■ 汪滋淞 WANG Zisong 田一翔 TIAN Yixiang 張姍姍 ZHANG Shanshan 楊 雪 YANG Xue
在人類自身繁衍生存的漫長歲月中,水一直扮演著極其重要的角色。城市濱水區(qū)的規(guī)劃建設(shè)對(duì)于擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、突出城市歷史文化風(fēng)貌、展示城市區(qū)域特色都有著重要的作用[1]。然而,一些城市片面追求一時(shí)的發(fā)展,對(duì)濱水區(qū)開發(fā)利用缺乏統(tǒng)籌安排,功能分區(qū)不合理,造成濱水區(qū)的水面、山體、植被等自然環(huán)境以及濱水建筑風(fēng)貌等要素的破壞,由此帶來了地面沉陷、土地荒化、水質(zhì)污染、水系破壞等惡果。因此,如何進(jìn)行城市濱水區(qū)科學(xué)、合理的規(guī)劃設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處,推動(dòng)城市濱水空間的可持續(xù)發(fā)展,已成為亟待解決的問題。
在傳統(tǒng)城市開發(fā)理念的影響下,城市濱水區(qū)建設(shè)長期以來主觀性較強(qiáng),缺乏定量的研究方法。面對(duì)城市濱水空間發(fā)展的嚴(yán)峻現(xiàn)狀與問題,單靠傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法已無法處理濱水區(qū)復(fù)雜要素信息,現(xiàn)代城市濱水規(guī)劃需要更深入地結(jié)合信息科學(xué)技術(shù)的成果來指導(dǎo)濱水區(qū)的空間利用和健康有序發(fā)展。
無錫市是一個(gè)典型的江南水鄉(xiāng),北靠長江,南臨太湖,北江南湖之間是成片平原、圩區(qū),構(gòu)成完整的河網(wǎng)水系。無錫蠡湖因范蠡而得名,又名五里湖,與太湖的梅梁湖相接,是太湖伸入無錫的內(nèi)湖,屬淺水型湖泊。蠡湖為保障周邊地區(qū)防洪安全發(fā)揮著行洪調(diào)蓄功能,同時(shí)具有水資源供給、生態(tài)、娛樂、旅游、航運(yùn)、漁業(yè)用水等功能[2]。
本研究區(qū)域地處蠡湖東岸,場地北至隱秀路,南至金城西路,西至蠡湖大道,東至五湖大道,總用地面積約為112 hm2(圖1)。區(qū)域內(nèi)具有宜居的生態(tài)環(huán)境,包含沿湖住宅區(qū)、辦公區(qū)、綠地及廣場等,場地地勢(shì)較低。近年來,隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市邊界的擴(kuò)張,人類活動(dòng)和高強(qiáng)度建設(shè)對(duì)蠡湖水系生態(tài)環(huán)境等方面的干擾日趨嚴(yán)重。2007 年,無錫藍(lán)藻事件的爆發(fā)敲響了城市濱水區(qū)建設(shè)的警鐘,而且濱水區(qū)地勢(shì)較低,往往存在洪水及內(nèi)澇災(zāi)害的隱患。為保證城市功能系統(tǒng)的健康、有序發(fā)展,蠡湖濱水空間規(guī)劃應(yīng)重視與河湖水系生態(tài)的和諧共存。
圖1 研究區(qū)域區(qū)位圖
地形條件、土地利用、植物覆蓋率、建筑密度、交通可達(dá)性、水體等對(duì)城市濱水區(qū)規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域生態(tài)環(huán)境、建筑布局、道路形態(tài)、生態(tài)環(huán)境、規(guī)劃空間布局、安全格局、景觀視線等都有著重要作用。本文基于地理信息系統(tǒng)(Geograhpic Information Systems,簡 稱GIS)和層次分析法(Analytic Hierarchy Process,簡稱AHP),針對(duì)濱水空間地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、管理、分析、模擬等操作,對(duì)蠡湖濱水區(qū)空間進(jìn)行生態(tài)評(píng)估和格局優(yōu)化調(diào)整研究,具體分為以下3 步。
