呂 娟

(中國水利水電科學(xué)研究院,北京 100038)

1 概 述

中國大運(yùn)河是中國人民最偉大的創(chuàng)造之一,它肇始于春秋時期,發(fā)展于秦漢及隋唐宋,興盛于元明清時期,至今已有2 500多年的歷史。按照歷史階段和區(qū)域劃分,大運(yùn)河可分為隋唐大運(yùn)河(東西大運(yùn)河)、京杭大運(yùn)河(南北大運(yùn)河)和浙東運(yùn)河3部分,全長近3 200km,是世界上里程最長、工程最多、修建難度最大且至今仍在發(fā)揮航運(yùn)、輸水、灌溉、行洪排澇、生態(tài)景觀等水利功能的歷史文化遺產(chǎn)。大運(yùn)河是中國自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然產(chǎn)物,經(jīng)過2 000多年的發(fā)展與沉淀,大運(yùn)河兩岸已經(jīng)形成了至今仍被沿襲且獨(dú)具特色的歷史文化與風(fēng)土人情,成為中華民族的精神寄托。記錄及傳承保護(hù)大運(yùn)河歷史文化,研究和挖掘利用大運(yùn)河科學(xué)價值,對于延續(xù)中華民族文化基因、增強(qiáng)民族文化自信具有重要的現(xiàn)實意義。

2 內(nèi)容介紹

2.1 編纂背景及篇章結(jié)構(gòu)

2012年,江蘇鳳凰出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)啟動了“十三五”國家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項目《中國運(yùn)河志》編纂工程。在百余位國內(nèi)一流專家歷時8年的艱苦努力下,《中國運(yùn)河志》終于在2019年9月由江蘇鳳凰科學(xué)技術(shù)出版社出版面世。全書共9卷11冊1 400萬字。9卷分別為《總述·大事記》《圖志》《河道工程與管理》《通運(yùn)》《城鎮(zhèn)》《社會文化》《人物》《文獻(xiàn)》《附編》,采用方志體例、以分類敘事的方式,全面記述了中國大運(yùn)河的河道變遷、水利工程、運(yùn)營管理、漕運(yùn)通航、重點(diǎn)城鎮(zhèn)、社會文化現(xiàn)象、重要?dú)v史人物、主要文獻(xiàn)和大事記等內(nèi)容。

其中,《中國運(yùn)河志·河道工程與管理》卷由中國水利水電科學(xué)研究院水利史研究所編纂。大運(yùn)河是水利史研究所一直持續(xù)至今的主要研究對象之一,多年來積累了大量科研成果。1979年以來,水利史前輩們先后編纂出版了《中國水利史稿》(上、中、下)(1979,1989)、《中國水利史綱要》(姚漢源,1987)、《漫游中國大運(yùn)河(英文版)》(姚漢源等,1987)、《漕河圖志》(姚漢源等,1990)、《京杭運(yùn)河史》(姚漢源,1998)、《中國科技史·水利卷》(周魁一,2002)、《靈渠工程史略》(鄭連第,1986)、《北京古運(yùn)河與城市供水研究》(蔡蕃,1987)、《中國治水史鑒》(顧浩,2006)、《中國大運(yùn)河遺產(chǎn)構(gòu)成及價值評估》(譚徐明,2013)《中國古代水利科學(xué)技術(shù)史》(郭濤,2013)、《京杭大運(yùn)河水利工程》(蔡蕃,2014)等諸多學(xué)術(shù)專著,對引導(dǎo)我國各領(lǐng)域?qū)＜疑钊胙芯看筮\(yùn)河科學(xué)價值、研究大運(yùn)河歷史文化等發(fā)揮了重要作用,也為我國大運(yùn)河遺產(chǎn)的傳承保護(hù)利用奠定了基礎(chǔ)。本次編纂的《中國運(yùn)河志·河道工程與管理》卷吸收參考了大量前輩們的研究成果,以及其他學(xué)者的優(yōu)秀研究成果。本書內(nèi)容除概述和附錄外,共分為13章49節(jié)。13章分別為京杭大運(yùn)河的7個分段:通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、會通河、中運(yùn)河、淮揚(yáng)運(yùn)河、江南運(yùn)河;隋唐大運(yùn)河的兩個分段:永濟(jì)渠、通濟(jì)渠;以及浙東運(yùn)河、靈渠、關(guān)中漕渠和管理。每章各節(jié)分別記述了不同時期的河道變遷和水利工程分類、分布、特點(diǎn)及工程管理等方面內(nèi)容。

