王召偉

當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)港口建設(shè)迅速，疏浚物數(shù)量的不斷增加，疏浚物的資源化處置對(duì)持續(xù)推動(dòng)國(guó)家生態(tài)經(jīng)濟(jì)環(huán)境建設(shè)具有重要意義。疏浚行業(yè)已有數(shù)百年歷史，國(guó)內(nèi)暫無針對(duì)疏浚行業(yè)開設(shè)的專門課程。本文以疏浚行業(yè)需求與學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，結(jié)合海事特色，通過教學(xué)模塊體系構(gòu)建、課堂情境討論、現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)教學(xué)、多維度評(píng)價(jià)等方式對(duì)疏浚物資源化及處置技術(shù)進(jìn)行課程建設(shè)，幫助學(xué)生構(gòu)建疏浚行業(yè)知識(shí)體系，從行業(yè)需求出發(fā)培養(yǎng)研究生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生就業(yè)和工作的競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來，我國(guó)碩士研究生教育發(fā)展迅速，據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，研究生招生規(guī)模40余年來增加約85倍。但我國(guó)當(dāng)前高校研究生培養(yǎng)以學(xué)術(shù)研究為主導(dǎo)，完成教師課題任務(wù)為優(yōu)先，導(dǎo)致高校畢業(yè)研究生就業(yè)困難、壓力大，且畢業(yè)生的實(shí)踐能力不足，其中高校的人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的不一致是導(dǎo)致人才供需結(jié)構(gòu)性矛盾的主要原因。從市場(chǎng)需求看我們對(duì)人才的要求已從知識(shí)型轉(zhuǎn)向能力型，國(guó)內(nèi)亟需開展能夠利用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)問題的高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才。傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容模式單一、考核評(píng)價(jià)不全面等問題對(duì)培養(yǎng)行業(yè)所需的優(yōu)秀人才造成了諸多障礙。因此，高校以行業(yè)需求為導(dǎo)向探索創(chuàng)新教學(xué)改革，才能滿足社會(huì)對(duì)創(chuàng)新型、應(yīng)用型和全面發(fā)展的人才需求。

疏浚行業(yè)已成為世界沿海各國(guó)和海上運(yùn)輸大國(guó)不可或缺的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過120年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界第一疏浚大國(guó)，疏浚規(guī)模不斷上漲，也是世界上少數(shù)獨(dú)立掌握疏浚前沿技術(shù)、能夠自主開展大規(guī)模吹填造陸和航道疏浚工程的國(guó)家?！度珖?guó)沿海港口布局規(guī)劃》劃分的長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海和西南沿海港口群以及上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)均對(duì)基建疏浚及后期維護(hù)疏浚業(yè)務(wù)形成了旺盛的市場(chǎng)需求，我國(guó)年疏浚量超過10億立方米，疏浚市場(chǎng)規(guī)模已超過600億元/年。疏浚行業(yè)依賴于疏浚設(shè)備及專門的技術(shù)人才，但國(guó)內(nèi)暫無針對(duì)疏浚行業(yè)開設(shè)的專門課程，疏浚領(lǐng)域內(nèi)容多出現(xiàn)在航道整治工程中，更缺乏對(duì)疏浚工程導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境問題及環(huán)境整治修復(fù)的認(rèn)識(shí)。大連海事大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程專業(yè)于2016年開設(shè)疏浚物資源化及處置技術(shù)專業(yè)選修課，以創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力培養(yǎng)為重點(diǎn)對(duì)課程的定位、目標(biāo)、內(nèi)容和授課方式進(jìn)行研究。本文旨在以疏浚行業(yè)需求與學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，結(jié)合海事特色對(duì)疏浚物資源化及處置技術(shù)課程開展研究生實(shí)踐能力教學(xué)改革探索，幫助學(xué)生構(gòu)建疏浚行業(yè)知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)典型范例和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展，提高學(xué)生就業(yè)和工作的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 疏浚行業(yè)研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀及需求