(1)根據(jù)研究區(qū)域的生態(tài)敏感區(qū)分類和基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)可利用性,選取與研究區(qū)生態(tài)密切相關(guān)的高程因子、坡度因子、坡向因子、用地因子、植被覆蓋率因子、建筑密度因子、交通因子、水體因子等8 個(gè)影響因子,并分別根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料,采用GIS 方法提取單因子現(xiàn)狀。
(2)根據(jù)城市濱水區(qū)的生態(tài)敏感性變化及重要程度劃分各因子為4個(gè)等級(jí),即非敏感、低敏感、中敏感、高敏感,分別賦值1、2、3、4。
(3)根據(jù)層次分析法的結(jié)果將各因子加權(quán)疊加,獲得研究區(qū)域生態(tài)敏感性總圖,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行濱水區(qū)空間格局優(yōu)化調(diào)整。
2.2.1 單因子生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)
城市濱水區(qū)作為城市中重要的自然資源,與水體相互作用明顯,并具有豐富的生物多樣性。研究結(jié)合城市濱水區(qū)自身?xiàng)l件、區(qū)位特點(diǎn),考慮城市的地形地貌、水文水系、植物覆蓋率、交通可達(dá)性、人類活動(dòng)等不同要素,將這些要素作為評(píng)價(jià)單因子,歸納城市濱水區(qū)生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)方法,結(jié)合建設(shè)用地適宜性評(píng)價(jià)和生態(tài)功能區(qū)劃,提出相應(yīng)的空間管制分區(qū),確定不同區(qū)域的開發(fā)策略。
2.2.1.1 高程因子分析
高程是對(duì)地形地貌的數(shù)字表達(dá),是對(duì)地面特性進(jìn)行空間描述的一種數(shù)學(xué)方法[3]。本研究利用ArcGIS 10.2的3D Analyst 模塊工具對(duì)研究區(qū)地形圖進(jìn)行高程點(diǎn)提取,進(jìn)行觀測點(diǎn)的坐標(biāo)及高程屬性分析,生成高程因子圖(圖2)。2005—2021 年間,蠡湖最低水位2.81 m,平均水位3.5 m,平均降水量約為1.26 m。高程在2.81~3.5 m 之間的地區(qū)洪水隱患極高,生態(tài)敏感性高;高程在3.5~4.07 m之間的區(qū)域雨季時(shí)有被淹沒的隱患;高程大于4.07 m 的區(qū)域相對(duì)安全,但在大降雨事件發(fā)生時(shí)存在一定被淹沒的隱患。
圖2 高程因子圖
2.2.1.2 坡度因子分析
坡度是描述地表陡峭程度的量,由坡面的垂直高度和水平方向的距離的比值來表示。坡度分析上選用度數(shù)法來表示,坡度值越小表示地區(qū)的地形越平坦,而數(shù)值越大則表示地形越陡峭。研究利用ArcGIS 10.2 基于高程圖獲取坡度圖(圖3)。研究區(qū)域的坡度范圍在0~11°之間,大范圍區(qū)域的坡度較小。坡度小于1.2°的區(qū)域?yàn)榈貏?shì)平坦區(qū)域,生態(tài)敏感性較低;坡度范圍在3.9~11°之間的區(qū)域,存在輕微的地勢(shì)起伏,主要沿道路分布,生態(tài)敏感性高。
圖3 坡度因子圖
2.2.1.3 坡向因子分析
坡向是坡面法線在水平面上投影的方向,是城市生態(tài)環(huán)境描述中不可缺少的量[4]。不同坡向和斜坡穩(wěn)定性具有緊密相關(guān)性,坡向與植物群落生長、生物多樣性有著緊密的聯(lián)系。本文利用ArcGIS 10.2 基于高程圖獲取選用度表達(dá)的坡向因子圖(圖4)。0°代表正北方,90°為正東,180°為正南,270°為正西,平坡無方向?yàn)?1°。研究區(qū)域的坡度范圍為-1~360°,各個(gè)方向的坡向都存在,陽坡占總面積比例較陰坡多。由于北半球的南坡收到的陽光輻射最多,因此南坡生態(tài)敏感性最高,東南坡、西南坡次之,東坡、西坡、東北坡、西北坡較低,北坡生態(tài)敏感性最低。
圖4 坡向因子圖
2.2.1.4 用地因子分析