2.2 大運(yùn)河河道變遷簡述

中國的地形地貌是呈自西向東三級階梯,這種西高東低梯級下降的地貌特征,影響著中國主要江河水系的宏觀格局,我國大多數(shù)河流因此自西向東流入大海。春秋初期,由于經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,人們的活動范圍日益擴(kuò)大,中原的黃河流域、荊楚的江漢流域、吳越的江淮流域3個地區(qū)生產(chǎn)力發(fā)展最快,各自形成了一個獨(dú)立、繁榮、興盛的政治、經(jīng)濟(jì)中心,導(dǎo)致各封建諸侯國對賦稅征集、稅谷或進(jìn)貢物收繳、土地獲取的需求日趨強(qiáng)烈,逐漸形成了諸侯爭霸的態(tài)勢。因此,溝通南北的運(yùn)輸通道成為迫切需求,人工運(yùn)河的開鑿自此興起。從春秋至當(dāng)代的2 500年間,人工運(yùn)河大致經(jīng)歷了先秦時期長江中下游區(qū)間運(yùn)河及溝通長江、淮河水系的運(yùn)河開鑿,秦漢至南北朝時期溝通長江-珠江水系、溝通黃河-海河水系的運(yùn)河開鑿,隋唐宋時期全國東西大運(yùn)河體系的形成,元明清時期全國南北大運(yùn)河體系的形成,清末運(yùn)河的整體衰落,以及中華人民共和國成立后至今運(yùn)河復(fù)興等幾個階段。

2.3 大運(yùn)河水利工程簡述

中國的氣候是季風(fēng)氣候,導(dǎo)致中國南北、四季降水不均。每逢夏季,保障大運(yùn)河航運(yùn)的重點(diǎn)任務(wù)就是防洪,特別是防御大江大河的洪水;每逢冬季,保障大運(yùn)河航運(yùn)的重點(diǎn)任務(wù)就是水源儲蓄,特別是非常缺水的京杭運(yùn)河高脊——濟(jì)寧南旺。另外,黃河奪淮后的泥沙淤積也是治理的重點(diǎn)。所以,大運(yùn)河工程類型的重點(diǎn)主要是圍繞如何保障大運(yùn)河河道及工程的汛期安全、大運(yùn)河河道枯水期的充足水量、大運(yùn)河河道高脊上的水量分配、大運(yùn)河南北船只的翻山越嶺、大運(yùn)河南北船只的江河穿越等。因此,大運(yùn)河上水利工程的類型包括防洪工程、水源工程、河道工程、節(jié)制及通航工程以及樞紐工程等,且數(shù)量眾多。這些水利工程對于保障大運(yùn)河船只的順利通行發(fā)揮了重要作用,是我國古代水利科學(xué)技術(shù)的重要組成部分,是中華文明發(fā)展的重要標(biāo)志,也是世界運(yùn)河史上的杰出成就。

2.4 大運(yùn)河水利工程管理簡述

大運(yùn)河規(guī)模宏大,工程復(fù)雜,動員人力物力巨大,建設(shè)與管理都相當(dāng)復(fù)雜。但在漫長的運(yùn)河建設(shè)與管理實踐中,我們的祖先不斷總結(jié)出一整套京杭大運(yùn)河的工程建設(shè)指揮體系、運(yùn)河管理指揮體系、漕運(yùn)運(yùn)輸指揮體系,并制定了一套完善、嚴(yán)密的章程規(guī)劃、制度措施,為保證大運(yùn)河歷代浩大工程的建設(shè)目標(biāo)得以成功實現(xiàn)和保持運(yùn)道長久通暢提供了重要保障。

3 大運(yùn)河的當(dāng)代使命和我們的任務(wù)