港口、航道、農(nóng)田水利及沿海城市的快速建設(shè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)疏浚行業(yè)發(fā)展迅速，從湖泊、港口航道疏浚先后拓展至吹填造陸、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)田水利、國(guó)防工程建設(shè)等領(lǐng)域。疏浚行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展使得其市場(chǎng)規(guī)模不斷增加，在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和重要性也日益提高，其中疏浚工程（主要包括基建疏浚和維護(hù)疏浚）和吹填工程基本各自占據(jù)了我國(guó)疏浚市場(chǎng)的半壁江山。伴隨疏浚發(fā)展而來的是巨量疏浚土的有效利用問題，這為疏浚行業(yè)提供了新天地。國(guó)內(nèi)疏浚物處置方式單一，以吹填造陸為主，其他資源化利用方式較少且缺乏實(shí)踐。美歐等國(guó)家將疏浚土再利用分三類：（1）工程應(yīng)用如填沙護(hù)灘等；（2）農(nóng)村漁業(yè)應(yīng)用如表土改良等；（3）生態(tài)環(huán)境保護(hù)如濕地恢復(fù)等。以上的現(xiàn)狀對(duì)新時(shí)期高校在疏浚領(lǐng)域的研究生教學(xué)課程提出了新的要求。國(guó)內(nèi)疏浚領(lǐng)域的課程多穿插在航道整治等課程中，如河海大學(xué)、天津大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等均開設(shè)過類似的課程，暫未進(jìn)行教育教學(xué)改革。當(dāng)前疏浚行業(yè)研究生培養(yǎng)模式與行業(yè)人才需求脫節(jié)，教學(xué)質(zhì)量和發(fā)展的持續(xù)性遇到瓶頸，已不能滿足疏浚行業(yè)對(duì)高校應(yīng)用研究型人才的要求（表1），具體原因歸結(jié)如下：（1）行業(yè)小眾且需求專業(yè)。疏浚是小眾且專業(yè)性強(qiáng)的行業(yè)，行業(yè)人才必須了解全過程才能游刃有余，且相關(guān)人才難以從其他行業(yè)直接挖掘，國(guó)內(nèi)無專門的疏浚專業(yè)，只能企業(yè)自身培養(yǎng)；（2）課堂教學(xué)難以融合工程實(shí)踐。高校的課堂是學(xué)生培養(yǎng)工作的主陣地，以教師講授為中心的傳統(tǒng)課本內(nèi)容模式難達(dá)到預(yù)期效果，且缺乏與時(shí)俱進(jìn)性，缺少途徑提高學(xué)生實(shí)踐能力；（3）培養(yǎng)過程評(píng)價(jià)方式單一?？己藨?yīng)該是整個(gè)培養(yǎng)過程中最重要的一環(huán)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程冷漠和排斥的督促方式，但高校課程對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)以期末考試為主，缺少學(xué)習(xí)過程的動(dòng)態(tài)展示與評(píng)價(jià)交流，更沒有現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，反饋機(jī)制不足。

2 基于行業(yè)需求的疏浚物資源化及處置技術(shù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)

2.1 課程內(nèi)容與目標(biāo)

疏浚物資源化及處置技術(shù)是環(huán)境科學(xué)與工程專業(yè)的專業(yè)選修課。通過課程學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解疏浚行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，能運(yùn)用物理、化學(xué)、生物及海洋工程學(xué)等知識(shí)理解并掌握疏浚物資源化及處置技術(shù)的基本原理，熟悉疏浚領(lǐng)域的典型范例以及與這些技術(shù)相關(guān)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。課程的教學(xué)目標(biāo)是旨在使學(xué)生熟悉疏浚行業(yè)、疏浚物資源化及處置技術(shù)的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決疏浚行業(yè)問題的能力，為學(xué)生從事疏浚行業(yè)的工作奠定專業(yè)基礎(chǔ)理論和工作能力。

課程教學(xué)內(nèi)容分為六大部分：國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析及發(fā)展動(dòng)態(tài)、港口航道與海岸工程概論、港口航道疏浚工程與技術(shù)裝備、疏浚物的環(huán)境效應(yīng)及評(píng)估方式、疏浚物資源化處置、國(guó)內(nèi)外疏浚工程經(jīng)驗(yàn)。以疏浚行業(yè)需求與學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，課程內(nèi)容的設(shè)置見圖1，在達(dá)成課程目標(biāo)的同時(shí)，本著教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體的原則，培養(yǎng)研究生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新意識(shí)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求，提高教學(xué)水平。

2.2 課程教學(xué)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)教學(xué)模式多存在重理論輕實(shí)踐的問題，多以老師講述課本理論知識(shí)為主，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐性教學(xué)缺乏嚴(yán)格的指導(dǎo)，亟需利用多元化教學(xué)手段，將工程意識(shí)滲入到平時(shí)的課堂教學(xué)中，構(gòu)建突出行業(yè)需求的課程教學(xué)體系。本課程通過以行業(yè)需求為導(dǎo)向開展研究生實(shí)踐能力教學(xué)探索試點(diǎn)改革，在教學(xué)設(shè)計(jì)注重把行業(yè)需求及創(chuàng)新能力培養(yǎng)貫穿滲透到專業(yè)課教學(xué)過程中，更大地發(fā)揮課程育人作用。本課程的教學(xué)設(shè)計(jì)基于以下4個(gè)方面：

（1）教學(xué)模塊體系構(gòu)建

疏浚物資源化及處置技術(shù)涉及到疏浚行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)且工程實(shí)踐要求高，若僅開展教材理論知識(shí)的講述教學(xué)，就會(huì)因內(nèi)容涉及廣而導(dǎo)致課程結(jié)構(gòu)體系松散、學(xué)生無法有效吸收。本課程構(gòu)建以教學(xué)目標(biāo)體系、行業(yè)市場(chǎng)需求、應(yīng)用實(shí)踐能力、考核指標(biāo)體系為導(dǎo)向的模塊教學(xué)體系，基于教學(xué)內(nèi)容制訂能夠支撐人才培養(yǎng)和畢業(yè)要求的指標(biāo)點(diǎn)，并注重學(xué)生應(yīng)用實(shí)踐能力的培養(yǎng)（表2）。通過以教材與參考書為基礎(chǔ)，在課程內(nèi)容中結(jié)合行業(yè)典型范例以及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生從事疏浚行業(yè)工作的能力和素養(yǎng)。