城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途和功能的土地的統(tǒng)稱。研究區(qū)域用地包含公共管理與公共服務(wù)用地、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地、居住用地、建設(shè)用地、水域、綠色用地、道路與交通設(shè)施用地等用地分類[5]。研究利用ArcGIS 10.2 結(jié)合城市建設(shè)用地性質(zhì)分類和用地情況,獲得用地因子圖(圖5)。研究區(qū)域內(nèi)占地面積最大的是居住用地,其次建設(shè)用地,在湖邊有零星商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地,東側(cè)為辦公建筑區(qū)域。區(qū)域內(nèi)綠色用地和水域的生態(tài)敏感性最高,位于湖邊的居住用地的生態(tài)敏感性相較與南側(cè)居住用地生態(tài)敏感性高,公共管理與公共服務(wù)用地及商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地等生態(tài)敏感性低。
圖5 用地因子圖
2.2.1.5 植被覆蓋率因子分析
植被覆蓋率是指一定范圍內(nèi)植被所占面積總和與該區(qū)域總面積的比例,是衡量植物群落覆蓋地表狀況的綜合量化指標(biāo)[6],并與水體保持和植物生境息息相關(guān)。本研究利用ArcGIS 10.2 計(jì)算植被所占面積與總面積的比值。研究區(qū)域植被覆蓋率在0~93.77%之間(圖6),其中:內(nèi)陸區(qū)域植被覆蓋率較低,生態(tài)敏感性低;沿湖區(qū)域植被覆蓋率較高,生態(tài)敏感性高,受到人為和自然因素的破壞后生態(tài)自我恢復(fù)速度較慢[7]。
圖6 植物覆蓋率因子圖
2.2.1.6 建筑密度因子
建筑密度具體指項(xiàng)目用地范圍內(nèi)建筑的基底總面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比,可反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度[8]。本研究利用ArcGIS 10.2 計(jì)算研究區(qū)域三維空間內(nèi)的建筑密度,生成建筑密度因子圖(圖7)。研究區(qū)域的建筑密度在0~12.29%之間,總體上內(nèi)陸地區(qū)的建筑密度較高,沿湖岸的建筑密度較低。其中,建筑密度在1.81%以內(nèi)的區(qū)域,大多為沿湖的低密度建筑區(qū)域,環(huán)境易受到人類活動(dòng)影響,生態(tài)敏感性高;建筑密度在4.73%以上的區(qū)域?yàn)楦呙芏冉ㄖ^(qū),生態(tài)敏感性低。
圖7 建筑密度因子圖
2.2.1.7 交通因子分析
交通可達(dá)性是指在一定道路網(wǎng)布局、交通運(yùn)輸方式和土地使用影響下的通達(dá)程度[7]。城市濱水區(qū)地形變化復(fù)雜,需結(jié)合現(xiàn)場勘查和核查修改反復(fù)調(diào)整行程濱水空間路線設(shè)計(jì)。研究結(jié)合GIS 對(duì)城市濱水區(qū)交通可達(dá)性進(jìn)行深入分析,使濱水空間優(yōu)化設(shè)計(jì)更為合理性和科學(xué)性。
根據(jù)交通路線構(gòu)建地面路網(wǎng),將研究區(qū)域道路分為:主干路、次干路、支路、小路,完成道路網(wǎng)絡(luò)建模之后,基于最小阻抗進(jìn)行可達(dá)性評(píng)價(jià)。不考慮出行目的可對(duì)交通路網(wǎng)作一般性評(píng)價(jià),原理如式(1)、(2)[6]。
式中,Ai表示網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)i的可達(dá)性;A為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性;dij表示節(jié)點(diǎn)i、j間的最小阻抗,可以為距離、時(shí)間等,j≠i[9]。
研究采用了自然領(lǐng)域插值方法生成可達(dá)性分布圖[9](圖8)。在研究區(qū)域的交通路線密集區(qū),車行時(shí)間在1.7~2.8 min 范圍內(nèi),人類活動(dòng)活躍,對(duì)生態(tài)破壞性較高,生態(tài)敏感性低;3.2 min 以上區(qū)域人類活動(dòng)對(duì)生態(tài)破壞性較小,生態(tài)敏感性高。