3.1 大運(yùn)河的當(dāng)代使命

1935年,中國地理學(xué)家胡煥庸先生在中國地圖上劃出了一條自東北(愛輝)至西南(騰沖)的人口密度分布突變線,國際命名為“胡煥庸線”。該線以東國土占43.71%,人口占94.39%,該線以西國土占56.29%,人口比例卻只占5.61%。2000年,中科院國情小組根據(jù)資料統(tǒng)計分析,“胡煥庸線”東南側(cè)以占全國43.18%的國土面積,集聚了全國93.77%的人口和95.70%的GDP,壓倒性地顯示出高密度的經(jīng)濟(jì)、社會功能。“胡煥庸線”東南地區(qū)正是歷代大運(yùn)河覆蓋的地區(qū),可以說“胡煥庸線”東南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和人口的發(fā)展,與大運(yùn)河奠定的古代交通網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。大運(yùn)河為中國上千年的繁榮發(fā)展做出了不朽的貢獻(xiàn)。

當(dāng)前,大運(yùn)河又迎來了新的使命。2002年,我國首先開工建設(shè)了南水北調(diào)東線工程。東線工程從江蘇省揚(yáng)州附近的長江干流引水,利用京杭大運(yùn)河以及與其平行的河道輸水,連通洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖,并作為調(diào)蓄水庫,經(jīng)泵站逐級提水進(jìn)入東平湖后,分水兩路,一路向北穿黃河后自流到天津;另一路向東經(jīng)新辟的膠東地區(qū)輸水干線接引黃濟(jì)青渠道,向膠東地區(qū)供水。為解決我國北方地區(qū)尤其是黃淮海地區(qū)長期受到干旱缺水的困擾,解決調(diào)水線路沿線和膠東地區(qū)的城市及工業(yè)用水、生態(tài)和農(nóng)業(yè)用水正在做出重要貢獻(xiàn)。2023年5月25日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家水網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃綱要》提出,“圍繞國家重大戰(zhàn)略,以大江大河干流及重要江河湖泊為基礎(chǔ),以南水北調(diào)工程東、中、西三線為重點(diǎn),科學(xué)推進(jìn)一批重大引調(diào)排水工程規(guī)劃建設(shè),推進(jìn)大江大河干流堤防達(dá)標(biāo)建設(shè)、重點(diǎn)河段河勢控制,針對重點(diǎn)河段適時開展提標(biāo)建設(shè),構(gòu)建重要江河綠色生態(tài)廊道,加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動脈?！?大運(yùn)河將為構(gòu)建與基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化相適應(yīng)的國家水安全保障體系做出新的貢獻(xiàn)。

3.2 我們的任務(wù)

2017年6月,習(xí)近平總書記指出,“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),是流動的文化,要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好?！?019年,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳先后印發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》和《長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)方案》。2020年,相關(guān)部門也制定出臺了大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承、河道水系治理管護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、文化和旅游融合發(fā)展4個專項規(guī)劃,沿線8個省區(qū)分別出臺了分省規(guī)劃,構(gòu)成了大運(yùn)河“四梁八柱”規(guī)劃體系,大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用進(jìn)入了新的發(fā)展時代。

水利部在2022和2023年連續(xù)兩年通過優(yōu)化配置調(diào)度南水北調(diào)東線一期北延工程供水、京津冀魯4省市本地水、引黃河水、引灤河水、再生水及雨洪水等水源,向京杭大運(yùn)河黃河以北河段進(jìn)行集中補(bǔ)水,持續(xù)推進(jìn)華北地區(qū)河湖生態(tài)環(huán)境復(fù)蘇和地下水超采綜合治理,助力大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用。

4 結(jié) 語

姚漢源先生20年前在《京杭運(yùn)河史》序中曾這樣寫道:“運(yùn)河的偉大功績在于溝通南北經(jīng)濟(jì)文化,平衡政治經(jīng)濟(jì)的影響,使國家更團(tuán)結(jié)、更鞏固?！薄艾F(xiàn)在經(jīng)營的南水北調(diào)東線工程,正是它的復(fù)活,也會恢復(fù)許多人的記憶。還有它發(fā)展的歷史中,帶來的水運(yùn)方面工程和管理經(jīng)驗也不無可供現(xiàn)代借鑒處。”“使中華民族為這條有兩三千年歷史、經(jīng)過億萬人精心經(jīng)營的活文物古跡而自豪。它可以作文明古國之非徒有虛名的實物證據(jù)之一。”《中國運(yùn)河志》對于未來保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河這一祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),宣傳中國形象,展示中華文明,統(tǒng)籌大運(yùn)河沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,探索高質(zhì)量發(fā)展的新路徑,具有重要的現(xiàn)實意義。