（2）課堂情境討論

新的領(lǐng)域知識(shí)和認(rèn)知不應(yīng)單純由教授在課堂講授，學(xué)生是知識(shí)的實(shí)踐者，應(yīng)該是新知識(shí)的“創(chuàng)造者”。為改變“教師滿堂灌、學(xué)生被動(dòng)聽”的現(xiàn)象，本課程改革課堂講授方法，強(qiáng)化工程意識(shí)。改革后的教學(xué)方法以“工程項(xiàng)目”為背景穿插課堂情境討論，課堂前利用如“雨課堂”等平臺(tái)發(fā)布任務(wù)，學(xué)生帶著項(xiàng)目任務(wù)調(diào)研，將設(shè)計(jì)的項(xiàng)目帶進(jìn)課堂，師生互動(dòng)學(xué)習(xí)討論，形成見解，課后學(xué)生以論文或報(bào)告形式鞏固學(xué)習(xí)成果。在課堂教學(xué)中多采用互動(dòng)教學(xué)的方式，把互動(dòng)教學(xué)放到與課堂講授、綜合實(shí)踐同等重要的位置來考慮，啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)進(jìn)行知識(shí)的探索與分析，將工程實(shí)踐意識(shí)逐漸滲透到學(xué)生潛意識(shí)中，使得學(xué)生懂得專業(yè)理論與實(shí)踐密不可分，使得學(xué)生在課堂上就能將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。

（3）現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)教學(xué)

單純課堂教學(xué)方式講授實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)課程，不容易將其實(shí)踐性的內(nèi)容表達(dá)清楚，理論與實(shí)踐脫軌是高校研究生培養(yǎng)的重要問題，也是造成研究生畢業(yè)就業(yè)壓力的主要原因。本課程在教學(xué)任務(wù)基本完成的最后階段，設(shè)計(jì)將該課程的教學(xué)地點(diǎn)從理論教室轉(zhuǎn)移到疏浚行業(yè)企業(yè)，將知識(shí)背景轉(zhuǎn)化為相對(duì)獨(dú)立的參觀實(shí)踐工作任務(wù)，進(jìn)而展開所需要的相關(guān)理論和實(shí)踐知識(shí)學(xué)習(xí)?，F(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)教學(xué)強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)包含一個(gè)或幾個(gè)典型案例，強(qiáng)調(diào)知識(shí)背景與行業(yè)實(shí)踐的聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與甚至主導(dǎo)作用，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)意識(shí)分析問題解決問題能力，強(qiáng)調(diào)教、學(xué)、用融為一體，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力。

（4）多維度評(píng)價(jià)

疏浚物資源化及處置技術(shù)課程改革前考試成績(jī)占50%，平時(shí)成績(jī)占50%，平時(shí)成績(jī)考核基本由到課率和作業(yè)構(gòu)成，效果欠佳。改革后課程同時(shí)注重過程考核和結(jié)果考核，加強(qiáng)對(duì)研究生創(chuàng)新性思維和解決問題能力的考查（表3）。學(xué)習(xí)過程考核成績(jī)占60%，包括課前課后工作（10%）、課堂情境討論（20%）、現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)完成度（20%）、實(shí)踐報(bào)告（10%）；結(jié)果考核為期末考試僅占40%。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，教師總結(jié)出課堂教學(xué)過程中以及學(xué)習(xí)過程中存在的問題，及時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，持續(xù)改進(jìn)。以多維度評(píng)價(jià)方式，強(qiáng)調(diào)重視教學(xué)過程考核，加強(qiáng)考核過程與教學(xué)過程的緊密結(jié)合，促進(jìn)研究生主動(dòng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)新能力的提高。

3 結(jié)束語(yǔ)

疏浚物資源化及處置技術(shù)是理論、應(yīng)用、實(shí)踐均很強(qiáng)的課程。結(jié)合多年教學(xué)、科研實(shí)踐和學(xué)生實(shí)際需求經(jīng)驗(yàn)，以疏浚行業(yè)需求與學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，結(jié)合海事特色，提出基于教學(xué)模塊體系構(gòu)建、課堂情境討論、現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)教學(xué)、多維度評(píng)價(jià)的教學(xué)改革方案，幫助學(xué)生構(gòu)建疏浚行業(yè)知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)典型范例和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展義。

本文系大連海事大學(xué)2022年研究生教育教學(xué)改革項(xiàng)目（編號(hào)：YJG2022604）。

（作者單位：大連海事大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院）