圖8 交通因子圖
2.2.1.8 水體因子分析
地面水體與人們的生產(chǎn)生活有著密切聯(lián)系,是生態(tài)系統(tǒng)中重要的組成部分,不僅為水生生物提供棲息地,同時(shí)還保證了岸邊植物的多樣性。本文采用ArcGIS 10.2 分析工具下的緩沖區(qū)分進(jìn)行分析評(píng)價(jià),并轉(zhuǎn)柵格形成水體因子分析圖(圖9)。圖中虛線表示河流中心線,以此進(jìn)行緩沖區(qū)分析,判斷距離水遠(yuǎn)近的程度。距離水域越近的周邊地方生物多樣性越高,其生態(tài)敏感性也越高,反之越遠(yuǎn)則生態(tài)敏感性越低。研究區(qū)域除南面有蠡湖之外,內(nèi)部也存在一些支流,距離水體越近生態(tài)敏感性越高。
圖9 水體因子圖
2.2.2 單因子評(píng)價(jià)
根據(jù)單因子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的處理,并利用重分類的工具對(duì)每個(gè)影響因子矢量數(shù)據(jù)進(jìn)行重分類并且根據(jù)構(gòu)建的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí)賦值,以表明生態(tài)敏感性的高低(表1)。
表1 影響因子的敏感性分級(jí)以及評(píng)價(jià)值、敏感性等級(jí)
2.2.3 多因子疊加分析
本文通過層次分析法AHP 確定單因子權(quán)重,進(jìn)行兩兩影響因子相對(duì)重要性定量表示,通常依據(jù)實(shí)際情況設(shè)置兩兩比較的比例標(biāo)度表[10]。兩兩比較結(jié)果構(gòu)成的矩陣稱作判斷矩陣,判斷矩陣需要利用檢驗(yàn)系數(shù)(CR)來衡量矩陣是否滿足一致性[10]。研究區(qū)的判斷矩陣計(jì)算方法為加法,得出的各個(gè)影響因子:高程因子、坡度因子、坡向因子、用地因子、植被覆蓋率因子、建筑密度因子、交通因子、水體因子的綜合權(quán)重,并構(gòu)建的層次結(jié)構(gòu)模型以及對(duì)應(yīng)權(quán)重(圖10)。
圖10 生態(tài)敏感性AHP 圖
對(duì)各個(gè)影響因子進(jìn)行重分類賦值之后,按照層次分析法獲得的各因子的權(quán)重,利用ArcGIS 10.2 柵格計(jì)算器加權(quán)獲得生態(tài)敏感性總圖(圖11)。根據(jù)生態(tài)敏感性總圖可以準(zhǔn)確的預(yù)測各區(qū)域可承載的開發(fā)強(qiáng)度,依據(jù)開發(fā)強(qiáng)度和保護(hù)程度將城市劃分為不同性質(zhì)的區(qū)域,進(jìn)而確定不同區(qū)域的開發(fā)策略。在生態(tài)敏感性總圖上,顏色越深的區(qū)域生態(tài)敏感性越高,應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)措施,反之則生態(tài)敏感性越低,應(yīng)加大開發(fā)力度??倛D中極度敏感區(qū)域主要位于蠡湖沿岸及內(nèi)陸水系旁,該區(qū)域應(yīng)以生態(tài)維護(hù)為主要功能;敏感區(qū)域主要位于沿岸及北側(cè)地塊,植被覆蓋率較好,敏感程度較高,不宜進(jìn)行大力開發(fā);中度敏感用地應(yīng)根據(jù)區(qū)域發(fā)展要求乘以一定的折減系數(shù)進(jìn)行適宜建設(shè);輕微敏感及不敏感區(qū)域應(yīng)考慮到環(huán)境影響以及開發(fā)成本的因素,不應(yīng)全部開發(fā)。
圖11 生態(tài)敏感性總圖
研究從濱水區(qū)生態(tài)敏感性出發(fā),考慮高程、坡度、坡向、用地、植被覆蓋、建筑密度、交通、水體等因素,緊密結(jié)合建設(shè)用地適宜性評(píng)價(jià)和生態(tài)功能區(qū)劃,提出相應(yīng)的空間管制分區(qū)。研究區(qū)域可劃分為禁建區(qū)、限建區(qū)、可建區(qū)、適建區(qū)和宜建區(qū)5 類(圖12)。
圖12 地塊區(qū)域劃分圖
