為36.4%和18.1%，125Wh/kg以下車型產(chǎn)量為2.6萬輛，占比為6.7%。（見圖表4）

前10家企業(yè)裝車量集中度占比超97%

2023年5月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為22.5GWh、24.9GWh和27.5GWh，占總裝車量的比重分別為79.8%、88.1%和97.4%。（見圖表5）

2023年1-5月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，與去年同期一致。排名前3家、前5家、前10家企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為97.2GWh、107.2GWh和116.5GWh，占總裝車量的比重分別為81.6%、89.9%和97.7%。