(1)禁建區(qū)主要分布于蠡湖湖泊及內(nèi)部水系沿岸等濕地生物豐富的區(qū)域,生態(tài)易受到破壞,應(yīng)避免受人類活動(dòng)干擾,并制定相關(guān)政策保護(hù)該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。
(2)限建區(qū)內(nèi)大部分地塊地勢(shì)較低,生態(tài)敏感性較高,目前區(qū)域內(nèi)已建別墅區(qū),零星分布了的商業(yè)服務(wù)建筑和其他住宅。在后續(xù)的建設(shè)中應(yīng)限制對(duì)生態(tài)環(huán)境有害的生產(chǎn)和建設(shè)行為,強(qiáng)化綠色生態(tài)系統(tǒng),豐富區(qū)域內(nèi)的動(dòng)植物,達(dá)到增強(qiáng)生態(tài)平衡和修復(fù)能力的目標(biāo)。
(3)可建區(qū)主要位于中部和東部區(qū)域,在后期的規(guī)劃中應(yīng)起到區(qū)域過度、調(diào)控的作用。該區(qū)域不可擴(kuò)大建設(shè)范圍和隨意占地,控制區(qū)域內(nèi)的污染物排放總量,維護(hù)區(qū)域生態(tài)平衡。
(4)適建區(qū)可結(jié)合目前開發(fā)力度進(jìn)行優(yōu)化,宜規(guī)劃為城市居住區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)和休閑娛樂區(qū)。為保證市民的日常生活和身體健康,需控制區(qū)域內(nèi)的嚴(yán)重污染的行業(yè)。
(5)宜建區(qū)地勢(shì)平坦,動(dòng)植物較少,生態(tài)敏感性低,可在合理范圍內(nèi)進(jìn)行資源利用和城市建設(shè)行為。宜通過合理、均勻的配置城市公共綠地來穩(wěn)定城市區(qū)域生態(tài)環(huán)境,提高生產(chǎn)和生活的舒適度。
基于定量分析結(jié)果,根據(jù)不同導(dǎo)向多角度地把握城市用地潛力,提出蠡湖濱水區(qū)空間優(yōu)化策略。
(1)商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地布局與經(jīng)濟(jì)效益有著緊密的關(guān)聯(lián)。商業(yè)服務(wù)最適宜布置在區(qū)域的東部、中部的適建區(qū)和宜建區(qū)。可選擇發(fā)展基礎(chǔ)較好的地段作為密集開發(fā)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū),并呈組團(tuán)狀集中布置。進(jìn)一步提升商業(yè)服務(wù)用地的交通可達(dá)性,構(gòu)建便捷可達(dá)的地面路網(wǎng)。
(2)公共管理與公共服務(wù)用地建議選擇建設(shè)適宜性一般的地區(qū),可少量分布在區(qū)域的南部及部分沿湖可建區(qū)內(nèi),結(jié)合周邊的交通和生態(tài)環(huán)境提升公共服務(wù)功能性。
(3)居住用地應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境的作用,布置在生態(tài)環(huán)境較好、適宜居住的可建區(qū)、適建區(qū)及宜建區(qū)。同時(shí)適當(dāng)兼顧交通區(qū)位等因素,進(jìn)一步完善居住配套,使其與東部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。
(4)綠地等生態(tài)開放空間的布局應(yīng)綜合考慮土地現(xiàn)狀開發(fā)、生態(tài)敏感性因素,在濱水地帶開辟若干生態(tài)廊道與活動(dòng)帶,打造富有彈性的緩沖空間,營造城市自然景觀帶,注重人與環(huán)境的和諧發(fā)展。
濱水住區(qū)規(guī)劃應(yīng)注意水資源的保護(hù)治理與開發(fā)利用,通過水污染的整治、水資源管網(wǎng)的合理布置,加強(qiáng)水體自凈能力:①注重雨水利用,根據(jù)無錫氣候情況及降水條件,規(guī)劃設(shè)計(jì)配套完善的雨水收集、處理、貯存、回用等設(shè)施;②注重非傳統(tǒng)水源的利用,經(jīng)處理后的污水可作為中水和再生水用于濱水住區(qū)內(nèi)景觀用水、綠化灌溉、消防用水、廁所沖洗等;③選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的管材管件、高性能的閥門、高靈敏度的計(jì)量水表,提高用水效率。
在滿足生態(tài)敏感性及可達(dá)性的前提下,濱水住宅區(qū)的建筑單體設(shè)計(jì)可采用“一”“”和“”型布局,形成建筑群,通過設(shè)置庭院劃分復(fù)雜的內(nèi)部與外部空間。寬闊的庭院能為居民提供多樣化空間,每個(gè)住宅單元都在庭院周圍設(shè)置平臺(tái),以便保證陽光和視覺綠色空間,營造健康和舒適的居住環(huán)境。
蠡湖濱水住宅建筑應(yīng)注重設(shè)置通風(fēng)廊道,將夏季蠡湖湖風(fēng)引入到住區(qū)內(nèi)部,降低氣溫,減少城市熱島效應(yīng),減少能源消耗。同時(shí),將城市主干道上的自然通風(fēng)引入附近地塊,擴(kuò)大通風(fēng)區(qū)域。在通風(fēng)通道中點(diǎn)狀式分布濱水高層建筑,增加空氣流動(dòng)并節(jié)約用地面積。場地建筑之間的通道在布局上由南向北逐漸收縮,形成風(fēng)道。場地北部設(shè)置高層建筑,可形成阻擋冬季北風(fēng)的屏障(圖13)。
圖13 濱水區(qū)住宅建筑通風(fēng)分析圖
考慮到通風(fēng)及視線等問題,應(yīng)嚴(yán)格控制濱水住宅區(qū)的建筑高度和沿湖建筑的退讓距離。從濱湖岸線到住宅區(qū)內(nèi)部,建筑高度由低到高遞增,建筑密度由疏到密遞增。建筑高度遞進(jìn)順序?yàn)?8 m(6 層)、36 m(12 層)、54 m(18 層)、72 m(24 層)。遞進(jìn)式的建筑高度能擴(kuò)大建筑的景觀視域,形成豐富的空間景觀層次,從而最大限度的體現(xiàn)城市濱水區(qū)景觀共享性。
濱水區(qū)建筑在外觀和色彩方面應(yīng)與既有建筑及環(huán)境相輔相成。蠡湖濱水區(qū)的自然色彩可以分為綠地環(huán)境色彩與水體環(huán)境色彩,已建成的濱水別墅住宅區(qū)色彩飽和度低、明度低。新建的濱水低層住宅建筑宜以灰色為主,可采用少量米黃、青灰色的石料點(diǎn)綴,高層住宅區(qū)宜采用黃色、灰色、白色等體現(xiàn)城市現(xiàn)代建筑風(fēng)格的色彩,在重視環(huán)境地域文化及特色的同時(shí),促進(jìn)整體統(tǒng)一和諧。
無錫的城市物質(zhì)空間形態(tài)可概括為“一山三水六分城”。為彰顯“半城半景”的空間特色,無錫蠡湖城市濱水區(qū)空間營造應(yīng)更加關(guān)注城鄉(xiāng)建設(shè)品質(zhì)的提升,努力塑造高品質(zhì)城市濱水空間,建設(shè)形神兼?zhèn)涞摹懊利惓青l(xiāng)”。本文基于定量分析過程及結(jié)果,根據(jù)不同導(dǎo)向多角度地把握城市用地潛力,通過GIS 平臺(tái)得出區(qū)域敏感性分區(qū)及空間分區(qū)圖,提出蠡湖濱水區(qū)空間格局優(yōu)化策略。在今后的城市濱水區(qū)空間規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)注重加強(qiáng)各區(qū)域的生態(tài)整合,考慮城市建成區(qū)與自然水資源的關(guān)系,強(qiáng)調(diào)建筑和景觀的空間層次,加強(qiáng)生態(tài)廊道的建設(shè)以及優(yōu)化水系和道路的視覺聯(lián)系,進(jìn)一步為適宜性濱水城市規(guī)劃提供有效的決策依據(jù)。研究顯示GIS 在分析復(fù)雜水域環(huán)境空間方面的強(qiáng)大功能,不但豐富了濱水生態(tài)敏感區(qū)規(guī)劃的可持續(xù)研究理論,為生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù),也進(jìn)一步推動(dòng)了設(shè)計(jì)基于濱水區(qū)生態(tài)系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)向適應(yīng)性設(shè)計(jì)發(fā)展的反思,促進(jìn)城市濱水區(qū)開發(fā)利用向可持續(xù)方向發(fā)展。